TECNOLOGIA EM MANUTENÇÃO DE AERONAVES

1- Quais são as faixas de operação de motores?

Velocidade de operação do eixo de manivelas; Pressão de admissão; Temperatura na

cabeça do cilindro; Temperatura do ar do carburador; Temperatura do óleo; Pressão
do óleo; Pressão de combustível; Ajuste da mistura de ar/combustível

2- Os aviões mais pesados e mais complexos deverão ter todos, os

seguintes instrumentos de motor: Quais são?
Sistema de indicação e aviso de pressão de óleo; Indicador de temperatura de óleo;
Sistema de indicação e aviso de pressão de combustível; Indicador de temperatura de
ar no carburador; Indicador de temperatura na cabeça do cilindro para motores
refrigerados a ar; Indicador de pressão de admissão; Tacômetro; Indicador de
quantidade de combustível; Indicador de fluxo de combustível ou mistura de
combustível; Indicador de quantidade de óleo; Indicador de quantidade de aumento
de líquido; Indicadores de aviso de fogo; Meios para indicar quando a hélice está em
reverso; Indicador de BMEP (pressão efetiva de acionamento do freio).

3- Porque é importante aquecer o motor? Explique

A ideia principal de aquecer o motor é confirmar se suas condições estão ideias, ou
seja, se não há ajustes mal realizados (válvulas e mistura) e ao mesmo tempo lubrificar
e limpar os sistemas do motor.

4- Como se faz o teste do ajuste de marcha lenta em solo?

Inicialmente se deve fechar o acelerador, e então mover o controle de mistura para a
posição "corte de lenta", e observar a troca na R.P.M. E se atentar para retornar o
controle de mistura para trás para a posição "rica" antes do corte (parada) do motor.
Indicando se a mistura em marcha lenta está pobre ou rica.

5- Quais são os 4 estágios de um motor 4 tempos?

Admissão, compressão, combustão e exaustão.

Quais são os componentes básicos de um sistema de ignição?

Em curtas linhas, o sistema é composto por quatro partes principais, sendo o magneto
básico, o distribuidor, a cablagem de ignição e por fim, mas não menos importante, a
vela.

6- Explique o que é calço hidráulico?

Quando por motivos, óleo ou combustível “invadem” a câmara de combustão,
impedindo futuramente o movimento completo do conjunto cilindro e afetando o
funcionamento do sistema.

7- Explique porque a ventilação da válvula (“Blow-by”) é indicada por

um silvo ou assobio?
O assobio ocorre devido uma abertura de válvula presa ou deformada, para que a
extensão da compressão não ocorra no cilindro quando o pistão move para o ponto
morto alto na fase de compressão.

8- Quais são as condições que afetam a compressão do motor?

Incorreta folga de válvulas; Pistões gastos, arranhados ou danificados; Excessivo
desgaste dos anéis do pistão e paredes dos cilindros; Válvulas empenadas ou
queimadas; Partículas de carbono entre a face e a sede da válvula ou válvulas; Tempo
de válvula adiantado ou atrasado.

9- Qual a função do testador de pressão diferencial?

Indicar a atual pressão no interior dos cilindros.

10- Quais as razões para a substituição dos cilindros?

Dentre elas estão:
Baixa compressão;
Alto consumo de óleo em um ou mais cilindros;
Excessiva folga na guia da válvula;
Flanges de dutos de admissão soltos;
Sedes de válvulas com defeitos ou soltas;
Danos externos tais como trincas ou rachaduras.