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Título: Data:
AVALIAÇÃO GLOBAL ANUAL DO PPRA 30/03/2020

Status da Revisão

Nº de Páginas Revisão Data Resumo das Revisões

06 01 30/03/2020 Atualização do PPRA Gestão
2019/2020

1. APRESENTAÇÃO

A empresa Real Sul Transporte e Turismo apresenta a avaliação global do Programa de

Prevenção de Riscos Ambientais – PPRA da gestão 2019/2020.

2. OBJETIVO

O presente trabalho objetiva o cumprimento da NR-09, Portaria 25, de 29/12/94 com

relação à análise global do Programa de Prevenção de Riscos Ambientais (PPRA) da
Gestão 2019/2020.

3. AVALIAÇÃO DO DESENVOLVIMENTO E DA ABRANGENCIA DO PPRA

3.1 Suficiência e abrangência:

3.1.1 Riscos reconhecidos no PPRA:

Foram suficientes para impor medidas preventivas necessárias à proteção da saúde e da
integridade física dos trabalhadores.

3.1.1.1Riscos potenciais de ruído e aerodispersóides:

O ruído do ambiente foi avaliado com Decibelimetro digital, cujos níveis de ruído no setor
de manutenção (oficina) e setor de lanternagem e pintura, estão abaixo dos limites de

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tolerância estabelecidos pelo Anexo 1 da NR-15. Porém, durante a jornada de trabalho há

ciclos com operação de máquinas e equipamentos que ultrapassam os níveis
estabelecidos, como por exemplo, esguicho de jato d’água, parafusadeira pneumática,
serra policorte, lixadeira elétrica manual, esmeril, pistola pneumática e roquite, utilizada no
processo de lixamento da lataria dos veículos. A medida de proteção adotada é o
fornecimento de proteção auditiva e o monitoramento da saúde do trabalhador por meio de
exames laboratoriais. No caso dos aerodisopersóides (poeiras do processo de lixamento
da lataria dos veículos), ocorre somente quando há reparos em serviços de lanternagem e
pintura, portanto, não foram analisados quantitativamente, não havendo parâmetros para
indicação de medidas preventivas mais eficazes. A medida de proteção adotada
atualmente é a proteção respiratória, isto é, máscara PFF2 com válvula de exalação.

3.1.1.2 Riscos potenciais de agentes químicos (névoas e solventes).

Névoas e solventes são decorrentes do processo de pintura. Os constituintes químicos
contendo solventes fazem parte do processo de preparação para pintura dos veículos. Os
agentes químicos que são passíveis de avaliação quantitativa ainda não foram avaliados,
más devem ser avaliados com vistas ao reconhecimento e análise dos riscos para adoção
da medida de proteção adequada. Atualmente, a proteção respiratória é a medida adotada
pela empresa.

3.1.1.3 Agentes químicos utilizados no processo de lavagem de ônibus e limpeza

interna dos ônibus (vapores).
São vários os constituintes químicos contidos nos produtos de limpeza, os quais podem
ocasionar várias patologias no trabalhador. Geralmente são agentes químicos asfixiantes e
irritantes para os olhos, pele e trato respiratório. Os Equipamentos de Proteção Individual
(máscara contra vapores orgânicos, luvas, óculos de proteção) são utilizados pelo
trabalhador visando a sua proteção.

3.1.3.4 Agentes químicos compostos de hidrocarbonetos (graxas e óleos).

A exposição dos trabalhadores a esses agentes decorre do processo de manutenção
preventiva e corretiva no setor de manutenção (oficina) onde há contato com peças
impregnadas de graxas e óleos, como também na lavagem de peças contendo sujidades
graxosas e oleosas. A principal proteção adotada na prevenção desses agentes é o Creme
Protetor para a Pele.

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4. DAS AÇÕES PROPOSTAS NO CRONOGRAMA DE AÇÕES

4.1 Medidas preventivas propostas no Cronograma de Ações para neutralizar ou
reduzir as intensidades ou concentrações dos agentes nocivos a patamares seguros
para as exposições dos trabalhadores.
No que tange a neutralização e redução das intensidades (ruído) ou concentrações
(agentes químicos), apesar de a adoção implementada ser o uso dos Equipamentos de
Proteção Individual, considero satisfatória, visto que diante dos exames periódicos
realizados, não foi constatado trabalhadores com doença ocupacional.
Já as medidas de ordem geral como as relacionadas às de organização do trabalho e de
cunho regulamentar, não foram suficientes para proporcionar a segurança do ambiente de
trabalho.

4.1.1 Medidas preventivas executadas:

Apenas as ações constantes dos itens II, V, VI, XIII e XIV do Cronograma de Ações foram
executadas:
 II - Treinamento dos trabalhadores sobre o uso adequado, guarda e conservação
dos equipamentos de proteção individual;
 V - Elaboração do Mapa de riscos;
 VI - Levantamento e impressão das FISPQS de todos os produtos químicos
utilizados no processo de trabalho;
 XIII – Remover da área de manutenção de acúmulo de materiais inservíveis, além do
mais disponibilizar contêineres para armazenar os respectivos resíduos;
 XIV – Providenciar a compra de cavaletes para sustentação do veículo (ônibus) para
utilizar no processo de manutenção corretiva e preventiva.

4.1.2 Medidas preventivas não executadas:

 I - Instalar placas de sinalização visando informar a obrigatoriedade do uso dos
EPI’S recomendados conforme o risco das atividades;
 III - Providenciar dosimetria de ruído em trabalhadores da área de manutenção;
 IV – Conforme determinação da NR-17, item 17.1.2, providenciar análise ergonômica
do ambiente de trabalho;
 VII – Providenciar barreira de proteção em ferro visando fechar todos os vãos
existentes na área de manutenção;
 VIII – Providenciar inspeção e elaboração de Laudo de Compressores por
Profissional Habilitado conforme determina a NR-13 – Vasos de Pressão;

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 IX – Elaborar Laudos de Insalubridade e Periculosidade para atender o e-social;

 X – Providenciar treinamentos obrigatórios de segurança do trabalho para atender o
e-social;
 XI – Providenciar proteção de máquina (compressor de ar) conforme determinação
da NR-12 – Máquinas e Equipamentos;
 XII – Providenciar adequação da instalação elétrica (fiação exposta) no compressor
de ar;
 XV – Disponibilizar armários de aço para guarda de pertences dos trabalhadores,
conforme determinação da NR-24 – Condições de Higiene e Conforto nos locais de
Trabalho;
 XVI – Providenciar elaboração do PGRS – Plano de Gerenciamento de Resíduos
Sólidos, conforme determinação da Lei 12.305 de 2010, Política Nacional de
Resíduos Sólidos.

4.1.3 Medidas preventivas não contempladas:

Não há medidas adicionais a serem inseridas no atual PPRA, considerando que as
medidas preventivas apresentadas são suficientes.

4.1.4 Resultados atingidos e respectivos indicadores de desempenho considerados:

Os resultados atingidos foram considerados baixos, com apenas 05 (cinco) itens
executados de um total de 16 (dezesseis), ou seja, aproximadamente 30% (trinta por cento)
dos itens foram executados. Não houve implementação de tecnologia de proteção coletiva
visando à neutralização ou redução das intensidades ou concentrações dos níveis dos
agentes nocivos na fonte. No decorrer do ano de 2019, houve uma ocorrência de acidente
de trabalho com afastamento. Já no ano de 2020, ocorreram dois acidentes de trabalho
com afastamentos, um com mais de 15 dias.

5. DEFINIÇÃO DOS AJUSTES NECESSÁRIOS

Após a realização do levantamento de todos os agentes químicos utilizados no processo de
trabalho e suas respectivas FISPQ - Ficha de Informação de Segurança de Produto
Químico constatou-se que há agentes passíveis de avaliação quantitativa, entretanto, cuja
avaliação é essencial para comparar com os parâmetros estabelecidos e assim identificar
se ultrapassaram ou não os limites de tolerância. Diante das informações coletadas define-
se qual a melhor medida a ser implementada.

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6. DEFINIÇÃO DAS NOVAS METAS/PRIORIDADES

Após a execução das medidas de segurança e controle deverão ser alcançadas as
seguintes metas:

1. Que as medidas de segurança não realizadas e elencadas no cronograma de ações

sejam todas executadas para proporcionar segurança no ambiente de trabalho.
2. Realizar avaliação quantitativa dos agentes químicos utilizados no processo de
pintura, em especial na atividade de pintura com uso de pistola pneumática.
3. Realizar dosimetria de ruído nos veículos da empresa, série antiga e a mais nova.
4. Atualizar o Laudo Técnico das Condições Ambientais de Trabalho.
5. Adotar medidas para a proteção dos trabalhadores contra a transmissão do
coronavirus, bem como, cumprir as diretrizes estabelecidas pelos órgãos
governamentais visando o controle da pandemia.
6. Realizar exames periódicos para monitoramento da saúde dos trabalhadores.
7. Estudar a viabilidade de elaborar projeto de incêndio devido a carga de incêndio
elevada, como também, a edificação ter mais de 750 m 2 de área construída.
8. Treinar os trabalhadores sobre uso, guarda e conservação dos EPI’s.
9. Instalar cabo de aço (linha de vida) na estrutura do galpão de lavagem de ônibus,
para segurança dos trabalhadores quando na lavagem do teto do ônibus.
10. Instalar cabo de aço (linha de vida) na estrutura do galpão da área de manutenção
preventiva e corretiva e lanternagem e pintura, para segurança dos trabalhadores
quando na execução de serviço no teto do ônibus.
11. Fazer cobertura na área de armazenamento de resíduos oleosos, bem como,
instalar canaletas e caixa de contenção para escoamento do óleo no caso de
vazamento.

7. CONCLUSÃO/RESULTADOS ESPERADOS E ATINGINDOS

A gestão 2019/2020 do PPRA foi considerada insatisfatória, com apenas 30% das ações
implementadas, não sendo possível a determinação de medidas eficazes para a proteção
da saúde e da integridade física dos trabalhadores.
Para a atual gestão (2020/2021), há previsão para execução de 100% das medidas
preventivas apontadas no PPRA.
Após a realização do levantamento ambiental do PPRA, deverá ser redimensionada a
proteção contra o agente ruído, aerodispersóides e névoas. Demais agentes nocivos, por

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haver baixa potencialidade, deverão ser tratados posteriormente, quando da execução das
atuais medidas propostas.
Com as atuais medidas espera-se a indicação de tecnologias de proteção eficazes e
elevação do nível de conscientização do trabalhador sobre segurança ocupacional.

8. ATUALIZAÇÃO DO PPRA

O PPRA da atual gestão (2020/2021) foi atualizado com a abrangência e a profundidade

necessária para atendimento a NR-09 do Ministério do Trabalho e Emprego. No caso de
surgimento de novas funções, atividades, equipamentos, postos ou processos de trabalho,
o PPRA deverá ser revisado, mesmo antes da data de validade prevista em lei.

Brasília-DF, 30 de março de 2020.

Gilberto Oliveira de Araújo

Técnico em Segurança do Trabalho