Introdução aos Sistemas Automotivos

Sistema de suspensão
Tema da aula
• Suspensão a ar ou pneumática

• Suspensão Ativa

• Controle de Estabilidade
Suspensão a Ar
Suspensão a Ar
Suspensão a Ar
Seu surgimento ocorreu por volta da década de 40 nos EUA
só em veículos de competição. Quando a Plymouth adotou
como um opcional um sistema simples de bolsas de
borracha calibráveis a ar com o intuito de nivelar o veículo
quando.
Apesar das montadoras nacionais não adotarem ainda essa
medida (com exceção das montadoras de veículos pesados,
ônibus e caminhões), elas já são utilizadas em grandes
montadoras internacionais, a exemplo de BMW, Daimer-
Chrysler, Citroen e Land Rover.
A suspensão pneumática pode substituir a qualquer tipo de
suspensão mecânica, pois não afeta nenhuma dirigibilidade
do veículo, ou seja, melhora no seu desempenho.
Suspensão a Ar
No lugar das molas de suspensão são utilizadas bolsas de
ar que são infladas.
Igual a mola que ao ser comprimida ou expandida gera uma
força para retornar ao seu estado inicial. No caso da
suspensão a ar, o “gás” localizado dentro da bolsa é
comprimido ou expandido, gera pressões positivas e
negativas que irão fazer “força para retornar ao seu estado
de equilíbrio de pressão
Suspensão a Ar
- Componentes
- Compressor
- Cilindro
- Manômetro
- Bolsas
- Reservatório de ar
Esquema
Suspensão a Ar
O compressor gera a pressão do gás do sistema. As
válvulas controlam a pressão no sistema.
Essas bolsas de ar podem ser infladas deslocando o
conjunto original para compensar uma carga adicional
novelando o carro e é formada por compressor, cilindro,
relógios e bolsas. As bolsas de ar vão fazer o ajuste de
altura do veículo. Ao prender o ar, o veículo levanta e
quando o sistema é acionado novamente o ar é jogado de
dentro das bolsas pra fora, fazendo assim com que o veículo
se rebaixe totalmente.
O Manômetro verifica a pressão no sistema. Em caso de
excesso, ocorre o alivio da pressão para se evitar a
explosão.
Suspensão a Ar - Vantagens
O sistema da suspensão a ar proporciona maior suavidade,
conforto e estabilidade ao veículo, reduzindo problemas de
dirigibilidade causados por cargas pesadas ou mal distribuídas
podem ser rapidamente corrigidas simplesmente adicionando-
se ou retirando-se o ar do sistema, podendo ser controlado de
dentro do veiculo, inclusive em movimento. Possibilitando
resposta mais rápida no sistema da suspensão que poderá
garantir menor desgastes nas peças que compõem todo o
sistema da suspensão, inclusive pneus. Possui manutenção
rápida e de baixo custo.
Suspensão a Ar - Desvantagens
- Mais Caras

- Maior numero de componentes

- Espaço
- Peso
Suspensão a Ar - Desvantagens
- Vídeo 353
Suspensão a Ar
Suspensão Hidropneumática
Suspensão Ativa
Suspensão Ativa
Lembram da Williams do começo dos anos 90?
Alvo de toda a polémica envolvendo a suspensão ativa ?

Tão desejada por Ayrton Senna, eram os carros da moda justamente por
contarem com essa tecnologia, que hoje ainda é de ponta nos carros de
passeio!

À época, o tema foi muito polêmico, já que apresentava grandes vantagens

frente aos concorrentes que tinham suspensões passivas. Mas o que
exatamente é essa tecnologia?
Suspensão Ativa
Na suspensão ativa, o controle vertical da suspensão é controlado por
sensores que enviam informações ao computador de bordo a fim de
reunir informações precisas sobre a condição da estrada e, assim, trazer
com precisão elementos como altura e consistência da suspensão. Na
passiva, o ajuste é único, executado de maneira a se obter o melhor
resultado do conjunto de molas e amortecedor. Na ativa não é a estrada
quem determina a reação da suspensão, é ela quem determina como o
carro vai se comportar diante das condições, transmitindo muito menos
impacto à cabine.
Suspensão Ativa
Na suspensão ativa é possível, por exemplo, alterar a altura do carro de
acordo com as necessidades da estrada. Se for um piso irregular, ela
enviará comandos para que tudo se ajuste para receber os impactos
inerentes ao local. Esse sistema é tão eficiente que ele não apenas
dissipa a energia dos movimentos transpostos à suspensão, mas
também é capaz de se energizar para melhorar a percepção de
segurança e conforto.
Suspensão Ativa
Por que nem todos os carros têm suspensão ativa?

Custos e Manutenção

Um dos maiores problemas é a quantidade de peças envolvidas. A

suspensão ativa tem tudo que a passiva tem, e ainda conta com
componentes eletrônicos que elevam o custo de manutenção. Por isso, o
sistema que surgiu no fim da década de 1980 ainda é considerado de alto
luxo.
Suspensão ativa
• Vídeo 350

• Vídeo 351

• Vídeo 352
Provas
Auxiliar de Mecânico -
Pref. Itapira/SP