204-00-43 Informações Gerais da Suspensão (Ka, 02/2009) 204-00-43

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO

Suspensão Traseira
O projeto do eixo torsional traseiro foi projetado para melhorar a rigidez inerente do conjunto. Isto
permitiu a utilização de molas menos rígidas, o que veio aumentar o conforto de rodagem sem
comprometer a estabilidade do veículo.

A parte superior das unidades da suspensão (amortecedor e mola) traseiras foram redesenhadas e
incorporam uma única porca de fixação. As cargas da suspensão são agora transferidas
separadamente da fixação da unidade da suspensão para a estrutura da carroceria, proporcionando
efetivamente um sistema duplo de apoio, o que melhora o isolamento e proporciona dirigibilidade
mais refinada.

O projeto das buchas do eixo torsional traseiro proporciona um efeito auto estabilizador, permitindo a
ocorrência de pequenas alterações dinâmicas no alinhamento das rodas sob cargas de esterçamento.

A flexibilidade das buchas do pivô dos braços longitudinais permite um pequeno grau de ajuste do
alinhamento da roda, quando o braço longitudinal externo, numa curva, é defletido pelas forças
laterais de rolagem. Isto reduz o ângulo de escorregamento do pneu, melhorando a adesão e
proporcionando um efeito de esterçamento mais positivo.

Item Descrição

1 Suportes de fixação

2 Conjuntos dos cubos e tambores

3 Unidade de suspensão
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4 Eixo torsional traseiro