FUNÇÃO DOS TRANSPORTES
O que é sistema de transportes?
Componente logístico que tem, como finalidade,
movimentar carga, passageiro e serviços.
O sistema de transportes permite
01. Acesso da população a níveis e padrões de vida
mais elevados;
02. Disponibilidade de bens para a população;
03. Efeito estabilizador nos preços das mercadorias,
principalmente nas entressafras;
04. Existência de uma sadia concorrência entre os
produtores;
05. Flexibilidade para a localização da produção,
não atrelada aos mercados consumidores.
Há fatores que contribuem para a baixa
competitividade e o aumento do custo no Brasil,
tais como:
· Falta de planejamento integrado;
· Projetos ineficientes / errados;
· Problemas de execução;
· Investimentos insuficientes.
Para um menor impacto na economia:
Qualidade da oferta das
infraestruturas;
Integração dos modais;
Eficiência da gestão.
O custo dos transportes são todas as
despesas realizadas na movimentação de
determinado produto desde a origem até
ao destino final;
São considerados uns dos maiores custos
logísticos tendo grande relevância no preço
final do produto;
Modais
· Os locais de acesso ao sistema aeroviário
são denominados aeródromos;
· Aeroportos são todos os aeródromos
públicos que possuem instalações e
facilidades de apoio ao embarque e
desembarque de pessoas e cargas e às
operações das aeronaves.
· É dividido basicamente em dois subsistemas
de transporte: o fluvial e o marítimo;
· Agrega preservação ambiental e custos
inferiores aos demais modais de transporte;
· Possibilita o comércio internacional de
mercadorias;
· Estima-se que o custo de transporte por
quilômetro em uma hidrovia seja duas
vezes menor que o da ferrovia e cinco vezes
mais baixo que o da rodovia;
· Entretanto, os investimentos para a
transformação de um rio em hidrovia são
muito altos.
· Cabotagem é a navegação entre portos
marítimos sem perder a costa de vista;
· A navegação de longo curso é realizada
entre portos de diferentes nações;

· A distância entre os trilhos de uma

ferrovia é chamada de bitola;
· O ideal é que essa medida seja padrão no
País inteiro;
· No Brasil coexistem três tipos diferentes:
larga (1,60 m), métrica (1,00 m) e mista
(1,435m);
· Muitas vezes a carga precisa mudar de
trem por este não ser compatível coma
bitola do novo trecho a ser percorrido.

· Surgiram no Brasil no século XIX;

· Rápida expansão a partir da década de
1930;
· A implantação da indústria
automobilística, 1950 e 1960, foi fator
determinante para a consolidação do
transporte rodoviário como o mais utilizado
no Brasil.

Planejamento
· Estudo de soluções para prováveis
eventos;
· Visão de futuro baseada em fatos
catalogados no passado e no presente;
· Formação de quadros técnicos e
administrativos estáveis.