Livro Marinheiros e Cidadania No Brasil

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ORGANIZADORES
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Robert Wagner Porto da Silva Castro / Moacir Silva do Nascimento
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Editora CRV - versão para revisão do autor - Proibida a impressão
MARINHEIROS
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e cidadania no Brasil
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co n tr ibuiç ões para uma histó r i a s o c i a l mi l i t a r - n ava l

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Robert Wagner Porto da Silva Castro
Moacir Silva do Nascimento
(Organizadores)
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MARINHEIROS E CIDADANIA
r a re
NO BRASIL: contribuições para

são to
uma história social militar-naval

par
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Editora CRV
Curitiba – Brasil
2020
Copyright © da Editora CRV Ltda.
Editor-chefe: Railson Moura
Diagramação e Capa: Diagramadores e Designers CRV
Revisão: Analista de Línguas CRV
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DADOS INTERNACIONAIS DE CATALOGAÇÃO NA PUBLICAÇÃO (CIP)
CATALOGAÇÃO NA FONTE
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Bibliotecária responsável: Luzenira Alves dos Santos CRB9/1506
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M298
aC
Marinheiros e cidadania no Brasil: contribuições para uma história social militar-naval /
Robert Wagner Porto da Silva Castro, Moacir Silva do Nascimento (organizadores) – Curitiba :
CRV, 2020.

254 p.
visã
Bibliografia
ISBN Digital 978-65-5578-838-9
ISBN Físico 978-65-5578-839-6
DOI 10.24824/978655578839.6
r
1. História 2. História social militar-naval brasileira 3. Marinheiros 4. Sociedade e
a re
cidadania I. Castro, Robert Wagner Porto da Silva. org. II. Nascimento, Moacir Silva do. org.
são to
III. Título IV. Série
CDU 94(81) CDD 359.00981

359.9383
par
Índice para catálogo sistemático

ver di
1. História – marinheiros 359.00981
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2020
Foi feito o depósito legal conf. Lei 10.994 de 14/12/2004
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Tel.: (41) 3039-6418 - E-mail: sac@editoracrv.com.br
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Conselho Editorial: Comitê Científico:
Aldira Guimarães Duarte Domínguez (UNB) Adriane Piovezan (Faculdades Integradas Espírita)
Andréia da Silva Quintanilha Sousa (UNIR/UFRN) Alexandre Pierezan (UFMS)
Anselmo Alencar Colares (UFOPA) Andre Eduardo Ribeiro da Silva (IFSP)
Antônio Pereira Gaio Júnior (UFRRJ) Antonio Jose Teixeira Guerra (UFRJ)
or
Carlos Alberto Vilar Estêvão (UMINHO – PT) Antonio Nivaldo Hespanhol (UNESP)
Carlos Federico Dominguez Avila (Unieuro) Carlos de Castro Neves Neto (UNESP)
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Carmen Tereza Velanga (UNIR) Carlos Federico Dominguez Avila (UNIEURO)
aut
Celso Conti (UFSCar) Edilson Soares de Souza (FABAPAR)
Cesar Gerónimo Tello (Univer .Nacional Eduardo Pimentel Menezes (UERJ)
Três de Febrero – Argentina) Euripedes Falcao Vieira (IHGRRGS)
R
Eduardo Fernandes Barbosa (UFMG) Fabio Eduardo Cressoni (UNILAB)
Elione Maria Nogueira Diogenes (UFAL) Gilmara Yoshihara Franco (UNIR)
Elizeu Clementino de Souza (UNEB) Jairo Marchesan (UNC)
o
Élsio José Corá (UFFS) Jussara Fraga Portugal (UNEB)
aC
Fernando Antônio Gonçalves Alcoforado (IPB) Karla Rosário Brumes (UNICENTRO)
Francisco Carlos Duarte (PUC-PR) Leandro Baller (UFGD)
Gloria Fariñas León (Universidade Lídia de Oliveira Xavier (UNIEURO)
de La Havana – Cuba) Luciana Rosar Fornazari Klanovicz (UNICENTRO)

Guillermo Arias Beatón (Universidade Luiz Guilherme de Oliveira (UnB)
visã
de La Havana – Cuba) Marcel Mendes (Mackenzie)
Helmuth Krüger (UCP) Marcio Jose Ornat (UEPG)
Jailson Alves dos Santos (UFRJ) Marcio Luiz Carreri (UENP)
João Adalberto Campato Junior (UNESP) Maurilio Rompatto (UNESPAR)
r
Josania Portela (UFPI) Mauro Henrique de Barros Amoroso (FEBF/UERJ)
Leonel Severo Rocha (UNISINOS) Michel Kobelinski (UNESPAR)
a re
Lídia de Oliveira Xavier (UNIEURO) Rafael Guarato dos Santos (UFG)

são to
Lourdes Helena da Silva (UFV) Rosangela Aparecida de Medeiros

Marcelo Paixão (UFRJ e UTexas – US) Hespanhol (UNESP)
Maria Cristina dos Santos Bezerra (UFSCar) Sergio Murilo Santos de Araújo (UFCG)
Maria de Lourdes Pinto de Almeida (UNOESC) Simone Rocha (UnC)
par
Maria Lília Imbiriba Sousa Colares (UFOPA) Sylvio Fausto Gil filho (UFPR)
ver di
Paulo Romualdo Hernandes (UNIFAL-MG) Valdemir Antoneli (UNICENTRO)

Renato Francisco dos Santos Paula (UFG) Venilson Luciano Benigno Fonseca (IFMG)
Rodrigo Pratte-Santos (UFES) Vera Lúcia Caixeta (UFT)
Sérgio Nunes de Jesus (IFRO)
Simone Rodrigues Pinto (UNB)
E
Solange Helena Ximenes-Rocha (UFOPA)

Sydione Santos (UEPG)
Tadeu Oliver Gonçalves (UFPA)
Tania Suely Azevedo Brasileiro (UFOPA)
Este livro passou por avaliação e aprovação às cegas de dois ou mais pareceristas ad hoc.
Ed
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SUMÁRIO
PREFÁCIO �� 9
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Fernando da Silva Rodrigues
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PRÓLOGO �� 13
Jorge Magasich
R
A COMPANHIA DE APRENDIZES-MARINHEIROS: o recrutamento da
infância para a marinha imperial �� 23
o
Wagner Luiz Bueno dos Santos
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A PRIMEIRA COMPANHIA DE APRENDIZES-MARINHEIROS (1840):
a história política como alicerce para a criação e consolidação da
“esperança da armada imperial”�� 49

visã
Jorge Antonio Dias
RAÇA, REVOLTA, REPÚBLICA: os marinheiros brasileiros no contexto

pós-abolicionista �� 69
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Silvia Capanema
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ENTRE O PORÃO E O CONVÉS: “oficiais” maquinistas negros,

paradigmas e formas de resistência�� 95
Moacir Silva do Nascimento
par
ver di
REFLEXÕES SOBRE UM BRASIL ESQUECIDO: revolucionários de

1910: presente!�� 135
José Miguel Arias Neto
E
COMO UM VENTRE LIVRE TORNOU-SE ALMIRANTE, MÚSICA,

TATOOS E GRAFITES� �� 153
Álvaro Pereira do Nascimento
ASSOCIAÇÃO DE MARINHEIROS E FUZILEIROS NAVAIS DO

BRASIL: identidades em uma luta submersa �� 171
Robert Wagner Porto da Silva Castro
MILITÂNCIA, EXÍLIO E ANISTIA – TRAVESSIAS DE UM
MARINHEIRO E AS TORMENTAS DE UM “PASSADO” QUE NÃO
PASSA (1964-2009��) �� 209
Anderson da Silva Almeida
or
A UNIDADE DE MOBILIZAÇÃO NACIONAL PELA ANISTIA E A
od V
CONSTITUIÇÃO DO PARTIDO MILITAR DOS MARINHEIROS �� 229
aut
Ricardo Santos da Silva
ÍNDICE REMISSIVO ��249
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PREFÁCIO
O livro Marinheiros, Sociedade e Cidadania: contribuições para uma
história social militar-naval brasileira tem enorme importância acadêmica ao
or
trazer para a superfície aquela que ficou conhecida com a História “vista por
od V
baixo”, tão pouco praticada no Brasil, principalmente nos estudos sobre os
aut
praças da Marinha.
A abordagem empreendida na obra busca revelar alguns aspectos dessa
relação conflituosa que é a história dos marinheiros ao longo dos tempos, neste
R
caso, estudos articulando as tensões existentes na Marinha, que envolvem a
condição de inferioridade profissional do marinheiro militar e o ser cidadão
o
brasileiro em épocas passadas, pois muitas vezes esse sujeito era considerado
aC
cidadão de segunda classe e, assim sendo, foi relegado aos porões da história
naval institucional.
Na história organizacional da Marinha do Brasil, os personagens prin-

cipais desse enredo foram sempre os oficiais do Corpo da Armada, formados
visã
na Escola Naval, como parte de uma elite orgânica que extrapolava o controle
do universo profissional militar. Os marinheiros praticamente foram apagados
na produção dos documentos oficiais, sendo, algumas vezes, encontrados nas
r
partes criminais ou em documentações referentes às punições recebidas por

a re
transgredirem regras e normas impostas pelos regulamentos.

são to
Para além de a hierarquia representar um importante pilar do ordena-

mento jurídico de chefia da administração militar relacionado a atividade
diária, a percepção que temos é que a seleção do corpo profissional (oficiais e
par
praças) da instituição, reproduziu a hierarquia social vigente, com a presença

ver di
de um forte aparato de exclusão de negros e pobres do quadro de oficiais e

dos mais altos escalões de chefia e liderança. Isso é fato, pois a hierarquia
militar está diretamente ligada à hierarquia social e ao mundo do trabalho, ou
melhor, à divisão social do trabalho. E a hierarquia é uma constante do dia a
E
dia da vida humana, seja na escola (professor e aluno), dentro do seio familiar
(pais e filhos) e, principalmente, nas Forças Armadas (oficiais e praças), que
adotaram tal princípio junto com a disciplina.
Para os militares, as suas relações internas têm como princípio básico a
hierarquia, aquela que marca também o tempo de serviço na profissão, mas
que é definida, sobretudo, pelas classificações gerais que são obtidas dentro
da força, com: exames, méritos pessoais e profissionalização. A hierarquia
dirige toda a vida da instituição militar, é o principal princípio da divisão social
das tarefas e posições dentro da Marinha, mas também o cerne das tensões.
A própria dificuldade em encontrar na atualidade publicações das mais
diversas naturezas literárias que envolvam a pesquisa sobre marinheiros, já
10
demonstra que algo está errado. O erro talvez comece pela dificuldade de se
encontrar fontes em grande quantidade nos Arquivos Militares sobre os praças.
Os arquivos foram criados como locais de guarda da documentação oficial
produzida, e porque não dizer, dos oficiais da instituição militar.
or
Os documentos produzidos pela administração naval, principalmente
sobre os oficiais, em sua maioria estão bem guardados. Documentos como:
od V
os livros históricos dos navios e organizações militares, livros de serviço de
aut
quarto (livros de quarto), relatórios anuais do Ministério da Marinha, ordens do
Quartel-General da Marinha e do Estado-Maior da Armada, boletins adminis-
R
trativos, plantas e planos de linha de navios e avisos expedidos pelo ministro
da Marinha. São documentos produzidos, na maioria das vezes, pelos oficiais
e para os oficiais.
o
Nos últimos dez anos a produção de conhecimento científico sobre a
aC
história naval aumentou significativamente, mas considero que a documen-
tação ainda é muito pouco explorada, se comparado ao que foi produzido e

pesquisado sobre a força terrestre brasileira. No entanto, quando se trata dos
visã
marinheiros, me parece que muitos pesquisadores, ainda estão presos à esfera
jurídico-criminal e política, que envolve os estudos sobre a Revolta dos Mari-
nheiros de 1910 ou sobre a militância política dos marinheiros no movimento
r
que antecedeu o golpe civil-militar de 31 de março de 1964.
Nesse contexto, o fortalecimento da História como profissão e a própria
a re
expansão dos programas de pós-graduação têm apoiado mudanças signi-

são to
ficativas nesse quadro. Resultando no lançamento de uma série de novos

estudos sobre o tema, com diferentes recortes temporais, espaciais, teóricos
e metodológicos, que nos proporcionam outras formas de ver os marinheiros
par
ver di
e de se pensar e viver a política e a sociedade.

Essa mudança da relação do pesquisador com o objeto de investigação,
em grande parte, é resultado do que a sociedade brasileira tem vivido nos últi-
mos anos e, especialmente, da aproximação de pesquisadores acadêmicos com
E
as organizações arquivísticas das Forças Armadas. Órgãos responsáveis pela

guarda de riquíssimos acervos documentais acerca da trajetória dos militares e
suas instituições. Trata-se de organizações militares que vêm recebendo cada
vez mais amparo técnico-profissional a fim de implantar políticas arquivísticas
no sentido de ampliar o acesso à documentação.
Seguindo a lógica do crescimento da pesquisa, posso citar como exemplo
dessa mudança, que vem favorecendo a aproximação entre a Universidade e
as Forças Armadas, o caso do processo de profissionalização dos Arquivos
Militares, com a entrada de historiadores e arquivistas com formação acadê-
mica no quadro de trabalho dessas organizações militares.
MARINHEIROS E CIDADANIA NO BRASIL:
contribuições para uma história social militar-naval 11
Profissionalização que pode ser claramente observada na Diretoria do

Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha, que têm alocado, siste-
maticamente, em seu quadro permanente e temporário, oficiais, funcionários
civis e praças com formação em História. Particularmente, em relação aos
oficiais historiadores, aos funcionários civis e aos praças, esses passaram a
or
desenvolver atividades específicas do meio acadêmico na esfera militar. Pro-
od V
fissionais que aprofundaram sua formação intelectual por meio de programas
aut
de pós-graduação, se especializando em temas relacionados à história militar.
Esses militares, que também são profissionais da área da História, desenvol-
R
vem pesquisas e realizam trabalhos diários nessas instituições, se tornando
peças importantes desse processo na medida em que são atores que transitam
o
no meio militar e no meio acadêmico. Promovendo a diminuição das tensões
existentes entre as duas categorias sociais, herdadas de um momento histórico
aC
anterior marcado pela permanência de governos militares.
O enfoque do livro organizado por Robert Wagner Porto da S. Castro e
Moacir Silva do Nascimento situa-se na área da história social dos militares

visã
que, vistos como atores políticos, atuam no desenvolvimento do fato histó-
rico. Essa articulação importante da história social do marinheiro militar, das
trajetórias e da cidadania permite aprofundar os debates temáticos e desven-
r
dar antigas tensões subterrâneas, que ainda não foram resolvidas por conta
da dificuldade no trato, que ainda existe, de muitos oficiais em relação aos
a re
praças, e nas próprias relações entre civis e militares, que as vezes melhoram
são to
e em outros momentos se deterioram.

Nessa coletânea, os organizadores conseguiram a grande façanha de
juntar num mesmo livro importantes referências na investigação do tema no
par
ver di
Brasil. Autores consagrados como: Álvaro Pereira do Nascimento, José Miguel

Arias Neto, Anderson da Silva Almeida e Silvia Capanema. Além de outros
autores que vem despontando com pesquisas extremamente relevantes para a
historiografia brasileira como: Jorge Antonio Dias, Ricardo Santos da Silva e
E
Wagner Luiz Bueno dos Santos; e ainda os estudos dos próprios organizadores.
O resultado de tal empreendimento foi a produção de uma obra grandiosa que
nos possibilita repensar a história social militar brasileira, relacionada aos
estudos dos marinheiros e sua relação com a busca da cidadania. Conformando
um conjunto harmonioso e instigante, trazendo ao leitor outras perspectivas
sobre temas já conhecidos e sobre outros não tão conhecidos do público geral.
Fernando da Silva Rodrigues1
1 Professor Titular do PPGH da Universidade Salgado de Oliveira. Diretor da Rede Hermes – Fronteiras,
Integração e Conflitos. Jovem Cientista do Nosso Estado da FAPERJ
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PRÓLOGO
As crises sociais nas marinhas tem sido relativamente frequentes ao longo
do século XX, afetando as forças navais de vários países, em ao menos três
or
continentes. No quadro desses acontecimentos, é fundamental compreender
od V
as relações sociais estabelecidas entre os militares dessas instituições e des-
aut
tes com as sociedades das quais são parte. Especialmente a participação dos
praças enquanto atores do processo histórico nesses instantes tensionados e os
R
vínculos por eles estabelecidos com a sociedade civil, além de suas vivências
e aspectos cotidianos nessas forças navais, sobretudo aqueles relacionados às
o
suas carreiras e prática laboral. É nesse sentido que se colocam as proposta
dos textos que integram a presente coletânea.
aC
Assim, no intuito de contribuir para uma percepção mais ampla acerca
da relevância da presente obra enquanto contraponto a uma historiografia
tradicional, cabe historiar brevemente sobre algumas das principais crises

visã
sociais experienciadas por importantes marinhas pelo mundo no transcurso
do século passado. Entre as quais destacam-se a revolta contra a chibata,
em 1910, e a significativa oposição ao golpe de Estado de 1964, dentro da
marinha brasileira.
r
As primeiras revoltas observadas, ainda na primeira década do século

a re
XX, tinham como principal fator motivador a oposição a uma ordem social
são to
arcaica vigente nas Armadas. Na Rússia, em 1905, e no Brasil, em 1910, é

notório o choque entre a nova condição social adquirida pelos marinheiros e
a antiga ordem social que ainda regia as relações nas respectivas marinhas.
par
Na sociedade russa, particularmente na marinha czarista, ainda se faziam

ver di
presentes relações sociais próprias da servidão feudal, suprimida vinte e qua-

tro anos antes. Algo semelhante ao que ocorria no Brasil, onde a escravidão
foi abolida apenas vinte e dois anos antes da revolta. Vale ressaltar que, em
ambos os casos, os atores dos movimentos revoltosos eram netos e filhos de
E
servos e escravos.
A mítica sublevação no moderno encouraçado Potemkin1, em 1905, se
deu quando a Rússia vivia uma onda revolucionária precipitada pela derrota na
guerra contra o Japão. A central socialista do Porto de Odessa, no mar Negro,
havia planejado uma insurreição na frota para fins de julho. Os marinheiros
do Potemkin permaneceram indecisos até que um incidente detonou o con-
flito: descobriram que a alimentação que lhes seria servida estava composta
por carne putrefata e se negaram a entrar no refeitório. Para o comandante
Giliarovsky, essa iniciativa dos “de baixo” merecia um castigo exemplar:
1 Hough, Richard� La mutinerie du cuirassé Potemkine, Paris: Laffont, 1967.

14
escolheu doze tripulantes e ordenou seu fuzilamento. Diante desse cenário,

quatro marinheiros, liderados por Matyushenko, intercederam em favor dos
condenados pedindo ao pelotão de execução que baixasse as armas. Dando
início a revolta que levaria os marinheiros a apoderarem-se do navio, ao custo
das vidas de um marinheiro e sete oficiais.
or
Cinco anos depois, em 1910, sobreveio a revolta brasileira2. O Brasil,
od V
assim como Argentina e Chile, dispunha então de uma impressionante Armada,
aut
dotada de navios que demandavam avançados conhecimentos técnicos por
parte de suas tripulações. Nesse sentido, destacamentos de marinheiros bra-
R
sileiros estudavam, na Inglaterra, novas técnicas que lhes qualificariam pro-
fissionalmente para lidar com as novas tecnologias que passavam a integrar
o
equipamentos e sistemas das belonaves da Armada brasileira. Ali tiveram
contato com alguns dos trabalhadores mais bem organizados da época e,
aC
sem dúvida, perceberam o abismo entre os castigos físicos, particularmente
a odiada chibata – símbolo de um passado escravista – e sua nova condição

de técnicos.
visã
Por meio de mensagens abertas ou notas anônimas, passaram a reivin-
dicar o fim da chibata, até que o suplício do marinheiro Marcelino Rodrigues
de Menezes – submetido a 250 chibatadas – detonou a revolta. A tortura de
r
Marcelino indignou as tripulações a tal ponto que as lideranças do movimento,
por temerem uma revolta espontânea, decidiram adiantar as ações. No dia 22
a re
de novembro, às 22 horas, os marinheiros, liderados por João Cândido, “o

são to
almirante negro”, tomaram alguns navios e, durante quatro dias, manobra-

ram as embarcações com técnica e perícia indiscutíveis, inclusive efetuando
disparos de artilharia.
par
ver di
Ao término da Primeira Guerra Mundial, no quadro da profunda crise

social que viviam, desde 1917, quase todos os países envolvidos no conflito
e no colapso dos impérios alemão e austro-húngaro. Logo em 1918, com a
colossal ocupação de grande parte dos navios da Marinha Imperial Alemã
E
por seus marinheiros3, teve início uma série de revoltas navais nas Armadas
de muitas dessas nações.
Em outubro de 1918, quando já era evidente que a Guerra estava per-
dida, o Kaiser designou como chanceler o nobre liberal Max de Bade, com
a missão de negociar um armistício e assim evitar uma revolução social,
como na Rússia. O novo governo, que incluía pela primeira vez três ministros
2 Maestri, Mario, Cisnes Negros. Uma história da Revolta da Chibata, Porto Alegre:
Editora Moderna, 2000 e Nascimento, Álvaro Pereira do� A Ressaca da Marujada.
Recrutamento e disciplina na Armada Imperial, Rio de Janeiro: Arquivo Nacional, 2001.
3 Ver : BROUÉ, Pierre� Révolution en Allemagne (1917-1923), Paris: Les éditions de
minuit, 1971 e WINKLER, Heinrich� Histoire de l’Allemagne. xixe – xixe siècles. Le long
Chemin Vers l’Occident� Paris: Fayard, 2000�
social-democratas, ao restaurar o poder do Parlamento enfraqueceu subs-

tancialmente o alto comando militar e ainda ordenou a suspensão da guerra
submarina, no intuito de criar um ambiente favorável ao acordo pelo fim
das hostilidades.
or
O comando da marinha, em aberto desacato, preparou a Armada Impe-
rial para tomar parte em uma “última batalha”. Os marinheiros, consternados
od V
frente a iminência de uma morte absurda, protestaram a bordo dos navios
aut
contra tal decisão. Centenas foram presos e / ou desembarcados, enquanto
zarpavam cinco navios de Wilhenlmshaven a Kiel, onde os marinheiros soli-
R
citaram o apoio dos operários. No dia 3 de novembro uma patrulha disparou
contra manifestantes em uma das manifestações propostas pelo marinheiro
Karl Artelt, restando vinte e nove feridos e nove mortos. Foi a “gota d’água”
o
que faltava. Durante aquela noite os marinheiros iniciaram sua mobilização
aC
e, a bordo de um contratorpedeiro, Karl Arlet propôs eleger o primeiro conse-
lho de marinheiros. Os delegados, em representação de vinte mil homens, se
reuniram com o almirante Wilhelm Souchon que, sem ação frente aos acon-
visã
tecimentos, aceitou todas as reivindicações, com destaque para as seguintes:
abolição da saudação militar obrigatória, redução do serviço e libertação de
detidos. No entanto, os marinheiros não se satisfizeram e o movimento seguiu
r
avançando. Milhares de marinheiros tomaram o controle de cerca de setenta
navios, muitos oficiais foram presos enquanto a bandeira vermelha tremulava
a re
nos mastros. No dia 6 de novembro, as tripulações reunidas elegeram um “con-

são to
selho de soldados”, enquanto os operários faziam o mesmo nas indústrias. O

movimento de conselhos se espalhou como gota de óleo por toda Alemanha,
precipitando a queda do Império. O Kaiser, que havia saído de Berlin em 29
par
ver di
de outubro para a cidade belga de Spa, sede do comando militar, abdicou no

dia 9 de novembro, pondo fim ao Segundo Reich.
Pouco antes, em fevereiro de 1918, na frota imperial austro-húngara4
do mar Adriático passaram a ocorrer crescentes protestos contra os maus
tratos, a carência de sapatos e sabão e, sobretudo, contra a guerra sem fim.
E
Marinheiros austríacos, croatas, eslovenos, húngaros e sérvios, liderados pelo

subtenente Anton Sesan, então com vinte e cinco anos de idade, se apoderaram
dos cruzadores Sankt Georg e Kaiser Karl VI, confinando os oficiais em seus
camarotes durante, aproximadamente, quarenta e oito horas. Afastados dos
movimentos sociais os marujos revoltosos logo se renderam, seu líder conse-
guiu fugir para a Itália e, diante da iminente possibilidade de novas revoltas,
o comando naval evitou represálias contra os envolvidos.
4 GUTTRIDGE, Leonard� Mutiny. A Historiy of Naval Insurrection, New York : Ed� Berkley
Books, 2002� p�157-159�
16
Nos últimos meses da Guerra, a França enviou seus navios aos portos
do Mar Negro, oficialmente para organizar a retirada alemã, mas a verdadeira
missão era apoiar os exércitos “brancos” em conflito com o governo sovié-
tico5. Várias tripulações se recusaram a participar de uma guerra não decla-
or
rada contra o regime revolucionário da Rússia e, acima de tudo, desejavam
regressar às suas casas. Eclodiram então revoltas totais ou parciais em onze
od V
navios da frota francesa do Mar Negro, que, por fim, levaram os marinheiros
aut
revoltosos a alcançar seu intento, interrompendo as ações francesas contra o
governo russo naquele momento.
R
Uma terceira onda de levantes ocorreu após a crise financeira de 1929,
que causou, entre outras coisas, uma forte restrição orçamentária, acarretando
o
a redução dos salários dos funcionários públicos, inclusive dos militares. A
defesa do padrão de vida motivou revoltas navais no Chile e na Inglaterra,
aC
em setembro de 1931 e no Peru, em 1932.
Em 1931, parte da esquadra chilena estava no porto de Coquimbo, onde

chegou a notícia de que os salários seriam reduzidos pela terceira vez. Diante
visã
dessa inquietante informação, na madrugada de 31 de agosto para 1º de setem-
bro, marinheiros daquelas tripulações – com a provável participação de alguns
oficiais – ocuparam os doze navios, prendendo os oficiais que estavam de
r
serviço naquele momento. Navios atracados no porto de Talcahuano também
foram ocupados e várias unidades navais de terra aderiram à revolta.
a re
Em cada organização militar os marinheiros organizaram comitês exe-

são to
cutivos compostos por elementos de confiança que ficaram encarregados de

assumir o comando. Em seguida, dois delegados foram eleitos para a direção
do movimento, denominada “Estado-Maior das Tripulações”, que funcionaria
par
ver di
no encouraçado Latorre e chegou a reunir cerca de sessenta marinheiros sob

a presidência do suboficial mais antigo, Ernesto Gonzáles.
Ao decidir negociar o governo enviou, na condição de delegado para
essa finalidade, o contra-almirante Von Schröeders, que chegou a um acordo
E
com as tripulações. Entretanto, aqueles que se manifestavam contrários às

negociações com os marinheiros conseguiram se impor e, optando pelo uso da
força, ocuparam os quartéis sublevados ao custo de centenas de mortos. Diante
desse quadro, a esquadra insurgente se encontrava em situação difícil, haja
vista que os marinheiros rebeldes somente poderiam capitular ou responder
ao ataque com uma ação de maior força. Surgiram então conflitos dentro do
movimento e a maioria dos marinheiros optou pela rendição.
Sete dias depois, aproximadamente doze mil tripulantes de quinze navios
da Atlantic Fleet, organizaram um protesto no porto escocês de Invergor-
don contra uma redução de 10% em seus salários adotada pelo ministro do
5 Ver : MARTY, André� La Révolte de la mer Noire, Paris: Ed� Temps de Cerises, 1999�
Trabalho Ramsay MacDonald. Nesse caso os navios não foram ocupados

tampouco seus oficiais presos, a ação se assemelhou mais a uma greve. As
tripulações realizavam apenas seus trabalhos de rotina ou essenciais para evi-
tar danos aos navios, mas se recusam a zarpar. Os fuzileiros navais enviados
or
para controlar a situação acabaram aderindo ao movimento, que conseguiu
limitar a redução dos salários e demonstrou o poder da ação coletiva dos
od V
marinheiros na frota.
aut
No ano seguinte, em maio de 1932, no Peru, um grupo de marinheiros
ligados à Aliança Popular Revolucionária Americana (APRA) apreendeu três
R
navios, em protesto contra a arbitrariedade do regime ditatorial de Sánchez
Cerro6. Um grupo de marinheiros do cruzador Bolognesi, liderado por Artemio
Collazos e Eleuterio Medrano, detiveram os oficiais e tomaram o controle
o
do navio depois de realizarem alguns disparos com armas curtas. De forma
aC
semelhante, outro grupo tomou o contratorpedeiro Rodríguez, cujos oficiais
presos foram concentrados no Bolognesi. Entre esses marinheiros parecia
haver duas tendências: uma no sentido de atuar com o objetivo de obter

visã
melhores condições de trabalho, enquanto a outra somava a essa a demanda
pela derrubada do governo. Entretanto, frente a ameaça de ataque submarino
e do bombardeio realizado pela aviação militar, os insurgentes se renderam,
r
sendo oito deles mortos por fuzilamento.
A partir da Guerra Civil na Espanha os papéis dos atores nas revol-
a re
tas navais mudaram, pelo menos na forma: as tropas passaram a defender a

são to
legalidade contra a transgressão de parcela da oficialidade. Nesse sentido, a

maioria das últimas séries de levantes navais pode ser enquadrada no contexto
dos movimentos contrários à marcha dos golpes de Estado, em especial nos
par
ver di
países ibéricos e na América Latina.

Após o “pronunciamento” de Franco, em julho de 1936, setecentos e
setenta oficiais da Marinha aderiram ao golpe e apenas trinta e oito permane-
ceram fiéis à legalidade7. Em contrapartida, entre as tripulações dos navios
E
a simpatia pela Frente Popular era, sem dúvida, majoritária. O historiador

José Cervera, ao abordar a importância da organização dos marinheiros de
esquerda, afirma que eles estavam politicamente organizados e em estado
de alerta8.
No dia do golpe, a ação audaciosa de um grupo de marinheiros, sob a
liderança do suboficial Benjamin Balboa, foi preponderante para o destino da
6 Ver : JORGE, Ortiz Sotelo� “Las rebeliones navales del Callao: 1932 y 1948”, Apuntes,
Lima: Centro de Investigación, Universidad del Pacífico, 2º sem., 1999. p.84-87.
7 VAN BUREN, Mario Barros� “La actividad naval durante la Guerra Civil Española”,
Revista de Marina, Valparaíso, ene/feb�, 1996� p 4�
8 PERY, José Cervera� La guerra naval española (1936-1939), Madrid: Ed� San Martín,
1998� p 36�
18
força naval naquele instante. Eles prenderam o chefe do centro de transmis-

sões da Marinha de Ciudad Lineal, a seis quilômetros do centro de Madrid, –
homem-chave nas comunicações dos conspiradores – e assumiram o controle
das comunicações da Marinha. Ao longo da noite de 18 e de todo o dia 19 de
or
julho, Balboa alertou às tripulações por rádio, de forma clara, mantendo-as
informadas e dando instruções para enfrentar o levante. Orientando os mari-
od V
nheiros, na maioria dos navios, alguns em plena navegação, para que prendes-
aut
sem os oficiais golpistas e executassem os que manifestassem resistência. Essa
reação dos marinheiros legalistas conseguiu manter o essencial da esquadra
R
sob o comando da República, impedindo assim o sucesso inicial do golpe.
Um mês mais tarde, em setembro de 1936, em Lisboa, Portugal, as tri-
o
pulações de dois importantes navios da Armada portuguesa se sublevariam
contra o ditador Antônio de Oliveira Salazar. Nesse levante, cabe destacar que,
aC
desde 1932, existia na Marinha portuguesa a Organização Revolucionária da
Armada (ORA), composta por marinheiros próximos ao Partido Comunista

mas que reivindicavam certa autonomia. A ORA editava o periódico “Mari-
visã
nheiro Vermelho” e o apresentava como órgão das células do Partido Comu-
nista Português na Marinha de Guerra. Sua distribuição alcançou uma tiragem
média de, aproximadamente, mil exemplares, chegando a mil e quinhentos
r
em sua edição de maior tiragem. Em uma esquadra com um contingente de
marinheiros de cerca de cinco mil homens, a influência desse periódico era
a re
considerável. Uma vez iniciada a Guerra Civil Espanhola, essa organização

são to
se constituiu como um grande obstáculo à eventual intervenção portuguesa

em favor de Franco. Visando mitigar esse óbice, o ministro da Presidência
avisou Salazar que antes de optar por quaisquer ações navais no contexto do
par
conflito espanhol, era necessário adotar “medidas antirrevolucionárias na

ver di
própria Esquadra”. Os marinheiros, por sua vez, perceberam tal intenção e

notaram que se preparava uma grande perseguição nos quadros da força naval,
precipitando assim as ações já planejadas semanas antes, se sublevaram então
E
a fragata Alfonso de Albuquerque e o destróier Dão. Na madrugada do dia 8

de setembro, os dois navios sofreram intenso ataque dos fortes Terreiro do
Paço, Almada e Alto do Duque, que realizaram disparos de artilharia sobre as
embarcações quando estas tentavam cruzar a barra do Tejo. Diante das avarias
sofridas com o referido ataque, os revoltosos logo apresentaram sua rendição.
No Brasil, em 1962, durante o governo do presidente João Goulart,
foi criada a excepcional Associação dos Marinheiros e Fuzileiros Navais do
Brasil. Para além do soviete dos marinheiros de Kronstadt, essa Associação
foi o único caso em que a tropa obteve uma organização legal que lhe per-
mitiu apresentar formalmente ao comando da Marinha suas necessidades e
reivindicações. No contexto do golpe de Estado em 1964, teve importante

atuação na cena política, especialmente nos instantes que o antecederam.
Finalmente, houve também um projeto para uma revolta naval legalista
no Chile, em 1973, quando centenas de marinheiros buscaram lideranças de
or
partidos de esquerda para denunciar a iminência do golpe de Estado que se
gestava na Armada e propor uma ocupação preventiva da frota. Essa mobi-
od V
lização foi descoberta pelo serviço secreto da Marinha e muitos marinheiros
aut
foram presos e torturados em diversos quartéis e complexos navais.
As crises nas marinhas tiveram como pano de fundo o virulento embate
R
entre o novo estatuto social das tripulações, que no século XX passaram a
ser cada vez mais técnicos e especializados, e as arcaicas relações sociais que
o
imperavam a bordo.
O fato de os marinheiros refletirem, criticarem, reivindicarem e se orga-
aC
nizarem não se enquadra na imagem das marinhas como exemplo de ordem,
especialmente àquela representação apresentada por uma historiografia con-
servadora. No Chile, há a tendência de atribuir as crises sociais da marinha

visã
à “infiltração”, procurando explicar a revolta de 1931 a partir dos contatos
dos marinheiros chilenos com os ingleses durante a estada do navio chileno
Latorre em Devonport. Paradoxalmente, o historiador americano Leonard
r
Guttridge inverte o argumento para explicar as possíveis causas da revolta
de Invergordon. O vírus da rebelião teria sido contraído pelos marinheiros
a re
ingleses por meio do contato com seus pares chilenos em Devonport9. Cada um
são to
apresenta “seus” marinheiros como meninos inocentes nos quais os “outros”

inocularam o vírus da rebelião.
Outra característica comum é a rápida mudança das demandas de caráter
par
essencialmente “sindical” e assistencial para outras de cunho político, exceto

ver di
na Inglaterra em 1931. Embora em muitos casos seja possível observar as

tensões entre aqueles que desejavam se limitar às demandas internas e os que
queriam agregar uma dimensão política.
E
Para além das tensões estruturais, há sempre um elemento desencadeador

do conflito: evitar as execuções no Potemkin, a terrível provação de Marcelino
no Brasil, a iminência da morte em uma batalha absurda na Alemanha, evitar
uma nova guerra civil no Chile. em 1925, ou a enésima redução de salários, no
Chile e na Inglaterra em 1931 e, depois de 1936, obstar os golpes de Estado.
Algum tipo de organização dos marinheiros precedeu, e em muitos casos
preparou, quase todas as revoltas abordadas brevemente neste prólogo. Mesmo
frente às dificuldades impostas pelos regulamentos navais, existem indícios
de que as organizações informais das tropas têm sido frequentes. Entretanto,
enquanto integrantes de instituições militares historicamente organizadas para
9 GUTTRIDGE, 2002, op� cit, p 193�

20
minimizar o contato entre seu pessoal, especialmente a tropa, e o mundo exte-

rior, os marinheiros encontravam grande dificuldade em estabelecer maiores
vínculos com outros setores sociais. Talvez essa seja uma das razões para os
contatos entre marinheiros e líderes políticos – permitidos ou não – geralmente
terem sido notadamente dificultosos, o que fica patente nos casos: do Brasil,
or
em 1910; da Alemanha, em 1917; do Chile, em 1931 e 1973 e de Portugal,
od V
em 1936. Desse modo, os marinheiros têm demonstrado uma preferência
aut
marcante por se organizar e agir entre si. Em movimentos e revoltas que,
geralmente organizados com pouca ou nenhuma coordenação com outros
R
movimentos sociais, incorriam no inevitável risco de isolamento. Enfrentando,
como regra, a dura repressão, especialmente em regimes autocratas e ditato-
o
riais, onde o alto comando buscava aplicar derrotas e punições exemplares
aos marinheiros, com a justificativa principal de restabelecer a hierarquia e
aC
a disciplina.
Ao reunir estudos sobre a Marinha brasileira desde uma perspectiva

relacional com a sociedade da qual é parte, incluindo suas crises, este livro se
visã
constitui enquanto importante contribuição historiográfica à história militar-
-naval do país. Apresentando análises que abordam de modo original temá-
ticas e objetos sobre os quais a historiografia tradicional não dedica esforços
r
e, assim, concorre para submeter a um incômodo esquecimento histórico a
maioria absoluta do contingente da força naval e importantes aspectos que
a re
são parte de sua secular trajetória e expressam o indissociável vínculo que

são to
une a instituição e a sociedade que integra. Os praças e a imensa gama de

relações sociais estabelecidas pelos militares da Marinha do Brasil são os
objetos sobre os quais se dedicam os textos que compõem a presente coletâ-
par
nea. Uma contrubuição à historiografia brasileira que lança luz sobre esses
ver di
“novos” sujeitos do processo histórico.

Dois artigos abordam a vida e os métodos de recrutamento da Mari-
nha Imperial: “A primeira companhia de aprendizes-marinheiros (1840): a
história política como alicerce para a criação e consolidação da “esperança
E
da Armada Imperial”” de Jorge Antônio Dias e “A companhia de aprendi-

zes-marinheiros: o recrutamento da infância para a marinha imperial” de
Wagner Luiz Bueno dos Santos. Outros dois artigos apresentam reflexões
sobre a transcendência histórica da revolta de 1910 e sua mais emblemática
liderança, o marinheiro João Cândido: “Reflexões sobre um Brasil esquecido:
revolucionários de 1910: presente!” de José Miguel Arias Neto e “Como um
ventre livre tornou-se almirante, música, tatoos e grafite” de Álvaro Pereira do
Nascimento. A ideologia predominante na Marinha em princípios do século
XX incluía conceitos “raciológicos” – ou simplesmente racistas – analisa-
dos em “Raça, Revolta, República: os marinheiros brasileiros no contexto
pós-abolicionista” de Silvia Capanema e no estudo “Entre o porão e o convés:

‘oficiais’ maquinistas negros, paradigmas e formas de resistência” de Moa-
cir Silva do Nascimento que segue a trajetória dos negros que conseguiram
ascender à oficialidade na Marinha.
Por fim, a mobilização dos marinheiros que se opuseram ao golpe de 1964
or
é estudado em três outros artigos: “Associação de Marinheiros e Fuzileiros
od V
Navais do Brasil: identidades em uma luta submersa” de Robert Wagner Porto,
aut
“Militância, exílio e anistia: travessias de um marinheiro e as tormentas de
um passado que não passa (1964 – 2009...)” de Anderson da Silva Almeida,
R
onde o autor apresenta a trajetória de Antônio Geraldo Costa, o último dos
marinheiros da Associação a regressar ao país após o exílio, e “A unidade
o
de mobilização nacional pela anistia e a constituição do partido militar dos
marinheiros” de Ricardo Santos da Silva, que aborda o debate e a luta pela
aC
anistia daqueles marinheiros e fuzileiros navais que sofreram com a repressão
da Marinha no caso da Associação.
Uma obra cuidadosamente elaborada que vem agregar ao campo da

visã
história militar, colaborando ainda no sentido de estimular novos estudos na
perspectiva de uma história social militar-naval brasileira.
Jorge Magasich10
são to
r par
a re
ver di
E
10 Professor do Institut des Hautes Études des Communications Sociales (IHECS) Bruxelas – Bélgica.
Ed
ver
são itor
par
a re aC
visã R
od V
o aut
or
A COMPANHIA DE APRENDIZES-
MARINHEIROS: o recrutamento da
infância para a marinha imperial
or
od V
Wagner Luiz Bueno dos Santos1
aut
R
Combinando interesses, construindo consenso: a reforma da
marinha imperial e a formação das praças, à guisa de introdução
o
aC
Reformular e expandir a Administração Naval pelo território do Império
foi um dos objetivos do projeto de reforma do estado implementado pela
ascensão da política conservadora em meados do século XIX. Seguindo uma

forte tendência centralizadora de burocratização, marcada pela rivalidade aos
visã
avanços do caráter autônomo das instituições implementados por ideias libe-
rais, o projeto de estado em curso reservou para Marinha Imperial a expansão
de suas agências pelo território do Império.2
r
Nas palavras dos defensores do projeto de reforma da Administração

a re
Naval, era necessário “oferecer à Marinha uma organização mais apropriada

são to
aos fins a que ela se destina”, que possibilitasse a “manutenção da integri-

dade do Império, da independência e da honra nacional, que viabilizasse o
progresso da agricultura, da indústria e proteção do comércio e, nessa pers-
par
pectiva, garantiria a manutenção da ordem.”3 Assim, buscou-se expandir o

ver di
poder militar naval pelo litoral do território do Império, ampliando seu aparato
burocrático, administrativo e coercitivo. Para cumprir essa agenda, o governo
tomou algumas iniciativas, uma delas foi a adoção de uma política de reforma
na estrutura de formação militar. Dessa forma, ao longo da segunda metade
E
do século XIX, a Marinha inaugurou espaços de formação de marinheiros,

iniciando um longo processo com objetivos a curto e médio prazos. De ime-
diato, buscou-se reformular a legislação possibilitando a institucionalização
1 Mestre em História social pela UFRJ, Doutorando em História social pela UNIRIO, pesquisador na Diretoria
do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha, contato wluizbueno@yahoo.com.br.
2 A partir dos anos de 1840, a Marinha ampliou suas repartições descentralizando, a partir do seu núcleo na
Corte, a Administração Naval. O território do Império foi dividido em Seções, estas com suas respectivas
Capitanias dos Portos e delegacias, os já existentes Arsenais deixaram às poucas suas funções adminis-
trativas e passaram a exercer somente sua natureza industrial à medida que eram criadas repartições de
intendência, fazenda e contadoria.
3 Relatório do ministro da Marinha, 1838, p. 3. Disponível em: http://www-apps.crl.edu/brazil/ministerial.
Acesso em: 25 mar. 2016.
24
do recrutamento de menores. E, à medida que se consolidava a ideia, o passo

seguinte foi organizar uma estrutura física criando espaços que abrigasse
meninos que se tornariam marujos.
Completar as fileiras da Marinha, assim como para o Exército, era tarefa
difícil. Se o voluntariado não rendia braços suficientes aos vasos de guerras
or
da Armada Imperial, era por meio do recrutamento forçado que se fazia boa
od V
parte dos marujos. Dessa forma, marginais, ladrões, sentenciados e, embora
aut
a Lei fosse taxativa em favor da propriedade privada, não era raro encontrar
africanos escravizados tripulando os navios da Armada Imperial. Assim como
R
a mão-de-obra dos portos e dos navios mercantes, o recrutamento de cativo
rendia sérios prejuízos à economia.
o
Na interpretação das autoridades navais, o recrutamento levou para os
navios da Armada indivíduos desclafissicados responsáveis pelo ambiente de
aC
insubordinações e rebeliões, construía-se assim um consenso entre legisla-
dores, ocupantes do governo e autoridades navais que era preciso “aplicar a

disciplina mais severa, a subordinação mais rígida, indispensáveis para uma
visã
Marinha Militar”.4 Nessa perspectiva, o processo de criação e organização de
espaços para formação militar foi se tornando possível à medida que cumpria
duas agendas: regulamentar e ampliar a rede de recrutamento sobre os indi-
r
víduos de menor idade e formá-los e educá-los numa tentativa de torná-los
marujos disciplinados.
a re
Havia um interesse em comum entre os reformadores do Estado e o

são to
setor militar para o sucesso do projeto de reforma da Administração Naval,

cabendo ao então ministro da Marinha, Joaquim José Rodrigues Torres levar
ao Congresso o projeto reformador e de formação de marinheiros. Ao apre-
par
ver di
sentar seu relatório em 1838, pretendeu o líder Saquarema buscar apoio ao

projeto, a formação de um consenso viabilizando alianças entre liberais e
conservadores, sobretudo com setores militares, era importante para pôr em
prática a reforma.
Naquele contexto, estava em formação uma das mais significativas con-
E
formações no cenário da política imperial, cuja direção ficou a cargo de uma

fração da ala conservadora. Sob a alcunha de Trindade Saquarema, Rodrigues
Torres, ao lado de Paulino Soares de Souza e Eusébio de Queiroz Matoso
da Câmara, formavam a ponta de lança um grupo de políticos estadistas que
assumiram a direção do projeto reformador do Estado. A aproximação de
Rodrigues Torres com a ala militar se fez num período em que civis e milita-
res se alternavam no ministério, contexto em que participou inúmeras vezes
do Governo, como ministro da Marinha, ao lado dos Almirantes Tristão Pio
4 Idem.
dos Santos5, Chefe de Divisão Jacintho Roque de Senna Pereira6 e o então

brigadeiro reformado do Exército, Salvador José Maciel7.
Durante sua passagem pelo Ministério da Marinha, Salvador Maciel foi
responsável pela origem das Companhias Fixas de Marinheiros cujo objetivo
or
era organizar companhias de marujos para embarque nos navios da Armada.
Cabiam ainda a essas companhias a responsabilidade pela formação de meni-
od V
nos que ingressavam na profissão militar, a incipiente ideia chamou atenção
aut
do então ministro Rodrigues Torres. Segundo o político Saquarema, a ideia
de Salvador Maciel foi um passo importante para alcançar uma Marinha
R
de Guerra apropriada “aos fins a que se destina”, como “importantíssimo
elemento da força pública”. A partir de então, a formação de marinheiros se
o
tornava uma discussão singular num ambiente plural envolvendo o Governo
e o Congresso. Ao ministro Joaquim Torres coube a tarefa de alinhavar todos
aC
os pontos. Segundo ele, era necessário,
Fazer nos dar a mão ao um desígnio, a que com o andar do tempo pode
visã
responder o sucesso, e por isso é minha opinião, que, em lugar de criarmos
já Companhias de Marinheiros as formemos de Aprendizes-Marinheiros,
onde são admitidos moços de 10 a 18 anos, os quais recebendo desde
tenra idade a educação, e instrução apropriada, poderão formar, chegando
r
a idade viril, Companhias e Corpos permanentes de marinheiros conse-
a re
guindo destarte não já só formar homens próprios para o serviço da nossa

são to
Marinha Militar, de que tanta mingua temos, se não também dar-lhes a

organização mais conveniente ao fim, a que se ela destina. É, pois, por
par
ver di
5 O então Vice-Almirante Tristão Pio dos Santos integrou o gabinete de 16 de maio de 1837. Sua trajetó-
ria na Marinha foi marcada com significativo envolvimento em questões políticas desde do processo de
independência do Império quando se aproximou dos irmãos Andradas que, após conflitos que resultaram
na promulgação da Constituição de 1824, se encontravam no exílio. Pio dos Santos, quando Inspetor do
Arsenal da Marinha da Bahia, conspirou contra a causa dos portugueses fazendo atrasar a construção de
E
uma fragata que seria utilização contra a Armada da Independência, perseguido, o então capitão-Tenente
Tristão Pio dos Santos, partiu para a Corte onde integrou a comissão encarregada de identificar oficiais
leiais a causa da independência.
6 O Chefe de Divisão Jacintho Roque de Senna Pereira, veterano dos conflitos no Rio da Prata, integrou os
gabinetes de 16 de abril de 1839, 01 de setembro de 1839 e 18 de maio de 1840, neste foi substituído por
Joaquim José Rodrigues Torres.
7 Salvador José Maciel transitou no Governo desde a primeira Regência do Ato Adicional até o 3º gabinete da
Maioridade (1836 a 1843), período em que se verifica a hegemonia dos políticos fluminenses no Governo.
Suas inclinações liberais não impediram a amizade com Luiz Alves de Lima, futuro Duque de Caxias, que o
tinha como militar de confiança, e de se aproximar do projeto conservador. Em sua trajetória política começou
como governador da província do Rio Grande do Sul, cargo do qual foi destituído em 2 de agosto de 1829,
diante das denúncias do ministro do Império de ter ideias absolutistas. Quando assumiu como ministro da
Marinha, em 1836, aventou a ideia de criar um espaço onde poderiam ser educadas e treinadas as praças,
visando a jovens que desejassem seguir a carreira militar, foi substituído por Joaquim José Rodrigues Torres,
em 1838.
26
consideração ao que levo exposto, e porque mesmo entendo, que tal foi
o espírito da instituição das Companhias Fixas.8
Com essas palavras, o líder Saquarema, além de se apropriar da ideia

de Maciel, deu a direção ao projeto de formação de praças para a Marinha
or
Imperial. Ao fazer referência às Companhias Fixas, não esconde que se tratam
od V
da base de seu projeto de formação de praças e propõe que o Congresso “dê a
aut
mão ao desígnio”, que o tempo responderá com o sucesso. Rodrigues Torres já
trazia em sua carreira política e intelectual experiência em relação à educação
R
pública quando, em 1834, à frente da presidência no Rio de Janeiro, idealizou
e criou a primeira Escola de Formação de Professores no Império, que funcio-
naria como laboratório para as demais províncias.9 Naquela ocasião, Torres
o
havia se apropriado das ideias de François Guizot, político francês, ministro
aC
da Instrução Pública da França no início de 1832, e idealizador e criador de
uma escola de formação de professores durante a restauração francesa.10 A

educação primária era parte de projeto mais amplo da classe senhorial diri-
visã
gente; por meio dela se alcançariam os níveis de civilização desejados e se
afastariam os vícios do crime e da ociosidade. Esse ponto é fundamental para
compreender como Rodrigues Torres alinhavou os interesses da classe senho-
rial com os da ala militar, fazendo com que dessem as mãos “ao desígnio”. Em
r
comum, estava “manutenção da integridade do Império” garantindo assim, o

a re
“progresso da agricultura, da indústria e proteção do comércio”, temas muito

são to
caros e defendidos pelos os grandes proprietários de terras e escravos, a classe

senhorial, origem da liderança Saquarema. Nesse sentido, foi necessária uma
Marinha Militar à altura dos anseios do Estado11 e que deveria ser formada com
par
bases numa “disciplina mais severa e subordinação mais rígida”, implicava,

ver di
portanto, submeter o jovem recrutado a um sistema educacional de instrução

E
8 Relatório do Ministério da Marinha. 1838. p. 29. Disponível em: http://www-apps.crl.edu/brazil/ministerial.

9 Conceição, Lívia Beatriz da. Op. Cit 2008. Ver Part I, Capítulo 1, item 1.2, em que a autora se apropria
da ideia de laboratório e a desenvolve para analisar a criação da Escola de Formação de Professores na
Província do Rio de Janeiro.
10 Idem. Ibidem. Ver principalmente a Parte II.
11 Este trabalho é balizado pelo conceito de Estado Ampliado de Antonio Gramsci. Para o pensador italiano,
o Estado é formado a partir da sociedade política e sociedade civil, com seus aparelhos de hegemonia
que, por meio de seus intelectuais orgânicos, exercem a função de construção do consenso para difusão
de uma visão de mundo, no caso específico desse estudo, da classe senhorial cuja liderança é exercida
por uma fração do partido conservador, os Saquaremas. A reforma da Marinha atendia aos interesses da
classe senhorial na medida em que garantia a unidade territorial, a agricultura, o comércio e a indústria.
Para o sucesso da reforma, foi fundamental o papel que exerceu a liderança Saquarema na construção do
consenso, reunindo apoio suficiente para aprovação do projeto reformador do Estado e, por sua vez, da
Marinha Imperial.
e treinamento militar para assegurar os interesses da classe senhorial que já

habitava o espaço do governo.
Das companhias fixas às companhias
or
de aprendizes-marinheiros
od V
As Companhias Fixas do ministro Salvador José Maciel cumpriam o
aut
objetivo de organizar os marujos em corpos militares para embarque nos
navios da Marinha de Guerra, oferecendo alguma ordenação ao que naquela
R
época chamava-se marinhagem.12 Porém, ao inserir a ideia de formação, ins-
trução e educação militar, em seu projeto, estava o militar do Exército inau-
o
gurando na Armada uma nova concepção acerca do marinheiro. O Projeto de
Lei foi encaminhado à Câmara em 1836, previa a fixação de forças de mar
aC
para o biênio 1837-1838 e apresentava um projeto de formação de praças
pautado na disciplina, no treinamento e no ensino. O objetivo do ministro

era formar marujos; a ideia foi a gênese do processo de formação de praças
visã
para a Marinha Imperial.
As Companhias Fixas, nas palavras do ministro, seria o “viveiro de maru-
jos” que, para a Armada Imperial, constituiria um Corpo Militar que reuniria
r
jovens em tenra idade, cujo objetivo seria preparar e formar praças para a
Marinha de Guerra. A expressão “viveiros de marujos” acompanhará todo o
a re
são to
processo de criação e consolidação do projeto de formação de marinheiros

ao longo da segunda metade do século XIX. O peso dessa expressão remonta
à trajetória histórica da iniciativa para formação do profissional militar na
Marinha, não só pelo fato da urgência em substituir o elemento sedicioso
par
ver di
pelo marujo educado, obediente e disciplinado, havia, porém, a necessidade

de a Marinha acompanhar as mudanças promovidas pelos reformadores do
Estado. Tratava-se de colocar em prática uma certa visão de mundo compar-
tilhada pela classe senhorial, a ideia de civilização por meio da educação de
E
todas classes. Segundo o projeto de Salvador Maciel, nas Companhias Fixas

de Marinheiros seria o lugar,
12 Chamava-se assim os marujos de baixa patente que não pertenciam a uma classe específica de marinheiros,
muitos deles oriundos do recrutamento forçado. Quando, em 1840, foi criada a Companhia de Aprendizes-
-Marinheiros, essa categoria ficou mais evidente nos quadros da Marinha Imperial, pois aqueles marinheiros
que passavam pelo processo de aprendizagem e instrução militar nas Companhias eram denominados
Imperiais Marinheiros assim como aqueles recrutados na Corte por força do Art. 32 do Decreto nº 411 A,
de 5/6/1845, a partir de então a marinhagem se destacava como um grupo de marujos sem pertencer a
um corpo militar dentro da Armada até que fosse remetido ao Quartel General na Corte. A função desses
marujos era uma gama de serviços e tarefas de bordo, além de suas atividades como militar, executavam
as “faxinas” (trabalhos) nos conveses, tais como limpeza dos equipamentos, armamentos e dos espaços
internos de um navio de guerra conforme as disposições do Regimento Provisional da Armada.
28
onde se obriguem servir, como aprendizes-marinheiros todos os rapazes

sem meios de subsistência, e os que se não aplicarem assiduamente a
algum ofício ou ocupação. Estes corpos devem ser organizados de tal
forma, que se tornem aptos para todo o serviço de mar, e aprendam con-
juntamente o manejo de artilharia, de fuzil, e de todas as armas, que se
or
usam nos combates navais, e nos de terra.13
od V
aut
É bem evidente a classe social a qual se refere o texto, indivíduos que
vivem à margem da miserabilidade e com pouquíssimos meios de subsistên-
cia, localizados nos mais baixos níveis de subalternidade do tecido social.
R
Esses, para o ministro, estariam aptos a ingressarem nas fileiras da Armada
para serem instruídos na mais severa disciplina e submetidos à subordinação
o
mais rígida, pois, dessa forma, continua o ministro,
aC
Conseguiremos formar uma marinha numerosa, e respeitável pela quali-

dade das tripulações, e converter em hábeis navegadores, e bravos defenso-
res da pátria, indivíduos, que pelas desgraçadas circunstâncias, em que se
visã
achavam na sociedade, seriam impelidos a viver na ociosidade, e no crime.
Neste sentido se começou já um belo estabelecimento, que, a engrande-
cer-se em maior escala, pode dar os mais felizes resultados: consiste ele
r
em recolher a bordo os meninos, que se obtém, para serem ali educados,
ensinando-se lhes a ler, escrever, e contar assim como o manejo, e jogo
a re
das diferentes armas, à medida que vão crescendo em força, e aumentando

são to
em destreza. Empregando cuidadosamente todos os meios, que havemos

exposto, se poderão conseguir com o andar do tempo numerosas e boas
equipagens para a Marinha de Guerra e vasos mercantes, criando-se um
viveiro de excelentes oficiais marinheiros e práticos instruídos.14
par
ver di
É bem evidente também o teor da proposta do ministro e sua aproximação

ao projeto mais amplo dos reformadores para a educação: civilizar, educar
e não permitir que o sujeito caia na ociosidade e no crime. Essa era a base
E
discursiva que amalgamava os interesses da classe senhorial, possibilitando a

construção de consenso para defesa do projeto. Ao recair sobre a menor idade,
o novo modelo de recrutamento atenderia aos anseios da Administração Naval.
A expectativa a longo prazo do governo era ampliar o voluntariado ao ponto
de não mais necessitar lançar mão do recrutamento forçado, possibilitando
“formar uma Marinha numerosa”, por meio da formação, torná-la “respeitá-
vel”, uma vez que, àqueles condenados às “desgraçadas circunstâncias”, será
oferecida educação para se tornarem, além de sujeitos capazes de executar
13 Relatório do ministro da Marinha. 1836. p. 8. Disponível em: http://www-apps.crl.edu/brazil/ministerial.

14 Idem.
as tarefas de um profissional das armas para defender a pátria, indivíduos

obedientes, disciplinados e educados nas letras. As Companhias Fixas foram
criadas, em 1836, por Resolução de 15 de outubro, com capacidade de receber
cem meninos cada uma das quatro Companhias. No ano seguinte, o governo
or
foi autorizado a elevar o número de Companhias para dez por meio da Lei
de 10 de outubro de 1837; era o início de um processo que avançou por toda
od V
segunda metade do século XIX.
aut
Foi nesse tom que, entre os anos de 1836 e 1840, o debate em torno
do projeto de formação de praças para a Marinha Imperial foi conduzido na
R
agenda das propostas do governo. A criação das Companhias Fixas aparece
com uma “vantagem real”15 para organização e formação dos marujos nos
o
relatórios dos ministros que sucederam a Salvador Maciel. Porém, somente
na consolidação e no auge da conformação política com a liderança dos
aC
Saquaremas, quando Salvador Maciel, Jacintho Roque de Senna Pereira16 e
Rodrigues Torres, em 1840, conduziram o projeto que foi possível avançar.
Foi, nesse momento, que surge a Companhia de Aprendizes-Marinheiros da

visã
Corte, a primeira de um conjunto de instituições de ensino, instrução e trei-
namento militar. A proposta para criação das Companhias, parte do projeto
de lei para fixação de forças para o biênio 1841-1842, foi encaminhada à
r
Câmara em 1840. À frente do Ministério da Marinha, no primeiro gabinete
da maioridade, estava o político liberal pernambucano Holanda Cavalcanti.
a re
No projeto, estava proposto transformar as Companhias Fixas de Marinheiros

são to
em Companhias de Imperiais Marinheiros, junto a ela, uma Companhias de

Aprendizes-Marinheiros. Sem qualquer menção ou posição contrária por parte
da Assembleia da Câmara dos Deputados, a proposta foi aprovada, e conver-
par
ver di
tida na Lei nº 148, de 27 de agosto de 1840, criando assim as Companhias

de Aprendizes-Marinheiros, com capacidade para receber duzentos menores
com idade entre 10 e 17 anos.
Embora as Companhias de Aprendizes, em um primeiro momento,
E
tenham se inserido no velho mecanismo de recrutamento para a Armada

Imperial, ao longo da metade do século XIX elas ganharam autonomia em
relação ao Corpo de Imperiais Marinheiros. Na medida em que a instituição
se estabelecia pelo território do Império, com outras unidades, a administra-
ção naval se preocupou em formular uma legislação própria para elas. Isso
fez com que a dinâmica de recrutamento para preenchimento de suas fileiras
passasse a cumpriu um expediente com regras específicas para o recrutamento
15 Relatório do ministro da Marinha, 1838. p. 28. Disponível em: http://www-apps.crl.edu/brazil/ministerial.

16 O Chefe de Divisão reformado Jacintho Roque de Sena Pereira fez parte do Governo nos Gabinetes de 16 abr.
1839, 1 set. 1839 e 18 maio 1840, neste foi substituído por Rodrigues Torres por Decreto de 23 maio 1840.
30
da infância. Apesar de a Marinha recorrer ao recrutamento de menores desde

suas origens portuguesas, com as Companhias de Aprendizes, a prática ganhou
um regulamento específico e, com ele, um aparato coercitivo para promovê-lo
nas províncias, cidades e vilas.
Se a educação poderia oferecer civilização a “todas as classes” para
or
alcançar as “Nações Civilizadas”, na Armada Imperial ela poderia promover
od V
a ordem e a manutenção da disciplina, expurgando o indivíduo sedicioso e
aut
eliminando as revoltas e rebeliões a bordo dos vasos de guerra da Marinha,
acreditava Rodrigues Torres. Ao longo de meados do século XIX, depois de
R
um espaço de tempo de 15 anos, foram criadas 18 Companhias. Compreen-
demos esse intervalo de tempo na perspectiva de laboratório, assim como foi
o
a Escola de Formação de Professores, criada na Corte por Rodrigues Torres,
a Companhia de Aprendizes da Corte funcionou como espaço de experimen-
aC
tação. As Companhias de Aprendizes-Marinheiros foram distribuídas pelo
território do Império conforme quadro a seguir:

visã
Distribuição das Companhias de Aprendizes-
Marinheiros pelo território do Império
Província Decreto de criação
r
Rio de Janeiro Lei nº 148 de 27 de agosto de 1840
Decreto nº 1.517 de 4 de janeiro de 1855
a re
Pará
são to
Bahia Decreto nº 1.543 de 27 de janeiro de 1855

Santa Catarina Decreto nº 2.003 de 24 de outubro de 1857
Pernambuco Decreto nº 2.003 de 24 de outubro de 1857
Mato Grosso Decreto mº 1.987 de 7 de outubro de 1857
par
ver di
Rio Grande do Sul Decreto nº 2.725 de 12 de janeiro de 1861

Maranhão Decreto nº 2.725 de 12 de janeiro de 1861
Espírito Santo Decreto nº 2.890 de 8 de fevereiro de 1862
Paraná Decreto nº 3.347 de 26 de novembro de 1864
E
Ceará Decreto nº 3.347 de 26 de novembro de 1864

Santos Decreto nº 4.112 de 29 de fevereiro de 1868
Sergipe Decreto nº 4.142 de 29 de fevereiro de 1868
Paraíba Decreto nº 4.680 de 17 de janeiro de 1871
Amazonas Decreto nº 4.680 de 17 de janeiro de 1871
Rio Grande do Norte Decreto nº 5.181 de 16 de dezembro de 1872
Piauí Decreto nº 5.309 de 18 junho de 1873
Alagoas Decreto nº 5.847 de 2 janeiro de 1874
Coleções de Leis do Império do Brasil� Rio de Janeiro, RJ� Thipographia Nacional, 1875�
Biblioteca Digital do Senado Federal; CAMINHA, Hendrick Marques. Organização e
Administração do Ministério da Marinha no Império� Serviço de Documentação da Marinha, 1986�
Para Rodrigues Torres, educação e disciplina eram o binômio que deveria

reger as Companhias de Aprendizes. Os aprendizes estavam subordinados
ao comando e regulamento do Corpo de Imperiais Marinheiros e, como nos
vasos de guerra a disciplina se alcançava muitas das vezes empregando “a
or
Lei da Chibata”, resta saber se, embora o art. 77, da Lei nº 304, de 2 de junho
de 1843, que submetia os Imperiais Marinheiros ao Regimento Provisional da
od V
Armada e ao Artigos de Guerra, os aprendizes recebiam o mesmo tratamento,
aut
pois na Lei não havia previsão de punições para os aprendizes. Porém, outras
práticas não inscritas, ou até mesmo à luz da legislação, porém ao sabor das
R
interpretações dos comandantes, nos levam a crer que formavam um rol de
punições estabelecidas a partir das relações interpessoais.
o
Em 1845, foi estabelecido um novo Regulamento17 para o Corpo de Impe-
riais Marinheiros e a Companhia de Aprendizes continuava sob sua subor-
aC
dinação. Na mesma forma do regulamento anterior, o documento previa que
as praças do Corpo de Imperiais Marinheiros continuavam submetidas aos
castigos previstos no Regimento Provisional e Artigos de Guerra.18

visã
Segundo o regulamento, a principal forma de ingresso continuava sendo
o voluntariado, entretanto, meninos órfãos e desvalidos poderiam ser reme-
tidos ao Comandante-Geral do Corpo de Imperiais Marinheiros por tutores
r
ou autoridades locais. Dessa forma, a prática do recrutamento de menores foi
ampliada pela ação de agentes públicos e privados. Outro fator que impul-
a re
sionou o recrutamento da infância surgiu nas páginas dos principais jornais

são to
e periódicos, a publicação de editais e editoriais sobre as Companhias foram

medidas que ampliaram consideravelmente o número de voluntários para
Marinha de Guerra.
par
Embora para muitas famílias fosse uma forma de salvar os filhos da

ver di
miséria e ainda, a oportunidade de fazê-los aprender uma profissão, a ins-

titucionalização do recrutamento transformou-se numa verdadeira caçada
por meninos, sobretudo quando um prêmio foi estabelecido por cada criança
E
entregue às autoridades navais, medida que discutiremos mais adiante. Nessa

perspectiva, se o recrutamento forçado levou para Armada indivíduos margi-
nalizados, sentenciados, o recrutamento de menores não foi muito diferente.
17 Decreto nº 411-A, de 5 de julho de 1845. Coleções de Leis do Império, https://www2.camara.leg.br/ativida-

de-legislativa/legislacao/doimperio/colecao4.html. Acesso em: 15 jul. 2019.
18 Somente em 1855, com o Decreto nº 1.517, de 4 de janeiro de 1855, que criou a Companhia de Aprendi-
zes-Marinheiros do Pará, é baixado um novo regulamento para as Companhias que estabelece punições
para os aprendizes. As faltas de subordinação e disciplina deveriam ser punidas obedecendo as formas
correcionais sob o arbítrio do Comandante da Companhia e dos oficiais correspondentes nas demais uni-
dades. Eram previstas prisões simples e solitárias, privação de ração (alimentação) ou sentinelas dobradas.
Previa ainda, punição por deserção, caso o aprendiz desertor se apresentasse dentro do prazo de 3 meses,
sofreria punição correcional arbitrada pelo Comandante ou, caso fosse capturado, a punição era o envio
do desertor para o Quartel General na Corte, até sua partida, permaneceria preso.
32
Muitos meninos chegaram às Companhias de Aprendizes-Marinheiros pelas

mãos das autoridades policiais recolhidos nas ruas, era comum chegarem em
grupos, oriundos de instituições que abrigavam menores. Esses jovens em
sua tenra idade, muitos ainda crianças, eram submetidos a um sistema disci-
or
plinar rígido, a um regulamento que, além de restringir direitos, possibilitava
punições e castigos não previstos em lei.
od V
Por exemplo, segundo o Decreto de 5 de julho de 1845, o mancebo
aut
aprendiz só passaria a contar de tempo de serviço militar quando ingressava
no Corpo de Imperiais Marinheiros, só assim poderia garantir alguns direitos,
R
pois, segundo o Decreto,
o
Os Imperiais Marinheiros que, como tais, servirem por espaço de seis anos,
obterão, se quiserem, licença, em tempo de paz, para navegar em navios
aC
mercantes, por tempo de três anos, findos os quais, deverão apresentar-se
no Corpo, sob pena de serem considerados desertores. Os que completarem

doze anos de serviço terão as suas baixas, exceto se quiserem continuar
no mesmo serviço; e neste caso perceberão, além do soldo competente
visã
às suas respectivas classes, uma gratificação de mais um terço do mesmo
soldo. Havendo completado dezesseis anos de serviço, terão direito à sua
reforma, com uma pensão igual à metade do respectivo soldo. 19
r a re
Combinando essa passagem do Decreto com seu art. 20, que atribuía
aos aprendizes “todo o serviço de marinheiro que for compatível com as suas
são to
forças”, fica evidente que o tempo de serviço do marujo que ingressava na

Marinha de Guerra por meio da Companhia de Aprendizes acabava sendo
maior em relação aos demais marinheiros. Se levarmos em consideração que
par
ver di
a passagem do aprendiz para o Corpo de Imperiais Marinheiros deveria ser

conforme versa o art. 7º, do decreto, que diz, “haverá em cada Companhia,
tanto de Imperiais Marinheiros, como de Aprendizes-Marinheiros [...] estes,
poderão passar a Marinheiro de qualquer classe, quando de tal acesso se
E
tornem merecedores”.20 Podemos supor que, para passar para o Corpo de

Imperiais Marinheiros, o aprendiz enfrentava um processo mais complexo
do que previa o próprio texto da lei.
Pois, à medida que o aprendiz executava suas tarefas sob o olhar do
comandante, era estabelecida uma gama de relações pessoais e de interdepen-
dência, se tornar merecedor para passar ao Corpo de Imperiais Marinheiros
implicava considerar essas relações como definidoras dentro de uma prática
subjetiva de avaliação e julgamento. Além de submetido a uma “disciplina
19 Decreto nº 304, de 2 de junho de 1843, Coleções de Leis do Império, https://www2.camara.leg.br/ativida-

de-legislativa/legislacao/doimperio/colecao4.html. Acesso em: 15 jul. 2019.
20 Idem. O grifo é meu.
mais severa”, o aprendiz estava sob o julgo de seu comandante e, até que se
tornasse um Imperial Marinheiro, todo o tempo que permaneceu a bordo como
aprendiz não poderia ser computado para garantir sua “licença, em tempo
de paz, para navegar em navios mercantes”, muito menos para “baixa” ou
“reforma do serviço militar”. Em que medida podemos considerar essas prá-
or
ticas como uma forma de punições, diante das regras legais, podemos supor
od V
que, permanecer como aprendiz, era uma forma de punição aos indisciplinados
aut
e aos que cometiam insubordinação.
Contrariando o que estava previsto no Regulamento de 1845, a Compa-
R
nhia de Aprendizes da Corte não foi instalada na Fortaleza de Villegagnon,
junto ao Corpo de Imperiais Marinheiros. Alguns documentos, como avisos e
o
ofícios, comprovam que ela foi instalada na Ilha de Boa Viagem, em Niterói.
O relato do viajante alemão Thomas Ewbank, além de localizar onde funcio-
aC
nava a Companhia de Aprendizes-Marinheiros da Corte, nos traz uma imagem
bastante interessante e significativa para ilustrar a atmosfera, o ambiente e
como viviam os meninos internos das Companhias de Aprendizes:

visã
Chegamos a uma porteira de pedra. Passar por ela sem asas era impos-
sível: do lado de dentro ficava uma sentinela de mosquetão e baioneta.
Era auxiliada por um companheiro de quepe, jaqueta azul, uma caixa de
r
cartuchos ao lado, e uma espada à mão. Nenhum desses guerreiros ia além

a re
de quatros pés de altura nem dez anos de idade. Percebo que um deles era
são to
índio. O que tudo isso significa não concluí nem tive fôlego para perguntar.
Deixaram-nos passar, e passamos os dois suando e palpitando, exaustos,
em direção ao santuário. Tomando ora este, ora aquele caminho, paramos
finalmente para descansar, quando H me disse que o lugar tinha sido ulti-
par
ver di
mamente pouco visitado por devotos, e que o governo tinha estabelecido

ali uma escola para uma centena de meninos serem educados como mari-
nheiros. O comandante era seu velho companheiro de armas. [...] Junto a
um mastro de bandeira perto da igreja, ostentava-se um par de sentinelas
E
liliputianas. Outros varriam os caminhos. Numerosos índios estão entre

eles, principalmente índios domesticados, dos estabelecimentos jesuíticos.
As autoridades recolhem-nos onde possam encontrá-los e mandam-nos
para as escolas navais daqui. Dizem que acabam dando bons marinheiros.
Afirmou-me ainda que os aborígines, os selvagens e os mansos, ligam
pouco para os filhos, às vezes vendendo-os por um trago de cachaça, e
que seus filhos não dão importância maior aos pais. Para ilustrar estes
sentimentos, o comandante chamou, por sugestão minha, um rapazinho das
proximidades do Amazonas. Respondendo aos interrogatórios, disse-nos
que o seu pai tinha morrido e que ele queria ir ver a sua mãe.21
21 EWBANK, Thomas. Vida no Brasil: ou o diário de uma visita à terra do cacau e das palmeiras. SP: EDUSP,
1990, p. 196-199. Apud ANTUNES, Edna Fernandes. Op. Cit.
34
O relato de Ewbank joga luz sobre a realidade da vida dos aprendizes

na Companhia de Aprendizes-Marinheiros da Corte. A perplexidade de sua
narrativa sugere que ele jamais havia visto algo parecido, um espaço destinado
a formar marinheiros onde o governo abrigava crianças cujas “autoridades
or
recolhem ondem possam encontrar” e que, aos olhos, os liliputianos não
chegavam a 10 anos de idade e não alcançavam 5 pés de altura, aproxima-
od V
damente 1,50 m. Entre os “guerreiros” que manuseavam armas e guarne-
aut
ciam o local havia muitos índios, que, segundo Ewbank, eram provenientes
das aldeias jesuíticas. Portanto, até então, percebe-se que o recrutamento de
R
menores acompanhava as antigas formas de recrutamento forçado e recaindo
sobre as parcelas subalternas do tecido social submetendo a esses indivíduos
o
condições precárias de sobrevivência.
Entretanto, um grande esforço se percebe durante o processo de criação
aC
e formulação das Companhias de Aprendizes-Marinheiros para consolidá-la
como espaço de educação, formação e instrução militar, tentando distanciá-la

das velhas práticas de recrutamento. Para compreender esse processo, é neces-
visã
sário fazer uma análise sobre essa trajetória, possibilitando assim remontar
sua historicidade.
r
O recrutamento para as companhias de aprendizes-
marinheiros: jogue-se a rede, cumpra-se a lei
a re
são to
Desde a emancipação política do Império brasileiro, não havia uma legis-

lação específica para o recrutamento de menores, as Instruções de 10 julho
de 1822 ainda eram a base para as orientações que definia a prática do recruta-
par
ver di
mento no Império. O texto constitucional de 1824 delegou a responsabilidade

pelo recrutamento aos juízes de paz e, embora tenha ampliado o universo das
praças tornando negros e pardos recrutáveis, seu art. 145 reforçava o texto das
Instruções de 1822, sobretudo em relação às isenções. Em 1835, no caso do
E
Exército, a Carta de Lei de 6 de outubro acabou, grosso modo, ratificando as

Instruções de 1822 para o recrutamento de suas fileiras. Em 1855, o Decreto
nº 1.591, de 14 de abril, ainda insistia com as isenções previstas nas Instru-
ções de 1822, reforçando a lógica de recrutar “vagabundos, sem ocupação
e desvalidos”. Porém, trouxe uma novidade, um prêmio para aqueles que
apresentassem voluntários ou recrutados à Armada Imperial, recompensa
que, segundo Álvaro Pereira do Nascimento, “alimentavam a sanha de muitos
agentes do alistamento e indivíduos que se ofereciam para captura de novos
marinheiros”.22 Segundo o autor, o sistema de alistamento militar partia dos
22 NASCIMENTO, Álvaro Pereira do. Op. Cit. 1999. p. 70.

gabinetes mais confortáveis da Corte até chegar ao simples policial e aos tais
“indivíduos” das cidades mais distantes do País.23
Embora as redes do recrutamento já recaíssem sobre a infância, a Armada
Imperial precisou de um grande esforço para preencher as fileiras das Com-
or
panhias de Aprendizes. Uma das primeiras medidas foi promover mudanças
na legislação. Em 1841, logo após a criação das Companhias de Aprendizes,
od V
o Aviso de 30 de janeiro, do ministro Holanda Cavalcanti, instruía como
aut
deveria ser praticado o recrutamento para a Marinha. O Aviso circulou na
imprensa imperial, encontramos publicado em um jornal de grande circulação
R
na Província de Pernambuco em 1845. Além de orientar sobre o recruta-
mento de menores, incentivava autoridades, agentes do recrutamento, pais e
responsáveis a entregarem os menores com a promessa de uma gratificação.
o
Dizia o Aviso,
aC
Poderão ser recrutados todos e quaisquer indivíduos menores que viverem
em estado de vagabundos, ou que estiverem abandonados por seus pais,

visã
ou tutores, [...] ou se vierem se apresentar voluntariamente, e sem serem
previamente apreendidos, manifestarem espontaneidade de assentar praça
[...] as autoridades locais, de com os pais e curadores, e com os agentes
do recrutamento, procederão discricionariamente, a fim de não ficar inu-
r
tilizado o direito à respectiva gratificação.24
a re
são to
Em 1843, o governo baixou o Decreto nº 304, de 2 de junho. Embora

tenha estabelecido o Regulamento do recém-criado Corpo de Imperiais
Marinheiros, não trouxe alterações para as práticas do recrutamento e para
o voluntariado para Marinha. Para o caso das Companhias de Aprendizes, o
par
ver di
Regulamento versa que,
Para ser admitido [...] é necessário: 1º, ter de dez até dezessete anos de
idade; 2º, constituição robusta e própria para a vida do mar; 3º apresentar-
E
-se voluntariamente. Também poderão ser admitidos nestas Companhias os

órfãos e desvalidos, que, além de satisfazerem às duas primeiras condições,
sejam para isso remetidos ao Comandante Geral do Corpo pelos Tutores
ou Curadores, e respectivas autoridades locais.25
23 Idem. p. 71.
24 Art. 10 e 11 do Aviso Ministerial de 30 de janeiro de 1841, dando instruções acerca do recrutamento voluntário
para os corpos d’ Armada, arsenais e Marinha. Publicado no Diário Novo de Pernambuco, ano IV, n. 167,
publicado no dia 1o de agosto de 1845. Parte Oficial. p. 2.
25 Art. 28 do Decreto nº 304, de 2 de junho de 1843, Coleção de Leis do Império. https://www2.camara.leg.
br/atividade-legislativa/legislacao/doimperio/colecao4.html. Acesso em: 15 jul. 2019.
36
O decreto estabeleceu, ainda, que o soldo mensal dos aprendizes seria de

três mil-réis e que “os Aprendizes-Marinheiros receberão a mesma instrução
que as praças das outras Companhias; aprenderão a ler, escrever e contar, e
farão todo o serviço de Marinheiro que for compatível com as suas forças”.26
or
Passados 15 anos, na Província do Pará foi instalada uma Companhia de
Aprendizes-Marinheiros. O Decreto de criação27, que também estabeleceu o
od V
primeiro Regulamento para a instituição, tornou as Companhias uma unidade
aut
autônoma dentro da Administração Naval, agora não estava mais subordinada
ao Corpo de Imperiais Marinheiros.
R
O Regulamento promoveu algumas mudanças na organização da institui-
ção e, se o objetivo foi aumentar o número de menores, a principal novidade
o
do Regulamento foi a diminuição da idade para ingressar nas Companhias de
Aprendizes. A partir de então, seriam aceitos meninos menores de 10 anos,
aC
bastavam ter “suficiente desenvolvimento físico para começar o aprendizado”.
Além de oferecer autonomia à instituição, o novo regulamento possibilitou

uma estrutura orgânica que atendesse aos objetivos de seus idealizadores, todas
visã
essas mudanças eram necessárias para que se pudesse alcançar “uma marinha
numerosa”, e “respeitável pela qualidade das tripulações”, e “converter em
hábeis navegadores”, assim, em “bravos defensores da pátria”.
r
A partir de então, as Companhias de Aprendizes passaram a contar com
um comandante, que ficaria subordinado ao inspetor do Arsenal, ou ao capitão
a re
do Porto, caso a Província não contasse com um Arsenal. Esses dois funcioná-
são to
rios, por sua vez, ficariam responsáveis por receber os menores voluntários e
os remetidos pelas autoridades locais, para depois remetê-los ao comandante
das Companhias de Aprendizes, o que antes era centralizado no Quartel-Ge-
par
ver di
neral, para onde eram encaminhados todos aqueles que ingressariam no Corpo
de Imperiais Marinheiros.
O decreto possibilitou ainda a divisão das Companhias em duas seções,
medida que posteriormente será utilizada para estabelecer uma unidade fora da
capital da província, a fim de facilitar a aquisição de menores nas comarcas e
E
vilas mais afastadas. O decreto previa o pagamento de um prêmio, cujo valor

foi estabelecido em 100$000 (cem mil-réis), “aos pais, tutores ou quem suas
vezes fizer”. Apesar de acompanhar as diretrizes das legislações anteriores
sobre o recrutamento, o decreto de 4 de janeiro foi a primeira tentativa da
Administração Naval em estabelecer uma legislação específica e exclusiva
para o recrutamento de menores.
26 Idem.
27 Artigo 9º, do Decreto nº 1.517, de 4 de janeiro de 1855. https://www2.camara.leg.br/atividade-legislativa/
legislacao/doimperio/colecao4.html. Acesso em: 15 jul. 2019.
Vimos que, para recrutar a infância, o Império precisou implementar

mudanças na legislação que dispunha, até alcançar um modelo que lhe aten-
desse. Baseando-se nela, tentou formular orientações específicas para o recru-
tamento de menores; entretanto, para além das disposições legais, a Marinha
ainda encontrou dificuldades de outra natureza para arregimentar indivíduos
or
para as Companhias de Aprendizes-Marinheiros. Segundo Edna Fernandes
od V
Antunes, recrutar menores era tarefa difícil; para autora, uma das dificulda-
aut
des era convencer os pais a encaminharem seus filhos para os cuidados da
Marinha.28 Na tentativa de não só atrair os menores para a instituição, mas
R
também convencer os pais a entregarem seus filhos aos cuidados da Armada
Imperial, a Marinha contou com a imprensa. Nas páginas dos jornais das capi-
o
tais das Províncias, o esforço das autoridades navais podia ser percebido nas
publicações de editais e chamadas para o recrutamento, e ainda nos elogios
aC
às Companhias de Aprendizes por parte de alguns editores.
Muitos jornais e periódicos passavam a ideia de que os meninos encon-
trariam na instituição um lugar onde poderiam fugir das condições precárias

visã
de vida e ainda ter um futuro que não fosse ao lado da miséria. Entretanto, não
faltavam críticas às condições reais que os aprendizes estavam acostumados a
encontrar, muitas das unidades lembram o relato do viajante alemão Thomas
r
Ewbank. Na edição do dia 7 de março de 1857, o jornal pernambucano O
Constitucional publicou um irônico elogio à Companhia de Aprendizes daquela
a re
Província, na matéria, o jornal começa por destacar que a instituição era de,
são to
Suma utilidade ao país, porquanto, é um viveiro a fim de termos para

o futuro uma marinhagem bastante moralizada, teórica e prática, por-
par
que ali os meninos aprendem a ler e a escrever, a terem uma educação

ver di
regular, e a conhecerem perfeitamente os misteres da profissão a que os

destinam, e se tornarem para o futuro úteis a si e às suas famílias com
provento ao país. Em se em todas as demais províncias os comandantes
das Companhias forem como cremos que são, iguais ao Sr. 1º Tenente
E
José Francisco Pinto, por certo esses meninos ter em vez de comandante,
um pai extremoso. Temos por vezes observado o modo por que são os
aprendizes tratados, pelo seu comandante e demais oficiais. O cuidado e
extremo, quer no gozo de saúde quer quando doentes, nada lhes falta, a
comida é abundante, bem feita e do melhor gênero, o vestuário é o que
todo o público observa: sempre limpos e bem vestidos. E a alegria que
28 ANTUNES, Edna Fernandes. Marinheiros para o Brasil: o recrutamento para a marinha de guerra impe-
rial (1822-1870). Dissertação apresentada, como requisito parcial para obtenção do título de mestre, ao
Programa de Pós-graduação em História social da Universidade do Estado do Rio de Janeiro. Área de
concentração: História social do Território. São Gonçalo, 2011.
38
se divulga no rosto desses jovens, é o melhor atestado que se pode ter do

bom tratamento que eles recebem.29
Nem mesmo a expressão cunhada ainda nos tempos do então ministro

Salvador José Maciel foi poupada pelo tom irônico do editor. O “viveiro”, que
or
iria moralizar a Armada Imperial, tinha duas funções fundamentais, destaca o
od V
texto: formar marinheiros “moralizados” e oferecer uma boa educação, ensi-
aut
nando os menores a ler e escrever e os transformando, assim, em indivíduos
úteis; isto é, não seriam mais desvalidos, “desprovidos de valor”. Ao deixarem
R
suas casas e seus familiares, encontrariam na instituição um substituto para
seus pais, o comandante da Companhia, que, com todo seu zelo, assim como
os demais oficiais, dispensaria aos aprendizes um tratamento com extremo
o
cuidado, tanto no gozo da saúde quanto no tratamento de enfermidades. Pois,
aC
nada faltaria ao futuro marinheiro, dessa forma, o periódico pernambucano
ironizava a ideia de que as crianças encontrariam nas Companhias uma boa

alimentação, um lugar limpo, higiênico e boas roupas, além de uma família.
Porém, ao salientar que, “diferentemente escreveríamos se outro fosse o
visã
tratamento dado a esses meninos”30, O Constitucional imprimi maior peso de
sua crítica à forma como os aprendizes são recrutados e tratados nas Compa-
nhias, bem diferente do que dizem o governo e Administração Naval. Uma
r
das denúncias veiculadas pelo jornal diz respeito ao prêmio oferecido àqueles
a re
que voluntariamente se apresentavam às Companhias. Defende o editor que o

são to
valor deveria ser entregue aos pais, mães e avós, que seriam seus verdadeiros
herdeiros e não aos tutores, padrinhos ou outros que, após seduzi-los, levavam
os meninos para as autoridades do recrutamento. O editor afirma que,
par
ver di
Temos sabido que indivíduos sem eira nem beira que procuram haver
tutelados para imediatamente mamarem o prêmio; padrinhos que andam
à cata dos afilhados de quem nunca fizeram caso, seduzindo-os e levando
a Companhia.31
E
A denúncia do editor do O Constitucional amplia o horizonte das práticas

intensificadas pelo decreto de 14 de abril de 1855. Quando a Marinha ofereceu
gratificações para os agentes do recrutamento por cada recrutado ou voluntá-
rio apresentado à Armada Imperial, alimentou uma caçada por indivíduos, na
mesma perspectiva, a publicação do decreto de 4 de janeiro de 1855 intensificou
a caçada por menores, órfãos, desvalidos e abandonados. E, na medida em
que a Administração Naval ampliava sua presença nas Províncias do Império
29 O Constitucional. ano 1. n. 13. Maranhão. 7 mar. 1863.

30 Idem.
31 Ibdem.
durante a segunda metade do século XIX, como resultado da reforma da Admi-

nistração Naval, capitães do Porto, inspetores de arsenais e comandantes das
Companhias de Aprendizes constituíram, em conjunto com autoridades locais,
chefes de polícia, juízes de órfãos e particulares em busca das “recompensas”
or
oferecidas pela Marinha, uma rede de recrutamento que recaiu sobre a infância
das camadas mais pobres dos setores subalternos da sociedade imperial.
od V
Ao estabelecer um prêmio aos responsáveis que apresentassem seus filhos
aut
e tutelados como voluntários às Companhias, a Marinha acabou garantindo a
prática do recrutamento de menores como uma atividade rentável. Tal medida faz
R
ganhar espaço, com muita força, a figura do tutor32, como agente ativo na prática
de recrutamento de menores que, com as garantias do Estado, agia com respaldo
o
da legislação. Como apontou Edna Fernandes Antunes, ao esclarecer que,
aC
A tutela ampliava o conceito de orfandade, pois menores com pais ainda
vivos ficavam sujeitos a receberem este registro por parte do Estado atra-
vés do juizado de órfãos como comprovado pela quantidade de menores

visã
presos por policiais nas ruas da Corte e enviados ao juizado para serem
encaminhados a Marinha. Essa amplitude é reflexo das denominações
adotadas pelos recenseadores e estatísticas de registro civil surgidas no
século XIX, adotadas para designar dados ambíguos, preconceitos raciais,
r
tradicionais e de classe.33
a re
são to
Eram indivíduos que, por muitas vezes, estavam ali para captura de novos
marinheiros pela garantia de um retorno financeiro, porém essa mobilização
não se encerrava na busca por delinquentes, futuros marginais e ladrões em
troca de dinheiro. O que se estabeleceu foi uma estrutura para atender ao
par
ver di
recrutamento de menores que, dos confortáveis gabinetes das autoridades na

Corte, como apontou Álvaro Nascimento, alcançou as estruturas de poder
local. E toda essa estrutura satisfez as expetativas das classes dirigentes,
fruto da política Saquarema, que, ao forjar o Estado moderno e civilizado em
E
meados do século XIX, pautou-se na manutenção da ordem. A criação das

Companhias de Aprendizes-Marinheiros e a reorientação do recrutamento
voltado para infância contribuíram para arregimentar os filhos das classes
subalternas das cidades e vilas do Império, convencendo mães e pais a entre-
garem seus filhos aos cuidados da Marinha e recolhendo das ruas a infância
pobre, desvalida e abandonada.
32 A Lei de 28 de novembro de 1828 dava aos juízes de Órfãos o poder de nomear tutores aos casos marcados
por lei aos expostos, aos filhos de quem se ausentar por muito tempo, filhos de pais bêbados por hábito e
jogadores por ofício. https://www2.camara.leg.br/atividade-legislativa/legislacao/doimperio/colecao4.html.
Acesso em: 15 jul. 2019.
33 ANTUNES, Edna Fernandes. op. cit. p. 101.
40
Somente em 1878, por meio do aviso de 19 de junho,34 a Marinha passou

a exigir a apresentação de documentos comprobatórios para matrícula nas
Companhias de Aprendizes. Esse novo procedimento para obtenção de volun-
tários pode indicar que, de alguma forma, as autoridades navais perceberam
or
que estavam chegando, pelas mãos de particulares, menores que não tinham
nenhuma relação paternal ou tutelar com aqueles indivíduos. Passou-se a exigir
od V
certidão de nascimento, batismo ou tutela para comprovação do nome, idade,
aut
filiação e a naturalidade dos menores. Na medida em que buscava-se evitar
a caçada por menores, tais exigências acabaram por dificultar recrutamento
R
para as Companhias, como apontou Edna Fernandes Antunes, as exigências
provocaram redução de obtenção de menores voluntários para as Companhias
de Aprendizes, afirma a autora35. Por outro lado, tal medida talvez tenha sido
o
tomada pensando-se em redução de gastos, pois a Marinha atravessava um
aC
momento de rigorosa fiscalização com objetivos de reduzir custos, intensi-
ficando a fiscalização das contas na Administração Naval. Combater falsos

tutores que encaminhavam às autoridades navais menores cuja origem poderia
visã
ser as ruas, significaria redução de custos para a Administração Naval, uma
vez que estes menores poderiam ser recolhidos pela força policial e encami-
nhados pelos Juízes de Paz e de Órfãos à Marinha.
r
Jogando as redes, revendo os nós: o recrutamento

a re
são to
de menores nas cidades e vilas
Na província da Bahia36, o recrutamento de menores para a Companhia

de Aprendizes movimentou uma rede de indivíduos: ocupantes de cargos
par
ver di
públicos, familiares e particulares se empenharam na tarefa. O pagamento

de prêmios intensificou essa rede e aguçou a ânsia de indivíduos que, em
certa medida, tornaram o recrutamento de menores um negócio rentável. Os
agentes públicos, empenhados na execução desse lucrativo negócio, aprovei-
E
taram da pressão exercida pelas autoridades do governo na captura e envio

de menores às Companhias e não mediram esforços para atendê-las, assim,
esvaziavam as ruas de menores indesejáveis e contribuíam para o rentável
34 Coleções de Leis do Império do Brasil. Decisões do ministro da Marinha. Aviso de 19 de junho de 1878. https://
www2.camara.leg.br/atividade-legislativa/legislacao/doimperio/colecao4.html. Acesso em: 15 jul. 2019.
35 ANTUNES, Edna Fernandes. op. cit. p. 99.
36 Na província baiana, precisamente na capital, Salvador, a economia, em grande medida, concentrava-se na
atividade comercial que escoava pelo mar, devido à sua localização privilegiada, que favorecia a navegação
marítima de longo e curto curso. Encontrava-se na Bahia o segundo maior centro administrativo da Marinha
Imperial; na província estava instalado o segundo maior Arsenal da Marinha, unidade que concentrava o
centro administrativo e industrial mais importante depois da unidade da Corte.
negócio, porém, nem sempre o número de menores exigido era encaminhado

à autoridade naval.
A Escuna São Leopoldo, que estava destinada a apoiar a Companhia de
Aprendizes-Marinheiros da Bahia37, foi visitar a cidade de Cachoeira, na oca-
or
sião, o Juiz de Órfãos, Francisco Gonçalves Matos, fez embarcar os menores
órfãos de pais Antônio Ignácio Albernaz, branco, 11 anos de idade; Anceto
od V
Cordolino, pardo, 11 anos de idade; Procópio Coelho, cabra, 13 anos de
aut
idade, e Leopoldino de Deus Martins, branco, 16 anos de idade. O destino
dos meninos era o intendente da Marinha na Capital da Província.38 A Vila
R
de São Francisco também recebeu a visita da São Leopoldo, porém o número
de menores enviados não foi satisfatório, foi o que relatou o juiz de Órfãos e
o
delegado Manoel Joaquim de Azevedo Pontes em seu Ofício de 29 de outubro
de 1857. Azevedo Pontes escreveu, em resposta ao ofício do intendente de 17
aC
de outubro de 1857, que,
Não obstante os meios, que empreguei para aumento da Companhia de

visã
Aprendizes-Marinheiros, apenas pude conseguir os que foram entregues
ao comandante da escuna São Leopoldo, e constam da relação junta, como
desejava corresponder esperanças de V.S.ª com as minhas em prol de tão
útil e profícuo estabelecimento.39
r a re
Outro aspecto interessante que o recrutamento de menores revela é o

são to
nível em que se encontravam as relações entre as autoridades da Marinha e os

representantes do poder local. O juiz deveria embarcar uma certa quantidade
de menores, porém, quando o navio chegou e encaminhou ao comandante da
par
Companhia os meninos da Vila de São Francisco, o Intendente imediatamente

ver di
expediu ofício ao Juiz de Órfãos pedindo explicações sobre o número de

menores enviados por ele. Ao que tudo indica, o intendente não ficou satisfeito
com a quantidade de meninos enviada por Azevedo Pontes.
Outro aspecto interessante dessa relação eram as interferências dos
E
poderes locais nas determinações legais do governo a respeito das regras do

recrutamento de menores. Em outro ofício, datado de 5 de maio de 1855, ao
intendente da Marinha da Bahia, o Juiz de Órfãos da Capital, Casemiro de
Sena Madureira, remete o menor João Ferreira, pardo, filho de mãe falecida,
para matrícula na Companhia. Solicitou o juiz que o prêmio fosse entregue ao
37 Ofício da Secretaria de Estado e Negócios da Marinha à Intendência da Marinha da Bahia. Arquivo Nacional,
Série Marinha. Códice IXM-84 – subsérie Intendência da Bahia.
38 Ofício do Juiz de Órfãos da Cidade de Cachoeira, na Bahia, ao Chefe de Divisão Intendente de Marinha
Felipe José Vieira. Arquivo Nacional, Série Marinha. Códice IXM-70 – subsérie Intendência da Bahia.
39 Ofício do Juiz de Órfãos e Delegado da Vila de São Francisco, Manoel Joaquim de Azevedo Pontes, ao
Intendente de Marinha da Província da Bahia Diogo Ignácio Tavares. Arquivo Nacional, Série Marinha.
Códice IXM-70 – subsérie Intendência da Bahia.
42
tesouro daquele juízo para depois ser remetido ao menor quando este comple-
tasse a idade de 18 anos.40 Casemiro parecia legislar em causa dos menores
órfãos e contra o decreto que determinava que o prêmio fosse entregue “aos
pais, tutores ou quem suas vezes fizer”. Em outro ofício, encaminhando os
or
órfãos desvalidos Sinfrânio e Marcelino por não terem meios de subsistência,
solicita que o intendente de Marinha Diogo Inácio Tavares os matriculasse
od V
na Companhia de Aprendizes e, devido à renúncia de seu tutor, que o prêmio
aut
fosse depositado na tesouraria por empréstimo a juros e que fosse entregue
aos menores assim que completassem a maioridade41. Disse o juiz que,
R
Embora pareça eles de pouca idade e falta desenvolvimento no cresci-
o
mento, todavia assegura-se o [ex] tutor que ambos podem por equidade
ser admitidos na dita Companhia, se V.S.ª assim quiser favorecer sem
aC
prejuízo do serviço público.42

Aparentar pouca idade e não ter estatura física suficiente que atendesse
ao Regulamento para ser matriculado nas Companhias de Aprendizes era
visã
outra questão que a Marinha tentou dar conta. O argumento do juiz para que
Sinfrânio e Marcelino fossem matriculados era parte do repertório, tanto de
autoridades públicas quanto de pais, tutores e “indivíduos”, para que seus
r
filhos e tutelados fossem aceitos pelas autoridades navais. Nesse sentido, havia
a re
uma preocupação do juiz em garantir a matrícula dos meninos sem prejuízo

são to
do serviço público, desafiando mais a autoridade naval.

Em alguns casos, embora a autoridade local determinasse que o prê-
mio deveria ser reservado ao menor, não havia nenhuma garantia que este
par
iria recebê-lo após alcançar sua maioridade. O juiz de Direito da Cidade de

ver di
Nazareth, na Bahia, Henrique Jorge Rabello, parecia compartilhar do mesmo

entendimento de Casemiro de Sena Madureira quando encaminhou o menor
Manoel, branco, de 12 anos, para ser matriculado na Companhia de Aprendizes
da Bahia. O juiz solicitou ao intendente que,
E
Podendo V. S.ª dignar-se de providenciar para que ao seu tutor [?] Gomes
da Silva, portador deste [ofício], seja entregue a quantia de cem mil réis
40 Ofício do Juiz de Órfãos da Capital da Província da Bahia, em 5 maio 1856, ao Intendente de Marinha da
Província da Bahia Diogo Ignácio Tavares. Arquivo Nacional, Série Marinha. Códice IXM-70 – subsérie
Intendência da Bahia.
41 O pagamento do prêmio aos recrutas da Companhias de Aprendizes ao invés de serem entregues aos pais,
responsáveis e tutores, também foi discutido por Álvaro Pereira do Nascimento, em A ressaca da Marujada:
recrutamento e disciplina na Armada Imperial. p. 80-81.
42 Ofício do Juiz de Órfãos da Capital da Província da Bahia, em 28 jan. 1857, ao Intendente de Marinha da
Província da Bahia Diogo Ignácio Tavares. Arquivo Nacional, Série Marinha. Códice IXM-70 – subsérie
Intendência da Bahia.
que a lei tem estabelecido como gratificação a fim de ser ela devidamente
recolhida a algum estabelecimento bancário em favor do mesmo menor.43
Em outras ocasiões, os menores eram entregues sem menção ao prêmio,

como fez o delegado Antônio Augusto, em 20 de abril de 1854. Antonio
or
Augusto encaminhou o menor Romão Barbosa do Nascimento ao inten-
od V
dente Diogo Ignácio Tavares sem fazer qualquer referência ao prêmio.44 Da
aut
mesma forma agiu o juiz de Órfãos da Cidade de Cachoeira na Bahia, Ricardo
Pinheiro, quando encaminhou os menores João Evangelista de Almeida e Apo-
linário João de Almeida, de 13 e 11 anos, respectivamente, filhos dos finados
R
João Evangelista de Almeida e Mathilde dos Santos e Almeida, “vítimas de
epidemia”,45 e o órfão Vicente Mendes da Silva, de 10 anos de idade, em 18
o
de dezembro de 1856. No caso deste, o juiz solicitou ao intendente da Marinha
aC
apenas que cobrisse as despesas de transporte com o menor,46 porém, assim
como o delegado Antônio Augusto, Ricardo Pinheiro, em nenhum dos dois
casos, fez menção ao pagamento do prêmio.

visã
Já o delegado João de Oliveira Junqueira não se fez de rogado quando
encaminhou o menor órfão Leopoldino Lopes, “pardinho”, filho natural da
finada Leopoldina de Souza Lopes, para ser alistado na Companhia de Apren-
dizes da Província da Bahia. Informa o delegado que,
r a re
Em outra ocasião irá o tutor deste, (de Leopoldino Lopes), e dos dois órfãos
são to
que remeti primeiro a V.S.ª Ex.ª receber o prêmio concedido pelo Srº aos
voluntários, em cuja qualidade também este deve dá a ser recebido, e o
dito prêmio será aplicado em benefícios deles [dos menores].47
par
ver di
No final de seu ofício, o delegado, demonstrando certa aproximação

com o intendente, apresenta a este, seu “sincero protesto de muita estima e
alta consideração”, porém, as palavras do delegado denotam um certo tom
irônico, uma vez que sua atitude parece concorrer, assim como alguns juízes,
E
contra o rentável negócio que se instalou com o recrutamento de menores

para Armada Imperial.
43 Ofício do Juiz de Direto da Cidade de Nazareth, Bahia, ao Intendente de Marinha. Arquivo Nacional, Série
Marinha. Códice IXM-70 – subsérie Intendência da Bahia.
44 Ofício do Delegado da Província da Bahia ao Intendente de Marinha da Província da Bahia Diogo Ignácio
Tavares. Arquivo Nacional, Série Marinha. Códice IXM-70 – subsérie Intendência da Bahia.
45 Ofício do Juiz de Órfãos da Cidade de Cachoeira, Bahia, em 18 dez. 1856, ao Intendente de Marinha.
Arquivo Nacional, Série Marinha. Códice IXM-70 – subsérie Intendência da Bahia.
46 Ofício do Juiz de Órfãos da Cidade de Cachoeira, Bahia, em 8 out. 1855, ao Intendente de Marinha. Arquivo
Nacional, Série Marinha. Códice IXM-70 – subsérie Intendência da Bahia.
47 Ofício do Delegado João José Oliveira Junqueira ao Intendente de Marinha da Província da Bahia. Arquivo
Nacional, Série Marinha. Códice IXM-70 – subsérie Intendência da Bahia. Grifo meu.
44
Além dos remetidos pelas autoridades, ainda havia os menores encaminha-

dos pela família, como os irmãos João e Ladislau, entregues por sua tia Maria
Joaquina de Jesus ao delegado, que, por sua vez, encaminhou os meninos ao
intendente de Marinha e solicitou o prêmio à tia.48 Nem todos os juízes tinham
or
a percepção de que o prêmio deveria ser reservado ao menor recrutado. Como
o curioso caso protagonizado por Sr. Pedro Moraes, que acumulava o cargo de
od V
Juiz de Órfãos e delegado. O juiz enviou um ofício ao intendente da Marinha
aut
informando que o valor, que já havia sido reservado e depositado em favor do
menor João Damasceno, que já havia sido matriculado como aprendiz-mari-
R
nheiro, deveria ser entregue ao seu tutor, o Major Manoel Rufino.49
Outro caso curioso, que fez valer a letra da lei para garantir o prêmio,
o
foi protagonizado pelo juiz de Direito da Vila de Ilhéus, Hermando Domin-
gues do Couto. Ao entregar às autoridades navais os jovens Manoel da Ora,
aC
de 12 anos de idade, cariboca, filho da índia Benta Josefa, já falecida, e de pai
incógnito; e Januário Fernandez, também de 12 anos, índio, filho legítimo de

Luiz Fernando e de Victória, ambos índios, por ter dispendido quantias em
visã
dinheiro para transportar, alimentar, abrigar e vestir os meninos, requeria o
prêmio prometido pelo governo.
Vimos que, para o recrutamento de menores para as Companhias de
r
Aprendizes-Marinheiros, a Marinha Imperial contou com sua estrutura burocrá-
tica administrativa que havia acabado de ampliar e estabelecer nas províncias.
a re
No primeiro momento, lançou mão da legislação disponível que já orientava

são to
o recrutamento para as fileiras da Armada. À medida que unidades de Com-

panhias de Aprendizes-Marinheiros eram criadas e distribuídas pelas Provín-
cias, o governo e as autoridades navais buscavam desenvolver uma legislação
par
específica para aplicar o recrutamento e manter as Companhias de Aprendizes

ver di
como o viveiro de marinheiros para Marinha de Guerra. Foi quando surgiram

as primeiras orientações sobre como deveria ser praticado recrutamento para
completar as fileiras das Companhias. E, mais tarde, seu primeiro regulamento
E
ofereceu uma estrutura administrativa orgânica e autônoma possibilitando sua

expansão pelo território do Império ampliando assim o recrutamento, assim
como o seu funcionamento. Todo esse esforço mobilizou autoridades subor-
dinadas ao poder central da Administração Naval, intendentes da Marinha,
Capitães do Porto, os próprios comandantes das Companhias e autoridades
locais, como juízes de Órfãos, juízes de Direito e delegados.
48 Oficio do Delegado da [?] ao Chefe de Divisão e Intendente da Marinha. Arquivo Nacional, Série Marinha.
Códice XVI M-5 – subsérie Capitania dos Portos.
49 Ofício do Juiz de Órfãos e Delegado Pedro Moraes, em 29 maio 1855, ao Intendente da Marinha da Bahia.
Arquivo Nacional, Série Marinha. Códice IXM-70 – subsérie Intendência da Bahia.
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E
Ed
ver
são itor
par
a re aC
visã R
od V
o aut
or
A PRIMEIRA COMPANHIA DE
APRENDIZES-MARINHEIROS (1840): a
história política como alicerce para a criação e
or
consolidação da “esperança da armada imperial”
od V
aut
Jorge Antonio Dias1
R
o
Nossos primeiros passos
aC
a imersão histórica que propomos nesse estudo possui íntima e direta
ligação com dois aspectos que precisam ficar devidamente claros ao leitor a
fim de que, pela trajetória proposta à compreensão daquilo que entendemos

visã
ter sido o processo de criação da primeira Companhia de Aprendizes-Mari-
nheiros, tomando por referência uma análise crítica das fontes disponíveis
se torne ao mesmo tempo, uma leitura compreensível e agradável, de cunho
r
explícito e aprendizado. Ou seja, que possa ser consumido por todos aqueles
que de alguma maneira demonstrem interesse pelo tema.
a re
O primeiro aspecto a ser pontuado diz respeito à expressão “História

são to
Política” que integra o subtítulo deste capítulo. Acreditamos que para os

historiadores acadêmicos e institucionais ou militares, não cause estranheza
esta utilização; haja vista que, em levantamento realizado nos trabalhos conhe-
par
ver di
cidos até agora e que se tem dedicado aos temas ligados as Companhias de
Aprendizes-Marinheiros do Rio de Janeiro e demais províncias produzidos por
diferentes historiadores ainda que, em temporalidades e espaços diferentes,
as relações entre a Política e a História têm sido objeto de preocupação, sem
E
obstante deixar de proceder com as devidas aproximações e relações com

outros campos da História.2
De nossa parte, isso de constituiu a partir do tratamento que propomos
dar a esse objeto – a Companhia de Aprendizes-Marinheiros – pois, visto de
1 Jorge Antonio Dias. Doutor em História, Política e Bens Culturais pelo CPDOC – Centro de Pesquisa e
Documentação de História Contemporânea do Brasil da FGV – Fundação Getúlio Vargas/RJ. Email: dia-
santj@hotmail.com
2 Há um número significativo de trabalhos acadêmicos (artigos, dissertações e teses) das áreas de Educação
e História concluídas, ou ainda em fase de estudos que podem ser consultados no banco de dados no portal
do CNPQ, ou na introdução da tese: DIAS, Jorge A. O Processo de Criação e Consolidação da Primeira
Companhia de Aprendizes-Marinheiros do Brasil Imperial (1840). Tese de Doutorado, Rio de Janeiro, CDOC/
FGV, 2017.
50
maneira clássica sua história seria contada de forma narrativa e descontex-

tualizada dos agentes que dela fizeram parte; ou como diziam os franceses
uma abordagem do évenementielle.3
Nossa abordagem para a compreensão desse estudo privilegiou as ideias
e ações políticas dos diferentes agentes envolvidos de forma a “dar voz e vez”
or
àquilo que antes estava esquecido, o que consequentemente apontou um novo
od V
caminho que articulava e permeava as diferentes relações sociais. Afinal, a
aut
constatação de que o político é elemento presente nas mais variadas dimensões
da vida social é certamente o vetor das análises apresentadas.
R
Em outras palavras, é da questão do poder que se trata no campo da
política. E as questões que se colocavam apontavam, naqueles momentos
o
históricos e políticos invariavelmente, para a maneira como essas se manifes-
tavam e orientavam as ações sociais definindo os destinos daqueles homens,
aC
os trabalhadores do mar.4
O segundo aspecto diz respeito à filiação desse objeto a chamada nova

História Militar, seguindo da justificava pela qual ele pode contribuir para
visã
essa coletânea sobre a História social Militar-Naval Brasileira. Primeiro é
preciso deixar explícito que a “arte da guerra” aqui pensada como metáfora
distancia-se daquela “a qual pensa que existe uma única ponte pela qual per-
r
passam a teoria militar e sua aplicabilidade” (CLAUSEWITZ, 1979, p. 191).
A nova História Militar está inserida em um contexto de fragmentação
a re
temática por intermédio da qual os historiadores têm procurado um alinha-

são to
mento com as perspectivas multidisciplinares, com isso, fortalecendo aspectos

teórico-metodológicos e consequentemente um maior reforço e consistência
nas suas pesquisas. Esse elemento aponta que em determinadas situações e
par
objetos específicos ampliam-se as possibilidades e perspectivas múltiplas

ver di
emergem sobre um mesmo problema; o que para os historiadores acadêmico

ou militar-institucional configura-se em uma “arte na guerra”; onde há o
deslocamento do eixo de uma história do poder das armas, “da administra-
E
ção da violência” (HUNTINGTON, 2006, p. 43), características da história

militar clássica para outro objeto que abrange a organização das instituições
militares, a aquisição e a manutenção do seu material e capital humano e,
principalmente, a forma como são utilizados, devendo ser este objeto com-
preendido dentro de um contexto político e social mais amplo, como extensão
de outras abordagens, domínios e dimensões que lhe servem de referência
teórica e metodológica.5
3 Do francês: acontecimento. https://dicionario.reverso.net.

4 Os interessados na discussão da nova história Política ver: RÉMOND, René. (org.). Por uma história política.
Rio de Janeiro, UFRJ, FGV, 1996.
5 Listamos a seguir (entre outras) uma obra clássica sobre a História Militar, e outras duas que versam
sobre temáticas da nova história militar e aspectos metodológicos das pesquisas com militares: SODRÉ.
No Brasil, a importância dos estudos sobre as temáticas militares vem

desempenhando um papel primordial na busca pela ampliação e consolidação
do Estado Democrático de direito. As dificuldades outrora experimentadas
pelos diversos envolvimentos de militares no campo da política contribuíram
or
para o recrudescimento e enfoque apenas político dessa presença nas pesqui-
sas acadêmicas.
od V
Ainda que a nova História Militar venha se apresentando como um campo
aut
modesto dos estudos históricos no Brasil, temos a clareza e a percepção que o
número de pesquisadores e as áreas de interesse têm aumentado substancial-
R
mente; e a presença de grupos temáticos em diferentes encontros regionais e
nacionais, diferentes simpósios e encontros sobre a História Militar aliado a
o
publicações de livros e revistas de interesse acadêmico, militar e geral, muito
tem contribuído para isso. Pois, reunir acadêmicos, militares, professores e
aC
discentes de diversas áreas do conhecimento que se interessam pelo estudo
de questões ligadas às temáticas militares favorece o acesso à informação
amplia e constrói um pensamento crítico baseado nas ações desenvolvidas por

visã
esses agentes de transformação social e política no território brasileiro. Sem
dúvida, ainda há muito que se produzir no campo da nova História Militar.
Por isso, não podemos negligenciar o diálogo. É preciso manter e ampliar
r
o contato com todos os campos contribuindo dessa forma para a superação de
um conhecimento estanque, conservador por excelência e pouco esclarecedor.
a re
Esclarecidos nossos primeiros passos agora é preparar o navio, lançá-lo

são to
ao mar, içar as velas e navegar por águas nem sempre calmas!
A primeira companhia de Aprendizes-

par
ver di
Marinheiros do brasil imperial
Criada em 1840, por intermédio da lei nº 148 de 27 de agosto de 1840,

sob o comando da pasta da Marinha a cargo do político e militar Antônio
E
Francisco de Paula Holanda Cavalcanti de Albuquerque, a Companhia de

Aprendizes de Marinheiros adida ao Corpo de Imperiais Marinheiros foi a
primeira unidade entre outras dezessete que tiveram sua origem durante os
anos que seguiram o início do Segundo Reinado – 1840, até o fim da monar-
quia no Brasil – 1889. Durante quinze anos, desde sua criação até 1855, foi
a única responsável em proporcionar instrução e educação aos marinheiros
que dariam origem aos chamados Imperiais Marinheiros.
Nélson W. História Militar do Brasil. Rio de Janeiro: Civ. Brasileira, 1965. CASTRO, Celso. IZECKSOHN,
Vitor. KRAAY, Hendrik (org.). Nova história militar brasileira. Rio de Janeiro: Editora FGV, 2004. SOARES,
Luis Carlos; VAINFAS, Ronaldo. Nova história militar. In: CARDOSO, Ciro Flamarion e VAINFAS, Ronaldo
(org.). Novos domínios da História. Rio de Janeiro: Elsevier, 2012.
52
A Companhia de Aprendizes de Marinheiros do Rio de Janeiro (Corte)

passou a desempenhar um importante papel na constituição de um grupo
específico de trabalhadores do mar, constituídos aqui pelos marinheiros, cujo
objetivo era dar início ao processo de instrução e educação formal às praças
de Marinha, em relação ao outro grupo constituído pelos oficiais que já se
or
encontravam imerso nessa fase, ao qual denominamos de Aristocratas do
od V
Trabalho Naval; além do enfardamento propriamente dito. Como primeira
aut
unidade, a Companhia do Rio de Janeiro serviu como um modelo de utili-
dade para as futuras, e por seu intermédio as autoridades navais constituídas
puderam vislumbrar que ali estaria se constituindo a “esperança da Armada
R
Nacional e Imperial”:
o
A instituição do Corpo de imperiais Marinheiros e de Aprendizes-Mari-
aC
nheiros é, por ora, e será ainda por longo tempo a esperança da Armada
(VIEIRA TOSTA, 1848, p. 3).

A essência daquilo que se encontrava invisível nas palavras do ministro
visã
Viera Tosta em seu relatório de 1848 pode ser também encontrada em outros
relatórios dos ministros da Marinha, fossem militares da força, do Exército ou
ainda políticos civis investidos no cargo durante quase todo o Segundo Rei-
r
nado. Afinal, a criação da Companhia de Aprendizes nos anos de 1840 foi uma
a re
conduta política governamental para a Marinha no sentido de minimizar dois

são to
grandes problemas que historicamente a acompanhavam – o recrutamento e a

indisciplina a bordo dos navios. E, também, em face dos ideais propostos pelo
grupo político identificado ao conservadorismo para um Brasil em formação.
par
O projeto Companhia de Aprendizes de Marinheiros emerge como um

ver di
grande repertório de contenção, um mecanismo de controle e coerção para

um grupo específico e apto para o trabalho – os jovens.
À Companhia de Aprendizes-Marinheiros do Rio de Janeiro adida ao
Corpo de Imperiais Marinheiros foi estabelecido que em seu artigo 5º:
E
Além das Companhias mencionadas no artigo antecedente, haverá outra de Apren-

dizes-Marinheiros, que poderá ser elevada até o número de duzentos menores de
idade de 10 até 17 anos, que ficará adida ao Corpo de Imperiais Marinheiros.6
Foi inicialmente instalada na Fortaleza da Ilha de Boa Viagem, hoje

Niterói, região metropolitana do Rio de Janeiro. Ali permanecendo até o ano
de 1876, quando, por intermédio da decisão nº 268 de 20 de maio, “foi trans-
ferida para um edifício desocupado na Fazenda de São Sebastião, localizado
na Ilha do Governador” (CAMINHA, 1986, p. 101-105).
6 http://legis.senado.gov.br/legislacao/ListaTextoIntegral.action?id=66766&norma=82700
O historiador Álvaro Nascimento, ao debruçar-se sobre a Revolta dos

Marinheiros de 1910, destacou que, para entender esse conflito deveria obser-
var e ao mesmo tempo dar destaque à “carreira dos marinheiros da Armada,
aos métodos de recrutamento e aos significados dos castigos físicos” (NAS-
or
CIMENTO, 1997, p. 25). Ainda sobre a Companhia de Aprendizes do Rio de
Janeiro entre os anos de 1881-1882, afirmou Nascimento que:
od V
aut
[...] as escolas funcionavam como “viveiros” onde o menor teria de aprender
a respeitar e a seguir a disciplina militar. Porém, essas escolas se mostraram
R
débeis ao longo do tempo, pelo menos foi o que conseguimos localizar em outros
relatórios. [...] Na realidade, as escolas eram espaços de confinamento até que
o menor alcançasse a robustez necessária para enfrentar o duro serviço a bordo
o
dos navios. A Armada precisava de homens, só e só (NASCIMENTO, op. cit.).
aC
As críticas ao funcionamento e ao papel que representou as compa-
nhias estão fundamentadas, conforme podemos aferir sobre as debilidades

da Marinha, assim como, dos sucessivos governos no que tange à proposta
visã
da institucionalização dos marinheiros. Afinal, nos anos 1840, o projeto de
criação e consolidação da Companhia assume o caráter de uma conduta polí-
tica governamental e, como tal, incidindo drasticamente sobre o processo de
r
institucionalização e enfardamento dos marinheiros. E, nos apropriando das
a re
observações do historiador Álvaro Nascimento, de outros trabalhos foca-

são to
dos nesse objeto acredita-se que tais precariedades acompanharam todo o

período imperial.
Um elemento que corrobora as assertivas acima diz respeito à percepção
oriunda de uma zona de contato que se estabeleceu na relação entre culturas
par
ver di
díspares produzidas pelos relatos de viagem, que nasceram do deslocamento

e do encontro de duas culturas diferentes e das trocas estabelecidas. Refe-
rimo-nos mais precisamente ao ano de 1846, quando o inglês radicado nos
Estados Unidos Thomas Ewbank visitou o Brasil. Seu relato nos chamou
E
atenção pela narrativa em que coloca seu espanto em observar que “nenhum
desses guerreiros ia além de quatros pés de altura nem dez anos de idade”
(EWBANK, 1990, p. 196), percebendo serem alguns deles:
índios e que o governo tinha estabelecido ali uma escola para uma centena de
meninos serem educados como marinheiros”; “numerosos índios estão entre
eles, principalmente índios domesticados; as autoridades recolhem-nos onde
possam encontrá-los e mandam-nos para as escolas navais daqui. Dizem que
acabam dando bons marinheiros. (EWBANK, op. cit.)
54
Não é de admirar que o viajante tenha encontrado índios entre os jovens

aprendizes. O recrutamento desse grupo específico de “indesejáveis sociais”
estava na agenda do processo civilizatório. A utilização deles nunca foi deter-
minantemente excluída, apesar de, em face de momentos de paz, sua mão de
or
obra ter-se dado em menor número, ou pelo menos não ser considerada de
forma clara quando da identificação desses nos livros de socorros ou assenta-
od V
mentos da Marinha. A utilização de denominações de cor como caboclando,
aut
cabocla, pardos, ou mesmo; as lacunas nesse item sugerem o resultado de
diferentes significados, conforme percebido nos livros de socorros da Fragata
R
Príncipe Imperial de 1836.7
Embora seja inegável o valor dos relatos de viajantes como fonte docu-
o
mental que nos informam sobre determinado período, não podemos perder de
vista a complexidade que envolve sua produção. Como também perceber que
aC
o viajante busca enxergar sobre o outro aquilo que ele quer ver. Nesse sentido,
devemos entender esse e outros relatos de viagem como uma produção que

reflete uma mescla de representações, que envolvem opiniões e sentimentos
visã
pessoais e subjetivos, mas que também refletem “uma determinada forma de
compreender o mundo, sua cultura, tempo e espaço” (PRATT, 1999, p. 45-50).
Para além dos cuidados sob os quais nos alertou Mary Pratt, interessa-nos
r
desse relato o ano de sua elaboração, o olhar sobre as características físicas
e étnicas dos supostos aprendizes. Afinal, seis anos teriam se passados da
a re
criação da Companhia de Aprendizes, tempo curto para que mudanças pro-

são to
fundas estivessem atuando em antigos e estruturais problemas da Marinha.

Seja como for, nos orientou para a persistência de determinadas permanências
relacionadas ao recrutamento e as dificuldades de homogeneização dos corpos
par
ver di
de marinhagem, tal como preconizada diuturnamente nos relatos ministeriais.

Aspectos reconhecidos pelo ministro Antônio Francisco de Paula Holanda
Cavalcanti de Albuquerque que aprovou a criação do Corpo de Imperiais
Marinheiros. Segundo ele:
E
Com a vossa cooperação (se encaminhado a Assembleia Legislativa) talvez

pudéssemos conseguir em menos de cinco anos uma excelente maruja,
hábil, bem disciplinada, e toda nacional, e atendei bem, senhores, que
sem possuirmos um completo corpo de marinheiros e bons artilheiros,
jamais poderemos contar com a força naval [...]. É para mim da maior
satisfação anunciar-vos que foram os jovens brasileiros deste corpo que
7 Em 1825, foi autorizada a criação de uma Companhia de índios para os serviços do Arsenal e Navios da
Armada – CLI, 1825, p. 200. Em 1827, há relatos de deserção de dois índios do Arsenal da Corte – AN.
Série Marinha, XM 793, Ofícios do Inspetor. Em 1837, autorizado pelo ministro da Marinha por intermédio
do aviso de 3 de julho de 1837, o engajamento de dois jovens indígenas de 10 anos. AN. Série Marinha,
Avisos do ministro, 1837.
incorporados às forças legais, formavam os 160 indivíduos que corajo-

samente derrotaram a mais de mil facciosos nos campos do Maranhão
(CAVALCANTI, 1842, p. 9)
É fundamental perceber os elementos que orientaram o discurso do minis-
or
tro Holanda Cavalcanti. Afinal, tratou-se ali de fazer uma associação direta
od V
entre aspectos internos necessários a constituição de uma Marinha que melhor
aut
pudesse servir as expectativas daquilo que as autoridades navais constituídas
enxergavam como sendo o papel a ser exercido pelas forças militares, ou
R
seja, unidades instruídas nas armas correspondentes, disciplinadas e aptas
à repressão.
Notamos, conforme ênfase no início desse texto que a criação das Com-
o
panhias de Aprendizes e do Corpo de Imperiais Marinheiros era revestida de
aC
grande esperança por parte dos sucessivos ministros da Marinha no intuito de
resolver também os latentes e históricos problemas relacionados às composi-
ções nos navios, da disciplina e tensões a bordo. Pois, “[...] “desnecessário é

visã
dizer-vos o quanto devemos a esse viveiro de marinheiros para Armada, que
não deve ser descurado” (PEREIRA MARINHO, 1888, p. 34).
As sucessivas participações da Marinha com sucesso no processo de
“pacificação” do país pós-independência e nos anos que seguiram a abdicação
r
de D. Pedro I durantes as “ondas” de revoltas (1834-1842) serviram também

a re
para aumentar a confiança e credibilidade da Companhia de Aprendizes de

são to
Marinheiros também entre os oficiais, na medida em que “a prática tem mos-

trado a superioridade do marinheiro procedente da Companhia de Aprendizes
sobre o recrutado sem a mais elementar educação” (MAIA, 1975, p. 229).
par
Ainda segundo Prado Maia, com o passar dos anos, os marinheiros ori-
ver di
ginários das Companhias de Aprendizes foram preponderando nas guarnições

dos navios de Guerra. Segundo ele, durante a Guerra do Paraguai a mari-
nhagem contratada ocupava apenas os postos de foguistas e carvoeiros das
embarcações a vapor.
E
Todavia, ao que nos parece, com base em tudo que já foi até aqui apre-
sentado, a esperança residia como “retórica” nos discursos oficiais de alguns
ministros apoiados em dados estatisticamente favoráveis (PERELMAN;
OLBRECHTS-TYTECA, 2005, p. 45)8. De acordo com os relatórios do Corpo
de Imperiais Marinheiros de 18579 e do Mapa Estatístico do Corpo de Impe-
riais Marinheiros que integra o relatório ministerial do ministro Afonso Celso
de Assis Fiqueiredo de 1867, anexo 10, assentaram Praça na Companhia de
Aprendizes do Rio de Janeiro 1.655 indivíduos entre os anos de 1836 a 1855.
8 Aqui nos reportamos a ideia da utilização por parte dos ministros da técnica argumentativa própria da
retórica no sentido de persuadir e convencer
9 AN. Série Marinha III M 674, B5
56
Durante esse período ninguém foi engajado como voluntário ou encaminhado

de outros corpos. No Corpo de Imperiais Marinheiros, no mesmo período,
assentaram praça: voluntariamente – 135, foram recrutados – 1.973, enviados
da Companhia de Aprendizes do Rio de Janeiro – 937, de outros corpos – 6.
or
Abaixo compilamos em uma tabela os dados mencionados:
od V
Tabela 1 – Demonstrativo de ingresso na Companhia de Aprendizes -1836/1855
aut
COMPANHIA DE Aprendizes-Marinheiros DO RJ
R
ASSENTARAM
PASSARAM BAIXAS
PRAÇA
(ao Corpo de Imperiais Marinheiros) (Inspeção) *
(1836-1855)
o
1.655 879 55
aC
Fonte: RMM, Afonso Celso de Assis Figueiredo, 1867, anexo número 10�

*Baixas por inspeção: relacionadas às questões de defeitos físicos ou doenças
visã
Os números indicam que nos dezenove anos, desde a implantação das
Companhias Fixas em 1836 (falaremos delas adiante) até 1855, quando o
projeto das Companhias de Aprendizes-Marinheiros emerge como uma polí-
r
tica governamental expansionista cerca 53,1% daqueles que ingressaram na

a re
Marinha de forma compulsória pertenceram em algum momento a Companhia

são to
de Imperiais Marinheiros.
Em uma tabela mais elaborada chamamos atenção do leitor para
alguns dados relativos às formas de recrutamento, número de mortes e bai-
par
xas respectivamente:
ver di
Tabela 2 – Ingresso no Corpo de Imperiais Marinheiros

CORPO DE IMPERIAIS MARINHEIROS
E
(1840-1855)
ASSENTARAM
SOMA MORRERAM SOMA BAIXAS SOMA
PRAÇA
VOLUNTARIAMENTE 135 TEMPO COMPLETO 82
MOLÉSTIAS 526 INSPEÇÃO 176

RECRUTADOS 1�973
DESASTRES 0 POR SENTENÇA 15
OUTRAS
937 POR GRAÇA 100
COMPANHIAS
Fonte: RMM, Afonso Celso de Assis Figueiredo, 1867, anexo nº10.
Durante os primeiros anos do segundo Império e mesmo após a cria-

ção da Companhia de Aprendizes o recrutamento foi realizado direcionado
especificamente para atender a duas unidades navais – a Companhia de

Aprendizes e o Corpo de Imperiais Marinheiros. O leitor pode perceber que
existe uma diferença entre os números de recrutados para a Companhia de
Aprendizes e os que ingressaram na Companhia de Imperiais Marinheiros,
or
ainda que em um período de tempo menor. Esse aspecto não foi mencionado
pelo autor do relatório. Mas, podemos inferir, à partir do exemplo de outros
od V
documentos pesquisados que pode ter existido um equívoco nas anotações dos
aut
livros de assentamentos, ou ainda; o que não era incomum, o recrutamento
de indivíduos de idade superior a estabelecida por lei associado a prática de
R
recrutamento pouco ortodoxo que passavam despercebidas pelas anotações.
O número de mortes por doenças também chama atenção, ao mesmo
o
tempo desnudando uma realidade que a partir deste dado tornou-se evidente
e, em parte evidenciada pela documentação. Ou seja, a possibilidade de serem
aC
encontradas péssimas condições de salubridade nas instalações/alimentação e
consequentemente no cotidiano dos trabalhos dos marinheiros nas unidades
navais daqueles anos iniciais do Corpo de Imperiais Marinheiros.10

visã
Ao menos, no relatório ministerial não foram descritos acidentes nas
embarcações envolvendo marinheiros, o que pode sugerir que ao menos as
instruções navais ensinadas poderiam estar sendo realizadas de forma a evitar
r
acidentes, e como consequência sendo assimiladas.
As diferentes baixas do Corpo de Imperiais Marinheiros representam
a re
aproximadamente 12% do número total de assentamentos nos quinze anos

são to
analisados. Chama atenção o número de baixas por graça (100) em relação

àqueles por sentença (15). Onde entende-se que a graça alcançada poderia ser
oriunda da mobilização na elaboração de repertórios reativos ao recrutamento
par
ver di
realizados pelos próprios marinheiros ou por seus familiares por intermédio

principalmente de requerimentos ou petições solicitando dispensa do serviço
de bordo, utilizando como justificativas aquilo que era preconizado pela pró-
pria lei das isenções vigentes desde 1822.
E
O número relativamente pequeno de baixas por sentença pode estar dire-

tamente relacionado aos graus dos atos de indisciplina e sua forma de corre-
ção. Somente após a terceira deserção, que consideramos um dos repertórios
reativos mais comuns à prática do recrutamento e, ao mesmo tempo crime
segundo a legislação; se sentenciado o marinheiro era desligado. Para outros
atos de indisciplina era recorrente o uso de ações disciplinadoras aplicadas
pelos oficiais com base nos Artigos de Guerra e do Regimento Provisional.
10 AN. Série Marinha. Inspeção do Arsenal da Corte, XM 675, Fundo B2 – Queixa do Oficial Comandante Pedro
da Cunha sobre o tipo de carne servida. Segundo o comandante a carne de porco e o bacalhau pioravam
a infestação de sarna a bordo das embarcações das Companhias fixas.
58
A dificuldade de localizar fontes referentes a vários outros aspectos do

cotidiano como exercícios, horários, atividades formais de instrução dessa
Companhia nos impediu de avançar um pouco mais. Não fomos os únicos his-
toriadores a sentir essa dificuldade; mas, nem por isso esmorecemos em nossos
or
objetivos. Acreditamos que esta documentação existe e aguarda ser revelada na
imensidão de documentos que se encontram sob a custódia do Arquivo Nacional
od V
no Rio de Janeiro; maior depositário de documentos sobre a Marinha fora do
aut
DPHDM – Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha.
Todavia, a Companhia do Rio de Janeiro foi a primeira a se estabelecer
R
e a funcionar durante quinze anos. Ou seja, de 1840 a 1855 foi a única a pre-
parar os Aprendizes para os trabalhos em mar. Nesse sentido, acreditamos
o
que como modelo de utilidade, ou como espaço de experimentações, as 17
companhias seguidamente criadas a partir de 1855 estivessem alinhadas em
aC
forma e conteúdo no que diz respeito as práticas de instrução e “educação”
dos Imperiais Marinheiros. Assim como, refletidos os problemas e as dificul-

dades nos processos de criação e consolidação delas, ainda que inseridas em
especificidades espaciais e sociais distintas.
visã
Vale ressaltar, e o levantamento realizado junto aos outros trabalhos com
foco direcionado às Companhias de Aprendizes criadas durante o período
Imperial destacaram foi o aumento do número de indivíduos que gradativa-
r
mente assentaram praça no corpo de Imperiais Marinheiros provenientes das

a re
Companhias de Aprendizes. Na Companhia do Rio de Janeiro, esse aumento se

são to
deu entre os anos de 1841 e 1850, e acreditamos que isso foi possível devido
a implantação de seguidas regulamentações nos anos de 1843 e 1845, que
criaram diferentes expectativas e medidas estratégicas que visavam a fixação
par
dos indivíduos à Marinha. Além de incentivos e benefícios para aqueles que

ver di
permanecessem engajados por mais tempo em relação ao período de alista-

mento. Isso porque o tempo de serviço não era igual para todos e o alistamento,
ou melhor, a forma pela qual o indivíduo era alistado definia mais ou menos
tempo. A isso associada a promessa de uma educação formal:
E
Art. 20. Os Aprendizes-Marinheiros receberão a mesma instrucção igual

as praças das outras Companhias; farão todo o serviço de Marinheiro, que
for compatível com as suas forças; e além disso, na Escola, que deverá
haver, e de que será Mestre um Oficial, quando o haja, que a esse exercício
se queira prestar, ou um Inferior que tenha as habilitações necessárias,
aprenderão a ler, escrever, contar, riscar mapas, e a doutrina cristã.11
Salientamos que o envio de indivíduos pelas autoridades para arregi-

mentar as Companhias de Aprendizes era a principal fonte de recrutamento
11 CLI. Decreto nº 411-A de 5 jun. 1845.

e os dados referentes a esses tipos de recrutamento não esclarecem detalhes

sobre idade e local de origem. No entanto, podemos acreditar com base em
dados extraídos das fontes referentes aos livros de socorros da Fragata Príncipe
Imperial e da Companhia Agregada do Rio de Janeiro, que se tratavam de
or
jovens em sua maioria com idades entre 10 e 17 anos, provenientes dos lares
de órfãos.12 Pois, estes eram preferencialmente os indivíduos que deveriam
od V
se tornar os “desejáveis úteis, para si e para a Nação” com vistas a compor
aut
o quadro de Imperiais Marinheiros.
Contudo, conforme deixamos transparecer os problemas acompanharam
R
todo o processo, e um deles foi detectado com bastante clareza. Se, por um
lado, a Marinha enquanto instituição, estaria por intermédio da Companhia de
o
Aprendizes de Marinheiros determinada a mobilizar um grande número de indi-
víduos para compor os quadros de marinhagem; por outro, a persistência dos
aC
castigos como forma de correção disciplinar e neles fundamentando o processo
de permanência de marinheiros engajados e sua promoção, eliminava quase
toda a possibilidade de ascensão hierárquica e social do marinheiro. Ainda

visã
que, de acordo com o decreto nº 411-A de 1845, conforme descrito no art. 22:
Para a classificação dos Imperiais Marinheiros nas praças que devão com-
petir-lhes, e para o seu regular acesso nas Companhias, passarão eles por
r
um exame de todos os misteres, em que são instruídos, feito na presença

a re
do Comandante Geral, do segundo Comandante, e do Capitão da respectiva

são to
Companhia, pelos diferentes Mestres e Instrutores, dando-se a principal

importância nestes exames, ao que diz respeito à arte de Marinheiro, em
segundo lugar á de Artilheiro, e por último ás restantes. Só mediante tais
exames, e consequentes aprovações, de cujos atos se fará Termo, em Livro
par
ver di
para isso destinado, poderão ser classificados os que assentam praça na

de Marinheiros de qualquer classe, ou passar de uma para outra imedia-
tamente superior, e dahi aos diferentes grãos de oficiais Inferiores das
Companhias, sendo também para estes últimos necessários a qualidade de
E
saber ler e escrever. Quando, porém, nas Companhias, ou destacamentos

quaisquer, embarcados em navios estacionados fora da Corte, ocorrer a
necessidade de preencher, por acesso, algumas praças de Inferiores, ou
Marinheiros, proceder-se-á ao exame determinado, sendo a ele admitidas
àquelas praças do destacamento que mais instrucção tenham; cujo exame
será feito perante o Chefe da Estação, a que o navio pertença, do Coman-
dante do próprio Navio, e do Comandante do Destacamento, lavrando
o Escrivão o respectivo Termo, e dando logo o Chefe da Estação parte
ao Quartel General da Marinha, e o Comandante do Destacamento ao
12 AN. Livro de Socorros da Companhia Agregada de Marinheiros Fixos do Rio de Janeiro – 1837. Arquivo
Nacional – Série Marinha, subsérie Socorros de Marinha/Corpo de Fazenda, códice XVII M 5314.
60
Comandante Geral do Corpo, por quem serão confirmados os promovidos,

se achar que em tudo se procedeu com a devida formalidade.13
Porém, até onde nos foi possível verificar, não encontramos aplicação de
nenhum exame específico. Exceto avaliações simples relacionadas às aptidões
or
ou não para leitura, ou atividades matemáticas como somas e subtrações.
od V
Este foi o caso de um Imperial Marinheiro cujo nome não conseguimos
aut
identificar. Ele era egresso da Companhia de Aprendizes do Rio de Janeiro,
desertando pouco tempo depois de fazer parte do Corpo de Imperiais Mari-
R
nheiros, em 1872. Dois anos depois, após ter sido castigado pelo crime de
primeira deserção simples, foi capturado e assentou praça como grumete.
o
Em 1876, foi promovido a marinheiro de primeira classe. Mas, por ter se
ausentado sem permissão do Comandante, foi mais uma vez castigado com
aC
prisão e rebaixado, mais uma vez a grumete.14
Não conseguimos acompanhar por mais tempo a trajetória individual

desse marinheiro. Todavia, levando em consideração a legislação relativa
à ascensão hierárquica vigente, e por não ter desenvolvido “bom compor-
visã
tamento”, ele permaneceria por mais tempo, além daquele previsto para os
jovens provenientes da Companhia de Aprendizes, fato agravado exatamente
por ter sido ele “instruído” e educado” para não cometer tais atos, além de
r
possivelmente ter sido recrutado a prêmio.15

a re
Todos esses elementos trazidos aqui para conhecimento e reflexão ainda

são to
carecem de um ponto específico: a ideia, a inspiração para a promoção dessa

experiência que apesar da existência que envolve acertos e erros, venceu
barreiras como o tempo e reformulações, sendo ainda hoje responsável pela
par
formação de jovens marinheiros. É desse aspecto que iremos nos dedicar a

ver di
partir de agora. Seguindo viagem!
A companhia de “aspirantes” marinheiros (1833) e as companhias

fixas: rumo a uma marinha forte, homogênea e exercitada
E
Na constituição dessas propostas levamos em consideração o momento

histórico e político daquele período compreendido entre os anos de 1830-40,
onde os revolvimentos políticos marcaram as dinâmicas sociais no interior de
cada campo regendo as lutas em que os agentes procuravam manter ou alterar
as relações de força e a distribuição das formas de capital específico. Nessas
lutas, poderiam ser levadas a efeito algumas estratégias não conscientes que se
13 CLI. Decreto nº 411-A. op. cit.

14 AN. Série Marinha, XM 640, B2
15 op. cit.;
fundam no habitus individual ou coletivo dos grupos em iminente conflito. Os

determinantes das condutas individual ou coletivas eram as posições particulares
de todo o agente na estrutura de relações. Assim sendo, segundo a perspectiva
de Bourdieu em cada campo, o habitus, socialmente constituído por embates
or
entre indivíduos e grupos, determinava as posições de cada parte envolvida, e
o conjunto dessas posições se constituiu em uma importante ferramenta inter-
od V
pretativa da realidade no contexto do desenvolvimento desse trabalho.16
aut
No ano de 1833, em pleno curso das propostas liberais empreendidas
pelos moderados, o então ministro da Marinha Joaquim José Rodrigues Torres
R
apresenta ao Senado projeto aprovado pela Câmara dos Deputados com aval
da comissão de Marinha e Guerra que fixava as forças navais para os anos
o
de 1834 e 1835. Durante a terceira discussão na câmara do projeto de lei de
fixação das forças navais, Salvador Maciel mandou à mesa, sendo apoiado
aC
pela casa, o seguinte artigo aditivo:
O governo fica autorizado desde já a criar sucessivamente quatro compa-

visã
nhias de aspirantes marinheiros, de cento e vinte e cinco praças cada uma,
com vencimento de quatro mil réis mensais, ração e fardamento próprio
de marinheiro, o mais simples possível; estas companhias serão organi-
zadas da maneira mais apropriada ao serviço de mar; força efetiva destas
r
companhias fará parte das forças ativas mencionadas no artigo primeiro.17
a re
são to
No seu entendimento a palavra aspirante seria um nome mais honroso

à classe dos marinheiros, o que seria um estímulo ao ingresso de indivíduos
na Marinha.18 Essa proposta gerou intensos debates no Senado, visto pela
historiografia como reduto do conservadorismo, “uma posição política que
par
ver di
reconhece a existência da vida em comunidades e estando sujeita a determi-

nadas condições, e que as mudanças sociais e de grupos para serem justas e
E
16 O conceito de habitus emerge na obra de Bourdieu, no contexto de suas reflexões críticas sobre o papel
da escola na reprodução social. Segundo ele, o momento da construção do habitus como sistema das
disposições socialmente construídas que, enquanto estruturas estruturadas e estruturantes, constituem o
princípio gerador e unificador do conjunto de práticas e ideologias características de um grupo de agentes.
Tais práticas e ideologias poderão atualizar-se em ocasiões mais ou menos favoráveis que lhes propiciam
uma posição e uma trajetória determinadas no interior de um campo intelectual que, por sua vez, ocupa
uma posição determinada na estrutura da classe dominante. BOURDIEU, Pierre. A economia das trocas
simbólicas. Introdução, organização e seleção Sérgio Miceli. São Paulo: Perspectiva, 2007, p. 191 – (Coleção
estudos 20). Esse conceito foi trazido ao nosso trabalho por propiciar, junto a outros elementos teóricos,
a possibilidade de compreensão da emergência de uma nova configuração (práticas socializadoras), em
que o processo de construção dos habitus passa a ser mediado pela coexistência de distintas instâncias
culturais e referências identitárias.
17 Anais da Câmara dos Deputados, sessão de 31 de maio de 1833.
18 op. cit.
62
válidas não podem quebrar a continuidade entre o passado e o futuro” (CAR-

VALHO, 2003, p. 51-62).
Na biografia do português naturalizado brasileiro em 1823, Brigadeiro
Salvador José Maciel, podemos destacar sua passagem pela província de
or
Pernambuco como organizador das milícias (1824), serviu na província da
Bahia como diretor do Arsenal de Guerra, Inspetor de Fortalezas e Portos
od V
(1824), Presidência da Província do Rio Grande do Sul (1826-29), Deputado
aut
na segunda legislatura (1830-33) e ministro da Marinha (1836). Um aspecto
interessante foi, naquele momento, ter sido ele a apresentar o artigo aditivo à
R
lei de fixação naval, sendo um integrante do exército. Uma hipótese plausível,
entre outras, seria considerar que Salvador Maciel, com esse gesto demons-
o
trava um bom relacionamento desse ramo das Forças Armadas com as repre-
sentações de parte da elite civil; ou, um provável controle civil objetivo sobre
aC
os militares, aliando-se a isso a clareza das dificuldades estruturais, históricas
e sociais impostas pelo recrutamento às duas Forças – Exército e Marinha.

Outra possibilidade relacionada à primeira teria sido a aproximação de
visã
Salvador Maciel com o então ministro Rodrigues Torres, quando este ainda
desempenhava suas funções como lente substituto da Academia Militar durante
o período de 1826 a 1833 (com intervalo de dois anos, entre 1827-1829,
quando esteve licenciado na França). Afinal, Rodrigues Torres “paulatinamente
r
iria sendo admirado e respeitado, inclusive pelos seus mais intransigentes

a re
adversários” como mestre, redator doutrinário da folha Independente, mode-

são to
rado inicialmente, integrante da Sociedade Defensora e ministro da Marinha

(LYRA FILHO, s.d.: 38). Maciel e Torres compartilhavam inclusive da ideia
de que os verdadeiros homens do mar deveriam ter sua formação completada
par
ver di
quando embarcados.19
Os debates no Senado sobre o artigo que propunha a criação de quatro
Companhias de Aspirantes Marinheiros revelaram, pela abordagem adotada
pelos senadores, que ser aspirante era aquele indivíduo que desejava alcan-
çar o posto de oficial de Marinha; diferentemente do sentido semântico e
E
daquilo que observaram os legisladores para o artigo quinto. Ao que parece,

por intermédio desse artigo, percebemos uma aproximação da ideia, ou pelo
menos um caminhar junto entre, a intenção daquilo que estava inserido na
proposta de Salvador Maciel, e o que Rodrigues Torres, como ministro da
Marinha imaginava concretizar dando sentido e “nova” organização mili-
tar às praças da Marinha imperial. Esse aspecto pode ser observado por
intermédio do encaminhamento e defesa do artigo de Salvador Maciel por
Rodrigues Torres no Senado:
19 RMM,1833. Rodrigues Torres. RMM de1836, Salvador José Maciel.

Se nós quisermos tornar uma Nação marítima como convém, é certamente

necessário um grande número de marinheiros, nós não devemos olhar só
para o presente, é preciso também encarar o futuro e mesmo eu tenho o
conhecimento de que o nobre senador é muito dessa opinião, por que ele,
ou seja, como legislador ou como membro da administração por vezes
or
tenho dito que quer que deem os elementos necessários para termos no
od V
futuro uma marinha compatível com a nossa posição.20
aut
Por fim, o artigo foi rejeitado e derrota do ministro Rodrigues Torres naquele
momento histórico e político foi também a derrota de Salvador Maciel, e de
R
uma intenção, que em nossa percepção caminhava em parte ao encontro das
experiências percebidas pelos oficiais da Armada, e deles próprios. Por intermé-
o
dio das experiências vividas, experimentadas e compartilhadas perceberam as
aC
dificuldades de seu campo de trabalho na inaptidão dos corpos de marinhagem.
Naquele momento, ao se lançarem ao debate expressaram-se por meio das formas
convencionais e hierarquicamente aceitas, dentro da ordem, sem cometer atos de

insubordinação ou rompimento dos laços da disciplina tão caros ao comporta-
visã
mento dos militares; ou seja, mantiveram-se fiéis ao princípio constitucional da
obediência passiva. Mas, que de alguma forma objetivavam transpor as barreiras
políticas impostas pelas leis burocrática, institucional e estatal.21
r
Em 1836, com a presença de Salvador Maciel à frente da pasta da Mari-
nha, a “política” institucional das armas mostrava-se então unida mais uma
a re
vez à política “partidária”; em suma: mantinha-se a relação políticos-militares

são to
e sua estreita ligação em possíveis intervenções e definições nos rumos da

política de Estado. Esse fato não era novo, e se tornaria recorrente na história
institucional da Marinha junto a outros ministros.
par
ver di
Em 1836, pensando efetivamente sobre questões que estavam em jogo e

afetavam a Marinha o agora ministro Salvador Maciel apresentava à Câmara
em 6 de maio de 1836, a proposta de fixação das forças de mar para os anos
de 1837/38. E nela estava incluído o artigo 9º:
E
O governo fica desde já autorizado a formar sucessivamente quatro compa-

nhias fixas de marinheiros de cem praças cada uma, abatendo-se o efetivo
desta forma das mencionadas no artigo 1º da presente proposta, e das que
foram decretadas para o ano de 1836/37. 22
20 Anais do Senado, Joaquim José Rodrigues Torres, Sessão de 8 de julho de 1833, p. 132.
21 Para conhecer mais a fundo as discussões sobre as Companhias de Aspirantes ver: DIAS, Jorge A. &
SERRALHEIRO, Cosme. Caminhando rumo a uma Marinha forte, homogênea e exercitada: a proposta de
criação de quatro Companhias de “Aspirantes” Marinheiros nas discussões do Senado em 1833. Revista
Navigator, Rio de Janeiro, v. 12, n. 24, 2016. Disponível em: https://www.revistanavigator.com.br/navig24/
N24_index.html.
22 Anais da Câmara dos Deputados, sessão de 6 de maio de 1836. http://imagem.camara.gov.br/dc_20b.
asp?selCodColecaoCsv=A&Datain=6/5/1836#/
64
Tal proposta remete a compreensão que a principal preocupação era

colocar sob o “abrigo da farda” todos os indivíduos que desempenhavam suas
atividades de trabalho na Marinha, deliberadamente agindo em dois grandes
problemas que ainda se arrastavam desde o primeiro reinado: os recrutamentos
de oficiais e marinheiros e a fixação desses corpos na Marinha. Haja vista que:
or
od V
Cumpre pois criar, quanto antes, companhias fixas de marinheiros, aonde
aut
se obriguem a servir, como Aprendizes-Marinheiros todos os rapazes sem
meios de subsistência, e os que se não aplicarem assiduamente a algum
R
ofício ou ocupação: estes corpos devem ser organisados de tal forma, que
se tornem aptos para todo o serviço de Mar, e aprendão conjuntamente
o manejo dàrtilharia, de Fuzil, e de todos as armas, que se usam nos
o
combates navais, e nos de terra. Deste modo conseguiremos formar uma
aC
Marinha numerosa, e respeitável pela qualidade das tripulações, e conver-
ter em hábeis navegadores, e bravos defensores da Pátria, indivíduos, que

pelas desgraças circunstâncias, em que se achavam na sociedade, seriam
impelidos a viver na ociosidade, e no crime.23
visã
Em posição diferente, como Deputado Rodrigues Torres apoiava mais
uma vez a ideia de Salvador Maciel. Este processo guardava consigo as par-
ticularidades políticas individuais, acrescidas de diferentes “intencionalida-
r
des” envolvendo Salvador José Maciel e Rodrigues Torres. Ainda que ambos
a re
são to
aderissem futuramente aos princípios conservadores de governo, o primeiro

deixou claro em seus atos, como deputado e ministro, que sua preocupação
era transformar a Marinha por intermédio da melhoria profissional de todos
os seus quadros, e advogava sob as experiências obtidas por ele nos anos em
par
ver di
que esteve no comando de unidades militares do Exército e da Marinha. Seu

relatório ministerial está recheado de passagens que remetem diretamente às
necessidades de melhoria financeira e de trabalho para os corpos da Marinha
com o claro objetivo de fixar o maior e o melhor número de indivíduos. O
E
ministro, militar e político Maciel adquiriu a clareza que somente com uma
política de fixação dos corpos na Marinha seria possível sua transformação.
Ao que nos parece, essa “pedagogia política” de fixação de indivíduos
pensada por Maciel, em certa medida comungada por Rodrigues Torres, estru-
turava-se na configuração da sociedade da época e nas mudanças de com-
portamento dos indivíduos que “habitavam” os quartéis e navios. Ou seja,
na experiência histórica dos equívocos em que se tornaram as experiências
e práticas do recrutamento, e em pensar de forma desconectada o trabalho
naval envolvendo oficiais e marinheiros;
23 RMM, Salvador José Maciel, 1836, p. 8.

A experiência de quatorze anos tem cabalmente demonstrado que a nave-

gação costeira, e a pesca são mananciais muito escassos para fornecerem
a nossa Marinha o número de homens necessários pra guarnecer os navios
de Guerra [...] recorrendo sempre a dispendiosos engajamentos e a recruta-
mentos opressivos [...]. Empregando cuidadosamente todos os meios, que
or
havemos exposto, se poderão conseguir com o andar do tempo numerosas
e boas equipagens para a Marinha de Guerra, e vasos mercantes, criando-
od V
-se um viveiro de excelentes oficiais marinheiros e práticos instruídos.24
aut
Afinal, para ambos, os bons resultados de suas intenções a nível insti-
R
tucional poderiam transcender desde que empregados todos os meios por ele
expostos nos portões dos quartéis, e nos conveses dos navios. E Salvador
o
Maciel reiterava,
aC
Com essas companhias procura-se aperfeiçoar o ensaio que já se começou
a fazer, e está se fazendo a bordo da Fragata Príncipe Imperial. Declarando
que são essas companhias fixas organizadas da nossa mocidade indigente que
visã
vagando pelas ruas das cidades e que vêm acabar desgraçada dos outros, con-
vido os senhores deputados a visitar esse estabelecimento onde verão moços
de pouca idade aprendendo, além de exercícios de marinheiro e artilheiro,
outras doutrinas que os podem tornar homens inteligentes no serviço da nação
r
e úteis a si, demais esta providência vai cortar o mal que já se principia a
sentir-se da falta de oficiais marinheiros.25
a re
são to
Aprovada na Câmara e imediatamente após no Senado, a proposta de cria-

ção de quatro Companhias Fixas por meio do decreto nº 42 de 15 de outubro
de 1836, funcionando inicialmente a bordo de quatro embarcações não repre-
par
sentou a criação de uma nova instituição. Fez parte sim, parte de um processo
ver di
de sistematização das experiências e ideias que foram tomando forma e con-

teúdo, no sentido de busca de soluções para os problemas existentes levando,
à elaboração de um projeto de organização da Armada como força regular, ou
como afirmamos, de uma conduta política institucional, que tomou contornos
E
de uma política governamental nos anos de 1840, com a Criação da Companhia

de Aprendizes-Marinheiros, de reformas administrativas na Marinha e demais
instituições imperiais. A proposta de criação das Companhias de Aspirantes
Marinheiros (1833) e a efetiva criação das Companhias Fixas de Marinheiros
(1836), e seu funcionamento a partir desse instante demonstra o indicativo de
que o investimento na instrução dos jovens marinheiros visava antes de tudo
incorporá-los ao universo militar da Armada, de maneira mais profunda e ampla
que a simples e mera subordinação disciplinar. Âncoras ao mar para a institu-
cionalização da marinhagem.
24 RMM, Salvador José Maciel, op. cit.
25 Anais da Câmara dos Deputados, Salvador José Maciel, sessão de 7 de junho de 1836, p. 148.
66
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o
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AN. Série Marinha. Inspeção do Arsenal da Corte, XM 675, Fundo B2
visã
Anais da Câmara dos Deputados, Salvador José Maciel, sessão de 7 de junho
de 1836.
r
Anais da Câmara, Salvador José Maciel, sessão de agosto de 1836
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ver di
E
RAÇA, REVOLTA, REPÚBLICA:
os marinheiros brasileiros no
contexto pós-abolicionista
or
od V
Silvia Capanema1
aut
No final do século XIX, dois grandes acontecimentos representaram
R
um passo importante para que o Brasil entrasse na “modernidade ocidental”,
conforme a aspiração das autoridades e elites locais: a abolição da escravatura,
o
em 13 de maio de 1888, e a Proclamação da República, em 15 de novembro
aC
de 1889. Nesse contexto de profundas transformações, como se articulam as
noções de cidadania e liberdade? Considerada a periodização política clássica,
como os desafios da Primeira República (1889-1930) se cruzam com os do
momento pós-abolicionista, quando a composição das sociedades escrava-

visã
gistas é questionada e, principalmente, qual o lugar dos afrodescendentes
nessa sociedade2? Como uma importante revolta de marinheiros nacionais,
majoritariamente negros e pardos e contra os castigos corporais e por melho-
r
res condições de trabalho na Marinha, ocorrida pouco mais de duas décadas
a re
depois da abolição e da proclamação da República, pode fornecer elementos

são to
importantes para se compreenderem os novos sentidos atribuídos à liberdade

e à cidadania a partir da experiência dos próprios marujos, mas também do
olhar sobre eles (imprensa, oficiais da marinha, políticos)3?
A historiografia clássica mostra que, após a abolição da escravatura sem
par
ver di
a indenização desejada pelo grandes proprietários de terra, considerados os

últimos apoiadores da monarquia, estes começaram a ver na República o
E
1 Professora adjunta (Maîtresse de conférences) na Universidade de Paris 13 – Sorbonne Paris Nord desde
2010 e Doutora em História pela École des Hautes Études en Sciences Sociales (EHESS), Paris – França.
Possui ainda Mestrado em História também pela École des Hautes Études en Sciences Sociales (EHESS);
Pós-Graduação (Master-1) em Langues, Littératures et Civilisations Étrangères pela Université Blaise Pascal,
Clermont Ferrand, França e Graduação em Comunicação Social / Jornalismo pela Universidade Federal de
Minas Gerais (UFMG). Foi vereadora da cidade de Saint-Denis (2014-2020) e é deputada departamental
(conseillére départementale) de Seine-Saint-Denis desde 2015.
2 O período pós-abolicionista corresponde mais a um contexto de várias décadas que definem uma realidade
social que a uma periodização política marcada por uma data precisa. Sobre esta noção transnacional ou
transatlântica que propõe uma nova perspectiva historiográfica, ver RIOS, A. M.; MATTOS, H.M. O pós-
-abolição como problema histórico: balanços e perspectivas. Topoi, Rio de Janeiro, v. 5, n. 8, p. 170-198,
jan./jun. 2004.
3 Pensamos aqui na noção de biopolítica, com a manifestação do poder sobre os corpos. Mas também, para
os marujos, a importância de um reconhecimento como atores sociais e políticos a partir de um outro olhar
e tratamento dos seus corpos. Ver : La Biopolitique (d’)après Michel Foucault. Labyrinthe, n. 22, 2005.
70
meio mais eficaz de responder à falta de mão-de-obra, principalmente, pela

imigração de trabalhadores europeus, e de assegurar maior autonomia às
províncias pela adoção do princípio federalista4. Outros estudos destacam a
ação dos militares na mudança do regime, particularmente, dos jovens oficiais
do Exército, influenciados pela doutrina positivista e pela ideia de “soldado
or
cidadão”5.
od V
No entanto, a instauração da República é repentina6. Uma parte das
aut
tropas que participaram do golpe de Estado nem mesmo sabia da mudança
de regime. Quanto ao povo brasileiro, este iria assistir à conversão da monar-
R
quia à República bestializados, nas célebres palavras do jurista e jornalista
Aristides Lobo7, recuperadas pelo historiador José Murilo de Carvalho em
o
obra clássica8. De fato, diversos estudos mostram um paradoxo: a monarquia
caiu enquanto começava a receber importante apoio popular graças às leis
aC
consideradas como favoráveis aos escravos e à abolição9.
Na ausência de um projeto claramente definido, a República segue uma

orientação mais liberal nos domínios político e econômico, situando-se, nesse
visã
ponto de vista, mais na continuidade que na ruptura com o Império. Os grupos
dominantes tentam permanecer o máximo possível próximos do poder, a fim
de assegurar a estabilidade política do país por meio de diversas alianças,
r
principalmente, nas sucessões presidenciais, enquanto as camadas populares
permanecem distantes do exercício do voto. A Constituição de 1891 limitou-o
a re
à população masculina alfabetizada. Além disso, várias práticas de intimidação

são to
foram usadas pelos coronéis, como a ação de capangas adeptos da capoeira. A

participação em uma eleição no Brasil da Constituição de 1891 nunca passou
de 5%10 da população. Entretanto, em termos simbólicos, a República abre
par
ver di
4 COSTA, E. V. Da senzala à colônia. 3. ed. São Paulo: Ed. Unesp, 1998.

5 CASTRO, C. A Proclamação da República. Rio de Janeiro: Jorge Zahar, 2000.
6 Ver NEVES, M. de S. Os cenários da república. O Brasil na virada do século XIX para o século XX. In:
E
DELGADO, L. de A. N. e FERREIRA, J. L. (orgs.). O Brasil Republicano: Estado, sociedade civil e cultura

política. O tempo do liberalismo excludente. Da Proclamação da República à Revolução de 1930. 1a ed.
Rio de Janeiro: Civilização Brasileira. 2003, v. 4, p. 14-44.
7 Diário Popular, 18 de novembro de 1889.
8 CARVALHO, J. M. de. Os Bestializados: O Rio de Janeiro e a República que não foi. 3. ed. São Paulo:
Companhia das Letras, 1999. Essa leitura historiográfica até hoje é discutida. Minha perspectiva se inscreve
em uma linha de pesquisa recente que propõe reinterpretar a adesão das classes populares à ideia de
República. Ver MELLO, M. T. C. de. A República Consentida. RJ: Ed. da FGV, 2007.
9 GUIMARÃES, A. S. A. La République de 1889 : utopie de l’homme blanc, peur de l’homme noir (La liberté
est noire, l’égalité, blanche, la fraternité, métisse). Brésil (s) – Sciences humaines et sociales, Paris, n. 1,
p. 149-168, 2012; MATTOS, H. A vida política. In: SCHWARCZ, L. M. (Dir.). História do Brasil nação. A
abertura para o mundo, 1889-1930. Rio de Janeiro: Objetiva, 2012, p. 84-131.
10 MATTOS, H. op. cit. Sobre o exercício do voto, ver também LEAL, V. N. Coronelismo, enxada e voto. São
Paulo: Cia das Letras, 2012. Sobre os sistemas de alianças, ver ENDERS, A. Pour en finir avec la politique
du café au lait: État fédéral, intérêts régionaux et intérêts du café sous la Première République (1889-1930).
novas perspectivas ao proclamar valores como a laicidade, a igualdade entre os

cidadãos, a garantia das liberdades, os direitos civis, a cidadania como valor.
Estudos sobre a Primeira República (1889-1930) têm insistido na for-
mação de uma República elitista, higienista e oligárquica. A crítica à lacuna
or
entre um projeto republicano teórico e uma prática política de exclusão e de
alianças é significativa na imprensa satírica, desde o fim do século XIX11,
od V
como em outros textos e manifestações. A situação é confirmada por estudos
aut
dedicados a diferentes movimentos populares: nas áreas urbanas, por exemplo,
a revolta contra a vacinação obrigatória, no Rio de Janeiro, em 190412, e, no
R
interior, a formação de um povoado em Canudos, na Bahia, combatido pelo
Exército republicano em 189713.
Contudo, a distância das camadas populares da política não significa que
o
não tivessem uma opinião positiva ou negativa sobre o regime. Assim, entre
aC
novembro e dezembro de 1889, vários batalhões de soldados se rebelaram
nos novos Estados da República para mostrar sua ligação ao Império e à
monarquia. Formados em grande parte por negros e mestiços, os contingentes

visã
mostram sua fidelidade à Princesa Isabel, considera, à época, como principal
agente da abolição14.
Por outro lado, após sua proclamação, também há sinais de adesão ao
r
regime republicano, tanto da parte de soldados positivistas quanto de parti-
dários de um radicalismo republicano anti-imigrante português, favorável a
a re
uma ditadura – chamada “jacobinismo” apenas em manifestações e discursos

são to
no centro do Rio de Janeiro – que muitas vezes evocam o apego aos valores
da modernidade e do progresso vinculados à noção de República15.
Apesar da racialização do pensamento que marca as instituições na
par
ver di
época16 e o fato do estímulo à imigração europeia ser um dos frutos da ideo-

logia do branqueamento, a Constituição de 1891 e os códigos penais repu-
blicanos não fazem distinção entre cor ou raça nos textos. Todos os homens
deveriam ser, segundo a lei, cidadãos. A exclusão tem outra face no papel: a
E
pobreza, a vadiagem, a mendicância e a prática da capoeira, infrações punidas
Cahiers du Brésil Contemporain, n. 19, 1992, p. 69-91; VISCARDI, C. O teatro das oligarquias: uma revisão
da “política do café com leite”. Belo Horizonte: C/Arte, 2001.
11 Sobre caricatura e imprensa satírica nesse contexto, ver: SILVA, M. A. A caricata República: Zé Povo e o
Brasil. São Paulo: CNPq-Marco Zero, 1990.
12 CARVALHO, J. M. de. Os Bestializados..., op. cit.
13 CUNHA, E. Os sertões: Campanha de Canudos. 18e ed. Rio de Janeiro: Ediouro, 1996,
14 Ver CASTRO, C. Revoltas de soldados contra a República. In: CASTRO, Celso; IZECKSOHN, Vitor; KRAAY,
Hendrik (org.). Nova História Militar Brasileira. Rio de Janeiro: Editora FGV; Bom Texto, 2004. p. 301-313.
15 MELLO, M. T. C. A República consentida: cultura democrática e científica no final do Império. Rio de Janeiro:
FGV/Editora da UFRJ, 2007.
16 SCHWARCZ, L. O espetáculo das raças: cientistas, instituições e questão racial no Brasil (1870-1930). São
Paulo: Cia das Letras, 2005.
72
pelos artigos 391 a 404 do código penal de 1890. O direito brasileiro procura
“enquadrar” uma população sem trabalho, sem dinheiro e sem casa. Os sujeitos
nessas situações poderiam ser direcionados a diferentes instituições, como às
colônias correcionais ou ainda ao Exército e à Marinha.
or
Através da revolta de marinheiros nacionais que se opõem, em 1910, às
punições corporais, este artigo pretende mostrar como a simbologia republi-
od V
cana pode, 22 anos após a abolição da escravatura, ser interiorizada por jovens
aut
de origem popular, em sua maioria negros ou pardos. Em outros trabalhos,
já discuti as origens sociais, a questão racial e de identidade dos marujos, a
R
chegada das ideias republicanas e de direitos no meio naval17. Neste texto,
pretendo analisar a maneira pela qual as noções de cidadania e de liberdade
o
se articulam no discurso dos marinheiros e como elas se combinam com
outras reivindicações próprias ao seu meio. Se, na origem, a República não
aC
foi o projeto dos afrodescendentes e das camadas populares, aos poucos,
entretanto, ela se torna objeto de reapropriação, principalmente pela utilização

de seus símbolos.
visã
Em um primeiro momento, o artigo destacará a maneira pela qual as
tensões sociais aparecem no estabelecimento da República no Brasil – mesmo
que as correntes oficialmente republicanas, em sua diversidade, sejam pouco
r
mencionadas18. Em um segundo momento, o caso da revolta dos marinheiros
de 1910 contra os castigos corporais, em substituição ao contexto de mudan-
a re
ças introduzidas pela abolição da escravatura e o surgimento da República,

são to
permitirá analisar a maneira pela qual a identificação racial se combina com

outras identidades, seja dos marinheiros militares, dos trabalhadores navais
e do homem de origem popular19.
par
ver di
E
17 Ver CAPANEMA, S. “Nous, marins, citoyens brésiliens et républicains ?”: identités, modernité et mémoire
de la révolte des matelots de 1910. 2009. Tese (Doutorado em História) – École des Hautes Études en
Sciences Sociales. Paris, 2009 e CAPANEMA, S., “Être noir, brésilien et marin : identités et citoyenneté
dans la période post-abolitionniste”, e Id., Être Noir, Brésilien et marin. Identité et citoyenneté dans la
période post-abolitionniste (1888-1914). In: ALMEIDA, Silvia Capanema P. de; FLECHET, Anaïs. (org.). De
la démocratie raciale au multiculturalisme: Brésil, Amériques, Europe. 1ed.Bruxelas: Peter Lang, 2009, v.,
p. 53-74.
18 À título de exemplo, o manifesto republicano de 1870 não menciona a abolição da escravatura, mesmo que
tenha sido publicado um ano antes da dita Lei do Ventre Livre, que libertou aos 21 anos os filhos de escravos
nascidos a partir daquele ano e constituiu a principal reforma social antes da abolição final: MATTOS, H.,
op. cit, p. 86.
19 A noção de identidade não é tomada como uma categoria fixa, mas como formas relacionais que se justapõem
e estabelecem lugares sociais, num contexto em que as identificações policiais e institucionais proliferam
no mundo ocidental e ocidentalizado. Ver, dentre outros : NOIRIEL, Gérard, L’identification. Genèse d’un
travail d’Etat. Paris: Belin, 2007.
Raça e república
“Abolição, liberdade dos negros; República, liberdade dos brancos”. O

lema, repetido regularmente segundo Antônio Sergio Guimarães, na imprensa
abolicionista de São Paulo20, destaca o quanto a “liberdade” dos negros – que
or
formam igualmente as camadas populares – difere da dos brancos. Reto-
od V
mando um esquema interpretativo da República francesa, modelo simbólico
aut
da jovem República brasileira, o autor utiliza a fórmula: “a liberdade é negra;
a igualdade, branca e a fraternidade, mestiça”. Em outros termos, a “liber-
R
dade” é sobretudo associada aos escravizados e aos seus descendentes que,
mesmo livres ou libertos, vivem sob o medo da reescravização, nas últimas
décadas de escravidão e até mesmo após a abolição21. A “cidadania” repu-
o
blicana é apresentada como uma noção mais ligada às classes médias, aos
aC
militares positivistas e aos grandes proprietários, favoráveis ao federalismo
norte-americano, igualmente previsto pelo projeto brasileiro de República. A
“fraternidade” parece se concretizar na elaboração de uma identidade nacio-

visã
nal potencialmente mestiça proposta por diferentes intelectuais muitos anos
antes da elaboração efetiva de uma ideia de “democracia racial” a partir dos
anos 193022. Se a noção de fraternidade racial podia seduzir os intelectuais
r
negros da época e a de identidade mestiça representar uma via de integração
do componente africano23, a igualdade cidadã não era um conceito compar-
a re
tilhado e consensual no contexto pós-abolicionista.

são to
O processo que levou à abolição não pode se resumir à lei assinada pela
princesa Isabel em 13 de maio de 1888 (a chamada “Lei Áurea”), que fez do
Brasil o último país a abolir a escravidão nas Américas. Não se deve confundir
par
ver di
abolição com liberdade. Várias famílias de negros e pardos já viviam livres

antes da abolição definitiva que, segundo a historiografia, alcançou cerca
E
20 GUIMARÃES, A. S. A. La République de 1889…, op. cit., p. 164.

21 Sobre o medo da reescravização, ver CHALHOUB, S. A força da escravidão: ilegalidade e costume no
Brasil oitocentista. São Paulo: Cia. das Letras, 2012.
22 O conceito de “democracia racial”, como vários estudos já demonstraram, foi elaborado a partir dos anos
1930 e da reflexão de Gilberto Freire, que propõe pensar a coabitação harmoniosa das diferentes “raças”,
principalmente das três principais componentes da sociedade e da cultura brasileira: a indígena, a africana
e a portuguesa (europeia), no contexto da miscigenação vista como sendo a essência da identidade brasi-
leira. Ver, entre outros, ALMEIDA, Sílvia Capanema P. de; FLECHET, Anaïs (org). De la démocratie raciale
au multiculturalisme: Brésil, Amériques, Europe. Bruxelas: Peter Langue, 2009, p. 53-74. Novos estudos
demonstram que esta ideia de mestiçagem como base da identidade brasileira já existia no período anterior
à adoção mais generalizada do pensamento de Gilberto Freyre, seja durante o período pós-abolicionista e
da Primeira República. Ver DANTAS, C. V. O Brasil café com leite: mestiçagem e identidade nacional. Rio
de Janeiro: Edições Casa de Rui Barbosa, 2010.
23 Sobre a ideia de “fraternidade” dos intelectuais negros, ver ALBERTO, P. Terms of Inclusion: Black Intellec-
tuals in Twentieth-Century Brazil. Chapel Hill: The University of North Carolina Press, 2011.
74
de 700 mil escravos, ou seja, cerca de 5% da população brasileira24. Fatores

como o reconhecimento, os laços pessoais e familiares e, sobretudo, os res-
gates, permitiram diversas libertações e o aumento constante do número de
negros e pardos livres, principalmente, nas cidades. Devem-se acrescentar
or
ainda as numerosas fugas e a criação dos quilombos, apoiados por partidários
da abolição, especialmente a partir dos anos 187025. Uma pessoa negra ou
od V
parda poderia ser escrava, mas também, livre ou liberta, como indicam os
aut
recenseamentos da época26. O termo pardo carrega várias acepções. Durante o
período escravagista, era frequentemente utilizado para se referir aos livres ou
R
libertos27. Já após a abolição, podia indicar tanto algum grau de mestiçagem
(africana, até indígena), mas também relativizar, de acordo com o estatuto,
o
as origens ligadas à escravidão. Na Marinha do início do século XX, por
exemplo, homens negros ou mestiços são identificados como pardos28.
aC
Após o 13 de maio de 1888, várias famílias de ex-cativos continuaram
a trabalhar como mão-de-obra nas propriedades onde haviam sido escra-

vizadas. Outros migraram para os grandes centros urbanos, aumentando o
visã
número de “subempregados” ou “desocupados”, para utilizar termos da época,
e agravando o fenômeno dos cortiços e favelas. Apesar disso, essa liberdade
de movimento é, para os ex-cativos, uma das primeiras conquistas da aboli-
ção definitiva da escravidão. Alguns antigos escravizados se organizam para
r
protestar e reclamar melhores condições de vida. Nesse contexto, é criada a

a re
Guarda Negra, forma de milícia composta por negros que deveriam proteger a
são to
integridade da princesa Isabel29. Vê-se também o nascimento de uma imprensa

negra, cuja dupla função é denunciar a situação dos negros e estabelecer
laços de sociabilidade para a população30. Os diversos elementos mostram
par
ver di
a variedade de trajetórias que a inserção dos negros na sociedade brasileira

pós-abolicionista assume.
Contudo, além do fato de a abolição não ter sido seguida por medi-
das de promoção de melhores condições de vida para os ex-escravizados,
E
24 Ver SILVA, A. C. Um rio chamado Atlântico. Rio de Janeiro: Nova Fronteira-Ed, UFRJ, 2003, p. 22.
25 Sobre quilombos abolicionistas, ver: SILVA, E. As camélias do Leblon e a abolição da escravatura: uma
investigação de história cultural. São Paulo: Companhia das Letras, 2003.
26 Ver H. MATTOS, H. M. Das cores do silêncio: o significado da liberdade no sudeste escravista. Rio de.
Janeiro: Nova Fronteira, 1998; LIMA, I. S. Cores, marcas e falas: sentidos da mestiçagem no Império do
Brasil. Rio de Janeiro: Arquivo Nacional, 2003.
27 MATTOS, H. M. Das cores do silêncio..., op. cit.
28 CAPANEMA, S. P. de A., Être noir, brésilien et marin…, op. cit.
29 Esta milícia demonstra a popularidade da monarquia com os libertos de 13 de maio e outros descendentes
de escravos após a abolição. Ver GOMES, F. dos S. Negros e política (1888-1937). Rio de Janeiro: Jorge
Zahar Editor, 2005; ALBUQUERQUE, W. R. de. O jogo da dissimulação. Abolição e cidadania negra no
Brasil. São Paulo: Companhia das Letras, 2009.
30 DOMINGUES, P. Os jornais dos filhos e netos de escravos (1889-1930). In: A nova abolição. São Paulo:
Selo negro, 2008. p. 19-58.
o passado em cativeiro continua representando um importante estigma. Os

“libertos do 13 de maio”, como se designavam os escravizados libertos pela
Lei Áurea, constituem um problema para a “boa sociedade”. Uma charge
de Julião Machado31, publicada na revista satírica D. Quixote, em 1917 (fig.
or
1), denuncia, através da inversão de papeis, como 29 anos após a abolição,
dificilmente se previa uma igualdade efetiva para os negros. Intitulado “13
od V
de maio”, o desenho representa uma mulher negra elegantemente vestida,
aut
recebida em uma loja de sapatos por um empregado branco, em posição de
evidente submissão. Ela diz, em uma linguagem que tenta restituir as marcas
R
da oralidade de origem africana: “Ande di pressa, moço! São duas hora e já
divia está no instituto di belleza!”. Não é mera coincidência o fato de que a
o
cena se passa em uma loja de sapatos: os escravizados eram conhecidos por
andar descalços.
aC
Figura 1. O 13 de maio
visã
são to
r par
a re
ver di
E
Fonte: D. Quixote, 16 de maio de 1917�
31 Julião Machado (1863-1930), nascido em Luanda (Angola), estudou e trabalhou em Portugal. No Brasil,
fundou com Olavo Bilac as revistas ilustradas A Cigarra e A Bruxa. Ver LIMA, H. História da caricatura no
Brasil. Rio de Janeiro: José Olympio, 1963, 4 vol., p. 963-985.
76
Os caricaturistas da virada do século são muito sensíveis às tensões e aos

conflitos sociorraciais. A igualdade e a cidadania seriam, no entanto, capazes
de reverter a ordem social? A priori não. A situação cômica tem origem no
absurdo da situação que torna óbvia a existência de uma dupla hierarquia: de
or
gênero e de raça. No entanto, mudanças poderiam acontecer, ameaçando a
ordem e o poder estabelecidos. No mesmo contexto, a inversão da ordem, vista
od V
como absurda e ofensiva, foi objeto de outras caricaturas, como evidenciado
aut
por uma ilustração referente à revolta dos marinheiros de 191032.
R
Raça e revolta
o
Em 10 de dezembro de 1910, a revista satírica Careta publica na capa
uma caricatura assinada por J. Carlos33 que ilustra da mesma forma essa
aC
inversão de papeis:

visã
são to
r par
a re
ver di
E
32 Sobre a caricatura dos negros no Brasil durante o período pós-abolicionista, ver CAPANEMA, S.; SILVA,
R. Do (in)visível ao risível: o negro e a raça nacional na criação caricatural da Primeira República. Estudos
Históricos (Rio de Janeiro), v. 26, p. 316-345, 2014.
33 José Carlos de Brito e Cunha (1884-1950), conhecido como J. Carlos, originário do Rio de Janeiro, estreou
em O Tagarela em 1902 e trabalhou em várias revistas ilustradas, como Careta, Fon-Fon!, O Malho, Para
Todos, O Cruzeiro. Ele é um dos caricaturistas mais célebres da época, um dos que melhor representaram
as mudanças da modernidade carioca. Ver LUSTOSA, I. J. Carlos: art et caricature au Brésil du premier XXe
siècle”. In: Peinture et caricature. Actes du colloque de Brest 13-15 mai 2004, Ridiculosa, n. 11, 2004, p. 99-110.
Figura 2
or
od V
aut
R
o
aC
visã
r a re
Fonte: Careta, 10 de dezembro de 1910�

são to
O desenho remete à revolta dos marinheiros que aconteceu semanas

antes. Na noite de 22 de novembro de 1910, mais de dois mil marujos da
par
Marinha de Guerra brasileira se rebelaram na Baía de Guanabara, tomando

ver di
o controle dos principais navios da frota recém comprada da Grã-Bretanha –

especialmente, dois dos grandes encouraçados, Minas Gerais e São Paulo, e
ainda o cruzador Bahia34 – e posicionaram suas armas em direção à sede do
poder federal. Os marinheiros, em sua maioria negros, pardos e originários
E
do Norte e Nordeste do Brasil, pediam, em primeiro lugar, o fim dos castigos

corporais e, particularmente, a extinção da chibata.
A revolta, que durou cinco dias, provocou medo e admiração na popu-
lação, especialmente no Rio de Janeiro, mobilizando a sociedade e a opinião
pública. O motim encontrou apoio no meio parlamentar. A bancada que com-
punha a maioria defendia uma saída rápida da crise a fim de minimizar as
perdas humanas e os danos materiais, sobretudo na medida em que o novo
presidente, marechal Hermes da Fonseca, tinha acabado de ser empossado.
34 Um quarto navio foi envolvido no levante, o encouraçado Deodoro. Os principais navios eram batizados
com nomes de políticos, mas também dos Estados da República, uma forma de afirmar a importância do
federalismo inspirado na prática de nomeação dos Estados Unidos.
78
Durante a campanha, a opinião dividia-se entre uma candidatura dita mili-

tarista, a dele, e a do senador Rui Barbosa, chamada civilista. O governo,
ameaçado e criticado, concedeu anistia aos marinheiros amotinados, mas auto-
rizou, poucos dias após a assinatura do documento, a dispensa de elementos
“nocivos” à disciplina a bordo.
or
Quase mil marinheiros são excluídos da Marinha no início do mês de
od V
dezembro. Um clima de desconfiança se instaura entre os oficiais e os maru-
aut
jos subalternos após o retorno à ordem. Os rumores de ataques a navios pelo
Exército circulam, alimentando tensões a bordo. É nesse contexto que uma
R
segunda rebelião eclode no início de dezembro entre os fuzileiros navais,
rapidamente esmagada pelas forças oficiais da República brasileira que declara
o
estado de sítio e realiza várias prisões. Um navio é fretado para deportar para
Amazônia 491 pessoas, dentre as quais 105 marinheiros e outros sujeitos iden-
aC
tificados como “vagabundos, prostitutas, soldados do exército”35. Muitos pas-
sageiros morrem ao longo da viagem, nove são fuzilados. Posteriormente, as

autoridades prendem, no Natal, 18 membros da revolta de novembro de 1910
visã
em uma minúscula célula de prisão da Ilha das Cobras, onde morrem depois
de três dias em razão do calor e da falta de ar puro. Somente dois homens
sobrevivem, dentre eles, o líder do movimento, um marinheiro negro, de 30
r
anos, João Cândido. Um Conselho de Guerra é constituído rapidamente para
estabelecer a responsabilidade dos motins de novembro na rebelião de dezem-
a re
bro. Dos 70 acusados, somente dez se apresentam, os outros são dados como
são to
“desaparecidos, fuzilados, mortos de insolação”. Tendo sido comprovada

sua lealdade ao governo após a anistia, todos são absolvidos. Os eventos
são conhecidos na história brasileira como a “Revolta da Chibata”, título do
par
ver di
trabalho do jornalista Edmar Morel publicado em 195936.

A caricatura da Careta data de depois da revolta dos fuzileiros navais. O
marinheiro negro representa provavelmente João Cândido, cujas fotos foram
publicadas na imprensa. Durante a rebelião, os marinheiros se apresentaram
como oficiais rebeldes e foram identificados, principalmente pela imprensa,
E
como “comandantes, almirantes, imediatos”. A inversão da ordem social e

racial é assim retratada por J. Carlos, que coloca o marujo negro João Cândido
no lugar de comandante diante de dois subalternos brancos, em uma charge
intitulada “A disciplina do futuro”. Atento às transformações de sua época, J.
Carlos parece se perguntar, implicitamente, se a inversão de papeis não seria
uma consequência da modernidade em curso?
35 Ver Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha (DPHDM), Divisão de Documentos

Especiais, Carlos Brandão Storry, “Relatório da viagem extraordinária do paquete Satélite a Santo Antônio
do Rio Madeira”, 6 mar. 1911.
36 MOREL, E. (org.). A Revolta da Chibata. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 2009.
Enquanto os marinheiros brancos têm traços finos, olhos claros e bigode,

o oficial negro, de lábios muito largos e orelhas grandes, é animalizado. Os
marinheiros brancos estão descalços, enquanto os oficiais negros têm sapa-
tos, mas a deformação dos pés indica a falta de jeito ao calçá-los, claramente
or
evocando as marcas da escravidão. Ele carrega uma medalha na qual lê-se a
data 23 de novembro de 1910, dia seguinte à revolta, que marcaria os novos
od V
tempos na Marinha. A representação caricatural dos marujos está longe de ser
aut
um caso isolado. Diversas são as caricaturas que evocam a inversão da ordem
social-racial logo após revolta ou que representam os marujos como figuras
R
simiescas, feias, animalescas. Esse tipo de representação de marujos negros é
anterior à revolta. Uma caricatura de 19 de novembro de 1903 publicada em
o
O Tagarela mostra um marinheiro negro com traços de macaco37. A legenda
fala de um rumor de revolta.
aC
As caricaturas atestam a existência de um olhar carregado de preconceito
racial. Como os marinheiros se viam? O que eles queriam? Como eles se
organizavam? Os elementos das respostas dadas a essas poucas perguntas nos

visã
permitem entender o significado que esses homens puderam dar à liberdade
e à cidadania, como veremos na segunda parte do artigo.
Os marinheiros, entre conflitos sociais e aspirações políticas

r a re
A insurreição dos marujos da Marinha de Guerra do Brasil já vinha se

são to
formando há vários anos até eclodir em 1910. Desde o início da República,

encontram-se expressões como “revolta”, “levante” e “tentativa de revolta”,
assim como reivindicações contra as punições e abusos de autoridade de
par
ver di
alguns comandantes, nas correspondências dos marujos, na imprensa ou nos

processos dos tribunais militares38.
Em junho de 1893, o comandante da frota do Rio Grande do Sul foi
informado que a tripulação da canhoneira Marajó, uma das três embarca-
E
ções sob suas ordens, se rebelou. Os amotinados pegaram em armas a bordo

e apontaram os canhões do navio para a cidade de Porto Alegre, exigindo a
substituição do comandante da frota e do canhoneiro. O motim durou seis
dias: os rebeldes forneceram conhaque a todos os marinheiros, autorizaram
o jogo, atacaram colegas hostis à rebelião, recusaram-se a fazer as devidas
saudações militares a seus superiores39. Como na revolta de 1910 no Rio, parte
37 Ver CAPANEMA, S.; SILVA, R. Do (in)visível ao risível..., op. Cit.

38 Ver NASCIMENTO, A. P. do. A ressaca da marujada: recrutamento e disciplina na Armada imperial. Rio de
Janeiro: Arquivo Nacional. 2001.; CAPANEMA, S. P. de A. “Nous, marins, citoyens brésiliens et républicains
?”…, op. cit.
39 NASCIMENTO, A. P. do. A ressaca da marujada..., op. cit., p. 127-131.
80
da população da cidade os apoiou. Em 8 de junho, terceiro dia do motim, o

jornal Eco do Sul publicou uma nota:
Vieram ontem ao escritório desta folha seis marinheiros da canhoneira

Marajó pedir que declarássemos que o ato que praticaram a bordo desse
or
vaso de guerra foi porque eram castigados barbaramente, o que é con-
od V
trário às leis da Marinha […]. A nenhum outro motivo, frisaram, deve-se
atribuir o seu procedimento ; e que, quanto à aclamação que fizeram do
aut
distinto Sr. Capitão-tenente José Joaquim Rodrigues Torres, para chefe da
flotilha e comandante da Marajó tem sua explicação no fato de ser esse
R
oficial, disciplinador, mas ao mesmo tempo garantidor dos direitos dos
seus companheiros40.
o
aC
As similaridades entre o movimento de 1893 e o dos marinheiros de 1910
são muitas, da crítica às bárbaras punições à recusa de misturar o movimento

com as questões políticas da época. Com efeito, a revolta dos marinheiros
de 1893 se dá em um contexto político complexo, marcado, a partir de feve-
visã
reiro, pela Revolução federalista contra o poder central, seguida, em setembro,
da revolta da Armada, movimento de oficiais contra o governo de marechal
Floriano Peixoto, o segundo presidente do Brasil. Os marinheiros rebeldes do
r
Rio Grande do Sul temem que suas demandas sejam confundidas com esses
conflitos políticos. Os marujos de 1893, assim como os de 1910, demandam,
a re
antes de tudo, a substituição dos oficiais autoritários, a seus olhos vistos

são to
como incompetentes, utilizando o mesmo método: a ameaça de bombardeio

da cidade.
Outros levantes do mesmo gênero aconteceram. Em 1904, em Gibraltar,
par
ver di
os marinheiros do Benjamin Constant se revoltaram contra seu comandante,

com a principal reivindicação da extinção dos castigos corporais41. Em 1908,
parte da guarnição brasileira contesta o excesso de punições assim como o
racionamento de água e alimentação; é a falta de pagamento dos salários
E
que, em 1910, provoca a sedição42. Os movimentos mostram reivindicações

já enraizadas na Marinha republicana e ajudam a compreender as condições
da revolta de 1910.
40 Eco do Sul, 8 de junho de 1893, citado por NASCIMENTO, A. P. do. A ressaca da marujada..., op. cit., p. 129.
41 Ver MOREL, E. A Revolta da Chibata, op. cit., p. 60. Morel cita também outros levantes em outros navios
pelas mesmas razões, sem precisar datas.
42 Citado por NASCIMENTO, A. P. do. A ressaca da marujada..., op. cit., p. 131-132.
A organização de comitês rebeldes
A revolta de novembro de 1910 foi preparada durante meses, como

conta João Cândido em relatos publicados em janeiro de 1912, na Gazeta
or
de Notícias:
od V
Em 15 de novembro desse ano o marechal tomava posse do governo. Por
aut
essa época tinha-se tornado impossível a vida a bordo. Só em um dia,
por esse tempo, a bordo do Minas Gerais, foram chibatados nada menos
R
que 42 marinheiros. Foi só então que se resolveu, entre os marinheiros
que faziam parte da guarnição desse navio, tomar providência para fazer
cessar esse estado de coisas. Não sendo, porém, aceitas pelas autoridades
o
competentes as reclamações justas feitas em atitude moderada pelas pra-
aC
ças, é que ficou assente tomar-se por meios violentos as providências que
o caso exigia, convocando-se para isso sessões nesta capital, assistidas
pelos marinheiros, contanto que guardassem muito segredo e escapassem

a toda e qualquer vigilância das autoridades policiais43.
visã
João Cândido menciona três reuniões no Rio de Janeiro, principalmente
na Vila Rui Barbosa, abrigo de vários marinheiros “quase todos músicos [...]
r
diretamente envolvidos no movimento”. Segundo ele, em setembro, mari-
nheiros de confiança fazem circular um manifesto dentro das divisões do
a re
são to
Corpo de Marinheiros Nacionais: a tomada dos navios se faria na noite de 14

para 15 de novembro. Naquela noite, os oficiais devem deixar os navios e
os rebeldes, em posse das embarcações de guerra, obrigariam as autoridades
a abolir as punições corporais e a melhorar as condições de vida dos mari-
par
ver di
nheiros, sob a ameaça de bombardeio da cidade e dos navios que recusarem

aderir ao movimento. João Cândido escreve também que os rebeldes iriam
proclamar estado de sítio no mar e uma “república flutuante”, como haviam
feito os marinheiros ingleses nas revoltas de 179744.
E
Em outro depoimento, concedido ao historiador Hélio Silva e regis-

trado 54 anos depois pelo Museu da Imagem e do Som, no Rio de Janeiro,
João Cândido, com 88 anos, menciona o fato que a organização do movimento
levou mais de dois anos, apoiada em comitês baseados no Brasil, mas também
na Grã-Bretanha:
Nós tínhamos um comitê de conspiração na Vila Rui Barbosa, na cara da

polícia. Nós na vila, nós alugamos um teto lá, alugamos todo um andar
43 “Memórias de João Cândido...”, Gazeta de Notícias, 3 jan. 1912.

44 “Memórias de J. Cândido”, Gazeta de Notícias, 5 jan. 1913. Sobre esse episódio, ver, por exemplo, CHALINE,
O. Les mutineries de 1797 dans la Navy. Histoire, économie et société, v. 24, n. 1, 2005, p. 51-61.
82
e ali conspirávamos. Nós tínhamos um outro comitê na rua São Jorge,

que era onde eu morava. Tinha outros comitês na rua Jogo da Bola, lá no
morro. Na Inglaterra, nós mantínhamos comitês nos próprios hotéis onde
estávamos residindo, esperando a conclusão dos navios45.
or
No Rio de Janeiro, os locais onde os membros do “Comitê Revolucioná-
od V
rio” da revolta se encontram estão localizados no centro e nos bairros portuá-
aut
rios da cidade, como Saúde e Gamboa46. Os bairros populares, vigiados pela
polícia, são territórios de contestação e de revoltas, como no caso da revolta
R
da vacina de 1904. Os bairros próximos do porto também são habitados por
migrantes do Norte e Nordeste do país e por antigos escravos e seus descen-
dentes. Apelidados de “Pequena África”, são conhecidos por serem os locais
o
de origem do samba e de outras manifestações da cultura popular47, lugares
aC
que são também de sociabilidade e de criação cultural e política.
Em razão do tempo ruim, a revolta é adiada para 22 de novembro e é

desencadeada após a punição do marinheiro Marcelino Rodrigues, condenado
visã
a mais de 250 chicotadas na frente da tripulação do Minas Gerais. O depoi-
mento de João Cândido permite destacar outra dimensão da organização da
revolta de 1910: os intercâmbios internacionais. Sem dúvida, a temporada
de marinheiros brasileiros nos portos britânicos, onde eles deveriam entregar
r
novos encouraçados do modelo dreadnought encomendados em 1909, assim

a re
como outras viagens ao exterior, contribuíram para a constituição do movi-

são to
mento, tendo os castigos corporais sido abolidos na maioria das Marinhas de

Guerra no final do século XIX. Na Grã-Bretanha, os marinheiros ouviram
falar das revoltas dos marujos ingleses de 1797 contra os maus-tratos. Talvez
par
tenham conhecido a revolta dos marinheiros russos do encouraçado Potemkine,

ver di
em 1905, por causa da má alimentação e das condições deploráveis de vida

dos marinheiros subalternos. É também na Grã-Bretanha que os marinheiros
brasileiros foram provavelmente informados das reivindicações dos operários.
Buscando explicar as profundas motivações dos rebeldes de 1910, o ministro
E
da Marinha, Marques Baptista de Leão, escreve em seu relatório de 1911:
Imperfeitamente instruídos e ainda pior educados, regidos por um sistema

disciplinar anacrônico e inadequado, os nossos marinheiros começavam
sob os piores auspícios a sua vida profissional. Mandados à Europa para
tripular as unidades em fabrico, lá sofreram as piores influências dos
45 MIS. João Cândido, o almirante negro. Rio de Janeiro: Gryphus; Museu da Imagem e do Som, 1999, p. 75.
46 O comitê da Vila Rui Barbosa estava na Rua dos Inválidos, 71, no Centro, mas os encontros também
aconteciam na Rua do Livramento e em um bar na Rua do Jogo da Bola (Morro da Conceição). MOREL,
E. A Revolta da Chibata, op. cit., p. 74.
47 MOURA, R. Tia Ciata e a pequena África no Rio de Janeiro. Rio de Janeiro: FUNARTE, 1983.
centros anarquizados pelas ideias subversivas de um liberalismo mal

compreendido, e ao regressarem à pátria depois de haverem patenteado
ao estrangeiro o valor de sua disciplina e educação cívica, vieram cons-
truir-se em sociedades secretas prontas a ser exploradas pelas agitações
do movimento48.
or
od V
Da parte dos marujos, o marinheiro Adalberto Ferreira Ribas, um dos
líderes de 1910, contou a seus filhos que após a viagem à Inglaterra a bordo
aut
do São Paulo, ele voltou com algumas reivindicações nascidas da sua expe-
riência no exterior, “porque a revolta não foi só por causa da chibata. A revolta
R
também era pelos maus tratos em alimentação e o plano de carreira da Mari-
nha, que não tinha”49. Os filhos de Adalberto Ferreira Ribas se lembraram
o
que seu pai dizia que, para a guarnição do navio Bahia, foi a experiência de
aC
uma viagem à ocasião do centenário da independência do Chile, em 1910,
que havia provocado indignação conduzindo à revolta. Durante a viagem,
um incidente aconteceu:
visã
E no estreito de Magalhães, um dos marujos não quis fazer a manobra
lá em cima porque o tempo estava terrível e no estreito de Magalhães o
mar é revolto, né? Penhascos, aquela coisa, o navio inclina de um lado
r
para o outro. Aí, o cara não fez a manobra. E ele subiu. E quando o navio
a re
chegou lá em Valparaíso, tinha outros navios de outras nações, estava tudo

são to
decorado lá. O marujo foi castigado. O castigo era chibatada e no convés

com toda a tripulação perfilada. E a cada chibatada a tripulação dos outros
navios vaiava porque ainda existia o castigo corporal na Marinha brasileira
e mais em nenhuma Marinha no mundo.50
par
ver di
Ao longo dessa viagem, uma mensagem assinada por “Mão Negra” foi
endereçada ao comandante do navio, questionando-o sobre os maus-tratos
dos marinheiros. Estes, dizia, já tiveram o suficiente de “chibata” e não que-
riam ser tratados como “bandidos” ou “escravos de oficiais”. A condenação
E
das punições corporais pelos marinheiros de outros países fornece um novo

elemento para compreender sua indignação: a formação de uma consciência
a partir do duplo olhar construído no exterior, o olhar de si mesmo sobre os
outros e o olhar dos outros de si mesmo.
48 BRASIL. Ministro Joaquim Marques Baptista Leão. Introdução ao Relatório do ano de 1910. Apresentado
ao Presidente da República dos Estados Unidos do Brazil. Em maio de 1911. Publicado em 1911.p. 23.
49 Entrevista de Marcos Valério Ferreira Ribas e Adaleia Ribas Barbosa (filhos do ex-marinheiro Adalberto
Ferreira Ribas), com Silvia Capanema e Marco Morel, em 12 de setembro de 2009, em Saquarema, Rio de
Janeiro. É necessário lembrar ainda que os marinheiros europeus recrutados no Minas Gerais organizaram,
durante sua viagem de volta, um movimento grevista e foram desembarcados.
50 Ibid.
84
Além das referências estrangeiras, os movimentos operários, que nascem

nas grandes cidades do Brasil no início do período republicano, parecem
desempenhar também um papel importante na construção da rebelião. Dife-
rentes correntes do anarquismo, mas também do sindicalismo e do comunismo,
or
com uma grande variedade de formas associativas, de sociedades, de centros e
sindicatos proliferam no Rio, São Paulo e Minas Gerais. As principais reivin-
od V
dicações tratam da jornada de trabalho de oito horas, de melhores salários e
aut
do direito a uma organização associativa de assistência mútua e resistência51.
No meio naval, uma “Associação de resistência dos marinheiros e rema-
R
dores” é criada em 31 de maio de 190552. A expressão “associação de resis-
tência” é utilizada para marcar a diferença das “associações mutualistas” cujo
o
objetivo principal era a assistência, mesmo que também tenham objetivos
sociais53. É notadamente o caso da associação de marinheiros da marinha
aC
mercante que, de acordo com seu registro de criação, busca fundar um caixa
comum a fim de sustentar os associados obrigados a abandonar o trabalho; a

buscar formas de solidariedade com outras associações de classe de mesma
visã
finalidade, no Brasil e no exterior; a conseguir a redução das horas de traba-
lho e o aumento dos salários; a instruir os colegas pela organização de uma
biblioteca; a recomendar a abstinência do álcool; a promover conferências
r
e reuniões públicas e a defender controvérsias na imprensa com objetivo de
fazer propaganda social54. Não sabemos se os marinheiros militares aderiram
a re
a essa associação civil, aberta a todos trabalhadores da Marinha, mas podemos

são to
considerar que alguns frequentavam os mesmos lugares. A sede da Associação

de resistência estava localizada na Rua da Saúde, 169, onde os marinheiros
de 1910 haviam organizado seus comitês. Eles se confraternizaram nos portos,
par
ver di
na cidade, talvez também no exterior.
O que querem os marinheiros?

E
Outros elementos apontam semelhanças entre os objetivos da associação

e as reivindicações dos marinheiros de 1910 que, em seu manifesto, exortam a:
Retirar os oficiais incompetentes e indignosos de servirem a Nação Brasi-

leira, reformar o Código imoral e vergonhoso, que nos rege, a fim de que
51 Sobre os movimentos operários no Brasil da Primeira República, ver BATALHA, C. H. de M. O movimento

operário na Primeira República. Rio de Janeiro: Jorge Zahar, 2000.
52 Arquivo Nacional, Associação de resistência dos marinheiros e remadores, fundo 1º. Ofício de registro e
título, estatutos de sociedade civil, 2255, v. 3, 11 fev.1905 a 2 dez. 1905.
53 BATALHA, C. H. de M. O movimento operário na Primeira República, op. cit., p. 15-16.
54 Ibid. A associação também tinha um jornal, Echos do Mar, preservado na Biblioteca do Rio de Janeiro, onde
consultamos o ano de 1909.
desapareça a Chibata, o bolo e outros castigos semelhantes; aumentar o

nosso soldo pelos últimos planos do Ile. Senador José Carlos de Carvalho,
educar os Marinheiros que não têm competência para vestirem a orgulhosa
farda, mandar pôr em vigor a tabela de serviço diário que a acompanha55.
or
Exceto pelas exigências relativas à abolição do castigo corporal e à
demissão de oficiais incompetentes, as outras reivindicações se juntam àquelas
od V
aut
do meio operário, principalmente, dos trabalhadores marítimos. Durante a
rebelião, os marinheiros mencionam o excesso de trabalho e reclamam anis-
R
tia. Se a qualidade da alimentação não é mencionada em manifestos escritos
durante o levante, aparece no discurso dos parlamentares e em suas memórias.
Outra palavra aparece frequentemente no discurso dos marujos, mesmo
o
que nem sempre explicitamente expressa nos comunicados destinados às
aC
autoridades: liberdade. Quando os marinheiros tomam o poder, eles o fazem
sob gritos de “Abaixo a chibata” e “Viva a liberdade” – essa palavra está
presente nas bandeiras e cartazes dos rebeldes. Também é encontrada em

alguns comunicados escritos. Uma fotografia publicada na revista O Malho,
visã
de 3 de dezembro de 1910 (fig. 3), representa a guarnição rebelde do Bahia.
No centro, o marinheiro Francisco Dias Martins, “comandante” do navio
durante a rebelião, veste uma estola com as palavras “Ordem e Liberdade”56.
são to
r par
a re
ver di
E
55 MOREL, E. A Revolta da Chibata, op. cit., p. 84-85.

56 A revista Careta publica no mesmo dia essa fotografia, indicando que foi feita no dia 26 de dezembro de
1910, dia da anistia. Vê-se os marinheiros posando tranquilamente, em uma pose que pode indicar o orgulho
que sentem.
86
Figura 3
or
od V
aut
R
o
aC

visã
r
Fonte: O Malho, nº 430, 3 de dezembro de 1910, p. 61.

a re
são to
A apropriação do emblema republicano é mais que uma forma de expres-

sar a aspiração à cidadania e a serem considerados como “marinheiros, cida-
dãos brasileiros e republicanos”, assim como se apresentam em seu manifesto.
par
Outros termos associados à noção de cidadania são utilizados, como “povo”

ver di
ou “pátria”. Nesse sentido, a ordem traduzia a consciência de valores republi-

canos brasileiros, nascidos da corrente positivista e de sua importância para
a organização militar do Exército.
E
Os marinheiros rebeldes não ignoram a disciplina militar que conheciam

desde a Escola de Aprendizes e que reproduziam escolhendo entre eles os
oficiais para ocupar os postos de comando, reportando-se a autoridades como
era hábito na Marinha, manobrando os navios segundo os planos pré-esta-
belecidos e respeitando as saudações militares, especialmente, em direção
às embarcações estrangeiras, consoante o uso. Em 26 de novembro, após o
anúncio da anistia, João Cândido, o comandante-em-chefe, ordena que toquem
o hino nacional e que saldem com 21 tiros a chegada da nova comissão de
oficiais57. Os marinheiros amotinados não propuseram uma nova ordem, mas
repetiram, segundo as palavras do vice-almirante Hélio Leôncio Martins, “o
57 “Memórias de J. Cândido”, Gazeta de Notícias, 8 jan. 1913.

que eles costumavam fazer todos os dias”58. Inverteram essa ordem na medida
em que ocupavam o lugar dos oficiais, sem, contudo, pôr em causa a própria
hierarquia, mas, ao contrário, reafirmando-a.
Se essa concepção de ordem expressa um ethos militar e uma cons-
or
ciência cidadã e republicana – mesmo que não passe necessariamente por
direitos políticos –, o emprego da palavra liberdade indica outro nível de
od V
percepção da dimensão da cidadania. Em oposição à palavra escravo – outra
aut
palavra usada em seus discursos –, os marinheiros pediam liberdade, pediam
para terem o direito à sua integridade física, exigiam que fossem respeitados
R
como indivíduos e trabalhadores (mesmo como militares), não admitindo
mais os castigos corporais ou outros abusos de poder por parte dos oficiais.
o
Trata-se de um dos primeiros sentidos de cidadania: o direito à dignidade
humana, contrariando os preconceitos59. Os castigos corporais perderam sua
aC
legitimidade – assim como outros maus-tratos – pois os oficiais não tinham
o direito de bater em homens livres, cidadãos, militares ao serviço da pátria.
Em um dos pronunciamentos rebeldes, escrito em seguida a uma ameaça de

visã
contra-ataque das autoridades do governo, os marinheiros explicitam a ideia
de cidadania e liberdade:
Ao ministro da Marinha brasileira. – Temos a honra de, com o maior

r
sacrifício, implorar de S. Excia. a Liberdade, pois nada mais nos aflige

a re
do que passar pelas decepções que continuadamente temos sido alvo e

são to
acabar por completo com estas infâmias a que ninguém nos dá direito,
temos a tristeza de escolhermos estes termos tão desastrosos em nosso
procedimento. Por isto pedimos a V. Excia. abolir o castigo da chibata e
os demais bárbaros castigos pelo direito da nossa liberdade, a fim de que
par
ver di
a Marinha brasileira seja uma Armada de cidadãos e não uma fazenda de

escravos que só tem dos seus senhores o direito de serem chicoteados60.
Os marinheiros estavam dispostos a lutar por todos os meios por essa

E
“liberdade”, tanto mais pois a memória da escravidão estava ainda muito

presente na sociedade brasileira, assim como suas antigas práticas. Em uma
58 Entrevista de Hélio Leôncio Martins (vice-almirante da marinha brasileira) com Silvia Capanema, em 9 de
agosto de 2006, em Copacabana, Rio de Janeiro. O oficial também é autor de um livro sobre a revolta dos
marinheiros: MARTINS, H. L. A revolta dos marinheiros, 1910. São Paulo-Rio de Janeiro, Editora Nacio-
nal-Serviço de Documentação Geral da Marinha, 1988.
59 José Murilo de Carvalho mostra como a aquisição de direitos civis, políticos e sociais foi um processo longo
no Brasil: CARVALHO, J. M. de. Cidadania no Brasil: um longo caminho. Rio de Janeiro:
Civilização Brasileira, 2005. Entretanto, a cidadania reclamada pelos marinheiros, em nossa opinião, não
corresponde necessariamente às esferas do direito, mas a uma noção ainda mais essencial ligada à busca
do reconhecimento e devido respeito como indivíduos livres. Nesse sentido, fazemos referência a MATTOS,
H. Escravidão e cidadania no Brasil monárquico. Rio de Janeiro: Jorge Zahar, 2004.
60 Citado por MOREL, E. A Revolta da Chibata, op. cit., p. 90 (s.d.).
88
carta datada de outubro de 1910, o marinheiro João Batista Marques Pimentel

explica à sua madrinha até onde seus companheiros e ele estariam dispostos
a ir para defender sua liberdade e mostrar coragem:
or
Querida Madrinha, [...] hoje estou considerado comandante de uma revolta
a fim de melhorar o nosso ordenado muito mesquinho, porém ainda não foi
od V
começado, talvez que seja em fevereiro. Não sei se perderei a vida ou se
aut
sairei vitorioso em meu combate. Só eu e mais mil homens nós queremos
mostrar que marinheiro brasileiro é homem de coragem e valentes nós
queremos ou liberdade ou morte, estamos com os navios preparados para
R
o combate. Peço-lhe que não tenha receio de nada. Ou as coisas melhoram,
ou morrem todos, ou por hora fica o Brasil completamente desgraçado.
o
Porém, eles há de compreender que a Marinha é valente. (…) Só assim
aC
podemos viver bem toda a vida.61

Nos arquivos do processo dos marinheiros de 1912, encontram-se ao
menos 11 cartas anexadas, das quais dez escritas por marinheiros e a última
visã
redigida pela mãe de um deles. A maior parte revela uma escrita feita com
dificuldade, mas a existência de correspondências permite, no entanto, pensar
que uma parte deles era capaz de ler ou até escrever. Esta não é a única prova
r
de relativa familiaridade com a escrita62. Diferentes textos (notas, radiogra-
a re
mas, manifestos, circulares) remetem à outra dimensão de organização dos

são to
marinheiros: o vínculo com o universo das letras. A redação do manifesto é

atribuída a dois autores diferentes: de acordo com a historiografia tradicional,
seria o marinheiro Dias Martins63. No entanto, os filhos de Adalberto Ferreira
Ribas, ex-seminarista e professor após ter deixado a Marinha, sustentam que o
par
ver di
documento é obra de seu pai, que seria o marinheiro apelidado de Mão Negra
e autor de outras mensagens64. Os diferentes traços de domínio de graus varia-
dos de leitura e escrita65 apontam para várias situações entre o analfabetismo
completo e o bom domínio da palavra escrita. A maioria dos marinheiros
E
de 1910 tinha entre 17 e 22 anos. Cerca de 70% deles frequentaram a Escola

de Aprendizes66. Embora essas escolas pudessem ser bastante medíocres,
61 Arquivo Nacional, Supremo Tribunal Militar, Processo “João Cândido e Outros”, Série Judiciaria, Subsérie:
Processo Crime, 1913, BW 2847 (3v.), f. 369/31. Marques Pimentel é pouco conhecido da historiografia.
Após as memórias de João Cândido, ele foi seu assistente durante a revolta. Não sabemos mais sobre ele
porque, estranhamente, não estava na lista de acusados durante o julgamento de 1912. Ver “Memórias de
J. Cândido”, Gazeta de Notícias, 7 de janeiro de 1913.
62 O mês anterior à revolta, as notas e os manifestos tinham circulado em diferentes embarcações, como nos
indicam as memórias de João Cândido e outras mensagens dos marinheiros.
63 Ibid.; MARTINS, H. L. A revolta dos marinheiros, op. cit.
64 Entrevista com Marcos Valério Ferreira Ribas e Adaleia Ribas Barbosa, loc. cit
65 CHARTIER, R. Du livre au lire. In: Pratiques de la lecture, Paris: Payot, 2003, p. 81-118.
66 Sobre as estatísticas, ver CAPANEMA, S. P. de A., Être noir, brésilien et marin..., op. cit.
como alguns testemunhos na época apontam, podem ter desempenhado um

papel na aprendizagem primária em um país onde a instrução permanecia um
privilégio. O esforço para melhorar esses estabelecimentos a partir do final
do século XIX pode ter tido resultados positivos no treinamento de alguns
or
marinheiros67. Sem dúvida, as mudanças introduzidas pela modernização téc-
nica da Marinha contribuíram para o fortalecimento de um espírito de corpo
od V
entre os marujos brasileiros. Eles conseguiram organizar uma revolta sem
aut
precedentes, abolindo definitivamente o uso da chibata na Marinha brasileira
e ocupando um lugar na memória e na história nacionais.
R
Considerações: sobre a cor da cidadania a partir
o
da experiência dos marinheiros nacionais
aC
A revolta dos marinheiros de 1910 constituiu um evento revelador
dos mecanismos da sociedade brasileira. Através do universo de marujos

subalternos, coloca em evidência a maneira pela qual a questão racial estava
visã
intimamente ligada às condições políticas e sociais. Os castigos corporais,
principalmente a utilização da chibata, estavam, no caso brasileiro, profun-
damente associados à condição do escravo. O discurso de Rui Barbosa68, no
r
Senado, no âmbito dos debates sobre o resultado político do caso da revolta
a re
dos marinheiros, é, portanto, revelador:

são to
[...] é um engano acreditar-se que o regime nacional e humano da abolição

dos castigos corporais pode influir para reduzir as forças disciplinares
do Exército e da Armada. Estou perfeitamente convencido do contrário.
par
(…) Acostumado a não chibatar seus comandados, habitua-se a medir o

ver di
que podem; habitua-se a não se exceder ao que lhe cumpre; habitua-se a

poder ser chefe, sem ser escravo. (Muito bem) A escravidão começa por
desmoralizar e aviltar o senhor, antes de desmoralizar e aviltar o escravo.
Estou persuadido intimamente de que a grande parte, a maior parte, por-
E
ventura, dos males sociais, pelos quais ainda hoje penarem-se no Brasil,
se deve à influência moral da escravidão, há tantos anos entre nós já
extinta. Extinguimos a escravidão sobre a raça negra; mantemos, porém,
67 Sobre o tema, ver. ALMEIDA, Silvia Capanema. A modernização do material e do pessoal da Marinha nas
vésperas da revolta dos marujos de 1910: modelos e contradições. Revista Estudos Históricos, Rio de
Janeiro, v. 23, n. 45, p. 147-170, ago. 2010.
68 O escritor e jurista Rui Barbosa (1849-1923) também foi deputado, senador do Estado da Bahia, ministro da
Fazenda, diplomata e candidato de oposição à Presidência do Brasil em 1910 contra Hermes da Fonseca.
Sobre sua participação no movimento abolicionista, ver SILVA, E. As camélias do Leblon, op. cit. Rui Barbosa
foi muito ativo principalmente no bloqueio aos pedidos de indenização feitos por antigos proprietários de
escravos após a abolição. Isso o levou a queimar grande parte dos documentos relativos à propriedade
de escravos no Brasil. Ver: LACOMBE. A. J.; SILVA. E.; BARBOSA. F. de A. Rui Barbosa e a queima dos
arquivos. Rio de Janeiro: Fundação Casa de Rui Barbosa, 1988.
90
a escravidão da raça branca no Exército e na Armada, entre os servidores

da Pátria, cuja condição tão simpática é a todos brasileiros.” [grifo meu]. 69
Vê-se, neste extrato, mesmo que a escravidão tivesse sido abolida, que a
sociedade brasileira continuava profundamente marcada pelas práticas escra-
or
vagistas – os castigos corporais na Marinha, por exemplo – cujas vítimas eram
od V
principalmente negras. Rui Barbosa, cujo papel na campanha abolicionista
aut
fora importante, tinha que justificar o fato de não “chicotear (seus) subor-
dinados”. Entretanto, mesmo que os marinheiros fossem majoritariamente
negros e mestiços, e identificados como tais, essa evidência não é colocada
R
em questão no discurso do senador. Os marinheiros, sem negar as solidarieda-
o
des e fraternidades de origem racial e social, tinham escolhido se apresentar
como outros tantos “marinheiros, cidadãos brasileiros e republicanos”. Eles
aC
reivindicavam assim o pertencimento às Forças Armadas (marinheiros), à
nação (como brasileiros, ou seja, “mestiços”, por definição) e à esfera da

cidadania (como cidadãos republicanos). A tão almejada liberdade deveria
visã
resultar desse estatuto.
Portanto, em seu discurso, Rui Barbosa transforma os marinheiros em
“homens brancos”: “nós mantivemos a escravidão da raça branca no Exército
e na Marinha de Guerra”. Para ele, igualdade cidadã não poderia ser vislum-
r
brada por pessoas que não da mesma cor de pele, neste caso para os brancos,
a re
já que os negros eram uma amálgama de antigos escravos. Estar em igualdade,

são to
na condição de cidadão, significaria, para Rui Barbosa, ser considerado como

um homem branco. A “raça” é assim um revelador da condição civil e mesmo
social70. A divisão racial permanece, portanto, um “verdadeiro problema” no
par
Brasil republicano e pós-abolicionista, especialmente porque explicitava um

ver di
conflito com diferentes noções de cidadania.

E
69 BRASIL. Anais do Senado Federal, 1910, Livro V, p. 135-136.

70 Sobre “raça” como uma construção política, ver, entre outros, SCHAUB, J-F. Pour une histoire politique de
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ver di
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E
ENTRE O PORÃO E O CONVÉS:
“oficiais” maquinistas negros,
paradigmas e formas de resistência
or
od V
Moacir Silva do Nascimento1
aut
Das três Armas que existem no Brasil, a Marinha do Brasil (MB) é a que
R
mais se percebeu as reverberações dos processos de racialização e racismo,
asseverando com forte impacto as relações sociais que se construíram entre
o
praças e oficiais e que, com efeito, ecoam ainda hoje nos navios de guerra e
aC
nas Organizações Militares (OM) da Marinha em todo o país, determinando
as lógicas de trato, formas de mando (ou desmando), que muitas vezes, se
consolidavam como um espelho da relação entre senhores e servos (escravos)

do período de escravização. Provavelmente, devido a sua constituição como
visã
uma Força Armada mais vinculada a aristocracia brasileira como ficará evi-
denciado no contexto do presente trabalho. E o exemplo mais emblemático
da influência do racismo na Força Naval são as Revoltas da Chibata e do
r
Batalhão Naval, ambas ocorridas em 1910, que embora também fizessem
a re
parte de um conjunto de reivindicações de caráter social (melhores condições

são to
de trabalho, salários justos e uma adequada formação técnico-profissional),

tiveram como principal objetivo o combate ao racismo que se expressava em
castigos corporais, dentre eles a chibata, um agudo sinal de que as ferramentas
dos tempos de escravização ainda permaneciam na nascente República.
par
ver di
No entanto, não seria honesto da minha parte furtar meus interlocutores

da minha relação direta com a Marinha. Ingressei nesta Arma em 2001 e por
um ano frequentei a Escola de Aprendizes-Marinheiros do Espírito Santo
(EAMES), na cidade de Vila Velha. Ainda está bem vivo em minha memória,
E
a cena em que me despedia de minha mãe, irmã e avó no dia 17 de janeiro

daquele ano e entrava em um ônibus, na Avenida Brasil, no subúrbio do Rio
de Janeiro, com destino àquela escola de formação. Minhas origens são as
mais humildes e pobre possíveis, sendo filho de um pai negro (assassinado
quando eu tinha 8 anos de idade na Baixada Fluminense) e de uma mãe branca
(pobre e neta de indígenas), nasci no município de Nova Iguaçu e, dentro
daquele ônibus, com 17 anos, não imaginava nem mesmo o que significava
ser da Marinha, muito menos tinha ouvido falar ou lido algo sobre, mas com
objetivo de ajudar minha família, fiz o concurso e decidi ser um marinheiro.
1 Mestre em História pela Universidade Federal de Pelotas – UFPel. Membro do Grupo de Pesquisa do CNPq:
Cosmologias, lógicas de ação e manifestações expressivas de grupos afrodescendentes – UFPel.
96
Naquele mesmo dia, quando cheguei na EAMES, após uma recepção

bem impactante de alguns sargentos, fomos concentrados em uma quadra de
esportes para ouvirmos as boas vindas do comandante da escola, um senhor
de grande estatura, branco, com olhos azuis e bigodes, perfil tradicional de
um oficial pertencente ao Corpo da Armada, a elite da Marinha, ou como
or
acostumei a ouvir entre meus pares “os lordes” ou “os sangue azul”. Naquele
od V
mesmo ano, durante o curso de formação, percebi que entre os oficiais não
aut
havia nenhum que fosse negro, antes todos eram brancos, mas entre meus
pares, cabos, sargentos e suboficiais era notória a presença marcante de negros.
R
Por um momento, achei que fosse algo característico daquela Escola em
particular, no entanto, ao término do curso, fui transferido para um navio
o
da esquadra brasileira e, infelizmente, embora tivesse me deparado com o
caso de um oficial negro, a supremacia branca entre os oficiais permanecia.
aC
Desde então, percebi que essa realidade racial não estava restrita àquelas
duas OM por onde passei, porém era presente em toda a MB. Não estou

querendo dizer que a Marinha promove uma segregação racial, mas apontar
a disparidade que existia entre esses dois quadros (praças e oficiais) mesmo
visã
em pleno século XXI.
Passaram-se longos dez anos e, em 2011, comecei a minha jornada como
historiador, e daí em diante percebi que para compreender o real motivo de tal
r
problemática racial verificada seria necessário olhar para o passado e analisar

a re
como se deram os processos de inserção de negros na Marinha, ao invés de

são to
fazer suposições sem o necessário rigor científico. Diante disso, fica patente
(e essa era a minha intenção) que as motivações da presente pesquisa são,
primeiramente, a partir de minha experiência pessoal com o tema proposto.
par
Em segunda medida, essa proximidade com o objeto de pesquisa aguçou ainda

ver di
mais o meu senso de responsabilidade enquanto pesquisador para aceitar que

deveria tomar as devidas precauções no trato com o tema, ora me aproxi-
mando, ora me distanciando do objeto, em um exercício constante.
Como ficou constatado ao longo da pesquisa, a força naval brasileira
E
desde o princípio da sua história no Brasil, sempre preferiu formar o seu

quadro de oficiais de homens oriundos das famílias mais ricas da sociedade,
muitas vezes exigindo, também, ascendência nobiliárquica ou de oficiais de
alta patente. No entanto, defendo adicionalmente que a Marinha manteve cri-
térios racialistas na arregimentação de sua oficialidade, preferindo mostrar-se
ao mundo como uma instituição branca e elitista, contando com homens per-
tencentes a grupos familiares de barões, viscondes e outros títulos de nobreza,
destinando aos outros tipos raciais as carreiras subalternas.
Para compreender a dinâmica do processo de racialização no quadro
de oficiais da MB, faz-se necessário visualizar o próprio racismo brasileiro,
suas características, influências e assimilações das teorias raciais europeias
e estadunidenses, e efetivamente como tais pressupostos foram adaptados à

realidade multirracial do Brasil, tendo em vista os variados grupos raciais
que se estabeleceram ao longo da formação do povo brasileiro. Para isto, no
decorrer da pesquisa, como estratégia de escrita do trabalho, discorri sobre as
or
três grandes escolas de teorização racial, a saber, a escola etnológica-biológica,
a escola histórica e o darwinismo social, no intuito de assinalar os impactos
od V
diretos dessas correntes de pensamento na intelectualidade brasileira e nos
aut
principais centros de formação científica e cultural do país e, naturalmente,
os caminhos que essas visões de mundo impuseram a população negra e
R
reverberaram na Marinha com filtros próprios de uma instituição total.
Somados aos pressupostos teórico-racistas que se engendraram na estru-
tura cultural do imaginário da sociedade brasileira, estão os “mitos fundadores”
o
que imbricados na matriz social naturalizaram as desigualdades e determina-
aC
ram a inferioridade de uns e a superioridade de outros. Marilena Chauí escla-
rece que foi na formação do “caráter nacional” e da “identidade nacional” que
as divisões sociais foram estabelecidas, naturalizadas e assimiladas:

visã
As divisões sociais são naturalizadas em desigualdades postas como infe-
rioridade natural (no caso das mulheres, dos trabalhadores, negros, índios,
imigrantes, migrantes e idosos), e as diferenças, também naturalizadas,
r
tendem a aparecer ora como desvios da norma (no caso das diferenças
a re
étnicas e de gênero), ora como perversão ou monstruosidade (no caso dos

são to
homossexuais, por exemplo). Essa naturalização, que esvazia a gênese

histórica da desigualdade e da diferença, permite a naturalização de todas
as formas visíveis e invisíveis de violência, pois estas não são percebidas
como tais (CHAUÍ, 2000, p. 90).
par
ver di
Isto posto, pode-se afirmar que, no entendimento de Chauí, foram os

traços estruturantes da sociedade brasileira que determinaram os axiomas
sociais de cada raça fundante e, consequentemente, os seus lugares sociais.
E
Nesse sentido, na Marinha ficará evidenciado que para o quadro de praças e

dos maquinistas navais a inserção de negros era aceitável. No entanto, para
o corpo de oficiais formados na Escola Naval, as inúmeras barreiras raciais
se faziam presente.
Nesta direção, Skidmore (2012) apresenta uma contribuição relevante
no que tange à preferência da Armada brasileira por brancos na composição
de sua oficialidade, revelando o seguinte:
A Marinha, que tinha a reputação de só recrutar oficiais brancos, deu

ensejo a numerosos incidentes. Em 1907, segundo se alegou, marinheiros
negros teriam sido excluídos de uma missão naval enviada aos Estados
Unidos. O governo foi acusado de tentar apresentar ao Brasil, na Europa e
98
nos Estados Unidos, como um país branco – imputação que, obviamente,

tinha fundamento. Num incidente semelhante, a Marinha teria excluído
marinheiros negros da guarnição do navio que recebeu a visita do presi-
dente da Argentina, o general Roca. A Marinha já havia sofrido desfeitas
raciais nos Estados Unidos: em 1905, um cruzador brasileiro ancorou
or
em Norfolk, Virgínia, onde alguns de seus oficiais foram acusados em
od V
hotéis sob a alegação de que eram negros – uma experiência especialmente
aut
exasperada em vista da visível tentativa da Marinha de manter branca sua
oficialidade (SKIDMORE, 2012, p. 91).
R
Fica, assim, explícito como que os ideários racistas, fomentados ao longo
do século XIX e primeiras décadas do século XX, determinavam as regras de
o
seleção para compor as fileiras da oficialidade na Marinha brasileira e que,
aC
também, expressavam os intentos do país em “branquear” sua população.
A partir da premissa teórica da história social, entende-se que as per-

cepções teórico-raciais fundidas com o imaginário sócio racial, inseridos ao
longo do processo histórico no bojo da estrutura cultural do Brasil, formaram
visã
os quadros sociais onde pretos, pardos e mestiços tem seus espaços limitados
e suas possibilidades de ascensão social definida.
Em seguida, para encaminhar as questões raciais desenvolvidas e vin-
r
culá-las a MB, dissertei sobre a formação da Arma em questão, apontando
a re
como, desde a sua gênese, a Marinha primou por estruturar sua oficialidade
são to
por meio de critérios elitistas, sempre privilegiando as famílias mais ricas do

país. Embora existam alguns autores contrários a essa assertiva que defende
a Marinha como uma instituição que manteve por muito tempo uma meto-
par
dologia de recrutamento destinada ao binômio branco-rico, minha pesquisa

ver di
procurou trilhar os caminhos percorridos por pesquisadores como José Murilo

de Carvalho, Sérgio Buarque de Holanda, Nelson Werneck Sodré, Thomas
E. Skidmore, Álvaro Pereira do Nascimento e Silvia Capanema Pereira de
Almeida, que advogam que a MB preferiu, ao longo do século XIX, captar
E
homens advindos das camadas mais abastadas da sociedade para comporem

os oficiais que ostentariam a “farda de um dourado reluzente”. Mas, para além
dos padrões elitistas, defendo que a Marinha de guerra, também, utilizou de
critérios racistas para compor a carreira em questão.
As principais fontes utilizadas neste trabalho foram produzidas na própria
instituição naval brasileira, através de alguns órgãos pertencentes à estrutura
administrativa da instituição. A mais relevante das documentações são os
livros-registros elaborados no Gabinete de Identificação d’Armada (GIA),
um setor da Marinha responsável pelos processos de identificação de todo o
pessoal desta Arma. Para proporcionar uma melhor compreensão, dediquei-
-me a pesquisar as origens desse órgão de identificação, procurando sinalizar
quais eram as implicações que determinadas metodologias de identificação

poderiam trazer, concomitantemente, aos processos de racialização que muitos
candidatos ao serviço naval ou indivíduos que já exerciam a carreira passaram.
Após surgirem novas perspectivas que as fontes documentais propor-
cionaram, decidi concentrar minhas pesquisas na “Escola de Machinistas
or
Navaes”, cotejando a abertura racial na oficialidade que ela operou em opo-
od V
sição ao determinismo sócio racial que marcou a Escola Naval ao longo de
aut
sua existência. Somados a esses embates, propus também uma reflexão sobre
os parâmetros raciais verificados na MB quando se observa a constituição dos
R
quadros de praças e oficiais, onde indiscutivelmente os lugares sociais de cada
tipo racial são consolidados.
o
Após estabelecer os alicerces que sustentam esta pesquisa, prossigo para
aC
o que pode ser considerado o núcleo deste trabalho, onde realizei diversas
análises das principais fontes documentais que, em primeiro lugar, demons-
traram um caminho alternativo que alguns poucos homens negros e pobres
tomaram para alcançarem o tão “sonhado” status de oficial da Marinha; mas,

visã
também, permitiram constatar de forma contundente a numérica supremacia
branca no quadro de oficiais da daquela Força. Dessa forma, analisei a inclusão
controlada de homens negros na oficialidade através do ingresso no Corpo de
Maquinistas Navais. Destaco que apesar de serem incluídos na oficialidade,
r a re
as características próprias dessa carreira preservaram elementos de controle

são to
e segregação. Também busco discutir a agência e resistência desses homens

na busca de ascensão na carreira naval, logicamente que dentro dos limites
impostos pelo meu diálogo com as fontes.
Quando iniciei a presente pesquisa, tinha como premissa que nunca teria
par
existido, durante o período da pós-abolição, homens negros no oficialato naval,

ver di
sob nenhuma hipótese, visto o quadro de exclusão racial no período em tela.

No entanto, ao deparar-me com diversas documentações que tive acesso no
Arquivo da Marinha durante minha atividade de pesquisa, esse diálogo com
E
as fontes levou-me a uma mudança interpretativa, onde várias complexidades

e escalas afetaram minha perspectiva inicial. Ao analisar os livros-registros do
Gabinete de Identificação d’Armada, encontrei alguns poucos pretos, pardos e
mestiços que, como maquinistas navais, conquistaram, ainda que com muitas
contradições, suas patentes como oficiais da Marinha do Brasil.
Frente a esse debate, objetivo refletir com um conjunto de fontes, que
permitem em uma escala tipificar onde, homens não-brancos ocuparam alguns
espaços dentro da Marinha que até então eram marcados apenas pela presença
de brancos, compreendendo estas ascensões como quebra de paradigmas e
formas de resistência em que a população negra utilizou para promover sua
inserção social.
100
Carvão, calor e suor: o caminho para o oficialato naval
Após viabilizar as questões que permitiram aprofundar a percepção da

realidade racial que era vivenciada na oficialidade da MB no período estudado
or
e, também, contextualizar a presente pesquisa dentro dos preceitos racialistas
que estavam em voga no final dos oitocentos e início do século XX, proponho
od V
a análise da principal fonte que utilizei para obter dados que substanciam a
aut
argumentação mais relevante deste trabalho: que apesar da segregação racial
“sutilmente” empreendida pela Marinha, no sentido de cercear o ingresso de
R
negros na Escola Naval, estes mesmos homens buscaram alternativas para tor-
narem-se oficiais, posição esta que lhes conferiria a oportunidade de ascensão
o
social. E um dessas brechas no sistema excludente da Marinha foi a carreira
de maquinistas navais.
aC
Os indivíduos que integravam o Corpo de Maquinistas Navais eram, em
sua maioria, com origem nos estratos mais baixos da sociedade, com pouca

instrução e oriundos das classes subalternas da própria MB. Mas aqui, acres-
visã
cento mais uma característica: estes homens também eram negros! Como irei
demonstrar mais adiante, de todos os registros de identificação de oficiais que
analisei nos livros-registros do GIA, apenas encontrei homens classificados
como negros entre aqueles que eram maquinistas. Por apresentarem este perfil
r
social e racial, os maquinistas enfrentaram muitas dificuldades para serem

a re
reconhecidos como oficiais de fato, conforme ficou explícito quando da pro-

são to
posta do Almirante Alexandrino de fusão dos quadros de oficiais de convés

com os “oficiais” das máquinas.
No contexto em que se enquadra a presente pesquisa, a oficialidade da
par
ver di
Marinha estava distribuída da seguinte forma:
a) Corpo da Armada2
b) Corpo de Engenheiros Navais3
E
c) Corpo de Saúde4
d) Corpo de Comissários5
2 Lei nº 732, de 20 de dezembro de 1900. Reorganisa o quadro dos officiaes da Armada e dá outras provi-
dencias. Disponível em: http://www2.camara.leg.br/atividade-legislativa/legislacao/republica/colecao2.html.
Acesso em: 19 fev. 2019.
3 Decreto nº 10.685, de 14 de janeiro de 1914. Dá novo regulamento ao Corpo de Engenheiros Navaes.
Disponível em: http://legis.senado.leg.br/legislacao/PublicacaoSigen.action?id=419837&tipoDocumento=-
DEC-n&tipoTexto=PUB. Acesso em: 19 fev. 2019.
4 Decreto nº 7.204, de 3 de dezembro de 1908. Approva o regulamento para o Corpo de Saude da Armada.
Disponível em: http://legis.senado.leg.br/legislacao/PublicacaoSigen.action?id=411803&tipoDocumento=-
DEC-n&tipoTexto=PUB. Acesso em: 19 fev. 2019.
5 Decreto nº 11.838, de 29 de dezembro de 1915. Dá novo regulamento ao Corpo de Com-
missarios da Armada. Disponível em: http://legis.senado.leg.br/legislacao/PublicacaoSigen.
e) Corpo de Maquinistas6
Excetuando um caso específico de um Comissário (que será explorado

em futuras pesquisas), todos os indivíduos racialmente classificados como
mestiços ou pardos eram oficiais maquinistas. Para os Corpos da Armada,
or
Engenheiros Navais e Comissários, o acesso se dava pela Escola Naval, o
od V
que automaticamente bloqueava o ingresso de negros para a Marinha por este
aut
caminho. Para o Corpo de Saúde, era necessário cumprir uma série de rigoro-
sos requisitos, dentre eles, ser doutor em Medicina ou médico, ambos os casos
R
por alguma faculdade brasileira e, também, ser aprovado em concurso público
para tal; fatos que, devido às condições de instrução da maioria indiscutível
da população negra, corroboravam para impossibilitar o oficialato naval. O
o
que restava era a carreira de maquinista, que mesmo tendo sua reconhecida
aC
importância à época para o “futuro da Marinha”, não era atrativa para boa parte
dos jovens oficiais que, na verdade, preferiam “falar francês e inglês, seguir
as regras de um jantar comemorativo, participar de saraus, dançar em salões,

visã
ter vasta erudição” (NASCIMENTO, 2016, p. 13) ou o “[...] commando, o
brilho, das formaturas, das commissões de representação de ordem mais ele-
vada [...]” (BRASIL, 1923, p. 60), a ter que enfrentar “o carvão, o calor e o
suor” presentes em uma praça de máquinas nos navios de guerra da Marinha.
r
Essa realidade de trabalho estava destinada as “classes mais humildes da

a re
sociedade, e não raro dos inferiores de Marinha, sem instrucção adequada e

são to
sem outros conhecimentos” (BRASIL, 1923, p. 57) e, também, enfatizo, aos

homens pretos, mestiços e pardos, que fica concretamente evidenciado uma
permanência de elementos oriundos do período escravista brasileiro.
par
No intuito de apresentar as condições necessárias para ingressar na Mari-

ver di
nha como “oficial” maquinista e, adicionalmente, levando em consideração

o período em que o grupo de indivíduos estudados exerceu a profissão de
maquinista; optei por expor os regulamentos que estiveram em vigor e que
E
descreviam os critérios exigidos para a admissão no Corpo de Maquinistas

Navais. Assim, os Decretos nº 6.386/1876, nº 855/1890, nº 4.417/1902 e
nº 7.009/1908, regulamentavam, respectivamente, o seguinte:
Art. 16. Para ser nomeado praticante é necessario:

1º Ser brazileiro, menor de 25 e maior de 16 annos, de bom procedimento,
e com aptidão physica para a vida do mar; e
action?id=422108&tipoDocumento=DEC-n&tipoTexto=PUB. Acesso em: 19 fev. 2019.

6 Decreto nº 7.009, de 9 de julho de 1908. Reorganiza o Corpo de Machinistas Navaes. Disponível em: http://
www2.camara.leg.br/legin/fed/decret/1900-1909/decreto-7009-9-julho-1908-581675-norma-pe.html. 19 fev.
2019.
102
2º Ter approvação da Escola de Machinistas, e pelo menos dous annos de

pratica com aproveitamento nos trabalhos das officinas de machinas dos
Arsenaes de Marinha. Estes requisitos serão comprovados por certidão de
baptismo, attestados das autoridades competentes e por inspecção de saude.
Art. 27. Para ser nomeado praticante é necessário:
or
1º Ser brazileiro, menor de 25 e maior de 16 annos, ter bom procedimento
od V
e aptidão physlca para a vida do mar; e
aut
2º Ter approvação da Escola de Machinistas, e, pelo menos, dous annos
de pratica, com aproveitamento, nos trabalhos das officinas dos arsenaes
de marinha. Estes requisitos serão irremissivelmente comprovados por
R
certidão de baptismo, attestados das autoridades competentes e por ins-
pecção de saude.
o
Art. 4º. Para ser nomeado praticante são necessarios os seguintes requisitos:
§ 1º Ser brazileiro, menor de I9 annos e maior de 15, ter bom procedimento
aC
e aptidão physica para a vida do mar;
§ 2º Ter concluido com approvação o curso de machinas da Escola Naval,

e praticado com aproveitamento nas officinas do Arsenal de Marinha, nos
visã
termos dos arts. 83 a 87 do regulamento annexo ao decreto n. 3652 de 2
do maio de 1900; e
§ 3º Esses requisitos serão irremissivelmente comprovados por certidão de
baptismo, attestado das autoridades competentes e por inspecção de saude.
r
Art. 25. Ninguem será admittido como sub-machinista, senão com o curso
a re
completo de machinas da Escola Naval e depois de lnspeccionado de saúde

são to
pela competente Junta Medica.
Os dois regulamentos que vigoraram até os primeiros anos dos novecen-

tos, como exposto, não exigiam o ingresso na Escola Naval, o que possibilitou
par
ver di
que muitos homens de pouca instrução, das camadas mais pobres e negros
acessassem o oficialato naval através da carreira de maquinista. Ambos os
regulamentos estabelecem que todos os candidatos à carreira de máquinas
começariam como Praticante de Máquinas e, no decorrer da carreira, pode-
E
riam galgar os cargos maiores dentro da hierarquia estabelecida para o Corpo

de Maquinistas Navais. No entanto, os dois regulamentos que se seguiram e
vigoraram por quase todas as duas primeiras décadas do século XX, passa-
ram a exigir ao menos uma passagem pela Escola Naval, o que demonstra
uma modificação nas formas de se acessar o oficialato maquinista. Assim,
no diálogo com às fontes, sobretudo os regulamentos, destaco que por muito
tempo, pelo menos até a efetiva fusão dos oficiais de convés com os oficiais
das máquinas a partir de 1922 – o que resultou em um único Corpo de Ofi-
ciais da Armada, formado única e exclusivamente na Escola Naval – o perfil
dos homens que compuseram o Corpo de Maquinistas Navais era àquele já
elencado aqui: pobre, humilde e, também, multirracial.
Conforme demonstrado no relatório do Almirante Alexandrino Farias

de Alencar (BRASIL, 1923, p. 70), entre os anos de 1914 e 1923, computa-
vam apenas 125 oficiais maquinistas em toda a Marinha, o que sinaliza que
não ocorria um fluxo de novos profissionais que ingressassem no quadro de
or
maquinistas. Esta constatação revela que, após a inclusão da exigência do
candidato ter que fazer o curso de maquinista na Escola Naval, a procura
od V
pela carreira em questão diminuiu, limitando o Corpo de Maquinistas Navais
aut
apenas naquele número de homens que já exerciam a profissão na Marinha.
Como já demonstrado em alguns parágrafos acima, na MB as opções
R
de carreira para homens negros eram restritas as classes subalternas, ou seja,
a de praças (soldados, cabos e sargentos e, posteriormente, como subofi-
cial). Ser um oficial de convés (do Corpo da Armada), médico, engenheiro
o
naval ou comissário era praticamente impossível. Restava a alternativa mais
aC
árdua e difícil, a de ser oficial maquinista e que implicava, além do trabalho
extenuante, uma significativa estigmatização pejorativa dada sua função nos
“infernais” porões dos navios da Armada. Por ser uma carreira que durante
visã
muito tempo não se exigia muita instrução ou necessidade de ingresso na
Escola Naval, foi possível que alguns poucos homes pretos, mestiços e pardos
conquistassem, ainda que guardadas as contradições, o status de oficial da
r
Marinha do Brasil. Esta conquista representava uma considerável ascensão
social que rompia com paradigmas e, também, constituía uma forma de resistir
a re
às imposições que a sociedade operava sobre toda a população negra.

são to
Os livros-registros do GIA começaram a serem elaborados a partir da

fundação daquele gabinete de identificação em 1908. Atualmente, no Arquivo
da Marinha existem apenas quatro livros de identificação que registraram
par
de 1908 até 1925 os oficiais e civis assemelhados que trabalhavam na MB.

ver di
Cada livro possui 250 registros, o que totaliza algo em torno de 1000 indiví-
duos identificados no período supramencionado (ressalto que em muitos casos
um indivíduo poderia ter dois ou mais registros conforme a necessidade de
se identificar, muitas vezes provocados por promoções ao longo da carreira
E
ou por perda do documento de identificação). Cada página de um dos livros

correspondia a um único registro de identificação. O registro estava organi-
zado da seguinte forma:
1. Registros biográficos
a) nome;
b) idade;
c) naturalidade;
d) pai;
e) mãe;
104
f) profissão;
g) instrução;
h) estado (civil);
i) endereço (residencial); e
motivo (da identificação).
or
j)
od V
2. Marcas particulares, cicatrizes e tatuagens
aut
a) mão direita;
b) mão esquerda; e
R
c) cabeça.
Notas diversas (geralmente reservadas para fotos de frente e perfil);
o
3.
aC
4. Filiação morfológica e exame descritivo
a) estatura;

b) fronte (inclinação, altura, largura e particularidades);
visã
c) sobrancelhas;
d) pálpebras;
e) nariz (raiz, dorso, base, altura, largura e particularidades);
f) boca (tamanho, forma e particularidades);
r
g) lábios;
a re
h) queixo;
são to
i) orelhas (tamanho, forma, bordas [original, superior e posterior],

dobras, lóbulo, tragus, antitragus e particularidades);
j) outras particularidades;
par
k) cor;
ver di
l) cabelos;
m) barba;
n) bigodes;
o) olhos; e
E
p) individual datiloscópica (série e seção).
5. Histórico
6. Polegar direito (impressão digital)
O exame detalhado de tais registros demonstra que havia uma preocu-

pação em se aferir de forma minuciosa as características de cada indivíduo
identificado. É possível notar que o campo destinado diretamente a configura-
ção física dos identificados possui uma extensa relação de itens a serem preen-
chidos, o que evidencia a relevância que se dava a aparência dos indivíduos.
Optei por concentrar-me no livro-registro nº 1, pois dos livros disponíveis

e que estão enquadrados dentro do período de análise da presente pesquisa, é o
que cobre o maior espaço de tempo, indo de 1908 até 1917, o que permite uma
observação mais abrangente. Minha análise do referido livro concentrou-se
em quantificar os indivíduos identificados, distribuindo-os nas categorias que
or
revelam sua profissão/cargo ou patente, naturalidade e cor. Em um segundo
od V
momento, elaborei uma categorização de dados que permite visualizar os úni-
aut
cos indivíduos que foram classificados dentro do seguimento mestiço-pardo,
sinalizando suas idades, datas de nascimento, filiações, profissões/cargos ou
R
patentes, naturalidades e cores.
Na dissertação de mestrado expus os indivíduos que constam do livro-re-
gistro nº 1, com intuito de listar todos os homens que foram identificados pelo
o
GIA no período de 1908 a 1917, de modo a proporcionar uma visualização
aC
nominal, de suas profissões/cargos, naturalidades e referência racial, já que
mais que afirmar a maioria branca entre oficiais, é relevante possibilitar a
exposição de quem eram estes homens. Saliento que nas análises que fiz do
visã
presente livro, levando em consideração que tais registros poderiam somar
em cada livro 250 identificados, no livro-registro em questão foi possível
encontrar 244 registros de identificação, sendo que os 6 restantes não se
r
encontram no livro em tela, restando apenas alguns indícios das páginas que
foram arrancadas.
a re
Nas análises que fiz do livro-registro nº 1, foi possível detectar a presença

são to
de muitos indivíduos que eram advindos de famílias pertencentes às classes

mais abastadas da sociedade do contexto em questão, o que comprova que
mesmo já na República, a Marinha não deixou de contar entre os homens
par
que enfileiravam o quadro de oficiais de mesmo padrão elitista que marcou a

ver di
instituição durante todo o Império. Devido as limitações que um trabalho de

mestrado impõe, uma análise mais aprofundada de tais famílias, suas redes de
interação e as questões que envolviam a escolha destes rapazes pela carreira
E
da Marinha serão tratadas em pesquisas de maior fôlego.

Para demonstrar as diferenças quantitativas em número e em grau de
porcentagem, desenvolvi alguns esquemas e gráficos que permitem visualizar
as discrepâncias raciais na constituição da oficialidade da MB nas primeiras
décadas do século XX, conforme abaixo discriminados:
106
Gráfico 1 – Distribuição racial livro 1 (1908-1917)

0 50 100 150 200 250
MESTIÇA 2
or
MESTIÇA MORENA 2
od V
PARDA CLARA 1
aut
MORENA 3
R
BRANCA MORENA 5
BRANCA CORADA 3
o
BRANCA 227
aC
Fonte: DPHDM, GIA, OF, L1, 1908, adaptado pelo autor, 2019�

Ante ao exposto, é perceptível a maioria branca entre aqueles que com-
visã
punham a oficialidade da Marinha. Aqui, entendo ser relevante discutir as
categorias utilizadas pelos identificadores para classificar racialmente cada
indivíduo. Especificamente as categorias “mestiça”, “mestiça morena”, “parda
r
clara” e “morena” foram, nas fontes deste trabalho, utilizadas para designarem
a re
todos os homens negros (categoria racial que abriga em si todo o conjunto

são to
de não-brancos). Conforme salienta Antonio S. A. Guimarães a ““cor” não é

uma categoria objetiva, cor é uma categoria racial, pois quando se classificam
as pessoas como negros, mulatos ou pardos é a ideia de raça que orienta essa
forma de classificação” (GUIMARÃES, 2003, p. 103-104), portanto, era o
par
ver di
racismo que conduzia os profissionais que trabalhavam no GIA, no momento

da classificação, diferenciando racialmente cada indivíduo através da obser-
vação que se fazia da cor de cada um.
No entanto, não é razoável tratar de todas essas categorias raciais apenas
E
de forma direta e objetiva. Entendo ser necessário assinalar suas ambigui-

dades e fluidez quando são operacionalizadas fora de um contexto formal e
pragmático como era o processo de identificação na MB. Embora, também,
é possível perceber essas mesmas flutuações de significados de tais léxicos
raciais em órgãos como o GIA.
Os significantes semânticos de cor (raciais) mestiço (a), pardo (a) e
moreno (a), muitas vezes, poderiam ser apropriados para classificar uma
mesma pessoa por parte dos identificadores do GIA, logicamente que estou
descartando a possibilidade de autodeclaração racial, já que se trata de um
processo de identificação objetivo. Mas, se transportar tais categorias para o
cotidiano desses homens que estavam sendo identificados, provavelmente,
depararia com diferentes mecanismos de manejo de tais classificações raciais.

Por exemplo, a categoria mestiço pode ser utilizada para designar um indiví-
duo que ora é pardo, ora é preto e, até mesmo, moreno. No Brasil, diferente
do sistema taxonômico de classificação racial estadunidense que é objetivo,
or
a ambiguidade de tais categorias semânticas raciais é característico.
Porém, saliento que para o caso específico desta pesquisa, percebe-se que
od V
a metodologia praticada pelos identificadores do GIA é objetiva no sentido de
aut
diferenciar o máximo possível os tipos raciais, até mesmo entre os classifica-
dos como brancos, pode ser verificada a intenção de distinguir “brancos” de
R
“brancos corados” e “brancos morenos”, ou seja, é incontestável a disciplina
empregada no sistema de identificação da Marinha para o aspecto da raça.
Com relação ao termo pardo (a), existem variadas formas de significa-
o
ção que se distinguem conforme a análise que se pretende fazer. Conforme
aC
salientou Rodrigo de Azevedo Weimer (2013):
Retomando os argumentos de Mattos, que em breve apresentarei, a cate-

goria ‘pardos’ implicava em um distanciamento em relação à escravidão.
visã
Sendo assim, o autor substancializou empírica e teoricamente o argumento
freyriano. Sílvia Lara assinalou a “flutuação de significados para palavras
que apontam critérios classificatórios baseados na cor e na mestiçagem”.
r
Para a autora, que também encontrou situações de ambiguidade em que
a re
uma mesma pessoa era qualificada com “cores” distintas, as categorias

são to
eram operacionalizadas no sentido de estabelecer fronteiras entre o cati-

veiro e a liberdade no século XVIII (Lara, 2007, p. 143-144). Hebe Maria
Mattos, por sua vez, questionou o uso sem problematizações da noção de
‘pardo’. Em consonância com a argumentação central de seu livro, esse
par
qualificativo foi visto como uma forma de aproximar-se de experiências de

ver di
liberdade. Na medida em que essa categoria registrava “uma diferenciação

social, variável conforme o caso, na condição mais geral de não-branco”,
era um significante que “sintetizava, como nenhum outro, a conjunção
entre classificação racial e social no mundo escravista” (MATTOS, 1998,
E
p. 30; WEIMER, 2013, p. 144).
A categoria pardo (a) é o léxico racial que tem mais a ver com o status
social que uma condição apenas racializada de um indivíduo, embora seu uso
seja indissociável da tez da pele, de estereótipos racializantes e, por assim
dizer, do racismo brasileiro. Se o objetivo é compreender os usos e aplica-
ções da categoria em questão durante o Império, entende-se que possuía a
conotação de afastamento da condição de escravo (forro ou liberto). Em outra
perspectiva, o termo seria utilizado para positivar (ou pelo menos essa seria a
intenção) um indivíduo outrora classificado como mestiço ou preto ou moreno,
caso houvesse ascendido socialmente.
108
No gráfico a seguir, procurei reunir em dados percentuais a distribuição

racial da oficialidade da Marinha a fim de elucidar a disparidade existente no
contingente de oficiais da instituição, apontando de forma exata a percentagem
de cada grupo racial:
or
Gráfico 2 – Porcentagem grupo
od V
MESTIÇA PARDA CLARA
aut
MORENA 0,41% MORENA BRANCA
0,82% 1,23% MORENA
2,06%
MESTIÇA
R
0,82%
BRANCA
CORADA
o
1,23%
aC

visã
r
BRANCA
a re
93,42%
são to
par
ver di
Fonte: DPHDM, GIA, OF, L1, 1908�
Desta forma, o gráfico acima possibilitou inferir que quase 97% dos
identificados no livro-registro nº 1 do GIA eram brancos e apenas cerca de 3%
E
eram “mestiços”, “pardos” e “morenos”, o que significa afirmar que a manu-

tenção da maioria branca no quadro de oficiais da Marinha foi estendida já
no período republicano e pós-abolicionista, reforçando ainda mais as dis-
crepâncias sociais em vista da população negra que continuava a ocupar a
subalternidade na sociedade.
No quadro a seguir, categorizei os oficiais identificados no livro-registro
nº 1 de acordo com as informações da naturalidade de cada um, separando
por estado ou por país, visto que em alguns casos foram feitas a indicação de
qual país havia nascido um determinado indivíduo:
Gráfico 3 – Distribuição por estado / país – Livro nº1 (1908-1917)

0 20 40 60 80 100 120 140
ALAGOAS 2
BAHIA 13
CEARÁ 9
or
DINAMARCA 1
MARANHÃO 13
od V
MATO GROSSO 1
aut
MINAS GERAIS 7
PARÁ 8
PARAÍBA 4
PARANÁ 5
R
PERNAMBUCO 4
PIAUÍ 3
PORTUGAL 5
o
RIO DE JANEIRO 129
RIO GRANDE DO NORTE
RIO GRANDE DO SUL
2
aC
13
SÃO PAULO 8
SANTA CATARINA 1
SERGIPE 4
visã
De acordo com as informações acima, no período de 1908 a 1917, os

r
oficiais da Marinha eram majoritariamente naturais do Rio de Janeiro, apa-
a re
recendo em segunda escala os que eram nascidos em alguns estados do nor-

são to
deste e, também, no Rio Grande do Sul. Outro fato relevante é a presença

de alguns estrangeiros, na sua maioria de origem portuguesa, o que permite
identificar a permanência, ainda que em menor grau, da preferência por uma
mão de obra importada, que foi uma característica marcante na MB durante
par
ver di
o período imperial.
Para uma maior compreensão da origem dos indivíduos que ingressavam
na carreira de oficial na Marinha do Brasil, elaborei, também, um gráfico que
organiza a distribuição destes homens por região:
E
110
Gráfico 4 – Distribuição por região no Brasil – Livro nº1 (1908-1917)

CENTRO-OESTE
0,44%
or
od V
NORDESTE
aut
23,89%
R
o
aC 3,54% NORTE

8,41%
SUDESTE SUL
visã
são to
r a re
Diante do exposto, fica perceptível que estava concentrado na região

sudeste a grande maioria dos oficiais pertencentes a MB, tendo o nordeste
par
como a segunda região que mais possuía homens que enfileiravam a oficia-
ver di
lidade naval. Segundo José Murilo de Carvalho (2006), ao analisar onde se

concentrava o contingente do Exército, a Marinha tinha suas tripulações alo-
cadas em grande parte no Rio de Janeiro, por ser a capital do país e, portanto,
região geográfica estratégica. Nesse sentido:
E
Tal distribuição de forças afetava também o recrutamento de oficiais.

Se grande parte deles era composta de filhos de militares, é natural que
maior número proviesse de onde havia mais militares [...]. Fica claro
que a origem geográfica dos oficiais era determinada pela localização
das tropas. Constitui exceção, que exige explicação diferente, o grande
número de oficiais provenientes do Nordeste. Para a política republicana,
o mais importante era a quase total ausência de paulistas e mineiros entre
a liderança militar. O divórcio entre o Exército e as elites civis se via
agravado pela distância entre a força e os dois estados líderes da política
republicana (CARVALHO, 2006, p. 32-33).
Segundo Carvalho (2006), a concentração de origem dos oficiais do

Exército e, neste caso também da Marinha, primeiramente, era explicada pelo
número expressivo dos contingentes que estavam alocados numa determinada
região, para a Marinha, como vimos, na região sudeste, majoritariamente, no
estado do Rio de Janeiro. Em segundo lugar, a justificativa para a presença
or
considerável de oficiais da Marinha naturais da região nordeste, pode ser
od V
explicada pelo aspecto político, uma vez que o estado republicano daqueles
aut
dias priorizava que as lideranças militares não fossem ocupadas por paulistas
ou mineiros, já que representavam uma ameaça por serem as duas principais
forças políticas. No caso do Rio Grande do Sul, o número significativo deve-se
R
ao fato da fronteira viva entre o Uruguai e a Argentina.
Retornando às questões de inserção de negros na carreira de oficiais da
o
Marinha, convém expor os únicos casos que foram possíveis de serem detec-
aC
tados durante o exame que fiz nos registros do livro nº 1. No entanto, entendo
ser necessário explicar algumas questões: a) ao contrário do que fiz na tabela
nº 1, onde procurei apenas expor algumas informações de cada indivíduo

identificado, mais por uma questão de espaço na presente pesquisa, na tabela
visã
a seguir, explicitarei mais dados de cada oficial, de modo a proporcionar uma
visualização de outras características de seus perfis; e b) na presente exposição,
inseri também dois casos de oficiais que eram negros, no entanto, não eram
r
profissionais de máquinas, antes um era Comissário da Armada e, o outro, um

a re
sargento pertencente ao Corpo de Marinheiros. Estes dois indivíduos foram

são to
encontrados no livro em questão, no caso do sargento, não se sabe por que

estava identificado entre os oficiais, tendo em vista tratar-se de uma praça
e ao investigar a sua carreira não encontrei nenhum indício que tivesse, em
algum momento, alcançado o posto de oficial.
par
ver di
Mas, para fins de constatação dos mecanismos de classificação racial

utilizados pelos identificadores do GIA, julguei útil incluí-lo, também, na
tabela a seguir:
E
Tabela 4 – “Oficiais” negros

PROFIS-
NOME ID NASC FILIAÇÃO SÃO/ INS NAT EST. CIV. COR
PATENTE
Manoel Pedro
THEODO-
de Sousa MACHI-
RICO ALVES 27 01/07/1888 SIM PE CASADO MESTIÇA
Clementina NISTA
DE SOUSA
Alves de Sousa
Manoel
ANTONIO 1º TE-
Francisco MES-
FERNAN- NENTE
46 01/03/1870 de Oliveira SIM BA CASADO TIÇA MO-
DES DE COMIS-
Margarida Ma- RENA
OLVEIRA SÁRIO
ria de Oliveira
continua...
112
continuação
PROFIS-
NOME ID NASC FILIAÇÃO SÃO/ INS NAT EST. CIV. COR
PATENTE
Antonio Cesar
RUBEM MES-
de Oliveira MACHI-
CESAR DE 28 19/06/1888 SIM RN CASADO TIÇA MO-
or
Gesuina Maria NISTA
OLIVEIRA RENA
de Oliveira
od V
2º SAR-
aut
Athanazio Jose GENTO
JASON
dos Santos DO SOL-
JOSÉ DOS 25 11/06/1892 SIM SE MESTIÇA
Amelia Araujo CORPO TEIRO
SANTOS
dos Santos? DE MARI-
R
NHEIROS
CAPI-
o
TÃO DE
Antonio Daniel
ANTONIO CORVETA CAPI-
Mendes PARDA
DANIEL 46 20/09/1871
aC
Liberata Maria
ENGE- SIM TAL FE- CASADO
CLARA
MENDES NHEIRO DERAL
Mendes
MAQUI-

NISTA
visã
A presente tabela aponta algumas informações pertinentes, por exemplo,

que a maioria era natural do nordeste do país, casados, com algum tipo de
r
instrução e nascidos após a abolição. No caso específico, apenas um indiví-

a re
duo era natural do Rio de Janeiro, o que pode significar que as maiorias dos
são to
cariocas estavam alocados nas carreiras de maiores prestígios na Marinha

(Corpo da Armada, Comissários, Corpo de Saúde e Engenheiros), enquanto os
únicos homens negros que conquistaram o oficialato eram em maior número
par
nordestinos e maquinistas.
ver di
Outro aspecto relevante são as gradações raciais intimamente ligadas

ao cargo que determinado indivíduo ocupava na Marinha, visto que o único
caso que sinaliza que um negro possuía um posto de oficial superior (capitão
de corveta) o mesmo foi racialmente classificado como de cor “parda clara”,
E
enquanto que todos os outros são classificados como “mestiça”. A categoria

“parda” foi utilizada por muito tempo para diferenciar socialmente um indi-
víduo – que poderia ser designado em outras circunstâncias como “mestiço”,
“moreno” ou até mesmo “preto” –, mas neste caso em questão para salientar
sua ascensão social, visto que se tratava de oficial superior da Marinha.
Dos 244 registros analisados, apenas 5 deles foram classificados como
“mestiços” ou “pardo”, levando em consideração que um deles estava ali
registrado por um possível equívoco do identificador, visto se tratar de um
praça, ficamos com 4 homens, dentro do período de 1908 a 1917, que eram
negros e oficiais da Marinha. Dos 4 indivíduos, 3 eram pertencentes ao Corpo
de Maquinistas Navais, o que sinaliza que estes homens encontraram uma
alternativa para conquistarem o sonho de envergarem um galão de oficial da

Marinha do Brasil. Se a MB possuía um padrão racista e elitista para o acesso
à Escola Naval, estes indivíduos enxergaram um outro caminho que os pos-
sibilitariam tornarem-se oficiais da Marinha e este caminho era por meio do
“carvão, calor e suor” presente nas praças de máquinas dos navios a vapor.
or
Um aspecto relevante que emerge a partir da análise da tabela acima é
od V
que o único caso de um oficial classificado como pardo é aquele que, obje-
aut
tivamente, possui a maior patente entre os 5 indivíduos. Este dado torna-se
expressivo à medida que corrobora com a perspectiva que tal taxonomia
R
sócio racial era empregada a um indivíduo (que poderia ser identificado como
mestiço preto ou moreno) que alcançava um status social que o diferenciava
o
dos seus pares raciais, subjugando os obstáculos cromáticos que poderiam o
relegar a subalternidade.
aC
Por qual razão o Almirante Alexandrino em seu relatório de 1923, ao se
reportar ao Presidente da República, narrou diversas situações em que ficou
provada a grande resistência encontrada entre os oficiais de convés (oriun-

visã
dos da Escola Naval) e, também, do alto comando da Marinha, em assimilar
a necessidade de fusão dos maquinistas ao Corpo da Armada? E mais, por
qual motivo estes mesmos homens que trabalhavam nas máquinas viam-se
diante de uma série de restrições para acessar a praça d’armas, para fazer
r
suas refeições diárias? A resposta para essas indagações está no racismo, no

a re
preconceito racial e social que caracterizava a instituição. Na Marinha, ao

são to
negro e pobre estava reservada a carreira de praça, por mais que pertencer
a esta classe representasse minimamente uma ascensão social, era um lugar
subalterno, que reproduzia a realidade de toda a sociedade brasileira.
par
Em seguida, exponho as fichas de identificação referentes a cada um dos 5

ver di
indivíduos classificados como mestiços ou pardos, no intuito de se visualizar

a partir das fotos disponíveis as contradições nos critérios de observação cro-
mática que os identificadores se apropriaram para diferenciar os identificados:
E
114
Ed
ver
são Fonte: DPHDM, GIA, OF, L1, 1908�
itor
par aC
Registro nº 95
a re
visã R
od V
o aut
or
Registro nº 121
or
od V
aut
R
o
aC
visã
são to
r par
a re
ver di

E
116
Ed
ver
são itor
Fonte: DPHDM, GIA, OF, L1, 1908� aC
par
Registro nº 141
a re
visã R
od V
o aut
or
Registro nº 188
or
od V
aut
R
o
aC
visã
são to
r par
a re
ver di

E
118
Registro nº 203
or
od V
aut
R
o
aC

visã
são to
r par
a re

ver di
A primeira ficha refere-se a THEODORICO ALVES DE SOUSA, sob o

registro nº 95 do livro-registro nº 1, filho de MANOEL PEDRO DE SOUSA
e CLEMENTINA ALVES DE SOUSA, nascido em Pernambuco no dia 1º de
E
julho de 1888. A cor indicada pelo identificador é a “mestiça” e sua profissão

é a de “Machinista”. Theodorico foi identificado (espontaneamente) em 1º
de abril de 1916 e, naquele momento, tinha 1,65 metros de altura, possuía
uma cicatriz no dedo indicador da mão esquerda e no lado esquerdo do seu
pescoço. Possuía bigodes castanhos, cabelos crespos e barba raspada. No
campo reservado aos registros do histórico de identificações, consta que em
algum momento de sua carreira naval recebeu uma segunda via da carteira
de identidade em substituição da de suboficial pela de “official da Armada”.
A segunda ficha pertence a ANTONIO FERNANDES DE OLIVEIRA,
sob o registro nº 121 do livro-registro nº 1, filho de MANOEL FRANCISCO
DE OLIVEIRA e MARGARIDA MARIA DE OLIVEIRA, nascido na Bahia
no dia 1º de março de 1870. A cor indicada pelo identificador é a “mestiça

morena” e sua profissão é a de “1º Tenente Comissário”. Antonio Fernandes
foi identificado (espontaneamente) em 5 de outubro de 1916, sua estatura era
de 1,65 metros, tinha uma cicatriz na parte frontal da cabeça por ferimento
e um “sinal escuro” acima do supercílio direito. Possuía bigodes raspados,
or
cabelos grisalhos e barba feita. Nos registros do histórico de identificações,
od V
consta que em 29 de abril de 1937, como Capitão de Fragata Intendente Naval
aut
da reserva de 1ª classe, compareceu no GIA para obter a 2ª via da carteira de
identidade, o que ocorreu em 7 de maio do mesmo ano.
R
A terceira ficha traz a identificação de RUBEM CESAR DE OLIVEIRA,
sob o registro nº 141 do livro-registro nº 1, filho de ANTONIO CESAR DE
o
OLIVEIRA e GESUINA MARIA DE OLIVEIRA, nascido no Rio Grande do
Norte em 19 de junho de 1888. A cor indicada pelo identificador é a “mestiça”,
aC
com a categoria “morena” redigida ao lado entre parênteses e sua profissão
é a de “Machinista”. Rubem foi identificado em 24 de outubro de 1916,
possuía 1,64 metros de altura, com cicatrizes por ferimento no dedo médio
visã
da mão direita e no dedo indicador da mão esquerda; e um “sinal escuro”
acima do supercílio esquerdo (ao que parece pela observação que se faz das
fotografias disponíveis, tal sinal foi assinalado quando da ocasião da segunda
r
via da carteira de identidade). Na primeira identificação, possuía bigodes
a re
castanhos, cabelos castanhos e barba feita. As seguintes informações cons-

são to
tam do histórico de identificações: como Capitão-Tenente, recebeu a 2ª via

da carteira de identidade em 20 de junho de 1935; Em 3 de agosto de 1945,
foi promovido no Corpo de Oficiais da Armada, no Quadro de Maquinistas
(“em extinção”), por merecimento a Capitão de Corveta; e uma recondução
par
ver di
como Capitão de Corveta da Reserva Remunerada na função de Encarregado

da Base de Combustíveis da Ponta do Matoso.
Na quarta ficha, a identificação refere-se a JASON JOSÉ DOS SANTOS,
sob o registro nº 188 do livro-registro nº 1, filho de ATHANAZIO JOSÉ DOS
E
SANTOS e AMELIA ARAUJO DOS SANTOS (?), nascido em Sergipe no

dia 11 de junho de 1892. O identificador o classificou como de cor “mestiça”
e sua profissão é de “2º Sargento do Corpo de Marinheiros”. Jason foi
identificado no dia 26 de maio de 1917, media 1,64 metros de altura e uma
cicatriz no dedo anelar da mão esquerda. Possuía bigodes, cabelos castanhos
e barba feita. No campo que registra o histórico de identificações constam
as seguintes informações: no momento da sua identificação, apresentou um
memorando de número 16, do Comando da Defesa Minada do Porto do Rio
de Janeiro, de mesma data da identificação; Nada consta a seu respeito na
polícia, conforme os ofícios nº 6188 a 6207 e 6237 a 6248, de 6 de junho
de 1917; e Recebeu a sua carteira de identidade em 12 de janeiro de 1918.
120
Por último, temos a ficha de ANTONIO DANIEL MENDES, sob o

registro nº 203 do livro-registro nº 1, filho de ANTONIO DANIEL MEN-
DES e LIBERATA MARIA MENDES, natural do Rio de Janeiro e nascido
em 20 de setembro de 1871. Foi registrado como de cor “parda clara” e sua
profissão é a de “Capitão de Corveta Engenheiro Machinista”. Antonio
or
Daniel foi identificado (espontaneamente) no dia 13 de agosto de 1917, pos-
od V
suía 1,69 metros de altura e, ao que parece, alguma cicatriz ou marca no dedo
aut
médio da mão direita devido a uma moléstia. Alguma cicatriz ou marca no
dedo indicador da mão esquerda e calvície frontal acentuada. Tinha bigodes
R
e barba feitos e cabelos escuros. No histórico de identificações consta que:
recebeu sua carteira de identidade em 24 de agosto de 1917. Recebeu a 2ª via
o
da carteira por ter sido promovido ao posto de Capitão de Corveta em 3 de
aC
outubro de 1921. Recebeu a 3ª via em 10 de janeiro de 1927. Recebeu a 4ª
via em 18 de março de 1932.
Após a exposição de todos os conteúdos que constam das 5 fichas cor-

respondentes aos únicos indivíduos racialmente classificados como negros,
visã
entendo que seja necessário estabelecer algumas análises sobre os aspectos
que surgem sobre cada um desses homens. Inicialmente, como se vê, todos
são designados por categorias raciais que abrangem o universo racial negro.
r
No entanto, ao se concentrar nas fotos disponíveis de cada um e comparar os
a re
significantes raciais em que cada identificado é classificado, é possível detectar

são to
ambiguidades na forma em que se dão tais classificações. Theodorico, Anto-

nio Fernandes, Rubem e Jason são referenciados como mestiços, enquanto
Antonio Daniel é classificado como pardo. Porém, um simples cotejamento
entre os 5 homens, compreendo ser possível afirmar que o mesmo Antonio
par
ver di
Daniel poderia ser classificado também como mestiço, visto a observação que
se faz da tez de sua pele, o que me faz acreditar com mais convicção que o
mesmo só fora classificado como pardo por ocasião de sua ascensão ao posto
de oficial superior da MB, visto ser a categoria parda, como já debatido neste
E
trabalho, um léxico também intimamente vinculado ao aspecto social. Em

mesma medida, ao observar o histórico de identificação de Rubem, verifiquei
que em dado momento sua condição racial foi “amenizada” uma vez que teve
a inserção do adjetivo “morena” acrescido ao significante “mestiça”, o que
acredito ser diretamente ligada a ascensão de Rubem ao posto de Capitão de
Corveta, conforme apontei alguns parágrafos acima.
Outra questão que sinalizo é o registro de antecedentes criminais que
é única e exclusivamente dedicado ao sargento Jason. Um indivíduo com o
fenótipo mais próximo do africano, haja vista sua pele mais escura (preta),
cabelos crespos, lábios “espessos” e nariz largo e, também, o fato de pertencer
às classes subalternas da Marinha, a saber, a de praças. Por qual razão existiu
a preocupação em aferir os antecedentes criminais de Jason? Por que os outros

indivíduos não receberam igual tratamento? A única resposta que encontrei
foi o fato dele ser negro e, por assim dizer, trazer consigo o estereótipo na
cor da sua pele e em seus traços fenótipos de um indivíduo que a sociedade
or
daquela época reputava ser inclinado a criminalidade. Mesmo fardado, com
uma formação militar, Jason não se viu livre de todas as marcas que a popu-
od V
lação negra carregou e carrega, sendo classificados em seus corpos como
aut
atrasados, imprevidentes, preguiçosos, criminosos, vagabundos e vadios.
Sobre THEODORICO ALVES DE SOUSA e ANTONIO DANIEL MEN-
R
DES, ambos pertencentes ao Corpo de Maquinistas Navais, ao analisar seus
respectivos livros-mestres (assentamentos), encontrei registros que revelam
o
que Theodorico esteve envolvido com os acontecimentos da Revolta do Bata-
aC
lhão Naval em 1910, onde lutou a favor da Marinha e contra os revoltosos.
Enquanto Antonio Daniel esteve, também ao que parece ao lado da Marinha,
presente na Revolta dos Marinheiros de 1910. Em parte de seus assentamen-

tos existem registros de menções honrosas de oficiais de alta patente para os
visã
dois maquinistas, pela oposição que fizeram às duas revoltas. Nos registros
de Theodorico, há relatos de que participou diretamente ao lado das forças
que resistiram contra os insurgentes do Batalhão Naval.
r
É notório que muitas outras questões podem ser levantadas com respeito
a re
a esses homens que romperam barreiras sociais e raciais para conquistarem

são to
o oficialato naval. No entanto, tais indagações serão respondidas em futuras

pesquisas, onde poderão ser tratadas amiúde, em uma perspectiva micro, as
experiências vivenciadas por cada um na busca por reconhecimento e ascen-
par
são social.
ver di
Em seguida, dedico a presente pesquisa a uma reflexão sobre a numérica

supremacia branca no quadro de oficiais da Marinha, cotejando com a sutil
ascensão de homens classificados como “morenos” na carreira em questão,
discutindo também as possibilidades de trânsito das categorias raciais, no
E
sentido de apontar as possíveis supressões que se fizeram de outros léxicos

raciais, talvez, intencionalmente ou não, para que tais homens se enquadrassem
nos “requisitos” raciais e elitistas da MB.
A face branca do oficialato naval brasileiro
Como ficou nítido por meio das exposições que fiz no decorrer desta
pesquisa, a Marinha privilegiou durante longo período aos brancos a pos-
sibilidade de ostentarem os galões de oficial, destinando aos outros grupos
raciais as graduações subalternas. Ao analisar os outros 3 livros-registros do
GIA disponíveis na DPHDM, que percorrem o período de 1917 a 1925, pude
122
constatar uma tímida ascensão do grupo racial dos “morenos” e a subtração

ou supressão dos outros grupos raciais. Para melhor proporcionar uma visua-
lização dessas realidades, seguem os gráficos de tais documentações, cujas
fontes são: DPHDM, GIA, OF, L2-4, 1908.
or
Gráficos 5 e 6 – Distribuição Racial – Livro nº 2 (1917-1918)
od V
aut
0 50 100 150 200 250 0 50 100 150 200 250
PRETA 2 PRETA 2
R
MESTIÇA 7 MESTIÇA 7
o
PARDA 6 PARDA 6
aC
PARDA CLARA 1 PARDA CLARA 1

MORENA 13 MORENA 13
visã
BRANCA 221 BRANCA 221
r
Gráficos 7 e 8 – Distribuição Racial – Livro nº3 (1918-1921)

a re
são to
0 50 100 150 200 250 MESTIÇA PARDA

0,80% 4,40% MORENA
MESTIÇA 2 8,80%
par
ver di
PARDA 11
MORENA 22 BRANCA
86,00%
E
BRANCA 215
Gráficos 9 e 10 – Distribuição Racial – Livro nº 4 (1921-1925)
0 50 100 150 200 250
PARDA PARDA
PARDA 9
3,60% CLARA
or
0,80% MORENA
12,80%
od V
PARDA CLARA 2
aut
BRANCA
R
MORENA 32
82,80%
o
BRANCA 207
aC
Ao analisar as categorias raciais que vão sendo operadas ao logo de

quase 10 anos em que os 3 livros-registros são utilizados, pude perceber
visã
que especificamente a categoria “mestiça” vai sendo menos utilizada pelos
identificadores até que no livro-registro nº 4 ela desaparece, ao passo que
o significante “morena” passa a ser mais utilizado ao ponto que se torna a
segunda categoria racial em termos numéricos. Nas investigações que fiz
r a re
em tais documentações, foi possível aferir que diversos indivíduos que em

seus processos de identificações iniciais foram classificados como mestiços,
são to
pardos e até pretos, porém, em identificações posteriores passaram a serem

referenciados como morenos. Nesse sentido, destaco que tal supressão das
categorias raciais e a conversão para o léxico “morena” poderia significar
par
que: a) com o objetivo de “branquear” a oficialidade naval – que talvez se

ver di
visse em apuros possuindo entre seus pares homens não-brancos –, a MB

preferiu contabilizar entre seus oficiais apenas os morenos, além da maioria
branca e alguns pardos a ter que sujeitar a Força Naval aos riscos de abrigar
em suas fileiras os “indesejáveis” mestiços e pretos; b) outra justificativa
E
está na ressignificação social que o termo taxonômico “morena” confere ao

indivíduo, uma vez que ser moreno dava ao cidadão o estatuto de “branco
social” (GUIMARÃES, 2003), o que de certa forma amenizava sua condição
racial frente ao racismo brasileiro.
Neste trabalho, analisei documentações produzidas pela própria MB
dentro de um período que se estende de 1908 até 1925, ou seja, aproximada-
mente 20 anos. E algo que salta aos olhos em termos de distribuição racial
é a ocupação em absoluto da maioria inquestionável de homens brancos na
carreira de oficiais. Quando parecia que a Marinha flexibilizava seus crité-
rios de seleção para o ingresso na cobiçada oficialidade naval, ela tratou de
124
“esconder” por meio de um jogo semântico aqueles elementos que poderiam

danificar a imagem que a instituição pretendia mostrar-se ao mundo por onde
seus navios poderiam aportar. Desta forma, esse trabalho buscou contribuir
para ampliar o leque de interpretações sobre preconceitos raciais na Marinha
or
do Brasil. Além disso, permite inferir sobre a complexidade das formas de
resistência e acomodamento racial na primeira metade do século XX.
od V
aut
Considerações
R
Neste trabalho, tive como objetivo analisar o processo de inserção de
negros na oficialidade da Marinha de Guerra do Brasil no pós-abolição (1908-
1917), tendo em vista tratar-se de um quadro de profissionais tacitamente
o
constituído a partir de critérios elitistas e, também, como defendido nesta
aC
pesquisa, por meio de um processo excludente e racista. Para proceder com
os propósitos desta pesquisa, farei algumas reflexões que se estabeleceram

diante dos resultados obtidos através das análises das fontes documentais
visã
utilizadas e debates com as bibliografias pertinentes.
Através da exposição das principais escolas de teorização racial e das
apropriações de seus conceitos pela intelectualidade brasileira, procurei dis-
r
sertar sobre o processo de racialização como um elemento de tensão que se
estabelece nas relações sociais, o que possibilitou compreender as regras “não-
a re
-ditas”, porém praticadas, entre praças e oficiais da MB e, ainda, visualizar a

são to
conduta dessa instituição para estruturar esses quadros. Nesse sentido, tornou-
-se relevante expor como se deu a formação da Força Naval e, principalmente,
a construção da carreira de oficiais, apontando como, desde as suas origens,
par
ver di
teve a preferência por atrair homens das famílias mais ricas da sociedade.
Analisei a implantação do órgão oficial de identificação da Marinha, o
Gabinete de Identificação d’Armada (GIA). A partir da descrição das meto-
dologias de identificação humana desenvolvida no mundo e sua chegada ao
Brasil, foi possível perceber as influências que tais processos de identificação
E
causaram no cotidiano de muitos homens, especificamente para os grupos

raciais dos “não brancos”, uma vez que auxiliaram na consolidação das marcas
sociais que tais homens receberam, reputando aos mesmos a ideia de tendência
biológica ou inclinações inatas para a criminalidade, a vagabundagem e todas
as sortes de mazelas e comportamento reprováveis pela sociedade de então,
o que em mesma medida corroborou para definir na Marinha quais seriam os
lugares (cargos, postos e graduações) destinados aos brancos, pretos, mestiços,
morenos e pardos.
Propus uma dicotomia: de um lado a Escola Naval (EN) e do outro
a Escola de “Machinistas Navaes” (EMN). A EN, como demonstrei, foi, e
ainda é o principal centro de formação de oficiais para Marinha e a grande

responsável pela manutenção da “face branca” de sua oficialidade; enquanto
que a EMN surgiu como o caminho alternativo para se alcançar as patentes
de oficial da Marinha para aqueles homens que não se enquadravam no perfil
or
elitista e racialmente branco que se exigiu por muito tempo para se ingres-
sar na EN. Através de documentações produzidas no contexto da presente
od V
pesquisa, pude demonstrar que embora não tenha existido oficialmente (por
aut
escrito) qualquer norma que expusesse a segregação racial no construto dos
quadros de praças e oficiais, de forma sutil e operando “normas surdas” a
R
Marinha se consolidou como uma Arma que fixou concretamente os lugares
sociais de cada grupo racial. No entanto, a EMN foi o caminho que pretos,
o
mestiços, morenos e pardos encontraram para resistir às imposições racistas
da Marinha, rompendo tais paradigmas sociorraciais. Destaco que o Corpo
aC
de Maquinistas Navais por apresentar essa característica de ser composta por
homens negros e pobres, provavelmente, foi um dos principais motivos para
a resistência encontrada pelo Almirante Alexandrino quando propôs a fusão

visã
dos oficiais maquinistas ao Corpo da Armada.
A carreira de oficial maquinista não era atrativa para a grande maioria
dos jovens da época que se candidatavam ao oficialato naval, pois era um
r
trabalho em que se exigia grande esforço físico, uma exposição a temperaturas
muito quentes e num ambiente sujo; antes preferiam tornarem-se oficiais de
a re
convés, pois poderiam envergar a farda branca, participar de eventos de grande

são to
vulto, comandarem os navios de guerra e transitarem entre as camadas da alta

sociedade. Restou aos homens menos afortunados, aos negros e de pouca
instrução, a tarefa de operarem as praças de máquinas dos vasos de guerra da
par
ver di
MB. O que constatei é que as mesmas lógicas existentes na sociedade, já desde

o Império, aquelas que destinavam aos brancos as posições mais “nobres”,
de grande relevância e destaque, e aos negros as tarefas braçais, de mínima
importância e desprezíveis; estavam presentes como um espelho no interior
E
da Marinha. Tal assertiva também foi possível ser percebida na constituição

dos quadros de praça e oficial, onde este estava restrito aos homens brancos e
pertencentes a elite, enquanto aquele destinava-se aos indivíduos da tez mais
escura, aqueles mais próximos ao homem africano.
Analisei as fontes documentais principais deste trabalho que me pos-
sibilitaram aferir questões relevantes e, também, encaminhar outras possi-
bilidades de pesquisa. Através do exame que realizei no livro-registro nº 1,
primeiramente, ficou explicitada a ocupação majoritária de homens brancos
na oficialidade naval, no período compreendido de 1908 a 1917, somando
algo em torno de 97%, enquanto os indivíduos referenciados como negros
eram cerca de 3%. Dessa minoria negra, a maior parcela era de profissionais
126
maquinistas, o que me fez perceber que foi através do ofício nos porões das
praças de máquinas dos navios de guerra, que estes homens conquistaram o
status de oficial da Marinha. No entanto, tais indivíduos, apesar da ascensão
social apresentada, não se viram livres do preconceito racial, pois foram cer-
or
ceados de gozar de todas as prerrogativas conferidas a alguém pertencente a
oficialidade da MB, por conta de suas origens raciais e sociais.
od V
Nas mesmas documentações, encontrei as marcas indeléveis que o
aut
racismo e o processo racialista deixam nos corpos de suas vítimas. Como
demonstrei, independente do fato de envergarem o uniforme da Marinha,
R
de fazerem parte de uma instituição com certo prestígio na sociedade, estes
homens negros “trabalhadores do mar” se deparavam com o estigma de
o
serem reputados como inclinados a criminalidade e a vadiagem, haja vista a
preocupação dos identificadores em se registrar se um “preto” tinha alguma
aC
ocorrência policial, sem se preocuparem em mesma medida com os brancos.
Outra questão se refere às ambiguidades encontradas no manejo dos

léxicos raciais que os identificadores do GIA realizavam ao classificarem
visã
racialmente os oficiais da Marinha. Essas flutuações dos significantes de tez da
pele de cada indivíduo anunciam com veemência quão fluídas eram as meto-
dologias de classificação racial, mesmo em um processo objetivo e pragmático
r
como o do GIA. O que não sugere ser os processos de racialização brasileiros
frágeis, antes que possuem uma capacidade variada de dar significados racial e
a re
social a um mesmo indivíduo, ora levando em consideração apenas o seu perfil

são to
cromático, ora enfatizando a sua cor de pele atrelada a sua condição social.
O presente trabalho permitiu abrir outros caminhos de pesquisa, como
por exemplo, analisar as trajetórias desses homens negros que ingressaram na
par
oficialidade da Marinha; quais as suas redes de interação que talvez tenham

ver di
possibilitado tal conquista; quais foram as suas experiências enquanto ofi-

ciais negros nos navios da Marinha e que desafios se impuseram a eles para
a manutenção do status de oficial e para o exercício de autoridade que agora
E
possuíam, entre outras questões que serão tratadas em futuras pesquisas. Nesse
sentido, este trabalho coopera com a historiografia na medida em que revela
alguns exemplos dos entraves e dificuldades porque passou a população negra
no pós-abolição da escravatura, no entanto, de forma inédita ao revelar tais
processos de segregação racial em uma instituição militar, especificamente
na carreira de oficiais da Marinha. Também, contribuiu para os estudos que
se debruçam sobre os mecanismos de manejo das classificações raciais exis-
tentes no Brasil, lançando questões sobre os graus de fluidez das diversas
categorias de racialização operacionalizadas em órgãos de identificação que
não os pertencentes as esferas policiais.
Assim, tenho a pretensão que este estudo possibilite a abertura de novas

frentes de trabalhos que procurem a compreensão dos processos racialistas,
quer em estruturas do cotidiano civil, quer em instituições totais, como é o
caso das Forças Armadas, de forma a elucidar o grau de inserção e apropria-
or
ção de mecanismos racializantes que foram fundamentais na consolidação e
conformação dos lugares sociais dos grupos raciais que constituem a socie-
od V
dade brasileira.
aut
A presente pesquisa, certamente, deixa algumas interrogações que pro-
curarei responder na continuidade que a carreira de pesquisador proporcio-
R
nará, desta vez, realizando um mapeamento das trajetórias desses homens que
desafiaram as lógicas sóciorraciais para romperem os “muros do racismo” e
conquistarem o estatuto de oficiais da Marinha do Brasil.
o
aC
visã
são to
r par
a re
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or
REFLEXÕES SOBRE UM BRASIL
ESQUECIDO: revolucionários
de 1910: presente!1
or
od V
José Miguel Arias Neto2
aut
R
[...] apenas aqueles que conheceram a liberdade da necessidade
[estão] na posição de apreciar completamente o que significa ser
o
livre também do medo. [...] aqueles que se dedicaram à liberdade
aC
nunca mais puderam se reconciliar com um estado de coisas no
qual ser livre da necessidade fosse um privilégio de poucos.
Hannah Arendt. Revolução e liberdade, 1961.
visã
Qual seria a importância de repensarmos a Revolução dos Marinheiros
de 1910 neste final da segunda década do século XX?
O termo revolução incomoda muitos intérpretes. Há desde a primeira
metade do século XX duas grandes linhas interpretativas do movimento
r
de 1910: uma que trata o acontecimento como revolta popular e/ou revolta
a re
de um proletariado embarcado e a versão dos historiadores navais que repete

são to
incessantemente o argumento de que se tratou de uma insubordinação, de uma

quebra de hierarquia. A historiografia acadêmica contemporânea já abandonou,
em parte, esta perspectiva e tem pesquisado o tema a partir de outras perspec-
par
tivas. É o caso dos trabalhos de Álvaro Nascimento, Silvia Capanema, Joseph

ver di
Love, e os meus, dentre outros. Além disto há uma memória popular muito
importante que opera em vários registros interligados e tem João Cândido,
líder da revolta, como símbolo da revolta popular, da luta dos marinheiros
em 1964, mas também, como representante do integralismo, como é o caso
E
do PRONA de Enéas Faria. Um personagem e um movimento que se prestam

a tão diferentes apropriações em tão diferentes contextos inspira, de fato,
inúmeras reflexões.
Considerar o movimento dos marinheiros como revolução exige uma
definição do que entendo como tal. A inspiração aqui vem, de um lado, de
Tocqueville e de Hannah Arendt, e de outro, de Marx – tão amaldiçoado pela
1 Este texto é resultado de reflexões iniciadas em minha tese de doutoramento concluída em 2001 e aproveitou
partes da redação daquele trabalho.
2 Doutor em História social pela USP. Professor de História Contemporânea. Universidade Estadual de Lon-
drina. Integra os programas de pós-graduação em História social – UEL e História e Regiões UNICENTRO
– Universidade do Centro-Oeste do Paraná.
136
burguesia desde o século XIX. Se para Marx a revolução é o processo radical

de transformação social, resultante da luta de classes, para Tocqueville assim
como para Hannah Arendt a revolução é o processo de construção da liberdade.
Tocqueville julga a revolução francesa de modo pessimista, destacando
or
o fato de que prolonga a centralização e o estatismo existentes no Antigo
Regime e, neste sentido é uma continuidade deste. Mas Tocqueville refe-
od V
re-se ao período da Convenção até o Império. Para ele, a ruptura ocorrera
aut
entre 17 de junho de 1789 e 20 de setembro de 1792, isto é, o período da
Assembleia Nacional e da instauração da Constituinte, da Declaração dos
R
Direitos, em suma da dominação de uma aristocracia burguesa baseada em
uma participação política restrita como pensaram os liberais do século XVIII
o
(TOCQUEVILLE, 2009). Este projeto de governo aristocrático é repetido
por historiadores e intelectuais, como por exemplo, Fustel de Coulanges, que
aC
condena a República Francesa e a Comuna de Paris, em 1871(2003), ou, dentre
muitos outros, por Gustave Le Bon, que imagina um governo aristocrático

no contexto moderno, em que as massas, na sua perspectiva, deveriam ser
controladas para se evitar o que denomina “barbárie do socialismo” (2008).
visã
Hannah Arendt pensa na revolução como Tocqueville, isto é, como
construção do espaço da liberdade política, que “em termos gerais sig-
nifica o direito de ser participante no governo – afora isso, não é nada”
r
(ARENDT, 2011, p. 278). Por isto mesmo, ela considera os conselhos da

a re
Comuna de Paris, e os Sovietes, por exemplo, como este espaço da liberdade

são to
cuja memória deve ser reificada pois, “se é verdade que todo pensamento se
inicia pela lembrança, também é verdade que nenhuma lembrança está a
salvo, a menos que se condense e se destile num quadro de noções conceituais
par
em que ela pode se exercer ainda mais” (Ibidem, p. 280).

ver di
É importante notar que Karl Marx entreviu na Comuna de Paris uma

nova forma de poder – embora não tenha extraído daí todas as consequências
para sua teoria política. Escrevendo sobre a Comuna observa: “A Comuna
[...] [era] um órgão de trabalho, Executivo e Legislativo ao mesmo tempo
E
(....) toda iniciativa exercida até então pelo Estado foi posta nas mãos da
Comuna [...] A Comuna de Paris deveria servir de modelo[...] A unidade da
nação não seria quebrada, mas ao contrário, organizada por meio de uma
constituição comunal [...]” (MARX, 2011, p. 58).
Ora, meu argumento central é, portanto, que 1910 foi um momento revo-
lucionário, inédito até aquele momento, na história da República porque fun-
dou um poder novo. Como a Comuna de Paris, projetava a construção de um
espaço de liberdade, de participação no governo, de vivência pública e gestio-
nária. Visando desenvolver este argumento vou revisitar o movimento, alguns
comentadores e fontes para, ao final, retomar estas reflexões iniciais e apontar
alguns enfeixamentos de questões que configuram problemas fundamentais
para o Brasil contemporâneo. Pretendo demonstrar que a potência revolu-

cionária de 1910 está no nosso presente, pois “a tradição dos oprimidos
nos ensina que o ‘o estado de exceção’ em que vivemos é na verdade regra
geral”. (BENJAMIN, 1986, p. 226). E aqui, mas uma vez a analogia com
or
a Comuna de Paris é pertinente: a bárbara – e sádica é forçoso acrescentar
– repressão desencadeada sobre os marinheiros foi seguida pela sistemática
od V
luta por soterrar a memória deste momento revolucionário pela oficialidade
aut
naval e pela Marinha como instituição. Como os franceses que construíram
a Sacré Coeur em Montmartre, a Marinha também ergueu seus monumentos:
em 1910 já existia um “almirante negro” e uma década depois Tamandaré foi
R
tornado patrono da força. Pensar essa revolução no presente significa refletir
o
acerca da longa agonia das lutas para consolidar uma democracia no Brasil,
cujos pequenos avanços estão sendo barbaramente destruídos e há uma guerra
aC
cultural em andamento em torno da memória e da história das lutas sociais no
país. O elogio da ditadura militar de 1964 – em declarações, artigos, livros e
filmes – revela o desejo de reescrever o passado de modo a legitimar nossa

visã
cultura política fundada na violência.
1910
r
Entre os dias 22 e 26 de novembro de 1910, a Capital Federal foi agitada

a re
pela revolta de parcela das guarnições do cruzador Bahia e dos encouraçados

são to
Minas Gerais, São Paulo e Deodoro.

Na noite do dia 22, os marinheiros iniciaram o movimento tomando
posse daqueles navios, recém adquiridos pelo governo brasileiro através do
par
programa naval de 1906 e que estavam entre os maiores, mais modernos

ver di
e mais poderosos do mundo. Os revoltosos reivindicavam seus direitos de

cidadãos republicanos, aumento dos soldos, melhoria na alimentação, fim
do excesso de trabalho, remoção dos oficiais incompetentes do serviço da
Armada, reforma do código disciplinar eliminando-se os castigos corporais: a
E
chibata, o bolo e outros castigos semelhantes e ameaçavam bombardear o Rio

de Janeiro caso suas exigências não fossem atendidas. Na trama dos aconteci-
mentos, passaram a exigir a anistia que, concedida pelo Congresso Nacional
e homologada pelo presidente da República, marechal Hermes da Fonseca,
impôs um véu de silêncio sobre a revolta. As autoridades aparentemente não
realizaram investigações para apurar as razões do movimento, suas origens
e organização. Por outro lado, como parte das medidas repressivas tomadas
pelo governo posteriormente à revolta, o decreto 8.400 de 28 de novembro,
que autorizava “a baixa, por exclusão do Corpo de Marinheiros Nacionais,
[daqueles] cuja permanência no serviço for inconveniente à disciplina”,
permitiu às autoridades da Marinha a exclusão de, aproximadamente, mil e
138
duzentos marinheiros, até abril de 1911, fornecendo aos mesmos passagem

para seus estados de origem.
Menos de um mês depois, ocorreu a revolta de oficiais inferiores e praças
do batalhão naval. Iniciada na noite de 9 de dezembro, com a fuzilaria que
or
partia da ilha das Cobras em direção ao continente, rapidamente foi reprimida.
Naquela madrugada, alguns navios de guerra – a divisão de contratorpedeiros
od V
e o cruzador Barroso – ancorados na baía de Guanabara iniciaram o bombar-
aut
deio da ilha, reforçados, a partir das 05:00h do dia 10, pelas baterias de terra
assestadas no arsenal de Marinha e no mosteiro de São Bento. O intenso fogo
R
das forças de terra e dos navios perdurou até às 15:30h, embora os rebeldes
tenham hasteado a bandeira branca da rendição por volta de 14:00h. Este
o
episódio foi, já há alguns anos, reconstituído por Henrique Samet, em sua
obra intitulada A Revolta do Batalhão Naval datada de 2011. Na mesma noite
aC
houve uma tentativa de rebelião dos marinheiros do cruzador Rio Grande do
Sul, imediatamente dominada. O cruzador fez parte da esquadra que partici-

pou da repressão à revolta do batalhão naval. Um conselho de investigação
visã
apurou que a revolta fora liderada por sargentos e cabos do batalhão. Esta
documentação, ao que tudo indica, desapareceu dos arquivos, porém Samet
descobriu o Inquérito da 3º Delegacia Auxiliar, para averiguar as causas que
motivaram a revolta das guarnições dos couraçados Minas Gerais, São Paulo,
r
cruzador ligeiro Rio Grande do Sul e batalhão naval, instaurado pela Polícia
a re
Civil do Distrito Federal, arquivado sem que chegasse ao Judiciário, por não
são to
ter sido comprovada a participação de civis na empreitada (SAMET, 2011,

p. 32). Este evento liga-se ao movimento de novembro, “pela confluência
de destino que os fuzileiros julgavam ter com os marinheiros, reagindo aos
par
mesmos temores e indignação que assolavam seus companheiros de armas”

ver di
(Ibidem, p. 313).
No momento em que a ilha das Cobras era arrasada pelo canhoneiro das
forças legais, o Congresso Nacional concedia o estado de sítio ao governo
da República. Entre os dias 11 e 13 de dezembro, as guarnições dos navios
E
rebelados em novembro foram desembarcadas e alojadas em vários quartéis

do Rio de Janeiro, sob a suspeita de terem colaborado e participado da revolta
do batalhão naval. No dia 16, foi instalado um conselho de investigação
para apurar o suposto envolvimento, que concluiu com o pronunciamento de
sessenta e oito marinheiros a conselho de guerra. Efetivamente, apenas dez
foram julgados e, em fins de 1912, inocentados. Ainda durante o estado de
sítio, dois acontecimentos tenebrosos, ligados ao movimento de novembro,
tiveram lugar.
Em 24 de dezembro, dezoito marinheiros, que haviam participado da
revolta de novembro, classificados pelas autoridades como “perigosos”, foram
remetidos pelo Exército para a ilha das Cobras. Lá, foram presos em uma
única cela, muito pequena. No dia de natal, dezesseis deles amanheceram

mortos por asfixia, devido à cal depositada na cela. O caso chamou a aten-
ção e foi denunciado pela imprensa que fazia oposição ao governo do pre-
sidente Hermes, quando o médico da Armada lavrou atestado de óbito, no
or
qual constava insolação como causa mortis. No mesmo dia o comandante do
batalhão naval, alvo principal da denúncia, foi exonerado pelo ministro da
od V
Marinha pois, na noite do dia 24, havia se retirado para o continente levando
aut
consigo as chaves da cela em que se encontravam os prisioneiros, impedindo
o socorro aos mesmos. Posteriormente submetido a conselho de guerra, foi
R
absolvido. Ainda no dia 25 de dezembro, o navio mercante Satélite do Lloyd
Brasileiro partiu para o Acre, a fim de conduzir à Santo Antônio do Madeira
e à Linha Telegráfica, cento e cinco ex-marinheiros que estavam detidos no
o
quartel general do Exército e no quartel da Força Policial do Distrito Federal,
aC
cinquenta praças do Exército, duzentos e noventa e três homens e quarenta e
quatro mulheres classificados como ladrões, vagabundos e prostitutas. Sob o
pretexto de que haveria uma tentativa de revolta, nove ex-marinheiros teriam

visã
sido fuzilados sumariamente em alto mar, após a passagem do Satélite pelo
porto de Recife. Em 28 de maio de 1911, o governo enviou ao Congresso
mensagem prestando contas das medidas tomadas durante o estado de sítio.
Os casos do Satélite e da ilha das Cobras foram denunciados no Congresso
r
e na imprensa, porém não houve uma resposta objetiva por parte do governo
a re
e, aparentemente, caíram no esquecimento.

são to
Afirmei na introdução deste texto que conceituo os movimentos de 1910

como processo revolucionário. Cabe então, destacar questões gerais da his-
toriografia e da memória para, a partir da indicação de suas contribuições,
par
compromissos intelectuais e políticos, conceituar o problema. De modo geral,

ver di
há duas vertentes principais – a dos civis e a dos militares – na apreciação

dos movimentos de 1910. A despeito da diferença de ênfases – a insubordi-
nação militar ou a revolta popular – há um campo discursivo compartilhado
por essas obras, artigos e memórias. Esse campo compartilhado pode ser
E
sintetizado na ideia do fosso antropológico existente entre a modernidade da

esquadra adquirida pelo plano naval de 1906 e o estado da população, no caso,
nas qualidades físicas, biológicas e intelectuais dos marinheiros e fuzileiros
navais. Esta questão é enfatizada por quase todos os comentaristas, embora
os enfoques sejam opostos.
Na vertente militar, desde a obra Política versus Marinha de 1911,
supostamente de autoria do Tenente José Eduardo de Macedo Soares que à
época manteve-se anônimo com o pseudônimo de “um oficial da Armada” até
a obra do Almirante Hélio Leôncio Martins (1988), passando pelo libelo do
Capitão de Mar e Guerra Luis Alves de Oliveira Bello (1960), o argumento
é repetido incessantemente: é a insubordinação da humanidade inferior, dos
140
bárbaros. Os termos utilizados pelo “oficial da armada” de 1911, são muito

fortes, não devendo nunca ser esquecidos, pois testemunham o pensamento
de muitos brasileiros ainda hoje.
Para Macedo Soares o que explicaria aquele evento seria a “superposição
or
do problema do material sobre o problema do pessoal” (1911, p. 84). De um
lado, foram adquiridos novos e modernos navios, de outro, as guarnições con-
od V
tinuavam a ser compostas por elementos perniciosos à moral e à disciplina de
aut
bordo. Os contingentes oriundos das escolas de aprendizes eram analfabetos,
e aumentavam a massa de “infelizes” e “viciados”. As escolas profissionais
R
formavam poucos especialistas, que naquele meio eram contaminados pela
degradação moral. As guarnições dos navios, formadas majoritariamente por
o
negros, eram, portanto, o retrato da decadência e da incapacidade:
aC
Os negros são raquíticos, mal-encarados, com todos os signos deprimen-
tes das mais atrasadas nações africanas. As outras raças submetem-se à

influência do meio criado pelos negros sempre em maioria. Profundamente
visã
alheios a qualquer noção de conforto os nossos marinheiros vestem-se
mal, não sabem comer, não sabem dormir. Imprevidentes e preguiçosos
eles trazem da raça a tara da incapacidade de progredir[...]. Dominando
a vida das guarnições paira uma nuvem de sentimentalidade doentia que
r
irrompe constantemente em violências e tragédias. A violência sanguinária

a re
é admirada; o macho impõe-se pela força e uma vasta intriga urdida nas
são to
cobertas, redunda em perseguições, ultrajes, em covardias incompará-

veis [...] Analfabetos e sem os freios da religião, sombrios e sentimentais
a massa dos marinheiros oferece a mais propícia cultura do vício e do
crime. Ajunte-se a essa contingência psicológica a preguiça incorrigível
par
ver di
e a negligência[...] A nota distintiva dos navios está na sujidade e má

conservação, ao mesmo tempo que toda a vida do oficial esgota-se na luta
estéril e extenuante de consignar e vigiar os marinheiros nos trabalhos de
limpeza e reparação. O exercício na nossa Marinha é um acidente raro[...].
E
As partes diárias são um rosário de pequenas indisciplinas, de intrigas, de

perseguições, de violações e imoralidades que se passam entre a guarni-
ção. O roubo simples e com violência chegou a ser o noticiário habitual
dos livros de partes. A tentativa e o homicídio são crimes relativamente
comuns a bordo dos navios! (1911, p. 86-88).
Esse pensamento é tributário das teorias racialistas desenvolvidas no

século XIX – como as de Galton e de Gobineau, por exemplo – que do ponto de
vista político justificavam o imperialismo (PANIKKAR, 1977) e redundaram
nas políticas eugênicas desenvolvidas no ocidente a partir do início do século
XX (LIMONIC, 2000, p. 158-159). Esse racismo estrutural e estruturante da
sociedade brasileira buscava culpabilizar os marinheiros e responsabilizá-los
pela própria situação miserável em que se encontravam. Como consequência

deste argumento, ficavam em segundo plano as condições de trabalho e da
vida militar na Marinha. Recapitulando a situação, é fundamental registrar
que com a proclamação da República foi abolido o recrutamento forçado e
instituído e ficou estabelecido que as guarnições da Marinha seriam compostas
or
por voluntários e pelo sorteio. A grande instabilidade política dos anos iniciais
od V
do regime e do envolvimento das Forças Armadas nos conflitos deste período
aut
haviam criado um quadro desolador na força naval: deterioração do material,
divisões entre os oficiais, o esvaziamento dos quadros de marinhagem. Isto em
R
um momento em que a concorrência imperialista se encontrava em uma fase
particularmente agressiva e a corrida armamentista na Europa era crescente.
o
A unificação da Alemanha e da Itália nos anos de 1870 havia colocado um
ponto final na chamada política de equilíbrio europeu estabelecido pós-guerra
aC
napoleônicas, pois representou a emergência de dois novos poderosos atores
na disputa pela partilha da África e da Ásia, tensionando o continente. Por

outro lado, no Pacífico chocavam-se os expansionismos do Japão – já uma
visã
potência militar desenvolvida após a Revolução Meiji de 1868 –, da Rússia
e dos Estados Unidos da América. Na América do Sul, Argentina e Chile
estavam em crescente tensão e o Brasil considerava nossos vizinhos platinos
r
uma ameaça à sua hegemonia regional. Assim, também, desenvolveu-se uma
a re
caríssima corrida armamentista na região alimentada pela crescente indústria

são to
de armamentos europeia (MARTINS FILHO, 2010).

Esse quadro ensejou uma longa discussão sobre a reestruturação das
Forças Armadas, especialmente da Marinha, que redundou nos programas
navais de 1904 e de 1906. Cabe destacar que é um equívoco equiparar os
par
ver di
dois programas navais, isto porque, quando no ministério da Marinha do

governo Rodrigues Alves, no momento da chamada Regeneração Nacio-
nal, o florianista Júlio César de Noronha, propôs uma radical reestruturação
da força: aquisição de uma nova esquadra, construção de porto militar e
E
novo arsenal, criação de escolas de especialistas para formação de pessoal,

novas carreiras profissionais e a implantação do sorteio militar. Na sucessão
presidencial de 1906, Alexandrino de Alencar, antiflorianista e anistiado da
revolta naval de 1893, assumiu o ministério, e, sob influência do fabricante
Vickers-Armstrong, alterou a composição da esquadra, realizando a compra
dos encouraçados dreadnought. Os novos navios – devido ao rápido desen-
volvimento tecnológico – possuíam uma estrutura operacional semelhante
ao sistema fabril, isto é, impunham uma divisão de trabalho que exigia tra-
balhadores especializados. No “programa” de Alencar os outros aspectos do
projeto de Noronha foram abandonados, mantendo-se na Marinha a estrutura
tradicional oligárquica. A solução encontrada para “resolver o problema das
142
guarnições” foi o aumento do tempo de serviço militar obrigatório, bem como

a manutenção dos códigos penal e disciplinar criados no início da República
(ARIAS NETO, 2001, p. 247-254).
Em 1909, o corpo de marinheiros nacionais caracterizava-se pela defi-
or
ciência numérica, por baixos salários e por um excesso de trabalho espe-
cializado, que era desempenhado por marinheiros despreparados para estas
od V
funções, homens submetidos ao poder arbitrário dos comandantes. Somou-se
aut
a isto, ainda, a permanência também das baixas condições de saúde.
Por outro lado, as versões que enfatizam a versão do movimento como
R
revolta popular tiveram seu ápice no livro A revolta da chibata de Edmar
Morel, publicado pela primeira vez em 1959. Marco na historiografia e na
memória de 1910, o livro narra a “história da revolta e de seu líder”, o mari-
o
nheiro João Cândido. A revolta contra os castigos corporais na Armada, que
aC
mantinha uma mentalidade ainda escravista, é legitimada a partir da ideia da
luta pela justiça e pelos direitos. João Cândido e os marinheiros não se carac-

terizariam como bárbaros, mas como pessoas humildes, oprimidas e injusti-
visã
çadas que lutam por melhores condições de vida, de trabalho e – marco do
nacionalismo – por uma Marinha poderosa. Edmar Morel respondia assim, as
acusações feitas pelos militares aos marinheiros e à João Cândido ao longo dos
anos e ligava-se assim à memória e à tradição dos defensores do movimento e
r
de seu líder. Em 2010 foi publicada a quinta edição do livro, organizada pelo
a re
seu filho Marco Morel. Há uma belíssima apresentação que é, em si, um estudo
são to
historiográfico acerca da trajetória do livro e das memórias e das homenagens

rendidas a João Cândido por vários setores da sociedade brasileira. Desta-
cam-se neste pequeno estudo, as apropriações da imagem de João Cândido
par
pelos movimentos sociais – movimento negro, movimento pela anistia dos

ver di
marinheiros e fuzileiros navais perseguidos após o golpe militar de 1964.

Nos anexos do livro há três documentos: “A vida de João Cândido – ou o
sonho da liberdade”, escrita pelo próprio marinheiro, tal como foi publicado
na Gazeta de Notícias do Rio no período de 31 de dezembro de 1912 e 12 de
E
janeiro de 1913; “Reminiscências de um rábula criminalista”, de autoria de

Evaristo de Moraes advogado de João Cândido durante o conselho de guerra
a que foi submetido e o texto intitulado “Suscintos elementos autênticos da
vida do ex-marinheiro João Cândido na Marinha de Guerra, entre os anos
de 1895 e 1912” do Capitão de Mar e Guerra Luís Alves de Oliveira Bello.
Este último constitui uma resposta da Marinha ao texto de Edmar Morel, e,
até então, inédito (MOREL, 2010).
Quero destacar aqui, dentre os analistas do movimento de 1910, as obser-
vações de Edgard Carone, dirigente da Juventude Comunista, militante do
PCB e historiador marxista. De fato, Carone não é um estudioso dos movi-
mentos de 1910. Na verdade, em sua obra, há breves linhas sobre a questão.
Mas elas são fundamentais. Em sua obra A República Velha: evolução política,
embora tratasse rapidamente do tema, desenvolveu ideias bastante sugestivas
sobre ele. Ele considerou a revolta um “incidente inesperado” dentro de um
período governamental que teria representado um momento de “abalo do
or
regime oligárquico” (1974, p. 257). Tendo por fontes principais os livros
Política versus Marinha e A revolta da Chibata, Carone apresenta a ideia, não
od V
desenvolvida e elaborada em todas as suas consequências, de que a revolta
aut
havia sido resultante da intersecção de duas questões: das transformações
da Armada e dos conflitos de classe presentes na sociedade brasileira. Abriu
R
assim, um caminho que só mais recentemente vem sendo explorado nas análi-
ses acerca das instituições militares do país. De fato, foi a partir dessa ideia que
o
pude melhor compreender os termos do manifesto dos marinheiros, documento
chave para a compreensão do movimento, que, acrescido das memórias de
aC
João Cândido e da entrevista por este concedida ao Museu da Imagem e do
Som do Rio de Janeiro em 1968, foram um corpus documental consistente e
coerente que passo a analisar.

visã
Revolução
r
Em um texto laudatório, o jornal hermista O país saudou, em 1910, a
chegada do encouraçado Minas Gerais ao Brasil. A baía de Guanabara, na
a re
versão do jornal, fora palco de um espetáculo que revelava uma alma nova do
são to
Brasil. Era o ápice, por assim dizer, da regeneração nacional. Meses depois,
contudo, os marinheiros roubaram a cena e passaram ao primeiro plano: na
noite de 22 de novembro de 1910, os impressionantes canhões de 305 mm
par
dos novos encouraçados voltaram-se, ameaçadoramente, contra a “Capital

ver di
Irradiante”. E apresentaram ao governo o seguinte manifesto:
Rio de Janeiro, 22 de novembro de 1910.

E
Ilmo. e Exmo. Sr. Presidente da República Brasileira,

Cumpre-nos, comunicar a V.Excia. como Chefe da Nação Brasileira:
“Nós, marinheiros, cidadãos brasileiros e republicanos, não podendo mais
suportar a escravidão na Marinha brasileira, a falta de proteção que a Pátria
nos dá; e até então não nos chegou; rompemos o negro véu, que nos cobria
aos olhos do patriótico e enganado povo. Achando-se todos os navios em
nosso poder, tendo a seu bordo prisioneiros todos os Oficiais, os quais,
tem sido os causadores da Marinha brasileira não ser grandiosa, porque
durante vinte anos de República ainda não foi bastante para tratar-nos
como cidadãos fardados em defesa da Pátria, mandamos esta honrada
mensagem para que V. Excia. faça os Marinheiros Brasileiros possuirmos
os direitos sagrados que as leis da República nos facilita, acabando com a
144
desordem e nos dando outros gozos que venham engrandecer a Marinha

brasileira; bem assim como: retirar os oficiais incompetentes e indignos
de servir a Nação Brasileira. Reformar o Código Imoral e Vergonhoso
que nos rege, a fim de que desapareça a chibata, o bolo, e outros castigos
semelhantes; aumentar o soldo pelos últimos planos do ilustre Senador
or
José Carlos de Carvalho, educar os marinheiros que não tem competência
od V
para vestir a orgulhosa farda, mandar por em vigor a tabela de serviço
aut
diário, que a acompanha. Tem V. Excia. o prazo de 12 horas, para man-
dar-nos a resposta satisfatória, sob pena de ver a Pátria aniquilada. Bordo
do Encouraçado São Paulo.
R
No manifesto se apresenta um sujeito coletivo que se define como “
o
marinheiros, cidadãos brasileiros e republicanos”. Este enunciado é bastante
significativo pois exprime uma condição e um credo político que necessitavam
aC
ser explicitados. Julgavam os redatores, portanto, que o estatuto de cidadãos
dos marinheiros não era reconhecido, e isto torna-se evidente no decorrer do

manifesto. Por outro lado, a enunciação do credo republicano não era trivial
visã
pois o movimento monarquista, à época, representava uma poderosa ameaça
à estabilidade do novo regime. Em 1910, poucos contestariam a ideia de
que os monarquistas eram responsáveis pelos eventos que haviam abalado o
r
novo regime: a revolução federalista, a revolta da Armada contra Floriano,
o movimento de Canudos e mesmo a revolta da vacina (JANOTTI, 1982).
a re
são to
Em segundo lugar, o enunciado “achando-se todos os navios em nosso

poder, tendo a seu bordo prisioneiros todos os oficiais”, dá a dimensão do
plano encetado pelos marinheiros: tratar-se-ia de uma rebelião de todas as
guarnições da Armada, de um movimento que desarranjou a estrutura hierár-
par
ver di
quica da Marinha. A partir das 22:30h da noite de 22 de novembro de 1910,

só existia a esquadra rebelde. A informação de que os oficiais estariam apri-
sionados a bordo, indica um sentido de não violência na revolta. À primeira
vista poderia causar um certo estranhamento falar de não violência quando
E
os canhões dos encouraçados ameaçavam o Rio de Janeiro. Porém, como

demonstraram Engels e Hannah Arendt, a violência é instrumental, ou seja,
necessita de implementos (ENGELS, 1981, p. 151-60; ARENDT, 1994, p.
13) e raramente aparece em seu estado puro pois, “como todos os meios,
ela sempre depende da orientação e da justificação pelo fim que almeja
(ARENDT, 1994, p. 41). Em outras palavras, ela é escorada e restringida
pelo poder – habilidade humana para agir em concerto (idem Ibidem, p. 36).
Este, é o fato mais espetacular do movimento – a manifestação de um
poder – que aparece nas palavras e nas ações dos marinheiros, evento novo,
sem precedentes na história da Armada. Imprevisto e inesperado. Fato anterior
à posse dos navios, baseado na experiência do fazer-se (THOMPSON, 1989).
Fundado na associação quotidiana, reverteu-se na decisão de empreender um
movimento por uma causa comum, na formação dos comitês de organiza-

ção – uma república na qual os homens se encontram, se reconhecem como
livres e iguais e constroem a si e a seu espaço político, o espaço da revolução.
Em suas memórias João Cândido afirma: “era [...] intenção dos revoltosos
or
decretarem o estado de sítio no mar e, feito isto, proclamarem uma República
Flutuante [...]” (apud MOREL, 2010, p. 302). No mesmo texto observa,
od V
“fui intimado a tomar o comando. A princípio recusei-me, mas [...] aceitei a
aut
intimação, antes, porém, propondo as condições em que ia tomar a direção
da revolução” (Ibidem, p. 304).
R
A repressão desencadeada pelo Estado demonstra que o desarmamento
dos navios não era suficiente – exatamente porque eles eram apenas instru-
o
mentos – para neutralizar o poder dos marinheiros. Foi a tentativa de aniquilar
– à semelhança da Comuna de Paris – os últimos vestígios físicos, os últimos
aC
repositórios vivos da memória do poder dos marinheiros. A versão dos oficiais
de Marinha sobre 1910 tem, nestes dois eventos, seu ponto central: trata-se da
narrativa do ressentimento provocado pela impotência a que foram reduzidos

os superiores e da justificativa da violência, da repressão. É também, como já
visã
foi dito, um embate de memórias, pois aquela força liberada pelo movimento
aparece como potência revolucionária cada vez que esta história é contada.
Tentar apagar e esquecer o que havia se passado foi a primeira e, de fato, a
r
única reação da oficialidade e do Estado. O nome “João Cândido” tornou-se

a re
um símbolo de ruptura, signo do poder do movimento. Na entrevista concedida

são to
ao MIS João Cândido, deixa entrever este fato: “Eu tive o poder na organiza-
ção da conspiração e tive o poder determinado pelos comitês para assumir
a direção da revolução. [...].” (JOÃO CÂNDIDO, 1968). A desqualificação
par
de João Cândido pelos militares visa obscurecer o que ele próprio representa
ver di
um sujeito coletivo – os marinheiros. A tomada dos navios e a sua utilização

como instrumento e representação de poder é resultado da experiência de
um momento histórico determinado, pois diversas vezes oficiais e marinhei-
ros utilizaram aquelas máquinas de guerra para tentar promover mudanças
E
políticas: no Brasil em 1891 e 1893, no Chile em 1892, na Rússia em 1905,

para mencionar apenas os mais conhecidos. Os marinheiros utilizaram os
encouraçados como instrumentos de poder, porque os navios eram tidos como
invencíveis. A deflagração do movimento resultou da escolha estratégica de
um momento em que a possibilidade de vitória se afigurava como real. Em
outras palavras, não é possível explicar o movimento como explosão descon-
trolada de “marinheiros alucinados”. Estes exigiam que o Estado os tratasse
como cidadãos fardados em defesa da Pátria, isto é, partícipes do contrato
social republicano e, portanto, tendo o direito de reivindicar a retirada dos
oficiais incompetentes, a reformulação do códigos disciplinares, o aumento
dos soldos, a educação de seus companheiros mais carentes e a reforma das
146
escalas de trabalho. O que se desejava, eram reformas que fortaleceriam a

Armada, da qual os marinheiros consideravam-se integrantes. Nada estaria,
portanto, mais distante de reivindicações operárias do que este movimento.
Poder-se-ia dizer, que era uma revolta tipicamente militar e conservadora: os
or
rituais e as hierarquias militares foram obedecidos durante o movimento, os
dísticos “Pátria e Liberdade”, “Ordem e Liberdade” encimavam os navios.
od V
O documento demonstra ainda que os marinheiros, ou, ao menos os comitês
aut
responsáveis pelos termos do manifesto, partilhavam com os oficiais a mesma
representação da Armada como espelho da nação republicana. Essa é também
R
a visão de João Cândido em suas memórias e na entrevista. Os marinheiros
desejavam reformas gerais no sistema militar. A satisfação das reivindicações
o
apresentadas – recomposição das estruturas hierárquicas, reforma dos códigos
aC
disciplinares com a eliminação dos castigos corporais e do arbítrio, educação
generalizada, lazer propiciado a partir regulamentação do tempo de trabalho
e a eliminação dos oficiais incompetentes –, representaria o primeiro passo

na criação de uma carreira profissional para os marinheiros.
visã
Para além de seus aspectos nitidamente militares, o movimento dos mari-
nheiros possui também outras características que não podem ser elididas.
Foi sentido como um abalo pelos contemporâneos. Este abalo, decorreu da
r
demonstração de que as praças eram capazes de se organizar e, reivindicar
a re
uma ampliação do espaço público, no qual pudessem expressar sua própria

são to
compreensão do sistema em que estavam inseridos, bem como suas ideias

para reformá-lo. Ao romperem, “o negro véu que os cobria aos olhos do
patriótico e enganado povo”, deste se distinguiam e conquistavam visibilidade
política como categoria social específica: como praças exigiam o estatuto de
par
ver di
“cidadãos fardados”, em outras palavras, que as diferenças hierárquicas se

fundassem no mérito dos cidadãos que compunham a Armada. Na medida em
que se anunciavam como cidadãos, os marinheiros falavam de um lugar que
estava sendo construído, através do livre ir e vir, do pensar e de se associar,
E
ou seja, de um exercício de construção de sua própria liberdade e cidadania,

ou seja, os marinheiros constituíam-se como sujeitos de direitos. Este enun-
ciar demonstra, então, uma concepção outra de cidadania e de liberdade que
não aquela fundada no direito de propriedade, mas no de igualdade política.
É exatamente a novidade que o movimento enuncia – a efetivação da Repú-
blica – que é ocultado pelos analistas que procuraram justificar a violência
da repressão desencadeada pelo Estado.
Há, portanto, um sentido afirmativo e político do movimento de 1910
que exige o abandono das classificações dicotômicas e excludentes que ten-
dem a caracterizá-lo como revolta militar ou revolta popular. Hannah Arendt
afirmou que somente onde o “pathos da novidade se fizer presente, e onde a
novidade estiver relacionada com a ideia de liberdade, é que temos o direito

de falar em revolução” (ARENDT, 1990, p. 28). Hannah e Marx se encontram
na Comuna de Paris porque nela identificaram esta característica fundamen-
tal. A ideia de liberdade e de direitos que possuíam as praças da Armada é,
portanto, uma via se compreender a complexidade e as especificidades do
or
processo de construção da cidadania no Brasil e ata, indissoluvelmente, 1910
od V
ao movimento global de construção da República Democrática.
aut
1910 hoje
R
Não cabe perguntar o que teria ocorrido caso a revolução de 1910 hou-
o
vesse sido vencedora. Mas é pertinente indagar se ela foi de fato derrotada.
aC
Certamente aqueles que foram excluídos da Marinha, os que foram bar-
baramente torturados e executados nos falariam de derrotas. Mas os processos
históricos são mais complexos. E se emprego o plural – processos – é porque

a história não é linear. A própria trajetória das rememorações sobre 1910, as
visã
diferentes intepretações, os conflitos de memória, indicam trajetórias para-
lelas e contraditórias, como diria Walter Benjamin, em tempos saturados de
“agoras” que fazem explodir o continuum do tempo vazio e abstrato de
r
concepção historicista.
a re
A revolução de 1910 tensionou a estrutura oligárquica das Forças Arma-

são to
das e da sociedade brasileira no limite do possível. O nacionalismo e um certo

jacobinismo que revelam as falas dos marinheiros e de João Cândido, não
impediram que fossem postos em questão a dominação de classe, o racismo,
a questão de gênero e a orientação sexual – pois os marinheiros foram des-
par
ver di
qualificados pelos militares também neste sentido.

Tensões de 1910. Tensões do presente. Estas permanências que se atua-
lizam com mais ou menos turbulência na história do Brasil evidenciam uma
cultura política fundada na exclusão do outro e na violência.
E
Embora alguns teóricos considerem que os militares se constituem como

classe no século XX, a nossa história parece indicar um caminho diferente.
Ao longo do século, após a intervenção militar que deitou a monarquia por
terra, as Forças Armadas foram se configurando mais como casta do que como
classe: um ensino próprio, salvaguardado de uma avaliação pela sociedade;
uma justiça particular que configura um isolamento social e uma espécie
de imunidade em muitos casos; um sistema de previdência especial, dentre
outros aspectos. Esta casta atua como um partido político, aliás, como o mais
consistente e importante no presente.
Desta perspectiva pode-se verificar que, ao longo do século, na medida
em que se aprofundava a dependência econômica do país em relação aos
148
estados mais desenvolvidos, mais se sobressaiu a diplomacia no campo da

política externa. Cada vez mais as Forças Armadas – a despeito dos discursos
em contrário – renunciaram ao seu papel de defesa e assumiram o papel de
força repressiva interna, escudadas, a partir de 1988, pelo dispositivo constitu-
or
cional da Garantia da Lei e da Ordem. O autoritarismo interno à casta também
foi se aprofundando ao longo do século na medida em que, contrariamente
od V
aos processos políticos da República Velha, o próprio oficialato divergente
aut
é punido de modo irreversível, o que é confirmado pela tentativa atual de
reversibilidade da anistia concedida a militares perseguidos após 1964.
R
Ao longo do século, o espectro do comunismo – como afirmava Marx
em 1848 – foi se consolidando como ameaça cada vez mais presente. Embora
o
mais imaginária que real, serviu de combustível à repressão dos movimentos
sociais em luta pela democracia. Esse processo, atualmente, possui muitas
aC
características do que Umberto Eco (2019) denomina de fascismo eterno.
Eterno porque ao contrário do nazismo, o fascismo não possui um quadro

doutrinário coerente, mas sim características que, quando se apresentam,
visã
formam uma espécie de “nebulosa fascista”: o irracionalismo, a repulsa à
diversidade, a suspeita em relação à cultura e ao mundo intelectual, o nacio-
nalismo exacerbado, o elitismo, a pulsão de morte, o povo pensado como
ficção teatral (Ibidem, p. 44-56). Ao fazer emergir as tensões permanentes na
r
sociedade brasileira, 1910 revela também, como vivemos no presente em um

a re
estado de exceção no qual tudo se torna possível.

são to
Seriam as Forças Armadas, especialmente a Marinha, mais democráticas

como suas congêneres europeias ou americanas se 1910 houvesse triunfado?
Mais uma vez a questão é apenas contrafactual e especulativa. Mas é possível
par
afirmar que se tentou destruir as forças modernizantes da democracia em 1910,

ver di
em 1964 e no presente.
Neste sentido, podemos afirmar, com Angela Davis, que a liberdade é
uma luta constante, isto é, “à medida que amadurecem nossas lutas produzem
E
novas ideias, novas questões e novos campos nos quais nos engajamos pena
busca pela liberdade” (DAVIS, 2018, p. 27).
Revolucionários de 1910: Presente!
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o
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visã
são to
r par
a re
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E
Ed
ver
são itor
par
a re aC
visã R
od V
o aut
or
COMO UM VENTRE LIVRE
TORNOU-SE ALMIRANTE,
MÚSICA, TATOOS E GRAFITES.
or
od V
Álvaro Pereira do Nascimento1
aut
Gaúcho nascido de ventre livre, marinheiro e com pouca instrução esco-
R
lar, João Cândido Felisberto tornou-se personagem singular da História do
Brasil. Liderou a Revolta dos Marinheiros de 1910, comandando quase 2000
o
homens e quatro navios de guerra – dois deles internacionalmente incluídos
aC
entre os mais poderosos do mundo. Era o mais experiente, somando diversas
missões em 15 anos de serviços militares prestados à Marinha de Guerra e
ao Brasil (NASCIMENTO, 2008).2

Aqueles marinheiros foram extremamente corajosos quando planejaram,
visã
estouraram e mantiveram a revolta por melhores condições de trabalho, exi-
gindo educação para colegas indisciplinados, no lugar dos terríveis castigos
corporais, a exemplo das chibatadas às costas. Pressionaram ainda por melhor
r
salário e alimentação, além do desligamento de oficiais assemelhados a tor-
a re
turadores quando excediam a quantidade de castigos físicos.

são to
Embora tenham conquistado o fim dos castigos corporais e o perdão pela

revolta, o preço a pagar lhes marcou o resto das suas vidas. Mesmo anistiados,
como parte da negociação para suspenderem a revolta, alguns foram fuzilados
quando estavam sendo extraditados, mesmo sem julgamento. Outros foram
par
ver di
presos, torturados, asfixiados e centenas deles tornaram-se foragidos da justiça

militar. A anistia que lhes ofereceram foi atropelada pelo próprio governo.
João Cândido permaneceu preso por dois anos isolado e sem visitas até
ser julgado e punido com o desligamento da Marinha, tornando-se mais um
E
subempregado, preto e pobre. Restou-lhe empregar-se no mercado de peixes,

descarregando pescados ou os vendendo ali próximo, em meio à Praça XV.
Oficiais da Marinha de Guerra impediram que exercesse seu ofício de timo-
neiro nos navios mercantes, perseguindo seu proprietários.
Após aquele 22 de novembro de 1910, quando a revolta explodiu, sua
vida e das famílias a que pertenceu foram atravessadas em diferentes momen-
tos do século XX pela Revolta da Chibata e pelo personagem Almirante Negro,
1 Álvaro Pereira do Nascimento é Doutor em História pela UNICAMP, professor associado UFRRJ e
Pesquisador de Produtividade do CNPq. Contato: alvaropn@uol.com.br
2 Esta é uma versão ampliada de um capítulo da biografia que escrevi de João Cândido (NASCIMENTO, 2020).
154
pseudônimo ao qual membros da imprensa recorriam e ainda recorrem para

citá-lo naquele acontecimento.
Ainda hoje a memória e a história permanecem entrelaçadas quando
a revolta e João Cândido são evocados e homenageados por movimentos
or
sociais e culturais organizados, através de músicas, peças teatrais, enredos de
escolas de samba e a imagem do marinheiro negro estampada em camisetas,
od V
tatuagens3 e grafites4 nas ruas.
aut
Politicamente sedutora de ser rememorada, esta imagem tem um rosto
sem as marcas da passagem do tempo. Representa um homem negro, jovem,
R
forte, altivo e orgulhoso por seus atos, somando 30 anos de idade. Ele está
vestido com a farda branca dos marinheiros, pescoço envolto por um lenço
o
vermelho, equilibrando um quepe sobre a cabeça. Esta imagem representa
aquele homem que liderou quase dois mil brasileiros pobres, de imensa maio-
aC
ria negra, que ameaçou diretamente o governo federal com armamento capaz
de destruir boa parte da Capital Federal.

A Presidência da República, a Câmara dos Deputados, o Senado Federal
visã
e o Supremo Tribunal Federal estavam contra a parede e tiveram de realizar
mudanças que encurralaram o oficialato da Marinha de Guerra. Almirantes,
capitães e tenentes foram responsabilizados por manterem castigos corporais
r
em marinheiros, e viram senadores, deputados federais e juristas anistiarem
seus subordinados. Perderam ainda o principal instrumento ao qual recorriam
a re
para coagir praças a aceitarem a hierarquia: os parágrafos do código disciplinar

são to
que permitiam castigos corporais, como a chibata.

A pressão do comandante João Cândido e seus colegas concedeu qua-
tro dias para inserir as reivindicações na pauta dos debates parlamentares,
par
aprovar parte delas e receber a ratificação presidencial. Na História do Brasil

ver di
republicano não existe movimento revoltoso com esta definição. Gerações

posteriores de marinheiros, não à toa, homenagearam os colegas de 1910 e
se inspiraram neste movimento em ações futuras.
E
A força desta imagem explica sua longevidade até os diais atuais. A

revolta e seu líder tornaram-se representações acessadas e manipuladas por
pessoas que, entre réplicas ou tréplicas, engalfinharam-se através das letras
impressas nos diários das cidades ou até por socos e pontapés no passar das
décadas do século XX. Não à toa ainda hoje encontramos sentimentos que vão
da repulsa à admiração à cada lembrança deste marco histórico incontestável.
3 Disponível em: https://www.mundodastatuagens.com.br/blog/2014/11/tattoos-de-emicida/. Acesso em: 11

maio 2020.
4 W.G. “Homenagem a João Cândido”. Disponível em: https://cidadeverde.com/noticias/171997/grafiteiros-
-do-pi-ce-ba-e-pe-fazem-intervencao-de-24h-em-teresina. Acesso em: 11 maio 2020.
Ao longo da centúria passada, a imagem do Almirante Negro foi tornan-

do-se comparável àqueles indivíduos pintados com as cores da oposição nas
páginas da imprensa, nos discursos de posse de novos membros, nos debates
parlamentares, nos coquetéis, cafés e esquinas das urbes.
or
Essa imagem também foi e é paradigmática para os movimentos sociais
organizados ou político partidários, como a Aliança Integralista Brasileira
od V
(AIB) e o Partido Comunista Brasileiro (PCB), na década de 1930, a Asso-
aut
ciação de Marinheiros e Fuzileiros Navais do Brasil (AMFNB), na década
de 1960 e, mais recentemente, nos coletivos e associações formadas por negros
R
e negras na luta antirracista.
As histórias de João Cândido e da revolta tornaram-se parte da história
o
contada em livros escolares ou em momentos de efemérides. Mas ela ainda
desperta tensões nos meios militares e políticos. Nossa proposta então será
aC
narrar e compreender os usos desta imagem, entre as décadas de 1930 e 1950,
atravessando os governos Vargas, o processo de redemocratização e o lança-
mento do primeiro livro de história sobre o assunto, A Revolta da Chibata,

visã
do jornalista Edmar Morel. O homem João Cândido estava vivo à esta época,
e experimentava tudo que sua imagem de quando jovem trazia ao seu quo-
tidiano, independente de quem ele era após décadas afastado do seu feito.
r
“Entre sem bater”

a re
são to
O golpe de estado de 1930 deu início à Era Vargas (presidente entre 1930
e 1945) e derrubou aquele formato de Estado Liberal, vigente desde 1889,
ampliando as expectativas dos que lutavam e almejavam por mudanças. Entre
par
estas pessoas, destacamos as mais agitadas. Parte volumosa de oficiais do

ver di
Exército já havia demonstrado sua força no Movimento Tenentista por toda a

década de 1920. Os trabalhadores e trabalhadoras exploradas e sem direitos
sociais fundamentais faziam movimentos de greve e fortaleciam os sindica-
E
tos. Políticos cansados da hegemonia de poder das oligarquias de primeira

grandeza no cenário nacional – São Paulo e Minas Gerais – desejavam mais
espaço e conquistas para as demais unidades da federação. E outros grupos
ideológicos também tinham propostas reformistas e revolucionárias: anar-
quistas, comunistas, socialistas, católicos e integralistas.
Aquele início de década mostrava que conflitos ideológicos aumentariam
substancialmente – sem citarmos situações mais dramáticas como a guerra
civil ocorrida em São Paulo em 1932. João Cândido era sempre lembrado pela
imprensa, mas ele passou a circular pessoalmente pelas reuniões da Aliança
Integralista Brasileira, de coloração fascista e de extrema-direita, liderada por
Plínio Salgado e Miguel Reale. Sua imagem, porém, estava sendo utilizada
156
por membros do Partido Comunista Brasileiro (PCB) como representação da

luta dos mais explorados contra os exploradores. Corpo e representação vivos
e em oposição. Discuto esta questão em outra obra (NASCIMENTO, 2020),
mas podemos narrar um exemplo de como a imagem desgarrou-se do próprio
or
João Cândido e foi abraçada pelas alas mais liberais e ligadas ao PCB.
O jornalista Aparício Torelly, o famoso Barão de Itararé, era membro do
od V
PCB e diretor do jornal crítico e humorístico A Manha. Em 1934, fundou o
aut
Jornal do Povo, de imprensa militante de combate ao integralismo e voz do
partido comunista, embora assim não se definisse. Logo no primeiro número
R
informou aos leitores que publicaria uma história da revolta de 1910 em capí-
tulos. Apporelly e seus colegas de redação, na verdade, planejaram dividir o
o
texto de um livro quase artesanal, possivelmente publicado em Pelotas, Rio
Grande do Sul, em 1934, escrito pelo jovem comunista e recém-formado
aC
médico Adão Manuel Pereira Nunes. Com o pseudônimo Benedito Paulo,
Nunes escreveu e publicou A Revolta de João Cândido, em 1932. O autor

não se dizia comunista mas seu objetivo foi o de escrever sobre a revolta para
que as classes pobres e oprimidas encontrassem a sua “força”.
visã
A luta dos pequenos contra os grandes continua e ela há de ter o seu fim.
Os marinheiros e soldados, filhos do povo, sairão vitoriosos pelo deter-
r
minismo da história. E além dos oficiais amigos, aos batalhões de terra,

a re
se ajuntarão, camponeses e intelectuais, sem cujo apoio toda e qualquer

são to
insubordinação nunca passará de uma aventura de fácil esmagamento,

como o que aconteceu em 1910.
A revolta dos marinheiros havia sido uma prova dessa luta esmagada pelos
par
ver di
dominantes. Interessante notar que este jovem médico já percebera a divisão

racial existente na Marinha de Guerra em outro trecho da sua obra: eram
“os negros, mulatos, caboclos e brancos oprimidos a quem os republicanos

E
acenaram com a igualdade que se revoltaram contra o espezinhamento da

ala rica da raça branca”.
Mas as palavras de Adão Nunes procuravam gerar a união de todos os

indivíduos independentemente da cor da pele ou posição social, com o fim de
estabelecer a “revolução”. No seu entender, o problema era aquele quinhão
de pessoas ricas e brancas, responsáveis pela opressão sobre os trabalhadores,
fossem estes civis ou militares.
Após a publicação do oitavo capítulo do folhetim, a 19 de outubro
de 1934, Apparício Torelly foi sequestrado por oficiais da Marinha de Guerra
encapuzados e sem fardas, que fecharam o caminho do seu carro numa rua
próxima a sua casa, retiraram-no do veículo e seguiram para fora da cidade.
O jornalista percebeu que não eram bandidos, quando um deles ordenou que
Torelly assumisse o “compromisso de retirar o Jornal do Povo e o folhetim
sobre a revolta dos marinheiros de 1910” de circulação. Negando-se vee-
mentemente a assim proceder, seus sequestradores passaram a ameaça-lo de
morte, espancaram-no, cortaram seus cabelos e o deixaram “despojado de
or
tudo que possuía, num local deserto para os lados de Jacarepaguá” (FIGUEI-
od V
REDO, 2012).
aut
Foi um escândalo na imprensa, mas os sequestradores nunca foram pre-
sos e condenados pelos crimes cometidos. A revolta estava viva e não seria
a única intervenção de oficiais da Marinha de Guerra em jornais contra João
R
Cândido, mas sem as violências física e moral praticadas contra o Barão de
o
Itararé. O jornalista se sentiu desprotegido para prosseguir com a série de
matérias no jornal e, com seu jeito sarcástico, pendurou em sua porta a placa
aC
“Entre sem bater...”
O ato terrorista contra Apparício Torelly também serviu como censura à
imprensa, antes mesmo do golpe de 1937, que instaurou a ditadura varguista

conhecida por “Estado Novo”. Não havia garantias a repórteres, colunistas
visã
e editores dos jornais que suas vidas estariam em segurança caso seu texto
incomodasse a alguém do governo. Se Torelly, mesmo antes das sanções
ditatoriais do Estado Novo, foi sequestrado, ameaçado e humilhado, por certo
r
as garantias estavam imensamente reduzidas sob a ditadura Vargas. Publicar

a re
uma matéria relatando ou homenageando o marinheiro neste período seria um

são to
grande risco para o autor do texto, mas também recairia sobre o editor, por
ter autorizado a publicação, e mesmo para a existência do jornal, que poderia
ser fechado pelo próprio governo.
par
O único que tentou foi o jornalista, integralista, antissemita, membro da

ver di
Academia Brasileira de Letras e diretor do Museu Histórico Nacional, Gustavo

Barroso. Desejava ele contar aos leitores do jornal A Manhã, em 31 de agosto
de 1943, como ele havia sido contratado pelo Jornal do Commercio “graças
a uma revolta da Esquadra e a um Almirante Negro”.
E
O título da longa matéria estava em letras bem destacadas: “O ALMI-

RANTE NEGRO”. O texto narra suas aventuras na primeira experiência
jornalística circulando pelas ruas da cidade em busca de informações para o
Jornal do Commercio em que trabalhava. Certamente, não era ingenuidade da
sua parte dar aquele título à matéria, consciente deveria estar dos problemas
que acarretariam.
Anos mais tarde, ele deu maiores detalhes dos bastidores ao seu colega
R. Magalhães Jr, mas parece não ter citado os intentos que lhe moveram a
redigir e a publicar aquela matéria. Deixou claro, porém, que naquela ocasião
foi convocado pelo Departamento de Imprensa e Propaganda (DIP) para se
explicar. O major Amilcar Dutra de Menezes, na verdade, o convocou para
158
passar um recado direto do “ministro da Marinha, almirante Guilhen”. O

prenderia caso “voltasse ao assunto, exigindo ainda uma retratação” pelo
atrevimento. Ele não fez a retratação mas não pôde prosseguir suas memórias.
Barroso foi um dos maiores historiadores de famosos almirantes, marchara
ao lado de oficiais da Marinha no auge do integralismo, e mesmo assim teve
or
de calar-se ante à ditadura.
od V
Com o fim do Estado Novo, em outubro de 1945, e a promulgação da
aut
nova constituição, em setembro de 1946, o país retornava à democracia. O
artigo 141, § 5º, foi comemorado por garantir a liberdade de pensamento, a
R
publicação de livros e periódicos sem a licença do poder público e os direitos
de manifestação. Não era tolerada, mesmo assim, “propaganda de guerra, de
o
processos violentos para subverter a ordem política e social, ou de preconceitos
aC
de raça ou de classe”. Aquelas trágicas experiências de Apparício Torelly e
Gustavo Barroso não poderiam mais ser toleradas.

Com a constituição decretada, a imprensa voltava a livremente relem-
brar a revolta por seu aniversário. Em 23 de novembro de 1946, uma coluna
visã
do Correio da Manhã narrava livremente a revolta em todas as suas fases.
Retomava o debate sobre como a anistia aos marinheiros havia sido desres-
peitada, e voltou a utilizar o título de “almirante” para nomear João Cândido.
r
É uma coluna com maior destaque e trazia uma foto do marinheiro ainda mais
a re
envelhecido, aos 66 anos.

são to
Dois anos depois, Raimundo Magalhães Jr. reinaugurou os debates api-

mentados entre jornalistas e oficiais da Marinha de Guerra, tornando-se um
marco para desfechos fundamentais nos anos posteriores – pode ter sido este
debate, inclusive, o empurrãozinho final para que o jornalista Edmar Morel
par
ver di
priorizasse a escrita do seu mais famoso livro. Em letras garrafais, à primeira

página do Diário de Notícias, de 18 de agosto de 1948, lá estava a manchete:
“João Cândido, nas memórias de Afrânio Peixoto”. A liberdade de pensamento
parecia estar sendo respeitada sob a nova Constituição, permitindo réplica
E
e tréplica.
Com aquele título, Raimundo Magalhães Jr. noticiava mudanças na Aca-
demia Brasileira de Letras, a famosa Casa de Machado de Assis, o maior
cenáculo brasileiro até os dias atuais. A matéria explorava a sessão de posse
de Afonso Pena Jr. naquela instituição, quando passou a ocupar a cadeira do
falecido acadêmico Afrânio Peixoto.
Com o passamento de um dos seus membros, seu sucessor deve ser
recepcionado por um acadêmico, a quem compete proferir um discurso citando
o escritor falecido. Foi Alceu do Amoroso Lima (também conhecido pelo
pseudônimo Tristão de Ataíde) quem recepcionou Afonso Pena Jr. O discurso
trazia um elemento que alimentaria os debates no jornal Diário de Notícias,
entre o jornalista Raimundo Magalhães Jr e o comandante da Marinha Luiz

Autran Alencastro Graça.
Amoroso Lima selecionou um trecho das memórias de Afrânio Peixoto,
que narrava o regresso do falecido escritor da sua primeira viagem a Europa.
or
As boas-vindas à cidade do Rio de Janeiro não saíram como de praxe. Pelo
contrário, foi uma verdadeira aventura para Afrânio Peixoto, que desembarcou
od V
“nos dias da revolta de João Cândido”, quando a cidade estava em pânico pela
aut
possibilidade de bombardeio”. Peixoto dizia que João Cândido, um “homem
rude”, deixou-se “embair pelas falas oficiais. Poupou o Rio e entregou-se de
R
boa fé ao governo” (LIMA, 1948).
Afrânio Peixoto sinalizava que a rendição em troca da anistia havia sido
o
um grave erro de João Cândido. A repressão, enfim, já estava preparada. O
líder da revolta “foi mais tarde enclausurado num dos cubículos da Ilha das
aC
Cobras pelo Comandante Marques dos Reis, perecendo todos os seus dezesseis
companheiros, apenas resistindo ele João Cândido, porque Deus sabe depois
de que lutas pela vida conseguiu, sobre um montão de cadáveres” sobreviver.
visã
Foi a chave para que Magalhães Jr escrevesse sua coluna na manhã
seguinte. Estalou os dedos, apontou a caneta para as folhas de papel e redi-
giu parte volumosa da disputadíssima primeira página de qualquer jornal. O
r
cenáculo era o lugar de culto e defesa da língua, das obras imortais e de seus
a re
autores. Não poderia a proeza de João Cândido ser relembrada numa das salas
são to
do Petit Trianon, onde estava reunida seleta elite intelectual e política na

recepção ao mais novo membro da Academia Brasileira de Letras. Ocupavam
os assentos embaixadores da Espanha e do Peru, o deputado e ex-presidente
Arthur Bernardes, Affonso Arinos de Melo e Franco representado o estado de
par
ver di
Minas Gerais e outras personalidades. Como um negro, pobre, marinheiro,

que se opôs ao poder e à parte da elite poderia ser citado ali?
Magalhães Jr fechava seu provocativo artigo num elogio ao velho mari-
nheiro, que contava 68 anos naquele momento: “Talvez João Cândido não
E
saiba que muita gente em grande toilette, casacas, fardões, smokings lhe ouviu
o nome por três vezes, sábado último, na Academia. Nem talvez lhe interesse
saber. É um homem que cumpriu sua missão. E pode tranquilo descarregar seu
peixe”. O nome do Almirante Negro finalmente estava registrado nos anais
dos discursos da Academia Brasileira de Letras, e aquela luxuosa plateia ouviu
que o falecido acadêmico Afrânio Peixoto reconhecia a injustiça praticada por
oficiais da Marinha de Guerra para com o velho marinheiro, que descarregava
peixes e caranguejos na Praça XV.
Tal comentário num artigo de primeira página despertou o debate, um
duelo no qual as armas seriam as letras. O comandante Luiz Alencastro Graça,
contemporâneo daqueles dias de novembro e dezembro de 1910, sentiu o
160
golpe e partiu para “revidar [os] ataques à Marinha” no mesmo Diário de

Notícias, no dia 5 de setembro de 1948. Ora, para ele, Magalhães Jr. “pre-
tendia emprestar ao ex-marinheiro dotes que não merecia”, por ser o velho
marinheiro “um indivíduo vulgar”. Alencastro Graça demonstrava claramente
or
sua irritação pelo fato de o nome de João Cândido ter sido pronunciado na
Academia Brasileira de Letras.
od V
Seis meses antes, lembrava ele, o mesmo ocorrera numa outra casa de
aut
imortais, ainda mais antiga que a Academia Brasileira de Letras, referindo-se
ao Instituto Histórico e Geográfico Brasileiro (IHGB). Na comemoração do
R
centenário de nascimento do deputado José Carlos de Carvalho – mediador
entre os marinheiros revoltados e o então presidente Hermes da Fonseca – o
nome de João Cândido havia sido pronunciado.
o
No restante da coluna, Alencastro Graça procurava justificar as ações dos
aC
oficiais que comandavam a Marinha de Guerra à época da revolta, perdoan-
do-os por lançarem mão dos castigos corporais. Atacava ainda a imprensa,

por tornar os oficiais da Marinha de Guerra “alvo[s] de terríveis demolições
visã
da crítica jornalística”. E para fechar seu texto repleto de azedume, decretou
que, se o “infeliz [João Cândido]” havia de receber o título de herói, melhor
que tal reconhecimento fosse registrado nos “anais da criminologia”, bem
distante dos anais da História.
r
Raimundo Magalhães Jr. respondeu ao comandante Alencastro Graça

a re
quatro dias depois, sendo cirúrgico em sua fala. Rebateu cada posição do ofi-
são to
cial da Marinha de Guerra, e negou qualquer atrito com a Marinha de Guerra

por parte da imprensa. Afinal, relembrar a revolta de 1910 não era sinônimo de
ataque à Marinha. Escudado pela sensatez, ensinava ao almirante que “proibir
que se discuta esse assunto é querer que se escreva a história parcialmente, de
par
ver di
um lado só”. Raimundo Magalhães Jr. aproveitou ainda para lembrar o quanto
Gustavo Barroso havia sido ameaçado por oficiais da Marinha ao publicar
suas memórias naquela matéria no jornal A Manhã, em 1942. O ponto mais
provocativo do texto, um presságio concretizado décadas depois, Magalhães
E
Jr deixou para o fim:
“Quero tão somente dizer que João Cândido tem um lugar na nossa His-
tória. O nome de muitos almirantes, vice-almirantes e oficiais superiores
desaparecerá. E o desse negro que descarrega balaios de peixe no cais
Pharoux ficará.”
Numa entrevista feita décadas depois, Raimundo Magalhães Jr. afirmava

que “[h]ouve ameaças, telefonemas de que havia um grupo de oficiais que iam
lá com a chibata, iam me dar uma surra, mas não passou disso. Que queriam
me dar uma surra, queriam, não é?” (MAGALHÃES JR., 1979). A experiência
de Apparício Torelly, como vimos, corroborava tal temor.
Alencastro Graça ainda publicaria, em 26 de setembro, mais um extenso

artigo em resposta a Magalhães Jr, batendo em mesma tecla: defesa da Marinha,
e proibição de João Cândido ser elevado a herói nacional. Ele se posicionava
como um gladiador que, com seu escudo, defenderia a honra e a glória da Mari-
or
nha de qualquer ameaça. Também desembainharia sua espada contra qualquer
pessoa que pusesse um “Zé da Ilha”, tomado pelos “vícios da pederastia e
od V
alcoolismo” no lugar dos almirantes Tamandaré e Barroso. Não imaginava ele
aut
que seu esforço seria em vão. A imagem de João Cândido fortaleceu-se com
o passar das décadas e o presságio de Magalhães Jr concretizou-se. A espada
R
do almirante mostrou-se inútil para cortar o corpo da História.
Quanto à acusação de que João Cândido dava-se aos “vícios de pederastia
o
e alcoolismo”, possivelmente, Alencastro Graça desejava acionar a homofobia
e o moralismo dos leitores, incitando-os a rechaçarem qualquer proposta de
aC
João Cândido figurar como parte da História do Brasil ou de ocupar lugar de
herói nacional, reservado aos almirantes da Marinha de Guerra. Alencastro
Graça transformou sua caneta em canhão para atacar aqueles que “ora teimam
em rememorar” aquela catástrofe, num momento de “práticas e doutrinas
visã
dissolventes”. Estaria ele pronto para defender a Marinha e combater até
alcançar a “radical eliminação de cultos malditos”. E assim terminou o debate
entre estes dois contendores.
r
Mas podemos explorar um pouco mais as palavras do almirante Alen-

a re
castro Graça. Quando João Cândido retornou a ser debatido por intelectuais e
são to
oficiais da Marinha, parte dos marinheiros passou novamente a avizinhar-se de

políticos da Câmara dos Deputados e do Senado, em novembro de 1948, para
reclamar dos ineficientes reajustes salariais aprovados pelas casas legislativas
par
e aprovado pelo executivo, na figura do presidente Eurico Gaspar Dutra. Se

ver di
os “cultos malditos” denunciados por Alencastro Graça fossem o comunismo

ou o socialismo, seus temores novamente retornariam à baila pouco mais de
um mês após a publicação da sua tréplica a Magalhães Jr.
Após uma primeira incursão dos marinheiros na Câmara, o ministro
E
da Marinha solicitou aos comandantes das unidades que avisassem a mari-

nheiros, fuzileiros navais e sargentos para afastarem-se da política. Qualquer
“manifestação pública” de militares era uma transgressão ao Regulamento
Disciplinar para a Armada. O aviso, porém, não foi plenamente acolhido pelos
marinheiros, que partiram para o Senado.
Um grupo de marinheiros, no dia 22 de novembro de 1948, exatos 38
anos após a revolta de 1910, compareceu a casa dos senadores para protestar
e solicitar mudanças. Segundo a matéria do Jornal do Commercio, encontra-
vam-se ali também “diversos elementos comunistas” infiltrados, que estavam
distribuindo “grande quantidade de volantes entre os marinheiros, com fins
subversivos, exaltando [....] o marujo João Cândido, chefe da revolta de 1910”.
162
Estes elementos eram marinheiros reformados, homens do trabalho portuário

e a jornalista e comunista Maria da Graça Dutra, da Folha do Povo.
Foram enviados soldados do Corpo de Fuzileiros Navais que entraram
em “atrito” com os “manifestantes”, resultando em prisões de marinheiros e
ferimentos. A partir daí a Marinha de Guerra entrou em estado de “prontidão”,
or
como publicou o Jornal do Commercio, em 25 de novembro de 1948. Havia
od V
três anos que o país saíra de sua primeira ditadura, na qual direitos foram
aut
suspensos e a imprensa tornou-se refém de um departamento de censura
moral e política das piores possíveis. Os comunistas já haviam participado
R
de manifestação igual a esta na véspera da tentativa da Revolta Comunista,
que explodiu na cidade de Natal, em 23 de novembro de 1935, data do ani-
o
versário de 25 anos da Revolta de 1910. Por isso, eles deveriam estar ao lado
dos marinheiros em 1948.
aC
Um comunicado do ministro da Marinha procurava despolitizar a par-
ticipação dos marinheiros, assemelhando-os à “massa de manobra” utilizada

por “pessoal extremista”. Em outras palavras, procurava incutir a ideia que
visã
marinheiros não eram levados por posições ideológicas, opostas aos princípios
do militarismo. Aquela visão heroica e romantizada de que, enquanto mari-
nheiros, morreriam pela pátria, subordinados aos seus comandantes, manten-
do-se ordeiros e pacíficos em suas funções. Ora, militares das camadas mais
r
baixas da hierarquia militar eram treinados para incutirem e reproduzirem

a re
esta visão, mas também faziam política muito antes de o próprio Partido
são to
Comunista Brasileiro ser fundado no Brasil em 1922. Foi assim em 1910,

quando marinheiros possivelmente rondaram a Câmara para pedir aumento
de salários, e o mesmo se repetiu num movimento de sargentos na década
par
em 1915 (NASCIMENTO, 2020). Quando os membros do PCB se aproxi-

ver di
maram, os marinheiros sabiam muito bem o que desejavam. Não eram uma
folha em branco a ser escrita por qualquer um que lhes trouxessem ideias.
Poderiam amar a pátria e até morrer por ela, mas antes de tudo eram homens
com responsabilidades quotidianas e princípios como qualquer elemento civil.
E
O momento político era extremamente delicado. O PCB havia sido posto

na ilegalidade, em 1947. Vargas voltara à presidência da República em 1950,
eleito democraticamente, mas enfraqueceu-se politicamente durante sua ges-
tão, levando-o ao suicídio em 1954. O país foi abalado de ponta a ponta.
Café Filho, o vice-presidente, assumiu o cargo no lugar do falecido Getúlio
Vargas. Mas as novas eleições foram ameaçadas por um grupo de golpistas
ligado à União Democrática Nacional (UDN), que desejava implantar um
governo sem eleição.
Café Filho desejava seguir a constituição, mas adoeceu e deixou o cargo
para o presidente da Câmara, o deputado federal Carlos Luz, como previa a
constituição. Este era simpático ao golpe da UDN, que impediria uma nova
eleição. Sabiam que a chapa opositora, encabeçada por Juscelino Kubitschek,

era uma forte concorrente.
Após uma série de artimanhas políticas que vinham fortalecendo a UDN
e a possibilidade de um golpe, entrou em cena o general Henrique Teixeira
or
Lott, que havia sido ministro da pasta da Guerra (posteriormente desmembrada
em três ministérios referentes às três armas). Antecipou-se aos udenistas e deu
od V
um “golpe preventivo”, em 11 de novembro de 1955, enviando militares para
aut
ocuparem as ruas, órgãos de imprensa e prédios públicos. Derrubado Carlos
Luz, assumiu a presidência o senador Nereu Ramos, presidente do Senado
R
Federal, como também previa a constituição, que se manteve no governo até
a posse de Juscelino Kubitschek, vitorioso que foi no pleito de 1955.
O deputado federal Aliomar Baleeiro pelo estado da Bahia, pertencente à
o
UDN, publicou em 18 de novembro de 1955, um artigo no Diário de Notícias
aC
procurando mostrar que general Lott havia praticado um levante, injustificável
quando comparado ao levante do ex-marinheiro João Cândido, que defenderia
seus colegas dos castigos corporais. Irritado com o golpe preventivo de Lott,
Baleeiro o acusava de “rebelde” e delinquente.
visã
No momento em que o herói [marechal Lott] ganha missa festiva [...] não
é fora de propósito recordar outras gloriosas figuras de rebeliões, como
r
João Cândido, que se não fosse preto e pobre, teria também os ditirambos
a re
de quantos louvam atos da mesma natureza [grifos meus].

são to
Afinal, ele derrubou o presidente Carlos Luz com um golpe militar, que,
temeroso, refugiou-se no navio Tamandaré, da Marinha de Guerra, com outros
oficiais militares, Carlos Lacerda, ministros e mais pessoas. O navio tomou
par
ver di
rumo para Santos e, na saída da baía da Guanabara, quase foi alvejado pelas
fortalezas, sob as ordens de Lott.
Se comparamos os responsáveis pelos dois bombardeios, perceberemos
que Lott deu um golpe de estado e ainda mandou bombardear quem exercia
E
a presidência da república, crimes realmente imensos à constituição, que não

seria menor que a de outros golpistas embarcados no Tamandaré. Mas todos
estes personagens pertenciam às elites, eram brancos, não foram julgados,
condenados e nem precisaram ser anistiados. O bombardeio de 1910, porém,
foi comandado sob às ordens de um marinheiro “preto e pobre” que teve a
próprio direito à anistia desrespeitado. As leis, como já havia refletido João
Cândido, não são cumpridas igualmente para todos.
Observando sua pobreza, repórteres do jornal Mundo Ilustrado, em
novembro de 1956, foram a sua humilde casa em Vila Rosali, e perguntaram
se João Cândido estava arrependido do que havia feito, haja vista sua pobreza
e o árduo trabalho aos 76 anos. Respondeu com firmeza a pergunta, dizendo
que “nunca” se arrependeu e “faria outra vez”.
164
Sou um homem sem instrução, mas que lê. Nos jornais só se fala em liber-
dade, humanidade e outras coisas nobres. Por que lutei? Não foi justamente
para isso? Não me arrependo, e tenho o meu ato como a coisa mais decente
que já fiz na vida. Lutei contra os maus tratos dado aos marinheiros, e fiz
sem ódios pois nunca fui punido”.
or
od V
Não era a primeira vez que respondia a esta pergunta nos 46 anos que o
aut
afastavam de 1910, mas a resposta era sempre a mesma. Após tantos solavan-
cos em sua história de vida, na qual obteve protagonismo poucas vezes alcan-
çados por homens negros na política nacional, esse mesmo homem estava num
R
lugar inimaginável aos olhos de repórteres e outros comentaristas da imprensa.
Como este ícone poderia estar pobre, descarregando peixe ou fazendo bicos
o
como vendedor ambulante nas proximidades do mercado, e morando com a
aC
família tão distante do centro nervoso da política nacional?
Foi justamente neste momento difícil que veio a público A Revolta da

Chibata, do jornalista Edmar Morel. O autor levantou imensa pesquisa até
chegar ao resultado final. Suas principais fontes foram os jornais, livros de
visã
memórias, o processo criminal da revolta, o relatório da viagem dos extradi-
tados para o Acre, entrevistou pessoas e o próprio João Cândido por diversas
vezes. Embora não fosse um historiador acadêmico, Morel produziu uma
r
“história vista de baixo” conjugada ao seu compromisso biográfico com o

a re
“herói da ralé”. Revelou histórias de mais um homem comum e extraordi-

são to
nário, como fizeram historiadores representantes da História social britânica

como Edward Thompson e Eric Hobsbawm ou da micro-história italiana, a
exemplo de obras de Carlo Ginzburg (ALMEIDA, 2011).
par
Sua indignação acerca da perseguição à história do ex-marinheiro foi

ver di
ampliada quando Apparício Torelly sofreu o ataque terrorista e se perguntou,

“um herói da ralé não poderia ter história? [...] Que espantalho era João Cân-
dido [...] para causar tanto pavor?”. O impacto desta obra pode ser medido
pelos títulos das matérias jornalísticas, que passaram a empregar mais a
E
Revolta da Chibata e muito pouco a Revolta de João Cândido.

A Revista da Semana, de 27 de dezembro de 1958, levava aos seus
leitores e leitoras o registro da noite de lançamento do livro publicado pela
editora Irmãos Pongetti. João Cândido autografava os exemplares ao lado
de Morel, pois também se sentia autor da obra, como em parte o era. Afinal,
“contei tudo a Edmar Morel que escreveu A revolta da Chibata [...] que é a
minha história verdadeira. É claro que tem muita coisa que não me agrada,
inclusive os torpes insultos do comandante Luiz Autran de Alencastro Graça,
do escritor Coaracy. Tudo suportei calado. Agora desabafei”.
Como esperado, oficiais da Marinha se posicionaram e o almirante Oli-
veira Bello foi o escolhido para redigir um tipo de resposta oficial da Marinha.
Nada muito distante do dito por outros oficiais no passado em relação à figura
do Almirante Negro: “criatura imperfeita, por complexos originais [...] indivi-
dualidade destituída de propriedade e fibras para reagir, lutar e vencer, como
realmente veio provando durante a longa existência de frustrações e confor-
or
midades” (MOREL, 1986).5 Mais uma tentativa infundada e preconceituosa
da imagem que estava ficando para a história e muito pouco poderia ser feito
od V
para reverter aquela situação.
aut
Certamente, o livro de Adão Pereira Nunes foi uma primeira experiência,
destituída, porém, da profundidade de pesquisa de Morel, e carregada pela
R
propaganda do PCB. Embora Edmar Morel tenha sido da Aliança Nacional
Libertadora, estando mais próximo aos comunistas, seu texto fora criado para
registrar a história do “herói da ralé”, e finalmente vinha a público.
o
A repercussão foi imediata chegando convites para que João Cândido
aC
visitasse seu estado e cidade natal, onde diversas homenagens foram ofereci-
das. João Cândido, enfim, começava a ter o reconhecimento e a popularidade
por ele esperada. No entanto, sua imagem ainda era instrumentalizada politi-
visã
camente para disputas de toda espécie em locais públicos diversos.
O Diário de Notícias, em 10 de dezembro de 1959, mostrava um destes
usos, no caso o deputado federal gaúcho Paulo Mincarone eleito pelo Partido
Trabalhista Brasileiro (PTB). O parlamentar vivia estremecido relacionamento
r
com membros da Marinha por conta de suspeitas de “operações irregulares”

a re
nas obras do porta-aviões Minas Gerais. Esse mesmo deputado propôs uma
são to
homenagem àquela força armada, pela comemoração da “Semana da Mari-

nha”, um ano após lançamento do livro escrito por Edmar Morel. A Câmara
estava repleta de oficiais da Marinha e do próprio ministro da pasta.
Os discursos refletiam a homenagem e tudo transcorria bem até o discurso
par
ver di
de Mincarone. Ele, a certa altura, relembrou a “revolução da chibata’ [...]

“chamando de almirante a João Cândido e afirmando que até hoje a marinha
não lhe fizera justiça”. Foi o bastante para o ministro levantar-se e ameaçar
ausentar-se da Câmara após aquele “grave incidente”, sendo acompanhado de
E
todos os oficiais. Restou ao ministro Armando Falcão e ao presidente Câmara

dos Deputados amenizar a situação, calando o orador.
Na sua visita ao Rio Grande do Sul, João Cândido viajou de avião, convi-
dado pelo governador do estado à época, Leonel de Moura Brizola. Cumpriu
intensa agenda em Porto Alegre e Encruzilhada do Sul, município onde nas-
cera e já emancipado de Rio Pardo. O próprio governador foi recepcioná-lo
no aeroporto, mas um problema atrasou o voo, e o governador deixou um
representante. Recebeu do mesmo governo uma módica pensão que o ajudou
a cobrir pequena parte dos seus custos até sua morte.
5 Luis Alves de Oliveira Bello. “Versão Oficial”, 1960. Este trabalho não chegou ao fim. O redigido está
datilografado no Arquivo da Marinha, mas foi anexado à 3ª edição do livro de Edmar Morel, 1979.
166
Ele não conseguia mais trabalhar na descarga de peixes no mercado

da Praça XV. Estava com 79 anos de idade, e possivelmente essa pensão
recebida o encorajou a parar no dia em que completou “40 anos” de serviço.
O pequeno provento não cobria os custos da família, e os filhos procuravam
or
auxiliar o pai nesta tarefa.
Aos poucos João Cândido terminava seus dias, sempre apertado com os
od V
gastos diários e com a esperança de voltar a vestir a farda da Marinha, que
aut
tanto amou por sua vida.
Considerações
R
o
O livro e João Cândido não gozariam das luzes por muito tempo. Com o
golpe civil-militar de 1964, livro, autor e João Cândido saíram dos holofotes.
aC
A editora responsável pela segunda edição retirou a Revolta da Chibata das
livrarias, Morel perdeu seus direitos políticos e o emprego. João Cândido saiu

de sua casa poucas vezes, uma delas clandestinamente para ser entrevistado
visã
no Museu da Imagem e do Som (ARIAS NETO, 2014), em 1968, e outra em
caráter de urgência, para ser internado no Hospital Getúlio Vargas, onde veio
a falecer em 6 de dezembro de 1969, aos 89 anos de idade.
Novamente, tentaram passar uma borracha em novembro e dezembro
r
de 1910, como se algo daquela envergadura pudesse ser apagado da história

a re
mundial. Deveriam ter aprendido com a experiência da ditadura Vargas, que

são to
tentou mas não conseguiu realizar tal proeza. A memória e a história de 1910,
enfim, resistiram à opressão com arte, cultura e pesquisa desenvolvidas por
homens e mulheres nas academias, sindicatos, movimentos sociais, festivais
par
musicais, escolas de samba, salas de aula, palcos de teatro e praças.

ver di
Foram nestes espaços que narraram a revolta de 1910 com os eufemismos,

as ironias e a licença poética necessárias, e possíveis, para pôr todo mundo a
viajar no tempo, mesmo sob a opressão e a censura de uma ditadura. A partir
daí, diferentes públicos conheceram parte da saga do povo negro no século
E
XX. Compreenderam que a tortura com pau-de-arara e choques elétricos no

DOI-CODI, e com chibatadas nos conveses dos navios de guerra e quarteis do
Exército compõem a terrível história da violência no Brasil. Reverenciaram
personagens negros nascidos em berços das senzalas e barracões das favelas
e sem a ostentação de títulos militares e de nobreza. Na inspiração de Aldir
Blanc e João Bosco, foi assim que estes públicos aprenderam a cantar que
“O Dragão do Mar reapareceu”, a saldar “o almirante negro”, e a mostrar que
“a história não esqueceu” João Cândido e seus camaradas, mesmo quando a
opressão teimava em amordaçá-la.
O retorno do Brasil à democracia, com diálogo e pressão persistentes,
retirou o frágil véu roto que encobria essa parte da História. Livros começaram
a ser lançados ou relançados (MOREL, 1979; SILVA, 1982; MAESTRI, 2014),

novas pesquisas acadêmicas foram desenvolvidas em universidades brasileiras
e internacionais (NASCIMENTO, 2001; ALMEIDA, 2009; MORGAN, 2014),
eventos ligados a movimentos sociais e culturais ganharam fôlego com finan-
or
ciamento e interesse entre os mais jovens.
A maior homenagem e reconhecimento pelo feito se deu no simbólico e
od V
auspicioso Dia da Consciência Negra, em 20 de novembro de 2008, quando
aut
foi inaugurado o monumento a João Cândido num evento de grande reper-
cussão nos meios de comunicação. Estavam presentes o presidente da Repú-
R
blica Luiz Inácio Lula da Silva, filhos e parentes do homenageado, políticos,
militantes diversos, simpatizantes e público em geral. O local escolhido para
sediar o monumento não gozava da simpatia de oficiais da Marinha de Guerra,
o
talvez por ficar muito próximo às ilhas das Cobras e de Villegaignon. Nelas,
aC
importantes unidades militares estavam e ainda estão sediadas, nas quais
João Cândido trabalhou por 15 anos, partiu e comandou os navios rebelados,
permaneceu preso por dois anos e presenciou a morte por asfixia de 16 cama-
visã
radas envolvidos na revolta.
Esse lugar, a Praça XV de Novembro, Centro do Rio de Janeiro, também
presenciou o homenageado carregando balaios de peixe sobre a cabeça, dos
r
barcos ao mercado, ou, em outros momentos, vendendo os pescados para tran-
seuntes que retornavam às suas casas nas barcas Rio-Niterói. A inauguração
a re
deste monumento, certamente, foi a mais destacada homenagem à revolta

são to
de 1910, a João Cândido e à imagem que carregamos até os dias atuais.

No centenário da revolta, uma série de eventos marcou a efeméride e
os embates tornaram-se públicos, como o ocorrido na UERJ em 2010, com a
par
presença de marinheiros e oficiais ativos e da reserva, em debates acalorados.

ver di
Lilian Schwarcz (1998, p. 519) dizia que a representação de D. Pedro II

“tornou-se maior do que a própria pessoa, na medida em que a ‘idealização’
se sobrepunha à própria realidade”. João Cândido terminou seus dias velho,
E
pobre, doente e cansado. Sua imagem, porém, permanece viva, jovem, forte,
austera, fardada com o lenço vermelho contornando o pescoço e com passos
fortes sobre as pedras pisadas do cais. Sua existência está em grafites e braços
tatuados, nomes de escolas, movimentos sociais, entre tantos outros lugares.
Essa imagem atormenta os dias de uns que não suportam um herói negro
na História do Brasil, e ilumina a vida de outros que reagem a qualquer tipo
de opressão. O presságio de Magalhães Jr, enfim, continua a singrar os mares
de vento em popa. Afinal, como dizia João Cândido, “O mar é meu amigo”.
168
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R
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visã
são to
r par
a re
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E
Ed
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par
a re aC
visã R
od V
o aut
or
ASSOCIAÇÃO DE MARINHEIROS E
FUZILEIROS NAVAIS DO BRASIL:
identidades em uma luta submersa
or
od V
Robert Wagner Porto da Silva Castro1
aut
R
Um dia, quando olhares para trás
verás que os dias mais belos
o
foram aqueles em que lutaste.
aC Sigmund Freud
Fundada em 25 de março de 1962, a Associação de Marinheiros e Fuzi-

leiros Navais do Brasil (AMFNB), declarada em seu estatuto como “órgão

visã
de representação social das classes”2 de marinheiros e fuzileiros navais”3 se
constituiu a partir de demandas comuns a membros das graduações iniciais
da carreira naval na Marinha brasileira, essencialmente cabos, soldados e
r
marinheiros. Organização de caráter assistencial e representativo, mesmo sem
o reconhecimento formal por parte da alta administração naval, mobilizou
a re
milhares desses militares em todo o território nacional, até ter suas atividades
são to
encerradas por ocasião do golpe civil-militar, em 1964.

Enquanto passagem da história brasileira ainda pouco explorada pela
historiografia, a trajetória da AMFNB é objeto que remete a esse instante
par
ver di
consideravelmente tensionado da história do país. No qual marinheiros e

fuzileiros navais, membros e/ou apoiadores da associação “fuzinauta”4, desem-
penharam destacado papel no quadro dos desdobramentos da crise política
que culminou no referido golpe de Estado. Um passado ainda muito “vivo”,
E
marcado pela violenta repressão e por graves violações dos direitos humanos,
cujas memórias se encontram em disputa aberta, sendo até mesmo amplamente
utilizadas no embate político nos últimos anos.
1 Doutorando em História pela Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul (PUCRS) / Bolsista
CAPES e Mestre em História pela Universidade Federal de Pelotas (UFPel). É pesquisador do Núcleo de
Pesquisa em História Regional Platina -NPHR/UFPel e do Grupo de Estudos de História do Tempo Presente
– PUCRS. robert.castro@edu.pucrs.br
2 Expressão manifesta no cabeçalho do Estatuto da AMFNB – Projeto Brasil Nunca Mais Digital – http://
bnmdigital.mpf.mp.br – BNM 149, p. 2588-2594.
3 Conforme Estatuto da AMFNB – BNM 149, p. 2588-2594.
4 Termo empregado para aludir ao que é comum a marinheiros e fuzileiros navais.
172
Entretanto, não obstante a notória relevância das perspectivas de abor-

dagens historiográficas que privilegiam análises que abordem o movimento
dos marinheiros enquanto importante desdobramento do quadro político-so-
cial consideravelmente polarizado e tensionado em que se encontrava o país
or
durante os anos iniciais da década de 1960. Ou ainda, estudos cujo enfoque
principal se estabeleça sobre temáticas como a repressão5 e luta armada6. A
od V
proposta do presente escrito é observar a AMFNB desde uma perspectiva
aut
mais ampla, ou seja, enquanto parte de um longo processo de construção de
identidade desses militares. No sentido de, mormente a partir da memória
R
reavivada de seus membros e apoiadores, iluminar aspectos que marcaram
negativamente suas experiências na Marinha do Brasil. Notadamente aque-
les relacionados a questões específicas à carreira e condições de trabalho,
o
além de outras afetas a direitos e garantias sociais. Todas ancoradas em uma
aC
significativa tensão social entre oficiais e praças, há muito latente no seio da
força naval brasileira.

A fim de alcançar o objetivo aventado, esta análise se debruçará sobre as
visã
relações sociais estabelecidas no seio da Armada brasileira e no consequente
processo de identificação entre aqueles marinheiros – levado a cabo espe-
cialmente a bordo dos navios – em uma realidade marcada por relações de
r
dominação e resistência. No cotidiano das vinculações sociais estabelecidas,
particularmente a partir das significativas transformações – políticas, sociais
a re
e tecnológicas – experienciadas pela sociedade brasileira e, no caso mais

são to
específico, pela Marinha, desde os anos finais século XIX.

Nesse sentido, não obstante o recorte temporal do presente estudo estar
centrado no período em que a AMFNB atuou oficialmente (1962-1964), tendo
par
como marco final a assembleia realizada no dia 25 de março, na sede do Sin-

ver di
dicato dos Metalúrgicos, no Rio de Janeiro, em celebração ao seu segundo

aniversário de fundação. Evento fundamental no quadro dos desdobramentos
da crise que culminou no golpe civil-militar de 1964 e, consequentemente, no
E
encerramento das atividades da AMFNB. Buscaremos percebê-la enquanto

produto de um processo de identificação, que é a base sobre a qual se funda-
mentou sua organização. O qual remonta a uma longa “singradura” de lutas
desses militares, em especial no que concerne a: direitos, avanços sociais e
melhores condições de trabalho. Em um quadro marcado por uma rígida hie-
rarquia social e, consequentemente, por relações de dominação e resistência
internas à Marinha. Sem desconsiderar suas experiências de vida e trabalho,
5 Ver: VASCONCELOS, Cláudio Bezerra de. A política repressiva aplicada a militares após o golpe de 1964. 2010.
Tese (Doutorado em História social) – Universidade Federal do Rio de Janeiro – UFRJ. Rio de Janeiro, 2010.
6 Ver: ALMEIDA, Anderson da Silva. Todo leme a bombordo – marinheiros e ditadura civil-militar no Brasil:
da Rebelião de 1964 à Anistia. 2010. Dissertação (Mestrado em História social) – Universidade Federal
Fluminense – UFF. Niterói, 2010.
ou seja, sua cotidianidade como parte integrante de um processo de contra-

posição à realidade na qual estavam inseridos.
Tendo em conta que a resistência pode ser entendida enquanto manifes-
tação individual ou coletiva, podendo se apresentar em ações deliberadas e
or
em práticas com sentido e lógica próprios (CHAUI, 1986, p. 63). Podemos
ponderar que a resistência está diretamente relacionada às práticas cotidianas
od V
empreendidas por marinheiros e fuzileiros navais. Especialmente quando
aut
consideramos que:
R
O cotidiano é a vida de todos os dias; dos gestos, ritos e ritmos repetidos
diariamente. Seu espaço é o do automático, da rotina, do instintivo, do
familiar, do conhecido [...] esta sucessão repetitiva do dia a dia comporta
o
conteúdos bastante heterogêneos: engloba a vida familiar, o trabalho, as rela-
aC
ções de vizinhança, o lazer, entre outros aspectos. Além disso, no cotidiano,
o homem pode permanecer imerso na alienação (favorecida pelo automa-
tismo das atividades diárias), sujeitando a mecanismo de disciplina, mas

também pode exercer sua criatividade e criar formas de resistência à ordem
visã
estabelecida (uma “anti-disciplina”). (SCHIMIDT, 1996, p. 48-49) (sic.).
Cabe destacar que, em se tratando de um passado ainda muito “vivo”, as

memórias reavivadas daqueles que de algum modo experienciaram os instantes
r
tensionados e, principalmente, as mobilizações dos membros e apoiadores da

a re
AMFNB, se constituem enquanto fonte fundamental para a presente análise.

são to
Trabalhadas a partir do ferramental metodológico oferecido pela História

Oral que, apesar de se constituir em “uma ciência e arte do indivíduo” (POR-
TELLI, 1997, p. 15), contribui para trazer à cena historiográfica “uma memória
par
coletiva subterrânea da sociedade civil dominada ou de grupos específicos”

ver di
(POLLAK, 1989, p. 8). Sendo aqui empregadas como fontes para uma his-
tória “militante, solução para dar voz às minorias e possibilitar a existência
de uma História vinda de baixo” (ALBERTI, 2011, p. 157). Nesse sentido,
no contexto do que se propõe este estudo, podemos considerar que, ao buscar
E
reconstruir a trajetória da associação, conferindo a esses homens a condição

de sujeitos do processo histórico, a memória torna-se fundamental para esse
grupo específico de militares na medida em que “está atrelada à construção
de sua identidade” (ALBERTI, 2011, p. 167).
Esse quadro de identificação por parte de integrantes de um segmento
específico de militares, culminou na mobilização organizada em torno de uma
entidade de cunho assistencial e representativo. Que, a partir de uma leitura
própria do instante político vivenciado pelo país à época, em um cenário de
acentuada mobilização social, transbordaria suas reivindicações para a arena
política. Evidenciando que, pouco mais de cinco décadas após a emblemática
Revolta dos Marinheiros de 1910 – popularmente conhecida como “Revolta
174
da Chibata”7 – e a Revolta do Batalhão Naval8, ocorrida nesse mesmo ano,

a delicada questão social que seguia latente no seio da força naval brasileira
ainda era capaz de levar a marujada a “agitar as águas” novamente.
As linhas que se seguirão pretendem contribuir no sentido de “trazer à
tona” décadas de uma “luta submersa”, de integrantes de um segmento espe-
or
cífico de “trabalhadores navais” e, sobretudo, concorrer para conferir espaços
od V
às “vozes” de parcelas da sociedade, relativa ou absolutamente silenciadas
aut
em ambientes de intensa disputa de memórias.
R
Marujos e fuzileiros
o
Sendo a AMFNB composta por marujos e fuzileiros, como sua própria
denominação faz referência, cumpre apresentar brevemente algumas das
aC
principais distinções entre esses integrantes de duas das mais importantes e
tradicionais frações que compõem a estrutura organizacional do contingente

e da própria atividade militar da Marinha brasileira, o Corpo da Armada (CA)
visã
e o Corpo de Fuzileiros Navais (CFN).
O Corpo da Armada, que concentra a parcela mais significativa do con-
tingente da Marinha, tem como principal atribuição o guarnecimento dos
r
navios e demais embarcações da Armada, tanto no mar quanto nas águas
interiores do país. Já o Corpo de Fuzileiros Navais, estruturado à semelhança
a re
das grandes unidades de Exército, adaptada às particularidades das ações de

são to
caráter naval, tem a finalidade de participar de operações anfíbias e assegurar

a defesa imediata e a guarda de bases e estabelecimentos navais, e ainda, pro-
ver destacamentos de guarda para navios e estabelecimentos navais9. Desse
par
ver di
modo, haja vista as peculiaridades e diferentes atribuições dos dois corpos,

os militares que os integram têm carreiras bastante distintas, desde a sele-
ção e ingresso na força naval até as denominações das graduações10 iniciais.
E
7 Em novembro de 1910 alguns marinheiros pegaram em armas e se levantaram em diversos navios da

Armada, entre os quais conseguiram tomar dois dos mais poderosos navios de guerra em atividade no
mundo, os recém-adquiridos junto aos ingleses Dreadnoughts ou Encouraçados Minas Gerais e São Paulo.
Os militares revoltosos reivindicavam, principalmente, o fim dos castigos físicos na Marinha, em especial
os açoites de chibata. Ver: MOREL, Edmar. A Revolta da Chibata. Rio de Janeiro / São Paulo: Paz e Terra,
2016 e NASCIMENTO, Álvaro Pereira do. Cidadania, cor e disciplina na Revolta dos Marinheiros de 1910.
Rio de Janeiro: Mauad, 2008.
8 Movimento de praças da Marinha ocorrido no Batalhão Naval, dias depois da Revolta da Chibata, no qual
soldados e marinheiros também se levantaram em armas nessa unidade de terra da Marinha – no contexto
da referida revolta – cujo contingente era majoritariamente composto por fuzileiros navais. Ver: SAMET,
Henrique. A Revolta do Batalhão Naval. Rio de Janeiro: Garamond, 2011.
9 Conforme previsto nas finalidades primárias e secundárias do CFN, atribuídas por força do Decreto nº
27.956, de 4 de abril de 1950, que aprovou e mandou executar o Regulamento para o Corpo de Fuzileiros
Navais.
10 Graduação é o grau hierárquico atribuído aos praças.
Havendo ainda, internamente ao CA e ao CFN, subdivisões onde, para efeito

hierárquico e organizacional, oficiais e praças eram distribuídos.
Nesse sentido, no início da década de 1950, os subalternos da Marinha
– como normativamente eram denominados os praças – eram distribuídos
or
em duas dessas subdivisões, cabendo aos marujos o Corpo do Pessoal Subal-
terno da Armada (CPSA) e aos fuzileiros o Corpo do Pessoal Subalterno do
od V
Corpo de Fuzileiros Navais (CPSCFN). Significativamente mais abrangente,
aut
o CPSA11 concentrava a maior parte dos praças da Marinha, cujo ingresso na
força se dava por meio de processo seletivo às Escolas de Aprendizes-Mari-
R
nheiros (EAM) ou por intermédio do recurso à conscrição e ao voluntariado.
A incorporação destes últimos ao serviço ativo da Armada se dava somente
o
mediante autorização12 do ministro da Marinha, que considerava, entre outros
aspectos, o quantitativo de marinheiros formados pelas EAM em determinados
aC
períodos e a demanda da força em relação ao guarnecimento de seus navios
e estabelecimentos de terra. Tanto no caso das EAM quanto na conscrição e
no voluntariado, após um período de formação, onde eram trabalhados con-

visã
teúdos curriculares afetos ao ensino convencional e à instrução militar-naval
– consideravelmente mais complexo no caso dos aprendizes-marinheiros –
esses jovens eram incorporados ao serviço ativo da Marinha nas graduações
r
de grumetes e/ou taifeiros de segunda-classe13. Sendo aqueles oriundos das
EAM designados para o Serviço Geral de Convés (SGC) ou o Serviço Geral
a re
de Máquinas (SGM)14, os quais somente a partir da graduação de marinheiro

são to
de primeira-classe15 poderiam, de fato, compor. Enquanto os militares que

ingressavam na força naval por intermédio da conscrição ou do voluntariado
poderiam ser direcionados para o SGC, SGM ou, preferencialmente, para o
par
ver di
Serviço Geral de Taifa (SGT), o qual passavam a integrar, efetivamente, a

partir da graduação de taifeiro de segunda-classe16.
No seguinte trecho de sua narrativa – que, como as demais apresentadas
neste texto, foi transcrita de modo fiel à construção oral da entrevista – o
E
11 Conforme o Art. 1º e seu Parágrafo Único, do Decreto do Conselho de ministros nº 205, de 23 de novembro
de 1961, que aprovou e mandou executar o Regulamento do Corpo do Pessoal Subalterno da Armada,
tinha como finalidades guarnecer e prestar serviços nos órgãos, estabelecimentos e repartições navais.
Podendo, excepcionalmente, ser empregados em serviços de utilidade pública, estranhos à Marinha do
Brasil, a critério da autoridade competente.
12 Art. 17 e 18 Idem.
13 Art. 16 a 18 Idem.
14 Art. 16 Idem.
15 Art. 7º Idem.
16 Art. 8º Idem.
176
ex-marinheiro Paulo Costa17 ilustra como seria esse período de formação /

instrução militar-naval nas EAM e a distribuição entre o SGC e SGM:
Depois de iniciado o curso, todo o marinheiro, o aprendiz-marinheiro,

ele tinha uma escala de serviço em diversos pontos chave na escola, uns
or
faziam na piscina, outros na casa dos oficiais, vigiar a casa dos oficiais,
od V
outros no portaló18 [...] e você só sairia de licença19 ou sábado ou domingo.
aut
É um internato incrível mesmo. O regresso à meia noite, você podia sair
depois de manhã e o regresso, teria que regressar meia noite, quando
estivesse de folga. Isso durante um ano e oito meses20 foi assim, sempre
R
essa rotina. [...] as disciplinas, eu vou te falar francamente. Quanto ao
conteúdo disciplinar era excelente, na prática propedêutica principalmente.
o
Eu não digo a profissional porque ali tu tinha noções de algumas coisas; o
aC
cara de serviço de convés tinha noções das bases das especialidades que
o convés, que quem optou pelo convés iria cursar [...] então a turma se
dividia em duas, quem ia pro serviço de máquina e quem ia pro serviço

de convés. (sic.)
visã
Dois dos três serviços que compunham a organização do CPSA, o Ser-
viço Geral de Convés e o Serviço Geral de Máquinas, destinavam-se aqueles
militares especializados em atividades profissionais afetas, essencialmente,
r
à operação e manutenção dos navios e unidades de terra afins. Ao passo

a re
que o Serviço Geral de Taifa abarcava aqueles cujas especialidades estavam

são to
relacionadas à prática de tarefas de caráter auxiliar àquelas que integravam

o SGC e o SGM.
No quadro abaixo constam as especialidades profissionais que consti-
par
tuíam cada um dos três serviços componentes do CPSA:

ver di
E
17 Paulo Fernando Santos da Costa, gaúcho da cidade de Rio Grande. Ingressou na Marinha no ano de 1961
por meio da Escola de Aprendizes-Marinheiros de Santa Catarina, situada na cidade de Florianópolis e
atualmente se encontra na condição de militar reformado, por força de ação na justiça.
18 Passagem nas balaustradas ou aberturas nas bordas e/ou nos costados dos navios, por onde entram e
saem de bordo pessoal e carga leve (FONSECA, 2002, p. 30).
19 Termo empregado na Marinha em referência à autorização do comando para o militar ausentar-se da
organização militar em que servia, mesmo após o expediente. Denotando o caráter de precário do direito
de ir e vir desses homens em função da exigência de dedicação em tempo integral à força naval.
20 O curso nas EAM, que normalmente tinha duração de um ano, poderia ser mais longo ou mais breve que
esse período, a depender de questões relativas à carreira, pessoal e recursos financeiros. Naquele ano foi
ampliado para um ano e oito meses.
QUADRO DE ESPECIALIDADES
CORPO DO PESSOAL SUBALTERNO DA ARMADA
SGC SGM SGT
Manobra Máquinas Principais Arrumadores
or
Artilharia Motores e Máquinas Especiais Cozinheiros
Torpedos, Minas e Bombas Caldeiras Barbeiros
od V
Sinais Eletricidade Padeiros
aut
Telegrafia Carpintaria e Controle de Avarias Suplementar de Taifa
Escrita e Fazenda Artífice de Mecânica
R
Enfermagem Artífice de Metalúrgica
Educação Física Suplementar de Máquinas
o
Eletrônica
Direção de Tiro
aC
Operação de Radar
Operação de Sonar
Hidrografia e Navegação
visã
Paioleiros
Suplementar de Convés
Fonte: Decreto do Conselho de ministros nº 205, de 23 de novembro de 1961, que

r
aprova o Regulamento para o Corpo do Pessoal Subalterno da Armada�
a re
são to
No que concerne ao CPSCFN21, o ingresso se dava por intermédio de

voluntariado, mediante aprovação em prova de conhecimentos mínimos
propedêuticos e numa prova de classificação intelectual22. Caso aprovado
e classificado, o voluntário era incorporado ao serviço ativo da Marinha na
par
ver di
graduação de soldado recruta. Quando necessário, o ingresso também poderia

ocorrer por meio do recurso à conscrição, em quantitativo estabelecido pelo
ministro da Marinha23.
A partir da graduação de soldado de segunda-classe, era possível ao
E
militar iniciar os processos para a realização dos cursos de especialização

profissional em algum dos três ramos gerais, a saber: Ramo Geral de Fileira
(RGF), Ramo Geral de Serviços Especiais (RGSE) e Ramo Geral de Artífice
(RGA). Nos quais todo pessoal subalterno do CFN deveria ser distribuído e
onde poderiam cursar diferentes especializações, conforme evidenciado no
quadro a seguir:
21 Cujo regulamento foi aprovado e mandado executar pelo Decreto nº 28.880 de 20 de novembro de 1950.
22 § 2º do Art. 7º do Decreto nº 28.880 de 20 de novembro de 1950.
23 § 1º Idem.
178
QUADRO DE ESPECIALIDADES
CORPO DO PESSOAL SUBALTERNO DO CORPO DE FUZILEIROS NAVAIS
RGF RGSE RGA
Infantaria Escrevente Carpinteiro
or
Artilharia Sinaleiro Eletricista
Engenharia Telegrafista Torneiro – Fresador
od V
Enfermeiro Sapataria – Correaria
aut
Músico Ferreiro – Serralheiro
Corneteiro – Tambores Caldeireiro de Cobre – Soldador
R
Condutor – Motorista Bombeiro Hidráulico
Fonte: Decreto nº 28.880 de 20 de novembro de 1950, que o Regulamento
o
do Corpo do Pessoal Subalterno do Corpo de Fuzileiros Navais�
aC
Considerando as finalidades do Corpo de Fuzileiros Navais enquanto

tropa estruturada aos moldes de unidades de Exército, como já mencionado,
ainda que adequada às peculiaridades da atividade naval. O CPSCFN con-
visã
centrava a absoluta maioria de seus militares naquele que se constituía no
maior dos três ramos em que se organizava, o RGF. Ao passo que as demais
especialidades profissionais, que compunham os outros dois ramos gerais,
r
eram consideradas auxiliares àquelas que se destinavam ao cumprimento
efetivo dos propósitos do CFN. Guardando uma natureza profissional mais
a re
são to
técnica em relação à Infantaria, Artilharia e Engenharia; consideravelmente

mais afetas ao combate e à atividade militar propriamente dita.
Mesmo não sendo o foco do presente texto uma análise aprofundada da
disposição estrutural da carreira e das especialidades inerentes aos subalternos
par
ver di
do Corpo da Armada e do Corpo de Fuzileiros Navais. A fim de possibilitar

uma melhor compreensão do processo de mobilização que culminou em uma
organização formalmente constituída, essencialmente composta por marinhei-
ros, no transcurso de um processo de identificação. Cumpre uma observação
E
mais detida acerca desse aspecto fundamental da própria constituição daqueles

homens enquanto militares / técnicos em diferentes atividades profissionais
fundamentais ao devido funcionamento da força naval brasileira.
Observando os dois quadros acima e tendo em conta as finalidades, tanto
do CPSA quanto do CPSCFN, podemos considerar que marujos e fuzilei-
ros não apenas tinham atribuições notadamente distintas na Marinha, mas,
também por isso, experienciavam vivências substancialmente díspares no
cotidiano do exercício de suas funções e, consequentemente, das relações
sociais estabelecidas nas unidades navais. Cabe destacar que, enquanto o
CPSA era composto, quase que em sua totalidade, por homens que se dedi-
cavam à prática de atividades de cunho técnico destinadas, principalmente,
à manutenção e operação de sistemas e equipamentos navais. A maior parte

do CPSCFN era constituída por aqueles cujas especialidades estavam direta-
mente relacionadas ao combate militar de tropa. Condição que concorreu para
processos distintos de identificação entre integrantes desses dois segmentos.
or
Contribuindo, como será possível observar mais adiante, para uma presença
substancialmente maior de marinheiros no quadro das mobilizações que cul-
od V
minaram na constituição da Associação de Marinheiros e Fuzileiros Navais
aut
do Brasil. Uma organização “fuzinauta”, oficialmente instituída, para além
dos limites da estrutura administrativa da Marinha.
R
Assim, compreender quem seriam esses marinheiros, a partir de suas
origens, especificidades de carreira e cotidiano na Armada. É fundamental
o
para um melhor entendimento acerca da própria mobilização em tela.
aC
O marinheiro
Membros de um segmento específico dentro das Forças Armadas, os

visã
marinheiros são militares que exercem uma atividade da qual são depositários
de suas tradições e costumes, a atividade marinheira. Essa característica os
distingue significativamente dos integrantes das outras forças, em especial pelo
r
local onde a desempenham, ou seja, a bordo de navios de guerra. Espaços que
têm a característica de se constituir, de maneira simultânea, enquanto local
a re
de labor e moradia para esses militares, principalmente durante os longos

são to
períodos no mar. Configurando um microcosmo onde são estabelecidas rela-

ções sociais de diversas naturezas, especialmente aquelas afetas ao trabalho.
Dessa forma, podemos compreender os marinheiros – desde a formação e
par
ver di
durante os diversos momentos da carreira, especialmente quando embarcados

a bordo dos navios – a partir da expressão de Erving Goffman (1974), como
“internados de instituições totais”, na medida em que:
Uma instituição total pode ser definida como um local de residência e traba-
E
lho onde um grande número de indivíduos com situação semelhante, sepa-

rados da sociedade mais ampla por considerável período de tempo, levam
uma vida fechada e formalmente administrada. (GOFFMAN, 1974, p. 11).
Destarte, as relações estabelecidas entre oficiais e marinheiros tendem

a se limitar àquilo a que se propõe o navio ou o quartel, isto é, “realizar de
modo mais adequado alguma tarefa de trabalho” (GOFFMAN, 1974, p. 17).
No que concerne ao período histórico em tela, as relações estabelecidas entre
marinheiros, predominantemente oriundos das camadas menos favorecidas
de suas sociedades, e uma oficialidade oriunda principalmente das camadas
mais abastadas, tendiam a ser naturalmente tensas. Haja vista que:
180
Nas instituições totais existe uma divisão básica entre um grande grupo
controlado [...] e uma pequena equipe de supervisão. [...] Cada agrupa-
mento tende a conceber o outro através de estereótipos limitados e hostis
[...] Os participantes da equipe dirigente tendem a se sentirem superiores
e corretos; os internados tendem, pelo menos sob alguns aspectos, a sen-
or
tir-se inferiores, fracos, censuráveis e culpados. [...] geralmente há uma
od V
grande distância social e esta é frequentemente (sic.) prescrita. (GOF-
aut
FMAN, 1974, p. 18-19, grifo meu).
Essa “distância social” não se restringia aos limites das instituições das
R
quais eram integrantes, mas se espraiava para o meio civil, onde estereótipos
comumente atribuídos aos marinheiros e à oficialidade naval eram absolu-
o
tamente distintos entre si. No que concerne aos marinheiros, o historiador
Flávio Rodrigues afirma que:
aC

Sua imagem, aos olhos dos paisanos [...] correspondia em geral ao estereó-
tipo do indivíduo desgarrado e de moralidade duvidosa, frequentador de
visã
prostíbulos e violento, toxicômano e alcoólatra: [...] por vezes, as mulheres
mudavam de lugar nos ônibus, quando um marinheiro sentava-se ao seu
lado [...] para não serem “confundidas”. (RODRIGUES, 2004, p. 60).
r
Concepção comum em relação ao marinheiro que se constituiu, em parte,

a re
desde um quadro de vulnerabilidade social experienciado por aqueles militares

são to
em muitas cidades do Brasil, especialmente no Rio de Janeiro. Destino de

grande parte dos jovens marujos após o período inicial de formação/instrução
militar-naval, onde estava sediada a Esquadra Brasileira e parcela importante
par
ver di
da administração naval. Remunerações muito baixas e – para aqueles oriundos

de outros estados brasileiros – o abrupto afastamento do núcleo familiar e
sociocultural, eram fatores que faziam com que muitos agissem no sentido
de reforçar o estereótipo mencionado por Flávio Rodrigues. Em sua narra-
tiva o ex-marinheiro “Entrevistado A”24 ilustra essa situação a partir de sua
E
própria experiência:
[...] quando nós chegamos no Rio, marinheiro era marginalizado. Por quê?
O cara com o que ganhava como é que ia procurar mulher? Não tinha
condições! [...] O cara vivia ali, na Central do Brasil [...] Que tinha ali na
Central do Brasil, tinha um, entre a Central do Brasil e o Ministério, era
Ministério da Guerra ali. Ali tinha um abrigozinho, um abrigo tipo esse
24 Pseudônimo adotado a fim de assegurar o anonimato perpétuo ao entrevistado, condição imposta pelo
mesmo para que fosse realizada a entrevista. Gaúcho da cidade de Pelotas, ingressou na Marinha no ano de
1959, por meio da Escola de Aprendizes-Marinheiros de Santa Catarina, situada na cidade de Florianópolis,
e atualmente se encontra na condição de militar reformado, por força de ação na justiça.
abrigo que nós tinha aqui (referindo-se ao abrigo de bondes na área central
da cidade de Pelotas-RS) onde passava os bonde ali. E ali tava sempre
cheio de vagabunda. E o marinheiro ia ir aonde? Se metia sempre no meio
das vagabunda ali entendeu!? O nosso meio social, de quem não era de
lá, de quem não tinha família lá, era tá no meio das vagabunda ali. E até
or
por isso as famílias não aceitava marinheiro. Deus o livre que uma moça
od V
fosse namorar um marinheiro! De jeito nenhum! Eu tinha, eu arrumei uma
aut
namorada em Copacabana, ela era empregadinha em Copacabana, o dia
que eu disse pra ela que eu era marinheiro, terminou o namoro na mesma
hora [...] Então, agente, na realidade, agente era marginalizado. (sic.)
R
A questão salarial, ressaltada pelo ex-marinheiro no trecho acima, tinha
o
fundamental importância na construção do quadro de acentuada vulnerabili-
aC
dade social vivenciado por muitos marinheiros. Em especial aqueles naturais
de outras localidades do país, os quais não dispunham de quaisquer relações
familiares no Rio de Janeiro e que ao chegarem nos navios, para os quais foram
designados após a conclusão do período nas Escolas de Aprendizes-Marinhei-
visã
ros, notavam que a questão da moradia se revestia de grande importância.
Sobretudo no que concerne à construção de uma vida social no meio civil
após o longo período de semi-internato nas Escolas, em uma grande cidade
que, para muitos, parecia significativamente estranha em termos culturais.
r a re
Assim, muitos desses marujos buscavam estabelecer vínculos de amizade,

são to
preferencialmente com aqueles oriundos das mesmas localidades ou regiões

o país, a fim de dividir os custos de moradias na região central da cidade,
próximas à área portuária25, enquanto outros permaneciam residindo a bordo
dos navios. Situação que, em ambos os casos, favorecia o estabelecimento
par
ver di
de relações sociais no lócus portuário, especialmente aquelas relacionadas

ao lazer e ao desfrute dos momentos de folga após o período de expediente.
Um ambiente fronteiriço, marcado pela presença de atividades como a pros-
tituição e o consumo excessivo de álcool, do qual “o marinheiro” tornou-se
E
personagem característico no senso comum.

Usualmente compreendidos enquanto elementos violentos, de pouco
desenvolvimento intelectual e afetos à boemia, à lascívia e ao álcool. A repre-
sentação corrente do marinheiro contrastava com uma oficialidade cuja ima-
gem estava relacionada, em especial: à boa formação cultural, sólida estrutura
familiar e ao elevado desenvolvimento intelectual. Não obstante, por definição
e para além de questões hierárquicas referentes aos postos e graduações, o
marinheiro seja todo “aquele que trabalha a bordo ou aquele que serve na
25 No complexo naval onde funcionava, entre outras organizações militares, o antigo Ministério da Marinha e o
Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), este estabelecido na Ilha das Cobras, local onde comumente
permaneciam atracadas as principais belonaves da Armada.
182
Marinha” (BUENO, 2007, p. 496). Contraste que, no contexto de “instituições

totais”, é significativamente útil no sentido de reafirmar, para além dos seus
limites, o distanciamento social entre “o grande grupo controlado e a pequena
equipe de supervisão” (GOFFMAN, 1974, p. 18) e, ao fim e ao cabo, a própria
or
hierarquia social entre eles.
Assim, entendendo que a “identidade está ligada a sistemas de represen-
od V
tações e tem estreitas conexões com relações de poder” (SILVA, 2014, p. 97),
aut
ao desvincular o oficial da representação comum do marinheiro, garante-se
a construção de identidades distintas e a distância social entre os dois seg-
R
mentos, além de apontar o lugar social de cada um na instituição e na própria
sociedade. Nesse quadro, podemos reputar que a identidade do marinheiro
o
não se constrói apenas desde o modo como é idealizado no senso comum,
mas também a partir das experiências daqueles militares e de suas relações
aC
com outros grupos e segmentos sociais. Isto é, em um contexto relacional com
outras identidades onde as diferenças, marcadas por representações simbólicas,

atribuem fronteiras e significados às relações sociais (WOODWARD, 2014,
visã
p. 50-55). Ao passo que a construção de uma representação se fundamenta,
em alguma medida, em determinados aspectos ou fatos de uma realidade.
Segundo Franklin Rudolf Ankersmit (2012, p. 194), “[...] a representação
r
apresenta-nos a certos aspectos da realidade representada, de forma que você
pode chamar atenção de alguém para certas características [...]”, mas essa
a re
realidade que se representa ou que se deseja representar está fundamentada

são to
nas relações estabelecidas entre os grupos sociais. Nesse sentido, as relações

estabelecidas com a oficialidade, no contexto das peculiaridades e tradições
inerentes à força naval brasileira, tornam-se ainda mais significativas para a
par
ver di
compreensão das mobilizações de marinheiros ocorridas no Brasil durante o

século XX, notadamente a organização da AMFNB.
À vista disso, cumpre destacar que a Marinha brasileira, fortemente
influenciada pelas tradições navais inglesas, foi estruturada administrativa-
E
mente a partir de sua congênere portuguesa, da qual manteve os regimentos

“na regulação das relações hierárquicas e da disciplina militar, mesmo após
a independência” (NASCIMENTO, 2011, p. 237), até o início da República.
Dessa maneira, em pleno século XX, ainda permaneciam resquícios dos
antigos regulamentos lusitanos, observados, sobretudo, nas duras punições
disciplinares, entre as quais destacam-se os açoites de chibata como o mais
violento e aviltante dos castigos corporais passíveis de serem aplicados aos
marinheiros. Não obstante as atividades profissionais e as relações de trabalho
estabelecidas a bordo dos navios da Armada brasileira, já nos primeiros anos
do século XX, se aproximassem, em certa medida, daquelas observadas entre
patrões e empregados no meio civil.
Sobretudo nos navios, em detrimento da própria atividade militar, os

marinheiros exerciam funções e executavam serviços que em muito se asse-
melhavam aqueles desempenhados por trabalhadores civis, tais como: car-
pintaria, metalurgia, mecânica de motores, mecânica de máquinas, eletrônica,
or
eletricidade, caldeiraria, tornearia, hidráulica, entre outras. Por outro lado,
a oficialidade era responsável pela condução do navio, gerenciamento das
od V
atividades necessárias ao seu funcionamento e manutenção da disciplina a
aut
bordo. Dessa forma, construía-se um cenário propício à formação de espaços
de disputas de poder onde – a partir da interação dos atores sociais – relações
R
de identificação, controle e resistência poderiam emergir, mesmo em uma
instituição militar. Conforme propõe Jorge Magasich:
o
[...] desde a Revolução Industrial se exija (sic.) às guarnições dos navios
aC
de guerra mais empenho no campo do conhecimento do que propriamente
no uso da força bruta. Os navios modernos requerem [...] numerosos téc-
nicos que aspiram uma nova posição social. No entanto, as hierarquias das
Armadas e sua regulamentação disciplinar conservam o cunho de outros
visã
tempos.” (apud OLIVEIRA, 2009, p. 17)
Nesse sentido, no que tange ao recorte temporal em tela, podemos consi-

r
derar que o marinheiro trazia consigo características profissionais que o apro-
a re
ximavam de categorias de trabalhadores civis, contrastando com militares das

são to
graduações iniciais das carreiras do Exército e da Aeronáutica. Proximidade

que, fundamentada em realidades sociais notadamente próximas, se potencia-
lizou, em contextos políticos específicos. Esse aspecto funcional, associado ao
caráter itinerante da atividade marinheira, os possibilitou conhecer diferentes
par
ver di
realidades políticas, socioeconômicas, culturais e, ainda, compreender suas

origens sociais nas camadas menos favorecidas da sociedade brasileira. Con-
correndo para um processo de identificação entre esses sujeitos, cujo ponto
alto pode ser observado na organização de um “órgão de representação social
E
das classes de marinheiros e fuzileiros navais”, a Associação de Marinheiros

e Fuzileiros Navais do Brasil.
Da chibata à “chibata moral”
No ano de 1962, a Revista Marítima Brasileira26 publicou, em sua edição

referente ao segundo trimestre daquele ano, a íntegra de uma palestra proferida
pelo almirante Antão Álvares Barata, em 20 de novembro de 1961, cujo tema
26 Revista Marítima Brasileira, ano 82, n. 4, 5 e 6 abr./maio/jun. 1962, p. 103-117. Hemeroteca Digital da
Biblioteca Nacional Disponível em: http://memoria.bn.br/docreader/DocReader.aspx?bib=008567&Pes-
q=%22Ant%c3%a3o%20Alvares%20Barata%22&pagfis=89620. Acesso em: 21 abr. 2020. A Revista Marítima
184
era: “A Revolta dos Marinheiros em 1910”. No ano de 2012, a Revista do

Clube Naval27 republicou a referida palestra em seu caderno de “reminiscên-
cia”28, onde o referido oficial inicia sua explanação com as seguintes palavras:
or
A Marinha e a nação foram surpreendidas e alarmadas na manhã de 23
de novembro de 1910, com a notícia de que, cerca de 23 horas da noite
od V
precedente, tinham-se sublevado os marinheiros dos navios da Armada,
aut
sem que pudessem imaginar os motivos de tal levante. Vamos agora,
procurar determinar esses motivos, que permitiram essa ocorrência de tão
nefastas consequências. [...]
R
O palestrante seguiu argumentando contra algumas manchetes de jor-
o
nais da época, como as do Diário de Notícias e do Correio da Manhã, que
aC
criticavam a prática da chibata na Marinha e militavam pela anistia aos mari-
nheiros revoltados. O principal argumento do almirante Antão se fundamenta

no fato de que os castigos corporais estariam legalmente assegurados pelo
Decreto nº 328, de 12 de abril de 1890, que (re)instituiu as referidas puni-
visã
ções na Marinha, as quais haviam sido abolidas29 no ano anterior. Segundo
o oficial, aqueles castigos não haviam sido o real motivo para o levante dos
marinheiros em 1910:
r a re
À primeira vista pode parecer que o castigo corporal era privilégio do

são to
Brasil. Todavia, em várias nações, como a Inglaterra, a Alemanha, a França

e outras mais, o açoite era habitualmente usado. [...] Naquele tempo era
comum verem-se alemães com o rosto retalhado de cicatrizes prove-
nientes de castigos corporais, que eles suportavam com galhardia, para
par
ver di
serem considerados homens valentes e duros. Mas, além desses brancos

alemães, também negros e bugres sujeitavam-se aos castigos físicos e
severos, enfrentando-os com destemor, para serem tidos como valentes
guerreiros e até mesmo para estarem em condições de contrair matrimô-
nio. [...] Portanto, é perfeitamente plausível admitir que a nossa marujada
E
de então, desprovida de condições morais e intelectuais para sentir o

aspecto aviltante do castigo, aceitasse-o com naturalidade, como uma
oportunidade para mostrar a superioridade física e moral de cada um,
comprovando, pela resistência ao sofrimento, ante toda a guarnição, que
era um verdadeiro homem, que adquire assim maior prestígio perante seus
Brasileira é o mais antigo e importante periódico oficial da Marinha do Brasil. Fundada em 1851, é a mais
antiga revista marítima ainda em atividade no mundo.
27 Revista do Clube Naval, ano 120, n. 361, jan./fev./mar. 2012, p. 8-9.
28 A matéria sobre os movimentos de bombeiros do Rio de Janeiro e policiais militares da Bahia encontra-se
na parte da revista destinada à “política interna”, na sequência, está um espaço destinado à “reminiscência”.
29 Conforme Decreto nº 3 de 16 de novembro de 1889, que reduziu o tempo de serviço de algumas classes
na Armada e extinguiu nesta o castigo corporal.
companheiros da unidade. [...] Tudo isso era aceitável e compreensível

em face da mentalidade atrasada e ignorância do pessoal, que então
compunha as guarnições dos navios. [...] No entanto, o castigo da chibata
geralmente era aplicado com repugnância pelos comandantes, obrigados
a cumprir a lei e a preservar a disciplina, pois o objetivo de tal prática era
or
dar um exemplo [...] [grifos meus]
od V
aut
Em seu discurso evidenciam-se alguns aspectos muito relevantes no que
concerne às relações entre oficiais e marinheiros. As tradições, são um desses
fatores que merecem destaque na medida em que se revestem de significativa
R
relevância no contexto da definição do lugar social destinado a esses mili-
tares na corporação. O posicionamento do palestrante vem corroborar esse
o
entendimento, visto que procura embasar alguns de seus argumentos sobre
aspectos relacionados à tradição, como no instante em que procura justificar
aC
o emprego da chibata na Marinha brasileira já durante o regime republicano.
Desse modo, podemos compreender que essas “tradições”, segundo as
quais, de acordo com Antão Álvares Barata, as chibatadas seriam “aceitas com
visã
naturalidade” pela marujada e aplicadas com “repugnância” pela oficialidade,
evidenciam e ajudam a reforçar as posições de oficiais e marinheiros naquele
universo social. Ao passo que, sendo reservado exclusivamente aos praças os
castigos físicos e à oficialidade à aplicação dos mesmos, podemos perceber a
r
relação paternalista – no sentido da responsabilidade dos oficiais em corrigir,

a re
disciplinar e, ao fim e ao cabo, “educar” os marinheiros – que se apresen-

são to
tava nas entrelinhas das tradições e regulamentos navais. Reforçando assim

uma hierarquia que transcendia normas e regulamentos disciplinares daquela
instituição, fundamentada em aspectos eminentemente sociais imanentes a
par
oficiais e marinheiros. Reafirmando uma postura de dominação por parte da

ver di
oficialidade e favorecendo o surgimento de diferentes formas de resistência

por parte da marujada. Resistência que, segundo Marilena Chaui (1986, p.
63), pode se apresentar tanto de maneira esparsa quanto em ações coletivas
ou grupais, manifestando-se de muitas maneiras, individual ou coletivamente,
E
variando de acordo com o contexto e podendo se apresentar em ações deli-

beradas, mas também em práticas com sentido e lógica próprios, tornando-se
assim atos de resistência.
Ainda em sua argumentação, o almirante Antão Álvares Barata procurou
justificar a aplicação dos castigos corporais e a própria ocorrência do levante
discorrendo sobre o processo de recrutamento de praças para o serviço na
Marinha, em finais do século XIX e início do XX:
Para maior elucidação do problema, devemos explicar também a maneira

pela qual eram preenchidos os quadros do pessoal que constituía a mari-
nhagem da Corporação da Armada naquela época. [...] Quando se pro-
curava o remédio para se corrigir esses bandidos, a solução que ocorria
186
imediatamente era “mandar assentar a Praça da Marinha.” [...] As pró-

prias autoridades civis partilhavam esse ponto de vista, deportando para
a Marinha os desordeiros e insubmissos. [...] A finalidade nesses proce-
dimentos era assentar praça nessa gente desclassificada, quer no Corpo
de Marinheiros Nacionais30, quer no Batalhão Naval31, enviando-se os
or
menores à Escola de Aprendizes-Marinheiros. [...] Em vista desse sistema
od V
de recrutamento, à força, de gente de tal espécie, como esperar outro
aut
desfecho em 1910, numa sublevação de equipagens assim constituídas?
Embora certos hábitos antigos tivessem sido abolidos com o advento da
República, a corja não melhorou. [...] Após a rebelião dos nossos próprios
R
marinheiros verificou-se que eles tinham executado, fielmente, tanto no
Minas como nas outras unidades navais, os mesmos passos do motim
o
inglês, só diferindo os dois movimentos, no final: é que na sublevação dos
britânicos os cabeças foram sumariamente enforcados, enquanto no Brasil
aC
os marinheiros assassinos foram indignamente anistiados. Seu suposto
chefe, covarde e bárbaro, tem sido até hoje homenageado, além de se ter

procurado premiá-lo com uma pensão vitalícia, como recompensa por
seu feito selvagem, que custou a vida de muitos oficiais, da fina flor da
visã
Marinha. [...] [grifos meus].
A despeito da importância de análises mais aprofundadas acerca do

r
conteúdo da palestra e do modo como foi por duas vezes publicada. E ainda
a re
que um exame assim não seja objeto do presente estudo, cumpre ressaltar
são to
que o período em que se deu a referida explanação e o momento em que

foi publicada pela Revista Marítima Brasileira, em novembro de 1961 e no
segundo trimestre do ano de 1962, respectivamente. Figuram em um tempo
par
notadamente conturbado da história brasileira, com destaque para o segundo

ver di
instante, que coincide com a fundação da Associação de Marinheiros e Fuzi-

leiros Navais do Brasil.
A supramencionada palestra, ministrada por um oficial general da Armada
e publicada pelo mais importante periódico oficial da Marinha, no contexto
E
em que se deu a mobilização “fuzinauta” e consequente fundação da AMFNB,

evidencia a distância que separava oficiais e marinheiros ainda naquele ins-
tante. Onde estes, segundo o almirante Antão Álvares Barata à época, se
constituíam enquanto “uma gente desclassificada, uma corja desprovida de
condições morais e intelectuais; de mente atrasada e ignorante”. enquanto a
oficialidade naval – ou a “fina flor da Marinha”, de acordo com ele – “sempre
foi, ao menos uma parte, das mais escolhidas da alta sociedade do Brasil”
(MONTEIRO, 1919, p. 14 apud. CARVALHO, 2005, p. 19).
30 Composto por militares que prestariam serviço na Armada.

31 Composto por militares que prestariam serviço no Corpo de Fuzileiros Navais.
Sendo assim, cumpre questionar sobre o quanto essa ideia, propalada

pelo oficial palestrante acerca dos marinheiros de 1910, ainda se fazia presente
na Marinha nos anos iniciais da década de 1960. Tendo em conta que, nos
dois momentos históricos distintos, a simbologia da hierarquia social está
or
presente, contribuindo para a manutenção de um status quo de dominação,
fundamentada em preconceitos étnicos e sociais, sob o “manto” da hierar-
od V
quia e da disciplina. Nesse sentido, cabe ressaltar o posicionamento de E. P.
aut
Thompson (2001, p. 235), ao afirmar que:
R
Geralmente, um modo de descobrir normas surdas é examinar um episó-
dio ou uma situação atípicos. Um motim ilumina as normas dos anos de
tranquilidade, e uma repentina quebra de deferência nos permite entender
o
melhor os hábitos de consideração que foram quebrados.
aC
No caso dos marinheiros, tanto em 1910 quanto em 1964, essas “normas
surdas” – iluminadas por esses dois “episódios atípicos” – estão alicerçadas na

representação que se construiu acerca daqueles militares, a partir do entendi-
visã
mento de que “todo poder se rodea de representaciones [...] que ló legitiman,
ló engrandecen y que necesita para asegurar su protección” (BACZKO, 1991,
p. 8). Aspecto que pode ser observado claramente na explanação do almirante
r
Antão Álvares Barata e que vai ao encontro das percepções construídas por
cada grupo, oficiais e marinheiros, em relação ao outro. No sentido do que
a re
Erving Goffman (1974, p. 19) aponta como concepções por meio de “este-
são to
reótipos limitados e hostis” entre esses dois segmentos.

Passando assim a colaborar, sobremaneira, com a legitimação de um
“status ou relação de autoridade” (HOBSBAWM, 2006, p. 17), com base em
par
vínculos de subordinação social desses militares em relação à oficialidade,

ver di
para além das questões hierárquicas imanentes à caserna. Em contrapartida,

como já mencionado, surgiram condições para que se manifestassem formas
de resistência à referida dominação. Sejam elas expressas individualmente e
E
de maneira espontânea, ou ainda de modo coletivo e organizado.

Nesse cenário, a Associação de Marinheiros e Fuzileiros Navais do
Brasil, fundada aproximadamente cinquenta e dois anos após a “Revolta da
Chibata”, teve sua gênese em um momento tensionado da história política
do país. E, a exemplo da revolta de 1910, representou uma forma de resis-
tência dos marinheiros, organizada de modo a apresentar soluções, propostas
e reivindicações concernentes às antigas demandas e carências de um grupo
social específico dentro da força naval brasileira. Demandas que, ainda na
década de 1960, muitas não haviam sido atendidas. Frente a relutância por
parte da alta administração naval em estabelecer canais no sentido de buscar
possíveis soluções para essas antigas necessidades, permaneceu sob a égide
da legalidade e da manutenção da hierarquia e da disciplina na Marinha.
188
Observando o seguinte trecho do discurso proferido na assembleia come-

morativa do segundo aniversário da AMFNB, em 25 de março de 1964, pelo
então presidente, marinheiro de primeira-classe José Anselmo dos Santos32:
or
Em nossos corações de jovens marujos palpita o mesmo sangue que corre
nas veias do bravo marinheiro João Cândido, o grande Almirante Negro33,
od V
e seus companheiros de luta que extinguiram a chibata na Marinha. Nós
aut
extinguiremos a chibata moral, que é a negação do nosso direito de voto
e de nossos direitos democráticos. [grifo meu]
R
Fica evidente que a simbólica presença do “Almirante Negro” nessa
assembleia revela o caráter de resistência daquela associação e o sentido de
o
continuidade do movimento “fuzinauta” em relação à “Revolta da Chibata”
aC
e a Revolta do Batalhão Naval. De modo que, pouco mais de cinquenta anos
após o fim do uso da “chibata” em seus corpos, marujos e fuzileiros, orga-

nizados em sua entidade, encontraram na mobilização pacífica e no debate
público na arena política, as armas para buscar o fim daquilo que entendiam
visã
como sua “chibata moral”.
Desde o golpe civil-militar de 1964, o movimento dos marinheiros tem
sido pouco explorado pela historiografia enquanto objeto de análise. Sendo
r
abordado, sem maior profundidade – especialmente no que respeita ao qua-

a re
dro das relações sociais vigentes na Armada e das motivações para a referida
são to
mobilização – no curso de estudos que se debruçam sobre o contexto do

golpe ou daqueles que têm a repressão e a luta armada como seus principais
objetos. Permanecendo “ao lume d’água” no que toca aos “por quês” desses
par
militares terem se organizado em uma entidade, formalmente estruturada

ver di
e instituída, mesmo sem o reconhecimento da administração naval. Esca-

pando ao “padrão” de outras mobilizações de praças que, tendo em conta a
necessidade da manutenção de uma hierarquia e um status quo sociais, eram
comumente entendidas, por uma relevante parcela da oficialidade brasileira,
E
“como potencialmente corrosivas para a organização militar e para a socie-

dade” (CARVALHO, 2005, p. 70). Percebidas como “rebeliões de quartéis,
frequentemente violentas, com demandas às vezes radicais, embora pouco
articuladas”, como coloca José Murilo de Carvalho (2005, p. 67) ao referir-se,
principalmente, aos movimentos de sargentos do Exército.
32 Em virtude da insígnia de marinheiro de primeira classe contar com duas divisas, a exemplo da insígnia
de cabo no Exército, alguns autores atribuem a graduação de cabo à José Anselmo dos Santos, de modo
que ficou popularmente conhecido como “cabo” Anselmo. Foi o segundo presidente da AMFNB, eleito por
ocasião das eleições convocadas em abril de 1963.
33 Alcunha pela qual ficou conhecido o marinheiro João Cândido, uma das principais e a mais emblemática
das lideranças da Revolta dos Marinheiros de 1910.
Essas mobilizações de praças34, caracterizadas por suas demandas relacio-

nadas, principalmente, às questões atinentes à carreira, condições de trabalho e
àquelas de cunho social. Em circunstâncias específicas e a partir da leitura que
realizavam aqueles militares dos contextos políticos e das realidades sociais
or
nas quais estavam inseridos, ultrapassavam os limites de suas instituições
espraiando-se para a arena pública, mais especificamente para o campo da
od V
política. Nesse prisma, considerando que:
aut
As praças eram de fato recrutadas entre as camadas proletárias da popula-
ção, diferentemente do que acontecia com os oficiais. [...] Como a socia-
R
lização nos princípios da disciplina não era suficientemente forte para
superar a consciência da exploração, o conflito permanecia latente e podia
o
explodir quando surgisse conjuntura favorável. Quando trabalhadas por
aC
elementos do Partido Comunista, as praças mais facilmente extrapolavam
a dominação de que eram vítimas dentro da organização para a sociedade
como um todo, alinhando-se com sua classe de origem e identificando os
oficiais como inimigos, não só organizacionais como também de classe.

visã
(CARVALHO, 2005, p. 69).
Podemos crer que o caráter espontâneo desses movimentos – ilustrado

no trecho acima por meio do termo “explosão” – enquanto resultado das ten-
r
sionadas relações estabelecidas entre oficiais e praças, remete a movimentos

a re
são to
revoltosos carentes de organização e sem penetração social ou relevante apoio

no âmbito civil. Onde os praças seriam “vítimas” em suas instituições e, nessa
situação, teriam condicionados a conformação e o alcance de suas ações,
para além dos muros da caserna, à eventuais atuações político-partidárias de
par
ver di
terceiros. Posicionamento que desconsidera a capacidade de compreensão

de determinado cenário político e a consequente atuação articulada desses
militares no sentido de alcançar seus objetivos.
Destarte, de modo a discutir esse paradigma de espontaneidade e mani-
E
pulação político-partidária, associado aos aspectos disciplinar e hierárquico

– notadamente significativos nos casos das mobilizações de praças das Forças
Armadas – especificamente no tocante ao movimento dos marinheiros da
AMFNB, cumpre ressaltar a relevância de um entendimento mais amplo,
não apenas das motivações que levaram milhares de marinheiros e fuzileiros
navais a mobilizarem-se em torno de uma associação de cunho assistencial
e representativo. Mas, em especial, da própria mobilização desses militares
34 No século XX podemos destacar a Revolta dos Marinheiros de 1910, a Revolta do Batalhão Naval, a Revolta
dos Sargentos 1963 e a AMFNB (1962-1964). Além das outras obras já indicadas, ver: PARUCKER, Paulo
Eduardo Castello. Praças em pé de guerra: O movimento político dos subalternos militares no Brasil (1961-
1964) e a Revolta dos Sargentos de Brasília. São Paulo: Expressão Popular, 2009.
190
no sentido de buscar, inclusive na arena política, o atendimento de antigas

demandas. No decurso de um processo de identificação que remonta, mini-
mamente, ao contexto da Revolta dos Marinheiros de 1910.
“Marujo não é caixote”! A associação “fuzinauta”
or
od V
Cerne das motivações para as principais mobilizações de marinheiros na
aut
Marinha do Brasil durante o século XX, as tensões que fermentaram de modo
latente no seio dessa instituição durante anos podem ser melhor compreendi-
R
das quando observamos as demandas apresentadas por marujos e fuzileiros
nesses momentos de crise.
Destarte, a fim de possibilitar uma melhor percepção da cotidianidade
o
desses militares, de modo a descortinar as bases de suas reivindicações e,
aC
consequentemente, de seus movimentos, a memória se apresenta como fonte
indispensável. Na medida em que, como já citado, está associada ao processo

de constituição da identidade e pode trazer à tona “vozes silenciadas” e “tra-
visã
jetórias submersas” de grupos sociais específicos. Nesse quadro, importa
para a presente análise uma breve reconstrução da trajetória de formação
da própria AMFNB, por meio, principalmente, das memórias daqueles que
a constituíram. Os quais, partícipes de uma difícil realidade em um longo
r
caminho de lutas, puderam compreender a condição em que se encontravam

a re
na Armada e o lugar que ocupavam na sociedade. Emergindo à público, em

são to
determinadas conjunturas, enquanto segmento específico de militares com

demandas próprias imanentes às graduações iniciais da carreira naval, além de
outras reivindicações compartilhadas com segmentos integrantes das classes
par
sociais onde tinham suas origens.

ver di
As péssimas condições de trabalho e conforto oferecidos a marinheiros

e fuzileiros – principalmente a bordo dos navios – além de regulamentos,
tradições e simbolismos, que reafirmavam uma relação de dominação e o
abismo social existente entre esses militares e a oficialidade. Eram alguns
E
dos fatores que compunham a realidade diária de grumetes, marinheiros,

soldados e cabos na força naval brasileira. Nesse contexto, em instituições
tão marcadas por aspectos simbólicos e tradicionais, alguns destes acabam
por definir posições e reforçar aspectos favoráveis a determinadas condições
de dominação ou status quo vigentes (RANGER, 2006, p. 229). Na Marinha
do Brasil esses simbolismos são deveras relevantes para a compreensão das
“normas surdas” (THOMPSON, 2001, p. 235) que permeiam as relações entre
oficiais e marinheiros, visto que tendem a reforçar uma disciplina fundamen-
tada em uma subalternidade social que não se limita apenas ao âmbito militar
e às relações estabelecidas internamente à Marinha.
Neste sentido, a partir de uma identificação fundamentada em suas vivên-

cias enquanto marinheiros e em uma imagem que lhes era atribuída de modo
comum. E ainda, diante da inércia da instituição naval em atuar no sentido de
assisti-los de forma que pudessem melhorar suas condições sociais, marinhei-
or
ros e fuzileiros navais constituíram uma associação durante os conturbados
anos iniciais da década de 1960, já no governo do presidente João Goulart.
od V
Seguindo o entendimento de Maria Aurora Rabelo (1992, p. 73), podemos
aut
compreender que aqueles marinheiros experimentaram sua cotidianidade e
decidiram buscar maneiras de mudar ou ao menos melhorar sua realidade na
força naval. Corroborando o que indica a expressão marinheira “marujo não
R
é caixote”, no sentido de que, diferente de um caixote, o marinheiro “se vira
o
sozinho”, ou seja, não importa as condições que se apresentem, ele sempre
encontra soluções para suas dificuldades.
aC
Segundo o ex-marinheiro Antônio Duarte, o conflito que se evidenciava
no seio da força naval brasileira, seria “originado na estrutura envelhecida da
Marinha, como se a instituição tivesse o direito de fazer do soldado uma pro-

visã
priedade semelhante a que se tinha na época da escravidão” (DUARTE, 2005,
p. 93). No entendimento do ex-marinheiro e uma das principais lideranças do
movimento “fuzinauta”, Avelino Bioen Capitani (1997, p. 17):
r
A Marinha tem características diferentes das demais Forças Armadas, pois

a re
sua estrutura social não acompanhou seu desenvolvimento tecnológico. Aí

são to
temos o fundo da questão, que é político-social (sic.) e geradora de todos

os fatos posteriores. A Marinha evoluiu tecnicamente por necessidade,
mas manteve o marinheiro na antiga e arcaica estrutura social de mando,
sufocando problemas e reivindicações de quase um século. A velha ordem
par
ver di
imperial persistia na Marinha apesar do progresso da humanidade.
Em suas memórias, no que toca à condição de vida e às relações esta-

belecidas com a oficialidade, tanto Duarte quanto Capitani estabeleceram
E
uma relativa semelhança entre o que vivenciaram na Marinha e a realidade

escravista brasileira. Essa aproximação entre duas realidades distintas está
relacionada às demandas dos marinheiros e não propriamente às caracte-
rísticas do trabalho escravo, que não existia na Marinha durante o recorte
temporal abordado no presente texto. De modo que a acentuada diferença
social existente entre oficiais e praças, associados ao rigoroso Regulamento
Disciplinar para a Marinha (RDM)35 que os impedia de contrair matrimônio36
sem autorização de autoridade competente e de trajar roupas civis quando fora
35 Decreto nº 38.010, de 5 de outubro de 1955, que aprovou o Regulamento Disciplinar para a Marinha (RDM).
36 Item 52 do Art. 7º do RDM.
192
do horário e do local de trabalho37, nos conferem um melhor entendimento

acerca da construção das narrativas de memórias desses dois ex-marinheiros.
Com base no item 12 do artigo 141 da Constituição dos Estados Unidos
do Brasil (1946), no dia 25 de março de 1962, na cidade do Rio de Janeiro,
or
estado da Guanabara, a AMFNB foi fundada como órgão de representação
social de classe. Composta por marinheiros e fuzileiros navais nas graduações
od V
até cabo, aquela associação trazia em seu estatuto38 sete finalidades, cinco das
aut
quais tinham caráter essencialmente assistencial relacionado diretamente às
demandas sociais dos seus associados. Finalidades que se materializavam
R
em ações empreendidas junto aos seus membros e respectivas famílias, tais
como: assistência médica e jurídica, desenvolvimento de projetos de incentivo
o
à educação com parcerias que proporcionavam o acesso às salas de aula, cur-
sos de etiqueta básica, cursos de inglês, atividades recreativas (bailes, futebol
aC
e passeios pela cidade) e ajuda aqueles que desejassem abandonar vícios
como o jogo e o alcoolismo. Dessa maneira, os marinheiros encontravam na

associação “fuzinauta” uma forma de alcançar soluções para algumas de suas
visã
demandas. Segundo Paulo Fernando da Costa:
[...] a associação pra quem queria algo diferente na Marinha, poder estudar
[...] Só que as reivindicações, nós não podia andar civil na rua, era umas
r
das reivindicações era andar civil. [...] Então era uma série de regras, você
a re
não podia casar, o pessoal não podia, era proibido casar. Então tinha uma
são to
série de reivindicações que a associação fazia. Servir, por exemplo, em

locais de origem. [...] (sic.)
Para o ex-marinheiro José Xavier Cortez era importante a atuação da

par
ver di
entidade no que se refere às atividades de lazer e de inclusão social do mari-

nheiro em ambientes sociais no meio civil. Haja vista que, segundo ele:
Não fazia parte do nosso cotidiano, as festas. Nós não éramos convidados
E
para nada. O nosso mundo se resumia àquele mundo da Marinha e nós

achávamos que a Associação tinha a função de integrar o marinheiro à
sociedade [...]. O objetivo da Associação era, também, quando nós chegás-
semos a um porto qualquer [...], no Recife, na Bahia ou em Porto Alegre,
ter alguém da Associação que fosse capaz de fazer um jantar, convidar-nos
para um almoço, ir a um baile à noite, nos divertir. Porque o lazer faz parte
da vida das pessoas. Nós tínhamos direito ao lazer. Por que só os oficiais?39
37 Item 39 Idem.
38 BNM 149, p. 2588-2594 – Estatutos da AMFNB.
39 Entrevista concedida a Anderson da Silva Almeida em 22 dez. 2009. Apud ALMEIDA, 2010, p. 40.
Os militares oriundos de outros estados, chegando ao Rio de Janeiro,

devido aos baixos salários, dificilmente conseguiam regressar às suas cidades
de origem durante o período de férias. Ficando então, anos sem visitar seus
familiares. A maioria daqueles que serviam embarcados ficava na depen-
or
dência de algum navio que viajasse para a sua terra natal para que, mediante
autorização de seu comandante e vaga disponível no navio que realizaria
od V
a viagem, pudesse ser destacado nessa embarcação para, enfim, visitar sua
aut
família durante alguns dias. O seguinte trecho da narrativa do “Entrevistado
B”40 ilustra bem essa situação. O ex-marinheiro relata uma audiência com
R
José Uzeda de Oliveira, comandante do cruzador Tamandaré no ano de 1962,
navio em que o entrevistado servia à época:
o
Uma vez eu fui pro livro de ocorrência41. Cheguei lá, começamos a conver-
aC
sar e ele disse: “Da onde é que tu é?” Eu disse: “Ah eu sou do Rio Grande
do Sul, de Pelotas.” E ele disse: “Tu tem ido em casa?” Eu digo: “Não. Nas
férias eu fico por aqui mesmo. Não vou em casa.” Ele disse: “Mas tu não
vai em casa?” Digo: “Não.” Ele: “Quanto tempo faz?” Parece que fazia
visã
uns oito anos que eu não vinha aqui. Ele disse: “Não, mas tu tem que ir
em casa. Peraí um pouquinho.” Chamou o ajudante dele lá e disse: “Vê se
tem algum navio que sai pro sul agora.” Aí ele me disse: “Vai embora que
r
depois eu vou mandar te chamar pra nós conversar aqui.” Eu disse: “Tá
a re
bom.” Fui embora. Passou uns dois dias ele mandou me chamar e disse:
“Arruma tuas coisas que tu vai ser destacado no contratorpedeiro Bauru
são to
que vai pro sul. Vai lá pra ver a tua família. Ele vai a Pelotas, o Bauru”.
Eu digo: “Então tá.” Aí fui. [...] (sic.)
par
Essa questão do afastamento dos marinheiros em relação às suas cidades

ver di
de origem e seus familiares, ocasionado especialmente pela concentração de

pessoal da Marinha no Rio de Janeiro, se agravava devido aos baixos salá-
rios recebidos por aqueles militares. Situação que se desdobrava em muitos
E
aspectos das suas vidas, como ilustra Paulo Costa ao relatar uma das muitas
dificuldades enfrentadas por aqueles marinheiros, especialmente por aqueles
que residiam a bordo, chamados na Marinha de “mexilhões”42:
40 “Entrevistado B” é o pseudônimo adotado para garantir o anonimato perpétuo, condição imposta para que
fosse realizada a entrevista. Gaúcho da cidade de Pelotas, ingressou na Marinha no ano de 1961 por meio
da Escola de Aprendizes-Marinheiros de Santa Catarina, situada na cidade de Florianópolis e atualmente
se encontra na condição de militar reformado
41 No “Livro de Contravenções” eram lançadas as contravenções (faltas disciplinares) cometidas por militares
nas graduações até sargento, inclusive, a fim de que estes fossem à audiência com o comandante do
navio ou quartel. A quem, à luz dos regulamentos disciplinares, cabia a responsabilidade pelo julgamento
e eventual aplicação de sanção disciplinar.
42 Marisco comumente encontrado vivendo preso aos cascos dos navios.
194
[...] Eu ganhava meio salário mínimo no Tamandaré. O navio atracado a

lavanderia de bordo não funcionava, vinha lavadeiras pro cais pra pegar
a roupa dos marinheiros, mas nós não tinha como pagar. Então, o que nós
fazia? Ou nós pagávamos com peças de roupas, de roupas nossas que eram
cedidas, ou com alimentos que eram cedidos todo fim de semana; era lata
or
de goiabada, lata disso, lata daquilo; fazia um escambo [...] pra poder tua
od V
roupa ser lavada. [...] Mas nós éramos obrigados a fazer isso pra poder
aut
manter o uniforme em dia. [...] (sic.)
A situação apresentada pelo entrevistado ilustra bem um ditado muito
R
recorrente entre os militares da Marinha do Brasil, que diz: “a Marinha man-
dou marchar, não mandou chover!” Ou seja, não importa se aqueles marinhei-
o
ros que residiam nos navios não tinham onde lavar suas fardas ou dinheiro
aC
para pagar pelo serviço. O regulamento disciplinar exigia que eles estivessem
com seus uniformes devidamente alinhados43, sob pena de serem impedidos

de deixar o navio por ocasião do término do expediente e até mesmo serem
punidos administrativamente, com prejuízo às suas carreiras.
visã
As condições de trabalho e habitabilidade nas unidades na Marinha,
sobretudo a bordo dos navios da Armada, também concorriam no sentido
de deixar patente a distância que separava oficiais e marinheiros. O ex-ma-
r
rinheiro Paulo Costa, ao ser questionado sobre tais condições no navio em

a re
que servia – o cruzador Tamandaré – utilizou uma expressão que denota a

são to
significativa diferença entre os dois segmentos, afirmando que “existia (sic.)

duas Marinhas”. Referindo-se aos privilégios e conforto desfrutado pela ofi-
cialidade em detrimento das péssimas condições de trabalho e acomodação
par
dos marinheiros. Nesse sentido, o “Entrevistado B” relata que, também no

ver di
Tamandaré; cabos, soldados e marinheiros “almoçava (sic.) era em bandeja

e caneco de alumínio [...]”. Algo bastante comum em muitas unidades da
Marinha à época, especialmente nos navios, onde os cabos e marinheiros
faziam suas refeições em bandejas de alumínio enquanto oficiais, suboficiais
E
e sargentos utilizavam pratos e xícaras de porcelana.

Do mesmo modo, devido ao pouco espaço e ao elevado número de
militares a bordo dos navios de guerra, oficiais e praças eram distribuídos em
locais de convivência e habitação, considerando-se a antiguidade nos postos
e graduações no que concerne ao conforto a bordo. Sendo assim, aos praças
das graduações iniciais eram reservados alojamentos coletivos e banheiros
comuns. Tal situação se evidencia em relatos como o de Antônio Duarte dos
Santos (2005, p. 92):
43 Itens 39 e 40 do Artigo 7º do RDM.

O espaço reservado aos marinheiros eram os alojamentos e beliches apo-

drecidos pelo uso de décadas e privadas coletivas, uma valeta comum.
Para os oficiais, ainda se conservava o conforto dos camarotes e banhei-
ros individuais.
or
Os trechos das narrativas apresentadas anteriormente evidenciam apenas
od V
alguns dos óbices enfrentados por aqueles militares no cotidiano da Armada.
aut
Na esteira dessa realidade, já no ano de sua fundação a AMFNB procurou atuar
junto aos marinheiros, tanto na urbe carioca – a bordo dos navios e estabele-
cimentos de terra – quanto nas escolas de formação e demais organizações da
R
Marinha situadas nos diversos estados do país44. A divulgação era feita entre
marinheiros e fuzileiros com objetivo de obter novos associados e represen-
o
tantes (denominados “delegados”) a bordo das organizações militares da força
aC
naval. O comprometimento da associação “fuzinauta” com a questão social
fica patente tanto nas finalidades apresentadas na ata de fundação45 quanto na
seção um do seu estatuto46, que apresenta todas as sete finalidades da entidade.
Mas o sinal mais evidente deste comprometimento, bem como, do tipo de

visã
ações que se pretendia empreender e o público principal a ser atingido, está
nos artigos 28 e 2947 do referido estatuto. Esses artigos apresentavam propostas
concretas para assistir, especialmente, aqueles marinheiros que estudavam
r
após o expediente e eram obrigados a passar a noite na cidade devido à falta
de condução para levá-los aos navios (quando fundeados), ilhas e boias onde
a re
estivessem lotados.
são to
A continuidade dos estudos se revestia de fundamental importância para

esses militares na medida em que impactava diretamente na possibilidade de
ascensão à graduação de sargento, na qual obtinham algumas prerrogativas
par
além de alcançarem significativa melhora salarial e uma maior estabilidade

ver di
na carreira. Entretanto, o acesso às salas de aula se observava deveras difi-

cultoso, em particular àqueles marujos que serviam embarcados, uma vez
que a própria rotina de viagens não favorecia à atividade estudantil por parte
deles. Esbarrando ainda no RDM, que os impedia de usar traje civil quando
E
estivessem fora dos navios ou dos quartéis e na proibição de transitar pelas

ruas após determinados horários, sob pena de serem recolhidos ao Presídio
da Marinha48. O “Entrevistado B” relata uma ocasião em que foi preso por
não estar trajando seu uniforme militar no meio civil:
44 O próprio artigo 2º do estatuto da AMFNB previa que a sede da associação seria no estado da Guanabara,
com representações nos demais estados do país. BNM 149, p. 2588 – Estatutos da AMFNB.
45 BNM 149, p. 2585-2586 – Ata de Fundação da AMFNB.
46 BNM 149, p. 2588 – Estatutos da AMFNB.
47 BNM 149, p. 2594 – Idem.
48 Organização militar, situada na Ilha das Cobras (região central da cidade do Rio de Janeiro), destinada
ao cumprimento de penas restritivas de liberdade aplicadas aos militares da Marinha. Inclusive aquelas
196
[...] Eu, uma vez, o meu oficial, da minha divisão, me prendeu e mandou
eu me apresentar no navio porque eu tava paisano na frente do Ministé-
rio da Marinha. Eu tava na rua, em frente ao ministério, ele passou e me
prendeu. Que não podia andar a paisano ali. [...] (sic.)
or
De mesmo modo, Paulo Costa também narra uma ocasião em que foi
od V
preso por estar nas ruas após a meia noite:
aut
[...] Depois da meia noite se – mesmo fardado – tu estiver pela rua, não
podia estar depois da meia noite na rua, chegava o camburão, que vinha
R
com a escolta naval, feita de fuzileiros, e recolhia. Eu mesmo fui recolhido
duas vezes pro Presídio Naval e no outro dia de manhã era solto. [...] (sic.)
o
aC
Sem o apoio formal da instituição, parte daqueles militares que desejas-
sem estudar dependia da simpatia de seus superiores para frequentar as salas
de aula. Em seu relato, Avelino Capitani (1997, p. 19) afirma que:

visã
[...] A maioria dos oficiais era contrária a que os marinheiros estudassem.
Para sair da repartição após o expediente, o marinheiro tinha que passar
pela inspeção do oficial de serviço. Se este percebesse que o marinheiro
estava estudando, aumentava as dificuldades para a saída. Todos em forma,
r
o oficial passava revista e dizia: “Teu chapéu tem uma pequena sujeira”.
a re
O marinheiro voltava ao alojamento e só depois de uma hora poderia

são to
tentar sair novamente. [...]
Em sua narrativa, Paulo Costa também relata como sofreu com esta
par
prática a bordo do cruzador Tamandaré:

ver di
[...] esse oficial da primeira divisão começou a pegar no meu pé, enten-
desse. Começou a pegar no meu pé e [...] Dava licença e eu ia formar;
por que lá você pra baixar terra49 no Tamandaré, você tinha que formar
E
e o oficial vinha te vistoriar de cima a baixo pra ver como é que tu tá pra
poder sair. Esse oficial chegava e ele olhava, se eu tava ele passava pelos
outros e olhava eu, dizia: “Paulo, vem aqui.” E sempre arrumava uma
desculpa: “Vai passar um Kaol50 no cinto, vai engraxar o sapato, vai cortar
o cabelo”; e eu não conseguia baixar terra [...] (sic.) [grifo meu].
relativas às faltas disciplinares aplicadas por comandantes de navios e quartéis onde não houvesse local
disponível para a guarda de presos, local este denominado na Marinha como “bailéu”.
49 Termo utilizado na Marinha, mesmo em estabelecimentos em terra, para referir-se a sair de bordo, isto é,
sair do navio ou quartel. Remontando ao período da propulsão à vela, quando os navios permaneciam
fundeados ao largo do porto e, nessa condição, o licenciamento da tripulação era realizado por meio de
escaleres, que baixavam do navio a fim de conduzir o pessoal de bordo à terra.
50 Marca de um produto utilizado para dar brilho em metais, muito empregado na Marinha.
Por “tradição”, que muitas vezes era institucionalizada por meio de nor-
mas e regulamentos internos de cada OM, todos os praças nas graduações
iniciais deveriam formar no convés (ou local previamente estabelecido) a
fim de serem inspecionadas, para que, só então, pudessem deixar seu navio
ou quartel ao final do expediente. Essa inspeção, normalmente a cargo do
or
oficial de serviço no dia, consistia na verificação das condições relativas à
od V
apresentação pessoal do militar, ou seja, barba, cabelo e uniforme. Além de
aut
inspecionar eventuais volumes particulares que esses militares estivessem
levando consigo, como: sacolas, bolsas e mochilas. A fim de que pudesse
R
constatar se não estariam saindo com algum material de propriedade da Mari-
nha, sem a devida autorização.
o
Não obstante as referidas inspeções, existiam ainda horários para que os
praças pudessem deixar o navio, isto é, nas normas internas que regulavam as
aC
rotinas de cada organização militar da Marinha existiam horários preestabe-
lecidos para que esses militares pudessem “baixar terra”. Caso, por qualquer
motivo, um militar perdesse um desses horários, ele somente poderia sair no

visã
próximo – normalmente uma hora depois – quando passaria por uma nova
inspeção. Práticas que remontam ao período em que os navios tinham sua
propulsão majoritariamente à vela e, por essa razão, dificilmente atracavam
ao cais, devido à dificuldade em “suspender”51 rapidamente, caso fosse neces-
r
sário. Desse modo, os navios permaneciam fundeados ao largo dos portos e

a re
estabeleciam-se horários para a guarnição deixar o navio em escaleres que

são to
os conduziam até o cais. Enquanto a oficialidade dispunha, normalmente, de

um escaler dedicado ao seu licenciamento sem horários previamente fixa-
dos. Procedimentos que, fundamentados em “tradições”, ainda na década
par
ver di
de 1960, eram comuns aos navios e estabelecimentos de terra da Marinha,

sendo mais ou menos rigorosos conforme o perfil do comandante e demais
oficiais da unidade.
Além do acesso aos estudos, os marinheiros também reivindicavam a
E
reformulação dos regulamentos, especialmente o RDM. Que, em razão da

discricionariedade quanto à sua aplicação, causava significativos prejuízos à
muitos militares em função da possibilidade de ser aplicado de maneira dife-
renciada de acordo com o posto ou a graduação do militar. Nas palavras de
Avelino Capitani, se aplicava o RDM dependendo “do humor ou da ideologia
dos oficiais” (1997, p. 18).
Nesse quadro, o excessivo rigor aos marinheiros os deixava em uma
condição de constante precariedade na carreira. Pois, para que os militares
das graduações inferiores à de terceiro-sargento permanecessem servindo
51 Termo utilizado na Marinha para fazer referência ao ato de um navio deixar o cais ou fundeadouro para
navegar.
198
à Marinha, não poderiam contabilizar, em suas cadernetas-registro52, mais

de trinta pontos perdidos com punições,53 sob pena de serem excluídos do
serviço ativo da Marinha. Dessa maneira, grumetes, marinheiros, soldados e
cabos estavam constantemente expostos aos excessos de muitos superiores.
or
Diante dessa situação, a extinção das cadernetas-registro era uma das
reivindicações dos marinheiros. Pois, segundo eles, o documento, que é indi-
od V
vidual para cada militar, se constituía em instrumento poderoso de dominação,
aut
já que os registros nele contabilizados ficavam a cargo dos oficiais. Que,
em algumas ocasiões, por interesses próprios, poderiam lançar punições por
R
entenderem que o militar “estava com a barba grande” ou com o “sapato
não condizente com a farda da Marinha”, por exemplo. Ou seja, situações
o
altamente subjetivas, que poderiam ser utilizadas de acordo com a simpatia
de um oficial por um determinado militar ou de seus interesses pessoais. Esta
aC
subjetividade se evidenciava em diversas contravenções disciplinares elenca-
das no artigo 7º do RDM, tais como: “responder de maneira desatenciosa ao

superior”, “portar-se sem compostura em lugar público”, “ser descuidado no
visã
asseio do corpo e da roupa”, “estar fora do uniforme ou tê-lo em desalinho” e
“simular doença”. De acordo com a contravenção o militar poderia ser punido
por seu superior com penas que variavam desde a repreensão, passando pelo
r
impedimento de ausentar-se do quartel ou navio, até a exclusão do serviço
à Marinha54.
a re
Com o cabo João Barbosa de Almeida na presidência, a primeira diretoria

são to
da AMFNB atuava com uma postura que visava as mudanças na Marinha por
meio da aproximação com a alta administração naval. Pois, dessa maneira
seria possível, em um primeiro momento, alcançar o reconhecimento oficial
par
ver di
da associação e, a partir daí, obter acesso a facilidades e benefícios para a

entidade como, por exemplo, o desconto das mensalidades diretamente em
folha de pagamento de seus associados. Para então buscar as mudanças alme-
jadas para a instituição mediante o diálogo e a conciliação com o comando
E
da força naval.
Essa busca pelo reconhecimento oficial da AMFNB junto à administração
da força naval se fez presente desde o primeiro ofício55 emitido pela entidade.
O qual, endereçado ao ministro da Marinha, além de participar a criação e
fundação da associação “fuzinauta”, também solicitava seu reconhecimento
52 Documento administrativo comum a todos os militares da Marinha (oficiais e praças) onde se realizava o
acompanhamento da carreira do militar, registrando todas as ocorrências relativas ao mesmo, não somente
as punições.
53 Conforme os Art. 71 e 118 do Regulamento para o Corpo do Pessoal Subalterno da Armada e § 1º do Art.
28 do RDM.
54 Somente aplicada aos praças das graduações inferiores à de suboficial, conforme o Art. 13 do RDM.
55 BNM 149, p. 2580-2581.
por intermédio da publicação do estatuto em boletim e divulgação do ato

de fundação.
Na esteira dos diversos movimentos vinculados a segmentos de traba-
lhadores e estudantes que se mobilizavam em torno de reivindicações ligadas
a questões sociais. A partir dos meses finais do ano de 1962 um grupo mais
or
combativo e politizado, formado em sua maioria por marinheiros que serviam
od V
embarcados nos navios, passou a fazer forte oposição interna à primeira dire-
aut
toria da associação. Oposição que se fundamentava em denúncias contra o
presidente, cabo João Barbosa, acerca de sua tendência de aproximação em
R
relação ao Conselho do Almirantado56 em detrimento de ações mais significa-
tivas para apresentar e reivindicar as demandas dos marinheiros. Essa divisão
o
culminou na convocação de eleições em abril de 1963, as quais foram vencidas
pelo grupo de oposição que passou então a compor a diretoria da AMFNB.
aC
Cuja diretoria passou a ser composta por nomes como Marco Antônio da
Silva Lima, Avelino Bioen Capitani e os irmãos José e Antônio Duarte dos
Santos – os dois primeiros ocupando os cargos de vice-presidente e segundo

visã
vice-presidente, respectivamente – além do marinheiro de primeira-classe
José Anselmo dos Santos como seu novo presidente.
No contexto do ano de 1963, marcado pelo acirramento das tensões
r
sociais e da polarização política no país e diante das negativas da alta adminis-
tração naval em dialogar com sobre as demandas dos marinheiros. A AMFNB
a re
passou apresentar suas reivindicações de maneira mais incisiva, buscando

são to
apoio em movimentos sociais e no próprio alinhamento aos posicionamentos

do presidente João Goulart. Postura que, especialmente naquele cenário de
intensa polarização política e ebulição social, levou a um rápido afastamento
par
ver di
entre os marinheiros e autoridades navais. Culminando com uma crise que

levou à radicalização do movimento dos marinheiros já a partir desse ano.
Essa “radicalização” consistiu no fato de que, diante da inflexibilidade da
cúpula naval em dialogar com os marinheiros, a AMFNB levou suas reivindi-
E
cações para a arena política, em âmbito nacional. Fazendo coro a sindicatos,

entidades de representação de classe e associações de subalternos das Forças
Armadas e Auxiliares que apoiavam o projeto reformista proposto pelo Pre-
sidente da República João Goulart.
No dia 25 de março de 1964, segundo aniversário de fundação da
AMFNB, foi organizada uma assembleia comemorativa nas dependências
do edifício conhecido como “Palácio de Aço”, sede do Sindicato dos Metalúr-
gicos no Rio de Janeiro, situado no bairro de São Cristóvão, na atual capital
56 De acordo com o Art. 1º do Decreto nº 22.070, de 10 de novembro de 1932; este é um órgão consultivo
da administração naval para o estudo de problemas técnicos e administrativos que não sejam de caráter
privativo do ministro da Marinha.
200
fluminense. Diante das ordens de prisão emitidas contra diversas lideranças

da associação e dos incidentes registrados a bordo de alguns navios e na área
do Ministério da Marinha e do Arsenal de Marinha no Rio de Janeiro, onde
marinheiros foram feridos – inclusive por disparos de armas de fogo – na
tentativa de seguir em direção ao “Palácio de Aço” a fim de tomar parte na
or
assembleia. A reunião converteu-se em ato permanente de protesto.
od V
Com a simbólica presença de João Cândido, além de políticos e lideran-
aut
ças de entidades de representação, o clima no interior do sindicato foi ficando
mais tenso, especialmente depois da decretação de prontidão rigorosa e dos
R
acontecimentos supramencionados. Diversos pronunciamentos passaram a
ser realizados, com destaque para o discurso do “cabo” Anselmo, no qual
o
declarava apoio ao presidente Goulart e ao seu projeto reformista, bem como,
demonstrava alinhamento às pautas defendidas pelos segmentos sociais e
aC
categorias que apoiavam João Goulart.

Aceite senhor presidente, a saudação de marinheiros e fuzileiros navais do
Brasil, que são filhos e irmãos dos operários, dos camponeses, dos estu-
visã
dantes, das donas-de-casa, dos intelectuais e dos oficiais progressistas das
nossas Forças Armadas. [...] Aceite senhor presidente, a saudação do povo
fardado que, com ansiedade, espera a realização efetiva das Reformas de
r
Base que libertarão da miséria os explorados do campo e da cidade, dos
a re
navios e dos quartéis. A Associação de Marinheiros e Fuzileiros Navais do

são to
Brasil completa, neste mês de março, o seu segundo aniversário. E foram

condições históricas, a fome, as discriminações, os anseios de Liberdade,
as perseguições e as injustiças sofridas que determinaram a criação de
uma sociedade civil, realmente independente, com a finalidade de unir,
par
ver di
através da educação, da cultura e da recreação marinheiros e fuzileiros

navais do Brasil. [...]57 (sic.)
Ainda em seu discurso, Anselmo rejeitava os rótulos de subversiva e insu-
bordinada que eram conferidos à associação pelo alto comando da Marinha
e parte da imprensa carioca. Apresentando, uma vez mais, as principais
E
reivindicações do movimento.
[...] Autoridades reacionárias, aliadas ao antipovo e escudadas nos regu-
lamentos arcaicos e em decretos institucionais, qualificam de entidade
subversiva. Será subversivo manter cursos para marinheiros? Será subver-
sivo dar assistência médica e jurídica? Será subversivo visitar a Petrobrás?
Será subversivo convidar o Presidente da República para dialogar com o
povo fardado? [...] Quem tenta subverter a ordem não são os marinheiros,
os soldados, os fuzileiros, os sargentos e os oficiais nacionalistas [...]
Quem tenta subverter a ordem são aqueles que proibiram os marujos do
Brasil, nos navios, de ouvir a transmissão radiofônica do Comício das
57 Discurso publicado no jornal Tribuna da Imprensa, 26 mar. 1964, p. 8.

Reformas58[...] É necessário que se reforme a Constituição para estender

o Direito do Voto aos soldados, cabos, marinheiros e aos analfabetos. [...]
Nós, marinheiros e fuzileiros navais, reivindicamos:
Reforma do Regulamento Disciplinar da Marinha, regulamento anacrônico
que impede até o casamento;
or
Não interferência do Conselho do Almirantado nos negócios internos da
od V
Associação de Marinheiros e Fuzileiros Navais do Brasil;
aut
Reconhecimento pelas autoridades navais da AMFB;
Anulação das faltas disciplinares que visam apenas intimidar os associados
e dirigentes da AMFB;
R
Estabilidade para cabos, marinheiros e fuzileiros; [...] (sic.)
o
Fuzileiros navais foram enviados ao sindicato, por ordem do ministro da
Marinha, almirante Sylvio Mota, com o objetivo de pôr fim à assembleia. Mas,
aC
diante dos apelos de seus companheiros reunidos no interior do “Palácio de
Aço”, na maioria absoluta marujos, depuseram suas armas e se juntaram a eles.

Deixando patente naquele ato que o caráter de identificação com seus colegas
visã
se sobrepunha, naquele momento, à consciência do cumprimento de ordem,
aspecto basilar da percepção militar dos conceitos de hierarquia e disciplina.
Diante dessa situação, tropas do Exército foram enviadas ao local no
dia 26 de março a fim de conduzir os marinheiros ao 1º Batalhão de Guardas59
r
onde ficaram detidos até o dia 27, quando o recém empossado ministro da
a re
são to
Marinha, almirante Paulo Mário da Cunha Rodrigues determinou a imediata

liberação dos marujos e fuzileiros detidos e ainda anistiou a todos. Na esca-
lada da crise política que culminou no golpe, em abril de 1964, e em uma
consequente repressão levada a cabo tanto no meio civil quanto no militar.
par
ver di
A 29 de julho desse ano a União entrou com um mandado para averbação

de dissolução da Associação dos Marinheiros e Fuzileiros Navais do Brasil.
Julgado procedente pelo juiz Renato Lomba, a 23 de novembro de 1964,
determinando o fim das atividades da associação “fuzinauta”.
E
Considerações
Ao observarmos o processo de mobilização de marujos e fuzileiros, que

culminou na constituição da Associação de Marinheiros e Fuzileiros Navais
do Brasil, para além das memórias hegemônicas acerca do contexto do golpe
civil-militar de 1964, tanto do lado dos “vencedores” quanto dos “vencidos”.
58 Comício das Reformas de Base realizado no dia 13 de março de 1964 na Central do Brasil, região central
da cidade do Rio de Janeiro. Muitos marinheiros compareceram a este comício, alguns inclusive fardados,
contrariando os regulamentos disciplinares e a orientação da própria associação.
59 Unidade do Exército Brasileiro também situada no bairro de São Cristóvão, na cidade do Rio de Janeiro.
202
Analisando o movimento, a partir de uma perspectiva mais ampla, conside-

rando: suas demandas e vivências no cotidiano das relações estabelecidas
na Armada, o consequente processo de identificação em relação aos demais
marinheiros enquanto segmento específico na instituição naval e a leitura
própria do contexto político social em que estavam inseridos. Afirmamos
or
a condição desses homens enquanto sujeitos do processo histórico naquele
od V
instante tensionado da história do país. Foi nesse sentido que se estruturou a
aut
presente análise.
Destarte, podemos considerar que a mobilização desses marinheiros,
R
cujo ápice se deu entre os anos de 1962-1964, materializada, principalmente,
na emblemática assembleia do dia 25 de março de 1964, com a simbólica
presença de João Cândido, evidenciou um processo de identificação que trans-
o
borda os limites temporais da própria associação “fuzinauta”. Tendo em conta
aC
que a partir de uma condição de subalternidade, a que estavam submetidos pela
própria hierarquia militar, associada a regulamentos, tradições e simbolismos

que reforçavam uma condição de subordinação social. Os marinheiros desen-
volveram formas de resistência a essa realidade, identificando ainda pontos de
visã
interesse entre si e diferenças em relação aos seus superiores. Diferenças que
não se atinham à questão hierárquica, caracteristicamente militar, mas eviden-
ciavam-se na negação de alguns direitos civis e garantias sociais, além das
r
condições de trabalho, convivência e conforto, sobretudo a bordo dos navios.

a re
Essa resistência, que se manifestava individualmente e de modo cole-

são to
tivo – como quando frequentavam locais públicos sem o uso do uniforme ou

permaneciam nesses locais após determinados horários, mesmo que em razão
de estudo e em horários de folga – associada à tensão social interna à Mari-
par
nha, contribuiu sobremaneira para o início da consolidação de uma incipiente

ver di
consciência e consequente construção de identidade de grupo. Para a qual

fica patente a relevância da questão social interna aos quadros da força naval.
Podemos crer então, que esse processo de identificação se deu no trans-
curso dessas relações sociais, em um contexto relacional fundamentado em
E
uma rotina de dominação e resistência. Culminando em uma entidade que se

constituiu como “ato de resistência” (CHAUI, 1986, p. 63) daqueles mari-
nheiros enquanto grupo ou segmento social específico na Marinha. Nesse
quadro, é possível considerar que o decurso de constituição da Associação
de Marinheiros e Fuzileiros Navais do Brasil está diretamente relacionado
com um sentimento de unidade e pertencimento por parte dessa parcela espe-
cífica de praças da Marinha, bem como, à oposição a uma realidade a qual
estavam submetidos.
No quadro do governo do presidente João Goulart, e, sobretudo, a partir
da composição da segunda diretoria da AMFNB, nas eleições de 1963, esse
processo de identificação dos marinheiros alcançou um outro patamar. Pois,
por meio de uma leitura própria daquele instante político e compreendendo

seu lugar social na sociedade brasileira, eles perceberam que, enquanto parte
das camadas trabalhadoras do povo, seria possível se organizarem no sentido
buscar as mudanças que almejavam por meio da representação direta ou indi-
reta na arena política. A fim de alcançarem o atendimento de suas demandas
or
na Marinha e a ampliação de direitos e garantias sociais.
od V
Marcha que foi abruptamente interrompida com o golpe de Estado,
aut
do qual os marinheiros foram seu “quebra-mar”. Suportando os primeiros
“impactos”, imediatamente após a queda de Goulart, de uma “tempestade”
R
que duraria mais de vinte anos.
Desse modo, foi no transcurso do processo histórico que esses mari-
o
nheiros desenvolveram uma incipiente consciência enquanto grupo social
específico. E, ao se identificarem a partir de suas vivências em um cotidiano
aC
de resistências e lutas, esses militares construíram uma sólida concepção
de grupo. Aspecto que merece ser destacado por se revestir de significativa
importância no contexto de uma discussão acerca do caráter do “marinheiro”

visã
enquanto trabalhador. Debate que deixo para uma pesquisa de maior fôlego.
Por fim podemos compreender que os desdobramentos da mobilização
dos marinheiros não foram conduzidos pela vontade dos governantes, mem-
bros de partidos de esquerda e/ou dos comandantes navais, mas constituem
r
parte integrante da construção da identidade deste segmento social específico.

a re
E ainda, que as demandas sociais de um grupo submetido a uma realidade

são to
marcada pelo preconceito e cerceamento / relativização de direitos, além

de um rígido controle social, os levaram a compreender as suas origens e o
cenário do qual eram parte. Buscando, na organização enquanto grupo e na
par
mobilização política, mudanças necessárias para que pudessem transformar a

ver di
realidade a qual estavam submetidos. Foram então taxados de subversivos e

indisciplinados, perseguidos, presos e, alguns, mortos. Seu movimento, bem
como suas demandas e capacidade de reflexão e mobilização política, foram
relegados a um relativo “esquecimento” histórico.
E
O presente texto procurou contribuir para “trazer à tona” aspectos de uma

“luta submersa”, sobretudo aqueles afetos às questões sociais e às relações
estabelecidas internamente à Marinha do Brasil, em um longo processo de
construção de identidades. No sentido de concorrer para uma melhor com-
preensão da trajetória de lutas desses militares, enquanto sujeitos do processo
histórico. Buscando ainda, por meio de suas memórias, suscitar novas pes-
quisas que venham a iluminar cada vez mais esse período ainda tão nebuloso
da história brasileira e agregar novas abordagens e estudos afetos à História
social Militar-Naval do país.
204
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par
ver di
E
MILITÂNCIA, EXÍLIO E ANISTIA –
TRAVESSIAS DE UM MARINHEIRO E
AS TORMENTAS DE UM “PASSADO”
or
QUE NÃO PASSA (1964-2009...)
od V
aut
Anderson da Silva Almeida1
R
Em maio de 1981 a revista Veja publicou um artigo com a chamada
“Exilados” no qual Herbert Daniel – estudante de Medicina em Minas Gerais
o
aC
nos anos 1960 e que se tornaria guerrilheiro – aparecia como o último exilado
político da Ditadura. Naquele momento, o entrevistado morava em Paris e
trabalhava em uma sauna. Daniel, lutava para voltar ao Brasil depois de
quase dois anos de aprovada a Lei da Anistia, em agosto de 1979. O estatuto

visã
de “último exilado” também seria título de matéria publicada pelo jornal
alternativo “O Pasquim”, que deu voz ao indignado militante que teria se
irritado com o direcionamento que a Veja deu à sua entrevista, explorando,
entre outras coisas, a questão de sua homossexualidade e não “o apelo dos
r
que permaneciam exilados desde a aprovação da Lei da Anistia, que ele con-
a re
siderava uma imposição arbitrária”.2

são to
Ao longo das últimas quatro décadas, vários “últimos exilados” aparece-

ram na grande imprensa – escrita e televisiva – como também em sites, blogs
e outros suportes da mídia alternativa. Entretanto, tal qual Herbert Daniel no
par
ver di
início da década de 1980, um chamou bastante atenção no crepúsculo da pri-

meira década do século XXI. Trata-se do marinheiro Antônio Geraldo Costa,
que regressou ao País em julho de 2009, momento de celebrações e debates
pela passagem dos 30 anos da polêmica Lei de anistia de 1979.
E
Para os objetivos e limites desse texto, embora temas como Torturas e

Luta Armada apareçam, o Exílio e a Anistia – como consequências da Ditadura
instalada em 1964 – serão analisados com mais atenção, tendo como objeto
as travessias do emblemático marinheiro. As páginas seguintes pretendem,
mesmo que de forma panorâmica, contribuir para o enfrentamento das falsi-
ficações e negacionismos do nosso tempo presente.
1 Doutor em História social pela Universidade Federal Fluminense (UFF). Professor Adjunto da Universidade
Federal de Alagoas atuando nos cursos de Graduação e Pós-Graduação. E-mails: prof.anderson.ufal@
gmail.com; andersonhistoriauff@gmail.com.
2 Para todas as informações desse parágrafo ver GREEN, James N. Revolucionário e Gay: a vida extraordinária
de Herbert Daniel – pioneiro na luta pela democracia, diversidade e inclusão. Rio de Janeiro: Civilização
Brasileira, 2018, p. 248-250.
210
Do “doce” da cana ao sal do mar
Antônio Geraldo Costa nasceu em 1934, na cidade de Capela, interior

do estado de Alagoas, filho de Manoel Bento Costa e Maria Lúcia Costa.
or
Seus pais trabalhavam e moravam numa propriedade de cultivo da cana de
açúcar. Na história da cidade, é curioso o fato de que em diversos momentos
od V
a povoação terá seu nome alterado. Desde seu desmembramento do município
aut
de Atalaia, em 1860 – momento no qual foi alçada à categoria de Vila – Capela
receberia diversas denominações: Euclides Malta, Paraíba e Conceição da
R
Paraíba – até voltar, em 1949, ao seu nome original.3 Foi lá que o menino
Antônio cresceu. Assim como sua cidade natal, Geraldo terá diversos nomes
o
e codinomes em sua trajetória.
Por volta dos 13 ou 14 anos, já morando em Maceió, foi alfabetizado. Em
aC
suas memórias aparece a influência dos tios como importantes personagens
no sentido de despertar no jovem a consciência para a luta política, visto que

teriam participado das mobilizações que ocorreram no Nordeste no período
visã
inaugurado por Getúlio Vargas, a partir do Golpe de 1930. Seus tios atuaram
nos batalhões organizados por Juarez Távora em vários estados do Nordeste
em apoio aos getulistas.4
r
Deixando Maceió em 1953, cumpriu o serviço militar obrigatório na
Escola de Formação de Reservistas, em Natal, Rio Grande do Norte, e optou
a re
por seguir carreira na Marinha, sendo designado então para o Rio de Janeiro,
são to
sede da Armada brasileira. Em seus registros na Marinha, além dos dados bási-
cos de filiação e local de nascimento, o responsável pelo alistamento registrou
que nosso personagem era da cor preta e tinha 1,57 m de altura (BNM 034,
par
ver di
p. 898).5 A baixa estatura era inversamente proporcional à sua determinação

de vencer na vida e a Marinha foi uma janela que se abriu.
Entre 1954 e 1964 cumpriu requisitos de carreira servindo em diversas
organizações militares, chegando à graduação de cabo, especialistas em sinais
E
náuticos, em julho de 1960. Nesse interstício teve algumas anotações em sua

Caderneta Registro (CR), geralmente por transgredir as normas de serviço
dos navios nos quais trabalhou. Como forma de ilustração, encontramos a
informação de que Geraldo, em dezembro de 1958, foi punido com três dias
de prisão rigorosa após ser encontrado, provavelmente depois de mais um dia
de fainas pesadas a bordo “dormindo fora do posto de Sinaleiro de serviço,
3 Cf. https://biblioteca.ibge.gov.br/visualizacao/dtbs/alagoas/capela.pdf. Acesso em: 9 jan. 2019.

4 Neguinho, o primeiro mês do último anistiado, 28 ago. 2009. Entrevista a NADDEO, André. Disponível em:
https://tvuol.uol.com.br/video/neguinho-o-primeiro-mes-do-ultimo-anistiado-0402386EC4911366. Acesso
em: 8 fev. 2019.
5 Todos os processos do Projeto Brasil Nunca Mais foram digitalizados e estão disponíveis em: http://bnmdigital.
mpf.mp.br/pt-br/. Nossas citações que constam com a sigla BNM podem ser conferidas nesse endereço.
no quarto [horário] de vinte às vinte e quatro horas, deitado no convés sobre

algumas bandeiras do Regimento de Sinais” (BNM 034, p. 882-883). Foi
punido também por tentar facilitar – estando de serviço de Cabo de dia – a
saída de um colega que não tinha autorização para “baixar terra”, ou seja,
or
sair do navio após o expediente. Nos documentos consultados sobre sua vida
militar, nenhuma punição por atividade política.
od V
Sentindo-se desprestigiados pela alta administração naval, marinheiros,
aut
cabos e soldados criaram, em 1962, a Associação de Marinheiros e Fuzileiros
Navais do Brasil (AMFNB). Geraldo foi escolhido, pelo Conselho Delibera-
R
tivo, o primeiro vice-presidente da histórica instituição (RODRIGUES, 2004,
p. 66). Em abril de 1963 foi realizada eleição para a segunda diretoria. O cabo
o
alagoano chegou a ser cogitado para a presidência, mas a preferência recaiu
aC
sobre José Anselmo dos Santos, que posteriormente entraria para história
como um dos maiores traidores da esquerda armada do País, sob a alcunha
equivocada de “cabo Anselmo”, já que era marinheiro de primeira classe. Ao
relembrar os embates internos da eleição da segunda diretoria, Pedro Viegas

visã
ressaltou que Geraldo era fiel, honesto, leal e batalhador, só que por tempera-
mento, era essencialmente um agitador e era temerário tê-lo como dirigente
máximo num momento delicado (VIEGAS, 2004, p. 46-47).
r
Em livros memoriais publicados por seus companheiros do tempo da
a re
Marinha, Geraldo aparece como leitor assíduo do jornal da Organização Revo-

são to
lucionária Marxista – Política Operária (ORM-POLOP), criada em 1961 por

segmentos descontentes com a linha reformista do Partido Comunista Bra-
sileiro (PCB). Ao aproximar-se a data de segundo aniversário da AMFNB o
clima era de confronto com o almirantado, visto que a cúpula da Marinha
par
ver di
não reconhecia a existência da organização representativa dos marinheiros e

fuzileiros navais de baixa patente.
Na prestigiada biografia sobre Carlos Marighella, Mário Magalhães
destacou a aproximação da cúpula dos marujos com o deputado comunista.
E
Segundo ele, no início de março de 1964, o combativo militante e futuro

guerrilheiro promoveu importantes reuniões com os setores militares. Entre
os principais interlocutores, o brigadeiro Francisco Teixeira e dois diretores
da Associação dos Marinheiros e Fuzileiros Navais do Brasil, Marcos Antô-
nio da Silva Lima e Antônio Geraldo Costa. “Não eram quaisquer militares.
Teixeira detinha o principal comando das tropas da Aeronáutica no Rio e,
com três estrelas em quatro possíveis, era o mais poderoso oficial da base
secreta do PCB nas Forças Armadas”. Na sequência, a constatação de que
“o cabo Geraldo militava na POLOP e o marinheiro de primeira classe Mar-
cos Antônio se identificava com a peroração combativa de Leonel Brizola”
(MAGALHÃES, 2012, p. 283). Inegavelmente, conforme já sublinhado pela
212
historiografia, ambos eram quadros de grande importância para os marujos

e fuzileiros da AMFNB.
Ainda nos passos de Magalhães, o aprofundamento desse diálogo entre
o motivado e impaciente Marighella com o atento e determinado mari-
or
nheiro alagoano.
od V
[...] Apresentado ao cabo Antônio Geraldo da Costa, Marighella assuntou
aut
sobre o cotidiano nos navios e quartéis [...] explicou sua discordância com
a via pacífica preconizada pelo partido para buscar o poder e enalteceu
R
os fuzis de chineses e cubanos. O alagoano Geraldo não precisava nave-
gar tão longe para se deixar cativar: ele era criança quando surpreendeu
capangas de proprietários de terra trucidando as cabras de sua família a
o
cujo leite ele creditaria seus dentes ainda alvos e intactos na velhice. Não
aC
se esqueceu da lição da mãe lavradora: ‘Os fazendeiros só entendem a
linguagem do bacamarte’.6

Em pouco tempo, estariam juntos falando a “linguagem do bacamarte”.
visã
Não contra os fazendeiros, mas contra outros adversários ainda mais poderosos.
Nos primeiros dias do outono de 1964, ao realizar-se a reunião festiva
que seria transformada em Assembleia permanente, o clima de perseguição
r
dos dias anteriores levou o movimento dos marinheiros a uma Rebelião que
a re
durou três dias e causou um grande desgaste para o presidente João Goulart
são to
que anistiou os marinheiros e aceitou o pedido de exoneração do ministro

da Marinha, almirante Sylvio Mota (cf. RODRIGUES, 2004). Nos caloro-
sos dias 25, 26 e 27 março, Geraldo encontrava-se em Recife, em viagem
operativa a bordo do navio de guerra Benevente, onde estava lotado desde o
par
ver di
dia 13 de março. Com a consolidação do Golpe Civil-Militar que destituiu

o presidente Jango em 1º de abril de 1964, teve início a caçada geral contra
civis e militares que haviam apoiado o presidente deposto.
E
Do sal do mar à amarga liberdade
De acordo com um dos processos do Projeto Brasil Nunca Mais (BNM),

gigantesco acervo digitalizado no qual localizamos um extrato dos dados
pessoais e profissionais do nosso personagem, Geraldo desertou do navio em
Recife nos primeiros dias de abril. O termo de deserção foi lavrado em 18
de abril de 1964 visto que dois dias antes havia transcorrido oito dias de
sua ausência a bordo. Em depoimento prestado no mesmo processo ele afir-
mou que tinha lido nos jornais a sua expulsão, por isso fugiu. Na capital
6 MAGALHÃES, Mário. Marighella: o guerrilheiro que incendiou o mundo. Rio de Janeiro: Companhia das
Letras: 2012, p. 295.
pernambucana teria ficado na casa de um irmão até meados de maio, momento

em que conseguiu uma carteira profissional falsa com o nome de João Gilberto
Costa. Junto com o marinheiro Raul, viajaram de caminhão até Salvador e de
lá partiu sozinho de ônibus para o Rio de Janeiro (BNM 034, p. 55).
or
Em depoimento prestado no mesmo processo, o marinheiro Raul Alves
do Nascimento declarou que por volta do dia seis de abril encontrou Geraldo
od V
nas proximidades de uma agência dos Correios, em Recife, e o alagoano
aut
confidenciou sua intenção de fugir do navio. O plano era voltar para o Rio
de Janeiro e pedir asilo em alguma embaixada. Retorno assegurado, tiveram
R
o apoio logístico de alguns companheiros e ficaram instalados por curtos
períodos em apartamentos divididos com amigos do tempo da Marinha com
o
o apoio de integrantes da POLOP. O reencontro de Geraldo com Raul na
Guanabara, teria ocorrido em 11 de junho (BNM 034, p. 60-64).
aC
Nesse período, várias articulações ocorreram e as ações armadas já esta-
vam no horizonte. Entre os principais interlocutores dos marinheiros e fuzi-
leiros expulsos, aparece a figura do intelectual Ruy Mauro Marini, que viria
visã
a ser preso e torturado pelo Centro de Informações da Marinha (CENIMAR).
Esse grupo teria planejado, de acordo com os documentos, uma ação no
Esquadrão de Helicópteros da Marinha visando a obtenção de armas. Plano
r
que não foi levado à frente, mesmo após a elaboração dos croquis, a cargo de
Geraldo (BNM 034, p. 1995). O fato é que após alguns meses de conspiração,
a re
o grupo da POLOP foi desarticulado pela polícia política do Rio de Janeiro

são to
sob a coordenação e participação efetiva do CENIMAR. Um prato cheio

para a imprensa sensacionalista, que denominou o grupo de “Guerrilha de
Copacabana” visto que a maioria dos capturados estava em um apartamento
par
ver di
daquele bairro. Como líderes intelectuais do grupo, aparecem no processo

além do já citado Marini, os nomes de Moniz Bandeira e Arnaldo Murthé
(BNM 034, p. 490-491).
Capturado nesse episódio, o marinheiro alagoano foi levado para a pri-
E
são da rua da Relação. É nesse período que ganha o apelido de Neguinho7 e

começa a conquistar respeito não apenas entre os marinheiros que já o conhe-
ciam, mas também entre os demais opositores da Ditadura. Sobre o tempo em
que ficou encarcerado, afirmou ter sofrido torturas, fato que foi testemunhado
por outros presos políticos.
Publicada por Márcio Moreira Alves em 1967, a obra Torturas e Tortu-
rados se transformaria em um importante instrumento de denúncia contra as
7 Sobre o apelido, Geraldo afirmou em entrevistas após seu retorno que não o via de forma preconceituosa,
mas de uma maneira carinhosa e positiva. Ver: Neguinho, o primeiro mês do último anistiado, 28 ago. 2009.
Entrevista a NADDEO, André. Disponível em: https://tvuol.uol.com.br/video/neguinho-o-primeiro-mes-do-
-ultimo-anistiado-0402386EC4911366. Acesso em: 9 abr. 2019.
214
sevícias praticadas por agentes do Estado já nos meses iniciais da Ditadura,

ainda envergonhada, na expressão consagrada por Elio Gaspari (2002). No
referido livro consta uma carta atribuída a Antônio Geraldo Costa, escrita
quando estava preso sob custódia do DOPS, na rua da Relação, e endereçada
or
ao deputado Cid Carvalho:
od V
Rio de Janeiro, 23 de setembro de 1964
aut
Exmº. Sr. Deputado
Por meio desta deixo V. Exª. a par de minha situação como prêso político
R
à disposição do Centro de Informação da Marinha (CENIMAR). Dia 21
de julho de 1964, eu e vários companheiros fomos presos em Copacabana
por agentes do DOPS a serviço do CENIMAR. Fui transportado para
o
aquela repartição às 21 horas do mesmo dia, e lá chegando, fui atirado a
um cubículo.
aC
Na noite do dia 22 para 23, fui levado para uma das salas do CENIMAR,

para ser interrogado pelo capitão-de-corveta Darcy e os agentes do DOPS.
Aquêle oficial mandou dar início às torturas, fui algemado com as mãos
visã
para trás e nu, fui violentamente espancado pelo capitão-de-corveta Darcy
e os agentes do DOPS, Sérgio Alex Toledo, Boneschi e Solimar.8
Após expor os nomes dos torturadores, Geraldo passou a descrever os

r
detalhes do que tinha ocorrido nas dependências da Marinha. Espancamentos na

a re
cabeça e na região do abdômen, socos, pontapés, choques elétricos nos órgãos

são to
do sistema genital e ameaças de ser jogado ao mar, fazem parte do repertório de

torturas físicas e psicológicas por ele sofridas. Concluiu sua missiva afirmando
que “[...] outros companheiros já foram transferidos para o Presídio do Alto da
par
Boa Vista, também foram torturados e continuam à disposição do CENIMAR.

ver di
Vivemos sob constante ameaça de ser dado sumiço. Aqui termino certo de que
nosso grito de dor e angústia será ouvido” (ALVES, 1967, p. 174).
Depois de certo tempo encarcerados, já conhecidos pelos agentes como
“presos políticos”, os marinheiros passaram a adquirir a confiança de alguns
E
policiais civis e, naturalmente, eram conhecidos de seus colegas que não se

envolveram com os episódios de março de 1964 e continuaram suas carrei-
ras na Marinha. Sem acreditar que seriam absolvidos, a fuga passou a ser o
principal objetivo. E ele foi alcançado.
Audaciosamente, quando foram levados para depor no centro do Rio
de Janeiro, no Tribunal da Marinha, escaparam. Essa ousadia causou grande
repercussão tanto nos meios militares – particularmente entre os “homens de
branco” – como também entre as esquerdas. Os alagoanos Neguinho e Raul
e o gaúcho Avelino Capitani saíram sorrateiramente pela porta da frente do
8 ALVES, Márcio M. Torturas e Torturados. Rio de Janeiro: PNSA, 1967, p. 173.

Tribunal, aproveitando-se do frenético movimento provocado pelas presenças

de jornalistas, advogados e militares (VIEGAS, 2004, p. 52). Não seria a única
fuga cinematográfica protagonizada pela marujada.
or
Ácidas guerrilhas
od V
A partir da escapada, já expulso, a Marinha perderia não só um de seus
aut
prisioneiros, como também o especialista em sinais. A prisão ficaria sem
Neguinho. Os grupos armados ganhariam um “Tigre”.
R
A primeira organização a acolhê-lo foi o Movimento Nacionalista Revo-
lucionário (MNR) que tinha como principal líder Leonel Brizola, exilado
o
no Uruguai. Neguinho já era conhecido dos brizolistas desde os tempos da
AMFNB e das articulações com a POLOP e, por esse motivo, recebeu tarefas
aC
no sentido de articular a ida de ex-militares para o MNR, particularmente
praças, expulsos das Forças Armadas após o Golpe. Geraldo teve como base
o estado de São Paulo, junto com o ex-sargento do Exército Onofre Pinto

visã
(ALMEIDA, 2012, p. 102, nota 68). Nessas idas e vindas, o risco da captura
era iminente. E ela aconteceu. Em 1967, na cidade uruguaia de Rio Branco,
fronteira com Jaguarão, no Rio Grande do Sul, Geraldo foi capturado com
r
outro companheiro enquanto tentavam passar armas e munições para o lado
brasileiro. Ajudados pela esquerda uruguaia, conseguiram escapar.9
a re
O MNR não teve vida longa. Desde a queda do grupo de Caparaó, na

são to
divisa entre Minas Gerais e Espírito Santo, ocorrida em abril de 1967, o

Morena – abreviatura preferida por Brizola para Movimento Revolucionário
Nacionalista – passou a ser mais uma sigla nas memórias do que realmente
par
ver di
uma Organização. Outros dois focos, estes comandados por ex-marinhei-

ros cursados em Cuba, foram desmobilizados após o fracasso de Caparaó
(ALMEIDA, 2012, p. 108-109). Quedas sucessivas de ex-marinheiros nesses e
em outros episódios proporcionariam o reencontro nas prisões de amigos dos
tempos da Marinha, agora na situação de “perigosos” guerrilheiros. Fazem
E
parte desse grupo Avelino Capitani (cursado em Cuba e preso em Caparaó);

Marcos Antônio, os irmãos José e Antônio Duarte (trio também com curso na
Ilha), Pedro Viegas e José Adeildo Ramos, que formariam o time de presos
políticos na Penitenciária Lemos de Brito, no Rio de Janeiro.
Após a fragmentação do movimento brizolista, Neguinho foi recebido
como novo membro da organização comandada por Carlos Marighella. Desde
julho de 1968, desiludido com a oposição pacífica do Partidão, uma célula
descrita inicialmente como “Agrupamento Comunista de São Paulo” partiu
9 COSTA, Antônio G. A luta continuou. In: FERRER, Eliete (org.). 68 – a geração que queria mudar o mundo:
relatos. Brasília: Ministério da Justiça, Comissão de Anistia, 2011, p. 314-316.
216
para as ações armadas. O nome de batismo só viria no outono seguinte, mais

precisamente em maio de 1969 (SILVA JÚNIOR, 2015, p. 62.). Sob a impo-
nente e sonora tríade “Aliança Libertadora Nacional” (ALN), militantes foram
enviados a Cuba para a realização do treinamento guerrilheiro. Geraldo não
or
foi. Ficaria no Brasil participando da captação de recursos através de ações
expropriatórias. Foi entre 1967 e 1968, ao participar de ações armadas, que
od V
ganhou o apelido que jamais o abandonaria: Tigre.
aut
Geraldo não queria teorizar. Juntou-se aos que estavam na linha de frente.
“A equipe logo foi batizada Grupo Tático Armado (GTA), como Marighella
R
escreveu em 1968. Era tático porque o Grupo de Trabalho Estratégico (GTE),
mais relevante, lutaria no campo” (MAGALHÃES, 2012, p. 378). Lá já estava
o
Helinho, outro alagoano, ex-marinheiro, professor da AMFNB, também con-
denado e procurado pela Ditadura. Sobre esse tempo no qual viveu clandes-
aC
tino, vale a pena mais uma vez “ouvirmos” nosso personagem. Ao relembrar
o período da vida clandestina e sua militância armada, sublinhou a dureza

daqueles tempos:
visã
Tem que ter estrutura psíquica, consciência, convicção ideológica e dis-
posição. Você tem que saber porque que você tá lutando, senão você não
resiste isso. E eu que já entrei para a Marinha com uma certa consciência,
r
no decorrer da luta, no despertar da política, criei uma consciência real-

a re
mente ideológica, convicções. Não foi só eu naturalmente, foi um grupo de

são to
jovens. [...] Eles é que foram terroristas, os usurpadores do poder de 1964,

impuseram na nação uma lei terrorista. Obrigaram a todo mundo pensar
igual a eles...isso é impossível.
Nesse bojo da resistência criou-se as organizações armadas. Naturalmente,
par
ver di
pra mim foi uma opção entrar na ALN. [...] Nós, as organizações armadas,
jamais atacaram (sic) bancos, jamais roubaram banco, jamais. As organi-
zações revolucionárias aqui e no mundo, desapropriavam. Nós cobráva-
mos impostos revolucionários. Essa que é a palavra certa para financiar
E
o movimento revolucionário. Nós não assaltávamos banco, quem assalta

banco é bandido. Nós desapropriávamos finanças, ou seja, cobrávamos
impostos revolucionários para financiar o movimento revolucionário. Essa
é que é a verdade.10
Para os agentes da repressão, parte significativa da imprensa e parcelas

significativas da sociedade, o vocabulário era outro: assaltantes, terroristas,
subversivos. Foram essas palavras que marcaram o noticiário nos últimos dias
de maio de 1969, quando o grupo de presos políticos formado em sua maioria
10 Neguinho, o primeiro mês do último anistiado, 28 ago. 2009. Entrevista a NADDEO, André. Disponível em:
em: 9 abr. 2019.
por ex-marinheiros fugiu da Penitenciária Lemos de Brito, levando com eles

três presos comuns que teriam aderido à luta política. Tinham batizado a
célula de Movimento de Ação Revolucionária (MAR) e pretendiam criar um
foco guerrilheiro na região de Angra dos Reis. Durante os preparativos para
or
a ousada ação, Marighella foi procurado mas considerou que o plano era de
alto risco e optou por não participar. Entretanto, liberou Neguinho e Hélio
od V
para apoio externo aos ex-companheiros da Marinha que articularam o plano
aut
de dentro do presídio. Era 27 de maio de 1969 quando praticamente todos os
jornais fluminenses deram em destaque a manchete da fuga ocorrida no dia
R
anterior. Como saldo negativo, dois feridos de forma não letal e um guarda
penitenciário que faleceria dias depois (ALMEIDA, 2012, p. 117-118).
Nas palavras de Mário Magalhães, “[...] Se Hollywood se locali-
o
zasse no Brasil, a Operação Liberdade, como seus artífices denominaram
aC
a fuga cinematográfica, teria rendido filmes de tirar o fôlego” (MAGA-
LHÃES, 2012, p. 473). Difícil não concordar. Foram nove condenados que
escaparam pela porta da frente. Entre eles, Avelino Capitani, Antônio Duarte
visã
e Marcos Antônio. Companheiros de longa data nos tempos da Marinha.
Seria a morte desse último, o Marcão, que levaria o “Tigre” e muitos mari-
nheiros, lá pelos idos dos anos 1970, a abandonar a luta armada e partir
definitivamente para o exílio. De acordo com Flávio Rodrigues (2017, p.
r
344) “Neguinho, já em julho, percebera que não havia condições de guer-

a re
rilha no Brasil, naquele momento, e que as quedas da ALN chegariam a

são to
ele, era questão de tempo”.

A recomendação dos amigos era que Geraldo deixasse o País. A melhor
alternativa era sair pelo Uruguai, passando pela Argentina, até alcançar o
par
ver di
governo democrático no Chile. Assim foi feito. Em Santiago, recebeu asilo

e uma passagem do governo sueco para Estocolmo (O GLOBO, 23 ago.
2009, p. 12).
Chegara o tempo do exílio. Nova identidade, novas profissões. Novas
E
paisagens, cheiros e sabores. O Tigre viraria Carlos Juarez nas próximas

três – quase quatro – décadas. A saída do País ocorreu no ano do Tricam-
peonato Mundial de Futebol. Entre 1970 e o distante ano de 2009 – quando
foi entrevistado – um “retorno” a 1958, ano em que o Brasil conquistou, na
Suécia, sua primeira Taça. Lá, no norte europeu, passado, presente e futuro
a confundir as setas do tempo.
Qual o sabor do exílio?
Nessa necessária digressão teórica refletiremos sobre alguns textos que

contribuem para desnaturalizar a ideia de “exílio” como algo homogêneo
218
e descaracterizado de suas nuances e pluralidade ao longo dos tempos e

variados espaços.11 Não é raro encontrarmos análises no campo da Filo-
sofia da História autores que utilizam a metáfora da ideia de passado em
comparação a um “país estrangeiro”. Tendo como referência o historiador e
or
geógrafo norte-americano David Lowenthal,12 Luciana Fagundes nos revela,
com absoluta propriedade, a imagem do passado como “um país distante e
od V
diferente que necessita de ordenação, de nexo, de uma lógica capaz de dar
aut
alguma inteligibilidade [...]. O passado não está dado, não é algo imóvel e
imutável... o passado, como o presente, é sempre uma construção... também
R
transitória, assim como o futuro” (FAGUNDES, 2017, p. 18).
A partir dessa ilustração, fica evidente a comparação entre o trabalho do
o
historiador e a condição do exilado. Ao mergulharmos em um tempo que nos
é estranho, que comumente mobiliza outras linguagens e signos, alimenta-se
aC
a partir de outros cardápios e lança mão de um vestuário específico, estamos
nessa condição, nunca estática, de desterrados. Porém, uma diferença signi-

ficativa é que o exilado está lá, no país estrangeiro, que para ele é o tempo
visã
presente. Talvez, saudoso do passado que, no caso dos exilados, também é
um lugar. É possível que queira voltar, mas não ao tempo e às condições que
provocaram sua partida.
Seguindo as reflexões de Luis Roniger, sabemos que a raiz latina exi-
r
lium está ligada à experiência do desterro, ou também degredo, presente em

a re
vários momentos da história da humanidade. Segundo o autor, “o exílio abarca

são to
tanto as condições de expulsão quanto um ato voluntário, decorrente de uma

mudança radical das circunstâncias, principalmente políticas”, acrescento.
Assim, devemos contemplar outras faces no sentido de que, além da saída
par
forçada, há “a possibilidade de abandonar voluntariamente a pátria, a fim de

ver di
escapar da perseguição ou da violência política e civil” (RONIGER, 2011,

p. 36-37).
Um trabalho de referência ao se falar dos exilados brasileiros no período
E
da ditadura foi escrito por Denise Rollemberg. Conceitualmente, a autora

aponta inúmeros caminhos para tentarmos compreender essa categoria, de
sonoridade e imagem tão expressivas, mas carregada de armadilhas. Rol-
lemberg destacou, principalmente, o aspecto político que permeia o conceito,
explicando que “o exilado tem um projeto sócio-político para a sociedade. É a
derrota deste projeto, ao mesmo tempo individual e coletivo, ou as dificuldades
11 Alguns autores que mencionarei a partir desse ponto já foram citados em ALMEIDA, Anderson da S. ...como
se fosse um deles – Almirante Aragão: memórias, silêncios e ressentimentos em tempos de ditadura e
democracia. Niterói: Eduff, 2017, p. 177-178. Quando necessário, adaptei o texto, quando não, foi mantido.
12 Sobre David Lowenthal, ver: https://www.theguardian.com/culture/2018/sep/27/david-lowenthal-obituary.
consideradas intransponíveis para a sua implementação que o fazem exilado”

(ROLLEMBERG, 1999, p. 45).
Especificamente sobre os brasileiros atingidos pela ditadura, as expe-
riências vividas durante o exílio foram diversas e heterogêneas. As variações
foram influenciadas pelas conjunturas específicas presentes em cada país de
or
destino, como também pelas referências e interesses individuas e/ou coletivos.
od V
Nas atividades políticas e culturais dos exilados, podemos encontrar, segundo
aut
Rollemberg, “os valores de cada fase e como se modificaram, indicando rup-
turas e continuidades na esquerda exilada” (Ibidem, p. 189).
R
Trazendo essas problematizações para a análise do exílio de nosso perso-
nagem, nas várias entrevistas que deu após seu regresso, Geraldo relembrou os
o
pormenores da travessia Uruguai-Argentina-Chile-Suécia. Sublinhou o difícil
momento no qual teve que aceitar que era chegada hora de arriar as armas,
aC
deixar o País e lutar contra a Ditadura com outros meios. “Eu pessoalmente
não queria sair do Brasil nem da América Latina. Nós fomos forçados a sair
do país, nós não fugimos, nós fomos forçados a sair do país. Nós percebemos
visã
[que deveria deixar o país] quando as organizações revolucionárias estavam
sendo destruídas”13, disse ele.
Não foi fácil aprender o idioma sueco, como também lidar com o frio
r
e os dias cinzentos de Lund, a pequena cidade onde se estabeleceu com o
apoio do ex-marinheiro que lá se encontrava desde 1966, o gaúcho de Rio
a re
Grande Guilem Rodrigues da Silva. Nos relatos de seu anfitrião, para quem
são to
“a Suécia era sinônimo de fim de mundo” os detalhes de toda a logística que

possibilitou a chegada de Geraldo ao solo onde a seleção brasileira de futebol
havia conquistado sua primeira Copa do Mundo em 1958. Aliás, “o país onde
par
ver di
o Brasil ganhou a Copa” era uma das poucas referências que tinham antes da
decisão de pra lá se dirigirem. Nas memórias de Silva, os detalhes:
[...] recebi a visita de um companheiro de São Paulo, que estudava na

Bulgária e que me encarregou de comprar e enviar para o Chile duas
E
passagens de navio para dois companheiros, Neguinho e Elio, que viriam

desde aquele país até Hamburgo. Na data aprazada, esperava-os em Cope-
nhague onde, finalmente, chegaram. Hospedei-os em minha casa, que,
futuramente, seria chamada de Embaixada dos Refugiados na Suécia, pelo
companheiro Avelino Capitani, em seu livro.14
13 Neguinho, o primeiro mês do último anistiado, 28 ago. 2009. Entrevista a André Naddeo. Disponível em:
em: 8 fev. 2019.
14 SILVA, Guilem R. da. A Suécia era sinônimo de fim de mundo. In: FERRER, Eliete (org.). 1968 – a geração
que queria mudar o mundo: relatos, 2011, p. 631.
220
Na terra de Alfred Nobel – pesquisador que dá nome à premiação anual

de grande prestígio na comunidade científica internacional – nova identidade,
novas profissões, novos amigos, novos amores. A primeira ocupação labora-
tiva, sob o nome falso de Carlos Juarez de Melo, foi entregar jornais nas frias
or
manhãs de Lund. Sobre esses caminhos na nova vida, rememorou:
od V
É realmente um choque cultural. O problema linguístico, adaptação.
aut
Quando você compara a sociedade, não deixou de ser um choque pra
nós. Chega numa sociedade livre, democrática, fomos recebidos de bra-
R
ços abertos. Foi o governo sueco da época que nos recebeu, mandou as
passagens. Eu agradeço ao povo sueco. Por exemplo, eu vi muitas vezes
o primeiro ministro sueco andar pra lá e pra cá na rua, os membros do
o
Parlamento... isso cria um certo choque quando você pensa no Brasil. [...]
aC
o meu primeiro trabalho foi entregar jornais. De madrugada, frio, no gelo,
na rua. Mas isso foi uma maneira de me integrar no mercado de trabalho

de uma maneira ou de outra. E quando eu recebi o primeiro dinheiro do
meu salário, isso dá uma identificação pra você. Esse dinheiro eu estou
visã
recebendo com o meu suor... Fiz cursos e mais cursos... de técnico de
enfermagem, trabalhei em creche, fiz curso para tomar conta de criança,
trabalhei em fábrica, e tudo se especializando. Trabalhei em instituto de
Geologia...trabalhei como cozinheiro, achei ótimo. Aprendi a fazer comi-
r
das suecas.15
a re
são to
No exílio, Carlos Juarez era um homem sempre desconfiado. “Tenso em

tempo integral”, nas palavras de Christian Cruz, autor de bela reportagem
publicada em “O Estado de São Paulo” sobre Geraldo. No texto, datado de 23
par
de agosto de 2009 – que posteriormente seria reproduzido em seu livro – um

ver di
mergulho nos traços psicológicos e comportamentais do então exilado.
[...] O Carlos Juarez era Neguinho estraçalhado pela tortura, casmurro, pão-
-duro na risada e atormentado por uma brutal mania de perseguição que o
E
impediu de voltar ao país mesmo depois da Lei da Anistia [...] era Neguinho
vendo espião do regime em cada esquina, em qualquer parte do mundo. [...]
Falava o necessário, em volume baixo, quase nunca sobre o passado. [...] Se
ia a uma festa, coisa rara, escafedia-se sem se despedir, sem deixar rastro.
Mas não sem antes atormentar os mais chegados com a frase que se tornou
bordão: ‘Tem um cara estranho ali, sei não, vamos embora?’16
15 Neguinho, o primeiro mês do último anistiado, 28 ago. 2009. Entrevista a André Naddeo. Disponível em:
em: 8 fev. 2019.
16 CRUZ, Christian Carvalho. Entretanto, foi assim que aconteceu: quando a notícia é só o começo de uma
boa história. Porto Alegre: Arquipélago Editorial, 2011, p. 17-19.
Em Lund, casou-se e teve dois filhos. Todos sabiam de seu passado

guerrilheiro. Foram 39 anos de exílio, 45 anos na clandestinidade e cerca 56
anos que havia saído de Alagoas para ingressar na Marinha, em 1953. Aos 75
anos de idade, chegara a hora da volta.
or
Anistia tem gosto de feijão com arroz
od V
aut
A demora de Geraldo em regressar ao Brasil pode ser analisada a partir
de vários aspectos. Desde sua adaptação forçada à nova realidade na Suécia,
R
visto as diversas mortes de militantes que continuaram a acontecer no Brasil,
passando pelas condenações que o exilado carregava – tanto pela Rebelião
o
dos marinheiros, quanto pelas ações armadas nas quais esteve envolvido ati-
vamente – até o problema da interpretação da Lei 6.683, sancionada em 28 de
aC
agosto de 1979, que excluiu grande parte dos guerrilheiros. A anistia nunca
foi ampla, geral e irrestrita. A rigor, a condição de “expulso” e o acesso à
documentação sob custódia das Forças Armadas dificultava a declaração de

visã
anistiado político por parte da Marinha que negou o quanto pode a concessão
da anistia aos marujos e fuzileiros excluídos em 1964.
A partir da organização de instituições que lutavam pelo aprimoramento e
ampliação da lei de 1979 para os marinheiros, a exemplo da Unidade de Mobi-
r
lização Nacional pela Anistia (UMNA) e Movimento Democrático pela Anistia

a re
e Cidadania (MODAC), a legislação foi revisada paulatinamente. Temos regis-

são to
tros da luta dos marinheiros nos corredores do Congresso Nacional quando da

Assembleia Nacional Constituinte (1987-1988). Constatamos suas presenças
nos embates da revisão ocorrida no governo de Fernando Henrique Cardoso,
par
que resultou na chamada Lei dos Desaparecidos Políticos (LEI 9.140/1995)

ver di
e, por fim, já sob a presidência de Luís Inácio Lula da Silva, em 2012, a apro-
vação de mudanças significativas no texto (LEI 10.559), possibilitando que
inúmeros marinheiros conquistassem vitórias jurídicas e a condição de anis-
tiados políticos com suas devidas reparações (ALMEIDA, 2012, p. 187-213).
E
A alteração mais emblemática foi a transferência dos processos do

Comando da Marinha para o Ministério da Justiça, órgão que deu nova
interpretação e resolução para o caso dos marinheiros. Na medida que seus
companheiros foram conquistando vitórias, faziam chegar as notícias até
Geraldo, que entre 2002 e 2005 ainda não havia se convencido que deveria
voltar. Em 2005 veio ao Brasil de forma clandestina e deixou procuração
com advogados que ficaram responsáveis pelo seu processo. Quatro anos
depois, com a participação efetiva do companheiro Guilem Rodrigues, que
se tornara juiz em Lund, de Eliete Ferrer – militante que também se exilara
na Suécia mas já tinha voltado ao Brasil – e do destacado advogado Modesto
da Silveira, Geraldo foi promovido a suboficial (subtenente), teve de volta
222
sua documentação brasileira e solicitou passaporte na Embaixada do Brasil

em Estocolmo.
Recebeu seu “salvo-conduto”, sua alforria, em 23 de junho de 2009.
Desconfiado, ainda pediu pra conferir outro documento protocolar antes de
or
assinar. O momento no qual teve de volta o passaporte brasileiro com seu nome
verdadeiro foi filmado e fotografado. Como fundo musical do pequeno vídeo
od V
produzido sob sua encomenda, Pra não dizer que não falei das flores, canção
aut
emblemática do paraibano Geraldo Vandré.17 Aquela mesma que fala em “sol-
dados armados, amados ou não, quase todos perdidos de armas na mão”. Da
R
imagem poética das “flores vencendo o canhão”. Do “vem, vamos embora...”
A partir daquele dia desapareceria Carlos Juarez. Renasceria Antônio
o
Geraldo Costa. Dali a alguns dias, seria um personagem de alcance nacional.
Símbolo de um País que tentava resolver seus problemas com o passado. A
aC
Anistia para Geraldo não era sinônimo de amnésia, esquecimento, perdão.
Para ele significava os vários retornos. Ao seu nome de batismo, ao Brasil, à

Marinha – embora na inatividade –, ao Rio de Janeiro, ao feijão com arroz,
visã
ao canto dos pássaros, às Alagoas (CRUZ, 2011, p. 17-19).
Era dia 21 de julho de 2009. Grandes empresas de comunicação enviaram
repórteres para o Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro, para
r
cobrir a chegada de Geraldo.18 À noite, vários canais exibiram reportagens
em rede nacional, no chamado “horário nobre”.19
a re
Conforme já relatamos, estávamos no ano de comemorações do ani-

são to
versário de 30 anos de Lei de Anistia. Para muitos, era no mínimo estranha,

duvidosa e ao mesmo tempo impressionante, aquela história de um marinheiro
que ainda não acreditava que o Brasil estava sob um regime democrático e
par
vivia “escondido” na Suécia. No dia seguinte, o jornal O Globo, em chamada

ver di
ilustrada com uma destacada fotografia de Geraldo, trouxe a seguinte legenda,
Carregado por amigos no saguão do Aeroporto Internacional, no Rio, o

ex-marinheiro Antônio Geraldo da Costa, de 75 anos, chega ao Brasil,
E
depois de 39 anos de exílio. Mesmo após a Lei da Anistia, Costa, conhe-

cido como Neguinho ou Tigre, temia voltar ao país e ser preso por suas
ações durante o regime militar, quanto participou da Aliança Libertadora
Nacional (ALN). Último exilado, ele foi preso de torturado naquela época.
Fugiu para o Chile e morou na Suécia.20
17 Ver: Antônio Geraldo Costa recebe passaporte com seu nome original depois de 45 anos na clandestinidade.
Vídeo disponível em: https://www.youtube.com/watch?v=0B4GFEkYIrI. Acesso em: 21 abr. 2019.
18 Imagens dessa chegada podem ser conferidas em: https://www.youtube.com/watch?v=Ie2oksheZ8I. Acesso
em: 21 abr. 2019.
19 Cf. O Último exilado – Neguinho desembarca no Galeão RJ – TV Brasil – 21 jul. 2009. Reportagem disponível
em: https://www.youtube.com/watch?v=ZbL-eWJim0I. Acesso em: 15 abr. 2019.
20 O GLOBO, 22 jul. 2009, p. 2.
Na reportagem completa, sob o título de “A volta do último exilado”, a

matéria trouxe a fala de Neguinho: ‘Aqui estamos porque lá estivemos, na luta
contra a ditadura, por um país livre e democrático’. Segue o texto: “Com o
indulto pelo crime de falsidade ideológica na Suécia, um passaporte com seu
or
nome verdadeiro, que exibia ontem como troféu, o direito à pensão garantido
e o apoio dos amigos, o ex-militante resolveu então fazer sua viagem de volta
od V
ao Brasil” (O GLOBO, 22 jul. 2009, p. 8). Geraldo agradeceu ao ministro da
aut
Justiça, Tarso Genro, e disse que “faria tudo de novo, agora com mais expe-
riência”,21 levando à euforia as dezenas de amigos que foram recepcioná-lo
R
com abraços, faixas e um gigantesco desenho do “Tigre”.
Considerações
o
aC
A história tem suas surpresas. Como nos referimos anteriormente a David
Lowenthal, o passado, assim como o presente, está sempre em construção,
revisão e ressignificação. Assim como Herbert Daniel não era o “último exi-
visã
lado” em 1981, Geraldo também não o era em 2009. Depois de seu retorno,
o epíteto foi utilizado por outros jornalistas ao abordarem casos semelhantes
nos anos seguintes.
r
Já em janeiro de 2010 alguns sites divulgaram a existência de outro mari-
nheiro, então exilado no México, que vivia doente e sem condições financeiras
a re
para retornar ao Brasil. Tratava-se do catarinense Edilton Swarovski. O título

são to
da reportagem não poderia ser outro: “último exilado brasileiro vive doente
no México”.22 A partida de Edilton para o México aconteceu em 1966, em
companhia de mais outros colegas de farda, conforme pude constatar no livro
par
ver di
de memórias do marinheiro Paulo Conserva (CONSERVA, 1991).

Em março de 2014, um dos líderes estudantis da cidade de Pelotas no
ano do golpe, Jadir Schwans Bandeira, foi pauta de reportagem escrita por
Cláudia Varejão Wallin para a BBC Brasil. Nas vésperas dos 50 anos do
E
golpe de 1964, o gaúcho vivia na Suécia sem pretensão de retornar, mesmo

afirmando que tinha saudades. ‘Sim, tenho saudades daquele tempo do Brasil
que eu deixei, que já não existe mais. Um tempo que desapareceu. Dos meus
pais, dos meus parentes, dos meus amigos. Daquele tempo que eu sei que
jamais voltará’ (WALLIN, 2014).
Em 2019, ano em que a lei de 1979 completou seus 40 anos, os fantasmas
– de carne e osso – de 1964 voltaram a atormentar o País. Desde a posse do
21 “O último exilado – Neguinho desembarca no Galeão”. Disponível em: https://www.youtube.com/watch?-

v=Ie2oksheZ8I. Acesso em: 21 abr. 2019.
22 “Último exilado brasileiro vive doente no México”. Reportagem de 17 de janeiro de 2010 atualizada em 21
de março de 2019. Disponível em: https://minas1.com.br/posts/politica/ultimo-exilado-brasileiro-vive-doente-
no-mexico. Acesso em: 20 abr. 2019.
224
presidente Jair Bolsonaro na presidência da República, o que temos acompa-

nhado não é uma revisão historiográfica, necessária e importante na operação
historiográfica. O que vemos é a negação de processos, acontecimentos e fatos,
documentalmente comprovados, com o objetivo de deslegitimar o trabalho
dos historiadores. O “retorno” a 1964 por parte da Presidência da República
or
é intencional e tem o propósito claro de tentar construir um consenso social
od V
no apoio à participação dos agentes de segurança na política, em especial
aut
ao Exército Brasileiro, sob os limites de uma frágil democracia verde-oliva.
Por fim, eu diria a Jadir S. Bandeira – o “último exilado” aqui mencio-
R
nado – que o tempo realmente não voltará, simplesmente porque ele ainda não
passou. Sem dúvida presenciaremos ainda incontáveis “retornos” – físicos,
o
conceituais e ideológicos – até que um dia, quem sabe, o último desterrado
seja realmente o derradeiro e a historiografia possa continuar a fazer seu
aC
trabalho no enfrentamento das falsificações e negacionismos do passado e,
sobretudo, do nosso tempo presente. Nesse aspecto, trajetórias, histórias de

vida e travessias como a do marinheiro Neguinho – o Tigre – contribuem
visã
decisivamente para que, apesar das tormentas, continuemos a navegar.
são to
r par
a re
ver di
E
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o
aC
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são to
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a re aC
visã R
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or
A UNIDADE DE MOBILIZAÇÃO
NACIONAL PELA ANISTIA E A
CONSTITUIÇÃO DO PARTIDO
or
MILITAR DOS MARINHEIROS
od V
aut
Ricardo Santos da Silva1
R
o
Introdução
aC
O debate sobre a Lei de Anistia 6.683 de 28 de agosto de 1979 foi
retomado com a aprovação da Emenda Constitucional 26/19852. Esta última
legislação continuou a manter restrições no tocante a aplicação da anistia aos

visã
marinheiros não-anistiados no contexto do golpe de 1964. Aquela primeira
Lei condicionava-lhes a aplicação da anistia através do preenchimento de
requerimentos para a análise dos órgãos das Forças Armadas, que posterior-
r
mente os retornavam indeferidos por falta de amparo legal3, mantendo-os na
situação de não-anistiados. Sucedia-se o mesmo com a referida Emenda. De
a re
são to
acordo com o §4º do artigo 3º, os marinheiros não preenchiam os requisitos

para retornarem ao serviço ativo da Marinha sob o argumento de que eram
incompatíveis com a vida militar4.
Em resposta, os segmentos dos militares cassados se reorganizaram na
par
ver di
busca pela ampliação da anistia em 1985 atuando conjuntamente no Comitê
1 Doutorando do Programa de Pós-Graduação em Ciências Sociais da Unesp campus de Marília. Membro

do Grupo de Pesquisa Militares, Democracia e Esquerda Militar (CNPq). Email: ricardo_romario@yahoo.
E
com.br.
2 O trabalho de Mezarobba (2003) trata da reabertura de discussão da anistia em 1985. Este remete a disputa
dos projetos de Emenda Constitucional do deputado federal Jorge Uequed (favorável aos marinheiros) e o
substitutivo do deputado federal Valmor Giavarina (restrito aos marinheiros). O último acabou prevalecendo
com a atuação decisiva do lobby das Forças Armadas.
3 O artigo 2º da Lei n.º 6.683/79 indicava que o militar demitido, posto em disponibilidade, aposentados,
transferidos para a reserva ou reformados podia requerer o retorno ou a reversão ao serviço ativo no
prazo de 120 dias a partir da publicação desta Lei. Já o artigo 3º assinalava que o deferimento de tais
requerimentos ficava condicionado ao interesse da instituição militar e se houvesse vagas, este assumiria
o mesmo posto ou graduação que ocupava anteriormente. Os requerimentos eram analisados por uma
comissão constituída para esta finalidade nas repartições militares, sendo que o parágrafo 4º deste mesmo
artigo colocava que não seria aceito o retorno ou a reversão ao serviço ativo do militar que tivesse sido
motivado por incompatibilidade do servidor, neste caso, dos marinheiros.
4 Os marinheiros eram acusados injustamente pela Marinha de terem sido punidos por crimes submetidos
a legislação ordinária, por homossexualismo, pederastia e ladrões.
230
de Coordenação dos Movimentos de Anistia5 sob a liderança do capitão-de-

-fragata Paulo Henrique Ferro Costa. Não obstante, com a intenção, a nosso
ver, de dividir a movimentação dos oficiais, sargentos e marinheiros, as Forças
Armadas passaram a fazer acenos para aqueles dois primeiros segmentos de
or
militares cassados com vistas a concretizar o que planejavam, ou seja, excluí-
rem os marinheiros6. O primeiro sinal veio com a permissão de reincorporar
od V
e promover apenas oficiais e sargentos, o que de certa forma abria uma cisão
aut
entre aqueles, isolando praças e marinheiros7. O ex-cabo da FAB e membro
da União dos Militares Não-Anistiados, Paulo de Oliveira Pereira, nos relata
R
que “os oficiais estavam preocupados com seus próprios interesses e deixam
em segundo plano os marinheiros e cabos”, ao passo que, ao ser acusado de
infiltrado por Ferro Costa, Pereira explicitou que os oficiais fazem pressão
o
sobre os marinheiros porque “querem exercer ascendência hierárquica” (OS
aC
MILITARES..., 1985, p. 4).
As pressões dos comandantes militares partiam do pressuposto de que

a concessão de uma anistia ampla, geral e irrestrita prejudicaria a disciplina
visã
dos quartéis e que o Tesouro Nacional não teria os recursos necessários para
a concessão das promoções dos atingidos (DECRETO, 1987, p. A-9). Desse
modo, com essas restrições, oficiais e sargentos atuaram para ficar com os
r
recursos disponíveis:
a re
Mas, francamente, falando hoje, não tínhamos o apoio definido ao nosso

são to
lado dos senhores oficiais, sargentos. Eles trabalharam e, essa crítica eu

quero fazer, desde o princípio daquele lema ‘farinha pouca, meu pirão
primeiro’. Com aquela argumentação de que o orçamento era muito restrito
par
e não tinha dinheiro para pagar tanta gente, quer dizer, eles queriam se
ver di
adaptar a uma quantidade menor de beneficiários a conveniências male-

dicentes dos governos sucessivos. (COUTINHO, 2008).
Com efeito, quando os oficiais e sargentos se mobilizaram para garantir o

E
acesso exclusivo aos recursos disponíveis para o pagamento das indenizações,
5 Representando entidades de civis e militares cassados. Para maiores detalhes consultar o trabalho de
Machado (2006).
6 Um dos expedientes utilizados dizia respeito aos recursos disponibilizados para a indenização dos militares
cassados.
7 O artigo 4º da Emenda Constitucional n.º 26/1985 concedia anistia a todos os servidores públicos da Admi-
nistração direta e indireta e aos militares punidos por atos institucionais, exceção ou complementares o que
beneficiaria os marinheiros. Os oficiais e sargentos foram promovidos e reintegrados com base neste artigo,
mais especificamente, pelo §3º que concedia promoções na aposentadoria ou na reserva, cargo, posto ou
graduação a que teriam direito se estivessem no serviço ativo. Aos praças e marinheiros não-anistiados
só lhes cabia naquele momento preencher os requerimentos e reenviarem-no aos órgãos das instituições
militares de origem, pois o § 4.º do mesmo artigo assinalava que cabia exclusivamente a estas readmitir
ou reverter ao serviço ativo o militar anistiado.
com a frase “a farinha é pouca, meu pirão primeiro”, operou-se, de acordo

com nossa hipótese, a identificação da UMNA em um Partido Militar, parti-
cularmente ao compreender que a luta nos Tribunais de Justiça se restringia
aos avanços conquistados no Congresso Nacional. Em nossa análise, ao serem
or
marginalizados pelos demais segmentos de militares cassados, os marinheiros
da entidade compreenderam que a anistia, da forma como estava colocada, não
od V
avançaria sem uma atuação política. Deste modo, com o retorno dos debates
aut
sobre a anistia no Congresso Nacional, os membros da entidade trabalharam
para a formulação de uma abordagem diferente para conquistá-la, debatendo
R
e formulando internamente uma pauta reivindicatória que atendesse aos seus
interesses, na medida em que a anistia era mantida nos termos em que o
pesquisador Paulo Ribeiro da Cunha indicou ser: “socialmente limitada e
o
ideologicamente norteada” (CUNHA, 2010, p. 16).
aC
Nesse sentido, os membros da UMNA entenderam que era preciso fechar
uma pauta tendo em vista a compreensão do novo patamar que se abriu para a
luta pela anistia: “Numa pauta política pra lutar numa anistia política porque
visã
só a anistia política nos dava direitos” (COUTINHO, 2011).
A atuação na constituinte
r
O Congresso Nacional se reuniu em uma Assembleia Nacional Consti-

a re
tuinte, com a finalidade de redigir uma nova Constituição para o país entre
são to
os anos de 1987-1988. Esta convocação sinalizou mais um passo em dire-

ção à democratização e incluía em seus trabalhos temáticos8, a questão da
ampliação da anistia, pois além de inserirem os dispositivos aprovados na
par
ver di
Emenda 26/1985, no artigo 8.º do Ato das Disposições Constitucionais Tran-

sitórias, os marinheiros lutavam para ter as suas reivindicações atendidas.
Oficiais e sargentos cassados se reuniram com outros segmentos civis
atingidos pela repressão da ditadura militar (1964-1985) organizando-se na
E
Federação das Associações de Defesa da Anistia (FADA)9 sob a liderança do

capitão-de-fragata Paulo Henrique Ferro Costa. Os marinheiros tomaram outro
rumo. Em contraposição ao lobby da FADA, a UMNA atuou separadamente
8 Machado (2006) relata que os trabalhos no Congresso Nacional foram divididos em Comissões e Subcomis-
sões. O debate sobre a ampliação da anistia foi realizado na Subcomissão dos Direitos Políticos, Coletivos
e Garantias (relator deputado Lysâneas Maciel – PMDB/RJ), sendo os projetos analisados em seguida na
Comissão de Ordem Social (relator senador Almir Gabriel – PMDB/PA) finalizando-se na Comissão de
Sistematização (presidente senador Afonso Arinos PFL e Bernardo Cabral – PMDB/AM como relator).
9 A Federação das Associações de Defesa da Anistia (FADA) foi formada pela Associação dos Militares
Incompletamente e Não-Anistiados (AMINA), Associação Democrática e Nacionalista dos Militares (ADNAM),
Associação de Defesa dos Direitos e Pró-Anistia dos Atingidos por Atos Institucionais (AMPLA), Tortura
Nunca Mais, além de comissões dos anistiados da Petrobrás e dos Ferroviários. (MILITARES..., 1987;
LOBBY..., 1987, p. A-9). Para maiores detalhes consultar o trabalho de Machado (2006).
232
com a finalidade de assegurar a aprovação de sua pauta, pois diferentemente

daqueles, os marinheiros não foram beneficiados pelas legislações de 1979 e
de 1985. Oficiais, suboficiais e sargentos foram beneficiados com o recebi-
mento de salários integrais e promoções por antiguidade até o posto máximo
or
de coronel. Em contraste, praças e marinheiros permaneceram na condição
de não-anistiados ao continuarem punidos e excluídos destas legislações.
od V
Neste sentido, “os oficiais que insuflavam a marujada [...] foram indenizados,
aut
enquanto os marinheiros, depois de verem a prisão ou o desemprego, viram
navios” (MARUJOS..., 1988, p. 33).
R
A Subcomissão dos Direitos Políticos, Coletivos e Garantias discutiu
alguns projetos de ampliação da anistia. O relator Lysâneas Maciel construiu
o
uma proposta que reuniu as emendas do deputado Vilson Souza (PMDB-SC) e
do Movimento de Unidade Progressista (MUP). Nesta mesma Subcomissão, o
aC
senador Jamil Haddad (PSB-RJ) procurou inserir uma emenda que garantisse
o pagamento aos anistiados e as referidas promoções a que teriam direito se

estivessem na ativa. O deputado Brandão Monteiro (PDT-RJ) apresentou outra
visã
emenda que beneficiava os marinheiros.
Inicialmente, o deputado Lysâneas Maciel chamou a atenção nos traba-
lhos de relatoria ao destacar que o debate na referida Subcomissão remetia a
r
algo inédito na vida política do país ao ser a primeira vez em que se procurava
anistiar militares que se mantiveram na defesa da legalidade constitucional
a re
e do poder constituído no país. Pontuou que a anistia aprovada no governo

são to
de Juscelino Kubitschek devia ser o parâmetro da formulação de uma nova

anistia, pois ela beneficiou os oficiais rebeldes de Aragarças10 que se insur-
giram contra a presidência da República em 1959. Ao mesmo tempo, não os
par
ver di
privou de perceberem seus vencimentos, ainda que estivessem no exílio11.

Neste sentido, Maciel esclarece que:
[...] a anistia promulgada em 79, longe de reparar flagrantes iniquidades, ainda

frustrou as esperanças de milhares de famílias, porque não reparou, em ter-
E
mos de abrangência universal, os prejuízos causados às vitimas de um longo

período de dominação à margem da lei. Abstração feita nas claras distorções,
a anistia concedida pela Emenda Constitucional n.º 26, de 27-11-85, deixou de
alcançar milhares de brasileiros e, ainda, desta vez, adiou o restabelecimento
imediato e a plena recuperação das vítimas dos regimes autoritários. Por outro
10 Cunha (2010) explica que a revolta de Aragarças ocorrida em 1959, da autoria de oficiais da extrema
direita militar da Aeronáutica e colocou em xeque a estabilidade do governo de Juscelino Kubitschek e o
cumprimento de um calendário eleitoral para a escolha de um novo presidente da República no ano de
1960. O autor destaca ainda, que os rebeldes optaram pelo exílio diante da eminência da derrota e por
estarem isolados politicamente. Estes seriam anistiados em 1961.
11 Lysâneas explica que eles percebiam seus vencimentos em dólares. Realiza esta comparação para mostrar
a situação vivenciada pelos praças e marinheiros punidos pelo golpe de 1964.
lado, é relevante o fato – chamo a atenção dos Constituintes para esta obser-
vação de que as anistias anteriores a 64 sempre beneficiaram brasileiros que
haviam sublevado contra a lei, contra a ordem e contra os regimes legalmente
constituídos. Mas é a partir da sucessão de golpes militares aos governos da
América Latina que nos alcançou, em 64, que se inicia a escalada de violên-
or
cias contra os que permaneceram ao lado dos governos legitimamente eleitos
od V
pelo povo e em defesa do regime democrático. (ASSEMBLEIA NACIONAL
aut
CONSTITUINTE – ATAS DE COMISSÕES, 1987, p. 67).
Ao passar pela Comissão de Sistematização, local em que os projetos
R
seriam apreciados e votados, a proposta aperfeiçoada de Vilson de Souza
ficou sob o ataque de parlamentares que encabeçavam o lobby12 das Forças
o
Armadas contra a ampliação da anistia. Os marinheiros não-anistiados se
aC
depararam com um projeto substitutivo do deputado Bernardo Cabral, que
manteve a maior parcela das restrições anteriores. Quando esta Comissão
debateu a proposta de anistia aos marujos, o deputado Ricardo Fiúza (PFL-

-PE), uma das vozes contrárias a esta concessão, chegou a apontar que poderia
visã
haver injustiçados entre os punidos, mas eles haviam sido “afastados por atos
administrativos, por desobediência, inadequação à disciplina e aos regula-
mentos militares”. Sob esse argumento escamoteador do deputado, a Portaria
r
do Regulamento nº 138, conhecida também como “Exposição de Motivos”
a re
nº 138 da Ministério da Marinha, viria a contradizer os argumentos do lobby

são to
militar. Tal documento assinalou as razões da demissão dos marinheiros ao

indicar que elas foram amparadas por motivações apenas políticas, mostrando
que a tese do referido deputado não se sustentava13.
Todavia, na votação das propostas de anistia, prevaleceu o substitu-
par
ver di
tivo de Bernardo Cabral como parte de um acordo com as Forças Armadas

para barrar a pauta pleiteada pelos praças e marinheiros, pois caso contrário
denunciava-se a existência de um suposto risco de fechamento do Congresso
Nacional (CABRAL, 1987). Parlamentares do PMDB, que tinham fechado
E
com a aprovação da proposta de Vilson de Souza, acabaram capitulando,

face às eminentes ameaças denunciadas por eles de que a abertura política
refluiria14. Uma reportagem do Correio Braziliense também explorou este
assunto ao mencionar as supostas falas de Fernando Henrique Cardoso para
12 Entre os parlamentares que encabeçam o lobby das Forças Armadas estavam o deputado Ricardo Fiúza
(PFL-PE) e João Agripino (PFL-RN): “Os projetos de interesse das Forças Armadas sempre são apresentados
pelo deputado Ricardo Fiúza (PFL-PE)”. (LOBBY, 1987, p. A-9).
13 Almeida (2010) mostra que a Exposição de Motivos n.º 138 de 21 de agosto de 1964 do ministro da Mari-
nha pedia a autorização do general-presidente Castelo Branco para expulsar os envolvidos no episódio
da rebelião dos marinheiros de 25 a 27 de março no Sindicato dos Metalúrgicos do Rio de Janeiro, pedido
que segundo o pesquisador fora concedido.
14 Fernando Henrique Cardoso, Mário Covas e José Richa.
234
justificar a mudança de voto nesta Comissão: “Foi o medo dos urutus saíssem
as ruas” ou que “meia hora depois que estiver aprovada a ampliação da anistia
os urutus estarão nas ruas do Brasil” (MILITARES..., 1987, p. 6).
Em nosso entender, a recusa da ampliação da anistia fez parte de um
or
acordo do governo José Sarney, cujos termos eram brecar a anistia e aprovar
um pacote de benesses para o próprio chefe de Estado. O marinheiro Ave-
od V
lino Bioen Capitani relata tal fato ao mencionar que o pacote oferecido pelo
aut
governo Sarney incluiu, entre outros pontos, à concessão de emissoras de rádio
e televisão aos parlamentares que votassem contra a ampliação da anistia aos
R
marinheiros (CAPITANI, 2005, p. 93).
O almirante Mauro César Rodrigues Pereira, em depoimento concedido
a Castro e D’Araujo (2001), relatou que uma das preocupações da Marinha
o
era impedir que se realizasse uma anistia acima do que ele considerou de
aC
“adequado”. Contudo, Pereira explica que a anistia aprovada no Congresso
Constituinte ficou acima dos parâmetros estipulados pela instituição militar.

O almirante explicitou que “Pouca gente acredita, mas a maior parte daqueles
visã
que foram postos para fora das Forças Armadas por atos de exceção não eram
subversivos mas, sim, ladrões. E, com a anistia, houve muito ladrão voltando
a ter todos os direitos, a ganhar acordos etc.” (PEREIRA, 2001, p. 266).
r
Com a derrota dos marinheiros não-anistiados na Comissão de Siste-
matização, o próximo passo foi a de conseguir a aprovação de dispositivos
a re
que abrissem a possibilidade de analisar a concessão de anistias através da

são to
entrada de ações para análise do Judiciário. Neste sentido, o lobby dos cas-
sados conseguiu que uma de suas emendas fosse apresentada e aprovada em
Plenário pelo deputado Aloísio Teixeira (PMDB, RJ). Esta emenda permitiu
par
ver di
que os cassados por motivos políticos pudessem recuperar os direitos perdi-

dos no Supremo Tribunal Federal dentro do prazo de 120 dias, entre eles, a
reintegração ao serviço ativo15.
E
15 Em entrevista concedida a uma reportagem, Ferro Costa comenta que a propositura da emenda “Foi um
golpe de mestre”. Diante do impasse de não ter a emenda aprovada, visualizou uma possível aprovação
se esta fosse apresentada por Aloísio Teixeira por ele não ser um parlamentar identificado com a esquerda.
(MILITAR..., 1988). Para um dos representantes da Marinha, almirante Mauro César Rodrigues Pereira, a
anistia ampliada no Congresso Constituinte deu margem para os marinheiros atingidos conseguirem seus
direitos, assim como a celebração de acordos na Justiça. Pereira reclama que “Há casos de sargentos da
Marinha que, por decisões judiciais, foram promovidos a capitão de mar e guerra, quando a Marinha, no
máximo, lhes reconheceria o direito de serem suboficiais. Essas decisões todas estão sendo reformadas.
Na última instância de julgamento, eles começaram a perder. Está todo o mundo voltando a ser suboficial e
tendo que devolver o que ganhou indevidamente” (PEREIRA, 2001, p. 266). Em nossa análise, o almirante
Mauro César Rodrigues Pereira parece expressar o ressentimento da instituição militar para com a abertura
da brecha legal, aprovada no Congresso Constituinte, que concedeu o direito dos praças em, reclamar
por uma anistia Jurídica nos Tribunais de Justiça. Ainda assim, Pereira esquece ou não faz esforço para
lembrar que os regulamentos militares anteriores ao pré-1964 dava a possibilidade dos praças chegarem
a galgar o posto de capitão de mar e guerra. Alguns membros da UMNA conquistaram, até o momento em
Em um de seus depoimentos, o almirante de esquadra Henrique Sabóia

demonstrou contrariedade com a forma como o debate sobre a anistia foi
conduzido no Congresso Constituinte 1987-1988, na medida em que, para
ele e a instituição militar, a concessão do direito de anistia aos marinheiros
or
não-anistiados causaria grandes problemas com os militares da ativa:
od V
[...] a anistia sempre foi pautada pela ideia de que aquele pessoal que
aut
houvesse sido punido por atos de exceção seria anistiado e compensado
pelas perdas que tivera. E o Covas fez uma emenda – sem entrar em
R
maiores detalhes, porque a história é comprida à beça – que anistiava
também o pessoal que tivesse sido afastado ou transferido para a reserva
por atos administrativos. Então, todo o pessoal que tivesse saído das Forças
o
Armadas naquele período iria voltar para o serviço ativo, com promoções
aC
e recebimentos de atrasados. Ora, de cada 10 capitães-de-mar-e-guerra, um
vai a contra-almirante, nove saem; no Exército, a proporção é de 50, 49
saem. Então, todo esse pessoal que tinha saído por atos administrativos
ia voltar ao serviço ativo com pagamento de atrasados, promoções. Era
visã
uma maluquice que não tinha mais tamanho. Deu um trabalho infernal,
porque não conseguimos convencer os homens responsáveis de que isso
acabava com as Forças Armadas. Teve que ir a votação – ninguém con-
segue convencer o Covas de coisa nenhuma! No plenário foi derrubada.
r
(SABÓIA, 2001, p. 57).

a re
são to
Deste modo, o Ato das Disposições Constitucionais Transitórias ampliou

a abrangência da anistia retroagindo-a até 18 de setembro de 1946, passando
a beneficiar os militares participantes dos levantes de 1935 e da campanha “O
par
petróleo é nosso”16. Contrariando a expectativa dos marinheiros da UMNA,

ver di
o ADCT continuou a restringi-los ao manter a característica de uma anistia

“socialmente limitada e ideologicamente norteada” (CUNHA, 2010, p. 16).
Os marujos, assim, continuavam na situação de não-anistiados. Para tê-la
aplicada, teriam que continuar a lutar nos tribunais como já faziam desde a
E
aprovação da Emenda 26/1985 com vitórias sucessivas no antigo Tribunal

Federal de Recursos17.
que a pesquisa foi realizada, galgar o posto de capitão de mar e guerra, ocasião em que fui apresentado a
uma deles que, além de ter galgado a este posto, também tinha proventos de contra-almirante.
16 Os participantes dos levantes de 1935 e da campanha “O petróleo é nosso” haviam sido anistiados pelo
Decreto-Lei nº 864, de 12 de setembro de 1969. Sendo assim, o § 1º do artigo 8.º passou a assegurar
promoções, cargo, emprego, posto ou graduação a que teriam direito se estivessem no serviço ativo, obe-
decidos os prazos de permanência em atividade previstos nas leis e nos regulamentos vigentes. (BRASIL,
2004, p. 60).
17 As concessões de anistias para ex-militares no Tribunal Federal de Recursos foi um dos motivos para
o endurecimento dos ministros militares contra suas ampliações na Assembleia Nacional Constituinte.
(COMISSÃO, 1987, p. A-9).
236
Após a promulgação da Constituição Federal de 1988, Anderson da Silva

Almeida esclarece, em sua dissertação, que a derrota dos marinheiros havia
sido uma realidade, mas que as vitórias conseguidas na justiça foram se mul-
tiplicando. O autor ainda destaca que os marinheiros anistiados ampliaram
or
benefícios, extinguiram punições além de conquistarem o direito de serem
transferidos para a reserva remunerada da Marinha. Deste modo, para enfrentar
od V
os custos crescentes advindos da manutenção de ações na Justiça, os mari-
aut
nheiros não-anistiados passaram a trabalhar por uma anistia que fosse política
“sem a necessidade da intervenção judicial” (ALMEIDA, 2010, p. 197-198).
R
A atuação da UMNA enquanto partido militar
o
Com a finalidade de defender seus interesses e de apresentar uma pauta
aC
reivindicatória que assegurasse a aplicação e ampliação da anistia, os mari-
nheiros passaram a se constituir, em nosso entendimento, num Partido Militar,

especialmente quando oficiais e sargentos cassados tinham se unido com o
visã
objetivo de marginalizá-los. Argumentavam que haviam sido punidos em
razão dos eventos ocorridos no Sindicato dos Metalúrgicos entre os dias 25
e 27 de março de 1964 e, desta maneira, eram acusados de indisciplinados
r
e subversivos.
Com a derrota na Assembleia Nacional Constituinte, sustentada pelo
a re
lobby das Forças Armadas, que não queriam vê-los anistiados, os marinheiros
são to
da UMNA retornaram aos debates no Congresso Nacional. De acordo com os

relatos de Paulo Novaes Coutinho, os sargentos cassados tinham se mobilizado
em segredo com o objetivo de aprovar uma emenda que lhes beneficiasse
par
em detrimento dos marinheiros. Nesse sentido, eles procuraram modificar o

ver di
artigo 8.º do Ato das Disposições Constitucionais Transitórias para incluir um

dispositivo que lhes proporcionasse galgar postos nas instituições militares
de origem. Coutinho explica que sargentos e marinheiros possuíam certa
aproximação, que se verificava nas viagens que realizavam conjuntamente
E
para Brasília atuando nas matérias de interesse dos respectivos segmentos.

Nesse sentido o fuzileiro naval explicita que:
[...] os sargentos foram promovidos aos postos que ocupavam na época

que era 1º sargento e 2º sargento. Eles ficaram chateados. Foram pra Bra-
sília e a gente ia sempre juntos..ia sempre juntos lá... e tal mas depois eles
passaram a ir sozinhos e escondidos da gente quando nós não estávamos
lá... Fazer uma PEC e um projeto de Emenda Constitucional que desse
a eles as promoções a capitão e não se falava em marujo... Aí tomamos
conhecimento, atropelamos essa PEC deles e conversamos com o relator
da PEC e o relator da PEC...nos atendeu e viu a maldosa, a forma maldosa
como os sargentos estavam agindo e a PEC já tinha passado pela Comissão

de Constituição e Justiça. Já tinha dado o aceite mas quando nós entramos
com essa pressão 3,4,5 viagens de ônibus, dividindo P.F. ônibus era pirata
enguiçando na estrada.. nós fomos pra Comissão de Mérito ligando pra
Comissão de Mérito pra discutir melhor aquela PEC (COUTINHO, 2011).
or
od V
O Projeto de Emenda Constitucional 188/1994 recebeu o primeiro parecer
aut
favorável no dia 27 de abril de 1995. Este parecer indicava que a proposta
era subscrita por 250 deputados, não “agredia”18 cláusulas pétreas19 e que não
havia qualquer circunstância que impedisse a apreciação da matéria podendo
R
ser inserida nas iniciativas de competência do Parlamento. Logo, a Comissão
de Constituição e Justiça e Redação20 aprovou-a por ela possuir “constitucio-
o
nalidade, juridicidade e boa técnica de redação” (DIÁRIO DO CONGRESSO
NACIONAL, 1995).
aC
A PEC 188, de autoria do deputado Zaire Rezende, teve o deputado
Darci Coelho como relator. Coutinho assinala que, ao tomar conhecimento

das pretensões dos sargentos, ele fora convidado por este relator a prestar
visã
esclarecimentos sobre a situação dos marinheiros. Apresentou para a mesa
uma vasta documentação com vistas a comprovar a situação de perseguido
político. Assim, acabou colaborando para a interpelação de Mário Cesar Flo-
r
res, ministro da Marinha. Coutinho (2008) destaca que os fundamentos das

a re
acusações do representante da Marinha não tinham sustentação tendo como

são to
prova os documentos que tinha em mãos, que foram levantados nos próprios
arquivos da Força Naval21. Coutinho fornece o seguinte depoimento:
par
Então fui arguido pelo presidente e relator por mais de uma hora sobre
ver di
todos os fatos acontecidos desde 64 até depois do golpe e tive a oportuni-

dade de acostar ao senhor relator que, também, além de deputado federal
pelo PFL do Tocantins, era juiz federal aposentado. Acostei farta docu-
mentação conseguida por nós na Auditoria da Marinha, na Casa Rosada,
E
18 O parecer da Comissão de Constituição e Justiça e Redação usa o termo “agressão” e com vistas a evitar
a modificação do sentido do entendimento da redação deste parecer, usei a expressão “agredir”.
19 Cláusulas Pétreas são os dispositivos aprovados e inseridos na Constituição que não podem ser modificados
através de Emendas, mas somente com a promulgação de uma nova Constituição que a substitua.
20 Esta Comissão é responsável em apreciar a constitucionalidade dos Projetos de Lei e congêneres. Só depois
de passar por esta Comissão é que a matéria em questão pode ser analisada no Plenário do Congresso
Nacional.
21 O ministro da Marinha utilizou os mesmos argumentos que foram empregados desde 1979 para barrar a
aplicação da anistia aos marinheiros. Nesse sentido, as acusações de homossexualismo, pederastia e de
criminosos comuns por parte desta instituição não possuía fundamento legal, pois ente outros documentos
conseguidos pelos marinheiros atingidos estavam a “Exposição de Motivos” nº 138 de 21 de agosto de 1964
assinado pelo ministro da Marinha, além dos diversos boletins que informavam o nome é o desligamento
dos mesmos.
238
nos arquivos da Marinha, todos documentos timbrados pela Marinha do

Brasil, inclusive a Ata da 1.ª Auditoria da Marinha onde foram condena-
dos 273 homens acerca de 1320 anos de reclusão. Demos todas aquelas
explicações com o intuito de sensibilizar o relator e a Comissão do direito
que nós tínhamos o direito pela Anistia. (COUTINHO, 2008).
or
od V
Com o recuo do ministro da Marinha, foi aberta a possibilidade dos
marinheiros serem beneficiados pela PEC 188 ao lado dos sargentos que
aut
originariamente a pleiteavam. Deste modo, com a inclusão dos §§ 6.º e 7º no
artigo 8º no Ato das Disposições Constitucionais Transitórias, os marinheiros
R
conseguiriam galgar postos e reequiparar os seus vencimentos com o dos
militares da ativa. Nestes termos a legislação ficou assim:
o
aC
As mesas da Câmara dos Deputados e do Senado Federal, nos termos
do art. 60 da Constituição Federal, promulgam a seguinte emenda ao

texto constitucional:
Artigo único. Acrescentem-se os seguintes §§ 6 e 7 ao art. 8º do Ato das
visã
Disposições Constitucionais Transitórias:
“Art. 8º................................................................................
§ 6º A anistia de que trata este artigo, guardadas as peculiaridades de
r
carreira das Forças Armadas, assegura, na inatividade, aos militares gra-
duados abrangidos pelo disposto no caput, além dos benefícios previstos
a re
em lei, o seguinte:
são to
I – os que na época das punições possuíam graduações de suboficiais,

subtenentes e sargentos, bem como os alunos de escola de formação de
sargento e aos praças que já houvessem sido aprovadas em exame para
par
promoção a sargento, serão promovidos, de acordo com seus paradigmas,

ver di
até os postos de capitão-tenente ou capitão;

II – os que possuíam graduações de cabos, marinheiros e soldados fuzi-
leiros navais serão promovidos, de acordo com seus paradigmas, até a
graduação máxima prevista para seu círculo;
E
III – para o caso dos incisos I e II anteriores será computado o mesmo

tempo de serviço do respectivo paradigma.
§ 7º. Para os efeitos do disposto no caput deste artigo, atos de exceção
são, também, todos os atos punitivos, com motivação exclusivamente
política, praticados contra militares, com base na Exposição de Motivos
nº 138, de 21 de agosto de 1964, do Ministro da Marinha, e em documen-
tos ou relatórios relativos a inquéritos policiais-militares, cuja solução
tenha levado à exclusão do serviço ativo desses militares.”. (DIÁRIO DA
CÂMARA DOS DEPUTADOS, 1995, p. 06007).
Percebemos que a atuação política dos marinheiros da UMNA, com

a aprovação da PEC 188, deu possibilidade para que vários marinheiros
conseguissem galgar postos de acordo com as legislações militares anterio-

res. Nesse sentido, Almeida (2010) indica que marinheiros atingidos estão
alcançando graduações de 1º sargento e suboficial e de acordo com situações
específicas houve a possibilidade de se chegar até o posto de capitão de mar
or
e guerra22.
od V
A conquista da Lei de Anistia 10.559/2002
aut
Diante da condição de ainda não-anistiados, os marinheiros da UMNA
R
passaram a atuar politicamente no Congresso Nacional com o objetivo de
conquistar uma anistia ampla que lhes contemplasse. Nesse sentido, tal tema
o
foi retomado no Legislativo. Os legisladores trabalharam no sentido de solu-
cionar as lacunas contidas nas legislações anteriores, ao tentar modificar o
aC
artigo 8.º dos Atos das Disposições Constitucionais Transitórias. A ideia foi
a de criar e regulamentar o “Regime do Anistiado Político”.
Publicada como Medida Provisória nº 2.151, esta foi sucessivamente

visã
reeditada em razão do seu tempo de validade de 30 dias. Mezzaroba (2003)
assinala que esta MP havia sido o resultado do trabalho conjunto do Ministério
da Justiça, Casa Civil e do Legislativo que se reuniram para discutir a questão.
r
Ela relata que diferentemente das outras tentativas de ampliação da anistia,
esta não foi alvo de pressão das Forças Armadas (FHC CONCEDE..., 2001).
a re
Ainda assim, a autora coloca que este dispositivo teria o parecer lido no mês
são to
de novembro de 2002.
Nas explicações de Machado (2006), a MP n.º 2.151 de 2001 foi republi-
cada como MP nº 65 em 28 de agosto de 2002, passando posteriormente por
par
ver di
todos os trâmites regimentais do Congresso Nacional para se tornar efetiva-

mente Lei. Esta MP concedeu quatro direitos gerais aos anistiados, incluin-
do-se os marinheiros: 1) declaração de que é anistiado político; 2) reparação
econômica indenizatória; 3) contagem do tempo de afastamento para fins
E
previdenciários e 4) conclusão de curso interrompido ou reconhecimento de

diploma obtido no exterior (FHC CONCEDE..., 2001).
No III Encontro dos Anistiados Políticos promovido pela Comissão dos
Direitos Humanos em Brasília, no mês de agosto de 2001, foi realizada uma
discussão sobre esta MP indicando que seria formada uma Comissão Mista
22 Os militares entrevistados por Ricardo Santos da Silva em março de 2011 possuíam a graduação de
suboficial. Coutinho relata em depoimento concedido ao autor em 19 mar. 2011 que Raimundo Porfírio da
Costa ex-UMNA e atual presidente da MODAC conseguiu o posto de capitão-de-mar-e-guerra na Justiça.
Almeida (2010) indica que a demanda dos marinheiros atingidos para o pleito de graduações e postos está
amparada pelos Decretos 36.450, 10 de novembro 1954, e 46.423, 14 de julho de 1959. Para tanto é preciso
observar os §§ 6º e 7º do artigo 8º dos Atos das Disposições Constitucionais Transitórias da Constituição
Federal de 1988.
240
no Congresso Nacional com senadores e deputados. Nela, os debates focaram

temas versando sobre o regime do anistiado político, a reparação econômica
de caráter indenizatório e a contagem do tempo de serviço para os que foram
prejudicados. Nesse sentido, o deputado Luiz Eduardo Greenhalgh arrematou
que os militares seriam os mais beneficiados “uma vez que ainda não foram
or
contemplados ‘de verdade’” (MP DOS ANISTIADOS..., 2001). No IV Encon-
od V
tro realizado também em Brasília, no mês de maio de 2002, os não-anistiados,
aut
incluindo-se os marinheiros da UMNA, debateram junto com outras entidades
as questões das garantias envolvendo o pagamento das indenizações. O pre-
R
sidente da Associação Brasileira de Anistiados Políticos, Carlos Fernandes
alertou: “Nós esperamos que, além da aprovação das emendas, seja aprovada
o
a emenda relativa à inclusão no orçamento de verba necessária para o paga-
mento a partir do ano que vem” (ANISTIADOS..., 2002).
aC
Na data de 06 de novembro de 2002, o deputado Luiz Eduardo Gree-
nhalgh leu o Parecer da MP no Plenário, destacando que o referido dispositivo

legal procurava regulamentar o direito dos anistiados políticos retroagindo-o
visã
desde a data da publicação da Constituição Federal em 05 de outubro de 1988
até 18 de fevereiro de 1946. Pedia urgência na aprovação em razão do tempo
que os anistiados políticos ficaram sem regulamentação. O parlamentar lem-
r
brou as legislações anteriores que se debruçaram sobre a questão da anistia
destacando que “este é o melhor dos textos de leis de anistia que o Brasil já
a re
teve” (PARECER, 2002).

são to
Regulamentada pela atuação política da UMNA, a Lei 10.559 foi promul-

gada em 13 de novembro de 2002 pelo senador Ramez Tebet (PMDB-MS).
Mezarobba (2003) explica que esta Lei, além de regulamentar o artigo 8.º
par
do ADCT, ficou dividida em cinco capítulos e assegurava a reintegração aos

ver di
cargos ocupados de todos aqueles que haviam sido afastados em processos

administrativos com base na legislação de exceção sem direito a defesa. De
acordo com a autora, as indenizações a serem pagas aos militares ficariam
E
sob a responsabilidade do Ministério da Defesa. No depoimento de Coutinho

a promulgação desta Lei:
[...] foi uma luta grande, várias vezes reeditada e a gente tomando aquele
cuidado para que na sua reedição, seu teor não fosse modificado até que
desaguamos na aprovação da Lei 10.529, que foi promulgada em 13 de
novembro de 202 no Congresso Nacional, numa memorável votação [...]
Para nós significou uma vitória memorável. Foi uma vitória da entidade
contra incredibilidade dos advogados que jamais nos apoiaram nessa luta
porque os advogados achavam que a luta agora era uma luta só dos oficiais
e nós tínhamos consciência de que nós podíamos conseguir uma anistia
política. Anistia política que fizéssemos e galgássemos a nossa anistia
política sem termos que pagar nada a ninguém. Esse foi o espírito de luta
[...] de nossa entidade no que diz respeito à concepção da Lei 10. 559. Foi
instalado a Comissão de Anistia no âmbito do Ministério da Justiça para
implementar a Lei [...] (COUTINHO, 2008).
or
Efetivamente, a Comissão da Anistia foi instalada em 29 de agosto
de 2001, cujo funcionamento ficou estabelecido em Brasília no âmbito do
od V
aut
Ministério da Justiça. Integrada por dez conselheiros, os seus membros são
juristas que exercem suas tarefas sem receber qualquer tipo de remuneração,
R
ao passo que apenas dois destes são representantes legais sendo um dos anis-
tiados e outro do Ministério da Defesa23.
Glenda Mezarobba esclarece que o primeiro presidente da Comissão
o
de Anistia foi Petrônio Calmon Filho, procurador de Justiça do Ministério
aC
Público do Distrito Federal, que ficou nove meses no cargo. Entre os motivos
elencados para a saída do cargo ocupado nesta Comissão estão as pressões
exercidas pelo Ministério do Planejamento para restringir as indenizações dos

visã
anistiados políticos em razão dos Ministérios estarem obrigados a fazerem
superávit primário para o pagamento das contas públicas. Contudo, a autora
menciona que Calmon Filho não encontrou nenhum tipo de barreira ou difi-
culdade nos setores militares, o que, a nosso ver, é até uma surpresa em face
r
das restrições colocadas, especialmente, aos marinheiros não-anistiados desde

a re
a Lei da Anistia de 1979 (MEZAROBBA, 2003, p. 136).

são to
Com as dificuldades de interpretar e dar um despacho para os pedidos

formulados nos requerimentos preenchidos pelas partes interessadas no bene-
fício da anistia, o presidente da Comissão de Anistia, Pedro Calmon Filho,
par
foi assessorado pelo advogado da UMNA, Dr. Gerson Lucchesi, em razão da

ver di
experiência desse último ao longo de muitos anos, especialmente, nas questões

pertinentes aos formulários enviados aos órgãos da Marinha. Nestes termos,
Coutinho explica:
E
[...] estávamos trabalhando com seu primeiro presidente, com o Doutor

Petrônio Calmon. [...] nos chamou [...] e outros companheiros que foram
lá na nossa Comissão da UMNA e disse que nós éramos anistiados polí-
ticos e que não iríamos pagar nada, não tínhamos que pagar honorário
a qualquer que seja pela feitura dos requerimentos e, nós, concordamos.
Essa era a finalidade da Lei de Anistia, inclusive, nosso advogado concor-
dou e que ela seja o regimento interno explicativo para fazer a feitura do
requerimento dos interessados e continuamos indo a Brasília assessorando
23 Mezarobba (2003) relata que esta Comissão lida com questões complicadas, exemplificando com as
promoções de militares que além das questões meramente financeiras, também geram direitos como o de
portar armas e obrigações constitucionais.
242
conselheiros, conversando, conscientizando de nossos direitos e os reque-

rimentos começaram a chegar. (COUTINHO, 2008)
Contrariamente ao anseio dos atingidos, verificou-se posteriormente que

os requerimentos apresentavam problemas de fundamentos para a análise da
or
Comissão de Anistia e esta passou a exigir a presença de um advogado para
od V
a confecção dos documentos para este objetivo, fato esse que foi comunicado
aut
aos marinheiros:
Fomos chamados pelo presidente da Comissão e ele nos falou: “olha é
R
impossível os conselheiros analisarem os requerimentos da forma que estão
vindo, estão vindo, estão sendo feitos muito assim, de forma primitiva, e os
o
conselheiros não estão tendo condição de analisar e decidir nada, há a neces-
sidade de um concurso de uma pessoa especializada, há a necessidade que os
aC
advogados façam requerimento, viabilizem o requerimento”. A partir daquele
momento, a anistia política teve que, em função da necessidade da Comissão,

de agilizar [...] teve que ter o concurso para advogados. (COUTINHO, 2008).
visã
Em nossa análise, em razão das exigências colocadas pela Comissão da
Anistia, os advogados passaram a prestar auxílio aos marinheiros da UMNA
que já contava desde 1997 com um Departamento Jurídico na própria entidade.
Mesmo contrária a primazia da atuação jurídica nas questões envolvendo a
r
anistia, a partir daquele momento, com a aprovação da Lei 10.559, a atuação

a re
política dos marinheiros praticamente se consolidou ficando as demais ques-

são to
tões legais ao encargo do Departamento Jurídico.

Em síntese, esta Lei contemplou a quase totalidade dos marinheiros e
fuzileiros navais atingidos pelos Atos Institucionais e Complementares da
par
ditadura militar de 1964-1985. Abriu, também, a possibilidade da entidade

ver di
caminhar no sentido de aproximá-la de outros setores da sociedade brasileira.
Considerações
E
Diante da dificuldade em ser alcançado pelas sucessivas legislações que

versavam sobre a anistia, os marinheiros e fuzileiros navais atingidos pelos
Atos Institucionais do período ditatorial (1964-1985) que faziam parte da
Associação dos Marinheiros e Fuzileiros Navais do Brasil se mobilizaram para
criar uma entidade após a abertura política que ficaria como conhecida pri-
meiro como União dos Militares Não Anistiados e que depois seria modificada
para Unidade de Mobilização Nacional Pela Anistia (UMNA), com a finali-
dade de atuarem enquanto possibilidade histórica como um Partido Militar.
Nesse sentido, tais marinheiros e soldados fuzileiros navais trabalharam
no sentido de conquistarem uma anistia que alcançasse a todos os atingidos,
na medida em que havia uma situação em que alguns desses militares tinham
sucesso no seu pleito através de demandas na justiça, enquanto um número

considerável de marujos ficavam no ostracismo e em um limbo jurídico. Nesse
sentido, a saída para esse grupo reunido na UMNA a saída foi a de atuarem
politicamente e organizadamente em diferentes instâncias congressuais, gabi-
or
netes e em diferentes fóruns para que a agenda deles fossem atendida.
Enfim, em razão da atuação política desse grupo de marinheiros foi
od V
possível avançar e ir além dos limites impostos pela Lei de Anistia de 1979
aut
e conseguir uma anistia que lhes atendesse. Portanto, essa mobilização do
Partido Militar em torno de um dispositivo legal que lhes amparasse deixou
R
em aberto uma situação em que até o momento se encontra em aberto, ou
seja, a manutenção da condição de não-anistiados na medida em que veio a
o
reintegração de tais militares à Marinha do Brasil, mas que não veio acom-
panhado ao longo dos anos desde a abertura política pela reincorporação às
aC
fileiras militares.
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ver
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visã R
od V
o aut
or
ÍNDICE REMISSIVO
or
Abolição da escravatura 69, 72, 74, 94, 126
od V
Academia Brasileira de Letras 157, 158, 159, 160
aut
Administração naval 10, 23, 24, 28, 29, 36, 38, 39, 40, 44, 171, 180, 187,
188, 198, 199, 211
R
Almirante Antão Álvares Barata 183, 185, 186, 187
o
Anistia 8, 21, 78, 85, 86, 137, 142, 148, 153, 158, 159, 163, 172, 184, 204,
206, 209, 215, 220, 221, 222, 225, 226, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235,
aC
236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246
Arsenal 25, 36, 40, 54, 57, 62, 66, 102, 138, 141, 181, 200
Ataque 16, 17, 18, 87, 160, 164, 233
visã
Ato das disposições constitucionais transitórias 231, 235, 236, 238
C
r
Cabos 96, 103, 138, 171, 190, 194, 198, 201, 211, 230, 238, 245
a re
são to
Câmara dos deputados 29, 61, 63, 65, 66, 154, 161, 165, 238, 244, 245, 246
Capitão de corveta 112, 119, 120
Carreira 25, 26, 53, 83, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 105, 109, 111, 113, 118,
par
121, 123, 124, 125, 126, 127, 146, 171, 172, 176, 178, 179, 189, 190, 195,
ver di
197, 198, 210, 238

Castigos corporais 69, 72, 77, 80, 82, 87, 89, 90, 95, 137, 142, 146, 153,
154, 160, 163, 182, 184, 185
E
Cfn 174, 175, 177, 178

Cidadania 3, 4, 9, 11, 45, 69, 71, 72, 73, 74, 76, 79, 86, 87, 89, 90, 91, 92,
93, 132, 146, 147, 149, 169, 174, 206, 207, 221, 245
Comandantes 31, 37, 39, 44, 78, 79, 142, 161, 162, 185, 196, 203, 230
Comando 15, 16, 18, 20, 31, 51, 64, 86, 113, 119, 145, 176, 198, 200, 211,
221
Comuna de Paris 136, 137, 145, 147
Condições de trabalho 17, 69, 95, 141, 153, 172, 189, 190, 194, 202
Corpo da armada 9, 96, 100, 103, 112, 113, 125, 174, 178
250
Corpo de imperiais marinheiros 29, 31, 32, 33, 35, 36, 51, 52, 54, 55, 56,
57, 58, 60
Corpo de maquinistas navais 99, 100, 101, 102, 103, 112, 121, 125
or
D
od V
Dominação 136, 147, 150, 172, 185, 187, 189, 190, 198, 202, 232
aut
E
R
Escravidão 13, 73, 74, 79, 87, 89, 90, 92, 93, 107, 143, 191
Exército 24, 25, 27, 34, 45, 46, 52, 62, 64, 67, 70, 71, 72, 78, 86, 89, 90,
o
110, 111, 131, 132, 138, 139, 155, 166, 174, 178, 183, 188, 189, 201, 215,
224, 235, 246
aC
Ex-marinheiro 83, 142, 160, 163, 164, 176, 180, 181, 191, 192, 193, 194,

216, 219, 222
visã
F
Força naval brasileira 96, 172, 174, 178, 182, 187, 190, 191
Formação de praças 26, 27, 29
r
Fuzinauta 171, 179, 186, 188, 190, 191, 192, 195, 198, 201, 202
a re
são to
G
Golpe civil-militar 10, 166, 171, 172, 188, 201, 212
Golpe de 1964 21, 172, 207, 208, 223, 226, 229, 232, 247
par
ver di
Golpe de estado 13, 19, 70, 155, 163, 171, 203
I
E
Ilha das Cobras 78, 138, 139, 159, 181, 195

Imprensa 35, 37, 69, 71, 73, 74, 78, 79, 84, 128, 139, 154, 155, 156, 157,
158, 160, 162, 163, 164, 200, 209, 213, 216
Índios 33, 34, 44, 53, 54, 97
J
Joaquim José Rodrigues Torres 24, 25, 45, 61, 63, 68
Juiz de órfãos 41, 42, 43, 44
L
Liberdade 69, 72, 73, 74, 79, 85, 87, 88, 90, 93, 107, 135, 136, 142, 146,
147, 148, 149, 158, 164, 195, 200, 212, 217
or
M
od V
Marinha de guerra 18, 25, 27, 28, 31, 32, 37, 44, 45, 65, 67, 77, 79, 90, 98,
aut
124, 142, 150, 153, 154, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 167
Marinha do Brasil 9, 20, 95, 99, 103, 109, 113, 124, 127, 172, 175, 184, 190,
R
194, 203, 205, 238, 243
Marinhagem 27, 37, 54, 55, 59, 63, 65, 141, 185
o
Marinheiro de primeira classe 60, 188, 211
aC
Marinheiros de 1910 10, 53, 67, 72, 76, 80, 84, 88, 89, 121, 132, 135, 153,
157, 169, 173, 174, 187, 188, 189, 190, 206
Marinheiros e fuzileiros navais 7, 18, 21, 139, 142, 155, 171, 173, 179, 183,
visã
186, 187, 189, 191, 192, 200, 201, 202, 211, 227, 242, 246
Marujos 15, 24, 25, 27, 29, 69, 72, 77, 78, 79, 80, 82, 83, 85, 89, 91, 174,
175, 178, 180, 181, 188, 190, 195, 200, 201, 211, 212, 221, 232, 233, 235,
r
243, 246
a re
Mestiços 71, 74, 90, 98, 99, 101, 103, 108, 112, 113, 120, 123, 124, 125
são to
Ministério da marinha 10, 25, 26, 29, 30, 45, 66, 128, 130, 132, 141, 181,
196, 200, 233
Movimento dos marinheiros 135, 146, 172, 188, 189, 199, 207, 212, 226,
par
247
ver di
N
Navios de guerra 55, 65, 95, 101, 125, 126, 138, 153, 166, 174, 179, 183,
E
194
Negros 7, 9, 14, 21, 34, 69, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 79, 90, 92, 95, 96, 97,
98, 99, 100, 101, 102, 103, 106, 111, 112, 120, 124, 125, 126, 140, 155, 156,
164, 166, 168, 184
Neguinho 210, 213, 214, 215, 216, 217, 219, 220, 222, 223, 224
O
Oficiais da marinha 17, 69, 99, 108, 109, 111, 112, 113, 121, 126, 127, 132,
153, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 164, 165, 167
252
P
Presidente João Goulart 18, 191, 199, 202, 212
Prisão 60, 78, 200, 210, 213, 215, 226, 232
Processo de identificação 106, 172, 178, 183, 190, 202
or
od V
R
aut
Racismo 95, 96, 106, 107, 113, 123, 126, 127, 132, 140, 147
Recrutamento da infância 7, 20, 23, 29, 31
R
Recrutamento de menores 24, 30, 31, 34, 35, 36, 37, 39, 40, 41, 43, 44
Reivindicações 15, 19, 72, 79, 80, 82, 83, 84, 85, 95, 146, 154, 173, 187,
o
190, 191, 192, 198, 199, 200, 231
aC
Revolta da Chibata 14, 78, 80, 82, 85, 87, 93, 142, 143, 150, 153, 155, 164,
166, 168, 173, 174, 187, 188, 206, 246

Revolta de 1910 20, 79, 80, 82, 128, 156, 160, 161, 162, 166, 167, 187, 204
visã
Revolta do batalhão naval 121, 138, 150, 174, 188, 189, 207
Revolta dos marinheiros 10, 53, 67, 72, 76, 77, 80, 82, 87, 88, 89, 93, 121,
132, 149, 153, 156, 157, 168, 169, 173, 174, 184, 188, 189, 190, 206, 207
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Rio de Janeiro 49, 50, 51, 52, 53, 55, 56, 58, 59, 60, 63, 66, 67, 68, 69, 70,
a re
71, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 81, 82, 83, 84, 87, 89, 91, 92, 93, 94, 95, 109,
são to
110, 111, 112, 119, 120, 128, 130, 131, 132, 133, 137, 138, 143, 144, 149,
150, 151
Rio Grande do Sul 25, 30, 62, 79, 80, 109, 111, 138, 156, 165, 171, 193,
par
ver di
207, 215
S
Salários 16, 17, 19, 80, 84, 95, 142, 162, 193, 232
E
Salvador Maciel 25, 27, 29, 61, 62, 63, 64, 65, 68
Sargentos 96, 103, 138, 161, 162, 188, 189, 194, 200, 207, 230, 231, 232,
234, 236, 237, 238, 246
T
Tempo de serviço 9, 32, 58, 142, 184, 205, 238, 240
Tensões 9, 11, 19, 55, 72, 76, 78, 147, 148, 155, 190, 199
Tripulações 14, 15, 16, 17, 18, 19, 28, 36, 64, 110
U
Umna 221, 231, 234, 235, 236, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244
or
Vida do mar 35, 101, 102
od V
Violência 50, 97, 137, 140, 144, 145, 146, 147, 149, 166, 218
aut
R
o
aC
visã
são to
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Ed
ver
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co n tr ibuiç ões para uma histó r i a s o c i a l mi l i t a r - n ava l

NO BRASIL: contribuições para

uma história social militar-naval

Editora CRV - versão para revisão do autor - Proibida a impressão

III. Título IV. Série

CDU 94(81) CDD 359.00981

Índice para catálogo sistemático

1. História – marinheiros 359.00981

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de La Havana – Cuba) Luciana Rosar Fornazari Klanovicz (UNICENTRO)

Lídia de Oliveira Xavier (UNIEURO) Rafael Guarato dos Santos (UFG)

Lourdes Helena da Silva (UFV) Rosangela Aparecida de Medeiros

Paulo Romualdo Hernandes (UNIFAL-MG) Valdemir Antoneli (UNICENTRO)

Solange Helena Ximenes-Rocha (UFOPA)

“esperança da armada imperial”���������������������������������������������������������������������� 49

RAÇA, REVOLTA, REPÚBLICA: os marinheiros brasileiros no contexto

ENTRE O PORÃO E O CONVÉS: “oficiais” maquinistas negros,

REFLEXÕES SOBRE UM BRASIL ESQUECIDO: revolucionários de

COMO UM VENTRE LIVRE TORNOU-SE ALMIRANTE, MÚSICA,

ASSOCIAÇÃO DE MARINHEIROS E FUZILEIROS NAVAIS DO

ÍNDICE REMISSIVO �����������������������������������������������������������������������������������249

Editora CRV - versão para revisão do autor - Proibida a impressão

Na história organizacional da Marinha do Brasil, os personagens prin-

partes criminais ou em documentações referentes às punições recebidas por

transgredirem regras e normas impostas pelos regulamentos.

Para além de a hierarquia representar um importante pilar do ordena-

praças) da instituição, reproduziu a hierarquia social vigente, com a presença

de um forte aparato de exclusão de negros e pobres do quadro de oficiais e

Editora CRV - versão para revisão do autor - Proibida a impressão

expansão dos programas de pós-graduação têm apoiado mudanças signi-

ficativas nesse quadro. Resultando no lançamento de uma série de novos

e de se pensar e viver a política e a sociedade.

as organizações arquivísticas das Forças Armadas. Órgãos responsáveis pela

Profissionalização que pode ser claramente observada na Diretoria do

Moacir Silva do Nascimento situa-se na área da história social dos militares

e em outros momentos se deterioram.

Brasil. Autores consagrados como: Álvaro Pereira do Nascimento, José Miguel

Fernando da Silva Rodrigues1

tradicional, cabe historiar brevemente sobre algumas das principais crises

As primeiras revoltas observadas, ainda na primeira década do século

arcaica vigente nas Armadas. Na Rússia, em 1905, e no Brasil, em 1910, é

Na sociedade russa, particularmente na marinha czarista, ainda se faziam

presentes relações sociais próprias da servidão feudal, suprimida vinte e qua-

1 Hough, Richard� La mutinerie du cuirassé Potemkine, Paris: Laffont, 1967.

escolheu doze tripulantes e ordenou seu fuzilamento. Diante desse cenário,

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de novembro, às 22 horas, os marinheiros, liderados por João Cândido, “o

almirante negro”, tomaram alguns navios e, durante quatro dias, manobra-

Ao término da Primeira Guerra Mundial, no quadro da profunda crise

social-democratas, ao restaurar o poder do Parlamento enfraqueceu subs-

nos mastros. No dia 6 de novembro, as tripulações reunidas elegeram um “con-

selho de soldados”, enquanto os operários faziam o mesmo nas indústrias. O

de outubro para a cidade belga de Spa, sede do comando militar, abdicou no

Marinheiros austríacos, croatas, eslovenos, húngaros e sérvios, liderados pelo

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Em cada organização militar os marinheiros organizaram comitês exe-

cutivos compostos por elementos de confiança que ficaram encarregados de

no encouraçado Latorre e chegou a reunir cerca de sessenta marinheiros sob

com as tripulações. Entretanto, aqueles que se manifestavam contrários às

Trabalho Ramsay MacDonald. Nesse caso os navios não foram ocupados

haver duas tendências: uma no sentido de atuar com o objetivo de obter

“esperança da armada imperial”�� 49

ÍNDICE REMISSIVO ��249