FATEC – Faculdade de Tecnologia de Franca

Curso Superior em Gestão da Produção Industrial – 5º Período

2. DISTRIBUIÇÃO FÍSICA

Distribuição física é o ramo da logística empresarial que trata da movimentação,

estocagem e processamento de pedidos dos produtos finais da empresa.

NATUREZA DA ADMINISTRAÇÃO DA DISTRIBUIÇÃO FÍSICA

A distribuição física preocupa-se principalmente com bens acabados e semi-

acabados, ou seja, com mercadorias que a companhia oferece para vender e que não
planeja executar processamentos posteriores.

Desde o momento em que a produção é finalizada até o momento no qual o

comprador toma posse dela, as mercadorias são responsabilidade da logística que
deve mantê-las no depósito da fábrica e transportá-las até depósitos locaisou
diretamente ao cliente final.

O profissional de logística deve preocupar-se em garantir a disponibilidade dos

produtos requeridos pelos clientes a medida que eles desejem, e se possível a um custo
razoável. Para isso temos algumas opções (alternativas) básicas de distribuição física, que
deve levar em consideração os consumidores finais e os industriais.

* Fluxos Típicos no Canal de Distribuição

Tipos de Mercados

1° Consumidores finais: usam o produto tanto para satisfazer suas necessidades

como aqueles que criam novos produtos, como os consumidores industriais. Os
consumidores finais podem ser companhias que vendem os seus produtos aos seus
clientes.
2° Intermediários: não consomem o produto, mas oferecem para a revenda para
outros intermediários ou consumidores finais. São distribuidores, varejistas e usuários finais.

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 A diferença está no volume e no perfil de compra. Os consumidores finais adquirem
pequenas quantidade e são em grande número, já os intermediários compram em menor
quantidade, mas são em menor número que o consumidor final. Dessa formas os sistemas
de distribuição física precisam ter certo grau de flexibilidade para suprir as necessidades dos
diversos tipos de forma econômica.

Tipos de Distribuição

1ª Entrega direta a partir de estoques de fábrica;

2ª Entrega direta a partir de revendedores ou da linha de produção;
3ª Entrega feita utilizando um sistema de depósitos;

Quando clientes adquirem bens em quantidade suficiente para lotar um veículo, as

entregas podem ser feitas diretamente a partir dos vendedores, dos estoques de fábricas,
ou da linha de produção. Quando as cargas são menores, outras cargas completas vão
até uma única localização e depois é transferido o pedido (parcial) para o cliente.

Colocando depósitos em locais estratégicos e próximos aos clientes, o

responsável pela logística pode transportar grandes quantidades de mercadorias
pelos fretes menores de cargas completas até seus armazéns. Movimentando a
carga em curta distância, e o custo de estocagem é compensado pelo custo total
de transporte, melhorando o nível de serviço.

O administrador logístico deve estabelecer procedimentos e preparar a estocagem

dos bens devolvidos a partir dos sítios de entrega. Arranjos similares devem ser feitos para
produtos que ficaram obsoletos quando ainda estocados. Eles devem ser liquidados ou
devolvidos a fábrica para retrabalho.

RAZÕES PARA ARMAZENAR PRODUTOS

- Reduzir custos;
- Coordenar suprimento e demanda;
- Fazer estoques (segurança);
- Especular;
- Processo de produção;
- Agregar valor ao produto;

CONSIDERAÇÕES ADICIONAIS DA DISTRIBUIÇÃO DE PRODUTOS

Principais Complexidades

1- Qual o serviço de transporte deve ser utilizada para movimentar os produtos a partir
da fábrica e do armazém?
2- Quais procedimentos de controle devem ser empregados para os itens de inventário
(estoques)?

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 3- Onde devem localizar-se os depósitos, quais dimensões devem ter, e quantos
armazéns são necessários?
4- Quais arranjos para comunicação de pedidos devem existir? Quais comunicações
pós-pedido são necessárias?
5- Qual nível de serviço deve ser providenciado para cada item de produto?

ADMINISTRAÇÃO LOGÍSITCA EM TRÊS NÍVEIS

A natureza da distribuição física faz parte da logística empresarial. Distribuiçãofísica

é aquele aspecto da administração de empresas que trata de servir a demanda pelos
produtos e serviços da empresa. Ela é executada nos três níveis da administração:

1. Estratégico: no longo prazo, isto é, o planejamento estratégico de como a

distribuição deve ser executada;
Como deve ser nosso sistema?

A atual globalização proporcionou uma verdadeira concorrência, mas nem sempre

facilitou as negociações, transações e movimentações de mercadorias, pois com a abertura
dos mercados a burocracia veio junto e impôs muitas taxas e impostos a nossas mercadoria,
sem falar dos intermediários que ganham em cima de nossa produção e aindaretardam a
entrega das mercadorias, dificultando o a eficiência do sistema logístico.

CASO 1
A grafia do João Bobo atua dentro do Brasil mais como desenvolve etiquetas para
microships e a maioria de sua produção é para exportação. No sistema simples de
exportação existe uma taxa a ser paga para as instituições alfandegárias do total de produtos
a serem exportados e uma taxa de embarcação. A gráfica exporta as etiquetas para três
países diferentes. João Bobo fez a seguinte estratégia, a carreta sai carregada em sua
capacidade total, o próprio motorista paga o imposto sobre exportação de todos os produtos
da carreta, antes das embarcações a carreta divide a carga para três caminhões que levam
carga em três pontos diferentes de carregamento e cada caminhão se encarrega de pagar
a taxa de embarcação é se difere por país.
O problema é que cada país tem uma data específica para recepção dos pedidos e
taxas diferenciadas e as datas de entregas não estão sendo cumpridas conforme
combinado. A estratégia de João Bobo foi embasa na missão de otimizar o máximo de seu
transporte (levanto tudo em uma carreta de uma única vez) e manutenção de informação
(delegando poder do pagamento a cada pessoa responsável pela embarcação).
Diante do exposto a Gráfica não está atendendo as necessidades exigidas pelos
clientes e estão tendo prejuízo em multas por atraso. Como resolver o problema de
distribuição e não perder os clientes, sem prejuízo da empresa?

2. Tático: a utilização do sistema de distribuição, isto é, o planejamento tático;

Como utilizá-lo da melhor maneira?

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CASO 2
A Gráfica Legal, Mais é Devagar S/A, sempre teve um prestigio elevado na cidade, pois
seus serviços atingem as expectativas dos clientes com resultados positivos. Isso fez com
que a gráfica tenha uma boa imagem gerando muitos clientes e encomendas volumosas
de pedidos. Porém este sucesso já vem de anos de esforço de trabalho, mas já faz algum
tempo que sua credibilidade já não anda tão boa, pois os produtos são bons, mas os clientes
esperam mais de um mês para receber seu pedido.
Talvez a única dificuldade da gráfica seja sua administração, que ainda encontra-se no
poder da família, o que prejudica a expansão de seus negócios e atualização de suas
técnicas e máquinas recusando-se com visão de que “time que está ganhando não se
muda”. Porém esta resistência a mudança faz com que os gestores da produção e
operações se preocupem muito mais na tomada de decisão quanto tem que decidirprocesso
do tipo: quem eu atendo primeiro?
Tal decisão é de extreme importância, porque existem clientes antigos que solicitam
serviços pequenos frequentemente e clientes que solicitam serviços volumosos raramente.
A produção é realizada em três linhas de produção que trabalhando de forma idêntica,
conforme a máquina acaba um lote ela se encarrega de pegar próximo lote (pedido feito
pelo cliente) e características para iniciar a produção.
Diante da exigência de nível de serviço de sua clientela a atual forma de trabalho dificulta
o atendimento satisfatório para todos os clientes, ou seja, como atender osclientes que
solicitarem produtos em 15 dias, sendo que sua estratégia de produção só permite a entrega
a partir de um mês após o pedido?

3. Operacional: a execução diária das tarefas de distribuição, isto é, a operação. As

muitas alternativas que a administração tem para garantir serviço de distribuição física
eficiente e eficaz fazem desta uma área complexa para o gerenciamento.
Vamos fazer a mercadoria sair!

CASO 3
A Gráfica Plágio S/A está passando por uma fase de expansão, o sucesso do
departamento de marketing fez com que vendas aumentassem de uma forma inesperada.
Porém esse sucesso foi devido a informação de que a gráfica estada com novas instalações
e maquinários atualizados, oferecendo serviços gráficos diversos e com alta tecnologia de
resolução e cores.
Realmente a propaganda da Gráfica não estava mentindo, porém a falta de
comunicação entre o departamento de produção e marketing, fez com que a empresa
negociasse serviços em grande quantidade e já com a nova tecnologia. O departamento
de produção não estava preparado para atender tal demanda devido a vários fatores como
a limitação de tempo e matéria-prima, porém os problemas não param por ai, pois as
máquinas com a nova tecnologia chegaram, mas ainda não estão todas em pleno
funcionamento, ou seja, ainda não estão trabalhando em sua capacidade total de produção,
devido ajustes de manutenção. Existe a possibilidade de colocar em

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funcionamento mais duas máquinas que podem suprir toda a necessidade da produção.
Mesmo assim, devido a restauração das instações o depósito só poderá ser utilizado apenas
1/3 de sua capacidade.
Diante de tal situação, quais providencias devem ser tomadas, quais são as decisões
corretas para que possamos realizar a produção, entregar nossa mercadoria e não perder
o cliente?

TRÊS CONCEITOS IMPORTANTES

1- Conceito das Compensações nos Custos

2- Conceito do Custo Total
3- Conceito do Sistema Total

Foi o reconhecimento destes princípios fundamentais que levou o reagrupamento das

atividades logísticas tais como elas são hoje definidas.

Conceito das compensações nos Custos

Os custos de várias atividades nas empresas podem exibir características quegeram

conflitos econômicos entre si.

Número de depósito aumenta, Custo de transporte diminui, isso acontece porque

carregamentos volumosos podem ser feitos para os armazéns a fretes menores e a distância
percorrida pelas entregas de menor volume do armazém para o cliente se reduz, diminuindo
o custo do transporte de ponta.

* Compensação de custos para determinação do total de depósitos em um sistema de

distribuição

A combinação dos custos de transporte de e para os armazéns mostra um

perfil que declina com o aumento da quantidade de depósitos.

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 Conceito do Custo Total

O conceito de custo total e compensação de custos caminham lado a lado. O conceito

de custo total reconhece que os custos individuais exibem comportamentos conflitantes,
devendo ser examinados coletivamente e balanceados no ótimo.
Reconheceu-se que administrar transportes, estoques e processamento de pedidos
conjuntamente poderia levar a reduções no custo quando comparado com a
administração destas atividades em separado.

* Compensação de custos na seleção do modal de transporte

O custo total para determinado número de depósito é a soma do trêscustos.

Além disso a idéia do custo total foi importante para decidir quais atividades da
empresa deveriam ser agrupadas conjuntamente e chamada dedistribuição física.

Como regra geral a distribuição, quanto mais rápido e confiável for o serviço de
transporte, menor será o estoque requerido em ambas as pontas da movimentação de
mercadorias.

Conceito de Sistema Total

É uma extensão do conceito de Custo Total, que considera todos os fatores

afetados de alguma forma pelos efeitos de uma decisão tomada, inclusive no
fornecedor. Pode levar em consideração inclusive considerar impactos nos estoques
do comprador. O enfoque do Sistema Total, é importante pois considera que a
administração logística relaciona-se diretamente com muitas outras áreas funcionais
dentro e fora dos limites da empresa.

Obs: Repasse de custo do fornecedor na manutenção de estoques de segurança

para atendimento de seu próprio consumo.

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 Ex: Uma empresa de carregamento pode oferecer uma tarifa menor caso seja
adquirido cargas completas, mas para isso teria que aumentar os custos de
armazenagem e estoques, tanto no fornecedor como na empresa. Dessa, devido ao
aumento no custo de estoques, pode ser que a empresa tenha que repassar estes
custos para o produto (consumidor final).

DISTRIBUIÇÃO FÍSICA E OUTRAS ÁREAS FUNCIONAIS (LUGAR)

Relacionamento com o Marketing

Muito se sabe que distribuição física é um dos elementos chave das ferramentas do
marketing, mais precisamente os 4 P´s. Essa função é parte integrante da atividade de
marketing, pois o objetivo do marketing é promover o produto, criar demanda para a sua
venda e gerar lucro para empresa.
Uma vez conseguida a demanda, esta deve ser atendida e é quando a distribuição
física age. Seus esforços dirigem-se em colocar o produto certo, no lugar certo e no instante
correto para atender aos requisitos da demanda.

Há muito tempo os profissionais de vendas reconhecem que distribuição física

contribui para aumentar a demanda. Disponibilidade de produto, pronta entrega e
atendimento correto dos pedidos são alguns dos serviços que agradam o cliente.
Vendas podem ser geradas por bons serviços. É o nível de serviço que une os
esforços de promoção e distribuição.

Relacionamento com Produção

Produção é definida como o processo pelo qual bens e produtos são criados. É
necessário reconhecer que as atividades de produção e de movimentação de bens
acontecem consideravelmente, e é nesta interface que produção/distribuição física
acontecem. Ela ocorre de duas formas: no reabastecimento dos armazéns e na definição da
carga de produção das fábricas.

Caso essa responsabilidade da distribuição física seja feita pela produção sem
levar em consideração os custos de produção, esta pode estar sendo trabalhada
com seqüência inadequada dos produtos em termos de lotes de produção, custo
de entrega , quantidades e tipos de produtos a serem fabricados entre outros.

O importante é estar interligas as atividades de distribuição física as funções de

produção e vendas da empresa. Quando isso é compreendido não é tão importante definir
se a distribuição física faz parte da produção ou de vendas, o que realmente importa é a
afetiva coordenação que deve ser atingida entre as várias atividades relacionadas com a
distribuição, de modo que as diversas compensações dos seus custos sejam exploradas.