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Princípio de funcionamento do enchimento do acumulador

Enchimento líquido
Após a pressão no acumulador (HA1) ser inferior a 12 MPa, o carretel de três vias de duas posições (V34) na
válvula de pré-enchimento (G14) trabalha no local esquerdo sob a ação da força da mola. Neste momento, o
óleo pressurizado de enchimento bombeado pela bomba de engrenagens (P1) entra na válvula de pré-
enchimento (G14) pela porta P. Depois de passar pelo carretel de três vias de duas posições (V34) na válvula
de enchimento (G14), o óleo de pressão é usado como óleo de controle para a câmara de mola direita no
carretel principal bidirecional de três posições da válvula de enchimento (V35), que mantém o carretel
principal (V35) meio aberto e meio fechado durante o enchimento de líquido, e dá prioridade ao enchimento
de líquidos. Depois que o óleo sob pressão passa pelo orifício de amortecimento (O4) e pela válvula
unidirecional (D32) na válvula de pré-enchimento (G14), ele sai pela porta B1. Todo o óleo pressurizado é
armazenado no acumulador (HA1). A válvula unidirecional (D32) na válvula de enchimento desempenha a
função de travamento de pressão para garantir que o acumulador não libere pressão.

HA1
6 7
S2
8
B1 B2 N
G14

T
V34 D32
O4

V35
P

G18 9
A B

P1 P2

S S

1 2 3 4 5

1. Circuito de alimentação de pressão

2. Circuito de retorno de óleo

3. Circuito piloto
4. Circuito de retenção de pressão

5. Circuito de sucção de óleo

6. Para válvula de freio

7. Para travar a válvula de controle do pino

8. Para a válvula multi-vias direita

9. Para válvula prioritária

10.Válvula unidirecional (válvula de enchimento)

11.Válvula de pré-enchimento

12.Bomba de engrenagem dupla

13.Acumulador

14.Orifício de amortecimento (válvula de enchimento)

15.Bomba de engrenagem 1
16.Bomba de engrenagem 2
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17.Pressostato

18.Carretel de três vias de duas posições (válvula de enchimento)

19.Carretel bidirecional de três posições (válvula de enchimento)
Pare de encher
Quando a pressão é aumentada para 15 MPa, a pressão do óleo hidráulico no lado direito do carretel de duas
posições e três vias (V34) na válvula de pré-enchimento (G14) é maior que a força da mola, de modo que o
carretel é comutado para o local certo para operação. A pressão no lado direito do carretel bidirecional de três
posições (V34) é conectada à porta T da válvula de pré-enchimento (G14), a pressão é removida e comutada
para o local esquerdo para operação.

HA1
6 7
S2
8
B1 B2 N
G14

T
V34 D32
O4

V35
P

G18 A
9
B

P1 P2

S S

1 2 3 4 5

1. Circuito de alimentação de pressão

2. Circuito de retorno de óleo

3. Circuito piloto
4. Circuito de retenção de pressão

5. Circuito de sucção de óleo

6. Para válvula de freio

7. Para travar a válvula de controle do pino

8. Para a válvula multi-vias direita

9. Para válvula prioritária

10.Válvula unidirecional (válvula de enchimento)

11.Válvula de pré-enchimento
12.Bomba de engrenagem dupla

13.Acumulador

14.Orifício de amortecimento (válvula de enchimento)

15.Bomba de engrenagem 1

16.Bomba de engrenagem 2

17.Pressostato

18.Carretel de três vias de duas posições (válvula de enchimento)

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19.Carretel bidirecional de três posições (válvula de enchimento)

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