DISCIPLINA: Estudo da Localização e Logística (30h)

Prof. Dr. Cléverson Vasconcelos da Nóbrega

Mini currículo
• Graduado, mestre e doutor em Administração pela UFPB;
• Docente Efetivo da UFPI/CSHNB desde 2008;
• Docente dos cursos de Especialização em Ciências Humanas,
Sociais e Aplicadas e o Mundo do Trabalho e Matemática, suas
Tecnologias e o Mundo do Trabalho (ambas pelo CEAD/UFPI);
• Coordenador de Estágios do Curso de Administração Pública
(CEAD/UFPI);
• Coordenador do GETEA – Grupo de Estudos sobre
Envelhecimento, Trabalho e Aposentadoria (CNPq)
 Cronograma
Unidades Atividades CH Data - 18/03 a 29/03/2024
Tarefa 1 – Fórum (20%) 22.03.2024 até 23.03.2024
Unidade I Aula síncrona 15h 20.03.2024 de 19:00 às 21:00

Tarefa 2 – Elaboração de
Unidade II texto (20%) 15h 24.03.2024 até 26.03.2024
Aula síncrona 27.03.2024 de 19:00 às 21:00
Cronograma
Atividades Data - 18/03 a 29/03
Prova eletrônica 28.03.2024 até 29.03.2024
Avaliação (48 horas)

Prova de otimização de notas *

(* Apenas para discentes com
média final menor ou igual a 5,9)
Ementa do módulo

● Demonstra como o acerto na definição da localização

contribui para o êxito empresarial. Desenvolve
orientações acerca da logística no processo de
aquisição e venda de produtos.
Relevância da disciplina

● O cenário competitivo do século XXI requer das

organizações e empreendedores abordagens dinâmicas
como respostas ao ambiente de negócio. A logística se
insere neste contexto como uma alternativa capaz de
permitir menores custos e/ou maior valor ao produto ou
serviço, representando ganhos para o consumidor final.
O bom aproveitamento e o sucesso
deste módulo depende também de
você! Portanto, questione, critique,
reflita, comente, avalie, sugira,
analise, responda, participe...
Unidade I

○ Evolução histórica da logística

○ Conceitos e importância
○ Funções logísticas
○ Cadeia de suprimentos
○ Logística reversa
● Por que estudar logística nesta especialização? Qual sua
importância?
● Como você acha que ela pode ser útil ao empreendedor?
● Você já tem alguma experiência da área de gestão,
especificamente logística? Compartilhe conosco!
Primeiras atividades logísticas

Período Neolítico (Revolução Agrícola)

- 7.000 a.C até 2.500 a.C.-

Técnicas, práticas, processos e

atividades logísticas como papel
fundamental no desenvolvimento
da humanidade

Fonte: https://www.infoescola.com/wp-content/uploads/2017/03/neolitico-scaled.jpg
Primeiras atividades logísticas
• Nômades Sedentários
• Sobrevivência Subsistência
• Alimentos além da capacidade de consumo
• Cavernas como locais de armazenagem de armas, lenha,
utensílios e estoques de alimento
• Uso de troncos de árvores como embarcações
(deslocamento de cargas e pessoas) e animais como meio
de transporte
● Invenção da roda (3.500 a.C.)
○ Avanço do meio de transporte terrestre para
cargas e pessoas
Fonte: https://2.bp.blogspot.com/-b50EidR3HoQ/UCk
4OfZt68I/AAAAAAAAABs/3C-1u5nkBjM/s1600/foto3.jpg

● Desenvolvimento das rotas comerciais

○ De forma muito rudimentar, os comerciantes
da época começavam a avaliar a demanda por
determinados produtos (200 a.C. Rota da Seda)

Fonte: https://www.colegioweb.com.br/wp-content/uploads/2015/03/Rota-da-Seda.jpg
Evolução histórica da logística empresarial

● Evolução em 5 Fases (Classificação por Musetti)

● Fase I: Anterior a 1900

● Fase II: 1920 até 1950
● Fase III: 1950 a 1960
● Fase IV: 1960 a 1980
● Fase V: 1980 a 199x
Fase I (Século XIX)

● Transporte e movimentação de produtos

○ Levar os recursos (armamentos, alimentos, tropas etc.) de maneira
eficiente, ao local correto, no momento e na quantidade necessárias
● Possíveis origens da palavra (França)
○ • Loger: arte de transportar abastecer e alojar tropas

○ • Logistique : título de militar do exército napoleônico

 Fase II (1920-1950)
● Produção em Massa (Taylor e Ford)
○ Linha de Montagem
● Logística: atividade desconexa da organização
○ Gestão de transportes (aspectos econômicos)
○ Nova dimensão: distribuição física x marketing
● Desenvolvida no âmbito das guerras
○ Falta de preocupação com custo
● Fim: declínio da produção em massa
○ Foco no controle de custos
Fonte: https://6064049.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hub/6064049/hubfs/Charlie
-Chaplin-Modern-Times.webp?width=700&height=525&name=Charlie-Chaplin-Modern-Times.webp
 Fase III (1950 - 1960)

● Pós Guerra
○ Escassez de recursos em geral

○ “Sobra” de recursos computacionais

● Conceito de Logística Integrada

○ Teoria de Sistemas

○ Redução de Custo Total

Fase IV (1960-1980)

● Marketing → Manufatura
● Integração de Processos
● Evoluções de TI
○ MRP: Material Requirements Planning

○ MRPII: Manufacturing Resources Planning

● Conceito de Just in Time (JIT)

Fase V (1980-199x)

● Logística no Planejamento Estratégico

○ Criadora/Mantenedora de Vantagens Competitivas

● Integração/Coordenação de Atividades
○ Visão de Processos de Negócio (x departamentos)

○ Uso intensivo de TI
Segundo Woord Jr. e Zuffo (1998)
Fase zero Primeira Fase Segunda Fase Terceira Fase Quarta Fase

Perspectiva Administração de Administração Logística Cadeia de Cadeia de

dominante materiais de materiais Integrada Suprimentos Suprimentos
+ Distribuição (Integração + Efficient
logística) Consumer
Response
(ECR)

Focos Gestão de estoques Otimização do Visão sistêmica Visão sistêmica Formação de

sistema de da empresa da da empresa alianças
Gestão de compras transportes empresa incluindo estratégicas
Integração por fornecedores e (comakership)
Movimentação de meio de canais de com
materiais sistemas de distribuição fornecedores
informações
Resumindo....

● Início: visão operacional e fragmentada

● Integração com outras áreas da empresa
● Integração operacional: fornecedores/clientes
● Abordagem estratégica: Supply Chain Management
○ Todos os agentes da cadeia produtiva

(Fornecedores/Produtores – Fabricantes – Clientes)

Conceitos

“Logística é uma parte da cadeia de abastecimento que planeja,

implementa e controla com eficácia o fluxo e a armazenagem dos bens,
dos serviços e das informações entre o ponto de origem e o ponto de
consumo destes itens, a fim de satisfazer todas as exigências dos
consumidores em geral (Associação Brasileira de Logística - ABRALOG)
Objetivo logístico mais amplamente aceito (8 Rs):

● Garantir o recurso certo

Disponibilidade Menor
Quantidade
Condição (estado) Custo
Lugar Possível
Tempo
Pessoa (cliente)
Importante!
● É importante perceber que nem todos os negócios
acompanham essas fases evolutivas da logística. Ainda é
comum encontrarmos empresários que não dispõem de
recursos financeiros e visão empreendedora suficientes para
acompanhar todas estas tendências tecnológicas.

● Isso ocorre até mesmo o setor público...

Fonte: https://www.correiobraziliense.com.br/brasil/2023/12/6774176-perda-de-validade-39-milhoes-de-vacinas-da-gestao-bolsonaro-sao-destruidas.html
 Matéria do Jornal Correio Braziliense

● Perda de validade: 39 milhões de vacinas da

gestão Bolsonaro são destruídas
○ As doses venceram sem serem utilizadas; prejuízo de
R$ 1,4 bilhão é investigado pela Procuradoria-Geral
da República
Fonte: https://www.correiobraziliense.com.br/brasil/2023/12/6774176-perda-de-validade-39-milhoes-de-vacinas-da-gestao-bolsonaro-sao-destruidas.html
Por falar em Cadeia de suprimentos...
Para refletir

● Você já ouviu falar em Cadeia de Suprimentos?

● Sabia que você participa dela?

● Qual o papel da logística nesta cadeia?

● Por que ela é tão importante para o pequeno

empresário?
Fonte: https://br.freepik.com/fotos-vetores-gratis/pessoa-pensativa
Cadeia de Suprimentos

● Corresponde ao conjunto de processos requeridos para a obtenção de

materiais, agregação de valor de acordo com a concepção dos clientes e
consumidores e a disponibilização dos produtos para o lugar (Onde?) e para
a data (Quando ?) que os clientes e consumidores desejarem.

● Então, quem é responsável pela Cadeia de Suprimentos? Quem são os

atores?
Fonte: https://www.researchgate.net/publication/322806200/figure/fig3/AS:588606150291459@1517346050611/Figura-1-Cadeia-de-Suprimentos-do-Setor-Hospitalar.png
● Fluxo de serviços - da direita para a esquerda
● Fluxo de informações - da esquerda para a direita e vice versa

Indústria farmacêutica Planos de saúde

Distribuidoras SUS
Enviam Enviam Clientes
HOSPITAL Ensino e Pesquisa para Pacientes
Fornecedores de materiais para
e equipamentos
Operações e
Fornecedores de serviços Transplantes

Cadeia de Fornecimento Cadeia Interna Cadeia de Distribuição

 Explicação da figura
nas próximas duas telas

Fonte: https://minio.scielo.br/documentstore/1806-9649/RJzNzxH7kMdzXfXmYFrhyNs/ec2983c1e30cec6ced127314a7543563cb950f9b.gif
“A estrutura da rede de uma cadeia de suprimentos, como visto anteriormente,
pode apresentar-se complexa e com diversas ligações entre seus membros a
fim de atingir o objetivo final da cadeia e entregar um produto com valor para o
consumidor final (...) por meio de operações de transformação, transporte, troca
de informações, fluxo de recursos financeiros, entre outros” (TALAMINI;
PEDROSO; SILVA, 2005)
“Como a necessidade de integração na cadeia depende de situação para
situação, os níveis de integração podem variar de um caso para outro e também
ao longo do tempo. Como algumas ligações são mais críticas que outras, e,
como os recursos são limitados, decidir em quais tarefas concentrar os esforços,
parece fundamental” (TALAMINI; PEDROSO; SILVA, 2005).

Portanto, entre os fornecedores de 3º nível (ponto de origem), de 2º nível, de 1º

nível, a empresa focal, e os clientes de 1º, 2º e 3º nível existem ligações
consideradas mais ou menos críticas, isto é, mais ou menos importantes.
● Coloque-se agora na condição de um consumidor comum. O
que geralmente um consumidor busca, ao procurar comprar
um produto?

○ Variedade
○ Preço baixo
Cadeia de suprimentos
○ Qualidade =
○ Disponibilidade Vantagem competitiva
○ Entrega rápida
Então o que é importante levar em consideração em uma
Cadeia de Suprimentos?

● Localização das empresas

● Distribuição física
● Administração de estoques
● Meios de transporte
● Fluxos de informações
● Previsões e estimativas
● Relacionamentos
Forças externas que afetam a Cadeia de Suprimentos

● Competição intensa
● Globalização e abertura de mercado
● Consumidores
● Culturas e regras governamentais
● Informação e comunicação
● Meio ambiente
Mas onde afinal a logística entra na Cadeia de Suprimentos?

Suprimentos Produtos
Logística
Interna

Fornecedor Indústria Cliente

Ordem de compra Saída
Ordem de venda
Entrada ou in bound

Logística Reversa
Logística reversa

● Política Nacional de Resíduos Sólidos – Lei nº 12.305

de 2010
○ Prevê um acordo setorial, incluindo fabricantes, importadores,
distribuidores e comerciantes, quanto à implantação de uma
responsabilidade compartilhada pelo ciclo de vida do produto
Conceito

● A Logística Reversa é um instrumento de desenvolvimento econômico e

social caracterizado por um conjunto de ações, procedimentos e meios
destinados a viabilizar a coleta e a restituição dos resíduos sólidos ao setor
empresarial, para reaproveitamento, em seu ciclo ou em outros ciclos
produtivos, ou outra destinação final ambientalmente adequada
(MINISTÉRIO DO MEIO AMBIENTE, 2024)
 O que diz a Lei?

● O Art. 33 define que os fabricantes, distribuidores,

comerciantes e importadores desses itens:

○ “São obrigados a estruturar e implementar sistemas de logística

reversa, mediante retorno dos produtos após o uso pelo
consumidor, de forma independente do serviço público de limpeza
urbana e de manejo dos resíduos sólidos”.
 ETAPAS DA LOGÍSTICA REVERSA
 Os cidadãos são conscientizados sobre a
importância do seu papel na logística reversa;

 O consumidor devolve o produto ou embalagem ao

comerciante/distribuidor;

 O comerciante/distribuidor a remete ao
fabricante/importador;

 O fabricante/importador encaminha para reuso,

reciclagem ou descarte adequado;

 Os órgãos públicos fiscalizam a cadeia e garantem

Fonte: https://s.dicionariofinanceiro.com/imagens/logistica-reversa-ciclo.jpg
que tudo é feito adequadamente.
Fonte: https://www.greenme.com.br/wp-content/uploads/2021/06/logistica-reversa.jpg
Atores e responsabilidades
● No caso do cidadão, sua função enquanto consumidor é entregar os resíduos
que utilizou nas condições solicitadas e nos lugares definidos pelo sistema
de logística reversa

● Para o setor privado, a responsabilidade é fazer uma gestão ambientalmente

correta dos resíduos sólidos. Isso é possível através de ações de:
○ Reincorporação na cadeia de produção (reciclagem ou reuso);
○ Inovações que proporcionem benefícios socioambientais (produtos mais sustentáveis ou
descarte consciente);
○ Uso racional de materiais (prevenção de desperdícios e poluição)
Atores e responsabilidades

● Já para o poder público, a tarefa é fiscalizar todo o processo e definir suas

obrigações legais. Ao mesmo tempo, ele compartilha a função de educar e
conscientizar os cidadãos ao lado dos demais responsáveis pela logística
reversa.

Fonte: https://sinir.gov.br/perfis/logistica-reversa/logistica-reversa/
Tipos de logística reversa

Fonte: https://portalresiduossolidos.com/reciclagem-de-pilhas-e-baterias/

● Logística reversa pós-venda

○ Retorno dos produtos após sua aquisição (antes do uso), por
descontentamento, defeito, pedido incorreto etc.

● Logística reversa pós-consumo

○ Caracteriza-se pela coleta e encaminhamento à reciclagem de
produtos e/ou seus resíduos após o descarte pelo consumidor final
● Se é tão perceptível que todos os atores têm a Para refletir
ganhar, inclusive o meio ambiente, por que a
logística reversa é tão difícil de ser implementada
no Brasil?

● Quais são as principais barreiras que impedem o

seu sucesso no Brasil?

● Conhecem algum exemplo bem sucedido?

● Por que a logística reversa é importante para os

pequenos negócios?
Fonte: https://br.freepik.com/fotos-vetores-gratis/pessoa-pensativa
Na próxima aula continuaremos nosso bate-papo. Desta
vez, o foco será conhecer como a logística pode beneficiar
os pequenos negócios

Até lá!