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tudo sobre caminhão 3/4 ou VUC

Saiba tudo
sobre
caminhão 3/4
ou VUC
Você quer saber mais sobre as
características de um caminhão 3/4? Quer
saber como utilizar melhor esse veículo na
sua transportadora? Ou está procurando um
frete para caminhão VUC? Então, não se
preocupe: você veio ao lugar certo!

Ahnal, aqui, você irá conhecer as diferenças

entre os vários tipos de caminhões que
existem para transporte de cargas, entender
melhor as características do caminhão 3/4 e
comparar vantagens e desvantagens.
Vamos lá?

Tipos de caminhão
Em primeiro lugar, antes de começarmos a
falar especihcamente dos veículos 3/4,
vamos entender os tipos de caminhões que
existem, como eles são classihcados e
quais são as suas especihcações. Parece
muita coisa, mas é bem fácil. Veja só!

Caminhão 3/4 ou caminhão

VUC
2 eixos, um frontal e um traseiro;

Capacidade de até 4 toneladas;

Medidas de até 2,2m de largura por 7,2m

de comprimento.

Caminhão toco ou
semipesado
2 eixos, um frontal e um traseiro, com
tração no frontal;

Capacidade de 6 toneladas;

Até 14m de comprimento;

Peso bruto (caminhão toco + carga) de

até 16 toneladas;

Muito usado para fazer mudanças como

caminhão baú, transportar carga seca,
carregar entulho ou material de
construção.

Caminhão truck ou 6×2

3 eixos, sendo um frontal e dois
traseiros, sendo que um dos eixos
traseiros é tracionado;

Capacidade do caminhão truck é de até

14 toneladas;

Até 14m de comprimento;

Peso bruto (carga + caminhão) de até 23

toneladas.

Caminhão bitruck
4 eixos, sendo dois traseiros e dois
dianteiros. Um eixo dianteiro é direcional
e um traseiro é tracionado;

Até 14m de comprimento;

Muito usado como caminhão tanque ou

para transportar mercadorias a granel.

Carreta
A carreta divide-se em duas partes:
cavalo (onde hca o motor e a cabine do
motorista) e carroceria (parte onde vai a
carga). Os cavalos podem ser
conectados a um ou mais
semirreboques para formar a carroceria;

Pode ter 2 eixos no cavalo + 2 eixos no

semirreboque ou 2 eixos no cavalo + 3
eixos no semirreboque;

Capacidade de 33 toneladas para

carrocerias com 2 eixos e 41,5 toneladas
para carrocerias com 3 eixos;

O comprimento máximo é de 18m total;

Opção mais usada no transporte de

cargas.

Cavalo mecânico ou
caminhão trator
2 eixos simples, sendo um deles
tracionado;

O peso máximo de carga varia com o

semirreboque que será anexado a ele;

É um veículo extrapesado.

Cavalo mecânico trucado ou

LS
2 eixos, sendo o de trás duplo;

O peso máximo de carga varia com o

semirreboque que será anexado a ele;

Também é um veículo extrapesado, mas

pesa menos no asfalto que o cavalo
mecânico normal porque tem mais rodas
para distribuir o peso.

Bitrem ou treminhão
Composto de cavalo mecânico trucado +
2 semirreboques;

Pode ter 7 ou 9 eixos (ganhando o

apelido de bitrenzão);

Capacidade de até 57 toneladas com 7

eixos ou até 74 toneladas com 9 eixos;

Com 7 ou 9 eixos, o comprimento

máximo é de 30m;

Possui duas articulações.

Rodotrem
Composto de cavalo mecânico trucado +
2 semirreboques;

9 eixos;

Capacidade de até 74 toneladas;

Comprimento máximo também é de até

30m;

Possui três articulações;

Precisa de autorização especial para

circular.

Carrocerias mais comuns

do caminhão 3/4
Já sabe diferenciar um caminhão do outro
só de olhar? Depois de ler todas essas
características que separamos você vai
saber. Em conclusão, existem 3 tipos de
carrocerias que são mais usadas em frete
para caminhão 3/4: baú, plataforma ou
grade baixa.

1) Caminhão 3/4 baú

A carroceria baú é a mais tradicional, ahnal,

parece uma caixa metálica mesmo. Em seu
modelo padrão, ela pode transportar:

Caixas;

Sacas;

Fardos;

Cargas secas de todos os tipos.

Ela tem essa capacidade porque é fechada

e, portanto, protege os materiais ali
guardados das condições climáticas
externas.

Já nos modelos climatizados, entretanto, o

caminhão baú ganha um sistema de
refrigeração que vai permitir o transporte de
produtos perecíveis. Além disso, o baú
refrigerado mantém a carroceria entre 0º e
10º, sendo ideal para transportar produtos
como frutas, laticínios e remédios.

Já o baú frigoríYco se mantém entre -15º e

-20º para transportar alimentos congelados
como carnes e pães.

2) Plataforma

Também chamado de caminhão guincho, a

carroceria neste modelo é literalmente uma
plataforma para colocar outros objetos em
cima.

É um modelo aberto, ou seja, não conta com

paredes ou teto, portanto, o objeto
transportado precisa ser atado de maneira
hrme à carroceria. Sua principal função é
para transporte ou socorro de outros
veículos.

3) Grade baixa

Modelo com grades baixas em todo o

perímetro da carroceria, porém sem teto.
Essa carroceria é de fácil carga e descarga,
além de também ser chamada de carga
seca porque este é o tipo de carga que
costuma levar.

Cargas secas são mercadorias não

perecíveis de vários tipos. Por isso, o
modelo grade baixa pode levar:

Chapas;

Barras de aço;

Materiais encaixotados;

Tambores;

Engradados, entre outros materiais.

Principais cargas
transportadas em
caminhões 3/4
Por conta de seu tamanho reduzido, é
normal que os caminhões VUC sejam
usados para carregar móveis e objetos
pessoais em mudanças. Da mesma forma, é
algo bem corriqueiro e rápido, fácil de
encaixar entre transportes maiores para
evitar que o seu veículo hque parado na
garagem.

Outro uso comum é a sua atuação para

transporte de cargas secas, levando desde
alimentos não perecíveis a materiais de
construção e eletrodomésticos e
distribuindo esses produtos entre as lojas
varejistas e redes de supermercados, por
exemplo.

Por falar em supermercados, quando estão

equipados com uma carroceria refrigerada
ou frigorihcada, eles também podem ser
adotados para distribuir alimentos entre as
lojas da rede.

Imagem: Reprodução

Por hm, quando está com uma carroceria

em formato de plataforma, os caminhões
VUC também são utilizados como veículos
para socorro e reboque, tanto pelas
Prefeituras quanto pelas companhias
seguradoras, por exemplo.

Vantagens e desvantagens
do caminhão VUC
Quer saber se o caminhão ¾ é o mais
estratégico para o seu tipo de frete? Então,
conhra os pontos positivos e negativos
desse tipo de transporte antes de tomar
uma decisão para a sua transportadora.

Vantagens

1) Adequado para as cidades

Como é um caminhão pequeno, em relação

aos demais que falamos aqui, o VUC é uma
boa alternativa para circular no perímetro
urbano. Ahnal, ele vai ter facilidade para
fazer curvas sem parar o trânsito, passa
com mais facilidade nas ruas e consegue
estacionar sem tomar tanto espaço.

Além disso, ele é um veículo mais leve, curto

e com eixo na frente e atrás, o que ajuda a
distribuir o peso da carga. Por isso, ele
causa menos danos ao asfalto das vias –
outro motivo para ele ter uma boa circulação
nas cidades. Não é à toa que a sigla VUC
signihca Veículo Urbano de Carga.

2) Pouco poluente

Os caminhões 3/4 consomem pouca

gasolina por conta do seu tamanho diminuto
e peso leve. Isso por si só já signihcaria uma
diminuição na poluição prevista para o frete
e um gasto de dinheiro menor com o
abastecimento.

Porém, além disso, o VUC ainda tem um

mecanismo limitador de emissão de
poluentes. A população das cidades
agradece!

3) Muito torque

Torque é a capacidade de força de um

motor. Ela ajuda no arranque do veículo e na
sua capacidade de carregar peso. Ou seja,
isso signihca que o caminhão 3/4 consegue
sair da inércia com rapidez, o que funciona
muito bem nas cidades, onde é preciso
agilidade quando o sinal abre. Ele não irá
interromper o trânsito!

Desvantagens

1) Baixa velocidade máxima

O VUC é um veículo que não consegue

atingir altas velocidades, como outros
caminhões. Enquanto isso é bom como
medida de segurança no perímetro urbano,
isso também pode ser um limitador. Ahnal,
as viagens serão mais lentas, o que signihca
que também terão que ser mais curtas para
que não prejudique muito o prazo de
entrega.

Com isso, a capacidade de entrega do

caminhão ao longo de um período hca mais
limitada e, por consequência, a chance da
sua transportadora fazer dinheiro com ele
também.

Uma maneira de contornar essa

desvantagem é optar por fazer viagens de
curta distância, para que possam ser feitas
mais delas no mesmo dia e otimizar a sua
agenda de fretes.

2) Baixa capacidade de carga

Entre todos os modelos de veículo para frete

que falamos aqui, o caminhão 3/4 é o que
tem menor capacidade de carga, tanto em
peso quanto em volume ocupado. Por isso,
sua atuação realmente hca limitada a
pequenos fretes e talvez não se encaixe em
mudanças de grandes apartamentos ou
escritórios, por exemplo.

Portanto, para maximizar a atuação do seu

caminhão VUC, divulgue este serviço de
maneira nichada, para entregas que
tradicionalmente exigem uma menor
capacidade de carga. Uma boa opção, por
exemplo, é oferecer um caminhão 3/4 baú
frigorihcado para distribuir mercadorias de
pequenos produtores.

E caso você esteja a procura de motoristas

autônomos para realizar frete para
caminhão 3/4, conte com a ajuda do
TruckPad.

Aqui você pode anunciar seu frete em

menos de 15 segundos. É muito fácil,
localize e contrate motoristas com 1 clique e
acompanhe o frete em tempo real pelo
TruckPad.

Depois disso tudo, você está convencido de

que é exatamente desse veículo que você
precisa para transportar os seus fretes?
Aproveite para se inteirar ainda mais e
assista a nossa série sobre gestão de
frotas.

Até a próxima!

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