Tipos de caminhões: conheça os principais tamanhos e

capacidades
Gestran26/04/2017Transporte de Cargas

Há diversos tipos de caminhões disponíveis no mercado e cada um deles é apropriado para

determinado trajeto ou carga. Alguns se adequam melhor a perímetros urbanos e outros são mais
recomendados para percursos longos.

Compreender as necessidades logísticas da sua empresa são fundamentais para adquirir o tipo
de caminhão certo e garantir segurança e eficiência ao seu transporte. O resultado de uma
escolha inteligente evita desperdícios de capacidade ou sobrecarga do caminhão.
Outro ponto importante desta análise é identificar se o modelo do veículo se adequa ao trajeto da
carga, afinal, a maioria dos caminhões são proibidos de circular nos grandes centros urbanos e,
quando realmente necessário, é preciso obter autorização especial das prefeituras.
Um estudo elaborado em 2014 pela NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de
Cargas e Logística) mostra que mais de cem municípios brasileiros já criaram algum tipo restrição
ao trânsito de caminhões.
Confira a seguir os principais tipos de caminhões e entenda as principais diferenças entre
cada um deles:
3/4 ou VUC (Veículo Urbano de Carga)

Conhecido como VUC, o caminhão 3/4 é o de menor porte e mais indicado para circular em áreas
urbanas.
Oferece limite de emissão de poluentes e suas medidas não podem ultrapassar 2,2 metros de
largura e 6,3 metros de comprimento. A capacidade de transporte é de até 3 toneladas.

Toco (caminhão semipesado)

Esse tipo de caminhão conta com dois eixos na carroceria: um frontal e outro traseiro.
Com capacidade para transportar até 6 toneladas, tem no máximo 14 metros de comprimento e
seu peso bruto (veículo + carga) chega a 16 toneladas.
O caminhão tipo toco é bastante usado como baú para mudanças, transporte de carga seca,
cargas gerais e empregado como caminhão caçamba de areia, pedra e terra.

Truck

Chamado também de caminhão 6×2. Possui o mesmo comprimento do caminhão toco (14
metros), mas se diferencia pelo seu eixo duplo na carroceria. Um dos eixos recebe força do motor
para proporcionar melhor desempenho do veículo e, consequentemente, carregar cargas mais
pesadas de 10 a 14 toneladas.
O peso bruto do caminhão trucado pode chegar a 23 toneladas.
Cavalo Mecânico
As carretas contam com duas estruturas. A primeira delas, chamada de cavalo mecânico, possui
a força do motor (motriz) e contempla a cabine, motor e rodas de tração. Através de um engate, o
veículo pode carregar diferentes tipos e quantidades de semirreboque, proporcionando autonomia
e flexibilidade de trabalho ao caminhoneiro.

Cavalo Mecânico Simples

Conhecido como caminhão extra-pesado, possui duas rodas de tração com eixo simples. Pode
ser engatado em vários tipos de carretas e semirreboques. O peso máximo suportado varia
conforme o semirreboque.

Cavalo Mecânico Trucado

Semelhante ao cavalo mecânico simples, este modelo se diferencia pelo eixo duplo em seu
conjunto e capacidade de carregar mais peso.
Uma das vantagens é a distribuição da carga por mais rodas, fazendo com que cada uma delas
gere menos pressão no asfalto. A capacidade máxima também varia conforme o semirreboque.
Conjunto Carreta 2 eixos + Cavalo Mecânico Simples

Conta com um cavalo mecânico e um semirreboque com 2 eixos cada. Sua capacidade é de 33
toneladas e o comprimento de até 18,15 metros.

Conjunto Carreta 3 eixos + Cavalo Mecânico Simples

Este tipo de caminhão é semelhante à carreta 2 eixos, porém seu semirreboque tem 3 eixos cada.
A capacidade de transporte é de 41,5 toneladas. O comprimento igual ao caminhão anterior e
pode medir até 18,15 metros.

Bitrem ou treminhão

Tradicionalmente, o bitrem possui sete eixos e pode transportar até 57 toneladas. Porém, o
modelo com nove eixos (bitrenzão) também se popularizou e possui uma maior capacidade: até
74 toneladas.
O bitrem com nove eixos não pode ultrapassar 30 metros. Os semirreboques dessa combinação
podem ser tracionados por um cavalo-mecânico trucado e são interligados por um engate do tipo
B (quinta-roda).
Rodotrem

É um veículo de carga formado por dois semirreboques em um total de 9 eixos que permite o
transporte de um peso bruto total de 74 toneladas.
Os dois semirreboques dessa combinação são interligados por um veículo intermediário
denominado Dolly.
Essa combinação só pode ser tracionada por um cavalo-mecânico trucado e necessita de um
trajeto definido para obter Autorização Especial de Trânsito (AET).

Diferença entre bitrem e rodotrem

Tanto o bitrem quanto o rodotrem possuem 9 eixos, mas a diferença está na forma como os
componentes estão engatados. O bitrem utiliza o engate do tipo B. Trata-se de uma segunda
quinta roda na traseira do primeiro semi-reboque.
Já o rodotrem utiliza o dolly, uma plataforma independente sobre um ou mais eixos que apoia a
dianteira do segundo semi-reboque.
Outra diferença entre os tipos de caminhões é o número de articulações. O bitrem possui duas,
sendo a quinta roda do caminhão e quinta roda entre os dois semirreboques. O rodotrem possui
três articulações. Uma delas é a quinta roda do caminhão, outra o engate dianteiro do dolly e, por
fim, a quinta roda do dolly.
 Capacidade
Comprimento máxima de
Tipo de Veículo Eixos
Máximo (metros) transporte
(toneladas)

3/4 ou VUC
(Veículo Urbano de 2 6,3 3
Carga)

Toco 2 14 6

Truck 3 14 10-14

Conforme o
Cavalo Mecânico Simples 2 Conforme o semirreboque
semirreboque

Conforme o
Cavalo Mecânico Trucado 3 Conforme o semirreboque
semirreboque

Conjunto Carreta
2 eixos + 4 18,15 33
Cavalo Mecânico Simples

Conjunto Carreta
3 eixos + 5 18,15 41,5
Cavalo Mecânico Simples

Bitrem 7 19,80 57

Rodotrem 9 30 74