OPERADOR DE PROCESSAMENTO DE

GÁS NATURAL
(CTEM 07 – Certificado Vocacional 3)

Material Didático da Unidade de Competência 11

Identificar Válvulas Especializadas e sua

Utilização Específica na Indústria.

Setembro 2017

Este documento foi desenvolvido pelo SAIT (Southern Alberta Institute of Technology) no âmbito do Treinamento de
Competências para o Emprego em Moçambique (STEM-07), implementado por Colégios e Institutos Canadá-
Cican, em parceria com o Ministério da Ciência e Tecnologia, Ensino Superior e Técnica Profissional de
Moçambique e Instituto Industrial e Comercial de Pemba.
 11. Identificar Válvulas Especializadas e sua
Utilização Específica na Indústria.

11.1 ELEMENTO DE COMPETÊNCIA: Discutir os princípios das

válvulas do diafragma.

Critério de Desempenho
a) Descrever os princípios de funcionamento das válvulas de diafragma;
b) Montar e desmontar válvulas de diafragma.

Evidências Requeridas
Evidência escrita / oral
Evidência escrita ou oral em que o (a) aluno(a) pode descrever os princípios das válvulas de diafragma.

Demonstração
O (a) aluno(a) deve ser capaz de desmontar, montar e operar a válvula de diafragma.

Material de Aprendizagem
VÁLVULAS DE DIAFRAGMA

A válvula de diafragma (Figura 1) é uma válvula excelente para o serviço de estrangulamento ao manusear
fluidos corrosivos e tóxicos. Esta válvula é utilizada extensivamente no tratamento de água bruta, em
aplicações de ácido sulfúrico e, em geral, em serviços onde estanque de bolhas e ajuste do gotejamento é
obrigatório.

As válvulas de diafragma consistem em três elementos básicos: o corpo da válvula, o conjunto da porta da
válvula e o disco flexível ou o diafragma como elemento de fechamento. O diafragma serve como uma
partição que separa as peças de trabalho da válvula (castelo) da passagem de fluido e como um elemento
de assento. É posicionado no corpo da válvula, ligeiramente acima da abertura onde o fluido passa quando
passa através da válvula. A válvula é fechada pressionando o diafragma firmemente contra o corpo.

O mecanismo que move o diafragma é completamente separado do fluido e não é necessário nenhum
material de vedação, como em válvulas convencionais. Esta é uma vantagem definitiva porque a vedação
G7601127
deteriora-se e requer uma substituição periódica. As válvulas de diafragma podem ser operadas por um
volante de válvula, alavanca de abertura rápida ou sistemas de energia mecânicos.

Os diafragmas são feitos de materiais que são resistentes aos fluidos específicos que estão sendo
transportados. Esses incluem:

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  Base de borracha.
 Neoprene.
 Polietileno.

As válvulas de diafragma variam em tamanhos de 10 a 400 mm (0,4 a 16 pol.) E são feitas com extremidades
roscadas ou com flange. A pressão de trabalho varia até 900 kPa (130 psi) em válvulas pequenas e a 350
kPa (50 psi) em tamanhos maiores. A temperatura máxima dos fluidos manipulados deve ser inferior a
80°C (176°F).

Volante manual

Haste
Montagem Manga
do Castelo
Compressor
Castelo

Apoio

Viga
Diafragma Buracos dos Parafusos
Reforco
Esferas de Selagem
Conexões de Saida

Corpo Portas

Passagem do fluxo

Conexões de saida

Figura 1
Válvula de Diafragma
©
SAIT

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11.2 ELEMENTO DE COMPETÊNCIA
Elementos de Competência
Discutir os princípios das válvulas de Blowoff.

Critério de Desempenho
a) Descrever os princípios de funcionamento das válvulas de Blowoff.
b) Montar e desmontar válvulas de Blowoff.

Evidências Requeridas
Evidência escrita / oral
Evidência escrita ou oral em que o (a) aluno(a) pode descrever os princípios da válvula blowoff.

Demonstração
O (a) aluno(a) deve ser capaz de desmontar, montar e operar a válvula Blowoff.

Material de Aprendizagem
VÁLVULAS DE BLOWOFF

As válvulas de Blowoff são diferentes em modelo e aplicação do que as válvulas convencionais de globo
ou gaveta. Estas válvulas são projetadas e instaladas de acordo com códigos internacionais padrões em
sistemas onde é necessária a purga ou a drenagem. Eles são exigidos em caldeiras a vapor e outros
recipientes sob pressão para derramar sedimentos e sólidos em suspensão, ou para baixar o nível de água
quando necessário.

Existem três tipos de válvulas de blowoff:

 Êmbolo deslizante sem assento.

 Assento e Disco.
 Disco deslizante.

Êmbolo Deslizante sem Assento

A válvula de Blowoff com êmbolo deslizante sem assento, mostrada na Figura 2, está na posição fechada.
O líquido entra na válvula da direita e sai pela parte inferior da válvula. A parte inferior do êmbolo,
posicionada abaixo da porção de entrada da válvula, está equipada com portas abertas.

Girando o volante, que eleva o êmbolo até as portas serem opostas à entrada da válvula, a válvula se abre.
O fluido é descarregado pelo interior do êmbolo. A rotação no sentido horário de um volante fecha a válvula.
A válvula do êmbolo é classificada como uma válvula de abertura lenta.

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 Haste

Mola

Cabeça do Êmbolo

Parafuso de
Parada

Tubo do Êmbolo

Figura 2 - Válvula de Blowoff de êmbolo deslizante sem assento - ©SAIT

Assento e Disco
A válvula de Blowoff de assento e disco (Figura 3) é a parte horizontal de um conjunto de válvula formada
por duas unidades. A válvula de assento e disco tem uma haste ascendente e é livre para girar. O disco está
preso ao fundo da haste e se acopla com o assento da válvula no corpo da válvula. A válvula vertical neste
desenho é um tipo de êmbolo sem assento. Tanto o disco quanto o corpo têm superfícies de assento rígidas.
Este tipo de válvula de blowoff é usada em caldeiras de alta pressão.

Válvula de Válvula de
Assento e Disco Êmbolo sem
Suporte

Figura 3 - Válvula de Blowoff de Assento e Disco

©
SAIT

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Disco Deslizante

A Figura 4 mostra uma válvula de blowoff de disco deslizante de ação rápida. Este tipo é operado por
alavanca e é uma adaptação de algumas das válvulas anteriormente descritas. Estas válvulas são
modificadas para fornecer uma ação rápida de ligar / desligar, levantando ou abaixando a alavanca.

Em válvulas de disco deslizante de ação rápida, o fluxo é bloqueado quando a face sólida do disco está
posicionada através da passagem no corpo da válvula. Girando o disco até que um orifício, de um lado, seja
movido para a posição em lugar da fase sólida, a válvula se abre. Uma válvula de abertura rápida é usada
em combinação com uma válvula de abertura lenta.

Alavanca

Disco

Figura 4
Válvula de Disco Deslizante
©
SAIT

As válvulas Blowoff são operadas manualmente por volantes ou alavancas. Algumas válvulas de Blowoff
são feitas com assentos inteiros em que o assento é uma parte embutida do corpo da válvula, não uma parte
separada inserida nele. Alguns assentos de válvula são roscados no corpo da válvula e são selados por uma
junta ou por uma solda de vedação. Os assentos integrados são feitos depositando um material resistente,
tal como estelite, diretamente no corpo da válvula. Estelite é uma liga à base de cobalto.

Quando esse assento começa a vazar, a superfície de assento pode ser recortada ou recuperada enquanto a
válvula permanece no lugar da tubulação. Isso elimina a necessidade de quebrar as juntas da tubulação e
reduzir a freqüência de vazamentos. Quando o assento da válvula está fora de reparo, ele deve ser
restaurado.

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11.3 ELEMENTO DE COMPETÊNCIA
Elementos de Competência
Discutir os princípios das válvulas de equilíbrio.

Critério de Desempenho
a) Descrever os princípios das válvulas de equilíbrio.
b) Desmontar, montar e operar a válvula de equilíbrio.

Evidências Requeridas
Evidência escrita / oral
Evidência escrita ou oral em que o (a) aluno (a) pode descrever os princípios das válvulas de equilíbrio.

Demonstração
O (a) aluno (a) deve ser capaz de desmontar, montar e operar a válvula de equilíbrio.

Material de Aprendizagem
VÁLVULAS DE EQUILÍBRIO

O uso de válvulas de equilíbrio reduz muito o esforço mecânico necessário para manter a válvula em
posição estável. Este tipo de válvula de controle é amplamente utilizado e é projetado de várias formas:

 Válvula de Assento Único.

 Válvula de Assento Duplo.

Válvulas de Equilíbrio de Assento Único

A válvula de equilíbrio de assento único (Figura 5) possui uma válvula de plugue que se move dentro de
uma câmara removível, que segura um anel de assento. Quando fechado, o bujão da válvula se encaixa no
anel de assento e cobre totalmente as portas na câmara.

À medida que o bujão da válvula se eleva, uma área de porta maior é permitida para passagem de fluido
ou gás. A pressão é igualada devido a furos internamente perfurados que permitem uma pressão igual na
parte superior e inferior do plugue. Isso permite o uso de atuadores menores em diferenciais de alta
pressão do que com as válvulas de assento único mais antigas.

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 Equipamento de Vedação

Obturador da Válvula

Invólucro Removível

Porta do Calibre

Anel do Assento

Junta do Anel do Assento

Figura 5 - Válvula de Equilíbrio de Estilo de Câmara de Assento Único.

©
SAIT

Este tipo de válvula de assento único fornece cerca de 37% mais de capacidade do que a válvula de globo
padrão de um único nível de tubo equivalente. A câmara fornece mais área de guia para o bujão da válvula,
assegurando um melhor fechamento da válvula.

Ao alterar a forma das portas de câmara, podem ser obtidas diferentes características de fluxo. O tempo de
manutenção da válvula é reduzido à medida que as tampas de válvula, a câmara e o assento da válvula
podem ser removidos para inspeção, simplesmente removendo os parafusos que prendem o castelo da
válvula. Em aplicações líquidas e de gás em que seja necessário um corte de borbulhar e um baixo atrito, é
instalado um material de assento macio (Teflon) no anel do assento. As passagens no plugue ainda oferecem
uma operação equilibrada. A ação reversa também pode ser alcançada.

O castelo da válvula fornece uma vedação sob a forma de compressão de vedação contra vazamento e serve
como guia para a haste da válvula do atuador. Outros castelos de válvula são mostradas na Figura 6.

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 Figura 6 - Castelos da Válvula de Equilíbrio de Assento Único.
©
SAIT

A coluna de extensão na Figura 6 (a), é frequentemente isolada e é usada para temperaturas entre 32 ° C
(90 ° F) e 65 ° C (149 ° F) quando é utilizada vedação padrão. Pode ser usado para temperaturas acima de
200 ° C (392 ° F), mas o castelo da válvula na Figura 6 (b) permite que mais calor seja irradiado. Um castelo
de vedação de fole, ilustrado na Figura 6 (c), é usado para evitar fugas ao longo da haste da válvula e fora
da caixa de vedação. São utilizadas válvulas de porta simples onde é necessário um corte apertado e quando
o fluido do processo é altamente inflamável, caro, corrosivo, tóxico ou explosivo.

Válvula de Equilíbrio de Assento Duplo

A válvula de equilíbrio de assento duplo (Figura 7) pode passar até duas vezes mais fluido que uma válvula
de porta única de um determinado tamanho, dependendo do tamanho e tipo de “trim”. Divide o fluxo pela
metade através de duas portas de controle.

Enquanto a velocidade do fluido da metade superior tende a abrir a porta superior (forçar para cima), a
metade da velocidade do líquido inferior está fechando a porta inferior (forçar para baixo) ao mesmo tempo.
Esta divisão de disposição de fluxo e porta se aproxima de um equilíbrio de força entre a parte superior e
inferior do plugue para qualquer posição da válvula. Uma vez que o projeto proporciona um equilíbrio de
forças através do bujão da válvula, o tamanho do atuador é reduzido.

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 Pugue da Válvula

Anel do Assento Superior

Anel do Assento Inferior

Figura 7 - Válvula de Assento Duplo

©
SAIT

A área da porta também pode ser variada para um melhor equilíbrio. O tamanho da porta, entre a parte
superior e a inferior, também pode variar para fornecer o mesmo carregamento na haste. Na verdade, a
válvula não está exatamente equilibrada, uma vez que um plugue é menor. A diferença de tamanhos dos
dois pluges permite a remoção do bujão da válvula durante a manutenção, porque o plugue menor passará
pela abertura maior do assento da válvula.

O fechamento apertado é difícil para uma válvula de porta dupla. Quando a temperatura do fluido aumenta,
a haste se expande para que as duas tampas não se assentem simultaneamente, causando algum vazamento
através da válvula. Para isolar completamente o fluxo de linha, as válvulas isolantes operadas manualmente
são colocadas antes e depois da válvula de controle.

As válvulas de dois assentos são mais caras para fabricação e exigirão menos potência para funcionar do
que uma válvula não desequilibrada de um único tamanho, mesmo que geralmente tenham áreas de porta
maiores. A maioria dos problemas encontrados com válvulas de assento duplo resultam de aplicação
incorreta ou uso em corrente de fluxos impuros.

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11.4 ELEMENTO DE COMPETÊNCIA
Elementos de Competência
Discutir os princípios das válvulas misturadora e de desvio.

Critério de Desempenho
a) Descrever os princípios das válvulas misturadoras e de desvio.
b) Desmontar, montar e operar a válvula misturadora e a válvula de desvio.

Evidências Requeridas
Evidência escrita / oral
Evidência escrita ou oral em que o (a) aluno (a) pode descrever os princípios das válvulas misturadoras e de
desvio.

Demonstração
O (a) aluno (a) deve ser capaz de desmontar, montar e operar a válvula misturadora e a válvula de desvio.

Material de Aprendizagem
VÁLVULAS MISTURADORAS

A válvula misturadora (Figura 8) é uma válvula de três vias com três aberturas. Esta válvula é projetada
com duas entradas e uma descarga para misturar dois fluidos. A mudança da haste da válvula pode variar a
proporção de líquido ou gás que entra em cada uma das entradas. Existe um fluxo contínuo de saída
independentemente da posição do plugue da válvula. Quando o plugue está completamente para baixo, o
fluxo de entrada inferior desliga-se. Mas, quando o plugue está totalmente levantado, o fluxo de entrada
lateral cessa. Qualquer posição intermediária proporciona que os dois fluxos de entrada atenda às
necessidades operacionais.

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 Assento

Saida Entrada

Assento

Guias de Encaixe

Entrada
Figura 8
Válvula Misturadora

VÁLVULA DE DESVIO

A válvula de desvio (Figura 9) é uma válvula de três vias, com uma entrada e duas saídas. Este tipo de
válvula pode ser usado em aplicações de mistura, como mostrado na Figura 9 (a). No serviço de desvio,
Figura 9 (b), a válvula pode manter um nível constante de fluido em um reservatório, mas se o fluxo de
entrada for muito alto quando o nível for máximo, o excesso de entrada pode ser desviado para outro
reservatório. Nesta aplicação, é necessária mais força para a abertura inicial. As forças combinadas do
fluido da linha e a pressão do diafragma podem fazer com que a válvula feche em qualquer direção.

Figura 9
Válvula de Desvio
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Na mistura, é necessária menos força para fechar a válvula. Um diagrama esquemático que indica a válvula
é mostrado na Figura 10.

Misturando Desviando - 2

Desviando - 1

Figura 10 - Esquema de Operação da Válvula Misturadora e de Desvio.

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11.5 ELEMENTO DE COMPETÊNCIA
Elementos de Competência
Discutir os princípios de vários tipos de válvulas redutoras de pressão.

Critério de Desempenho
a) Descrever os princípios de cada válvula redutora de pressão.
b) Desmontar, cada válvula redutora de pressão.

Evidências Requeridas
Evidência escrita / oral
Evidência escrita ou oral em que o (a) aluno (a) é capaz de descrever os princípios de cada válvula redutora
de pressão.

Demonstração
O (a) aluno (a) deve ser capaz de montar, operar e desmontar, cada válvula redutora de pressão.

Material de Aprendizagem
VÁLVULAS REDUTORAS DE PRESSÃO
Estes tipos de válvulas são usados para reduzir a pressão de uma fonte mais alta e fornecer um sistema de
pressão mais baixa. Os tipos de válvulas redutoras de pressão são:

 Carregada de Mola
 Operada por peso
 Operada por piloto

Válvula Redutora de Pressão Carregada de Mola

A válvula redutora de pressão carregada de mola (diafragma interno) ilustrada na Figura 11, consiste em
duas partes principais: a caixa da válvula e o castelo. Um diafragma flexível interno separa o castelo da
carcaça e o castelo está aberto à atmosfera.

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 Mola de
Compressão Castelo

Ventilação à
Atmosfera
Porta de
Ventilação
Diafragma
Flexivel
Caixa da Válvula

Entrada Saida

Porta de Fornecimento
Válvula Articulada

Mola
Figura 11
Válvula redutora de pressão carregada de mola (diafragma interno)
©
SAIT
Uma mola de compressão atua para baixo no diafragma, forçando a válvula a abrir. O espaço abaixo do
diafragma é conectado ao lado de baixa pressão da válvula e o fluido de operação exerce uma força
ascendente contra o diafragma, contrariando a força da mola. No ajuste de pressão de saída, essas duas
forças são equilibradas e a válvula é mantida aberta com uma certa distância, permitindo que uma certa
quantidade de fluido passe. Quando a demanda por fluido aumenta, a pressão no lado da saída cai
ligeiramente, resultando em uma força reduzida para cima no diafragma. A força da mola move o diafragma
para baixo, o que, por sua vez, força a válvula a abrir ainda mais. Mais fluido é permitido passar e a pressão
de saída é restaurada. Ocorre o contrário quando a demanda por fluido diminui. A pressão de saída força o
diafragma contra a mola de compressão, permitindo que a porta de ventilação seja aberta e esvazie a saída
para a entrada de ventilação atmosférica.

A pressão de saída pode ser ajustada alterando a compressão da mola com o parafuso de ajuste através da
parte superior do castelo. Girar o parafuso para baixo aumenta a compressão da mola e aumenta a pressão
de saída.

Girar o parafuso para cima resulta em uma pressão de saída reduzida. Uma contraporca protege o parafuso
de ajuste após o ajuste final ter sido feito.

A válvula pode ser diretamente conectada ao diafragma, ou como ilustrado na Figura 11, separado do
diafragma. Neste caso, uma pequena mola, além da pressão do fluido no lado de alta pressão da válvula,
força a válvula a seguir o movimento ascendente do diafragma.

A válvula redutora de pressão de mola (diafragma externo) mostrada na Figura 12, opera com o mesmo

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princípio que a válvula descrita acima. No entanto, ele difere no modelo básico. O diafragma e a mola são
montados fora da carcaça da válvula em uma união e eles operam a válvula por meio de uma haste de
válvula estendida. Uma linha de controle conecta um lado do invólucro do diafragma ao lado de baixa
pressão da válvula.

Com este arranjo, o diafragma não é afetado pela temperatura do fluido, o que poderia ter um efeito nocivo
sobre a condição e duração do diafragma. O fluido na linha de controle e na carcaça do diafragma assume
a temperatura do ar circundante. Quando usado em linhas de vapor, a linha e a carcaça são preenchidas com
condensado.

Medidor

Redutor
(baixa pressão)
Início
(alta pressão)

Corpo
Válvula Interna
Válvula da Haste
Caixa de Enchimento
Porca de Caixa de
Enchimento
Placa de Escala de
Elevação de Válvula

Porca e Parafuso de
Compressão

Placa de Compressão
Superior
Cabeçote
Placa da Escala da
Mola de Compressão
Mola de Compressão

Caixa do Diafragma

Diafragma

Figura 12 - Válvula redutora de pressão carregada de mola (diafragma externo)

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Válvula Redutora de Pressão Operada por Peso

A válvula redutora de pressão operada por peso (Figura 13) difere da válvula de mola de duas maneiras:

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1. A mola utilizada para forçar a abertura da válvula foi substituída por uma alavanca com pesos
ajustáveis, que executa a mesma função. A pressão desejada no lado de baixa pressão pode ser ajustada
movendo os pesos nos braços da alavanca.

2. Uma válvula de balanço é usada para reduzir a força necessária para operar a válvula. Isso torna a
válvula mais sensível em operação e uma baixa pressão mais estável pode ser mantida.

Tubo de
Equilíbrio

Figura 13
Válvula Redutora de Pressão Operada por Peso
©
SAIT

As válvulas redutoras operadas por peso são usadas para regular a pressão tanto a montante como a jusante.
O controle de pressão a montante é chamado controle de contra pressão. Este método é utilizado para manter
uma pressão fixa em um reservatório ou torre, como uma coluna de fracionamento, ou em separadores de
petróleo ou gás. As vantagens das válvulas redutoras operadas por peso são:

 Simplicidade de design e fabricação.

 Ajuste fácil sobre uma extensão quase ilimitada de pressões de carga.
 Alguns modelos fornecem uma facilidade para reverter efetivamente a ação da válvula.

Reguladores de Alta pressão operados por piloto

O regulador de alta pressão operado por piloto, Figura 14 (a), usa uma válvula de assento único. A força
necessária para posicionar o plugue é obtida a partir de uma unidade piloto externa e um atuador tipo pistão.
Um desenho esquemático simplificado deste regulador e seu piloto externo é mostrado na Figura 14 (b).
O pistão mostrado é uma unidade composta de vários diâmetros e está equipado com anéis "O" para fornecer
boas vedações. A pressão do fluido atua em duas superfícies para baixar o pistão e em uma superfície para
elevá-lo. A pressão de entrada no plugue da válvula também tende a forçar o pistão para cima.

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 Figura 14
Regulador de Alta pressão operado por piloto
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A pressão a montante é introduzida na parte superior do pistão (D). A diferença de área entre o pistão (D)
e a porta (F) também assegura o fechamento apertado do regulador. A pressão a jusante é colocada no topo
do pistão (E) e o piloto aplica a pressão de carga ao fundo do pistão (E). Suponha que a pressão de saída
esteja abaixo da configuração da mola da válvula piloto (B). O lado inferior do conjunto do diafragma piloto
(C) tem uma pressão menor do que a configuração da mola (B). A força da mola faz com que o conjunto
da cabeça do diafragma piloto (C) se mova para baixo, abrindo a válvula de alimentação (A), que fornece
pressão de carga adicional na parte inferior do pistão (E). Isso cria pressão adicional sob o pistão (E),
forçando-o para cima e abrindo a válvula principal (F).

Quando a demanda de gás a jusante foi satisfeita, a pressão reduzida tende a aumentar. Este aumento de
pressão atua na parte inferior do conjunto piloto da cabeça do diafragma (C), empurrando-o para cima e
fechando a válvula interna do piloto (A). Com a válvula interna do piloto na posição fechada, a pressão de
carga sob o pistão é reduzida por sangramento a jusante através do orifício (G).

Esta reguladora está disponível em tamanhos de tubos de 25 a 150 mm (1 a 6 pol.). Aceitará as pressões de
entrada de 7000 kPa (1015 psi) e produzirá pressões de saída de 300 a 3000 kPa (44 a 435 psi). O tamanho
de 150 mm (6 pol.) É capaz de passar até 500 000 metros cúbicos (17,65 10 6 pés cúbicos) de gás por hora.
Válvulas Redutoras de Pressão de Tubulações
Todas as válvulas redutoras devem ser instaladas com duas válvulas de isolamento e uma válvula de desvio,
de modo que a válvula possa ser cortada para reparos sem interrupção completa da alimentação. Elas
também devem ser equipadas com um manômetro e válvula de segurança no lado de baixa pressão da
válvula redutora. Uma vez que as válvulas de isolamento estão abertas ou completamente fechadas e não
sujeitas a estrangulamento, as válvulas de vedação são preferidas, oferecendo resistência mínima ao fluxo.
A válvula de desvio, que acelera o fluxo durante o tempo que a válvula redutora está fora de serviço para
manutenção ou reparo, deve ser uma válvula globo.
A Figura 15 mostra uma válvula redutora de pressão e todos os detalhes da tubulação para uma estação
redutora de pressão.

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 Nota: As válvulas, uniões e acessórios
mostrados são necessários para uma
instalação adequada e para manutenção e Medidor
serviço futuros. Proximidade Baixa
de Pressão
Pressão

Válvula de
Segurança
Acumulador de
Água
By pass
Válvulas
de Gaveta Para alterar a posição
de alavanca e pesos,
afrouxe esta unidade
e essa união, e gire.

T excêntrico Válvula de
horizontal inferior Filtro Estrangulamento
Válvula de
Alta Tubulação de
Redução
Pressão Controle
de Pressão
Torneira de Drenagem

Figura 15
Detalhes da tubulação da válvula de redução de pressão tipo alavanca e peso.
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11.6 ELEMENTO DE COMPETÊNCIA
Elementos de Competência
Discutir os princípios de vários tipos de válvulas redutoras de pressão. Discutir os princípios das válvulas
de regulação da temperatura.

Critério de Desempenho
a) Definir uma válvula reguladora de temperatura.
b) Descrever os princípios das válvulas de regulação da temperatura.

Evidências Requeridas
Evidência escrita / oral
Evidência escrita ou oral em que o (a) aluno (a) é capaz de descrever os princípios das válvulas de
regulação da temperatura.

Demonstração
O (a) aluno (a) deve ser capaz de desmontar, montar e operar uma válvula reguladora de temperatura.

Material de Aprendizagem
VÁLVULAS REGULADORAS DE TEMPERATURA

Uma válvula reguladora de temperatura, de modelo similar a válvula reguladora de pressão, monitora a
temperatura em uma linha e regula-a, conforme necessário. Também é referido como uma válvula de
controle termostática.

A válvula reguladora de temperatura (Figura 16) consiste em uma lâmpada (A), tubulação (B), mecanismo
de controle (C) e corpo da válvula (D). A unidade de controle (C) inclui um termostato, que é um dispositivo
automático para regular a temperatura. O termostato envia um sinal para o elemento de fechamento com
mola (D), que abre ou fecha a válvula.

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 C - Controle B - Tubulação

AA--Lâmpada
Bulb

D - Fechamento

Figura 16
Válvula Reguladora de Temperatura
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Este tipo de controle é usado nas operações de produção para a queima do aquecedor e para o controle dos
refrigeradores do revestimento de água e lubrificante de óleo em compressores de campo.

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11.7 ELEMENTO DE COMPETÊNCIA
Elementos de Competência
Discutir os princípios de vários tipos de válvulas de "sobrepressão".

Critério de Desempenho
a) Descrever os princípios de funcionamento das válvulas de ''sobrepressão''.
b) Montar e desmontar válvulas de ''sobrepressão”.

Evidências Requeridas
Evidência escrita / oral
Evidência escrita ou oral em que o (a) aluno (a) é capaz de identificar diferentes válvulas de sobrepressão
de acordo com os serviços necessários.

Demonstração
O (a) aluno (a) deve ser capaz de desmontar, montar e operar uma válvula de sobrepressão.

Material de Aprendizagem
VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO
Válvulas de alívio de pressão são necessárias para evitar danos ao equipamento ao aliviar as sobrepressões
acidentais. Eles lidam com líquidos não compressíveis - líquidos, como vapor saturado de água ou óleo. As
válvulas de alívio começam a abrir a uma pressão predefinida, mas exigem uma sobrepressão de 20% para
abrir totalmente. À medida que a pressão aumenta, a válvula abre mais até chegar a sua abertura máxima.
À medida que a pressão cai, ela começa a fechar e desligar na pressão ajustada.

A Figura 17 mostra como essas válvulas são construídas. A entrada é do fundo da válvula e a pressão
funciona contra o disco normalmente mantido fixado pela mola acima. A válvula abre porque a pressão
tornou-se grande o suficiente para superar a resistência da mola. A operação é gradual e o grau de abertura
da válvula torna-se uma função do diferencial de pressão.

Figura 17 - Válvula de Alívio de Pressão - ©SAIT

“OPERADOR DE PROCESSAMENTO DE GÁS NATURAL", (CTEM 07 – Certificado Vocacional 3), Material

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Para uso com fluidos quentes em aquecedores de tipo direto, também estão disponíveis válvulas de alívio
sensíveis à temperatura e à pressão.

Válvulas de Alívio com Disco de Ruptura

A válvula de alívio com disco de ruptura (Fig. 18) é outro tipo de dispositivo de alívio de pressão. Esta
válvula é muito parecida com uma válvula de diafragma sem castelo ou mecanismo de controle. O disco,
mantido no lugar por flanges, é feito de metal e projetado para abrir a uma pressão predefinida. Uma vez
aberta, a válvula permanece aberta porque o disco foi rompido. O disco é feito de alumínio, aço inoxidável
e cobre. Uma válvula de gaveta ou plugue é instalada para desligar a linha uma vez que a válvula se abrir.
Sua vantagem particular é que ela pode rapidamente aliviar grandes volumes de gás ou líquido.

Disco

Figura 18
Válvula de Alívio com Disco de Ruptura
©
SAIT

Válvulas de segurança de pressão

As válvulas de segurança, como as válvulas de alívio, reagem à pressão excessiva em um sistema de

tubulação. Eles fornecem um meio rápido de se livrar dessa pressão antes que ocorra um acidente grave. O
termo válvula de segurança refere-se a válvulas usadas com fluidos compressíveis, como gases e vapor.
Essa compressibilidade exige alívio rápido de sobrepressão. As válvulas de segurança são construídas com
uma válvula de disco fortemente carregada por mola que se abre em resposta a uma pressão excessiva. Eles
descarregam o gás ou o vapor para a atmosfera através de um tubo de descarga grande e vêm em uma
grande variedade de tamanhos, dependendo do tamanho geral do sistema de tubulação que eles estão
protegendo.

O modelo de uma válvula de segurança de alta pressão é mostrado na Figura 19.

O disco de válvula "D" é mantido firmemente no seu assento pela pressão da mola grossa "J". O ponto em
que a válvula irá levantar e aliviar a pressão é ajustada por parafusar a porca "L" para cima ou para baixo.

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Isto é conseguido diminuindo ou aumentando a compressão da mola "J". A porca "L" é impedida de
deslocar após o ajuste, pela porca de bloqueio "N". Quando a válvula foi ajustada pelas porcas de ajuste
"L" e "N", a tampa "B" é colocada e o Inspetor da Caldeira anexa sua vedação a um fio que passa pelo
orifício de vedação do Inspetor "O", impedindo assim o acesso para a porca de ajuste "L". Este tipo de
válvula de corpo de aço fundido é adequado para pressões de até 3450 kPa (500 psi) e temperaturas até
400°C (752 ° F).

B-Capa
L-Porca de ajuste
N-Contra-porca
Buraco para o
assento de inspeção

J-Mola

Alavanca de
flexão
Lábios
Descarga
K-Portas K-Portas
I-Parafuso H-Anel de
da Tampa Ajuste
Parafuso para D- válvula
Segurar o Assento da
Válvula

Entrada

Figura 19
Modelo de Válvula de segurança
©
SAIT

Essas válvulas funcionam com abertura de “estouro (pop off)” em uma pressão predefinida. As válvulas de
estouro permanecem abertas até que a pressão no recipiente ou na linha tenha caído de volta para uma
segunda pressão, ligeiramente inferior à pressão da linha. Então as válvulas se fecham instantaneamente.
Tais válvulas estão equipadas com uma câmara de "amontoamento" onde o vapor ou o gás se acumulam.
Esta câmara é ajustável para permitir a regulação da pressão da válvula e a quantidade de resfriamento
depois que ela aparece.

As válvulas de estouro têm orifícios de dreno no lado de descarga para drenar o condensado. A Figura 20
mostra um par de grandes válvulas de segurança e seus tubos de descarga individuais.

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 Figura 20
Válvulas de segurança de serviço pesado.
©
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