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Relatório de Física 1 Mruv.
Relatório de Física 1 Mruv.
Cacoal/RO
Outubro de 2019
Cacoal/RO
Outubro de 2019
RESUMO
1
denominado pela sigla MRUV, e constata que a velocidade varia uniformemente em
razão do tempo. Sendo o foco do trabalho evidenciar que o MRUV é um movimento
de um móvel em relação a um referencial ao longo de uma reta, na qual sua
aceleração é sempre constante, ou seja, a velocidade do móvel sofre variações
iguais em intervalos de tempo iguais e a aceleração média assim como sua
aceleração instantânea são iguais. Uma vez que para se cumpuir o objetivo do
estudo foi realizado um experimento referente ao plano inclinado com diversos
ângulos e ajuda de vários outros materiais, onde posteriormente os resultados
expõem que a variação dos lançamentos tem bem pouca distinção de tempo pois
todos são bem próximos variando somente em questão de segundos. Desta forma,
pode-se concluir que o experimento em relação ao tema de MRUV, apesar de ser
baseada no o cálculo da aceleração média, (αm=ΔV/Δt; Δv: Variação de velocidade;
Δt: Variação de tempo) ambas no MRUV são iguais, o mesmo nos mostra que
quanto maior o empenho, menor será a distância percorrida.
2
SUMÁRIO
RESUMO 2
INTRODUÇÃO 4
OBJETIVOS 5
MATERIAL E MÉTODOS
6
RESULTADOS E DISCUSSÕES 7
CONCLUSÃO 13
3
INTRODUÇÃO
Em nosso dia a dia é normal nos depararmos com objetos ou corpos que
estão em movimento ou repouso. Onde o movimento retilíneo uniforme é aquele em
que tem velocidade escalar constante, ou seja, são distâncias iguais em intervalos
de tempos iguais. Diferentemente do movimento retilíneo uniformemente variado
que é o movimento de qualquer móvel que varie a sua velocidade, aumentando ou
diminuindo, valores iguais em tempos iguais.
OBJETIVOS
4
Compreender e determinar a velocidade em que um objeto leva para se deslocar em
uma superfície retilínea. Construir e apresentar tabelas e gráficos com os resultados
obtidos no experimento.
MATERIAL E MÉTODOS
5
Para o experimento foi utilizado:
➔ 01 Plano inclinado
➔ 01 Régua
➔ 01 Caneta
➔ 01 Calculadora
➔ 01 Folha A4
➔ 01 Trena
➔ 01 Volante
➔ 01 Cronômetro
1º parte: 62,40 cm
2º parte: 46,8 cm
3º parte: 31,25 cm
4º parte: 15,62 cm
RESULTADOS E DISCUSSÃO
Levando em conta as medições de tempo em espaço pré determinados com
condições limitadas, se foi capaz de efetuar os cálculos das funções do
deslocamento e da velocidade que descrevem o movimento investigado
6
experimentalmente descrito pelas equações de x=vt+12at² e v=v0+at, que foram
calculados e demonstradas nas planilhas.
GRAU 2° (Volante)
Parte I Parte III
(62,40 Parte II (31,25 Parte IV
cm) (46,8 cm) cm) (15,62 cm)
Tempo
Medida Tempo (s) V1 (m/s) Tempo (s) V2 (m/s) (s) V3 (m/s) Tempo (s) V4 (m/s)
0,197
1 6, 23 0,099 m/s 5,15 0,110 m/s 3,99 0,128 m/s 3,07 m/s
0,172
2 6,09 0,097 m/s 5,23 0,112 m/s 4,77 0,153 m/s 2,68 m/s
0,197
3 6,22 0,099 m/s 5,17 0,110 m/s 3,79 0,121 m/s 3,07 m/s
0, 164
4 6,08 0,097 m/s 5,42 0,116 m/s 4,38 0,140 m/s 2,56 m/s
0,188
5 6,02 0,096 m/s 5,29 0,113 m/s 4,58 0,147 m/s 2,94 m/s
0,214
6 5,94 0,095 m/s 5,42 0,116 m/s 4,77 0,153 m/s 3,34 m/s
0,193
7 6,15 0,098 m/s 5,42 0,116 m/s 4,57 0,146 m/s 3,01 m/s
0,230
8 6,01 0,096 m/s 5,29 0,113 m/s 4,51 0,144 m/s 3,59 m/s
0,206
9 5,95 0,095 m/s 5,13 0,110 m/s 3,66 0,117 m/s 3,21 m/s
0,163
10 6,01 0,096 m/s 5,31 0,113 m/s 4,44 0,142 m/s 2,55 m/s
0,192m/
Média 6,07 0,096 m/s 5,28 0,112 m/s 4,34 0,139 m/s 3 s
Fonte: José da Silva Delazari.
7
Já na segunda planilha destaca-se a pouca variação nas três primeiras partes
relacionadas a medição e uma maior variação na quarta parte sendo a variação de
30 segundos na velocidade. Desta forma percebe-se que maior o espaço (posição)
maior é o tempo, e quanto maior inclinação menor é o tempo.
GRAU 5° (Volante)
Parte I Parte III
(62,40 Parte II (31,25 Parte IV
cm) (46,8 cm) cm) (15,62 cm)
Tempo X1 Tempo X2 Tempo Tempo X4
Posição (s) V1 (m/s) (s) V2 (m/s) X3 (s) V3 (m/s) (s) V4 (m/s)
0,142
1 4,26 0,068 m/s 3,80 0,081 m/s 2,95 0,094 m/s 2,23 m/s
0,121
2 4,32 0,069 m/s 3,98 0,085 m/s 3,00 0,096 m/s 1,90 m/s
0,112
3 4,25 0,068 m/s 3,66 0,078 m/s 3,08 0,098 m/s 1,76 m/s
0,113
4 4,20 0,067 m/s 3,59 0,076 m/s 3,13 0,100 m/s 1,77 m/s
0,138
5 4,30 0,068 m/s 3,53 0,075 m/s 2,95 0,094 m/s 2,16 m/s
0,129
6 4,39 0,070 m/s 3,52 0,075 m/s 2,69 0,069 m/s 2,02 m/s
0,142
7 4,15 0,066 m/s 3,52 0,075 m/s 2,81 0,089 m/s 2,23 m/s
0,120
8 4,32 0,069 m/s 3,66 0,078 m/s 3,01 0,096 m/s 1,89 m/s
0,142
9 4,12 0,066 m/s 3,86 0,082 m/s 3,20 0,102 m/s 2,23 m/s
0,129
10 4,25 0,068 m/s 3,27 0,069 m/s 3,14 0,100 m/s 2,03 m/s
0,129
Média 4,25 s 0,067 m/s 3,63 s 0,117 m/s 2,99 s 0,063 m/s 2,02 s m/s
Fonte: José da Silva Delazari.
Questionário:
8
3) Fazer um gráfico da posição versus tempo. Ajustar a melhor curva entre
os pontos experimentais;
R: Para o grau 2º:
10
R: A inclinação velocidade vetorial versus tempo de uma reta tangente no gráfico
representa a aceleração do objeto em uma determinada superfície, visto que a área
sob a curva representa a variação sob a aceleração durante um intervalo de tempo.
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CONCLUSÃO
A Partir dos dados coletados podemos observar que quanto maior o ângulo
de inclinação do plano, maior será o esforço e menor a distância a percorrer, assim
podemos afirmar que quanto menor o ângulo de inclinação do plano, menor será o
esforço e maior a distância a percorrer.
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REFERÊNCIAS
JUNIOR, G. P. Experimento do Plano Inclinado de Galileu, IFGW-Unicamp, São
Paulo, 2008.
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ANEXOS
Figura 1 -
Figura 2 -
Figura 3 - Volante.
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