PÓS GRADUAÇÃO SEGURANÇA DE AVIAÇÃO

CIVIL
FATORES HUMANOS  

DA SEGURANÇA I À SEGURANÇA II – ANÁLISE

Nívia de Paiva do Nascimento
 Da Segurança I à Segurança II - Análise

O QUE É SEGURANÇA?

Geralmente definida por :

ausência de resultados indesejados, sejam incidentes ou acidentes.

Segundo a OACI, segurança de voo é:

"estado no qual, o risco de ferir pessoas ou causar danos em coisas se limita a, ou está mantido em
ou abaixo de, um nível aceitável, através de um processo contínuo de identificação de perigos e
gerenciamento de riscos".
(Doc. 9859/OACI)
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SEGURANÇA I

Baseia-se em “encontrar e corrigir”: procurar as falhas e defeitos, tentar encontrar suas causas e,
então, eliminá-las ou introduzir barreiras, ou ambos.
 
Quando as coisas dão certo, é porque o sistema funciona como deveria e porque as pessoas
trabalham como imaginado; quando dão errado, é porque algo funcionou mal ou falhou.

Segurança reativa . Foco no que deu errado.

A segurança definida pelo que acontece quando está ausente, e não quando está presente.
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SEGURANÇA II

Compreender ocorrências aceitáveis é a base necessária para entender ocorrências adversas.

Falhas não acontecem devido à algum tipo de erro ou disfunção, e sim devido à combinações
inesperadas na variabilidade do desempenho cotidiano.

Segurança proativa.

As coisas não correm bem simplesmente porque as pessoas seguem os procedimentos e

trabalham como imaginado; mas sim porque as pessoas fazem ajustes razoáveis de acordo com
as demandas da situação.
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CONCLUSÃO

 explorar extensamente a regularidade dos muitos eventos frequentes para entender os

padrões de desempenho do sistema. O custo acumulado de incidentes de pequena escala,
porém frequentes, pode facilmente ser maior

 combinação de Segurança I e Segurança II; o equilíbrio depende de muitos fatores,

como a natureza do trabalho, a experiência das pessoas, o clima organizacional, as
pressões por parte dos administradores.

 aprender com os eventos segundo sua frequência e não segundo sua gravidade