Manutenção Mecânica

Aula 12
Rolamentos II
Prof: Hernane Moreira
Resumo da Aula 11
– Mancais
» Mancais de deslizamento
» Mancais de rolamento
• Tipos de cargas
• Tipos de elementos rolantes
• Vantagens e desvantagens
• Sistema de codificação dos rolamentos
– Exercícios
 Escopo Aula 12
– Rolamentos
» Revisão do tipo e seleção
» Correção dos exercícios
» Rolamentos com proteção
» Folga interna nos rolamentos
» Tipos de desgaste nos rolamentos
» Formas de representação dos rolamentos
» Exercícios
 MANUTENÇÃO MECÂNICA
Elementos de máquinas Manutenção Mecânica
• Elementos de fixação. • Introdução à manutenção.
• Parafusos
• Porcas
• Manutenção corretiva.
• Arruelas • Manutenção preventiva.
• Rebites Pinos
• Manutenção preditiva
• Elementos de transmissão • Análise de vibrações.
• Analise térmica
• Chavetas • Ensaio LP
• Engrenagens • Ensaio partícula magnética
• Polias • Analise de óleo
• Eixos
Cabos de aço
• Uso de ferramentas manuais.
• Análise de falhas em máquinas.
• Mancais
• Buchas • Montagem e desmontagem de conjuntos
• Rolamentos
mecânicos.
• Elementos elásticos.
• Molas
Rolamento: Tipo e seleção
Sistema básico de designação de rolamentos
O primeiro dígito ou letra ou a primeira combinação de letras identifica
o tipo de rolamento e uma variante básica.
Os dois dígitos seguintes identificam a série de dimensão ISO. O
primeiro dígito indica a série de largura ou altura (dimensões B, T ou H). O
segundo dígito identifica a série de diâmetro (dimensão D).
Os últimos dois dígitos da designação básica identificam o código do
tamanho do furo do rolamento. O código do tamanho multiplicado
por 5 resulta no diâmetro do furo (d) em mm

Exemplo:
rolamento 6210

d interno = 5 x10 = 50mm

Sistema básico de designação de rolamentos
Exceções: Rolamentos com diâmetros do furo de 10, 12, 15
e 17 mm possuem as seguintes identificações de
Para alguns rolamentos com um diâmetro código de tamanho:
de furo < 10 mm, como rolamentos de 00 = 10 mm
esferas de contato angular e rígidos, o 01 = 12 mm
diâmetro do furo é dado em milímetros, 02 = 15 mm
por exemplo: 629 ou 709 (d = 9 mm). 03 = 17 mm

Exemplo: Exemplo:

605 6003
628 6200
636 6302
Exercícios
 Exercícios
Identifique o diâmetro interno e o tipo de rolamentos a partir dos seguintes códigos abaixo:

A) NU209
Rolamento de rolos cilíndricos com uma carreira, linha média com diâmetro interno de 45 mm
B) 7211
Rolamento de esferas de contato angular, uma carreira, linha média com diâmetro interno de 55 mm
C) 604
Rolamento rígido de esferas com uma carreira, linha leve com diâmetro interno de 4 mm
D) 6203
Rolamento rígido de esferas com uma carreira, linha média com diâmetro interno de 17 mm
E) 6306
Rolamento rígido de esferas com uma carreira, linha pesada com diâmetro interno de 30 mm
F) 7302
Rolamento de esferas de contato angular, uma carreira, linha pesada com diâmetro interno de 15 mm
Dúvidas?
 Rolamentos com proteção
São assim chamados os rolamentos que, em função das características de
trabalho, precisam ser protegidos ou vedados.

A vedação é feita por blindagem (placa) que pode ser metálicas (aço carbono
ou aço inoxidável) ou polimérica (de borracha ou de plástico).
 Rolamentos com proteção

Rolamento com placa metálica (Z , ZZ ou 2Z).

Os rolamento podem possuir blindagem de um

lado (Z) ou em ambos os lados (ZZ ou 2Z).

Montagem com somente uma placa necessita de

lubrificações periódicas

Montagem com blindagem em ambas as partes

dispensa lubrificações , a lubrificação fica cargo
do lubrificante interno
 Rolamentos com proteção
Rolamento com placa polimérica (DDU , RS ou 2RS).

Os rolamento podem possuir blindagem de um lado

(RS) ou em ambos os lados (2RS ou DDU).
 Rolamentos com proteção
A escolha do uso de vedação impacta
diretamente no sistema de lubrificação e
na rotação máxima do rolamento
 Folga interna nos Rolamentos
A folga interna (ou simplesmente: folga) maior ou menor
dos rolamentos em operação influi significativamente na
performance dos rolamentos, como: na vida de fadiga, na
vibração, no ruído, no aquecimento, etc.

A folga do rolamento é o jogo entre o anel interno, anel

externo e os corpos rolantes. Isto é, fixando qualquer um
dos anéis, interno ou externo, a folga é a intensidade de
deslocamento do outro anel, quando movimentado para
cima e para baixo, ou para a direita e para a esquerda.
 Folga interna nos Rolamentos
As folgas internas indicadas, estão
determinados para serem os adequados
nas condições normais de uso, e com
base nestes valores a folga se torna
progressivamente menor nas classes C2 e
normal e maior nas classes C3, C4 e C5.

As folgas analisadas referem-se aos

rolamento rígidos de esferas.

As codificações de folga podem mudar,

dependendo do tipo de rolamento
analisado.
 Exercício
Observe o código abaixo e escreva a sua especificação técnica:
(forma construtiva, diâmetro interno, diâmetro externo, largura, linha de carga, tipo de vedação e tipo de folga)

• 6317 ZZ C3

• 61804 2RS
 Desgaste comuns nos Rolamentos
Os defeitos comuns ocorrem por:
· desgaste;
· fadiga;
· falhas mecânicas.
 Desgaste comuns nos Rolamentos

Desgaste

O desgaste pode ser causado por:

· Deficiência de lubrificação;
· Presença de partículas abrasivas;
· Oxidação (ferrugem);
· Desgaste por patinação (girar em falso);
· Desgaste por brinelamento.
 Desgaste comuns nos Rolamentos
Fadiga

A origem da fadiga está no deslocamento da peça, ao girar em falso. A peça se descasca,

principalmente nos casos de carga excessiva.
Descascamento parcial revela fadiga por desalinhamento, ovalização ou por conificação do
alojamento.
 Desgaste comuns nos Rolamentos
Falhas mecânicas

O brinelamento é caracterizado por depressões correspondentes aos roletes ou esferas nas

pistas do rolamento.
Resulta de aplicação da pré-carga, sem girar o rolamento, ou da prensagem do rolamento
com excesso de interferência.
 Desgaste comuns nos Rolamentos
Falhas mecânicas

Goivagem é defeito semelhante ao brinelamento, mas é provocado por partículas estranhas

que ficam prensadas pelo rolete ou esfera nas pistas.
 Desgaste comuns nos Rolamentos
Falhas mecânicas

As rachaduras e fraturas resultam, geralmente, de aperto excessivo do anel ou cone sobre o

eixo. Podem, também, aparecer como resultado do girar do anel sobre o eixo, acompanhado
de sobrecarga.
 Desgaste comuns nos Rolamentos
Falhas mecânicas

O engripamento pode ocorrer devido a lubrificante muito espesso ou viscoso. Pode

acontecer, também, por eliminação de folga nos roletes ou esferas por aperto excessivo.
Representações dos Rolamentos
Tipo de rolamento Tipo de rolamento

Rolamento fixo Rolamento

com uma carreira autocompensador
de esferas de esferas
Rolamento
Rolamento de autocompensador
rolo com uma de rolos
carreira de rolos
Rolamento de
rolos cônicos
Rolamento de
contato angular
com uma carreira Rolamento axial
de esferas simples
Representações dos Rolamentos
Exercícios
Exercícios
Exercícios
Dúvidas?
Agradecido!