Sistemas de Baterias Modelo

Sistemas de Baterias
Disciplina: Máquinas de Fluxo.

Prof. Eudinei
Componentes do Grupo
➔ Jonathans
➔ Jonathan Stefani da Costa Ivo
➔ Mara Angélica
➔ Marcelo
➔ Mauricio Prado Catharino
➔ Renan
Temas abordados
➔ Sistemas de Baterias
➔ Sistemas de Partida - Motor
➔ Sistema de Carga das Baterias - (Flutuação)
Sistemas de Baterias
➔ Baterias armazenam a energia elétrica sob forma de energia química e
são constituídas de placas positivas e negativas, mergulhadas em solução
aquosa chamada de eletrólito.
Fonte: https://mundoeducacao.uol.com.br/fisica/acumuladores-chumbo.htm
Sistemas de Baterias - Histórico
➔ Em 1800, o italiano Alessandro Volta, observou que quando duas sondas
de metais diferentes são colocados em certas soluções química, ocorre a
produção de eletricidade. Em sua homenagem definiram a unidade de
tensão como Volt.
➔ Descobriu que várias baterias em série se obteria a soma das tensões de
cada bateria.
➔ Em 1836, John F. Daniell, químico inglês, inventou uma bateria capaz de
produzir eletricidade de forma mais estável.
➔ OS eletrodos estão em compartimentos separados e utiliza-se uma ponte
salina para fechamento do circuito elétrico.
https://www.sta-eletronica.com.br/artigos/baterias-em-geral/informacoes-basicas/a-historia-das-baterias
➔ Em 1865, Georges Leclanché,
engenheiro francês, inventou uma
bateria que pode ser considerada a
precursora das pilhas comuns que são
usadas hoje.
➔ Formada por um cilindro de zinco
metálica que forma o anodo ou o pólo
negativo e um cilindro de grafite que
forma o catodo ou o pólo positivo.
➔ Não é recarregável pois a reação
química que ocorre em seu interior é
irreversível
https://www.sta-eletronica.com.br/artigos/baterias-em-geral/
informacoes-basicas/a-historia-das-baterias
Sistemas de Baterias - Baterias Automotivas
➔ É uma bateria recarregável e do tipo chumbo-ácido.
➔ Formada de várias placas de chumbo e óxido de chumbo mergulhadas
em ácido sulfúrico.
➔ Possui um força eletromotriz de 12 V.
Fonte :https://mundoeducacao.uol.com.br/quimica/bateria-automovel.htm
➔ Este tipo de bateria possui uma capacidade cíclica que é o processo de
carga e descarga.
➔ Descarga quando é requisitada uma determinada carga, como o
acionamento do motor de arranque.
➔ Carga quando o automóvel está em funcionamento e o alternador
(dínamo) realiza o processo de carga na bateria.
Sistemas de Baterias - Baterias Estacionárias
➔ As baterias estacionárias são projetadas para ciclo de descargas
profundos.
➔ Formada por placas de chumbo mais espessas.
➔ Suportam quantidades maiores de ciclos de carga e descarga
➔ Podem sofrer até 80% de descarga - mantendo a sua vida útil.
➔ Possuem um controle de tensão maior em relação às baterias
automotivas.
➔ Sofrem menos riscos de vazamentos, oxidação ou explosão.
➔ Baterias VRLA
◆ Valve-Regulated Lead-Acid - Bateria de ácido-chumbo regulada por válvulas.
◆ Conhecidas como baterias seladas.
◆ Não liberam resíduos.
◆ Mais seguras para aplicações domésticas, ou ambientes fechados
➔ Baterias AGM
◆ Absorbent Glass Mat - Esteira de Vidro Absorvente.
◆ A solução ácida ficam presas entre as mantas de microfibra de vidro.
◆ Podem ser utilizadas em diferentes posições.
➔ A temperatura ideal para as Baterias Estacionárias é de 25ºC.
◆ a vida útil pode diminuir pela metade a cada 10º C acima da temperatura padrão e dobra
a cada 10ºC abaixo.
➔ A pureza do chumbo chega a 95%.
➔ Libera apenas o hidrogênio - não nocivo à saúde.
Sistemas de Partida - Motores
Partida com Bateria
Os sistemas de partida com bateria de grupos geradores geralmente usam 12 ou 24 volts. Em geral, os grupos menores
utilizam sistemas de 12 volts e as máquinas maiores usam sistemas de 24 volts.
 As baterias devem ter capacidade suficiente (APF, Ampères de Partida a Frio) para fornecer a corrente para o giro do motor,
indicada na Folha de Especificações do grupo gerador recomendado. Podem ser tanto de chumbo-ácido quanto de níquel-
cádmio. As mesmas devem ter sido projetadas para este uso e ter sido aprovadas pelas autoridades locais.
 Um alternador acionado por motor com regulador de voltagem automático integrado é fornecido normalmente para
recarregar as baterias durante o funcionamento.
 Para a maioria dos sistemas de energia através de grupos geradores, um carregador de bateria, tipo líquida, alimentado pela
fonte normal de energia, é desejável ou exigido para manter as baterias plenamente carregadas quando o grupo gerador não
estiver funcionando. Os carregadores de bateria líquida são exigidos para sistemas standby de emergência.
 As normas geralmente especificam um tempo máximo de carga da bateria. A seguinte regra prática pode ser utilizada para
dimensionar os carregadores de baterias auxiliares:
 As normas locais podem exigir aquecedores para manter uma
temperatura mínima da bateria de 10º C (50º F) se o grupo gerador estiver
sujeito a temperaturas ambiente de congelamento. Consulte informações
complementares em Acessórios e Opções (nesta seção), Dispositivos de
Aquecimento Standby para Grupos geradores.
 Os grupos geradores normalmente incluem cabos de bateria e bandejas
para bateria são disponíveis
Distribuição das Baterias de Partida
 Se as baterias forem montadas a uma distância do motor de partida maior que
o comprimento normal dos cabos, estes deverão ser projetados de acordo com
essa distância.
 A resistência total dos cabos mais as conexões não deverá resultar em uma
queda excessiva de voltagem entre a bateria e o motor de partida.
 As recomendações para o motor são que a resistência total do circuito de
partida mais a dos cabos e conexões não exceda 0,00075 ohms para sistemas
de 12 volts e 0,002 ohms para sistemas de 24 volts
ilustrar as conexões típicas da bateria com o motor de partida.
Motor de Partida com Fuso de Avanço e Alavanca de Comando
Motor de Partida JF
Controles -Baseados em Relés
Os sistemas baseados em relés controlam a partida e as funções operacionais

do motor, as funções de monitoração de falhas ou desempenho fora das
especificações do motor e do alternador e fornecem indicadores, medições e
alertas para a interface do usuário. Funções como o controle de voltagem do
alternador são executadas por uma placa de circuito AVR separada.
Controles -Baseados em Relés
Alguns grupos geradores são equipados com sistemas híbridos de controle

que empregam relés e circuitos integrados. Tais controles oferecem maior
funcionalidade do que os sistemas puros baseados em relés, mas ainda são
limitados em sua capacidade de oferecer controles complexos ou interfaces
avançadas de operação.
Baseados em Circuitos Eletrônicos (Microprocessador)
O sistema PowerCommand integra o funcionamento do motor, o controle do alternador e as
funções de monitoração de um controle totalmente equipado com base em relés, além do governo
eletrônico e regulagem de voltagem e muitos outros recursos e funções adicionais. A monitoração
plena das características elétricas da saída, kW, kVA, kVAR, voltagem alta e baixa, realimentação,
etc., permite o controle total do sistema de geração de energia.
Sistema de Carga das Baterias
➔ O carregamento de uma bateria consiste em restabelecer a energia que
foi consumida, porém não é um processo simples, por mais que pareça,
se feito de maneira errada pode ocasionar em prejuízo.
➔ Cada tipo de bateria exige uma forma diferente de carregamento.

➔ Corrente Constante ➔ Tensão Constante
➔ Carga em Regime de
Flutuação
Referência Bibliográfica
➔ https://www.bztech.com.br/blog/o-que-e-bateria-estacionaria
◆ em 06/05/2022.
➔ https://www.moura.com.br/blog/o-que-e-bateria-estacionaria/
◆ em 06/05/2002.
➔ https://www.sta-eletronica.com.br/artigos/baterias-em-geral/informacoes-basicas/a-historia-das-baterias
◆ em 06/05/2022.
➔ https://mundoeducacao.uol.com.br/quimica/bateria-automovel.htm
➔ https://eletronicadepotencia.com/uma-revisao-sobre-baterias-parte-i/#metodos-carregamento
◆ em 08/05/2022.
➔ https://www.moura.com.br/wp-content/uploads/2020/02/Manual_de_Instalac%CC%A7a%CC%83o_e_Operac%CC%A7a%CC%83o_
Moura_Estaciona%CC%81ria_VRLA_%E2%80%93_Se%CC%81rie_MVA_Versa%CC%83o_V3_03_JANEIRO_2020_ANATEL.pdf
◆ em 08/05/2022.
● SENAI, Série Metódica Ocupacional;

● BOSCH, Robert, Manual de Tecnologia Automotiva. 25.ed. Edgard Blücher LTDA, 2004. 1231p;
● CHOLLET, H. M., Curso Prático e Profissional para Mecânicos de Automóveis: O motor e seus acessórios, Lausanne, Hemus, 1996.
402;
➔ Manual Gerador CumminsT030Português

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Alguns grupos geradores são equipados com sistemas híbridos de controle

➔ Cada tipo de bateria exige uma forma diferente de carregamento.

● SENAI, Série Metódica Ocupacional;

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