CBA- CONHECIMENTOS BÁSICOS DE AERONAVES

O QUE ABORDAREMOS NESSA DISCIPLINA?

• Partes da Aeronave;
• Tipos de Pressão;
• Leis da Física;
• Eixos da Aeronave;
• Tipos de Motores de Avião;
• Manobras;
• Teoria de Voo;
AERONAVES
 O QUE É AERONAVE?
CONCEITO:
“Aeronave é todo aparelho capaz de se sustentar e navegar no ar.”
 CLASSIFICAÇÃO

⚫ Aeródino
AERONAVE
⚫ Aeróstato
 AERÓSTATO
• “São aeronaves baseadas no PRINCÍPIO DE ARQUIMEDES da Física e vulgarmente
conhecimentos como veículos mais leves que o ar.”
 O QUE DISSE ARQUIMEDES?
• “Todo corpo mergulhado em um fluido recebe um empuxo para cima igual ao peso do
fluido deslocado.”
 AERÓDINO
• “Aeronaves baseadas na LEI DA AÇÃO E REAÇÃO de Newton.”

Obs: Avião e Planador são aeronaves de asas fixas, helicóptero e autogiro são aeronaves de asas
rotativas.
 EXEMPLOS
AERÓSTATOS:
 EXEMPLOS
AERÓSTATOS:
 EXEMPLOS
AERÓDINOS:
 EXEMPLOS
AERÓDINOS:
 EXEMPLOS
AERÓDINOS:
 EXEMPLOS
AERÓDINOS:
ESTRUTURA DO AVIÃO
 ESTRUTURA DO AVIÃO

Os componentes do avião podem ser divididos em 3 grandes grupos:

• Estrutura;
• Grupo Moto-Propulsor;
• Sistemas.
 ESTRUTURA

É a carcaça ou corpo que dá forma ao avião, aloja os ocupantes e a carga e fixa

os demais componentes.
• Empenagem;
• Fuselagem;
• Asa;
• Trem de Pouso;
• Superfícies de Comando.
EMPENAGEM
 EMPENAGEM
A empenagem é o conjunto de superfícies destinadas a estabilizar o voo no avião;

Compreende 2 superfícies: horizontal e superfície vertical.

 Superfície Horizontal
• Se opõe à tendência de levantar ou abaixar a cauda;

• Pode ser inteiriço e todo móvel.

 Superfície Vertical
• Se opõe a tendência de guinar;

• Geralmente é constituída por um estabilizador vertical fixo e um leme.

FUSELAGEM
 FUSELAGEM
Fuselagem é a parte onde são fixadas as asas e a
empenagem. Ela aloja tripulantes, passageiros e carga;
bem como motorização e sistemas.
 TIPOS DE FUSELAGEM
• Estrutura Tubular;

• Estrutura Monocoque;

• Estrutura Semi-monocoque.
 Estrutura Tubular

• É formada por tubos de aço soldados;

• Recoberto por tela que funciona como revestimento e NÃO RESISTE A

ESFORÇOS.
 Estrutura Monocoque
• Formato aerodinâmico é dado por cavernas;

• Esforços suportados pelas cavernas e revestimento.

 Estrutura Semi-Monocoque

• Mais utilizada atualmente;

• Formada por cavernas, revestimentos e longarinas;

• Todas resistem aos esforços estruturais.

ASA
 ASA
• As asas são aerofólios e têm por finalidade produzir a sustentação para o
voo.
 Classificação das Asas
• Localização;

• Fixação;

• Número;

• Forma.
 Localização
• Asa Baixa;

• Asa Média;

• Asa Alta;

• Asa Parassol.
Asa Baixa
Asa Média
Asa Alta
Asa Parassol
 Classificação Quanto a Fixação

• Asa Cantiléver;

• Asa Semi-Cantiléver (montantes, suporte ou

estais).
Asa Cantiléver
Asa Semi-Cantiléver
 Classificação da Asa Quanto ao Número
• Monoplano;

• Biplano;

• Triplano.
Monoplano
Biplano
Triplano
 Classificação Quanto a Forma
• Retangular;

• Trapezoidal;

• Elíptica

• Delta;

• Enflechada.
DIEDRO
ENFLECHAMENTO
 Elementos da Asa
• Envergadura;

• Corda;

• Raiz da asa;

• Ponta da asa;

• Bordo de Fuga;

• Bordo de Ataque..
 Perfil

• É o formato em corte de um aerofólio. Existem dois tipos de perfis:

• Perfil Simétrico;
• Perfil Assimétrico.
 Elementos de um Perfil

• Bordo de ataque (extremidade dianteira do perfil);

• Bordo de fuga (extremidade traseira do perfil);
• Extradorso (superfície superior do perfil);
• Intradorso (superfície inferior do perfil);
• Corda (linha reta que liga o B.A e o B.F);
• Linha de Curvatura Média L.C.A - Linha que liga o B.A ao B.F e equidista o

Intradorso do Extradorso
 Envergadura
• É a distância entre uma ponta a outra ponta da asa da aeronave.
 Conceitos Básicos
• Superfícies Aerodinâmicas – São aquelas que produzem pequena resistência ao avanço, não produzem forças úteis ao voo;

• Aerofólios – São aquelas partes que produzem FORÇAS ÚTEIS AO VOO.

TREM DE POUSO
 CONCEITUAÇÃO
O trem de pouso é o conjunto das partes destinadas a apoiar o avião no solo, e ainda:
• Amortecer os impactos do pouso;
• Frear o Avião;
• Controlar a direção no taxiamento ou manobras no solo.
 CLASSIFICAÇÃO QUANTO AO MEIO

• Hidroplano ou Hidroavião;
• Avião Terrestre;
• Avião Anfíbio.
Hidroplano ou Hidroavião
Avião Terrestre
Avião Anfíbio
 CLASSIFICAÇÃO QUANTO À MOBILIDADE
• Trem de Pouso Fixo;

• Trem de Pouso Retrátil;

• Trem de Pouso Escamoteável.

Trem de Pouso Fixo;
Trem de Pouso Retrátil;
Trem de Pouso Escamoteável.
 CLASSIFICAÇÃO QUANTO À DISPOSIÇÃO DAS
RODAS
• Trem de Pouso Convencional;

• Trem de Pouso Triciclo.

GRUPO MOTOPROPULSOR
 CONCEITUAÇÃO
• Grupo Motopropulsor é o conjunto dos componentes do avião que fornece a
tração necessária ao voo.
 O QUE É UM MOTOR?
• Motores são máquinas que produzem energia mecânica a partir de outros
tipos de energia.
 Classificação Quanto a Quantidade de motores
• Monomotor;
• Multimotor (bimotor, trimotor, quadrimotor, etc.).
 Classificação Quanto ao Tipo de Motor
• Aviões com motores a hélice (pistão e turboélice);

• Aviões com motores a reação (turbojato e turbofan).

 Motor a Pistão (Convencional)
• Nestes aviões, o motor não produz diretamente tração, ele transfere para a hélice.

• Impulsiona grandes massar de ar a velocidades relativamente pequenas.

 Motor a Pistão (Convencional)

• Assemelha-se com motor de carros;

• Econômico;

• Eficiente a baixas velocidades e altitudes;

• Baixo custo;

• Gasolina de Aviação.
 Motor Turboélice

• É um motor turbojato modificado;

• É um motor de ação mista (jato+hélice);

• Força produzida 90% pela hélice, 10% pelos gases de escapamento;

• Ideal para velocidades intermediárias;

• Querosene.
Motor Turboélice
 Motor Turbojato
• Ar admitido é impulsionado num fluxo de alta velocidade;

• Antieconômico e ineficiente em baixas velocidades e em baixas altitudes;

• Querosene.
Motor Turbojato
 Motor Turbofan
• Tipo de motor mais utilizado na aviação de alta velocidade atualmente;

• Turbojato + fan;

• Elevada tração;

• Baixo ruído;

• Grande economia de combustível.

Motor Turbofan
SUPERFÍCIES DE COMANDO
 Superfícies de Comando

• São as partes móveis da asa e empenagem;

• Geralmente localizadas no bordo de fuga;
• Fixadas através de dobradiças;
• Acionados pelo manche e pedais;
• Função: Controlar o voo.
 Classificação

• Superfícies Primárias;

• Superfícies Secundárias.
 Comandos de Voo

• Eixo Longitudinal;

• Eixo Lateral/Transversal;

• Eixo Vertical.
 Eixo Longitudinal
• Rolagem/Rolamento/Bancagem ou Inclinação Lateral.
 Eixo Lateral/Transversal
• Arfagem ou tangagem;

Cabrar

Picar
 Eixo Vertical
• Guinada.
 Dispositivos Hipersustentadores
• Flap;

• Slat/slots;
FLAP
Slats / Slots
 SPOILER
Spoiler (NÃO é Dispositivo Hipersustentador).
TEORIA DE VOO
 ESTUDO DOS FLUIDOS
Fluido é todo corpo que não possui forma fixa.
• Gases;
• Líquidos.
 ESTUDO DOS FLUIDOS
• PRESSÃO – Força por unidade de área.

• Gases também exercem pressão.

⚫ Estática
PRESSÃO TOTAL

⚫ Dinâmica
 ESCOAMENTO
Escoamento é o movimento de um fluido gasoso ou líquido

⚫ Laminar ou Lamelar
TIPOS
⚫ Turbulento ou Turbilhonado
 TEOREMA DE BERNUOLLI
• Quando a VELOCIDADE de um fluido em escoamento AUMENTA, a sua pressão estática (Ps) diminui, e vice-versa;
• Venturi comprovou esse teorema com o TUBO DE VENTURI. Usado para produzir sucção para alguns instrumentos .
 SISTEMA DE PITOT
• É o sistema destinado a captar e distribuir as pressões total e estática aos
instrumentos que as utilizam.
 EQUAÇÃO DA CONTINUIDADE
• Toda MASSA de um fluido que entra em um tubo de escoamento de área A¹ será a MESMA MASSA que sairá
na outra extremidade do tubo de área A², podendo alterar apenas sua velocidade.
 FORÇAS AERODINÂMICAS
• A RESULTANTE AERODINÂMICA é a única força que atua na asa;

• Ela atua no Centro de Pressão.

 FORÇAS AERODINÂMICAS
• Sustentação: Componente da RA perpendicular à direção do vento relativo;

• Arrasto: É a componente da RA paralela à direção do vento relativo.

FORÇAS AERODINÂMICAS
 VENTO RELATIVO

• É o vento aparente que sopra sobre um corpo em movimento na atmosfera, no sentido

contrário ao objeto em movimento e com mesma intensidade.
 ÂNGULO DE ATAQUE
• É o ângulo formado entre a corda e a direção do vento relativo antes de atingir a
aeronave.
 ÂNGULO DE ESTOL
• Quando o ângulo de ataque é aumentado, a sustentação aumentará até
atingir um valor máximo num ângulo denominado Ângulo de Ataque
Crítico.
POR QUE UM AVIÃO VOA?
 RESISTÊNCIA AO AVANÇO

• Quando um corpo se desloca no ar atmosférico, aparece uma força que se opõe ao

seu deslocamento, chamado de resistência ao avanço.
 RESISTÊNCIA AO AVANÇO
• Resistência Útil: contribui para produzir sustentação. Ex: aerofólios;

• Resistência Parasita: é o arrasto do avião quando a sustentação é nula, ou seja,

parcela do arrasto que não depende da sustentação.
 ARRASTO INDUZIDO
• Arrasto que surge como consequência da sustentação.
 DECOLAGEM

• A decolagem ou descolagem é a fase inicial do voo de um avião em que o

veículo adquire a velocidade necessária para obter a sustentação para
alçar voo.
 SUBIDA

• É a fase do voo onde a aeronave ganha altitude e onde os motores trabalham em sua
potência máxima.
 VOO RETO/HORIZONTAL
• É a fase do voo onde a aeronave estabiliza-se e passa a voar horizontalmente;
• Nesta fase a velocidade é constate, sustentação é igual ao peso e tração igual o arrasto
 VOO EM CURVA
• Força atuante para mudar a direção da aeronave.
 DESCIDA
• Fase do voo em que a aeronave sai do nível de cruzeiro, para um nível superior ou
desce para pouso.
 POUSO
• Fase final da operação, onde a aeronave toca o solo, reduz potência e aciona freios.
MUITO OBRIGADO!