TEORIA DE BAIXA VELOCIDADE

AULA 04
 OBJETIVO

Conhecer os comandos de voo e grupo motopropulsores,

interpretar as funções e tipos de cada parte.

 ROTEIRO

➢Comandos de Voo

➢Grupos Motopropulsores
Dúvidas, opiniões a qualquer
momento.
 Comandos de Voo

Os comandos de voo podem ser realizados em torno

de três eixos imaginários que passam pelo (CG) centro
de gravidade do avião:

• Eixo longitudinal
• Eixo transversal ou lateral
• Eixo vertical
 Comandos de Voo

Eixo longitudinal

O movimento em torno do eixo longitudinal chama-se

rolagem, rolamento, bancagem ou inclinação lateral.
 Comandos de Voo

Eixo transversal

O movimento em torno do eixo transversal chama-se

arfagem ou tangagem e subdivide em dois, cabrar e
picar.
 Comandos de Voo

Eixo vertical

O movimento em torno do eixo vertical chama-se

guinada
 Comandos de Voo

Superfície de controle Primárias

São partes móveis dos aerofólios do avião, destinados

a controlar o voo:

• Profundor, elevador ou leme de profundidade

• Ailerons

• Leme de direção
 Comandos de Voo

Superfície de controle Primárias

O manche, dispositivo similar a um “volante”, pode ser

movimentado em quatro sentidos:
 Comandos de Voo

Superfície de controle Secundárias

São os equilibradores, compensadores ou “tabs”, e

encontram-se no bordo de fuga das superfícies
primárias, fazendo movimento sempre oposto as
mesmas.
 Comandos de Voo

Superfície de controle Compensadas

São superfícies que utilizam um método de

balanceamento aerodinâmico.
Leme Simples Leme com Saliência
 Comandos de Voo

Guinada adversa

É o movimento do nariz no sentido contrário ao do

rolamento, e é causado pela diferença entre os arrastos do
aileron que sobe e do que desce.
 Grupos Motopropulsores

É o conjunto de componentes que fornece a tração

necessária ao voo.
Os tipos mais usados de grupos motopropulsores são:

TURBOÉLICE
TURBOJATO
TURBOFAN MOTOR A PISTÃO
(convencional)
 Grupos Motopropulsores

Definições de potência

• Potência efetiva: é a potência medida no eixo da hélice.

• Potência nominal: é a potência efetiva máxima para

qual o motor foi projetado.

• Potência útil: é a potencia de tração que a hélice

fornece ao avião.
 Grupos Motopropulsores

Principio de funcionamento da hélice

As pás de uma hélice são aerofólios rotativos que

funcionam com pequenas asas produzindo sustentação
(tração).
 Grupos Motopropulsores

Passo
• Passo teórico ou geométrico
• Passo efetivo ou avanço
• Recuo
 Grupos Motopropulsores

A aerodinâmica da pá no avião estático

Num avião parado, a hélice apenas gira, sem deslocar-se.
 Grupos Motopropulsores

A aerodinâmica da pá no avião em voo

A hélice executa o movimento de rotação ao mesmo
tempo que avança.
 Grupos Motopropulsores

Características aerodinâmica da hélice de

passo fixo
 Grupos Motopropulsores

Torção da pá

As pás da hélice são mais torcidas na raiz do que nas

pontas, devido a diferença de velocidade linear em cada
região.
 Grupos Motopropulsores

Torque e esteira

A hélice desloca o ar para trás, provoca a rotação do

mesmo, criando uma esteira levemente espiralada.
 Grupos Motopropulsores

Efeito giroscópio

É a relação da hélice no sentido perpendicular á mudança

de direção do eixo de rotação. O efeito é mais forte com
hélices pesadas em alta rotação e o avião em voo lento e
manobrando bruscamente.
 Grupos Motopropulsores

Carga assimétrica ou fator “P”

É uma assimetria na tração da hélice, que ocorre quando o

vento relativo forma um ângulo com o eixo da hélice.
 Grupos Motopropulsores

Hélice de passo fixo

É aquela que não permite alteração do seu passo.
 Grupos Motopropulsores

Hélice de passo ajustável

É aquela cujo passo pode ser modificado no solo, em

bancada por um mecânico.
 Grupos Motopropulsores

Hélice de passo controlável

É aquela cujo passo pode ser modificado durante o voo.

COMADO MANUAL
(figura ilustrativa) GOVERNADOR

CONTRAPESOS
 Grupos Motopropulsores

Hélice de passo controlável

É aquela cujo passo pode ser modificado durante o voo.

COMADO MANUAL
(figura ilustrativa) GOVERNADOR

CONTRAPESOS
 ROTEIRO

➢Comandos de Voo

➢Grupos Motopropulsores
 OBJETIVO

Conhecer os comandos de voo e grupo motopropulsores,

interpretar as funções e tipos de cada parte.

“Aquele que quer aprender a voar um dia,
precisa primeiro aprender a ficar de pé,
caminhar, correr, escalar e dançar; ninguém
consegue voar só aprendendo voo.”

Friedrich Nietzsche