Conhecimentos

Técnicos de
Aeronaves
Por: Pedro Charcov
 Panorama Geral

• Introdução

• Classificação das aeronaves

• Estrutura da aeronave

• Controles de voo

• Trens de pouso

• Motores

• Sistemas
 Introdução

• Pedro Charcov e Castro

pcharcov@hotmail.com

(51) 9 9992.4516
 Objetivos da Matéria
• Obter aprovação com excelência na Banca da ANAC;
• Transmitir ao aluno o conhecimento técnico necessário para o
entendimento dos sistemas das aeronaves e suas partes;
• Sistema elétrico
• Sistema hidráulico
• Carburação/injeção
• Extinção de fogo
• Lubrificação
• Combustível
• Ignição
• Instrumentação

• Transmitir conhecimento para eventuais soluções de pane nos sistemas.

 Introdução

E você, tem algum conhecimento sobre

os conteúdos que serão estudados em
Conhecimentos Técnicos de Aeronaves?
 Aeronaves
• Terceira Lei de Newton
- Toda ação corresponde à uma reação de intensidade igual e sentido
contrário.
Aeronaves

F=mxa
 Aeronaves

• Teorema de Bernoulli
- Quanto maior a velocidade do escoamento, maior será a pressão
dinâmica e menor a pressão estática.

• Tubo de Venturi
 Aeronaves
• Teorema de Bernoulli
- Quanto maior a velocidade do escoamento, maior será a pressão
dinâmica e menor a pressão estática.

• Vazão constante
• Vazão (V) = Área (A) x Velocidade do escoamento (v)
• Logo A1 x v1 = A2 x v2

v2 > v1
 Aeronaves
• Teorema de Bernoulli
- Quanto maior a velocidade do escoamento, maior será a pressão
dinâmica e menor a pressão estática.

v2 > v1
P1est P2est Equação da continuidade de Bernoulli

P1din P2din
 Aeronaves
• Teorema de Bernoulli
- Quanto maior a velocidade do escoamento, maior será a pressão
dinâmica e menor a pressão estática.

Vs

Vi V s >V i
Ps < Pi
est est
 Aeronaves
• Teorema de Bernoulli
- Quanto maior a velocidade do escoamento, maior será a pressão
dinâmica e menor a pressão estática.

Teorema de Bernoulli - Vídeo

 Aeronaves

• Princípio de Arquimedes:
"Todo corpo mergulhado num fluido (líquido ou gás) sofre, por
parte do fluido, uma força vertical para cima (empuxo), cuja
intensidade é igual ao peso do fluido deslocado pelo corpo".
 Aeronaves
• Aeronave
- Todo aparelho capaz de se sustentar e navegar no ar.

1) Aeródinos 2) Aeróstatos
- Veículos mais PESADOS do que o ar - Veículos mais LEVES do que o ar
Princípio da ação e reação Princípio de Arquimedes
 Aeronaves

• Divisão em partes
• Asa
• Fuselagens
• Estrutura (Célula) • Empenagem
• Grupo motopropulsor • Superfícies de Controle
• Sistemas • Dispositivos Hipersustentadores
 Estrutura do Avião
• Esforços estruturais:
• Tração
• Compressão Principais esforços:
• Flexão AERODINÂMICOS
• Cisalhamento
• Torção

Fonte: Aeronaves e motores – Jorge M. Homa

Estrutura do Avião - Asa
 Estrutura do Avião - Asa
• Componente da aeronave que tem a finalidade de produzir a sustentação
necessária ao voo.

• Pode ser fabricada em madeira, metal ou materiais compósitos.

• A asa é composta por:

Longarinas
Nervuras
Suportes
Montantes
Tirantes
 Estrutura do Avião - Asa
• Longarinas
• Principal elemento estrutural da asa, comporta-se como uma viga e
são ligadas a seção central do avião.
• Suportam diversos esforços, especialmente a flexão.
 Estrutura do Avião - Asa
• Longarinas
• Principal elemento estrutural da asa, comporta-se como uma viga e
são ligadas a seção central do avião.
• Suportam diversos esforços, especialmente a flexão. Sustentação
 Estrutura do Avião - Asa
• Longarinas
• Principal elemento estrutural da asa, comporta-se como uma viga e
são ligadas a seção central do avião.
• Suportam diversos esforços, especialmente a flexão.

Deformação permanente
LIMITE DE ESCOAMENTO
(Vídeo)
Deformação temporária
 Estrutura do Avião - Asa
• Longarinas
• Principal elemento estrutural da asa, comporta-se como uma viga e
são ligadas a seção central do avião.
• Suportam diversos esforços, especialmente a flexão.

VÍDEO
 Estrutura do Avião - Asa
• Suportes
• Dão apoio às asas em aeronaves semi-cantiléver
• Dão apoio à longarina
 Estrutura do Avião - Asa
• Nervuras
• Definem o formato/perfil aerodinâmico –
ASAS E SUPERFÍCIES AERODINÂMICAS.
 Estrutura do Avião - Asa

• Montantes
• Suportam esforços de compressão.
 Estrutura do Avião -Asa
• Tirantes
• Cabos de aço esticados que suportam esforços de tração.
 Estrutura do Avião -Asa

• Asas metálicas não têm tirantes e montantes

Estrutura do Avião - Asa

Construção Asa - Vídeo

 Estrutura do Avião -Asa

• Número de asas: • Formato:

- Monoplano - Retangular
- Biplano - Trapezoidal
- Triplano - Elíptica
- Delta
• Localização: • Fixação:
- Asa Baixa - Cantiléver
- Asa Média - Semi-cantiléver
- Asa Alta
- Asa Parasol
 Estrutura do Avião - Asa

• Número de asas:

Monoplano Biplano Triplano

 Estrutura do Avião - Asa

• Localização da asa:

Asa baixa Asa média

Asa alta Asa parasol

 Estrutura do Avião - Asa

• Formato da asa:

Retangular Elíptica

Delta Trapezoidal
 Estrutura do Avião - Asa

• Fixação da asa:

Cantilever Semi-cantilever
 Estrutura do Avião - Asa

• Diedro
 Estrutura do Avião - Asa

• Enflechamento
Estrutura do Avião - Fuselagem
Estrutura do Avião - Fuselagem

• Parte do avião onde estão fixadas as asas e a empenagem.

• Abriga tripulantes, passageiros, carga e os sistemas do avião

• São classificadas em:

Estrutura tubular
Estrutura monocoque
Estrutura semimonocoque
 Estrutura do Avião - Fuselagem

• Estrutura tubular
• Formada por tubos de aço soldado, podendo conter cabos de aço
esticados e seções de madeira.

• Externamente é recoberta por tela.

NE56C - PAULISTINHA
Estrutura do Avião - Fuselagem

Estrutura
Tubular
 Estrutura do Avião - Fuselagem

• Estrutura monocoque
• Tem seu formato definido pelas cavernas.
• Os esforços são suportados pelas cavernas e pelo revestimento,
geralmente metálico - RÍGIDO.
• Mais leve e menos resistente.
 Estrutura do Avião - Fuselagem

• Estrutura semimonocoque
• Tem seu formato definido pelas cavernas, revestimentos e
longarinas.

• Todos esses elementos resistem a esforços.

Imagens de estrutura semi-monocoque

 Estrutura do Avião - Fuselagem

• Diferença entre as estruturas (Vídeo)

TUBULAR

MONOCOQUE

SEMIMONOCOQUE
Estrutura do Avião - Empenagem
 Estrutura do Avião - Empenagem

• Conjunto de superfícies destinadas a estabilizar o avião EM VOO,

mantendo sua trajetória.

• Essas superfícies podem ser combinadas em forma de “V” ou

dispostas a 90°.

• É dividida em duas partes:

Superfícies horizontais
Superfícies verticais
 Estrutura do Avião - Empenagem

• Superfície horizontal
• Constituída pelo profundor (móvel) e pelo estabilizador
(tradicionalmente fixo).

• Serve para estabilizar e controlar o movimento de arfagem.

Fonte: Aeronaves e motores – Jorge M. Homa

 Estrutura do Avião - Empenagem

• Superfície horizontal

PROFUNDOR

ESTABILIZADOR
HORIZONTAL
 Estrutura do Avião - Empenagem

• Superfície horizontal
• ESTABPROFUNDOR

• Constituída pelo estabilizador horizontal e profundor conjugados.

Toda a superfície se movimenta para picar/cabrar.
 Estrutura do Avião - Empenagem

• Superfície horizontal
 Estrutura do Avião - Empenagem

• Superfície vertical
• Constituída pelo estabilizador vertical e pelo leme de direção.

• Serve para estabilizar e controlar o movimento de guinada.

Fonte: Aeronaves e motores – Jorge M. Homa

 Estrutura do Avião - Empenagem

• Superfície vertical

LEME DE DIREÇÃO

ESTABILIZADOR
VERTICAL
 Estrutura do Avião - Empenagem

• Superfície vertical
Estrutura do Avião – Superfícies de Controle

• Compreendem as partes móveis das asas e empenagem, que tem

por finalidade controlar o voo.

• Normalmente localizadas no bordo de fuga e fixadas por

dobradiças.

• São divididas em duas partes:

Superfícies primárias
Superfícies secundárias

Fonte: Aeronaves e motores – Jorge M. Homa

Estrutura do Avião – Superfícies de Controle
Estrutura do Avião – Superfícies de Controle

Aileron
Estrutura do Avião – Superfícies de Controle

• Superfície primária
• Profundor
• Leme de direção
• Aileron
Estrutura do Avião – Superfícies de Controle

• Superfície secundária
• Compensador do Aileron
• Compensador do Profundor
• Compensador do Leme de direção
Estrutura do Avião – Superfícies de Controle

• Superfície primária • Superfície secundária

• Destinam-se a efetuar os
movimentos sobre os três
eixos do avião.
Podem ser FIXOS ou
COMANDÁVEIS
• Tirar tendências indesejáveis
de voo;
• Compensar o avião em
diferentes atitudes de voo;
• Reduzir a força necessária
para movimentar os
comandos.
• Atuam para o lado contrário
da superfície primária
Estrutura do Avião – Superfícies de Controle

• Superfícies secundárias: Atuam para o

lado contrário da superfície primária
Estrutura do Avião – Sup. Hipersustentadoras
Superfícies Hipersustentadoras
• Proporcionam maior sustentação à aeronave, possibilitando
decolagens e pousos com menores velocidades e em pistas
mais curtas.

• Alteram o formato aerodinâmico da asa.

• São eles: FLAP, SLAT e SLOT.

Estrutura do Avião – Sup. Hipersustentadoras

• FLAPE:
Estrutura do Avião – Sup. Hipersustentadoras

• Spoiler
• Superfície encontrada no extradorso de algumas aeronaves.
Tem como função principal ser um freio aerodinâmico e um
redutor de sustentação. Em algumas aeronaves pode ser
usado como uma superfície de controle auxiliar.
Estrutura do Avião – Sup. Hipersustentadoras
• Dispositivos da asa:
1. Winglet
2. Aileron (baixa velocidade)
3. Aileron (alta velocidade)
4. Nacele de proteção do sistema de acionamento dos
flapes (flap track fairing)
5. Flapes Krueger
6. Slats
7. Flapes (tipo Spotted/Fowler) – interno (3)
8. Flapes (tipo Spotted/Fowler) – externo (3)
9. Spoilers
10. Spoilers
Estrutura do Avião
 Estrutura do Avião

• Controle do voo: Manche e Pedais.

Manche tipo Bastão (Stick) Manche tipo Volante (Yoke)

 Estrutura do Avião

Manche
O Manche é utilizado para Cabrar ou Picar o avião, fazendo-o
subir ou descer;

Arfagem e Tangagem também são denominações para o ato

de “puxar” ou “empurrar” o manche;

A Rolagem se dá pelo comando de rotação ou deslocamento

lateral (manche) que também podemos chamar de Bancagem
ou Inclinação Lateral.
 Estrutura do Avião

Manche
Arfagem ou Tangagem

Rolagem ou Bancagem
 Estrutura do Avião

Pedais
• Os Pedais comandam o leme de direção, que por sua vez
proporciona o movimento de guinada da aeronave.
Estrutura do Avião

Pedais

Guinada
Estrutura do Avião

CG

Vídeo
Estrutura do Avião
Conhecimentos Técnicos de Aeronaves

DÚVIDAS?