Kite Surf

KiteSurf: Primeiros Passos
O que Kitesurf?
Ilustraes: Victor Adamo
Os primeiros conceitos sobre o Kitesurf e como ele praticado
O kitesurf uma mistura de windsurf com esqui, wakeboard, surf, vo livre... Voc desliza sobre a gua em uma pranchinha, puxado pelo kite, que atua como uma asa impulsionado pelo vento. Surfistas vo adorar fazer kitesurf nos dias sem ondas. Windsurfistas tero uma opo mais leve e divertida para dias de vento fraco. Os wakeboarders passam a ter uma alternativa quando o vento entra ou a lancha quebra. A galera do vo livre ento...logo se amarra nesse esporte, que no polui nem agride a natureza.
O equipamento do kitesurf: 1 - Kite (pipa em ingls). 2 - Linhas de vo medem de 20 a 30 metros. 3 - Barra de controle Usada para controlar a direo do kite. 4 - Prancha Vrios estilos so usados: tipo prancha de surf com alas para os ps, wakeboard, prancha bidirecional (anda para os dois lados). A maneira correta de iniciar no kitesurf fazendo um curso com um instrutor qualificado. Veja a lista de instrutores. Todo praticante de kitesurf deve sempre seguir as normas de segurana, seja qual for seu nvel tcnico. As primeiras voltas na gua acontecem sem a prancha, para que o aprendiz entenda e domine o controle do kite, assim como procedimentos de resgate e comandos para parar e estacionar o kite. Depois do iniciante entender a fora que o kite consegue pux-lo e j consegue controlar o kite com calma, hora de tentar andar com uma prancha adequada ao aprendiz. Assim que d as primeiras planadas com a prancha, o bichinho do kitesurf entra na pessoa e vira uma MANIA!!! Veja nosso curso de kitesurf online! para aprender enquanto navega. Fique ligado nas atualizaes de dicas e manobras.
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Como escolher seu instrutor de kitesurf

Veja como escolher bem o seu instrutor de Kitesurf
Prontas para a primeira aula
Izabela, instrutora da escola Naish de Ilhabela, com Pedrinho (instrutor) e aluna.
Baiano com o bote da sua famosa base de Arubinha no Rio de Janeiro.
Miler dando uma aula de tcnica avanada.
Rato Fernandes, atleta Naish e instrutor em Recife.
Junior The Hand, da escola Naish da Paraba.
Primeiro vo com um mini kite.
A praia de Intermares, local de aulas na Paraba.
A escolha do instrutor importante nos seus primeiros passos no kitesurf. O esporte oferece um risco altssimo se as normas de segurana no forem respeitadas. A trao de um kite enorme, e quando fica fora de controle pode causar acidentes graves e at a morte. Um curso completo de kitesurf tem entre 8 a 10 horas totais de aula, e um timo investimento, pois o aprendizado acontece super rpido e seguro. A pior idia tentar aprender sozinho, sem o acompanhamento de um instrutor. Alm de correr o risco de se machucar, voc vai danificar seu equipamento super caro e colocar a vida de outras pessoas em risco!! O fator mais importante no aprendizado a segurana do aluno. O instrutor deve ser qualificado, deve ter experincia como praticante e professor, e deve ministrar o curso num local adequado, livre de obstculos e pessoas, e com condies de tempo permissveis. Como novato, voc no tem muitas informaes e pode cair em uma "fria" muito fcil. No tenha medo de perguntar por mais bsica que seja a sua dvida, afinal voc est pagando. A vo algumas dicas para a escolha: Procure saber se seu instrutor tem uma escola de kitesurf estabelecida e a quanto tempo funciona. Tente saber a opinio de outros alunos se gostaram do curso.
Pergunte se seu instrutor tem equipamento adequado para ministrar aulas, assim vc evita aqueles oportunistas que do aulas pra ganhar dinheiro fcil, e que nem tm equipamento adequado, colocando o aluno em risco. Pergunte se ele segue as normas de segurana do kitesurf. Veja a pgina de internet do instrutor para saber mais sobre ele. Tenha certeza que seu instrutor sabe praticar o kitesurf. Pergunte a ele se ele pratica e quanto tempo ele tem no esporte. Existem alguns oportunistas dando aulas sem nem saber andar!! Na dvida, pea para ele dar uma velejada para voc poder conferir que ele realmente anda. Tenha certeza de que durante o curso vc estar sempre seguro e dentro das possibilidades de resgate. Tenha certeza que vc pode se livrar do kite a qualquer momento que precisar durante os treinamentos, recebendo as explicaes corretas do instrutor de como proceder. O barato sai caro. Se uma escola oferece aulas "mais baratas" do que outra, porque alguma coisa tem de pior. Uma escola de kitesurf tem muitos custos e o preo do curso inclui tudo isto. Se uma escola barata, provavelmente no oferece instrutores qualificados ou no possui equipamento moderno e adequado. No necessrio que seu instrutor seja super habilidoso no esporte, ou um campeo. O mais importante que ele saiba ensinar o kitesurf e que faa isso seguindo os padres de segurana. Um bom instrutor deixa o aluno descontrado e empolgado, mas no pode relaxar nem um segundo no quesito segurana. Deve sempre frisar as situaes perigosas, a todo momento citando como evitar um possvel acidente. Evite os oportunistas que aparecem na praia dizendo que do "aulas". Com esses voc corre risco de vida e prejudica o trabalho dos instrutores e escolas profissionais. A seguir alguns depoimentos de instrutores com escolas qualificadas no Brasil.
O iniciante deve evitar aqueles instrutores que do as aulas de controle do kite fora da gua e prximo de outras pessoas. O aluno deve comear o curso sem nenhuma dvida, fazendo ANTES todas as perguntas sobre o programa e contedo das aulas.
Izabela, da escola de kitesurf de Ilhabela
Pergunte sobre o mtodo usado e porque deste mtodo. Procure tirar o mximo de informaes dele para realmente saber se o instrutor est preparado para ensinar e se o mtodo seguro e eficaz.
Rato Fernandes, da escola Naish de Recife
Acredito que um curso com aulas particulares garante mais qualidade. Uma questo fundamental o local. As aulas em guas rasas(na altura da cintura) garantem um aprendizado mais rpido, principalmente na fase em que o aluno esta aprendendo a redecolar o kite. Os alunos que no esto em boa forma fsica, em guas profundas, cansam mais rapidamente.
Ricardo Nego, Hydros kitesurf school.
O lema principal da nossa escola criar um clima de amizade na praia. Temos um programa de algumas horas de acompanhamento para alunos j formados, que ainda precisam de alguns resgates e dicas para situaes diversas.
Baiano o instrutor mais querido do Rio de Janeiro, da escola Baiano Kitesurf School
As escolas devem vender o pacote do curso completo, e no cobrar por cada aula avulsa. Tem alunos que fazem apenas 3 ou 4 horas e acham que j o bastante, quando na verdade ainda no sabem quase nada. Deve-se evitar cursos intensivos, pois o aluno s absorve 100% da aula se for uma hora por dia. O meu curso tem um total de 10 horas, sendo que no mximo uma hora por dia.
Junior The Hand, da escola de kitesurf Naish-PB
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Quero aprender! Como comear?

Dicas valiosas para quem quer iniciar no kitesurf sem entrar numa roubada!
Posso aprender sozinho(a)? No!!! O kitesurf um esporte que oferece riscos altssimos para quem no segue as normas de segurana. Para comear no kitesurf o primeiro passo escolher um instrutor qualificado e se inscrever no curso, fazendo-o at o final. A pior causa de acidentes a tentativa de algumas pessoas de aprenderem sozinhas ou com a ajuda de algum amigo inexperiente, o que alm de perigoso, vai demorar 6 meses para evoluir o que voc pode evoluir em 1 ms se fizer um curso e acompanhamento com um instrutor competente. Veja a lista de instrutores no Kitesurf Mania Tem algum requisito?
O requisito bsico saber nadar bem e se sentir confortvel no mar ou lagoa, mesmo na presena de ondas ou marolas. No necessrio ser forte, mas um bom condicionamento fsico e tranquilidade mental para aprender ajudam muito! No comee as aulas estressado (a) ou com a cabea em outros problemas. No tenha pressa de aprender! Quando voc est muito ansioso existe uma maior chance das coisas darem erradas.Calma, ateno, pacincia e raciocnio so fundamentais para um aprendizado eficaz e seguro! Pular etapas de aprendizado pode causar muita frustrao ou at mesmo a desistncia do esporte. Devo possuir equipamento prprio para ter aulas? No necessrio possuir o equipamento para fazer o curso, pois o instrutor fornece tudo que for necessrio para o aprendizado e segurana. A escola ou intrutor deve possuir diferentes tamanhos e modelos de kites e pranchas para que o aluno possa aprender com o material adequado e ter conhecimento dos diferentes tipos de equipamentos existentes. Posso aprender em qualquer condio de vento e mar? No!!! Uma das regras de segurana aconselha a prever qualquer tipo de condio que torne o velejo arriscado. Os ventos ideais para se aprender ficam entre 8 e 18 ns, sendo que o instrutor deve fornecer o kite apropriado intensidade de vento e peso e fora do aluno. A faixa de vento ideal para a fase de water-start (sair velejando da posio parada) fica entre 10 e 15 ns. O local ideal numa lagoa ou pedao de mar protegido das ondas, como uma enseada, bahia ou atrs de pennsulas. Se o vento est muito forte ou a chuva comea com a possibilidade de raios, cancele a aula. Quanto tempo vou levar para sair andando? Os cursos tm em mdia durao total de 10 horas de aula, distribudas ao longo de vrios dias. O mais importante sair com noo total de segurana, saber o que fazer em qualquer situao de emergncia. Algumas pessoas tm mais facilidade para aprender que outras, e podem sair andando j no meio do curso.
Outras requerem mais tempo por ser super cautelosas ou menos habilidosas, isso normal e o ritmo de cada pessoa deve ser respeitado por ela mesma!! Depois de concluido o curso vou saber usar qualquer equipamento? Depois de concludo o curso, o aluno pode precisar de uma ps-graduao, o acompanhamento do instrutor para se adaptar a kites diferentes, principalmente os de AR maior (mais alongados), que requerem uma tcnica de vo e principalmente redecolagem mais apurada do que os usados em aulas (linhas curtas e kites de AR baixo). recomendado que o primeiro kite de um aluno j formado seja de no mximo 12 metros quadrados. Mais alguma dica? Para ir mais preparado para suas aulas, leia com ateno as aulas online da seo kiteschool do Kitesurf Mania, principalmente as dicas tericas, bsicas e de segurana. Aproveite para dar uma revisada de vez em quando, pois sempre tem artigos novos com timas informaes. Se tiver outras dvidas, entre em contato com a Water Sports Brazil, 012 3896 5881 5881 Colaboraram neste artigo os instrutores das escolas Naish no Brasil: para maiores informaes sobre eles entre na seo de escolas do site. Eduardo Rato Fernandes - Pernambuco. Ricardo Cardoso - Rio Grande do Norte Jnior The Hand - Paraba Alex Lo - Vitria ES Escola de vela BL3- Ilhabela SP Windcenter - Floripa SC Clio Beleza e Ygon Maia - Windzen - Kitecenter Fortaleza 012 3896
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Como comprar o equipamento?

Dicas importantes para a hora de comprar seus equipamentos
Tenho que comprar tudo antes de aprender? totalmente desnecessrio comprar o equipamento antes de fazer o curso. Voc pode perder todo seu investimento ao tentar aprender sozinho, danificando o equipamento que acabou de comprar. Seu instrutor a pessoa mais correta para recomendar o equipamento ideal de acordo com seu biotipo, peso, altura, local e condies que vai velejar, alm de te orientar quanto qualidade do material. Equipamento novo caro!! Posso comprar usado? Tome cuidado com vendas de equipamentos usados por internet ou classificados, ou de terceiros querendo empurrar algo que no adequado a voc ou que no vai durar nem dois velejos!! Isso acontece principalmente se voc for iniciante, sem muita noo de qualidade e preo. Equipamentos de segunda mo tambm no tm garantia e alguns no possuem mais peas de reposio no mercado. O material requer constante manuteno, e as peas devem estar disponveis no mercado para que voc no fique na mo. Um equipamento novo e com assistncia um bom investimento, que no te trar dores de cabea e chateaes, e te dar o mximo de rendimento nos velejos, seus momentos preciosos de lazer. - Que kite eu devo comprar ? Hoje no mercado, existem dois modelos de kite so os que mais atuam no mercado: Kite modelo "C": Normalmente um kite com 5 linhas, prprio para a modalidade Freestyle, para as manobras mais modernas, como handle passes e kite loops. O kite um pouco mais arisco, mas possui um recurso muito eficiente para se reduzir a presso com um simples movimento de empurrar a barra. Kite Bow: um modelo de kite considerado dos mais seguros hoje no mercado. Normalmente as escolas trabalham com esse tipo de kite. tambm um kite muito usado por aqueles que andam nas
ondas. Por ter um recurso de quase anular totalmente a fora do kite, os velejadores de KITEWAVE adoram. J para o freestyle, no to eficiente quanto um kite "C". Que marca devo escolher? Por que algumas so mais baratas? Existem timas marcas e inmeros modelos de kites e pranchas no mercado. Algumas marcas escolhemos pela imagem que vemos nas revistas e vdeos, pelos anncios das suas caractersticas tcnicas, pelas dicas de amigos ou porque so usadas por um atleta favorito. O importante que o equipamento seja adequado a seu velejo. No adianta comprar um equipamento ideal para Maui (Hava) se voc vai velejar na Represa de Guarapiranga (SP)!!! Escolha uma marca que te garanta servio ps venda, para no passar semanas com seu equipamento parado esperando uma soluo. Tome cuidado com vendedores oportunistas, que procuram apenas empurrar um kite ou prancha que esto parados no estoque. D preferncia a quem oferece garantia e assistncia caso voc precise de peas de reposio, reparos, resposta para dvidas sobre o uso e dicas em geral de velejos, locais para viajar, etc. A diferena de preos existe principalmente por causa de promoes de algumas marcas. Tambm existem aquelas marcas que so trazidas sem plano de assistncia e que acabam encalhadas, oferecidas por preos bem baixos j que no h interesse nesses materiais. Outro fator importante o preo de revenda do kite depois de um tempo de uso, algumas marcas mesmo depois de um ano de uso ainda esto boas para vender, no caso de voc fazer um upgrade para um kite novo. Que tipo prancha escolher? bidirecional, mutante ou direcional? Nas escolas de kitesurf, a prancha mais usada uma direcional grande, podendo ser at uma prancha de surf (ou parecida) com alas para fixar os ps. Nos primeiros dias de aprendizado, importante que voc use uma destas pranchas com bastante volume, para maior facilidade e equilbrio nas primeiras puxadas com prancha. Assim que voc estiver planando legal, com controle e quase mantendo altura de velejo (sem ter que voltar andando ou rebocado) hora de passar para uma prancha menor, que voc consiga cravar mais a borda para segurar o kite e comear a orar. A escolha entre bidirecional ou direcional depende do seu gosto e habilidade. As bidirecionais so mais fceis de ir e voltar sem ter que trocar de base, basta uma "derrapadinha". As direcionais e mutantes requerem mais tcnica e deixam o velejo mais estiloso, com uma linha mais definida e mais potncia e controle em altas velocidades ou nas ondas, e resultando em saltos mais altos.
Na dvida pea orientao do seu instrutor para experimentar alguns modelos de prancha e tomar a deciso certa. Que tamanho de kite? Por que devo comprar um 10 se vejo todos andando de 18? Quem inicia no kitesurf no tem noo da fora e potncia que um kite (mesmo que pequeno) desenvolve. No primeiro ano de kitesurf, mesmo depois de concludo o curso, mais indicado que os novatos usem um kite menor que 12, para locais de vento mdio como Ilhabela, Rio, Floripa e similares. Locais como Bzios (RJ) ou Cear na poca de ventos requerem kites ainda menores! Um iniciante nos primeiros dias de contato com o kite ainda no desenvolveu a noo tridimensional de controle e resposta dos comandos na barra, e a pior coisa que pode acontecer um susto ou arrasto que vai deix-lo com medo ou at machuc-lo. Os piores acidentes no kitesurf aconteceram com pessoas inexperientes tentando controlar kites grandes sem noo de segurana. Quando vemos praticantes controlando kites grandes (maiores que 12) com facilidade, porque j tm muita prtica, em geral mais de um ano de kitesurf com regularidade. Ainda assim devem seguir TODAS as normas de segurana.
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As fases do kitesurf.
Ilustraes: Newton Verlangieri
Um jeito divertido de saber em que nvel voc est no esporte.
O Kitesurf um esporte apaixonante, tanto para quem pratica quanto para quem aprecia o show da cadeira de praia ou da poltrona do vdeo. A beleza do esporte est na velocidade do kitesurfista riscando a gua, nos pulos altos e longos e no vo das asas coloridas e aerodinmicas que so os kites. Para adicionar tempero ao show, as manobras que so criadas a cada dia fazem o espetculo ainda mais divertido. At o
aprendizado do kitesurf uma diverso, se for feito com um instrutor competente. Mesmo o kitesurfista mais Pr j passou pelo tradicional arrasto, saquinho de ch, caminhadas na praia, rolos de macarro nas linhas e mais roubadinhas!! Uma coisa certa: no importa o nvel, kitesurfar sempre uma curtio. Um bom velejo de kite acaba com qualquer stress! Para incentivar os kitemanacos, apresentamos uma maneira divertida de analisar em que fase do aprendizado nos encontramos. Importando a idia do mestre kite-fu-jitsu, trouxemos as cores das faixas para as bermudas, j que as primeiras podem enroscar nas linhas do kite!!
1 | Bermuda Branca O cara v o kitesurf pela primeira vez e rola aquela paixo primeira vista. Encosta no kitemanaco saindo da gua e faz as tradicionais perguntas: Como o nome disso a? Skite Surfi? Tem que fazer aula? Quanto custa o equipamento? Pronto, j ganhou a bermuda branca e se matriculou numa escola de kitesurf!! o incio do esporte, as primeiras aulas, ou at a pessoa interessada que ainda no tomou coragem de se matricular, mas est sempre de olho na praia ou internet. Manobras: Arrasto na gua, saquinho de ch (quando o aprendiz puxado pra fora dgua e volta diversas vezes), caminhadas na praia com o equipamento (t andando muito de kite), desenrolar os ns das linhas (tcnicas de pescador ou cozinhando spaguetti), primeiras levantadas e tombos.
2 | Bermuda Verde Aluno que j est com controle do kite, no derruba o kite na gua, j conhece todas as regras de segurana. Na escola, faculdade ou trabalho no consegue se concentrar, s pensa
naquilo, o kite!! Manobras:Consegue planar mas ainda no ora em qualquer situao. Arrisca os primeiros saltos daquele jeito bem desengonado, pendulando que nem um ii e estabacando na gua com as linhas frouxas!! Costuma fazer vrias #%@^!&** quando no presta ateno e no quer ouvir o professor!!
3 | Bermuda Azul Aluno que concluiu o curso de kitesurf, j ora, j manda vos e sabe aterrisar sem estabacar, j arrisca os primeiros giros e est iniciando nas transies (mudana do sentido de velejo). J entende bem os kiteloops sem voar, e para conseguir mais power nas aterrisagens das transies. Sabe entrar em diversos tipos de velejo, incluindo nas ondas, sem se atrapalhar e j arrisca uma linhazinha no surf. Manobras:Arrisca as primeiras manobras de no-foot e board-off meio desengonadas e pousando mais ou menos. J pousa os giros planando e arrisca at giros duplos. Anda de toe-side nos dois lados.
4 | Bermuda Vermelha Velejador com mais de 2 anos de kitesurf. Manda saltos com perfeio em quase todos os pousos, com boa altura e tempo de vo. Manda giros duplos com pousos suaves, manda transies com pouso suave. Faz manobras de board-off e no foot pousando legal. J consegue voar decolando de toe-side dos dois lados e manda os giros de toe-side. J arrisca os
primeiros kite-loops no ar. J aperfeioou sua linha no surf, surfando as ondas com sincronia do vo do kite. As rajadas j no incomodam e pode velejar sem depower, conseguindo fazer os S-Turn para aliviar a presso das rajadas.
5 | Bermuda RoxaFaz todas as manobras do Bermuda Vermelha, s que com muito estilo, vos altos e pousos perfeitos. Varia os saltos e giros com pousos e decolagem em blind ou toe-side. J arrisca o handle-pass pendurado mas ainda no consegue o handle-pass no power. Faz o kite-loop no ar para os dois lados. J procura condies mais legais para kitesurf nas ondas e tem uma linha mais estilosa. A partir desta fase, o kite j faz parte do corpo, se no estiver tentando nada de novo, o kite nunca cai na gua, nem quando est surfando as ondas.
6 | Bermuda Marrom o Bermuda Roxa que manda o handle pass no power. Faz manobras de wakestyle no power e kite loop com manobras compostas. Seu surf j bem refinado. Aterrisa manobras j cavando a prancha numa curva. Combina o surf com manobras e transies na onda. Sabe voar de
uma onda e aterrisar nela mesma ou em outra controlando o vo do kite.
7 | Bermuda Preta Atleta que tem mais de 6 anos de kitesurf, j liderou rankings nacionais ou mundiais, referncia na mdia e pode fazer as manobras das outras bermudas com estilo e perfeio. Sempre procura inovar o esporte desenvolvendo manobras, equipamentos e buscando points perfeitos para praticar. um kitemanaco como qualquer um, mesmo aquele que acabou de ganhar a bermuda branca!!!
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KiteSurf: Regras de Segurana
Kiteschool
Os 10 Mandamentos
Os 10 mandamentos para voc se dar bem e curtir um velejo de Kitesurf
Se praticado com imprudncia (quando no so seguidas as regras de segurana), o kitesurf pode causar acidentes e at a morte do praticante e de terceiros. O cumprimento dessas regras por iniciantes e experts fundamental para o desenvolvimento seguro do esporte. veja mais dicas de segurana (parte 1)
1 | Procure um local com no mnimo 150m livres de quaisquer obstculos como rvores, carros, pessoas, postes, cabos de energia, ruas, cercas e animais.
2 | Jamais segure as linhas de vo ou fique entre elas com o kite voando ou com risco de decolar. Quando tensionadas, so muito cortantes e perigosas. Dica: Alerte banhistas e curiosos para no chegarem muito perto
3 | Nunca empine o kite durante tempestades ou com nuvens carregadas. O equipamento pode virar um perfeito pra-raios.
4 | Procure saber a faixa de vento recomendada para seu kite, em relao ao seu peso e no o decole em ventos acima do limite. muito perigoso estar overpowered, pois o kite pode levant-lo a muitos metros de altura.
5 | Se for iniciante, no veleje com o vento terral. Seu equipamento e/ou voc podero ser levados para alto-mar.
6 | Equipamentos de segurana recomendados: capacete, colete flutuante, luvas, faca em gancho (para segurar/cortar a linha em uma emergncia) e roupa de neoprene (se levado para longe, voc pode ficar dentro dgua por muitas horas).
7 | Fique longe de aeroportos e helipontos. Fique alerta com aeronaves em vo rasante ou procedimento de resgate na sua direo. Caso acontea, baixe o kite imediatamente. O piloto pode no estar vendo o kite ou as linhas.
8 | Evite ficar com a barra engatada no trapzio em terra firme. Se for levantado e/ou arrastado, voc pode no conseguir se soltar a tempo. importante tambm conhecer e praticar o uso de sistemas de desengate rpido e desarme do seu kite.
9 | Na gua, tome extremo cuidado com embarcaes, pedras e sua prpria prancha, principalmente se ela estiver sua frente, com as quilhas para cima. Muito cuidado tambm com objetos submersos como pedras, troncos, razes e corais.
10 | Tenha sempre um parceiro para observ-lo e ajud-lo. Planeje seu velejo - onde voc vai decolar, por onde mais seguro entrar na gua, o percurso a ser percorrido, as condies do tempo, direo do vento e correntes, onde voc vai sair.
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Regras de segurana
Ilustraes: Victor Adamo
Dicas importantes para voc no colocar em risco a sua sade na hora de velejar
O kitesurf um esporte perigoso. Estas regras ajudam voc a evitar os potenciais perigos do esporte. Em geral elas so ignoradas pela maioria dos praticantes at sofrerem seu primeiro acidente!!! Pratique com cuidado e observao das regras SEMPRE, pois o desprezo destas pode resultar em ferimentos graves ou morte. Quem inicia no esporte deve procurar um instrutor qualificado, alm de saber nadar bem e ter calma na gua, seja mar ou lagoa, e ter noes de direo e fora do vento, mars e correnteza.
veja mais dicas de segurana (parte 2)
1 | - O Kitesurf pode ser muito perigoso se praticado sem cuidado. - Voc o responsvel pela segurana envolvento seu kite. - NUNCA empreste o kite a uma pessoa sem experincia.
2 | - Sempre observe as regras e regulamentos do local aonde for praticar. - Somente use o kite quando houver 100 metros livres frente e laterais do raio de ao. - NUNCA USE O KITE PRXIMO A FIOS ELTRICOS, POSTES, ARVORES, PRDIOS, RUAS.
3 | - Sempre tenha algum para ajudar a decolar, pousar e saber aonde voc est. - Sempre use o sistema de "leash" e "safety release". Um kite solto EXTREMAMENTE perigoso. - Use salva-vidas, capacete e culos escuros (olhar na direo do sol)
4 | - No use o kite em condies de vento terral ou muito forte, tempestades e relmpagos. Respeite o mar, no subestime a natureza. - Ao praticar kitesurfing nas ondas, lembre-se que ao cair na arrebentao, voc pode se enrolar nas linhas!!
5 | - Iniciante deve praticar os procedimentos de decolagem, pouso e auto-resgate. - Nunca toque nas linhas com o kite em vo. - NUNCA deixe um kite solto na praia.
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Kitesurf Checklist
Um checklist de tudo que voc precisa ter e saber antes de sair para um velejo
O Kitesurf um esporte complexo, e o sucesso de um bom dia de velejo depende de vrios fatores: vento, mar, equipamento, e da parte do kitesurfista, habilidade e ateno com o vo do kite e seus perigos. Um pequeno descuido que conduz a um erro pode acabar com o velejo de um dia, ou at machucar algum, como j aconteceu muitas vezes. Essa lista de verificaes de cada etapa do velejo, que poderemos chamar de KITESURF CHECKLIST (para padronizar) deve ser seguida sempre. altamente aconselhvel que voc imprima e plastifique a folha para t-la sempre ao seu alcance. Nunca demais trabalhar a favor da segurana.
KITESURF CHECKLIST Antes de ir para o velejo: Checar se equipamento est completo:
1. Kite(s) 2. Barra(s) completa 3. Prancha(s) 4. Bomba(s) 5. Trapzio(s) 6. Vesturio(s) (short, lycra, neoprenes) 7. Segurana (leash, safety release, capacete, colete) 8. Sade (gua, protetor solar, bon, moleton, sanduba) 9. Extra: linhas para reposio, chicken loop, linha de trapzio, kit reparo, etc. Ao chegar no local de velejo: 1. Verificar ngulo do vento (maral, lateral, terral) e sua intensidade. 2. Verificar altura das ondas (se houver), observando o perodo das sries e encontrar os canais de entrada e sada de correnteza. 3. Num local com kitesurfistas: observar o andamento do velejo e o padro de velejo/decolagem/pouso.
4. Num local sem kitesurfistas, observe bem para escolher o melhor local de decolagem e pouso, ficando alerta para obstculos e rajadas. 5. Se o local oferece perigos desista de decolar o kite e procure outro lugar.
O local deve ter uma rea totalmente limpa com o dobro do raio de ao do kite, livre de pessoas, fios eltricos, rvores, pedras, muros, barcos ou outros obstculos. O kitesurfer deve ter certeza que pode voltar ao ponto de partida com facilidade.
Ao montar o equipamento:
Aproveite a fase de montagem do equipamento para checar as condies do mesmo. Se algum tem compromete a segurana do velejo, providencie imediata reposio ou reparo antes de prosseguir. Ordem sugerida e respectiva verificao:
1. Ao preparar a prancha, verifique: a) firmeza das alas ou botas. b) buracos, rachos que indicam incio de quebra. c) firmeza das quilhas. 2. Ao estender as linhas, verifique: a) existncia de ns ou incio de rompimento. b) conexes nas extenses e na barra. c) barra, linha de trapzio, chicken loop (se tiver). d) sistemas de quick-release e safety leash. 3. Ao inflar o kite (ou preparar o foil), verifique: a) integridade do tecido (rasgos, furos, reforos, costuras). b) integridade dos inflveis (se estes mantm a presso aps inflados). 4. Ao conectar as linhas no kite, verificar: a) correta conexo de cada linha em cada terminal do kite. b) integridade dos terminais do kite . c) funcionamento do sistema de bridle (linhas de controle do kite). 5. Verifique seu trapzio e o sistema de segurana. Ao decolar o kite: com a ajuda de um auxiliar: 1. Cheque se TODOS os inflveis esto com presso correta. 2. Cheque se as linhas e bridles esto conectadas corretamente.
3. Conecte o safety leash. 4. Posicione-se no ngulo correto com o kite para menor presso. 3. O auxiliar SOMENTE solta o kite com o OK do kitesurfer. 4. Mantenha o kite virado para o mar at entrar na gua. 6. Esteja preparado para soltar o kite em qualquer emergncia.
Respeite o mar e a natureza, mantenha as praias limpas.
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Regras de navegao
Assim como em um trnsito, o mar exige um srie de regras de navegao para que seu velejo seja tranquilo
O kitesurf um esporte aqutico, que envolve velejar e navegar uma prancha em alta velocidade, alm de ter que se preocupar com a fora constante que o kite desenvolve. Como dividimos a gua com banhistas e marujos, fundamental saber as regras de preferncia, sendo que a mais importante o BOM SENSO. Como pode-se notar nas ilustraes abaixo, geralmente quem tem melhor ngulo de viso d a preferncia ao velejador que tem mais dificuldade de perceber a aproximao do outro kitesurfista. Por isso, fique sempre atento aos movimentos do outro kitesurfista e lembre-se que ele pode no saber que voc est atrs ou se aproximando. Usar a lgica tambm importante:
- Se vocs esto se aproximando da praia, provavelmente o kitesurfista que est sua frente ir fazer uma transio e se voltar contra voc. D meia volta antes que ele o faa. - Esteja sempre atento a tudo que esteja sua volta. Lanchas, jet skis e windsurfistas podem se aproximar muito rapidamente e peg-lo de surpresa. - Ao saltar, lembre-se que voc ir arribar muito. S salte se voc tiver uma grande rea livre sua frente. Isso vale tambm para qualquer manobra, pois se voc cometer um erro, poder ser arrastado para a frente da rota de outro velejador. Cuidado: Muitos kitesurfistas desconhecem essas regras e podem ir para cima de voc. Por isso sempre bom estar atento e pronto para desviar ou voltar na direo contrria, de preferncia com bastante antecedncia. Evitar acidentes obrigao de todos, tendo ou no a preferncia de velejo. Alm disso, existem muitos kitesurfistas iniciantes que se apavoram nessas situaes e perdem o controle do kite e da prancha. Regras em relao a outras embarcaes e esportistas: As regras da Capitania dos Portos so simples. Toda embarcao com mais manobrabilidade deve se desviar de embarcaes com menos facilidade para manobrar. Ou seja: um kitesurfista obrigado a se desviar de quase tudo, exceto lanchas e jet skis, que no dependem de vento para manobrar e so mais geis. Porm sair do caminho deles bastante recomendvel para sua sade, independente de quem tiver a preferncia. Na dvida, faa meia-volta ou desvie deixando bem claro o trajeto que voc est tomando. Mais vale perder a ora que a vida. Com relao a surfistas, banhistas e nadadores, no h dvida: o kitesurfista deve sempre evitar qualquer contato procurando manter uma distncia segura deles. E lembre-se que acidentes podem resultar na proibio da prtica de kite no seu point e o prejudicado ser voc.
1 | Quem tem a mo direita na frente (A), no sentido do velejo, tem a preferncia. Nesse caso, o velejador que tiver a mo esquerda frente (B) dever arribar (descer no sentido do vento) e abaixar seu kite, enquanto que o que tem a preferncia (A) continuar no seu trajeto e dever levantar seu kite.
2 | Quem estiver entrando na gua (B) tem a preferncia sobre quem estiver saindo ou indo no sentido da praia (A) independente da mo que estiver na frente. Nesse caso, o velejador (A) dever arribar e abaixar seu kite e o (B) manter seu caminho e subir seu kite. Esta regra, tambm vlida para o windsurf, devida dificuldade maior do atleta que est passando a arrebentao, ficando com capacidade de manobra mais restrita. Na proximidade da costa, a Regra 2 prevalece sobre a Regra 1.
3 | Nas ultrapassagens, o velejador que estiver ultrapassando deve arribar e abaixar seu kite, passando na frente do velejador a ser ultrapassado, que dever levantar seu kite.
4 | Se os dois estiverem indo na mesma direo, o que estiver a sotavento (B) tem a preferncia de passagem sobre quem estiver a barlavento (A).
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Etiqueta no Surf
Aprenda a conviver com educao no mar.
Ateno Kitemanacos. Nosso esporte chama Kite SURF. Muitos praticam em lagoas ou no mar sem ondas. Mas quando estamos velejando nas ondas, principalmente aonde convivemos com surfistas, DEVEMOS usar o bom senso e seguir as mesmas regras de preferncia na gua. A Clarissa enviou este texto de Maui, aonde surfa em Hookipa, Lahaina e outras praias.
Etiquette (Rules) for Surfing 1. The person first on the wave or closest to the peak has the right of way on the wave. 2. Look right and left before you take off. Dont drop in on someone!
3. If you take off in front of someone, pull out of the wave. 4. When paddling out, look behind you before you jump of your board if caught in the impact zone. 5. Paddle around the shoulder of the wave, not up through the middle. Use the channels. 6. During a set, paddle out in the safest direction to avoid the rider on the wave. Make eye contact with the rider. 7. Dont always rely on your cord or leash to save you. It can break. 8. Know your limits. Dont go out in surf bigger than you can handle. 9. If you cause an accident, be sure to ask if the other surfer needs help. " Im sorry, are you okay?" works wonders. 10. Be courteous and respectful of others in the water.
Traduo: Etiqueta (Regras) do surf 1. A pessoa que pega a onda antes ou mais prxima do pico (onde quebra) tem a preferncia da onda. 2. Olhe para os dois lados antes de dropar. No rabeie ningum que j estiver na onda! 3. Se voc dropar na frente de algum, saia da onda. 4.Quando estiver remando para fora, olhe para trs antes de pular fora da prancha se for pego na zona de impacto. 5. Reme por fora das ondas, no atravs do meio delas. Use os canais para remar para fora. 6. Durante uma srie, reme para fora na direo mais segura para evitar interferir com a pessoa que est surfando a onda. Faa contato visual com a pessoa. 7. No confie 100% no seu leash para te salvar...ele pode quebrar. 8. Conhea seus limites. No entre em condies com que voc no possa lidar (mar grande, correnteza forte).
9. Se voc causar um acidente, pergunte se a pessoa precisa de ajuda: "Desculpe, voc est legal?" a regra de amizade no mar, a mais importante para os kitemanacos. 10. Seja gentil e tenha respeito por todas as pessoas na gua.
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Kitesurf: Equipamento.
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Tipos de equipamento
Detalhes de todos os equipamentos necessrios para a prtica do Kitesurf
Kites Inflveis So os mais utilizados. Possuem apenas uma superfcie de tecido, talas inflveis que lhes mantm o perfil aerodinmico estvel, e um inflvel principal que mantm o formato em arco, tornando-os insubmersveis e fceis de redecolar. Vantagens: Tm boa capacidade de ora. So bastante estveis e possuem muita potncia para saltar e manter o tempo de vo. Permitem que sejam usados em amplas faixas de vento (modelos 4 linhas). Podem ficar longos periodos na gua continuando aptos a redecolar. Desvantagens: As talas inflveis so frgeis, podendo furar ou estourar se no usados adequadamente.
Kites tipo Foils Assemelham-se a um parapente. Possuem duas camadas de tecido (superfcie superior e inferior) e dividido por vrias clulas, que se enchem de ar (pelo vento, atravs de vlvulas frontais) e formam seu perfil. Possuem um complexo sistema de cabresto. Vantagens: Tm boa trao. Alguns modelos so montados rapidamente. Geralmente so mais resistentes a impactos, mas tambm podem estourar, rasgando o tecido. So facilmente redecolveis. Desvantagens: Se ficam alguns minutos na gua, enchem de gua e dificilmente redecolam. As muitas linhas do cabresto podem se enrolar, principalmente em mos inexperientes. Dependendo do modelo demoram muito tempo para desinflar e guardar. Se for mal regulado ou ocorrer uma pequena desregulagem no cabresto, o kite perde o perfil e o vo fica horrvel. Kites tipo Arch (hbridos) So um hbrido entre os inflveis e os foils. Tm duas camadas de tecido, semelhante ao foil e no possuem inflveis. Usam o sistema de perfil de dupla superfcie junto com o formato frontal em arco, eliminando a necessidade das mil linhas do cabresto. Vantagens: So menos frgeis. No tm cabresto. So muito estveis. Desvantagens: Se enche de gua se ficar alguns minutos na gua. No to fcil de redecolar como os foils. Tm mais facilidade de redecolar ao contrrio (lado de baixo para cima). No tm a manobrabilidade e velocidade dos inflveis para exploso de saltos e vo. Kites tipo Framed Em conceito, so semelhantes s pipas de brinquedo, pois possuem apenas uma camada de tecido e armao em fibra (geralmente de carbono). Vantagens: So baratas e tracionam bem, mas menos que um foil. Desvantagens: No so redecolveis, podendo at afundar. As armaes podem se quebrar com o impacto de quedas...ou matar algum se acertar o alvo!!
Descrio das partes do Kite Bordo de Ataque- Parte frontal do kite, onde fica o inflvel principal e entra o fluxo de ar. Bordo de Fuga - Parte traseira do kite, por onde sai o fluxo de ar. Cabrestos - Conjunto de linhas que compe a estrutura de conexo do tecido s linhas de vo e permite a manobrabilidade do kite de 2 linhas e alguns 4 linhas. Talas inflveis - Ajudam a dar forma ao perfil do kite e distribuem a tenso no tecido no sentido transversal Bexigas - Tubos de plstico que inflados do rigidez estrutura do kite (Talas).
Tipos de Pranchas Direcionais
So semelhantes s pranchas de surf, podendo ter acabamento em resina epoxi e miolo em bloco de isopor (mais resistentes) ou em resina poliester e miolo em bloco de poliuretano. Possuem duas ou trs alas para os ps e quilhas iguais s de surf. Vantagens: Em tamanho grande, possuem maior flutuao, o que facilita o uso em ventos mais fracos. Principalmente para orar. So melhores para surfar as ondas. Como possuem nariz e rabeta com quilhas, so as melhores para saltos bem altos. Desvantagens: Em ventos mais fortes, as maiores so mais difceis de se cravar a borda na gua para orar. preciso saber fazer o jibe. Bidirecionais
So pranchas com acabamento em resina epoxi e miolo em bloco de isopor (mais resistentes) ou em resina poliester e miolo em bloco de poliuretano. Normalmente tm 2 alas, mas podem ser usadas
com botas de wakeboard ou sandlias. Elas no tm frente ou traseira. Ambos os lados so iguais. Possuem quilhas menores do que as direcionais. Vantagens: No precisa fazer o jibe. So mais geis para se mudar de direo. Desvantagens: Em ventos mais fortes, as maiores so mais difceis de se cravar a borda para orar. Em ventos fracos so um pouco mais difceis de orar. Wakeboards
So pranchas com pouqussima flutuao e quilhas pequenas. Podem ter botas (mais usado) ou sandlias. Geralmente so feitas com um sanduiche de resina e fibra (de vidro ou carbono), mas podem ser de madeira tambm. As de fibra podem possuir miolo de espuma rgida, honeycomb ou madeira balsa (as mais atuais). Vantagens: Por serem leves e pequenas sua aerodinmica facilita os saltos e giros. No preciso se fazer o jibe. Em ventos fortes so boas para orar, pois cravam bem a borda na gua. So muito resistentes. Desvantagens: Por quase no flutuarem, precisam de ventos mais fortes. Em ventos fracos, so mais difceis de orar. No so ideais para surfar as ondas. No caso de ventos rajados e fracos, quando o kite cai na gua o praticante no pode usar os ps para nadar (se estiver usando botas). Com botas tambm difcil de entrar na gua sozinho e em lugares sem praia (com pedras e correnteza). Descrio das partes da prancha
Bordas - Laterais da prancha. Podem ser finas/grossas, altas/baixas,
redondas/afiadas. Nariz- Parte frontal da prancha Rabeta - Parte posterior da prancha Quilhas - Aletas que do equilbrio e estabilidade Alas - Encaixes para os ps Deck - Parte superior da prancha Rocker - Curvatura longitudinal da prancha Concave - Curvatura transversal do fundo Distribuio de volume - Espessura em cada ponto ao longo do comprimento. Tipos de encaixes para os ps
Alas
So feitas em tecido sinttico e espuma e ajustveis com velcro.
Vantagens: So fceis de se colocar e tirar. Permitem que se faam manobras em que se tira o p da prancha durante o salto. Desvantagens: So indesejavelmente fceis de sair do p em certas manobras, o que pode ser evitado com a prtica.
Sandlias para prender o calcanhar.
So semelhantes s alas, porm possuem uma tira grossa de borracha
Vantagens: So um pouco mais difceis de se calar e de tirar do que as alas. No permitem que se faam manobras em que se tira o p da prancha durante o salto. Desvantagens: Podem se soltar perigosamente de apenas um p durante um salto, facilitando tores no tornozelo do outro p.
Botas fechos ajustveis.
Originrias do wakeboard, so feitas em fibra, espuma e plstico. Possuem
Vantagens: So muito seguras para o tornozelo, pois evitam tores. No se soltam em saltos. Desvantagens: So difceis de se calar e alguns modelos so razoavelmente difceis de se descalar em emergncias. No permitem que se faam manobras em que se tira o p da prancha durante o salto. So caras. Se o kite cai na gua o praticante no consegue usar os ps para nadar.
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Cuidados com o equipamento

Dicas para que seu Kite tenha uma vida longa
O investimento no equipamento de kitesurf bem alto, e se voc seguir algumas dicas de cuidados, pode prolongar a vida til do mesmo!!
1 | Se no for utilizar o seu kite, proteja-o do sol. Com o tempo, os raios solares desbotam e enfraquecem o tecido e as costuras. Sob o sol muito quente, bexigas com muita presso podem
estourar.
2 | Mantenha o kite distante de objetos e plantas que podem rasga-lo ou furar suas bexigas. Evite tambm guardar ou transportar o kite inflado, que sempre mais vulnervel.
3 | Aps o uso, lave sempre suas linhas com gua doce e deixe-as secar sombra. Sempre que possvel, lave tambm o kite.
4 | Na praia, no exponha as bexigas ou abra suas talas. A areia que entra muito abrasiva e, com a presso, pode criar micro furos nas bexigas. Evite tambm a entrada de gua e areia pelas vlvulas, mantendo-as sempre fechadas.
5 | Desate qualquer n da linha, antes de voar com o kite. Eles a enfraquecem e fazem-na romper.
6 | Sempre que parar de voar, enrole as linhas na barra ou deixe-as bem esticadas no cho. As linhas se embaraam em segundos e demoram horas para serem desembaraadas.
7 | Enrole a linha em "8", para que ela no fique torcida. Linhas torcidas se embaraam mais facilmente.
8 | Se o kite rasgar, interrompa o vo e providencie seu conserto. Caso contrrio, o rasgo ir aumentar, inutilizando o kite.
9 | Pancadas com o kite no cho ou na gua causam o estouro da bexiga e rasgo das talas. Se a queda do kite for inevitvel (e vc utiliza leash), solte a barra para aliviar o impacto.
10 | No guarde o kite molhado, pois o tecido pode mofar e se estragar.
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Preparando o kite novo

Nosso mascote, Ygon Maia, mostra como voc deve cuidar do seu kite novinho
Texto: Ygon Maia Fotos: Joo Henrique / KSM
Kite novo a melhor coisa que existe. O cheiro do tecido, as etiquetas, a satisfao de ter um kite novinho, tudo isso deixa o kitemanaco ainda mais viciado no esporte. Porm nessa hora preciso segurar um pouco a euforia e aprender a identificar todos os componentes que acompanham o kite. importante tambm que o velejador saiba como configurar seu kite para os primeiros usos, para que faa um bom aproveitamento do seu equipamento. O Kitesurf Mania vai te ensinar a montar seu kite novo, conecta-lo e deixa-lo pronto pra o primeiro velejo ! Acompanhe nos passos abaixo:
1 | Procure um local com espao aonde voc possa montar o kite tranquilamente. Retire-o da mochila.
2 | Desenrole o kite numa superfcie que no o danifique (grama, areia da praia, tapete). Posicione a bexiga principal paralela ao vento e com as bexigas transversais viradas para cima. Coloque um pouco de areia em cima do tecido do lado que est contra o vento para que o kite no saia voando.
3 | Os itens que acompanham o kite: bomba, barra com todos os acessrios (4 ou 5 linhas, ajuste central que regula a fora do kite e chicken loop) e kit reparo.
4 | Se seu kite for "one pump", feche todas as vlvulas transversais. Se no infle uma bexiga transversal de cada vez. Feche a vlvula conforme a ilustrao.
5 | Ao pegar a barra, solte os elsticos laterais para desenrolar as linhas. Desenrole as linhas sempre contra o vento.
6 | Ao terminar de desenrolar as linhas da barra, fique de costas para o vento e posicione a barra com o lado azul para a mo direita e vermelho para a esquerda.
7 | Linhas estendidas contra o vento. Repare que a barra est com o lado azul para a direita e o lado vermelho para a esquerda.
8 | Ao desembaraar as linhas, conduza a linha azul com a mo direita e a vermelha com a esquerda. Siga da barra em direo as pontas que iro se conectar ao kite
9 | Linhas desembaraadas, lembre-se separe-as bem para que possa visualizar na hora de conectar ao kite.
10 | Aps inflar o kite (veja lio Inflando a estrutura do kite ) e conectar as linhas (ver a lio Ns e conexes das linhas ), conecte o uma ponta do leash no trapzio e a outra ponta na linha de segurana (5 linha ou no caso de um kite 4 linhas, em uma das linhas centras).
11 | Engate o chicken loop no gancho do trapzio.
12 | Posicione-se para a decolagem (veja na lio Decolando o kite).
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Ns e conexes das linhas

Nesta lio voc aprender como conectar suas linhas de forma segura e correta
Texto: Ygon Maia Fotos: Joo Henrique Costa
Nessa aula voc aprender como conectar suas linhas da forma correta e segura. Lembre-se: um kite com as linhas conectadas de forma errada, pode se tornar o incio de um grave acidente, tanto para o velejador, quanto para os banhistas ao redor, por isso tenha sempre muita ateno!
1 | A foto indica a referncia de bordo de ataque e do bordo de fuga. importante ter essa noo para conectar a devida linha no seu respectivo lugar.
2 | Agora, pode-se ver com preciso como as linhas do cabresto ficam separadas, e seus respectivos conectores. Um que ir conectar-se a linha de controle do kite, que so as linha de fora da barra (azul ou vermelha), e a outra que ir se conectar a uma das linhas centrais (linhas cinzas).
3 | Aps separar bem as linhas do cabresto, chegue com a ponta das linhas da barra que iro se conectar. importante essas linhas estarem bem separadas para no se conectar de forma errada.
4 | Novamente, pode-se ver com preciso como as linhas do cabresto ficam bem separadas, e seus respectivos conectores. Um ir se conectar a linha de controle do kite, que so as linha de fora da barra (azul ou vermelha), e a outra que ir se conectar a uma das linhas centrais (cinzas).
5 | Depois de separado o cabresto, aproxime as linhas da barra tambm separadas, para conect-las.
6 | Veja como feita a ala. A ponta da linha j tem uma pequena ala. Para se fazer a forca, passe a prpria linha por dentro da ala.
7 | Com a ala pronta, conecte a linha central no conector do bordo de ataque. Aproxime o n do cabresto junto da ala na linha.
8 | Passe o n do cabresto por dentro da ala, verificando se realmente est na regulagem desejada.
9 | Aperte firmemente com a ponta dos dedos. Ateno redobrada nesse momento, para que a linha no se desconecte durante a decolagem. Confira sempre.
10 | Agora com a linha do bordo de fuga do cabresto, faa a ala para conectar na linha azul. Ser o mesmo procedimento da ala j apresentado na foto 6.
11 | Aproxime a linha azul (linha de controle) do bordo de fuga do cabresto. Repare, que no exemplo da linha central, a ala feita na prpria linha central, passando o N do cabresto por dentro. Nessa situao, as coisas se invertem. O N est na ponta da linha azul, e ala ser feita na prpria linha do cabresto.
12 | Passe o n que tem na ponta da linha vermelha por dentro da ala.
13 | Confira sempre. Uma linha conectada de forma errada, pode causar srios acidentes.
14 | Agora vemos o cabresto vermelho, que indica o lado esquerdo do kite. O mesmo processo se aplica aqui. A ala feita na prpria linha cinza (central).
15 | Passe o N do cabresto do bordo de ataque por dentro dessa ala feita na linha. Escolha o n que deseja conectar, para regular seu Kite da maneira certa.
16 | Agora, aperte firmemente com a ponta do dedo, verificando com muita ateno para que as linhas no se desconectem no ar.
17 | Agora mais uma vez o processo se inverte. A ala feita na linha do cabresto do bordo de fuga, para passar o n da linha vermelha por dentro.
18 | Passe a linha por dentro da ala.
19 | Aperte firmemente com a ponta dos dedos. Confira mais uma vez todas a conexes e BOM VELEJO!
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Remendando pequenos rasgos

Dicas de como remendar de forma correta os pequenos rasgos no seu kite
Seu kite novinho em folha raspou numa pedra e fez um pequeno rasgo. No fique triste. Esse um problema fcil de resolver, que no vai comprometer a performance dele. Mas bom fazer o conserto o quanto antes, pois o vento pode aumentar o rasgo. Os reparos so feitos com adesivos especiais para esse tipo de remendo.
Algumas marcas de kite j vm com um alguns adesivos sobressalentes para conserto. Em lojas nuticas e de kite voc pode comprar um excelente adesivo chamado Insignia, ou um rolo de Nylon Ripstop (o mesmo do kite), um adesivo usado para conserto de velas. Fique atento, porque algumas marcas de Nylon Ripstop Adesivo se descolam com o tempo. Ateno: Se o rasgo for muito grande, o ideal que o painel rasgado seja costurado ou trocado por um profissional. Veja como fcil fazer pequenos consertos no kite:
1 | Coloque o kite sobre uma superfcie plana. Lave com gua e sabo neutro a rea a ser consertada. Esse procedimento muito importante, principalmente se o kite estiver com sal. Espere secar bem.
2 | Coloque o adesivo sobre o rasgo e marque o tamanho do remendo, de maneira que o adesivo cubra completamente toda a rea rasgada. Trace com lpis essa rea, usando algum objeto circular. importante que o remendo tenha os cantos arredondados para se fixar melhor e no se descolar posteriormente.
3 | Recorte o adesivo, usando uma tesoura bem afiada, para as beiradas ficarem sem irregularidades.
4 | O adesivo ficar mais ou menos assim. Se for um furo ao invs de um rasgo, faa um remendo redondo.
5 | Junte bem as bordas do rasgo para que o painel no sofra alterao geomtrica, o que pode comprometer o vo do kite. Por isso importante uma superfcie bem plana. Descole o protetor da cola e aplique o reparo exatamente sobre o rasgo.
6 | Esfregue bem o adesivo com algum objeto arredondado, como uma colher, para aumentar a aderncia e no deixar bolhas. Faa movimentos do centro para as bordas.
7 | Pronto!!! Espere algumas horas (vai depender de marca para marca) para o adesivo se fixar melhor e voc j pode velejar. Dica: Se o rasgo for um pouco grande ou estiver localizado em uma rea que recebe muita presso do vento ou das bexigas, faa o remendo nos dois lados.
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Remendando buraces & rasgos na bexiga

Aprenda o modo correto de fazer grandes remendos prova de vazamentos
Quando o furo pequeno, os adesivos para remendo funcionam muito bem e so fceis de aplicar. Porm quando o furo grande os adesivos podem comear a vazar depois de um tempo. Aprenda o modo correto de fazer grandes remendos prova de vazamentos. Dica:Se voc no tiver a cola que vem no kit-reparo do kite, pode comprar uma Cola Vinil de Piscina em loja de material de construo.
1 | Limpe bem a rea com um pano mido e deixe secar.
2 | Consiga um pedao de bexiga estourada em alguma loja de kite ou com algum amigo. Ou em ltimo caso, pegue um pedao da ponta de uma das bexigas do kite (geralmente os kites tm um excesso de plstico na ponta) e corte dois pedaos redondos bem maiores que o furo da bexiga.
3 | Enrole e introduza um dos pedaos dentro da bexiga, pelo buraco.
4 | Abra e estique bem a bexiga e o remendo. Passe uma boa quantidade da cola de reparos (que vem junto com o kite) pelo furo no centro do remendo e espalhe em movimentos circulares em volta de todo o buraco. No deixe que a cola escape, colando a outra parede interna da bexiga (por isso o
remendo deve ser bem maior que o furo).
5 | Comprima com um copo, para deixar o remendo bem colado e sem bolhas. Faa tudo depressa porque a cola seca rpido.
6 | O crculo laranja indica a rea em que foi aplicada a cola. Repare como a cola cobre bem em volta do furo e o remendo est pelo lado de dentro da bexiga.
7 | Agora cole por cima o outro pedao de bexiga da mesma maneira e coloque um peso em cima, para manter o remendo bem apertado. Ateno: em ambos os remendos (interno e externo) passe a cola apenas no centro o suficiente para tampar bem o buraco, seno o plstico fica mole e enrola dificultando o reparo.
8 | Deixe secar algumas horas e est pronto! Voc tem um timo remendo vedado por dentro e por fora. Faa um teste enchendo bem a bexiga (no demais!) antes de recoloca-la no kite. Se voc fez tudo certinho, ela ainda estar cheia mesmo no dia seguinte. Caso no, verifique se h outros furos menores. O crculo laranja indica a rea com cola.
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Reparando a cmara central

Saiba como reparar de forma correta a cmara central do seu kite
1 | Desenrole o kite num local sem vento, numa superfcie que no danifique-o (grama bom)
2 | Abra o velcro na extremidade do kite, puxe um pedao da cmara para fora e amarre-a com a prpria linha de vo. Voc pode usar o lao do final da linha para laar a cmara, do mesmo jeito que voc a prende no kite.
3 | Faa o mesmo do outro lado.
4 | Abra o velcro no centro da "banana" central para retirar com cuidado a cmara de borracha fina. Alguem deve segurar na extremidade do kite para que voc puxe a cmara, trazendo a linha junto at sair da abertura. Guarde a linha para fora da abertura.
5 | Infle a cmara quando totalmente fora do kite, o suficiente para que ela fique um pouco maior do que quando dentro da "banana".
6 | Procure o local do furo, o melhor jeito numa piscina. Pode ser no mar ou num tanque ou com um pano mido passando por toda a rea. Aonde borbulhar est o furo.
7 | Lixe o local bem de leve, o suficiente para deixar a superfcie da borracha limpa.
8 | Prepare um pedacinho do kit reparo para colocar no local do furo.
9 | Cole o adesivo sobre o buraco, friccione um pouco para melhor aderncia e melhor prazer..
10 | Dobre a cmara de maneira "sanfonada" para preparar para recolocar na "banana" central. importante que ela no tora ao ser colocada. Chame algum pois sozinho quase impossvel fazer isto.
11 | Lae as extremidades da cmara com as linhas que ficaram para fora do velcro central.
12 | Introduza a cmara pela abertura, mantendo a "banana" esticada, e sem deixar que ela tora. Para facilitar voc pode passar talco na cmara.
13 | Enquanto voc direciona a cmara, seu amigo vai puxando a linha na extremidade do kite. Faa esta etapa devagar para que a cmara no entre torcida.
14 | Puxe at as extremidades estarem alinhadas. Faa o mesmo do outro lado, recoloque a vlvula na sua abertura. Feche os velcros das extremidades e central.
15 | Infle o kite para verificar se a cmara no est torcida e se o conserto foi bem sucedido.
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Esticando as linhas (4 linhas)

Dicas valiosas para voc no perder mais tempo com ns nas linhas do seu kite
Manter suas linhas em ordem e sem embarao fundamental para no perder tempo na praia. muito comum ver at mesmo kitesurfistas experientes com as barras todas cheia de ns, mal enroladas e sem ordenao. Fique atento com seu equipamento e saiba manusea-lo com cuidado, isso vai te render mais momentos na gua e menos na terra. Nessa lio vamos aprender a esticar as linhas na praia. uma tarefa simples, mas que se no for feita da forma correta, acaba enroscado as linhas e te dando muito trabalho pra poder re-organizalas. Veja no mtodo KSM como esticar suas linhas na praia de forma rpida e segura:
1 | Primeiramente solte os elsticos das pontas da barra, que mantm as linhas enroladas.
2 | Segure as 4 linhas com uma das mos. Com a outra, segure a barra. Desenrole as linhas no sentindo contra o vento.
3 | Faa isso at desenrolar toda a linha
4 | Procure um espao sem banhistas para evitar acidentes
5 | Termine chegando nessa posio. Lembre-se o velejador se encontra de costas para o vento. Repare que o lado vermelho da barra fica na mo esquerda e o azul na mo direita.
6 | Apoie a barra no cho dessa forma. Azul para a direita e vermelho para esquerda.
7 | A partir da, passamos a desembaraar as linhas. Entre no meio delas e pegue as linhas laterais uma com cada mo. A maneira mais simples, comear pelas linhas azul (direita) e vermelha (esquerda).
8 | Com as linhas cinzas entre as pernas, continue desembaraado as linhas laterais. Repare que o velejador, utiliza uma das mas para esfregar as linhas, o que auxilia a separ-las.
9 | Ao chegar nas pontas das linhas, puxe vagarosamente com a mo direita a linha azul at solt-la. Faa o mesmo processo com a linha vermelha usando a mo esquerda. Solte as no cho.
10 | V at a barra e comece a separar as linhas centrais (cinzas).
11 | Coloque um dedo entre as linhas para separ-las e com a outra mo mantenha as linhas esticadas. Utilize esse procedimento at chegar ao final. Apoie no cho.
12 | Uma das linhas centrais ir para o lado esquerdo junto com a linha azul.
13 | E a outra linha central ir para o lado direito junto com a linha vermelha.
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Cuidados com a bomba de ar

Saiba como utilizar de forma correta a sua bomba de ar
Muita gente reclama das bombas de kite, dizendo que so frgeis e pouco durveis. Mas tendo certos cuidados, elas iro durar muito e no tero nenhum vazamento de ar.
1 | Use sempre as duas mos para bombear, caso contrrio o tubo plstico se dobra e acaba quebrando na juno. Parece bvio e vem at indicado nas bombas, mas ningum liga para essa recomendao.
2 | Se tiver que usar apenas uma mo, segure bem no meio da manopla e tenha cuidado para no forar um dos lados.
3 | No bata o pisto em cima e em baixo. Alm de isso no encher o kite mais rpido, as pancadas acabam detonando os encaixes do pisto.
4 | Faa uma manuteno interna peridica, tirando gros de areia e lubrificando com vaselina o cilindro interno e o tubo do mbolo. O atrito interno da bomba ressecada ou suja provoca um desgaste nas borrachas, que vedam o escape do ar, fazendo com que a bomba fique ineficiente. Evite grudar areia nas partes mveis. Lembre-se que as lixas so feitas de areia.
5 | No dobre a mangueira, pois o plstico acaba se partindo no ponto da dobra. Para evitar que isso acontea, ao guardar ou transportar, desencaixe a mangueira.
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Como regular a sua barra 4 linhas

Dicas para voc regular bem a sua barra e obter a melhor perfomance do seu kite
A regulagem da barra importante para obter mxima performance do kite, resultando num velejo melhor. Ao regular a barra de 4 linhas, o usurio observa a diferena de comprimento das linhas de trs para as da frente. Alm disso, deve-se conferir a simetria das linhas direita e esquerda sob tenso e soltas. De acordo com o nvel do velejador, existem alguns tipos de regulagem do diferencial. Hoje em dia, os kites funcionam da seguinte forma: Para ganhar presso, necessrio puxar a barra. Se houver muita trao, empurre um pouco a barra at que o kite perca sua fora. Lembre-se: Os kites modelo BOW tem um sistema de ganhar e perder fora um pouco mais eficiente que os modelos de kite "C". Nessa lio vamos ensinar uma forma de regulagem bsica para o velejo ficar mais confortvel e seguro. Dicas:
-Faa uma verificao peridica da regulagem porque as linhas se estiram com o uso. Se houver assimetria, tente carregar a linha mais curta com alguns puxes para trs at ela se igualar outra. -Se voc possuir mais de um kite, regule as barras individualmente. s vezes a regulagem de uma barra para um kite no fica to boa para o outro.
1 | Deixe a fita de regulagem (Trim) na metade do seu curso. Conecte os terminais das 4 linhas num cabinho e prenda este em um local bem firme, sem jogo, como uma rvore ou poste. Estique bem as linhas, com o Chicken-loop preso ao trapzio. Verifique se a barra fica reta e se todas as linhas esto igualmente tensionadas. Se no estiverem, ajuste os ns para igualar as distncias e ajuste o trim.
2 | Para testar o resultado, decole o kite em um local seguro, de preferncia com gua pela cintura e sem obstculos e pessoas sua volta. Com o kite em vo na situao que voc vai us-lo, verifique que as linhas da frente esto tensionadas e as de trs com uma leve barriga (mais frouxas). Agora tire
toda a presso do kite caando o strap de ajuste e com a barra toda empurrada verifique se o kite se mantm no alto. Se for constatado que ele imediatamente puxa para um dos lados, as linhas da frente podem estar com assimetria. Nos kites mais atuais, como os Torch e Cult, voa-se muito mais nas linhas da frente, com uma leve barriga nas de trs. Alguns kites mais antigos permitem o uso de mais tenso nas linhas de trs. Ateno: Kites com muito uso se deformam, ficando difcil regular sua estabilidade.
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Kitesurf: Aerodinmica.
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Fluxo de Ar

O fluxo de ar o movimento de partculas em relao a um objeto (referncia). Podemos imaginar dois casos: uma bandeira ao vento e um avio voando. No primeiro caso o ar passa pela bandeira que est parada. No segundo, o avio passa pelo ar que est parado. Nos dois casos, se tomarmos o objeto como referncia, o que vemos a mesma coisa: o fluxo das partculas de ar. A aerodinmica estuda os efeitos do fluxo de ar atravs de asas, tubos, objetos em geral. Vamos dar uma olhada nas figuras de alguns exemplos de fluxo de ar, e tentar visualizar os efeitos da fora que cada situao cria ao interagir com o ar que passa (as linhas pontilhadas indicam as particulas de ar passando pelo objeto):
Objeto: placa ngulo de ataque (em relao ao fluxo): 0 graus Efeito: no cria nenhuma fora, apenas mnimo arrasto devido frico com a superfcie da placa.
Objeto: placa ngulo: 45 graus Efeito: Cria uma fora para cima e bastante arrasto. As bolinhas verdes mostram aonde ocorre o descolamento do fluido da superfcie da placa, iniciando a zona de turbulncia.
Objeto: placa ngulo: 90 graus Efeito: Cria apenas bastante arrasto. A bolinha vermelha mostra o ponto de estagnao, aonde a velocidade do fluido zero.
Objeto: perfil aerodinmico Comentrios: Os perfis so desenhados para dar mxima sustentao e mnimo arrasto. Observe o ponto de estagnao no bordo de ataque e o de descolamento no final da superfcie superior.
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Vento Aparente
Vento aparente: resultado da soma vetorial do vento em relao ao solo com sua velocidade em relao ao solo. No caso do kitesurf, o vento aparente sentido pelo kite a soma do vento real com a velocidade de deslocamento do kite. Por isso quanto mais velocidade voc pega mais potncia o kite devolve, pois o vento aparente aumenta!! Ao movimentar o kite para cima e para baixo, voc tambm cria mais vento. Imagine esta situao: voc est comandando o kite na areia, com um vento de 10km/h, e fazendo o kite ir de um lado a outro da janela. O vento sentido pelo kite a soma vetorial do vento real com o vento criado pela velocidade do kite no ar. Como o kite viaja bem rpido atravs da janela, podemos calcular que o vento aparente sentido pelo kite quando passa pela zona de power bem grande!
1 | Para entender o vento aparente, imagine-se numa estrada com sua bicicleta indo para o norte. O vento sopra do Norte a 10 km/h. Se voc estiver pedalando a 10km/h, vai sentir um vento aparente (o vento que resulta da soma da velocidade do vento com a sua velocidade) de 20 km/h!!
2 | Se voc parar, vai sentir o vento a 10 km/h. Neste caso, o vento aparente o prprio vento real, pois voc est parado.
3 | Se voc der meia volta e pedalar para o sul a 10km/h, no vai sentir nenhum vento em voc, pois estar pedalando junto com as particulas de ar! Neste caso sua velocidade em relao ao solo tem mesma direo e intensidade da velocidade do vento.
4 | O vento aparente a soma vetorial da velocidade do vento real com a velocidade do objeto. Soma vetorial leva em conta as direes e intensidades. No caso de voc estar pedalando para o norte a 10km/h, e o vento soprar de leste a 10km/h, voc vai sentir um vento aparente vindo de nordeste..mas que no de 20km/h, e sim do resultado da soma vetorial, que nesse caso de 14km/h.
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Aerodinmica
Ilustraes: Dudu Mazzocato
Para entender como voa o kite, vamos ver alguns conceitos bsicos de aerodinmica, afinal o vo do kite nada difere do funcionamento das asas de um avio, uma vela de veleiro ou uma asa delta. Sustentao (Lift em ingls) A sustentao uma fora que surge quando um fluxo de ar passa por um perfil aerodinmico. Esta fora perpendicular ao fluxo. A fora de sustentao causada pela diferena de presso entre a superfcie superior (baixa presso) e a inferior (alta presso). A diferena de presso acontece quando o fluido (ar) acelerado devido ao formato do objeto atravs do qual ele passa. No caso de um perfil, as partculas de ar que passam pela parte de cima percorrem um caminho mais longo que as que passam por baixo. Com o aumento da velocidade, ocorre uma queda de presso de acordo com as leis de fluidos (Bernoulli). A resultante desta diferena de presso a fora de sustentao...que faz os avies voarem, velas velejarem e kites tracionarem!
Arrasto (Drag em ingls) O arrasto uma fora paralela ao fluxo de ar, que acontece devido ao formato do objeto que interage com o fluxo, e ao atrito do fluido com a superfcie deste.
Resultante Somando vetorialmente a sustentao e o arrasto temos a resultante aerodinmica. Na maioria dos perfis, a sustentao 10 vezes maior (ou bem mais) que o arrasto. Eficincia Aerodinmica A eficincia aerodinmica de um perfil pode ser calculada dividindo-se a sustentao pelo arrasto (L/D). Um dos objetivos ao projetar uma boa asa ou kite obter o maior L/D (eficincia) possvel!
ngulo de ataque - Stall Um aspecto importante para analisar a aerodinmica de uma asa o ngulo de ataque que o perfil penetra no vento. Variando o ngulo de ataque teremos a variao das foras de sustentao e arrasto. Podemos construir um grfico que relaciona as foras aerodinmicas em funo do ngulo de ataque.
Todo perfil tem um ngulo de ataque mximo, quando ocorre o STALL, ou seja, a sustentao cai drasticamente e o arrasto aumenta. No caso de um avio que diminui sua velocidade, tem que aumentar o ngulo de ataque de vo, chegando num momento que a velocidade muito baixa, o ngulo muito alto, e ocorre o stall, a nem rezando...
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O que Aspect Ratio (AR)

A Razo de Aspecto, ou Aspect Ratio (AR), mede a relao entre as duas dimenses (altura e largura) de uma figura. Pode ser usada para designar esta caracterstica de diversos tipos de objetos: asas de avio, quilhas de barcos, kites, velas de veleiros, tela de televiso. Um quadrado tem AR=1, pois tem os lados iguais. Um retngulo formado por dois quadrados tem AR=2. Nem todas as figuras so to simples, e para isso existem outras maneiras de calcular o AR. Por qu o AR to importante no caso do kitesurf, da aviao ou do iatismo? Porqu afeta resultados de performance e sofre
limitaes de design e estrutura. No caso das superfcies de sustentao (asas, kites, quilhas, velas), quanto maior o AR (quanto mais alongada a asa), maior a eficincia aerodinmica, resultado em mais sustentao e menos arrasto para um mesmo fluxo (mximo L/D). A importncia de um bom design est na escolha certa do AR de acordo com a misso do projeto. Se levarmos em conta apenas a eficincia, estaremos esquecendo dos outros fatores. As figuras abaixo vo ilustrar bem os efeitos, prs e contras de diferentes Razes de Aspecto (AR) em cada tipo de aplicao.
1 | Para objetos retangulares, fcil calcular o AR dividindo a envergadura pela largura, mas no caso de objetos irregulares como um kite, existe outra maneira de medir: dividindo o quadrado da envergadura pela rea. Isso significa o mesmo que dividir a envergadura pela corda (largura de asa) mdia.
2 | Exemplo de um projeto de kite com AR=4.5 usando o software CADCAM de kites da Naish. Para obter rea=12.5 m2 a envergadura tem 8.9 metros.
3 | Neste caso, o kite tem AR=6. Para obter rea=12.5m2 a envergadura de 10.5 metros. (pois o kite mais alongado!)
4 | O clssico kite AR3.5 da Naish...quem comeou nele?
5 | O atual kite Boxer, que tem um AR moderado (por volta de 5). Isso faz com que ele seja super estvel, voando mais para dentro da janela e com rpida resposta aos comandos.
6 | O kite X3, com AR alto (maior que 6). um kite com um hang time (tempo de vo) enorme pois tem maior eficincia, conseguindo manter a estrutura estvel. Por ter AR alto, tambm voa facilmente para o canto da janela ao travar a prancha, sendo mais fcil tirar sua potncia quando necessrio. Isso porm deixa o kite mais arisco e requer mais tcnica para posicion-lo no lugar desejado.
7 | O kite X3 com AR alto ( esquerda) sendo comparado com o kite Boxer, de AR moderado.
8 | Uma asa de AR baixo (AR=5) no muito eficiente, mas nesse caso foi escolhida por motivos estruturais (avio fica leve) e manobrabilidade (aeronave acrobtica)
9 | Neste caso o projeto opta por um AR moderado (AR=8) para conseguir boa eficincia e ao mesmo tempo aguentar os esforos de vo quase supersnico.
10 | A asa deste planador tem AR=18 !!!! Tem uma eficincia aerodinmica enorme (sustentao L maximizada e arrasto D minimizado). A misso do planador permanecer mais tempo no ar, percorrendo grandes distncias e afundando pouco.
11 | As velas do barco Laser (Robert Scheidt esquerda) tm um AR relativamente baixo, pois um barco projetado visando simplicidade e manobrabilidade.
12 | No caso dos barcos da Americas Cup, as velas tm AR bem alto, visando mxima eficincia, j que esta galera tem bastante sss.
13 | Comparao de quilhas de barcos de regata (1) e cruzeiro (2), um visando performance e outro visando conforto e facilidade de uso.
14 | Marrento, o garoto propaganda do kite BOXER.
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Perfis, kites e asas.

Geometria de um perfil aerodinmico
Comparando a geometria de um perfil aerodinmico de uma asa (acima) com o perfil de um kite inflvel de superfcie nica (abaixo).
Geometria da asa de avio e do kite
Vista de topo da geometria de um avio (acima) e de um kite (abaixo): envergadura=wingspan razo de aspecto=aspect ratio Para calcular a razo de aspecto, divide-se o quadrado da envergadura pela rea da superfcie da asa.
Vista tridimensional do kite
Vista tridimensional da asa com os perfis em cada seo
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Vetores
Para entender melhor o nosso texto, vamos ver um pouco sobre o uso de vetores. Um vetor representado por uma setinha, que mostra a direo e sentido e a intensidade do que queremos representar, seja fora ou velocidade.
Para fazer operaes com vetores no plano, podemos dividir em componentes x e y, que no plano representam os eixos horizontal e vertical. Olhando a figura, vemos que o vetor V1 tem as componentes x=0 e y=10. O vetor V2 tem x=10 e y=0, da a notao V2=(V2x,V2y)=(10,0) Podemos somar V1 com V2, obtendo o vetor V3. V3=V1+V2=(V1x+V2x,V1y+V2y)=(0+10,10+0)=(10,10). Tamanho (mdulo) do vetor O mdulo de um vetor o comprimento da setinha, e indica a intensidade da grandeza representada. Os vetores V1 e V2 so iguais em tamanho, mas suas direes so diferentes. V3 a soma dos dois, e qual o seu tamanho? Como mostra a figura, o tamanho de V3 a raiz quadrada da soma dos quadrados das componentes V3x e V3y. Outro exemplo o vetor Z1, inverso de V1. Somados, eles resultam num vetor de tamanho=0, pois se anulam (como num par ao-reao). Vetores Normal e Tangente numa curva Para finalizar, veja a aplicao dos vetores numa curva, sendo importante saber o que uma tangente (saindo na direo da curva no ponto medido) e uma normal (saindo perpendicular curva naquele ponto).
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Equilbrio de Foras
Foras em um avio voando
Quando um avio voa em velocidade constante, todas as foras se anulam. Podemos dividir as principais foras atuantes no sistema: O Peso da aeronave anulado pela sustentao que a asa cria no fluxo de ar. O arrasto aerodinmico compensado pelo empuxo das turbinas. Moleque empinando papagaio
Observe o ngulo de vo da pipa nesta figura. O ngulo de vo o melhor indicador da eficincia da pipa (ou kite). Quando voamos a pipa na parte mais alta da janela (12 horas) podemos tirar uma foto
lateral e medir este ngulo. Quanto mais prximo de 90 graus, maior a eficincia. Ele depende de vrios fatores como: projeto do kite, regulagem do cabresto para ter um ngulo de ataque ideal, peso do kite e das linhas. Nesta figura d para ver o arco que as linhas formam, pois tm peso prprio. Detalhe mostrando o ngulo de ataque da pipa no ar
Nesta figura podemos notar o ngulo de ataque que a pipa recebe o vento. Com a regulagem do cabresto podemos mudar este ngulo, tentando obter o que mais eficiente para as condies (intensidade do vento, peso da pipa e linhas) Foras na pipa voando
A componente resultante das foras aerodinmicas na pipa forma um par ao-reao (foras que se anulam) com a fora que vem da linha de vo. Se colocarmos um dinammetro (medidor de tenso) na linha, podemos medir a fora que puxa o moleque (e a pipa tambm, mano!) Kite parado no topo
Nesta figura pode-se ver o ngulo de vo de um kite, bem alto, prximo dos 90 graus, mostrando a eficincia de vo do kite. No detalhe podemos ver o ngulo de ataque do kite no ar e o equilbrio de foras atuantes no kite nesta condio de vo. Esquematizao do equilbrio no kitesurf em ao! Vista de topo (do helicptero em cima do kitesurfer)
Esta figura mostra o vento aparente sentido pelo kite, que a soma do vento real com o vento criado pela velocidade do kite com o kitesurfer velejando numa certa direo e velocidade. Vista de trs (na direo do movimento)
Outra vista da mesma condio de velejo, nesta figura podemos imaginar que estamos acompanhando o kitesufer numa lancha atrs dele. Neste caso, a velocidade dele est furando a tela. A tenso nas linhas d o empuxo ao kitesurfer (como a lancha ao esquiador), que compensa com o seu peso inclinado para trs e cravando a borda e quilhas da prancha na gua!!! agora chega de teoria e vamos kitesurfar!!!
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Kitesurf: A natureza.
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Vento

O vento o movimento das partculas de ar causado pela diferena de presso entre duas localidades distantes.
Um bom exemplo algum local na costa com vento trmico. O sol aquece a terra que irradia o calor para o ar, que ao se aquecer tem sua presso diminuida. Na parte da gua, mais fria que a terra, a presso maior. Resultado: o diferencial de presso causa o fluxo de partculas de ar do mar para a terra, ou seja, da rea de maior presso para a de menor. Outro exemplo mais global: os ventos alsios nos hemisfrios da terra (norte e sul) so causados pelo fluxo de ar das partes de latitude mais alta (mais frias) para o equador (mais quente). No hemisfrio norte so os Trade Winds de nordeste, e no sul os Alsios de Sudeste. A componente leste vem da rotao da terra! Como fazemos um esporte que depende do vento, bom aprender sobre tudo que se relaciona ao clima para entrar na balada certa. Como funcionam os sistemas climticos, deslocamentos de frentes, ventos trmicos, etc.
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Direes de vento
1 | Procure sempre praticar em lugares onde o vento venha limpo (sem passar por montanhas, rvores ou prdios). Locais prximos a esses obstculos possuem ventos rajados e/ou rotorizados, que dificultam a estabilidade do kite.
2 | Vento Terral (offshore) No ideal para a prtica do kitesurf, pois tende a levar o kitesurfista para o mar, dificultando seu retorno. Para os mais avanados, proporciona gua bem lisa perto da terra.
3 | Vento Maral (onshore) Razovel, pois apesar de trazer o praticante de volta para a terra em uma emergncia, tambm pode arrast-lo contra rvores ou outros obstculos.
4 | Vento Lateral (sideshore) o vento ideal, pois facilita o velejo tanto para ir quanto para voltar.
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Escala de Ventos
Sempre estamos pedindo mais vento ao nosso amigo So Pedro. Quando ele ouve nossas preces, largamos tudo para ir correndo ao nosso point de velejo, aonde rolam aqueles 5 minutos para decidir qual tamanho de kite montar (para aqueles que tm mais de um). Veja as diferentes intensidades de vento, classificadas de acordo com seus efeitos na superfcie do mar (ou lagoa), nos objetos em terra (rvores, poeira, pessoas, carros!) e no velejo.
1 | 0 a 1 n gua: Espelhado. Terra: Fumaa sobe vertical. Velejo: Esquece, vai fazer outro esporte...ou consertar o telhado do estrago da ltima ventania.
2 | 2 a 3 ns gua: Mar encrespado com pequenas rugas. Aparncia de escamas na gua. Terra: Direo da aragem indicada pela fumaa, mas a biruta ainda no infla Velejo: Sem chance, vai surfar que voc aproveita mais
3 | 4 a 6 ns gua: Ligeiras ondulaes de 10 cm com cristas sem arrebentao. Terra: Sente-se o vento no rosto, movem-se as folhas e a biruta comea a inflar. Velejo: J d pra comear a esticar as linhas e encher o kite.
4 | 7 a 10 ns gua: Ondulaes com 30 cm e princpio de arrebentao. Comeam a aparecer alguns carneiros. Terra: Folhas das rvores se agitam e as bandeiras comeam a tremular. Velejo: D para sair com um kite grande e uma prancha com boa flutuao, mas sem grandes manobras.
5 | 11 a 16 ns gua: Pequenas vagas de 1 metro mais longas com frequncia de carneiros. Terra: Poeira e pequenos papis se levantam. Movem-se os galhos. Velejo: Com um kite grande ou mdio j d para comear a brincar, com saltos e boas manobras.
6 | 17 a 21 ns gua: Vagas moderadas em torno de 2,0 metros de forma longa. Muitos carneiros e possibilidade de alguns borrifos. Nos lagos a gua comea a se ondular. Terra: Movem-se pequenas rvores. Velejo: Irado, com altos saltos. J fica difcil segurar um kite grande. Um mdio o ideal.
7 | 22 a 27 ns gua: Grandes vagas de at 3 metros, muitas cristas brancas e produo de borrifos. Terra: Assobios na fiao dos postes. Movem-se os galhos maiores das rvores. Guarda-sois comeam a voar pela praia. Velejo: Voc no tem do que reclamar. Com um kite mdio coloca todas as manobras em dia, e os saltos saem bem altos.
8 | 28 a 33 ns gua: Mar grosso com vagas de at 4 metros. Espuma branca de arrebentao com o vento arrancando partes da espuma. Terra: Movem-se as grandes rvores. difcil andar contra o vento. Em praias amplas e de areia fina, esta comea a machucar a perna. Velejo: S com um kite pequeno. O mar fica muito choppy, dificultando cravar a prancha na gua. No vento para kitesurfistas iniciantes
9 | 34 a 40 ns gua: Vagalhes de 6 metros. Faixas com espuma branca e intensa arrebentao. Terra: Quebram-se os galhos das rvores difcil andar contra o vento. Algumas telhas j pensam em sair voando. Velejo: Difcil segurar o kite, que fica muito rpido e puxa muito. O mar picado dificulta ainda mais o velejo. Se voc no for Pro, melhor esquecer o velejo por hoje.
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Grficos de previso do tempo

Diversos sites oferecem previses do clima e do vento das mais variadas regies do pas. O bom conhecimento dos grficos de previso auxilia muito na avaliao do melhor local para sua prxima kitetrip. A meteorologia no uma cincia totalmente precisa, mas na escurido um palito de fsforo sempre melhor do que nada. Esteja atento s previses de mudanas climticas e frentes frias. Normalmente, toda alterao no tempo produz vento. Comece escolhendo o tipo de grfico. Os melhores para o kitesurf so os separados por regio e com ventos 10m acima da superfcie. Previses com muitos dias de antecedncia costumam ser imprecisas, portanto procure ver os grficos com um mnimo de 24hs de antecedncia, pois possuem melhor ndice de acerto.
As flechas indicam a direo do vento (para onde ele vai). Flecha para baixo Norte, para cima Sul, para a direita Oeste e para a esquerda Leste. O grfico em linha indica a velocidade do vento, geralmente em metros por segundo (ver tabela de ventos). Para converter para ns, multiplique por dois e ter o nmero de ns aproximado. A data marcada embaixo no tem diferena, mas a hora (Z) a do Meridiano de Greenwich. Portanto, se no estiver em horrio de vero subtraia 3 horas. Ex.: Se o horrio de maior vento estiver indicando 12Z, esteja na praia s 9 horas. Caso esteja em horrio de vero, subtraia 4 horas.
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Kitesurf: Doctor Kite.
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Alongamento - parte 1
Um bom alongamento no deve provocar dor. Caso haja dor isso sinal de que o alongamento no est sendo feito corretamente. Se isso acontecer pare e reinicie com mais suavidade. Um alongamento feito corretamente deve causar apenas a sensao de que o msculo est esticando, mas nunca dor. Para aumentar a eficcia do alongamento, ele deve ser feito em harmonia com a respirao. As respiraes devem ser profundas e durante as expiraes deve-se tentar alongar um pouco mais.
A prtica constante do alongamento ir aumentar a flexibilidade e diminuir a possibilidade de contrair leses no s durante a prtica de esportes como em qualquer outra atividade fsica. Criando-se o hbito do alongamento o atleta ir no s aumentar seu tempo de permanncia na gua quanto os anos de prtica de esportes. A preparao fsica e um bom alongamento junto com uma alimentao saudvel vo otimizar a performance do atleta seja no Kite, no Wind ou em qualquer outro esporte de ao. Lembre-se: o seu corpo pea fundamental para voc estar na gua. Cuide bem dele!
1 | Perna e Costas 1 Com as pernas separadas abra os braos na altura dos ombros e gire o dorso olhando para uma das mos enquanto abaixa em direo ao p com a outra como demonstra a figura.
2 | Perna e Costas 2 Segure na posio mxima por 30 segundos e retorne a posio inicial vagarosamente. Repita a sequncia com o outro brao.
3 | Lombar e Braos 1 Comece nesta posio mantendo a coluna bem alinhada, os ps com os dedos dobrados e as mos abertas no cho com uma distncia equivalente a seus ombros.
4 | Lombar e Braos 2 Com a coluna alinhada estique as pernas mantendo somente os dedos dos ps no cho.
5 | Lombar e Braos 3 Em um s movimento retraia o dorso colocando os ps inteiros no cho e segure na posio mxima de 40 segundos a 1 minuto.
6 | Coluna e Perna 1 Inicie nesta posio com a planta do p, que est sobre a perna dobrada, totalmente no cho.
7 | Coluna e Perna 2 Gire o dorso e apoie a mo no cho mantendo a coluna bem ereta.
8 | Coluna e Perna 4 Ainda nessa posio coloque a outra mo sobre o joelho que est no cho mantendo a coluna bem ereta.
9 | Coluna e Perna 5 Na continuao desse movimento tente segurar a cintura do lado oposto do brao que est com a mo no cho e ao mesmo tempo gire a cabea olhando para trs. Segure na posio mxima por 40 segundos para cado lado.
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Alongamento - parte 2
O Dr. Jason Gilbert, autor desta matria, australiano formado pela Universidade de Macquarie, Mestre e Bacharel em Quiropraxia desde 1994, tem duas clinicas de Quiropraxia no Peru, e uma em So Paulo, (Instituto Internacional de Quiropraxia, R.Santa Justina, 631 Vila Olimpia tel:3845-4115 / 38426335)
professor de Quiropraxia na Universidade Anhembi Morumbi, e tambm trabalha com a Associao dos Surfistas Profissionais.
1 | Antebrao Superior e Posterior Com o brao esticado e os dedos apontados para baixo (figura superior) empurre no sentido do corpo na altura do dorso da mo. Depois com o cotovelo dobrado junto ao tronco e a palma da mo aberta voltada para cima (figura inferior), pressione com a outra mo na altura dos dedos como indica a flexa. Mantenha na posio mxima por 20 segundos em cada um dos movimentos 2 vezes com cada brao.
2 | Pescoo Sentado com a coluna ereta e planta dos ps no cho segure com uma mo na lateral/atrs da cabea como demonstra a figura e puxe na direo de 45 entre o ombro e o peito. Segure na posio maxima por 30 segundos. Repita o movimento para o outro lado.
3 | Ombro Mantendo o cotovelo na mesma altura dos ombros, empurre com a outra mo no sentido do ombro contra lateral, permanea nessa posio por 20 segundos. Repita o movimento com o outro
brao.
4 | Trceps Flexione o cotovelo por cima da cabea e com a ajuda do outro brao pressione o cotovelo para baixo. Lembrar de permanecer com a coluna bem ereta durante o movimento. Permanea na posio mxima por 30 segundos. Repita o movimento com o outro brao.
5 | Ombros e Trapzio Dobre um cotovelo sobre a cabea e outro pela lateral e tente segurar as mos na posio descrita por 20 segundos (caso no alcance as mos, fique o mais prximo possvel). Mantenha a coluna reta e repita o movimento com o outro brao.
6 | Peito e Ombros Sentado com a coluna ereta e planta dos ps no cho entrelace as mos por trs das costas como demonstra a figura e faa fora com os braos para cima. Segure na posio mxima por 20 segundos.
7 | Msculo da Coxa Puxe seu p ao encontro dos glteos enquanto contrai o abdmen. Permanea na posio mxima por 30 segundos. Repita o movimento 2 vezes com cada perna.
8 | Pernas e Lombar Inicie o movimento como demonstra a figura com o joelho flexionado a 90 e com a mo da mesma perna empurre a pelvis para frente e para baixo por 30 segundos, 1 vez para cada lado. Lembre-se de manter a coluna ereta e os ps no mesmo sentido durante esse exerccio.
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Postura do kitesurfista.
A postura correta muito importante para que o atleta tenha uma melhor performance, orce com mais facilidade, se canse menos e no tenha problemas na coluna. Em outros esportes, a postura fundamental. No kitesurf, parecido com a tcnica de esqui aqutico: quadril para frente, pernas ligeiramente flexionadas, braos extendidos. Se voc se curva, perde a postura e o kite te controla. Usando a postura certa, voc controla o kite!
1 | Nesta foto o atleta Roberto Veiga (Pulga) encaixa corretamente o quadril para frente, braos extendidos e pernas ligeiramente flexionadas para absorver os impactos com as marolas. Observe o leque de gua que sai da prancha, mostrando bastante presso no velejo...
2 | Na foto ao lado, o kitesurfista Miller Moraes mostra seu forte estilo de toeside (com os dedos dos ps fazendo a presso na gua). Nesta situao a postura iguamente importante, mantendo o quadril para frente, pernas flexionadas e corpo bem extendido para contrabalancear a potncia do kite.
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Preparao Fsica para um velejo perfeito

Fabiano Brasil preparador fsico de lutadores da Ultimate Fighting nos Estados Unidos e Japo. Morando na Califrnia, prximo ao Rio Vista (uma das melhores reas para o windsurf nos EUA), Fabiano procurava uma atividade fsica que fosse tir-lo completamente do cotidiano. Foi a que surgiu o envolvimento com o windsurf. Fiquei surpreso em descobrir que apesar de estar em
shape, o windsurf demandou uma dinmica fsica que no esperava! O tipo de preparao fsica que venho fazendo para os lutadores envolve o mesmo tipo de dinmica necessria para ser eficiente na gua, disse Fabiano.
Em qualquer esporte, o tipo de trabalho requerido para aumentar sua performance precisa ser dinmico e os exerccios selecionados sejam similares a atividade escolhida. No windsurf e kitesurf, a maior parte do trabalho feita pelo core (abdmen e lombar), pernas e ombro e para essa matria, nada melhor que uma srie de exerccios que vo focalizar essas regies. importante deixar claro que esses exerccios requerem um nvel bsico de condicionamento e no so para principiantes ou pessoas com leses nos joelhos, lombar ou ombro. Se voc sofre de leses em qualquer uma dessas reas, consulte um mdico. Para quem deseja comear o treino, aconselhvel fazer a srie trs vezes por semana, em dias alternados e SEMPRE aquecer e alongar antes dos exerccios. Aquecimento: 10 a 15 minutos de exerccio cardiovascular (bicicleta ou esteira), seguido por um alongamento leve para o corpo inteiro. Ser um total de quatro sries para cada um dos exerccios, sem intervalo para descanso aps terminar um exerccio. Ao final da srie, descanse aproximadamente 90 segundos e recomece outra srie. No esquea de alongar novamente no final do treinamento! Quem desejar me mandar perguntas sobre esse treino ou qualquer dvida, envie para o endereo: pwrtr964@hotmail.com Bons ventos e boa sorte!
1 | Levantamento lateral/Frontal em posio de flexo Para esse movimento, posicione seu corpo no cho como se fosse fazer uma flexo de brao normal. Mantenha o corpo o mais reto possvel, com o quadril apontando diretamente ao cho. Segure um halter de peso moderado e prossiga elevando o brao que est segurando o halter diretamente a frente do rosto e volte a posio inicial sem deixar o halter encostar no cho. Prossiga elevando o mesmo, lateralmente.
2 | Desempenho Esse movimento tambm comea com a posio inicial de flexo. Voc ir gradualmente trazer o seu corpo para trs, elevando o quadril para cima at que suas mos estejam prximas aos ps. Nesse momento, o movimento se torna um agachamento seguido por um salto. Imediatamente aps o salto, as mos voltam para o cho. Gradualmente v para frente usando as mos. Assim que o corpo estiver completamente estendido, faa uma flexo de brao e comece o movimento novamente.
3 | Passada para trs Com as duas mos atrs da cabea, d um passo largo para trs e volte a posio inicial. Esse movimento pode ser feito alternando as pernas ou uma perna de cada vez.
4 | Saltos na caixa Usando uma perna de cada vez, salte e alterne os ps, de forma que a presso do movimento seja feita pela perna de apoio que est na caixa.
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A importncia de uma alimentao balanceada

Por: Anna Luiza Coelho de Arajo - Nutricionista (CRN 2835) Formada e com mestrado em Nutrio Humana pela Michigan State University (EUA). Anna velejadora de kite e mora no Cumbuco e atende em seu consultrio em Fortaleza.
Quem acha que velejar um esporte onde no exige preparo fsico e nem uma alimentao balanceada, se engana totalmente. Aqueles que velejam com freqncia, assim como os atletas, sabem que o desempenho depende de um bom estado fsico, mental e nutricional. Isso mesmo. Ou voc acha que pode comer um quilo de picanha s porque acabou de velejar por mais de 2 horas? Ou ento velejar sem se hidratar suficientemente durante o dia? Esses dois exemplos, quando repetidos com freqncia, afetam a recuperao muscular aps um desgaste fsico contnuo sob condies adversas (alta temperatura, sol, gua do mar, vento). Uma alimentao errada dificultar a evoluo plena do seu potencial como velejador. Ao mesmo tempo, se o velejador no repe os nutrientes e energia perdidos, por comer menos do que necessita ou escolhendo alimentos vazios em nutrientes, cansao e desgaste fsico certamente vo ocorrer. Ou seja, tudo questo de moderao. Receita prtica e saudvel para o dia de velejo Vitamina Matinal Energtica Ingredientes: - 1-2 frutas (mamo/banana/ma/morango,etc) - 1 copo de leite de soja de caixa (o leite de soja mais digestivo que o de vaca) - 2 colheres (sopa) de aveia em flocos finos - 1 colher de sobremesa de farinha de linhaa - 1 colher de sopa de mel de abelhas ou melado de cana - 2 cubos de gelo Modo de Preparo: Bater no liquidificador e beber.
Dicas de como melhorar sua alimentao:
1 | HIDRATAO uma PRIORIDADE! Quem veleja no mar e em temperaturas acima de 27 graus, deve beber gua em dobro, ou seja, aproximadamente 4-5 litros de gua por dia. Pode ser uma combinao de gua, gua de coco, suco de frutas e drinks isotnicos, de preferncia frios, para serem absorvidos mais rapidamente. A gua de coco repe todos os eletrlitos perdidos e no contm corantes artificiais como os produtos industrializados um repositor de nutrientes natural e delicioso. Lembre-se que os refrigerantes no substituem a gua, pois contm muito acar, o que acaba desidratando ainda mais. Imagens: stock.xchng
2 | No se deve comer em grande quantidade antes de velejar (alguns j sabem disso por experincia prpria). A sugesto fazer um caf da manh energtico e leve: frutas, suco ou vitamina de frutas, pes integrais, queijos brancos, granola e iogurte. Evite: ovos, presunto e queijos gordurosos. Imagens: stock.xchng
3 | No intervalo do velejo, mais uma vez, o importante se hidratar: bastante gua e gua de coco. Se tiver fome, optar por alimentos leves como frutas, barra de cereal, biscoitos integrais, banana-passa, castanhas sem sal, salada de fruta, aa ou at um sanduche natural para quem tem mais fome, mas que quer voltar a velejar em pouco tempo. Imagens: stock.xchng
4 | O que comer DEPOIS de velejar quando a fome bate forte? O melhor comer algo energtico e leve como um lanche antes do jantar, se este for demorar muito. Bons lanches so: frutas, iogurte, suco de frutas. Para o jantar prefira as massas, peixes, saladas, legumes, evitando as comidas pesadas ou gordurosas, de lenta digesto. Imagens: stock.xchng
5 | ALCOOL x VELEJO = PSSIMA COMBINAO Quem j tentou velejar de ressaca sabe como difcil. Isso ocorre porque o corpo est desidratado e utilizando o lcool como fonte de energia, o que no o ideal. O desempenho de seu velejo no outro dia diretamente proporcional a quantidade de lcool ingerida na noite anterior! Por isso, no beba se for velejar. Mas para aqueles que forem beber com moderao (1-2 copos de cerveja/vinho), lembrem-se de beber bastante gua para hidratar o corpo e continuar com uma hidratao reforada no dia seguinte. Imagens: stock.xchng
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Kitesurf: Teoria do Kitesurf
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Janela do Vento
Chamamos de janela do vento a regio em que o kite voa em relao a voc. A zona neutra formada por uma linha que vai desde a sua direita, passando pelo alto at a esquerda, desenhando um arco no cu. A zona de power, ou zona de potncia, formada por toda a regio que o kite pode voar de um ponto a outro da zona neutra, passando pela sua frente. O kite sempre tende a se posicionar em algum ponto da zona neutra, aonde para e fica voando estavelmente sem puxar muito. Para que o kite puxe bastante, basta moviment-lo dentro da zona de potncia. Quanto mais sua frente ele passar, mais ele puxar. Dica: Perceba que no apenas a velocidade do vento gera trao, mas tambm a posio e movimentao do kite.
1 | Antes de tudo o iniciante no kitesurf deve entender o vo do kite e sua posio na janela do vento, que a rea aonde o kite voa.
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Posies do kite (relgio)

Este exerccio importante para entendermos as posies do kite na zona neutra da janela. Para facilitar a comunicao do instrutor com o aluno, usaremos a analogia das horas num relgio. Com o vento pelas suas costas, imagine o kite como o ponteiro de um grande relgio sua frente, e nas ilustraes abaixo aprenda as posies que voc pode voar o kite. Para passar de uma posio a outra, use comandos bem pequenos e movimentao lenta do kite para no puxar muito.
1 | 12 horas: Totalmente acima da cabea, o topo da janela! O kite traciona para cima e levemente para frente. O corpo deve estar relaxado, levemente inclinado para trs para contrabalancear a trao do kite. Relaxe e extenda os braos, apenas usando a fora para segurar a barra.
2 | 11 horas: O kite voa num ngulo sua esquerda prximo do topo. Agora alm de se inclinar para trs, jogue o corpo um pouco para a direita.
3 | 1 hora:O kite voa como nas 11 horas, s que direita...desta vez o corpo se inclina para o lado esquerdo.
4 | 10 horas: O kite voa num ngulo aproximado de 30 graus de altura sua esquerda, prximo do cho (ou gua). Nesta posio ele puxa mais para o lado que para cima, e voc tem que contrabalancear esta fora inclinando o corpo na direo oposta.
5 | 2 horas: O correspondente das 10 horas, voando o kite sua direita.
6 | 9 horas: a lateral da janela sua esquerda. O kite voa prximo do cho (ou gua) e puxa totalmente na horizontal. Se o vento estiver muito fraco, difcil manter o kite voando nesta posio, que a mesma para pousar esquerda!
7 | 3 horas: Equivalente s 9 horas, s que do lado direito da lateral da janela de vento, tambm pousando o kite.
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Direes de velejo
Como o kitesurf um esporte que envolve o uso do vento (para voar o kite e gerar trao) e da gua (para navegar com a prancha), fundamental que o aluno entenda os conceitos bsicos de velejo. Nesta lio voc aprende as direes de velejo em relao ao vento. possvel navegar perpendicular ao vento (travs), a favor dele (arribada) ou com um ngulo contra ele (ora ou contravento). Neste ltimo, navegando em zigue-zague possvel chegar de um ponto a outro com o vento contra.
1 | Velejo Arribado (downwind) o mais fcil, pois se veleja praticamente no sentido do vento. Para voltar que pega... Dica: Para arribar completamente movimente o kite na zona de potncia (fazendo o 8 ou em crculos).
2 | Velejo de travs (reach) o velejo perpendicular direo do vento, indo e voltando no mesmo lugar.
3 | Velejo orado (upwind) o velejo que exige mais tcnica, pois o kitesurfista anda em ngulo contra o vento para ganhar altura. Para chegar de um ponto a outro com o vento soprando contra, o velejador faz um percurso em zigue-zague, sendo que cada trecho chama-se perna. uma das lies que o aluno aprender adiante.
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Kitesurf: Curso Bsico.
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Inflando a estrutura do kite

Voc j tem o seu prprio equipamento, mas ainda tem dvidas quanto a forma correta de inflar o seu kite. Pode parecer que no importa mas a forma como voc opera seu equipamento fundamental para aumentar a sua durabilidade. As bexigas do kite so feitas de um material leve e frgil por isso tenha cuidado com areia, ostras e objetos cortantes que podem estar na areia da praia. Inflar o kite da maneira correta evita que as bexigas fiquem torcidas alm de proteger contra danos no tecido. Veja como inflar o sua pipa com as dicas do Instrutor do Kitecenter Fortaleza, Ygon Maia:
1 | Coloque o kite em uma rea segura com a bexiga principal paralela ao vento. No esquea de colocar areia no lado que est posicionado contra o vento.
2 | Se o seu kite for One Pump, feche todas as vlvulas transversais (seguindo a instruo das fotos ao lado), pois voc ir infla-lo pela bexiga principal, na vlvula INFLATE. Caso no seja, infle uma a uma da ponta que est contra o vento em direo a outra.
3 | hora de inflar.
4 | Conecte a mangueira na sada INFLATE de sua bomba.
5 | Use o leash da bomba e conecte-o no bordo de ataque do kite, no extensor proximo as vlvulas INFLATE e DEFLATE.
6 | Feche a vlvula DEFLATE e conecte firmemente a ponta da mangueira na vlvula INFLATE.
7 | Apoie os dois ps sobre a base da bomba e faa o movimento de subida e descida utilizando as duas mos. ATENO: A bomba frgil por isso infle seu kite da maneira correta, sem movimentos bruscos.
8 | Aps algumas bombeadas, o kite j estar com a estrutura meio rgida tendendo a voar. Nesse momento, pare de inflar e retire a areia cautelosamente de uma das pontas do kite. Lembre-se que nessa hora o kite estar solto e voc ter de segur-lo pelo bordo de ataque.
9 | Naturalmente ele ir para essa posio. Volte a apoiar os ps na bomba e continue inflando.
10 | Mantendo-se de costas para o vento, verifique se a presso na estrutura do kite j suficiente para fechar a vlvula.
11 | Retire a ponta da mangueira e feche a vlvula INFLATE de acordo com a foto.
12 | Solte o leash da bomba e segure firmemente pelo bordo de ataque.
13 | Suspenda-o e carregue at as pontas das linhas.
14 | Apoie uma das pontas do kite no cho, para coloc-lo numa posio segura at conectar as linhas.
15 | Termine o movimento enconstando todo o bordo de ataque no cho.
16 | Utilize um pouco de areia ou sua prpria prancha (com as quilhas viradas para cima) como apoio para que seu kite eventualmente no saia voando.
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Decolando o kite
A decolagem do kite um dos momentos que requer mais ateno do velejador. A grande maioria dos acidentes ocorreram nessa hora ou na hora do pouso, e muitas vezes ocorre por uma falha em algum item de segurana, falta de conhecimento do velejador e posicionamento incorreto na janela do vento.
Para decolar seu kite, voc j deve ter feito no mnimo 3 horas-aula com um instrutor qualificado e deve saber identificar os seguintes itens: - Direo do vento - Zona de menor presso - Bordo de ataque O kite deve ser decolado por um assistente que deve ser instruido PELO VELEJADOR sobre como deve ajudar . No pea ajuda de pessoas na praia que no possuem conhecimento sobre o assunto. Lembre-se que a responsabilidade sua e se for chamar algum na hora, explique todos os passos antes de seguir em direo a barra e solicitar a decolagem. Acompanhe no Kiteschool do Kitesurf Mania a melhor maneira de decolar a sua pipa:
1 | Tenha sempre a ajuda de um parceiro para segurar o kite na decolagem.seta vermelha=vento
2 | Posicione o kite na lateral do vento. Com o vento batendo nas suas costas, seu parceiro deve segurar o kite sua direita ou esquerda, e nunca frente (na direo do vento). O kite deve ser segurado pelo bordo de ataque.
3 | Quando voc se posicionar corretamente e achar o ngulo correto no vento (as linhas devem estar perpendiculares ao vento e no paralelas) seu assistente pode soltar o kite e voc comanda levemente para ele subir.
4 | Neste ponto de vista o vento est vindo da esquerda para a direita.Lembre-se: NUNCA segure nas linhas de vo.Sempre agarre o kite pelo bordo de ataque e apenas solte ao comando do velejador.
5 | Nesta foto, voc v que o assistente sinaliza para o velejador, perguntando se est tudo pronto (posio correta em relao ao vento, linhas tensionadas e conectadas nas devidas posies) para a decolagem.
6 | O velejador sinaliza para o assistente que est tudo correto e que ele j pode soltar o kite para a decolagem.
7 | Sempre controle o kite com movimentos leves e vagarosos na barra e mantenha o kite na zona neutra at conseguir entender bem a potncia que o kite desenvolve ao voar.
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Pousando o kite
1 | O Piloto deve assegurar que no local de pouso no h pessoas e nem obstculos que ponham em perigo a manobra. Manobrando o kite vagarosamente na lateral do vento, o piloto deve abaix-lo at quase tocar o cho.
2 | O "assistente" deve se aproximar do kite pela frente do bordo de ataque. NUNCA por trs e nunca segurar nas linhas de vo.Mantenha o kite estvel e prximo ao solo enquanto ele se aproxima.
3 | Com o kite quase tocando o solo, o "assistente" deve agarrar o meio do bordo de ataque. muito importante que o kite esteja completamente seguro antes do piloto soltar a barra e terminar o vo.
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Enrolando as linhas
importante saber enrolas as linhas corretamente para que estejam prontas para o seu prximo velejo. Mantenha sempre sua barra limpa, sem areia e seca. As linhas devem ser enroladas de maneira uniforme, sem torcer a barra para que elas no se embaracem. Veja como enrolar suas linhas e deix-las prontas para seu prximo velejo:
1 | Suas linhas devem estar sempre enroladas da forma correta. Aqui vo algumas dicas que facilitaro o processo de enrolar as linhas. Primeiramente, afaste um pouco o Chicken Loop.
2 | No importa o lado que voc ir comear a enrolar. Na foto, vemos que o processo se inicia pela linha vermelha. Junte a linha vermelha com o resto do cabo do chicken loop que sobra pra cima da barra.
3 | Faa a primeira volta na ponteira da barra, do lado da linha azul. Aps esse movimento a linha azul ser juntada com as linhas que j estavam sendo enroladas.
4 | Mantenha sempre com uma leve tenso para que no haja o perigo da linha escapar da ponteira. No puxe muito as linhas laterais, pois a borracha da ponteira pode se romper. Ela no deve ficar torta.
5 | Com todas as linhas j em mos, comece a enrolar vagarosamente, lembrando sempre de estar com todas as linhas juntas, sem deixar faltar nenhuma.
6 | Aps a primeira volta completa, comece a enrolar suas linhas num movimento em 8, no em movimentos circulares.
7 | A foto mostra como feito esse movimento. Repare que aps passar as linhas pela ponteira da barra, o velejador faz um movimento cruzando as linhas pelo centro da barra at chegar na ponteira do outro lado.
8 | Isso far com que as linhas no se cruzem tanto, e evita que voc tenha problema na hora de desenrolar a barra para montar seu kite.
9 | Enrole sempre com calma, lembrando sempre de manter todas as linhas juntas, e com uma presso mnima para que nenhuma linha escape da ponteira da barra.
10 | Chegando j no final das linhas, voc ir trava-las no elstico que existe na ponteira da barra.
11 | Segure as linhas com uma das mos, e com a outra passe o elstico, travando a ponta que sobra das linhas.
12 | Do outro lado a mesma coisa. Trave suas linas com o elstico. Lembre-se: Verifique sempre suas linhas antes de entrar na gua. Uma linha mau cuidada pode causar um srio acidente, por isso, no faa ns, evite o contato de suas linhas com pedras, caco de vidro, e bons ventos.
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Primeiros exerccios
O kitesurf depende totalmente do pleno controle do kite. Costuma-se dizer que 80% do esporte o domnio do kite. Assim, antes de ir para a gua com a prancha, treine bastante o manejo do kite em um local com pouco vento e livre de obstculos, pessoas e animais. Na fase de treinamento, coloque pouca presso nos inflveis do kite (o suficiente para lhes dar forma e uma certa rigidez).
Ilustraes de Newton Verlangieri
Decolagem
Segure com a mo uma fita ou tira de papel e identifique a direo do vento. Antes da decolagem, assegure-se de que as linhas esto totalmente desembaraadas esticando-as totalmente. Decole o kite em uma das laterais da janela (rea de menor presso), com a ajuda de algum. Oriente o seu ajudante a segurar firmemente o kite pelo meio do bordo de ataque (onde fica o inflvel principal do kite) de frente para o vento e s solta-lo ao seu comando. A pessoa deve ficar para trs do kite e se afastar aps sua decolagem. Cuidado! Se soltado no meio da janela, o kite ir traciona-lo fortemente de maneira perigosa e descontrolada. O pouso exatamente o mesmo procedimento, porm ao contrrio (zona neutra, canto da janela e ajudante segurando firmemente no meio do bordo de ataque). Exerccio 1
Em vento fraco, posicione lentamente o kite no ponto neutro (acima de sua cabea). Comece a fazer o kite se movimentar da esquerda para a direita, sem descer at a rea de maior presso. Cuidado! Apesar de ser cmodo, jamais engate a barra no trapzio em terra. Voc pode ser levantado e/ou arrastado por um vento mais forte e no conseguir se soltar, arriscando a ser jogado contra obstculos.
Mantenha seus braos estendidos e relaxados para no cans-los. A maneira correta de comandar o kite puxar um dos lados da barra para voc e deixar o outro totalmente relaxado, aplicando assim uma diferena de comprimento nas linhas. Dica: Torcer a barra como um volante de carro errado!! Voc estaria apenas torcendo as linhas, o kite no vai comandar nada.
Exerccio 2
Aps dominar o primeiro exerccio, ainda em vento fraco, comece a fazer o kite se movimentar em "8" na rea de maior presso. Sinta como o kite traciona em certos movimentos e posies da janela. A sensibilidade adquirida com este exerccio vai ser fundamental, quando for usar a prancha na gua. Com o vento mais forte, voc ser arrastado nas descidas diagonais do kite. Levante as pontas dos ps e deslize na areia. Este um bom exerccio para voc desenvolver o sentido de equilbrio, reagindo com seu peso para trs no momento certo e se familiarizando com a trao do kite.
Dica: Ao ser arrastado, mantenha o controle do kite e no corra em direo a ele, pois isso far com que ele perca a sustentao e caia. Voc deve reagir a trao do kite com seu peso para trs (lembra da AO e REAO?) Cuidado! Se voc estiver sendo puxado fortemente para cima com o kite na zona neutra, pouse-o e espere que o vento diminua.
Exerccio 3
Com o vento fraco, deite-se na areia, mergulhe o kite diagonalmente e simule a saida com a prancha (waterstart).
Exerccio 4 Com o vento fraco, entre na gua at a cintura e com a barra engatada no trapzio, treine comandar o kite com apenas uma mo na barra. Aps praticar bastante, faa o mesmo exerccio sem olhar para o kite, apenas sentindo sua posio pela barra. Voc vai precisar dominar esta tcnica para controlar o kite, segurar a prancha e posicion-la ao mesmo tempo. Dica: Na posio neutra, mantenha o kite sempre se movimentando em pequenos zig-zags, para que ele no avance demais e caia atrs de voc. Praticando o kitesurf Com a prancha na gua e o kite na posio neutra, escolha um lado livre de obstculos para sair. Posicione a prancha e encaixe seus ps nas alas. Mantenha sempre o controle da barra. Dica: Para facilitar, escolha um local raso e sem ondas.
Com os ps encaixados, faa um pequeno "8" para o lado oposto que voc vai sair, com o kite no alto para ser ligeiramente levantado da gua
Em seguida, mergulhe o kite diagonalmente na direo em que aponta o bico da prancha => Voc comear a deslizar na gua (planar). Volte a trazer o kite para cima e mergulhe-o novamente. Se voc demorar a fazer isso e o kite for muito para o canto da janela, ele vai perder potncia e voc ir parar. Dica: Aponte a prancha um certa velocidade e vire-a prancha correr muito para a pouco para a frente (arribada), para adquirir uma transversalmente ao vento (travs). No deixe a frente, pois o kite perder potncia e cair.
Dica:
Para ganhar mais velocidade, movimente o kite para cima (verticalmente) e para baixo (diagonalmente). Ao adquirir a velocidade ideal, diminua a frequncia dos movimentos, diminuindo o ngulo da descida diagonal. Dica: Tente manter uma velocidade constante e moderada. Pouca velocidade, a prancha afunda. Muita velocidade, a prancha fica instvel e descontrolada.
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Dobrando o kite
Dobrar seu kite da maneira correta fundamental para que seu kite dure muito tempo. Muitas pessoas enrolam o kite de qualquer maneira e isso completamente errado ! O kite deve ser dobrado da maneira certa pra que no danifique o tecido. importante evitar muitas dobras, pois cada vnculo enfraquece o tecido aos poucos. Mantenha o kite
limpo e seco antes de dobra-lo, e certifique-se de ter tirado o ar de todas as bexigas. Veja no passo-a-passo como dobrar o seu kite:
1 | Posicione o kite com as bexigas transversais para cima.
2 | Abra a vlvula DEFLATE para liberar o ar.
3 | A partir da escolha um dos lados para comear a enrolar.
4 | Comece a enrolar da ponta para o centro. Se seu kite for modelo BOW, junte o cabresto e coloque por cima do tecido antes de comear a enrolar.
5 | Ao chegar na primeira bexiga transversal, pare, abra a vlvula, e volte a enrolar.
6 | Continue enrolando.
7 | Chegando na prxima bexiga transversal, faa o mesmo procedimento: Abra a vlvula, tire o ar e continue enrolando.
8 | Continue at chegar na tranversal bem no centro do kite.
9 | Faa o mesmo procedimento, agora do outro lado, enrolando da ponta a at juntar com o outro lado que j est enrolado.
10 | Junte os dois lados, vire-o de lado e dobre em trs partes.
11 | Coloque-o dentro da mochila sem deixa-lo desdobrar. Tente sempre fazer de uma forma bem compacta, para que ele ocupe menos espao. Depois de um velejo e com seu kite guardado, hora de voltar ao trabalho...
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Auto Resgate

Em algumas situaes, entre elas quando o vento acaba ou o kite no redecola, voc ficar a deriva e precisar voltar remando para a praia. Aprenda alguns procedimentos para fazer isso com menos esforo e mais segurana. importante lembrar que muitos incidentes podem acontecer e lhe deixar deriva, por isso no se afaste demais da costa e d preferncia a locais protegidos, como baas e enseadas. Sair com o vento terral (soprando da terra para o mar) tambm pode ser muito perigoso, impossibilitando a volta sem a ajuda de um barco.
Em casos extremos, pode ser necessrio que vc abandone o kite, mas...ATENO: Nunca abandone a prancha!
1 | Para que o kite no redecole acidentalmente, segure por uma das linhas e enrole-a algumas vezes na barra antes de comear a enrolar as outras linhas. O kite panejar como uma bandeira e puxar menos. Dica: Sempre enrole a linha, para que ela no se embarace ou enrole perigosamente em voc.
2 | Ao chegar no kite, esvazie o inflvel principal, enrole-o e reme at a praia. Quando o kite for muito grande, esvazie mais alguns inflveis e dobre-o bem. Se voc aguarda por resgate de barco, deixe-o inflado, para ficar mais visvel e facilitar sua localizao. Dica: Depois de esvaziar um inflvel, feche a vlvula para no entrar gua.
3 | Se a direo do vento estiver favorvel, esvazie um pouco o inflvel principal e use o kite como uma vela, segurando-o firmemente pelas pontas, mantendo-as juntas. Este mtodo permite at uma pequena ora. No se esquea de antes enrolar as linhas na barra, pois podem se enroscar em uma lancha.
4 | Se sua prancha for muito pequena e/ou tiver pouca flutuao, prenda o conjunto com o trapzio, a barra e o kite nela e volte nadando, rebocando tudo ou empurrando o conjunto com as mos. Deixe tudo o mais compacto e hidrodinmico possvel, para evitar um grande arrasto. Dica: Mesmo que voc estiver distante da costa, mantenha sempre a calma e nade sem afobao. ATENO: Nunca
abandone a prancha!
5 | Caso receba ajuda de alguma embarcao, avise o comandante sobre as linhas e enrole-as antes da aproximao do barco. O barco deve se aproximar por sotavento (o vento sopra de voc para o barco). Cuidado: meia distncia, as hlices do barco puxam e se enrolam nas linhas facilmente.
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Resgatando a prancha
Apesar de ser muito visto em vdeos antigos, o uso do leash (cordinha) muito perigoso porque quando voc puxado pelo kite e a prancha trava na gua, ele funciona como um estilingue trazendo-a em sua direo com muita fora. O leash pode tambm enrolar no pescoo ou pernas durante uma queda. Diversos acidentes j aconteceram, resultando em pontos na cabea, pancadas na nuca e quase estrangulamentos, podendo deixar o praticante desacordado na gua, o que extremamente perigoso. Nessa lio, voc vai aprender a resgatar a prancha sem o leash e com segurana. Um passo BSICO antes de tentar realmente andar com a prancha. Lembre-se: ao contrrio da prancha, o leash do kite importantssimo, pois evita que ele se perca ou atinja outros velejadores ou banhistas caso a barra escape das suas mos. Voc caiu, foi arrastado e a prancha ficou para trs? No esquente. Use o body-drag para voltar orando e pegar sua prancha:
1 | Posicione o kite em um dos lados da janela e faa a posio de super homem na gua, usando o corpo bem estendido como uma canoa, fazendo bastante resistncia. Dica: No perca a prancha de vista, pois em certas condies de marolas, a prancha pode ficar muito difcil de ser enxergada e consequentemente ser perdida. Pranchas com cores berrantes so mais fceis de serem localizadas.
2 | Ao ser puxado para a lateral, faa o mximo de resistncia na gua com o corpo, apontando o brao e a cabea no sentido da ora. Quanto mais presso voc sentir no brao, melhor estar orando (ganhando altura contra o vento). Enquanto voc faz isto, o vento te ajuda empurrando a prancha junto com ele.
3 | Dependendo da distncia da prancha, voc vai precisar de mais de um zigue-zague. Seja paciente, pois voc sempre conseguir orar e voltar para pegar sua prancha, a menos que o vento esteja muito forte (overpower). Dica: Ao trocar o kite de lado para fazer o zigue-zague, faa um movimento bem vagaroso e contnuo, travando bem o corpo na gua. Subir o kite rpido demais ir faz-lo ser puxado cima e para frente, perdendo toda a ora conseguida.
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Kitesurf: Curso Intermedirio.
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O kite 4 linhas
A vantagem dos kites de 4 linhas a possibilidade de ajustar o ngulo de ataque do kite em relao ao vento a qualquer momento, inclusive durante os saltos em pleno ar!! Assim voc consegue andar em faixas de vento maiores e dominar melhor o kite nas rajadas. Para usar um kite 4 linhas, o praticante deve entender o mecanismo e praticar por algum tempo para que o controle seja feito automaticamente, sem ter que parar para pensar!! Outra vantagem do kite de 4 linhas seu grande poder de ora (ganhar altura no vento) e total controle nos saltos e vos.
Ilustraes de Newton Verlangieri
1 | Uma experincia clssica para entender como funciona um kite de 4 linhas colocar a mo aberta para fora da janela de um carro em movimento.
2 | As linhas centrais presas no gancho do trapzio pelo chicken-loop trazem a parte dianteira do kite (bordo de ataque) para baixo ou para cima, modificando seu ngulo de ataque no vento, ajustando sua potncia e posio na janela de vo
3 | Use o loop central engatado no trapzio para : Empurrar a barra (soltando)= acelerar o kite que voa para a lateral da janela (menor trao). Puxar a barra=frear o kite, que se posiciona no meio da janela (maior trao)
4 | Puxando toda a barra, o kite est freado, dando mxima trao e se posicionando mais no meio da janela.
5 | Soltando a barra engatado no loop, com o kite acelerado e no final da janela. O ngulo do conjunto kitesurfista/kite e a eficincia de vo do kite favoreem a ora.
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Ora (ganhar altura no vento)

Depois de aprender a controlar o kite e dar as primeiras planadas em cima de uma prancha, o prximo passo a ser conquistado para a total autonomia do kitesurfista conseguir ganhar altura no vento, ou seja: orar. Para isso preciso entender alguns conceitos fundamentais:
Ps Os ps direcionam e controlam a velocidade da prancha. Mais presso no p da frente significa acelerar a prancha e ir a favor do vento (arribar). Mais presso no p de trs significa frear a prancha e ir contra o vento (orar). Normalmente o kitesurfista controla o tempo todo a velocidade e ora, usando o p de trs, principalmente o calcanhar, que mantm a borda cravada na gua e no deixa a prancha derrapar, perdendo altura. O mais importante que ao frear com o p de trs, o kite vai para o final da janela, facilitando a ora (veja o captulo O Kite 4 Linhas). Tamanho do kite O power do kite fundamental para a ora. Se voc estiver com um kite pequeno, ter que arribar para manter um mnimo de velocidade, alm de movimentar o kite para cima e para baixo, perdendo altura no vento. Usando um kite mais potente voc ter que deix-lo mais no final da janela, o que facilitar o ngulo para a ora (veja o captulo O Kite 4 Linhas). J um kite grande demais tambm atrapalha a ora porque puxa o kitesurfista com muita fora para frente, dificultando que ele controle a velocidade e mantenha a prancha cravada na gua. Postura importante manter a postura correta em qualquer momento do velejo, principalmente quando estiver orando (veja o captulo Postura). No caso da postura da ora, seu quadril e peito devem estar virados para a direo do velejo, ou seja, tentando torcer o corpo na direo do nariz da prancha. Uma boa dica estar com o ombro virado para o kite e o peito para o nariz da prancha. Essa postura faz com que a prancha tenha mais presso para orar. Dicas: - Domine a ora antes de comear a saltar e fazer manobras. Todas as manobras e saltos fazem o kitesurfista arribar bastante. - Mantenha o controle da velocidade usando o p de trs e o Chicken-Loop (se for um kite 4 linhas) e procure deixar o kite mais na lateral da janela onde mais fcil de orar. - No deixe o kite dominar a situao. Mantenha sempre a fora contrria a ele, jogando o corpo para trs e evitando ir na direo do kite. Mostre a ele quem manda e no ceda. Para isso use a postura correta. - Fique de olho no leque de gua que a prancha faz. Quanto maior o leque, mais presso voc est colocando na prancha o que significa mais ora.
- Se comear a perder o controle da velocidade, encoste a bunda na gua como freio, para retomar o controle. Alguns segundos com velocidade descontrolada significa muitos metros arribados. - Se voc tem muita dificuldade para orar mesmo j velejando a algum tempo, tente experimentar outro kite ou prancha. s vezes voc se adapta melhor a um outro tipo de equipamento.
1 | A altura do kite ideal para orar 45 graus da horizontal. Se o kite estiver muito alto o kitesurfista ser levantado, dificultando a cravada da borda e fazendo a prancha derrapar para frente. Se estiver muito baixo, requer muita tcnica para manter a prancha cravada na gua.
2 | Mais presso no p de trs: Orar Para manter essa posio, a borda cravada na gua e o kite permanece bem adiantado na janela, controlando-se a velocidade relativamente baixa.
3 | Mais presso no p da frente: Arribar Aqui o kitesurfista pega velocidade na gua, o kite se atrasa na janela dando mais presso. Evite esta situao quando quiser orar.
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Decolando o kite sem assistente

Algumas vezes estamos sozinhos na praia, o vento soprando e ningum para auxiliar na decolagem do kite. Neste artigo voc aprende como decolar o kite usando a areia como sua assistente de decolagem. Antes de praticar este procedimento, leia as regras de segurana novamente para lembrar que a praia deve ser ampla e o exerccio praticado bem distante de pessoas, postes, fios, ruas, pedras.... Dica 1: Antes de decolar, verifique se as linhas no esto presas ou embaraadas. Tenha muito cuidado em no pux-las acidentalmente. Dica 2: para praticar este procedimento, voc deve estar entendendo perfeitamente como se posicionar na lateral da janela para decolar o kite. Se o kite estiver na zona de power, voc ser arrastado e poder causar um acidente!
1 | Coloque o kite inflado com as linhas conectadas na areia, com o bordo de ataque (inflvel principal) na direo do vento. Dobre a ponta de baixo e coloque areia para segur-la. Ateno para
no colocar areia dentro do kite.
2 | Segure a barra e ande para trs at tensionar a linha, verificando se no h ns ou se enrosca em outros objetos. Tensione at a ponta se desdobrar e a areia sair de cima do kite, permitindo sua decolagem.
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Redecolagem na gua
Os kites inflveis tm um bom ndice de redecolagem, porm fatores como ondas, vento fraco e o modo como eles caem podem dificultar esta tarefa. O perfeito controle do kite no ar fundamental para que voc passe mais tempo velejando do que tentando redecol-lo. O bom kitesurfista deve ter sempre em mente que os kites foram feitos para voar e no para cair. Lembre-se: kites com AR alto so sempre mais difceis de redecolar, sendo mais recomendados para kitesurfistas experientes.
Nunca segure nas linhas de vo durante a redecolagem da gua. Elas podem enroscar em sua mo e machuc-lo seriamente quando o kite pega potncia.
1 | Quando o kite cai com o bordo de ataque para baixo, sua redecolagem fica um pouco mais complicada. Neste caso, tenha muita calma e procure usar a tcnica a seguir:
2 | Puxe a barra o mximo que puder para trs, acima de sua cabea e rapidamente jogue-se para a frente, nadando velozmente em direo do kite. As linhas ficaro momentaneamente frouxas e o vento far o kite rolar. Se o kite no rolar em alguns metros, pare tudo e recomece, pois com embalo ele arrasta mais rpido que sua nadada.
3 | Rapidamente controle as linhas com a barra, para posicionar o kite inflado pelo vento, porm flutuando de lado. A partir da o procedimento o mesmo j descrito anteriormente (lev-lo flutuando para o lado da janela).
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Pousando o kite sem ajuda

O pouso com a ajuda de algum orientado sempre mais seguro, porm em certas ocasies voc ter que baixar o kite sozinho. Normalmente mais seguro baixar o kite sozinho do que com a ajuda de algum sem conhecimento. Se segurado errado, o kite pode voar para o meio da janela, arrastando-o de maneira perigosa ou a pessoa pode se acidentar com as linhas. Caso voc no se sinta seguro para pousar o kite sozinho, v at algum e explique-lhe exatamente como proceder para segurar o kite (segurar firme pelo inflvel da frente, no ficar no meio das linhas, etc.). Gritar de longe para qualquer banhista ajud-lo o incio de grandes problemas. Lembre-se: quando pousa o kite sozinho, a chance de dar M... bem grande, pois durante o tempo que o kite permanecer solto no solo ele pode redecolar e causar um acidente. Todo cuidado pouco.
1 | Na gua, em uma rea livre, com o leash do kite no pulso, solte a barra para o kite desarmar. Nade at ele segurando apenas uma das linhas (para que paneje como uma bandeira e no redecole). Dica: Treine este movimento em dias de vento fraco.
2 | Na beira da gua, coloque-o na ponta da janela e baixe-o at que uma ponta do bordo de ataque na gua. Ao avan-lo, ele ir rolar com o borde de ataque para baixo (posio mais defcil para a redecolagem). Corra at ele rapidamente e segure-o.
3 | Sem leash: com o kite na lateral e andamento, faa uma curva na prancha em direo ao kite e comande ele para baixo (para cair na gua mesmo). Agarre APENAS UMA DAS LINHAS CENTRAIS e puxe-o rpido ao mesmo tempo que nada em sua direo.
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Saltos no Kitesurf
Em cada esporte, existe um fato que mais impressiona. Com certeza no kitesurf, o que mais chama a ateno so os saltos e vos que podemos fazer.
Assim que o praticante j est orando com segurana e dominando o controle do kite, entendendo bem o posicionamento deste nas zonas de power, hora de comear a tentar os saltos. recomendado que o aprendizado seja passo a passo, comeando com pequenos saltos para entender o mecanismo e pegar o timing ideal. Depois voc vai tentando saltos maiores, mais longos e ento praticar para melhorar cada vez mais. Para um salto perfeito, o TIMING tudo. Ao aterrisar, se voc abaixa o kite muito cedo, voc aterrisa com muito impacto. Se demora a abaix-lo, aterrisa sem velocidade e a prancha afunda.
1 | Mantenha o kite no alto, tracionando na posio de 10hs (12hs corresponde ao neutro). Puxe a barra (no kite de 4 linhas) para conseguir bastante presso. Crie o mximo de tenso, cravando mais a prancha na gua e orando. Mantenha o corpo com boa postura, quadris para frente, peito deitado para trs, pois voc comear a ser puxado para frente e para cima. Dica: No segure por muito tempo a cravada, porque seno voc acaba perdendo velocidade e fora.
2 | Ao sentir que a presso to grande a ponto de ficar difcil de segurar, posicione o kite rapidamente para a posio de 12hs (ou 11hs para um salto mais radical) e pule, usando a fora das pernas no timing correto para ir mais alto. Lembre-se de segurar as alas com os ps, para que a
prancha decole junto e no se solte no ar. Dica: No se esquea de usar as pernas para pular, seno o salto sai baixo.
3 | Ao subir, puxe a prancha com a perna e posicione-a sua frente. Comande a barra com a mo da frente, trazendo o kite um pouco sua frente novamente. Se no fizer isto, voc far um pndulo e passar frente do kite, fazendo-o perder sustentao e cair atrs de voc. Dica: No posicione o kite muito para frente, seno voc perder o efeito pra-quedas dele e aterrissar com muita fora na gua. Faa os primeiros saltos olhando para o kite.
4 | Ao pousar, toque a gua com a rabeta da prancha primeiro, direcionando o nariz dela no sentido que voc est indo. Se voc cair de travs ou orado, a prancha ir travar e voc cair para frente. Ao pousar arribado, estabelea novamente o velejo orado cavando a prancha para o lado que vc deseja continuar. Para no perder a velocidade (e a prancha afundar), mergulhe rapidamente o kite na zona de power para retomar o velejo. Dica: Olhe para baixo para ver a distncia da gua e o sentido que voc est indo. Cuidado: Se voc perder o efeito pra-quedas e for cair com muita fora na gua, levante as pernas e aterrisse de bunda. Assim, a prancha no sair dos seus ps, facilitando a retomada do velejo e evitando leses no tornozelo ou joelho. No salte em guas rasas ou perto da
praia.
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Evitando linhas cruzadas

comum ver na praia algum decolar o kite 4 linhas com as linhas cruzadas (as da frente tranadas com as de trs). Isso no atrapalha tanto o velejo e s compromete um pouco a manobrabilidade do kite. O grande problema que diminui a durabilidade das linhas j que uma fica roando na outra. E se elas se tensionarem muito, podem at se partir. Com essas dicas e um pouco de ateno na hora de montar o kite, as linhas cruzadas so facilmente evitadas.
1 | Estique as linhas deixando a barra com o lado vermelho para a direita, ao contrrio do sentido certo, e com a barra a sotavento das extremidades que vo no kite. Estique as linhas deixando-as paralelas e descruzadas
2 | Aps encher o kite, deixe-o virado com o bordo de ataque para baixo com as pontas prximas do final das linhas. Conecte as linhas da frente (linhas do meio da barra) primeiro.
3 | Conecte as de trs (laterais da barra) passando por cima e por fora das linhas da frente. Antes de decolar o kite com a ajuda de um assistente, posicione-se para encontrar o ngulo correto para ter o kite na janela e inflado pelo vento. Agora s decolar o kite que as linhas estaro certinhas! Dica: se voc for montar com a barra e as linhas no lado oposto das pontas do kite (com a barra a barlavento), o procedimento exatamente o mesmo, mas deixando a barra com o lado vermelho do lado esquerdo!
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Descruzando as linhas na redecolagem

Esta tcnica serve como uma dica para aqueles que j dominam a redecolagem de um kite 4 linhas cado na gua.
1 | s vezes, na redecolagem da gua, ao se tentar fazer o kite emborcado desvirar ele d mais de uma cambalhota, cruzando as linhas. Aprenda a descruzar as linhas antes de redecolar, para evitar que elas se desgastem ao rasparem umas nas outras durante o vo.
2 | Antes de mais nada, assegure-se que o kite est estabilizado na posio emborcada (bordo de ataque na gua), sem riscos de redecolar. Para descruzar as linhas, passe a barra por baixo e por dentro do V das linhas da frente. Pronto, voc j pode redecolar o kite que as linhas no estaro cruzadas. Ateno: Passe a barra por baixo e no por cima, seno as linhas se cruzaro mais uma vez. E no se esquea de conferir se nenhuma linha ficou presa no Chicken-loop ou na fita de regulagem (trim) antes de redecolar.
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KiteSurf: Primeiros Passos

Como escolher seu instrutor de kitesurf

Prontas para a primeira aula

Izabela, instrutora da escola Naish de Ilhabela, com Pedrinho (instrutor) e aluna.

Baiano com o bote da sua famosa base de Arubinha no Rio de Janeiro.

Miler dando uma aula de tcnica avanada.

Rato Fernandes, atleta Naish e instrutor em Recife.

Junior The Hand, da escola Naish da Paraba.

Primeiro vo com um mini kite.

A praia de Intermares, local de aulas na Paraba.

Ricardo Nego, Hydros kitesurf school.

Quero aprender! Como comear?

Como comprar o equipamento?

uma onda e aterrisar nela mesma ou em outra controlando o vo do kite.

KiteSurf: Regras de Segurana

veja mais dicas de segurana (parte 2)

KITESURF CHECKLIST Antes de ir para o velejo: Checar se equipamento est completo:

Respeite o mar e a natureza, mantenha as praias limpas.

Tipos de Pranchas Direcionais

Bordas - Laterais da prancha. Podem ser finas/grossas, altas/baixas,

So feitas em tecido sinttico e espuma e ajustveis com velcro.

Sandlias para prender o calcanhar.

So semelhantes s alas, porm possuem uma tira grossa de borracha

Botas fechos ajustveis.

Originrias do wakeboard, so feitas em fibra, espuma e plstico. Possuem

Cuidados com o equipamento

10 | No guarde o kite molhado, pois o tecido pode mofar e se estragar.

Preparando o kite novo

11 | Engate o chicken loop no gancho do trapzio.

12 | Posicione-se para a decolagem (veja na lio Decolando o kite).

Ns e conexes das linhas

12 | Passe o n que tem na ponta da linha vermelha por dentro da ala.

18 | Passe a linha por dentro da ala.

Remendando pequenos rasgos

Remendando buraces & rasgos na bexiga

1 | Limpe bem a rea com um pano mido e deixe secar.

3 | Enrole e introduza um dos pedaos dentro da bexiga, pelo buraco.

remendo deve ser bem maior que o furo).

Reparando a cmara central

3 | Faa o mesmo do outro lado.

8 | Prepare um pedacinho do kit reparo para colocar no local do furo.

Esticando as linhas (4 linhas)

Texto: Ygon Maia Fotos: Joo Henrique Costa

3 | Faa isso at desenrolar toda a linha

4 | Procure um espao sem banhistas para evitar acidentes

10 | V at a barra e comece a separar as linhas centrais (cinzas).

Cuidados com a bomba de ar

Como regular a sua barra 4 linhas

Ilustraes: Newton Verlangieri

O que Aspect Ratio (AR)

4 | O clssico kite AR3.5 da Naish...quem comeou nele?

14 | Marrento, o garoto propaganda do kite BOXER.

Perfis, kites e asas.

Geometria da asa de avio e do kite

Vista tridimensional do kite

Vista tridimensional da asa com os perfis em cada seo

Ilustraes: Dudu Mazzocato

Ilustraes: Dudu Mazzocato

Grficos de previso do tempo

Kitesurf: Doctor Kite.

Preparao Fsica para um velejo perfeito

A importncia de uma alimentao balanceada

Dicas de como melhorar sua alimentao:

Kitesurf: Teoria do Kitesurf