Lubrificantes SENAI PDF

TCNICAS DE LUBRIFICAO
TCNICAS DE LUBRIFICAO TCNICAS DE LUBRIFICAO
Noes bsicas sobre lubrificao
Introduo
A lubrificao um dos conhecimentos mais
importantes que o pessoal de manuteno e
produo deve dominar. produo deve dominar.
Para realizar a lubrificao, o profissional deve
saber o que atrito, quais os problemas que ele
pode causar, as caractersticas fsicas dos
lubrificantes em geral, sua classificao, uso e
mtodos de aplicao.
POR QUE AS MQUINAS QUEBRAM?
Indstrias Indstrias:
Siderurgia;
Metalurgia;
Minerao;
Papel e Celulose;
Recursos Recursos:
Humanos;
Materiais.
Condies de Trabalho Condies de Trabalho:
1
2
3
Papel e Celulose;
Montadoras;
Alimentos;
Qumica;
Acar e lcool;
Borracha, etc.
Velocidade;
Carga;
Temperatura;
Vibrao
Condies de Projeto Condies de Projeto:
Folga;
Acabamento Superficial;
Tratamento Trmico;
Material;
Sistemas de Lubrificao.
Condies do Ambiente Condies do Ambiente:
Umidade;
Temperatura;
Contaminaes.
1
4
Antes de sair culpando o lubrificador (meloso) ou o lubrificante, que
tal checar:
Ajustes e tolerncias;
Folgas internas;
Um mancal de rolamento de uma mquina est aquecendo. Quais as
possveis causas envolvidas?
Folgas internas;
Velocidades;
Alinhamento / balanceamento;
Dimensionamento/Sobrecarga;
Projeto em si;
Materiais envolvidos / marcas;
Tratamento Trmico;
Sistema de Lubrificao (por que no !!!!)
LUBRIFICANTES LUBRIFICANTES
De acordo com seu estado de agregao, os lubrificantes so
Classificados em:
GASOSOS
LQUIDOS
PASTOSOS
SLIDOS
LUBRIFICANTES
TCNICAS DE LUBRIFCAO TCNICAS DE LUBRIFCAO
Classificao dos leos quanto origem
Quanto a origem, os leos podem ser classificados
em quatro categorias:
- leos minerais
- leos vegetais
- leos animais
- leos sintticos
- leos animais
- leos sintticos
Petrleo
O petrleo um lquido extrado da terra, de cor
que varia entre o verde escuro, o marrom e o
preto. Sua fluidez tambm muito varivel.
Sua composio qumica : Sua composio qumica :
- Carbono de 81 a 88%
- Hidrognio de 10 a 14%
- Oxignio de 0,01 a 1,2%
- Nitrognio de 0,002 a 1,7%
- Enxofre de 0,01 a 5%
leos lubrificantes minerais
Em funo da origem do petrleo cru, dividem-se
os leos minerais puros em trs categorias:
Nafitnicos - obtido do petrleo rico em asfalto
e praticamente no tem parafina. e praticamente no tem parafina.
Parafnicos - obtido do petrleo rico em
resduo ceroso (parafinas) e no contm asfalto.
Misto (aromticos) - obtido do petrleo com
resduo asflticos e parafnicos e no adequado
lubrificao.
CARACTERISTICAS DOS HIDROCARBONETOS
Principais Caractersticas dos leos Bsicos
Principais Caractersticas dos leos Bsicos
TRIBOLOGIA
Objetivo da Tribologia
Minimizar ou reduzir o atrito
Diminuir o desgaste
TRIBOLOGIA
Vedao entre as cmaras de lubrificao e o meio externo
Segundo o Comit Internacional de Tribologia, possvel obter:
a)45% de economia de manuteno e substituio de peas
b) 22% de reduo de componentes por avarias
c) 19% de aumento de vida til das mquinas
d) 5% de vrios tipos de economia ,por exemplos com os lubrificantes
ATRITO
Causas do atrito
As superfcie slidas, mesmo a mais polida,
apresentam aspereza e irregularidades. Tais
irregularidades originam dois fenmenos:
Cisalhamento Cisalhamento
Ocorre quando dois picos de duas superfcie
entram em contato entre si. O atrito provocado
pela resistncia ruptura que possuem os picos.
Adeso
Quando as superfcie em contato apresentam
microreas, provocando o atrito.
A adeso tambm chamada solda a frio
Vantagens e desvantagens do atrito:
Vantagens: Quando necessitamos de atrito em
equipamentos de transmisso de movimento
Desvantagens: Quando necessitamos de Desvantagens: Quando necessitamos de
deslizamento, onde o atrito prejudicial causando
um desgaste prematuro do equipamento e
exigindo esforos maiores do que o necessrio
Desgaste
Desgaste definido como a remoo de materiais
devido a ao mecnica. Muito embora o objetivo
imediato da lubrificao seja reduzir o atrito,
podemos considerar que sua finalidade ltima seja podemos considerar que sua finalidade ltima seja
diminuir o desgaste
necessrio se observar o tipo de desgaste que
ocorre no equipamento, para se definir o
lubrificante adequado para amenizar o desgaste
.a quantidade de desgastes diretamente
proporcional carga
O conhecimento das leis do desgastes ajuda-nos a
saber como evit-lo e como fazer uma
lubrificao correta; So elas:
proporcional carga
.a quantidade de desgaste diretamente
proporcional distncia deslizante
.a quantidade de desgaste inversamente
proporcional dureza da superfcie
Tipos de desgastes
Abraso: Consiste em partculas (areia, p e
limalha)
Desalojamento: consiste na remoo de metal de
um ponto e sua deposio em outro um ponto e sua deposio em outro
Corroso: consiste em contaminao de cidos
Eroso: caracteriza-se por endentaes causadas
pela repetio de choques com pesadas
sobrecargas
Fragmentao: produzida por instalao
defeituosa
Desgaste Abrasivo
Partculas duras ligando duas superfcies em movimento, desgastando uma ou
ambas. O deslizamento sobre superfcies moles aram sulcos.
Fluxo
Desgaste Abrasivo
Desgaste Adesivo
Desgaste por Cavitao
Fluxo de entrada restrito para a bomba causa vazios de fluido que
implodem, causando choques e ocasionando pequenas quebras na
superfcie do material.
.
LUBRIFICAO
So procedimentos ou mtodos utilizados para
reduzir o atrito entre as superfcies metlicas
Tipos de Lubrificao
Regimes de lubrificao:
Onde:
= Viscosidade
V = Velocidade
W = carregamento
FATORES QUE INFLUNCIAM A LUBRIFICAO
Velocidade
Caractersticas dos leos lubrificantes
Introduo
Os leos lubrificantes, antes de serem colocados
venda pelo fabricante, so submetidos a venda pelo fabricante, so submetidos a
ensaios fsicos padronizados que, alm de
controlarem a qualidade do produto, servem
como parmetros para os usurios
Caractersticas Fisica Qumica
Caractersticas Fisica Qumica
DENSIDADE
EFEITOS VISUAIS DA GUA NO LEO
MINERAL
CR
Colormetros ASTM D-1500
Viscosidade
Chamamos de viscosidade resistncia de um
fluido ao escoamento
A velocidade de trabalho fator importante para a
escolha da viscosidade de um determinado leo escolha da viscosidade de um determinado leo
Escalas de viscosidades
Existem escalas fsicas e escalas empricas ou
convencionais para medir a viscosidade. As
escalas convencionais recebem os nomes de seus
autores: Saybolt, Redwood e Engler autores: Saybolt, Redwood e Engler
Viscosidade cinemtica
definida como a razo entre a viscosidade
absoluta (VA) e a densidade, ambas mesma
temperatura
A unidade usada stoke (cm2/s)
Viscosidade absoluta
definida como a fora (em dina) necessria para
fazer deslocar uma superfcie plana de 1cm2 sobre
outra, do mesmo tamanho, com velocidade de
1cm/s. Estando as duas superfcies separadas por 1cm/s. Estando as duas superfcies separadas por
uma camada de fluido com 1cm de espessura
A unidade usada poise (g/cm*s)
Viscosidade convencional
A viscosidade convencional ou emprica medida
por meio dos seguintes viscosmetros:
- Saybolt (usado na Amrica do Norte) - Saybolt (usado na Amrica do Norte)
- Redwood (usado na Inglaterra e Reino Unido)
- Engler (usado na Europa)
A seguir apresentado o viscosmetro de Saybolt:
A tabela a seguir mostra que o viscosmetro de
Saybolt e os outros viscosmetros diferenciam-se
principalmente, pelo volume de leo e temperatura
utilizada.
Viscosmetro Smbolo Vol. de leo Temperatura
Universal SUS ou SSU 70F, 100F, 130F, 210F Saybolt 60ml Universal SUS ou SSU 70F, 100F, 130F, 210F Saybolt
Furol SFS ou SSF
60ml
77F, 100F, 122F, 210F
I ou 1
(standard)
I ou 1 77F, 100F, 140F, 200F
Redwood
II ou 2
(admiralty)
II ou 2
50ml
77F, 86F
Segundos - Engler
Graus E
200ml 20F, 50F, 100F
basicamente constitudo de um tubo capilar de vidro, atravs do
qual se d o escoamento do fluido
Viscosmetro Cinemtico
O viscosmetro cinemtico apresenta maior preciso em relao aos viscosmetros Saybolt ,
Redwood e Engler
Viscosmetro Cinemtico
Tipos de Viscosmetros
Classificao de Viscosidade para leo de Motor
A AGMA AGMA designa os leos por nmeros e, quando possuem aditivo
extrema presso, acrescenta EP.
4 4 EP 150 626 - 765
3 3 EP 100 417 - 510
2 2 EP 68 284 - 347
1 - 46 193 - 235
Designao AGMA
Viscosiadde ISO VG Viscosidade SSU a 37,8C Sem EP Com EP
8A 1000 4171 - 5098
8 8 EP 680 2837 - 3467
7 7 EP 460 1919 - 2346
6 6 EP 320 1 335 - 1632
5 5 EP 220 918 - 1122
4 4 EP 150 626 - 765
Observao:
Os leos de 1 a 6 devem possuir I.V. mnimo de 30 para aplicaes
simples;
Quando as temperaturas ultrapassam 44C o I.V. mnimo 60;
Os leos de 7 a 8A devem ter I.V. mnimo de 90, e so compostos com10%
de material graxo.
REGRAS BSICAS PARA A SELEO DOS
LUBRIFICANTES
ndice de viscosidade
O ndice de viscosidade (IV) de um leo um
valor emprico que estabelece uma relao entre a
variao que sua viscosidade sofre com a variao que sua viscosidade sofre com a
alterao da temperatura
ndice de Viscosidade
Exemplo:
viscosidade cinemtica a 100
F igual a 20.50 cSt

viscosidade cinemtica a 210
F igual a 3.50 cSt

Da Tabela :
L = 21,307
L H = D = 4,889
L H = D = 4,889
H = 16,418 IV = 16,50
PONTO DE FULGOR FLASH -POINT
O p on to de co mbus to a t emp eratura n a q ual o
Ponto de fulgor a menor temperatura na qual o
vapor desprendido pelo leo aquecido inflama-se
momentaneamente em contato com uma chama
O p on to de co mbus to a t emp eratura n a q ual o
v ap or do l eo, uma vez inf l amad o, con tinua a
q ueimar por mais d e cin co segu ndos
O a p a r e l h o u t i l i z a d o p a r a f a z e r o t e s t e d e
c o m b u s t o e p o n t o d e f u l g o r m a i s c o n h e c i d o o
( C l e v e l a n d O p e n C u p ) i n d i c a d o p a r a t o d o s o s
p r o d u t o s d e p e t r l e o c o m p o n t o d e f u l g o r a c i m a
d e 7 0 C .
PONTO DE FULGOR FLASH -POINT
Ponto de nvoa ( Could Point )
Temperatura na qual a parafina ou outras
substncias afins normalmente dissolvida no leo,
comeam a se separar formando minsculos
cristais, tornando o leo turvo. cristais, tornando o leo turvo.
Ponto de fluidez ( Pour Point )
Temperatura mnima em que ocorre o escoamento
do leo por gravidade. O ponto de mnima fluidez
um dado importante quando se lida com leos
que trabalham em baixas temperaturas.
A seguir apresentado o aparelho para teste de
Fluidez e Nvoa:
15C 5C
Acidez e Alcalinidade
ndice de Acidez Total (TAN) a quantidade de base,
expressa em miligramas de hidrxido de potssio,
necessria para neutralizar todos os componentes
cidos presentes em uma grama da amostra. cidos presentes em uma grama da amostra.
ndice de Alcalinidade Total (TBN) a quantidade de
cido, expressa em equivalentes miligramas de
hidrxido de potssio, necessria para neutralizar
todos os componentes bsicos presentes em uma
grama de amostra
A seguir apresentado o aparelho para teste de
Acidez e Alcalinidade:
A c i d e z e A l c a l i n i d a d e
Oxidao
A quantidade e a natureza dos depsitos formados
nos motores e em outros mecanismos submetidos
a condies de trabalho em alta temperatura se
relacionam com a estabilidade ou resistncia relacionam com a estabilidade ou resistncia
oxidao do leo lubrificante.
Extrema Presso
D - s e e s s e n o m e p r o p r i e d a d e q u e a l g u n s
l u b r i f i c a n t e s p o s s u e m d e p r o t e g e r a s s u p e r f c i e s
e m c o n t a t o s o b p r e s s e s t o e l e v a d a s q u e
p r o v o c a m o r o m p i m e n t o m a i s o u m e n o s c o m p l e t o
d a p e l c u l a n o r m a l d e l e o
RESIDUOS DE CARVO
RESIDUOS DE CARVO
RESIDUOS DE CARVO
NUMERO DE EMULSO
Indica o grau de facilidade da gua em separar-se do leo lubrificante
NUMERO DE EMULSO
NUMERO DE EMULSO
CORROSO DE LMINA DE OBRE
CORROSO DE LMINA DE COBRE
Classificao dos Lubrificantes
Deve-se ficar atento quanto as seguintes classificaes:
Evoluo do Desempenho de leos Lubrificantes
Ciclo Otto
Evoluo do Desempenho de leos Lubrificantes
Ciclo Diesel
Classificao API
TIPOS DE LUBRIFICANTES
Tabela de Referncia
Tabela de Referncia
Sistema de Classificao SAE para
Lubrificantes Automotivos
A SAE e a ISO classificam os leos lubrificantes para
motores de combusto e caixas de engrenagens
utilizando como critrio a viscosidade.
Segundo essa classificao, existem duas faixas de
viscosidade:
para leos de motor SAE OW, 5W, 10W, 15W,
20W, 25W, 20, 30, 40, 50 e 60.
para leos de transmisso SAE 70W, 75W,
80W, 85W, 90,140 e 250.
CLASSIFICAO POR VISCOSIDADE
Engrenagens
As engrenagens so elementos de mquinas de contato
direto e movimento misto: rolamento e deslizamento.
Sua funo transmitir o movimento de rotao de um
eixo para outro, modificando a velocidade e permitindo a
eixo para outro, modificando a velocidade e permitindo a
transmisso de potncias elevadas.
A lubrificao de engrenagens dividida em:
- Lubrificao de engrenagens fechadas: Usa-se um
sistema centralizado ou sistema individual.
- Lubrificao de engrenagens abertas: So as
engrenagens de grandes dimenses e baixas
velocidades. No so montadas em caixas.
LUBRIFICAO DE ENGRENAGENS FECHADAS LUBRIFICAO DE ENGRENAGENS FECHADAS
O leo aplicado s engrenagens fechadas por salpico ou por circulao.
Para tanto, usa-se um sistema centralizado ou sistema individual. Os fatores
que influenciam esse tipo de aplicao de leo so:
Tipo de Engrenagem
Tipo de Engrenagem
Rotao do Pinho
Grau de Reduo
Temperatura de Servio
Potncia
Natureza da Carga
Tipo de Acionamento
Escolha da Viscosidade
Viscosidade para Engrenagens Fechadas
Observao: Os leos devem conter os aditivos anti corroso, anti
espuma e anti oxidao;
Temperatura ambiente de 5 a 40C.
ENGRENAGENS ABERTAS ENGRENAGENS ABERTAS
Elas requerem fluidos de alta viscosidade e alta adesividades para que as
pelculas no seja desalojada pelos engrenamentos dos dentes ou pela fora
centrifuga. Para essas engrenagens, os mtodos de aplicao podem ser:
Manual (pincel, esptula, etc.)
Por Pulverizao
Por Banho
Por Banho
A seleo do Lubrificante feita tendo em conta os seguintes fatores:
Temperatura
Condies Ambientais
Material da Engrenagem
Viscosidade para Engrenagens Abertas
Observao:
Os leos da tabela devem conter os aditivos anti-desgaste, anti-
ferrugem, anti-corroso, anti-espuma, EP e melhorador de I.V.
Temperatura ambiente de 5 a 40C.
SISTEMAS HIDRULICOS SISTEMAS HIDRULICOS
O Fluido Hidrulico Fluido Hidrulico deve conter as seguintes caractersticas
::
Ser Incompreensvel
Ser Bom Lubrificante
Baixo Custo
No ser Txico
I.V. Elevado
Ter Baixo Ponto de Fluidez
Resistir Oxidao
Viscosidade Adequada
Fluidos Hidrulicos Fluidos Hidrulicos
leos Minerais
Fluidos Sintticos
Fluidos Resistentes ao Fogo
Viscosidade do Fluido Hidrulico
A viscosidade do fluido hidrulico no deve ser ultrapassada a
4000 SSU ou ser inferior a 45 SSU na faixa de temperatura
operacional do sistema ( 18 a 80C ).
O tipo de Bomba determina a viscosidade necessria ao fluido
Hidrulico.
Hidrulico.
Graxas
G r a x a s
Graxas
As graxas so compostos lubrificantes semi-
slidos constitudos por uma mistura de leo,
aditivos e sabes metlicos.
Componentes das graxas
Agente espessante:
O agente espessante, por sua natureza e
concentrao, que d s graxas suas
caractersticas principais. O elemento mais usado caractersticas principais. O elemento mais usado
como espessaste o sabo metlico.
TIPOS DE ESPESSANTES
Sabes Metlicos de Base Simples
Sabes Metlicos de Base Mistas
Sabes Metlicos de Base Complexas

TIPOS DE ESPESSANTES
. Espessantes Orgnico
Fibras Sintticas
Poluiria
Poluiria
Espessantes Inorgnicos
Negro de Fumo
Silica Gel
Argila Betonitica
Caractersticas das Graxas
A seguir apresentado o aparelho penetrmetro.
Classificao da consistncia
A tabela a seguir mostra os graus NLGI em
funo da penetrao.

Classe NLGI
Penetrao
Trabalhada

Estrutura

Aplicao Classe NLGI Trabalhada
(0,1 mm)
Estrutura Aplicao
000
00
0
445 - 475
400 - 430
355 - 385
extremamente fluda
fluda
quase fluda
Principalmente para
engrenagens
1
2
3
310 - 340
265 - 295
220 - 250
muito macia
macia
mdia
Lubrificao de
mancais (rolamento
e deslizamento
4
5
6
175 - 205
130 - 160
85 - 115
dura
muito dura
extremamente dura
vedao em
labirintos

Ponto de gota
a temperatura na qual uma graxa torna-se
suficientemente fluida para gotejar. Essa
temperatura determinada por meio de um
dispositivo especial segundo a norma ASTM
D566.
A seguir apresentado o dispositivo para medir o
ponto de gota.
Tipos de graxa
Graxa base de alumnio:
Macia; quase sempre filamentosa; resistente gua; boa
estabilidade estrutural quando em uso; pode trabalhar em
temperaturas de at 71C. utilizada em mancais de temperaturas de at 71C. utilizada em mancais de
rolamento de baixa velocidade e em chassis.
Graxa base de clcio:
Vaselinada; resistente gua; boa estabilidade
estrutural quando em uso; deixa-se aplicar facilmente
com pistola; pode trabalhar em temperaturas de at
77C. aplicada em chassis e em bombas dgua.
Graxa base de sdio:
Geralmente fibrosa; em geral no resiste gua; boa
estabilidade estrutural quando em uso. Pode
trabalhar em ambientes com temperatura de at
150C. aplicada em mancais de rolamento, 150C. aplicada em mancais de rolamento,
mancais de rodas, juntas universais etc.
Graxa base de ltio:
Vaselinada; boa estabilidade estrutural quando em
uso; resistente gua; pode trabalhar em
temperaturas de at 150C. utilizada em veculos
automotivos e na aviao.
automotivos e na aviao.
Graxa base de brio:
Caractersticas gerais semelhantes s graxas base
de ltio.
Graxa mista:
constituda por uma mistura de sabes. Assim, constituda por uma mistura de sabes. Assim,
temos graxas mistas base de sdio-clcio, sdio-
alumnio etc.
Composies betuminosas
So lubrificantes de elevada aderncia formulados
base de misturas de leos minerais com asfalto.
RESISTNCIA A TEMPERATURA
RESISTNCIA A AGUA
RESISTNCIA AO TRABALHO
BOMBEABILIDADE
Vantagens
- Devido a sua consistncia, a graxa forma uma camada
protetora na pea lubrificada, isolando-a de corpos
estranhos.
- Alto ndice de adesividade.
- Viabiliza o uso de mancais selados.
Desvantagens:
- Menor dissipao de calor.
- Menor resistncia a oxidao.
- Maior atrito.
TIPOS DE GRAXAS
Tabela de Referncia
FATOR DE SELEO
CRITRIOS DE SELEO
MTODO DE APLICAO GRAU NLGI
BOMBEABILIDADE, ENDURECIMENTO
LUBRIFICAO A GRAXA - SELEO
VELOCIDADE ROTAO DOS MANCAIS
CAPACIDADE DE SUPORTAR CARGA
TEMPERATURA DE OPERAO
MEIO AMBIENTE
BOMBEABILIDADE, ENDURECIMENTO
VISCOSIDADE DO LEO
GRAU NLGI
TIPO DE SABO
ADITIVO EP
VISCOSIDADE DO LEO
TIPO DE SABO
ALTA TEMP.: PONTO DE GOTA
BAIXA TEMP.: BOMBEAB., TORQUE
GUA: SABO, ADITIVOS
Sistema de Lubrificao Centralizada
Sistema por Orifcio.
Dosagem por Restrio
de Passagem (leo)
Sistema Linha Dupla
leo e Graxa
Sistema Linha Simples
leo e Graxa Fluida
Sistema Progressivo
Sistema Utilitrio com Vlvula de
Bloqueio
Sistema Misto
Linha Dupla e Progressivo
Sistema Ar / leo
Sistema Circulatrio
leo
Componentes do Sistema de Lubrificao Centralizada
Diagnstico do Sistema de Lubrificao Centralizada
Item Lubrificao a Graxa Lubrificao a leo
Configurao do
alojamento e sistema de
vedao
Simplificada Torna-se um pouco complexa
e necessita de cuidados na
manuteno
Velocidade de rotao O limite permissvel de 65 ~ 80%
da lubrificao a leo
Aplicvel tambm em altas
rotaes
Trabalho de resfriamen-
to / Efeito de resfriamento
No tem Permite retirar o calor com
eficincia (como no caso do
mtodo de circulao de leo)
Fluidez Inferior Muito bom
Substituio do
lubrificante
Um pouco complexa Relativamente fcil
Filtragemde impurezas Difcil Fcil
Sujeira por vazamento Reduzido Inadequado para locais em
que a sujeira desagradvel
MTODOS DE LUBRIFICAO
Quanto ao sistema de lubrificao, este pode ser:
Lubrificao a leo Lubrificao a Graxa
Lubrificao por banho de Lubrificao Manual com Pincel ou Esptula
Sistema de
Lubrificao
Lubrificao por banho de
leo
Lubrificao Manual com Pincel ou Esptula
Lubrificao por circulao Lubrificao com Pistolas
Lubrificao a jato Copo Stauffer
Lubrificao por
atomizao
Lubrificao por Enchimento
Lubrificao por salpico Lubrificao Centralizada
Lubrificao por
gotejamento
-
o mtodo mais comum de lubrificao,
Lubrificao por Banho de leo:
o mtodo mais comum de lubrificao,
sendo amplamente utilizado em rotaes
baixas ou mdias.
Lubrificao a leo por Circulao:
Este mtodo largamente adotado em solicitaes onde Este mtodo largamente adotado em solicitaes onde
h necessidade de efetuar o resfriamento das partes do
rolamento, como em aplicaes de alta rotao (Atrito)
ou tambm em casos de calor de origem externa.
Lubrificao a leo e a Jato:
freqentemente utilizada em rolamentos freqentemente utilizada em rolamentos
para altas rotaes.
Lubrificao por Atomizao:
Lubrificao por Salpico:
um mtodo de lubrificao do rolamento atravs
dos respingos arremessados por engrenagens ou
por anis giratrios, prximos ao rolamento, sem
que este mergulhe diretamente no leo.
Lubrificao a leo por Gotejamento:
um mtodo amplamente utilizado em pequenos rolamentos de
esferas que operem em rotaes relativamente altas. Tem a
vantagem de regular a quantidade de leo, deixando cair um certo
nmero de gotas por unidade de tempo.
Quantidade de leo:
Q = K x q Q = K x q
Q = Quantidade de leo para 1 rolamento [cm3/min];
K = Fator de aumento permissvel de temperatura;
q = Quantidade mnima de leo [cm3/min]
Tabela do Fator K
Temperatura do leo que sai menos a
temperatura do leo que entra
o
C
K
10 1,5
15 1
20 0,75
25 0,6
Lubrificao por Enchimento a Graxa :
1/2 ~ 2/3 do espao, para rotaes
abaixo de 50% do limite de rotao.
1/3 ~ 1/2 do espao, para rotaes 1/3 ~ 1/2 do espao, para rotaes
acima de 50% do limite de rotao das
tabelas dimensionais.
LUBRIFICAO A GRAXA - QUANTIDADE
Copo Stauffer:
Os copos so enchidos com graxa e ao girar a tampa, a
graxa impelida pelo orifcio localizado na parte inferior
do copo. Quando a tampa chagar ao fim do curso da
rosca, o copo deve ser novamente preenchido com rosca, o copo deve ser novamente preenchido com
graxa.
Lubrificao com Pistolas:
So bombas que, devido a sua construo, geram
presso para introduzir a graxa por intermdio do pino
graxeiro.
Os pinos podem ser do tipo boto, presso, ou embutido
e so dotados de vlvulas de reteno. As bombas
manuais possuem diversas formas de reservatrio, o que
facilita a sua aplicao em todas as reas. facilita a sua aplicao em todas as reas.
Lubrificao Manual com Pincel ou Esptula:
Sistema manual de aplicao de uma
pelcula de graxa na parte a ser
lubrificada.
Relubrificao:
Efeitos dos Vazamentos por Ano
Planos de Lubrificao
Gerenciamentos Lubrificantes
Plano de Lubrificao
Tabelas e Diagramas
Tabelas e Diagramas
Rotas de Lubrificao
Resultados
Rotas de Lubrificao
Resultados Esperados

Lubrificantes SENAI PDF

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Lubrificantes SENAI PDF

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

TCNICAS DE LUBRIFICAO

F igual a 20.50 cSt

F igual a 3.50 cSt

Sabes Metlicos de Base Complexas

Você também pode gostar