Universidade Federal de Viosa

Centro de Cincias Humanas, Letras e Artes

Departamento de Letras
Secretariado Executivo Trilingue

Relatrio Final de Estgio Supervisionado

Mariana Baio Mariano - 62656

Mercedes-Benz /Juiz de Fora

Juiz de Fora
Abril/2013.

Relatrio apresentado disciplina LET 498 Estgio

Supervisionado

Coordenador: Prof. Roslia Beber

Supervisor de Estgio: Fernando Leite / Marcelo Armelin

Perodo de Realizao do estgio: 01/12/2011 a 30/04/2013

Carga Horria Total: Aproximadamente 2142 horas (357 dias)

IDENTIFICAO
Aluna: Mariana Baio Mariano
Matrcula: 62656
rea de Concentrao: Secretariado Executivo Trilingue - UFV
Organizao concedente: Mercedes-Benz/Juiz de Fora
rea: Planejamento de Fbrica e Infraestrutura (TJI) / Logstica (TJS)

_________________________
Mariana Baio Mariano,
Estagiria - Mercedes-Benz/Juiz de Fora - UFV

_________________________
Fernando Leite,
Supervisor de Estgio (TJI) - Mercedes-Benz/Juiz de Fora

_________________________
Marcelo Armelin,
Supervisor de Estgio (TJS) - Mercedes-Benz/Juiz de Fora

Sumrio

1.

Apresentao da Organizao................................................................................5

2.

Introduo..............................................................................................................6

3.

Histrico Mercedes-Benz Mundial...........................................................................7

3.1.Viso, Misso, objetivos estratgicos e Valores...............................................10

4.

Mercedes-Benz no Brasil .......................................................................................14

5.

Mercedes-Benz Unidade de Juiz de Fora ...........................................................18

6.

Objetivos do Estgio ..............................................................................................24

7.

Descrio da rea do estgio .................................................................................25

8.

Correlao com o curso .........................................................................................28

9.

Programa de estgio ...............................................................................................29

10. Atividades Desenvolvidas......................................................................................30

11. Concluso ..............................................................................................................38

12.

Anexos...................................................................................................................39

13. Bibliografia.............................................................................................................49

Relatrio de Estgio

1. APRESENTAO DA ORGANIZAO

Razo Social: Mercedes-Benz do Brasil Ltda.

rea de Atividades: Montadora Automobilstica.

Unidades da Mercedes-Benz no Brasil: So Bernardo do Campo, Campinas e Juiz de

Fora.

Localizao: Rodovia BR - 040, Km 773, Distrito Industrial II. Juiz de Fora - MG.
CEP: 36092-900

Nmero de Colaboradores: 940 colaboradores, aproximadamente.

Relatrio de Estgio

2. INTRODUO
Este relatrio tem por finalidade apresentar meu desenvolvimento no estgio
curricular e descrever minhas atividades desempenhadas como Secretria Executiva nas
reas de Planejamento de Fbrica e Infraestrutura (TJI), de 01/01/2011 a 15/11/2012, e
Logstica (TJS), de 15/11/2012 a 30/04/2013, na empresa Mercedes-Benz do Brasil
(JdF).
Apresento, inicialmente, a empresa, sua histria e produtos, sua estrutura
organizacional e unidades no Brasil, ressaltando a unidade de Juiz de Fora, objeto do
estgio. Posteriormente, discorro sobre: Objetivo do Estgio; rea de Atuao;
Correlao do Estgio com o curso de Secretariado Executivo; Citao do Programa de
Estgio e a descrio das atividades exercidas durante o perodo do estgio.
Por fim, analiso minha participao como estagiria em Secretariado Executivo,
exponho minhas percepes e concluses sobre os resultados obtidos, dificuldades
encontradas e experincias vivenciadas.

Relatrio de Estgio

3. HISTRICO MERCEDES-BENZ MUNDIAL

A histria da Mercedes-Benz se iniciou no sul da Alemanha, com o pioneirismo

de Gottlieb Daimler juntamente com Wilhelm Maybach e Karl Benz, responsveis,
independentemente e paralelamente, pela inveno do primeiro automvel internamente
movido por um motor de combusto. Karl Benz inventou o primeiro automvel
realmente movido atravs de um motor de combusto interna em 1885 e possua trs
rodas. Tambm em 1885, Gottlieb Daimler e o seu colega engenheiro, Wilhelm
Maybach, foram premiados por terem construdo o primeiro prottipo de um motor
movido a gs.

Gottlieb Daimler

Karl Benz

Wilhelm Maybach

Em 8 de Maro de 1886, Daimler comprou uma carroa e, juntamente com

Maybach, juntou um motor a esta mesma carroa, criando um automvel de quatro
rodas movido por um motor como muitos anteriormente feitos por eles. Tal
determinao de inovar fez surgir tambm a construo do primeiro nibus, do primeiro
caminho com motor a gasolina e do primeiro caminho a Diesel do mundo.
Gottlieb Daimler foi responsvel pela criao da Companhia Daimler, que se
iniciou em Cannstatt no ano de 1882 como uma oficina de testes. O engenheiro
Wilhelm Maybach era seu amigo e o ajudou no desenvolvimento de motores. Surgem
7

Relatrio de Estgio

os primeiros motores a gasolina com quatro tempos, que eram montados em carruagens
e alguns anos depois produziriam os primeiros automveis.
Primeiro carro produzido

Primeiro caminho produzido

A estrela de trs pontas, smbolo da marca, foi desenhada por Gottlieb Daimler
em que cada ponta representava o ar, a terra e o mar mostrando que os motores
desenhados adaptavam-se a estes trs meios. A estrela apareceu primeiramente num
automvel Daimler datado de 1901 e viria a ser usada ento pela Mercedes-Benz. O
crculo volta da estrela viria a ser desenhada por Karl Benz juntando na parte inferior
o seu nome.

O comerciante alemo Emil Jellinek inicia a produo de automveis Daimler e

a histria da marca Mercedes ao adquirir, em 1897, o seu primeiro automvel Daimler
para participar de competies automobilsticas. Em 21 de maro de 1899 competiu no
rali Nice-Megagnon-Nice, utilizando o pseudnimo "Mercedes", pois segundo ele esse
8

Relatrio de Estgio

nome trazia sorte. Ele saiu vitorioso e em abril de 1900, e o mesmo pede gerncia da
Daimler e ao engenheiro chefe, Wilhelm Maybach, para construir um automvel rpido,
leve, seguro e que se chamasse Mercedes, em homenagem a sua filha de dez anos
Mercedes Jellinek.
Jellinek tornou-se revendedor da Daimler logo depois, alm disso, visto que era
conhecedor dos produtos e dos clientes, gostava de impor equipe Daimler exigncias
que ele considerava necessrias para melhorar o veculo e, assim, conquistar e ampliar o
mercado. Em 1902, a DMG tinha duplicado a sua produo e em setembro desse
mesmo ano, a companhia registrou o nome "Mercedes" como marca.

Emil Jellinek

Mercedes Jellinek

O segundo inventor do automvel foi Karl Benz, que tambm desenvolveu os

primeiros motores a combusto. Em 1883, com a abertura da Benz & Co. Karl comea a
se dedicar no desenvolvimento de motores automobilsticos e cria o seu prprio veculo,
um triciclo que recebeu sua patente em 1886. Ao longo do tempo, a empresa lanou
outros veculos e a demanda pelos motores cresceram de forma constante, fazendo
expandir seus negcios de forma vertiginosa, se tornando a maior fbrica de veculos do
mundo.

Relatrio de Estgio

Na Alemanha, em 1926, como resultado do trabalho iniciado por Daimler e

Benz surgiu a Daimler-Benz AG, uma fuso que ocorreu com o objetivo de oferecer aos
clientes os melhores produtos, com qualidade insupervel.
Em 1924, nos Estados Unidos, Walter P. Chrysler lanou o automvel Chrysler
Six, surgindo assim em 1925 a Chrysler Corporation, com a matriz nos Estados Unidos
e uma filial no Canad. Em novembro de 1998 ocorre a fuso entre Daimler-Benz e
Chrysler fazendo surgir a DaimlerChrysler AG, detentora de marcas como MercedesBenz, Chrysler, Dodge e Jeep. Ao longo dos anos, a empresa tornou-se, uma das mais
respeitadas entre os clientes, em especial no mercado norte-americano, devido ao
emprego de tecnologias inovadoras e marcas automotivas fortes.
Walter Chrysler

3.1.

VISO, MISSO, OBJETIVOS ESTRATGICOS E VALORES

O objetivo da Mercedes-Benz ser referncia como produtora e fornecedora

brasileira dos melhores veculos comerciais, agregados, automveis, componentes e
servios atendendo s necessidades e expectativas dos seus clientes e criando valor para
o seu acionista e os demais pblicos com os quais a Mercedes se relaciona.
A empresa tem como misso ser reconhecida como uma fabricante/fornecedora
mundial de veculos comerciais, automveis, agregados, componentes e servios. Para
isso, trabalha para manter-se como a fornecedora nmero um de uma linha completa de
10

Relatrio de Estgio

veculos comerciais de alta qualidade e de servios relacionados que excedem as

expectativas do cliente. Busca continuamente otimizar o seu negcio de automveis,
fornecendo veculos de alta performance e confiabilidade, proporcionando aos seus
colaboradores oportunidades de destaque, desenvolvimento profissional e um ambiente
que os motive.
Os seus objetivos estratgicos so:

Crescimento Rentvel: gerar lucratividade sustentvel e ser referncia na

indstria brasileira; atingir rentabilidade planejada - atingir eficincia na compra de
materiais conforme planejado; cumprir Budget estabelecido - atingir faturamento e
margem de contribuio planejada com Peas Genunas

Produtos Superiores e Satisfao dos Clientes: oferecer produtos com alto

nvel de competitividade em custo e qualidade; atingir os ndices de satisfao dos
clientes (CSI/AEP) - manter os custos de garantia abaixo do valor planejado;
contribuir para o aprimoramento da qualidade dos nossos fornecedores - atingir
Nota Audit planejada

Liderana em Inovao e Tecnologia: oferecer produtos inovadores

tecnologicamente e dentro dos prazos planejados; lanar novos produtos de
Caminhes e nibus com qualidade assegurada e dentro dos prazos e atingir o leadtime planejado para soluo de problemas de Campo.

Presena e Integrao Globais: estabelecer posio de liderana tanto no

mercado interno quanto no externo; atingir participao e volume de vendas no
mercado interno - atingir volume de exportao planejado; atingir participao
planejada do Banco Mercedes-Benz no financiamento de veculos comerciais e
automveis

Marcas Lderes: ser referncia em qualidade da marca no mercado; ser lder em

Qualidade da Marca nos segmentos em que atuamos.

Excelncia Operacional: ser uma empresa com excelncia nos processos

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Relatrio de Estgio

internos - atingir as metas do Projeto Competitividade - consolidar a implantao do

TOS em todas as reas conforme planejado; manter o estoque de veculos novos
dentro dos valores planejados; manter a certificao do Sistema de Gesto Integrada
(SGI); atingir objetivos e metas ambientais privilegiando a economia de recursos
naturais, aumento da reciclagem e reduo de resduos.

Pessoas Inspiradas e com Alto Desempenho: ter colaboradores motivados e

ser empresa de referncia para trabalhar; vivenciar os valores do Grupo Daimler:
Paixo, Respeito, Integridade e Disciplina; Cumprir as exigncias do Cdigo de
tica e os requerimentos de Compliance do Grupo Daimler.
Os valores so:
Paixo

Nossa paixo tornar nossos clientes bem-sucedidos por meio de nossos produtos e
servios.

Em tudo o que fazemos, lutamos por desempenhos extraordinrios mesmo nas

pequenas coisas.

Desenvolvemos e apoiamos as pessoas mais competentes e engajadas da nossa

indstria.
Respeito

Tratamos os outros da mesma forma como ns mesmos queremos ser tratados.

Respeitamos e valorizamos a diferena como fonte para um constante aprendizado e

experincias mutuamente enriquecedoras.

Respeitamos o desempenho e a iniciativa, assim como elogiamos e criticamos de

maneira construtiva.

Respeitamos o meio ambiente e levamos nossa responsabilidade social a srio.

Precisamos, a cada dia, conquistar novamente o respeito dos nossos clientes.

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Relatrio de Estgio

Integridade

Queremos, constantemente, ser exemplo daquilo que ns mesmos esperamos e

exigimos dos outros.

Seguimos fielmente tanto as determinaes legais e empresariais, assim como as

regras gerais de comportamento tico. Fazemos tudo isso sem excees.

Cumprimos aquilo que prometemos.

Disciplina

Nossos debates baseiam-se em fatos, so transparentes, justos e apaixonados.

Comunicamos com clareza as razes das nossas decises.

Assim que uma deciso tomada, esta assumida de modo unnime e realizada sem
interrupes e sem erros.

Mantemo-nos concentrados nos processos definidos ou padronizados.

Estabelecemos

resultados

claros

e especficos.

Qualquer desvio

leva a

conseqncias.

13

Relatrio de Estgio

4. MERCEDES BENZ NO BRASIL

Desde 1953 a Mercedes est presente no Brasil e possui duas plantas de
produo - So Bernardo do Campo (SP) e Juiz de Fora (MG), alm da planta de
prestao de servios aos consumidores, localizada na cidade de Campinas (SP).
Algumas vantagens a respeito dessas localizaes so:
- A maior parte dos fornecedores de partes de automveis brasileiros esto
localizados na regio Sul/Sudeste brasileira;
- onde mais de 80% do poder de compra do pas est concentrado.
Seu maior investimento na prpria marca, que consiste na qualidade elevada,
tecnologia avanada e pleno atendimento aos novos conceitos veiculares, e no que ela
representa em termos de status, tendo-se em conta que esse o perfil dos seus
compradores (pessoas que visam conforto, segurana e luxo).
A fora do pioneirismo e da liderana da marca Mercedes-Benz est
intimamente ligada histria da industrializao brasileira. Desde 1956, quando
produziu o primeiro caminho nacional, que abriu caminho para a consolidao dos
motores a diesel, a empresa vem contribuindo para o desenvolvimento e a modernizao
do pas. Ao atender as variadas condies de uso e necessidades de transporte de bens e
cargas em geral, a empresa desenvolveu a mais completa e moderna linha de caminhes
do Brasil. A unidade industrial de So Bernardo do Campo concentra a fabricao de
mais de 30 modelos - leves, mdios, semi pesados, pesados e extra pesados - com
mltiplas opes de motores. Os veculos produzidos nessa unidade so reconhecidos
por sua durabilidade e flexibilidade de aplicaes.
Equipados com a nova gerao de motores movidos a diesel com gerenciamento
eletrnico, os caminhes Mercedes-Benz propiciam menores custos de operao e
manuteno, alm da reduo na emisso de poluentes
H tambm o nicho de mercado para nibus, cuja liderana absoluta no mercado
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Relatrio de Estgio

brasileiro se justifica, entre vrios outros fatores, pelo pioneirismo. Das linhas de
montagem de So Bernardo do Campo sai, diariamente, uma srie completa e
diversificada de veculos para um mercado exigente. So plataformas e chassis com
motores

dianteiros

ou

traseiros

para

nibus urbanos ou rodovirios, articulados, micronibus ou minibus.

Alm dos clientes e usurios finais atestarem o desempenho, a rentabilidade, a
segurana e o conforto dos produtos Mercedes-Benz, o reconhecimento vem ainda do
mercado internacional com a exportao dos veculos para mais de 30 pases, nos cinco
continentes.
A entrada da Mercedes no Brasil se deu nem um contexto econmico favorvel
industrializao do pas, pois neste perodo o governo criou medidas para desenvolver a
economia e faz-la se tornar industrial, havendo ento uma abertura para o comrcio
internacional. O efeito causado por esse processo foi a chegada de multinacionais ao
pas, e, em grande parte, montadoras automobilsticas.
O polons Alfred Jurzykowski chega ao pas em 1950 e aperfeioa o sistema de
transporte no Rio de Janeiro com a importao de chassis de caminho para serem
utilizados em nibus. Com o sucesso de vendas desses chassis, em 1953, inicia-se a
construo de uma planta da Mercedes-Benz, localizada em So Bernardo do Campo,
inaugurada em 1956 pelo Presidente da poca, Juscelino Kubitschek. O primeiro
modelo fabricado foi o L 312.
Em 1957, a Mercedes no Brasil cria um programa de aprendizagem, com o
objetivo de qualificar profissionais para a rea produtiva.

15

Relatrio de Estgio

Nos anos 60, a empresa exporta os primeiros nibus, e tambm chega o marco
de 100 mil veculos fabricados em So Bernardo do Campo.
No ano de 1973, com a crise do petrleo, a empresa amplia sua posio no
mercado, pelo fato de ser a nica montadora a oferecer motores a diesel. Como lder do
mercado, lana vrios novos motores, caminhes e nibus. Neste mesmo perodo, com
as vendas bem sucedidas, a Mercedes decide abrir mais uma linha de caminhes em So
Bernardo do Campo e tambm transfere a produo de nibus para Campinas em 1979.
O ano de 1980 marcado no mercado pela Mercedes Benz com o programa
Prolcool (Programa Nacional de lcool). A montadora lana diversos modelos de
caminhes movidos a lcool. Nesta dcada, lana um centro de treinamento e o
programa de trainee. Em 1988, a empresa completa 100 mil unidades exportadas e cria
novos modelos de caminhes e nibus. Primeiramente a categoria de modelos leves, no
ano seguinte, cria para a linha de mdios e semi-pesados, e em 1990 os modelos
pesados.
Os anos 90, a marca Mercedes conquista vrios avanos em nosso pas, a
primeira empresa no Brasil a ganhar o certificado ISO 9001 e entra para a histria com
o lanamento de motores com gerenciamento eletrnico. Inaugura em So Bernardo o
Centro de Desenvolvimento Tecnolgico, o CDT. Em 1994, iniciou a aplicao da
ferramenta Kaizen na empresa, instrumento que tinha como papel fundamental
promover a melhoria contnua do processo. Nesta mesma dcada, um fato histrico e
importante para o Brasil foi a construo da montadora de carros Mercedes-Benz em
Juiz de Fora, uma das mais modernas unidades da marca.
Os anos posteriores a 2000, a empresa entra em uma nova fase, deixa de ser
apenas Daimler para ser Daimler Chrysler. E em 2001 conquista o certificado ISO
14001.

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Relatrio de Estgio

Planta Mercedes-Benz em So Bernardo do Campo atualmente

A Mercedes tem participado ativamente do desenvolvimento do Brasil, gerando

empregos, investindo em qualidade e tecnologia.

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Relatrio de Estgio

5. MERCEDES BENZ JUIZ DE FORA

A unidade da Mercedes Benz em Juiz de Fora foi inaugurada em 1999 e

considerada uma das montadoras mais modernas da Amrica do Sul, onde foi pioneira
no processo de pintura a base de gua e tecnologia favorvel ao meio ambiente. Alm
de possuir um padro de qualidade respeitvel entre as outras unidades da mesma
marca, a fbrica em questo trouxe novos conceitos de qualidade construtiva, atingindo
um dos mais altos padres de qualidade dentre todas as outras unidades de automveis
da Mercedes-Benz no mundo.
Essa unidade possui um Centro Integrado de Desenvolvimento do Trabalhador,
inaugurado em 2002, em parceria com Fiemg, SESI e SENAI.
No inicio, a unidade de Juiz de Fora passou a produzir o modelo Classe A, um
carro com tecnologia avanada e design inovador. Posteriormente, no ano de 2007,
produziu o Classe C Sport Coup, sendo a nica planta no mundo a produzir este
modelo. J no ano de 2008 a 2010, a empresa produziu o CLC, uma verso mais
esportiva da Classe C.
18

Relatrio de Estgio

Inicialmente a produo era feita exclusivamente para exportao, mas com a

nacionalizao do modelo em 2009 a produo passou a ser voltada tambm para o
mercado interno, com o CLC 200 K representando a classe no mercado brasileiro.

Em 2011 a fbrica passou, e ainda est em adaptao, por um processo de

transio, adotando um novo sistema de produo chamado TOS Truck Operating
System, voltado para a produo de caminhes. Atualmente, na planta, so produzidos
os modelos Actros (extra pesado) e Accelo (leve). E, para o ano de 2013, uma das metas
da Mercedes o Projeto de Nacionalizao do Actros, j iniciado ao final de 2012.
Diante de um cenrio de expanso econmica, a empresa renovou sua confiana
no Pas ao anunciar a ampliao de seus negcios, em mdio e longo prazo, para atender
a alta demanda nos mercados brasileiro e latino-americanos.
A fbrica de Juiz de Fora foi pioneira na adoo de novas tcnicas de produo,
organizao e trabalho em equipe.
A organizao comercial da empresa inclui tambm a importao de
automveis, utilitrios e minivans que, somados aos modelos e veculos fabricados no
pas, formam uma linha completa de produtos para atender s diversas necessidades do
mercado brasileiro e sul-americano.
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Relatrio de Estgio

Histrico:
1999 - Incio das Operaes Juiz de Fora foi considerada a montadora
mais moderna da Amrica Latina e pioneira no processo de pintura a base de gua e
tecnologia favorvel ao meio ambiente.

1999 - 2005 Produo do Classe A.

2001 - 2004 Montagem do Classe C.

2005 - 2007 Produo do Classe C Sport Coup.

20

Relatrio de Estgio

2008 -2009 Produo do face lifting do Classe C CLC Sport Coup.

2010-2011 Transio do SPJ para o TOS, bem como preparao das novas
linhas para incio de produo.
2012 Produo dos caminhes Actros e Accelo

Os processos produtivos da Mercedes-Benz em Juiz de Fora se do da seguinte

maneira:
TJC Montagem Bruta e Pintura;

Montagem de Carroaria

Planejamento da Produo e Manuteno da Montagem de Carroaria

Pintura de Carroaria

Planejamento da Produo e Manuteno da Pintura

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Relatrio de Estgio

TJA Montagem final;

Acabamento Interno

Montagem Mecnica

Planejamento da Produo e Manuteno da Montagem Final

Planejamento Estratgico

TJQ Gesto de Qualidade e Engenharia do Produto;

Planejamento de Engenharia e Qualidade

Engenharia de Produto e Qualidade

Engenharia Experimental e Anlises

Gesto da Qualidade na Produo

TJS Logstica e Compras;

Programao e Abastecimento de Materiais

Documentao Tcnica

Importao e Comando

Gerenciamento de fornecedores

Planejamento Programao e Controle da Produo

H/A Recursos Humanos JdF;

Administrao e remunerao de pessoal

Desenvolvimento de competncias

Segurana do Trabalho

Frota e transporte coletivo

CA Financeiro e Controlling JdF;

Contabilidade Financeira

Controlling de despesas

Pr e ps-Clculos

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Relatrio de Estgio

TJI Planejamento de Fbrica e Infraestrutura;

Planejamento de Fbrica e Infraestrutura (mecnica, eltrica e civil)

Administrao das reas verdes, zeladoria e meio ambiente

Gerenciamento e armazenamento de material improdutivo (almoxarifado)

AMS Compra de Materiais e Servios;

Compra de materiais e servios improdutivos de toda a fbrica

Gerenciamento de requisies e contratos

ITLR Tecnologia da Informao;

Gerenciamento de equipamentos eletrnicos (cordless, telefones de mesa,

notebooks, computadores, data shows)

Administrao de sistemas de informtica (banco de dados, drives e programas

em geral)

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Relatrio de Estgio

6. OBJETIVOS DO ESTGIO

O estgio complementa e aperfeioa o ensino ministrado na faculdade, pois alm

de possibilitar uma primeira experincia profissional e aprender a aplicar de forma
prtica os conhecimentos acadmicos com pessoas capacitadas, temos a oportunidade
de vivenciar o dia-a-dia empresarial nos diversos mbitos e aumentar a nossa rede de
contatos.
Os objetivos do estgio supervisionado so:

Colocar o estudante em contato com a realidade profissional, proporcionandolhe oportunidade de confrontar as teorias estudadas com a sua prtica;

Contribuir na formao do estudante para o incio de suas atividades

profissionais, oferecendo-lhe oportunidade de executar tarefas prticas
relacionadas com sua rea de interesse;

Complementar a formao do estudante atravs do desenvolvimento de

habilidades relacionadas com o seu campo de atuao profissional.

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Relatrio de Estgio

7. DESCRIO DA REA DE ESTGIO

PLANEJAMENTO DE FBRICA E INFRAESTRUTURA (TJI)

A rea Planejamento de Fbrica e Infraestrutura (TJI) corresponde a um
departamento de apoio para toda fbrica, portanto os clientes atendidos pela rea so os
prprios funcionrios, colaboradores, gestores e terceiros que efetuam suas atividades
dentro da planta.
A rea composta por vinte e nove pessoas, sendo trs estagirios, seis
colaboradores que constituem o grupo de trabalho do almoxarifado e 20 colaboradores
que formam a Infra I, a Infra II e a Infra III.
Na Infra I atuam oito pessoas. O gerente, Valdir Turino, supervisiona as
atividades de engenharia eltrica, mecnica, manuteno e utilidades em geral.
A equipe da Infra II formada por onze pessoas, e as funes realizadas so
engenharia civil, pintura, frota industrial, transporte de materiais improdutivos,
representao de informtica da rea e, no almoxarifado, administrao de itens de
estoque (improdutivos) e os respectivos processos envolvidos.
A Infra III constituda de sete pessoas, e o gerente, Luiz Ruiz, administra as
atividades de gesto do meio ambiente, os processos de destinao de resduos, da
central de reciclveis e do leilo de sucatas, a zeladoria (limpeza/organizao fsica da
fbrica), o paisagismo e administrao da rea verde, a representao do I-PARK por
parte da TJI, as atividades dos facilitadores do SGI/TOS da rea.
O gerente snior, Fernando Leite, acompanha e participa diariamente das
atividades das trs equipes e da Secretria Executiva, Luciana Pimentel, que tambm a
responsvel pelo Budget, Custo de despesas e Investimentos da TJI. Como estagiria de
secretariado executivo, orientada pela Luciana, realizo minhas atividades diretamente
com o Leite, mas atendo e dou suporte rea em geral.
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Relatrio de Estgio

LOGSTICA (TJS)
A logstica uma rea mais voltada para processos que movem a linha de
produo e tem como objetivo cumprir o programa de produo, focando nos processos
robustos, garantindo o abastecimento das reas clientes nas quantidades e nos pontos de
consumo corretos, com foco na melhoria contnua. composta por 87 colaboradores e
dividida em quatro equipes, cada uma com sua gerncia.
A equipe do gerente Euclydes Coelho, composta por 6 pessoas, responsvel
pela documentao tcnica, gerenciamento de APAs (documento para qualquer
aplicao, alterao ou cancelamento do uso de alguma pea no produto), projetos
(exemplo: nacionalizao do Actros) e do fornecedor YASAKI.
O gerente Rodrigo Santana administra a parte de logstica operacional, que
constituda por 39 pessoas e engloba o planejamento do fluxo de abastecimento de
peas; o processo de transporte das peas, que saem do fornecedor, vo para o Hub
(centro de consolidao de carga) em So Paulo, depois para o almoxarifado externo da
Mercedes em Juiz de Fora, chamado COL (Centro de Operaes Logsticas), para
depois entrar na fbrica; o processo de embalagens de peas; os sistemas logsticos
(KANBAN, locao dinmica, cadastro de endereamento de peas, almoxarifado); o
processo de recebimento documental e fiscal, que ocorre na portaria; a gesto de
operadores logsticos terceirizados (Multiterminais, Vix, JSL, Lder, Fimatec); e a
gesto dos fornecedores Maxion e Grammer no I-Park (parque de fornecedores que
existe dentro da fbrica).
O time do gerente Ariovaldo Chagas, formado por 27 colaboradores,
encarregado das atividades referentes ao gerenciamento de fornecedores (qualidade e
logstica). Dividem-se em GFLs (gerenciamento de fornecedores logstica), que
gerenciam solicitaes e recebimento de componentes (peas) em viso, volume e
prazos; GFQs (gerenciamento de fornecedores qualidade), que gerenciam a qualidade
dos componentes fornecidos e a serem fornecidos, e efetuam o EMPB (Erst Muster
Pruft Bericht), que o relatrio de verificao de primeira amostra; Hot Line, onde so

26

Relatrio de Estgio

feitos os atendimentos e anlises crticas das reclamaes / defeitos, em viso e

qualidade; e administra o fornecedor Randon no I-Park.
Na equipe da gerente Romina Schardong, de responsabilidade dos 15
colaboradores a Logstica Internacional, que atua na importao de Kits CKD do Actros
da Alemanha e importao de EX33 (reposio de peas que faltaram ou se
danificaram); a Importao pelo Auspackzentrum (centro de desembalamento), que faz
o recebimento, a armazenagem e a expedio (I-Park e linha de produo) dos veculos /
peas na fbrica; o Comando de montagem (planejamento e programao de produo),
que garante o seqenciamento do programa de produo, definindo para a linha qual o
modelo, a cor e a quantidade de veculos que devem ser montados no dia; e
gerenciamento do fornecedor Fastplas no I-Park.

27

Relatrio de Estgio

8. CORRELAO COM O CURSO

O curso de Secretariado Executivo Trilngue da UFV permite aos graduados se
tornarem aptos a trabalhar como assessor executivo, gestor, empreendedor e consultor,
capaz de atuar em um mercado concorrido e em constantes transformaes. Nesse
sentido, une conhecimentos de lnguas como Portugus (Ingls, Francs e Espanhol),
Administrao,

Contabilidade,

Economia,

Psicologia,

Direito,

Informtica,

Comunicao Empresarial (Oral e Escrita), Arquivstica, Assessoria Parlamentar e

Assessoria Executiva.
Tm-se ento, tanto nos conhecimentos acadmicos passados quanto na
aplicao em estgio dentro da Mercedes, as atribuies de assessorar executivos;
planejar, organizar e gerenciar trabalhos de secretaria executiva; executar o fluxo de
informaes e de conhecimentos estratgicos nas organizaes; e exercer a prtica de
conhecimentos protocolares, dentre outras.
Desta forma, o estgio desenvolvido se relacionou inteiramente com o curso de
Secretariado Executivo, visto que foi possvel exercer a prtica das atividades citadas.
Proporcionando tambm a visualizao da aplicao de conceitos de diversas
disciplinas do curso.

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Relatrio de Estgio

8. PROGRAMA DE ESTGIO

Atendimento telefnico

Organizao da agenda da gerncia

Suporte organizacional para a rea

Organizao de reunies fixas da rea

Arquivamento de documentos

Organizao de viagens para a rea

Prestao de contas das viagens

Pedidos de reembolso

Atendimento ao telefone

Solicitao de traslados

Reserva de veculos

Controle dos gastos com telefonia

Solicitao de servios

Preparao das cartas de aniversrio e cartes de Natal

Atualizao do Bando de Dados de Contratos

Apoio na implementao do 5s

Fluxo de comunicao da rea

Representante de Informtica

Representante de Treinamento

Apoio na implementao do TOS

Atualizao do Quadro de Indicadores

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Relatrio de Estgio

10. ATIVIDADES DESENVOLVIDAS

Atendimento telefnico: Para as ligaes externas era dito o nome da empresa e
o meu nome; para as ligaes internas era utilizada apenas a minha identificao. O
ramal da gerncia snior ficava desviado para o meu, possibilitando que eu fizesse a
filtragem e a distribuio das ligaes de acordo com o assunto. Meu telefone de mesa
ficava desviado para meu aparelho cordless (tipo de telefone sem fio), caso houvesse
necessidade de me ausentar do posto de trabalho. As ligaes internacionais eram
atendidas em Ingls, que o idioma conversado na empresa entre pessoas de
nacionalidades diferentes (geralmente alemes).
Agendamento de compromissos / Organizao da agenda da Gerncia: atravs
do sistema Lotus Notes (anexo 1), era possvel organizar a agenda do gerente, marcando
reunies, eventos e lembretes, tais como aniversrios. Eu enviava convites de reunies
pr-estabelecidas; agendava horrios de visita, encontro com representantes de
empresas terceiras, apresentaes de material de trabalho dos colaboradores; propunha
horrios, de forma a deixar a agenda organizada e sem conflito de compromissos;
aceitava ou recusava reunies que lhe eram enviadas, depois de alert-lo das mesmas.
Com o Lotus Notes tambm tinha acesso caixa de e-mail do gerente, o que permitia
receber convites de reunies. A programao do dia (agenda) era entregue ao gerente no
incio do expediente diariamente.
Suporte organizacional para a rea: o suporte organizacional para a rea engloba
as reservas de salas de reunio e auditrios que me eram solicitadas; o recebimento e a
distribuio das correspondncias que chegavam para a rea diariamente; a
administrao e os pedidos dos materiais de escritrio; a organizao e atualizao do
claviculrio; a elaborao e atualizao de planilhas, grficos, listas e apresentaes; o
levantamento de dados (cada levantamento depender da solicitao de dados pedida);
verificao e descarte de cartuchos apropriadamente; providncias de cadastramento dos
colaboradores da rea na mquina do scanner, no grupo de e-mail; fazia o controle do
emprstimo do veculo interno do departamento, CDs, DVDs e Notebooks;
registro/solicito no programa de Solicitao de Servios atividades a serem executadas
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Relatrio de Estgio

(na maioria das vezes, pelos colaboradores da rea) como chaveiro, cartes de visita,
mveis de escritrio, solicitaes extras (materiais e servios), dentre outras.
Otimizao de assinaturas em geral: organizava e administrava os documentos
que a gerncia snior precisava assinar e transmitia as informaes referentes ao
documento em questo; as correspondncias eram entregues ao longo do dia, e nessas
ocasies, eu repassava informaes importantes a respeito das atividades da rea e de
seus compromissos profissionais.
Elaborao de correspondncias: as mais utilizadas eram as comunicaes
internas (CIs) e externas (CEs), todos seguindo uma formatao padro da Mercedes.
Organizao de reunies fixas da rea: todas as quintas-feiras eram realizadas as
reunies em Cascata. Era de minha responsabilidade a preparao e o envio dos
materiais que eram usados durante a reunio (lista de presena, agenda da reunio,
Protocolo, Momento SGI, etc). Ao decorrer da reunio, eu fazia o Protocolo com os
principais pontos discutidos e apresentaes, quando voltava para a minha mesa
digitava, entregava para ser assinado pelo gerente snior, digitalizava , mandava a todos
os colaboradores da rea, para conhecimento de cada ponto protocolado e melhor
acompanhamento dos pontos em aberto (este procedimento s ocorria na TJI) e depois
arquivava. Acompanho e administro a lista de assinaturas dos ausentes e os pontos em
aberto, para que no haja nenhuma no-conformidade.
Organizao de arquivos: os documentos que no estavam sendo utilizados eram
colocados dentro de uma caixa prpria para arquivo (arquivo morto), era feito o
controle da identificao das caixas, seguindo sequncia numrica e formulrios
prprios, que eram enviadas para o arquivo central a fim de serem guardadas at a data
de sua destruio. Geralmente esse arquivamento era feito semestralmente. E os
arquivos correntes eram arquivados diariamente (rotina), documentos como aprovaes
de pagamento, contratos e pedidos fechados, CIs/CEs recebidas e enviadas, protocolos
da Reunio em Cascata, formulrios de viagens (prestao de contas), reembolsos e
servios externos de todos os colaboradores da rea (sem excees), as carteiras
nacionais de habilitao de todos que possuem, listas de pedidos de material de
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escritrio, formulrios de TPM da mquina de caf, do check list 5S semanal e de

emprstimo de CDs , DVDs e Notebook.
Organizao de viagens: todo o trmite para a viabilizao de uma viagem
nacional ou internacional era realizado atravs de um sistema prprio adotado pela
Mercedes-Benz, o Mocha Mainframe (anexo 2). Por meio dele era feita a ANV
(Adiantamento de Viagem Nacional) ou AVI (Adiantamento de Viagem Internacional)
com todas as informaes necessrias para a aprovao, como por exemplo: o motivo
da viagem, a data de ida e de volta, o valor do adiantamento (definindo-se a quantia
necessria para que o colaborador realizasse a sua viagem; nos casos de viagens
internacionais era necessrio pedir tal quantia em Euro ou Dlar), o centro de custo do
colaborador, o meio de transporte utilizado, o itinerrio que ser feito, os dados
referentes passagem, se haver ou no o voucher. Posteriormente, entrava em contato
com a Gemini Tur (agncia de viagens dentro da Mercedes) para necessidade de reserva
de vos e hotis e, aps a viagem realizada, prestao de contas da mesma.
Prestao de contas de viagens: era feita aps o retorno do colaborador, com
todos os recibos comprovando os gastos da viagem, como, por exemplo,
taxi/nibus/metr, estacionamento, gasolina ou pedgio (caso ele tenha viajado de
carro), despesas com representao, cartrio, postais, dentre outras taxas e despesas
gerais, incluindo o canhoto das passagens e recibo do hotel comprovando sua estadia,
para que eu pudesse calcular as dirias (dinheiro para almoar e jantar) que lhe de
direito pelo perodo que esteve fora da cidade. Depois da prestao aprovada pelo
colaborador e seu gestor, eu elaborava um documento, com os comprovantes, para
enviar ao responsvel (em So Bernardo do Campo) por correio interno, deixando uma
cpia arquivada. A prestao de contas tambm feita no Mainframe.
Pedido de reembolso: Quando algum servio externo era feito com urgncia
(ex.: visita ao Porto do Rio de Janeiro) ou quando havia algum gasto no previsto
relacionado s atividades empresariais, o colaborador me entregava a nota fiscal e a
explicao para o gasto e eu pedia o reembolso do mesmo atravs do Mainframe.

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Relatrio de Estgio

Solicitao de traslados: quando um colaborador viajava de avio e saa do

aeroporto do Rio de Janeiro ou Goian, ou quando era preciso buscar o colaborador em
algum aeroporto e lev-lo em sua residncia, eu fazia um pedido de traslado (anexo 3).
No Mainframe era feita a reserva de um veculo e, logo aps, preenchia um formulrio
padro de solicitao de traslados e enviava-o por e-mail para o responsvel, na rea de
Recursos Humanos.
Reserva de veculos (REVE): era feita em casos de viagens de carro, servio
externo ou de urgncia, jornada estendida e traslados e tambm se utilizava o
Mainframe. Para tal, eu registrava o motivo da utilizao do carro e os dados
necessrios (registro, ramal, centro de custo) para que o sistema identifique qual
colaborador estar na posse do veculo. Depois de processada, eu informo o gerente
responsvel para que ele aprove a reserva.
Controle de gastos de telefonia (somente TJI): fazia o controle mensal de gastos
referentes telefonia da TJI e terceiros sob responsabilidade da mesma. Com a
reestruturao de ramais e das reas, foi necessrio refazer todas as planilhas e grficos
de telefonia j existentes.
No arquivo de gastos por ramal, eu tinha que analisar e colocar os valores gastos por
cada ramal em planilhas separadas de acordo com a estrutura da rea (equipe Leite,
equipe Turino, equipe Ruiz, equipe Artur + almoxarifado, almoxarifado), calcular o
total de cada ramal, de cada equipe e da rea como um todo. Para cada planilha citada,
h outra separada contendo os grficos equivalentes a cada clculo. Em outro arquivo,
de gastos por superviso, eu calculava numericamente em planilhas o valor mensal
gasto por cada superviso e o total dos valores das supervises somadas, e em outra
planilha fazia o grfico com os mesmos dados.
Em outro arquivo, atualizava grficos com os valores gastos pelos celulares
disponveis na TJI, os gastos telefnicos das empresas terceiras, as ligaes particulares
da rea e o total somado do custo de ligaes feitas pela rea.
Aps todos os clculos e atualizaes feitos, era redigida uma CI de dbito para a
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Relatrio de Estgio

rea financeira, indicando o valor (com todas as informaes, detalhadamente) que

dever ser reembolsado Mercedes, de cada terceiro, por gastos em ramais que no so
custeados por ela. E ento, era enviado para os gestores, por e-mail, cada arquivo
atualizado com todas as informaes de telefonia.
Solicitao de servios: Atravs de um programa desenvolvido no Microsoft
Access (anexo 4) eu fazia solicitaes de material de escritrio, solicitaes extras (para
materiais que no eram classificados como de escritrio), chaveiro, cartes de visita,
transporte de material improdutivo, envio de documentos para o Arquivo Central,
solicitao de equipamentos e mudanas de layout na rea. Uma vez que isso gerava
gastos para a rea, eu tinha pleno controle sobre tudo o que era requisitado, buscando
sempre reduzir tais gastos.
Cartes de aniversrio: todo final do ms eu fazia a lista de aniversariantes do
ms seguinte e disponibilizava estas listas no quadro de equipe da rea (TJI) e na copa
(TJS). Em seguida, fazia as cartas individuais de aniversrio, em cartes que eu
elaborava. Posteriormente, colava um bombom e entregava as cartas para os respectivos
supervisores dos aniversariantes.
Atualizao do Banco de Dados de Contratos (somente TJI): A TJI possui um
Banco de Dados para lanamento de contratos e pedidos realizados pela rea, para
maior controle e administrao dos mesmos (anexo 5).
Quando um contrato de responsabilidade da TJI fechado com um fornecedor, o
escopo nos enviado pela rea de Compras, e ento eu lano o contrato com os dados
necessrios no Banco de Dados como, por exemplo, o cdigo do fornecedor, o servio
prestado, o nmero da SF, a data do incio e fim do contrato, qual o colaborador da TJI
responsvel, qual o funcionrio da rea de Compras realizou o fechamento do contrato,
o valor pago e observaes extras.

Para lanamento de pedidos, sigo o mesmo

procedimento. E quando h alterao de contratos, registro somente a mudana efetuada

e as datas.
Semanalmente, acompanho no Banco de Dados os pedidos que esto atrasados, ou
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Relatrio de Estgio

seja, que j venceram a data do prazo e ainda esto em aberto. Para isso, eu envio um email ao colaborador responsvel pela solicitao do servio, questionando se o mesmo
j foi concludo e qual a nota (desempenho da prestao do servio) do fornecedor
(timo, bom, ruim, pssimo). Se o pedido ainda no foi finalizado ou o contrato for
renovado, eu atualizo as datas e qualquer outra possvel mudana.
Apoio na implantao do 5S na rea: segundo a conduta dos 5S, mtodo
utilizado para manter a organizao e a limpeza sistmica, tem-se:

Em relao a tais mtodos, eu administrava, atualizava e arquivava um formulrio

de Registro de Limpeza e Ordem (Check List Semanal 5S), que verificado e
preenchido por um colaborador diferente a cada semana, de acordo com a atuao da
rea para seguir os pontos registrados (Anexo 1); e um formulrio referente ao TPM
(Total Productive Maintenance / Manuteno Produtiva Total) da mquina de caf,
que juntamente com o Check List 5S Semanal efetuado de acordo com cada atividade
que consta no formulrio e preenchido pelo colaborador responsvel da semana (anexos
6 e 7).
Fluxo de comunicao na rea: todo comunicado/informaes em geral (seja da
gerncia snior, de outras reas ou internamente na minha rea) a serem repassados para
todos os colaboradores da rea eram de responsabilidade minha. E toda informao de
responsabilidade da rea a ser repassada para a fbrica, ou mesmo para destinatrios
determinados, era enviada por mim. Por exemplo: e-mails mensais de manuteno dos
elevadores de toda a planta de Juiz de Fora; e-mails semanais para divulgao das
atividades que haver na fbrica no final de semana.
Representante de treinamento: Quando era divulgado um curso ou treinamento
para a minha rea, eu verificava junto aos supervisores, quais colaboradores deveriam
participar, depois de decidido, fazia a inscrio dos mesmos no banco de dados
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Relatrio de Estgio

Inscrio online (anexo 8), enviava um e-mail para os colaboradores inscritos e para
seus respectivos supervisores, informando que a inscrio foi efetivada. Na semana do
treinamento enviava outro e-mail de confirmao, para que os inscritos se
programassem.
Suporte de representao em informtica (somente TJS): dava suporte ao
representante de informtica da rea, abrindo tickets de atendimento para todos os
colaboradores. Tais tickets tratavam de solicitaes como: liberao de acesso para os
colaboradores, insero de um funcionrio no grupo de e-mail da rea no sistema,
acesso e retirada de acesso de algum nas pastas dos drives, estruturao de pastas
(secretariado) no drive, habilitao de ponto de rede de um computador, remanejamento
de computadores e acessrios, soluo de problemas em computadores ou algum outro
equipamento eletrnico, etc.
Apoio na implementao do TOS: acompanho as atualizaes de padronizaes
e normas estabelecidas pelo Sistema do TOS (Truck Operating System), aderido pela
Mercedes, e atuo na implementao de mudanas a serem efetuadas, de acordo com o
pr-estabelecido pelo TOS.
Aprovaes de Pagamento no sistema (somente TJI): de acordo com as notas
fiscais dos servios e materiais que a rea utilizava, era feita a aprovao do pagamento.
Eu preenchia o Banco de Dados de Aprovaes conforme os dados das notas (anexo 9),
gerava um documento impresso com os pagamentos aprovados e entregava para os
colaboradores e gerentes responsveis pelo servio ou material assinarem. Depois de
assinados, as aprovaes que tivessem um valor menor que R$ 1.500,00 eram
diretamente arquivadas, mas as que possuam um valor acima desse, eram guardadas em
uma pasta at chegar de So Bernardo do Campo, por e-mail, um documento de
aprovao oficial, que deve ser assinado pelo gerente. Posteriormente, eu digitalizava
o documento assinado e mandava por e-mail para a Reviso de Faturas, para depois
arquiv-lo.
Participao em KAIZEN: participei do Kaizen realizado acerca de Resduos
Reciclveis (madeira, papelo e plstico) Fluxo e Frequncia de Coleta. Os problemas
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Relatrio de Estgio

detectados foram: 1) O processo de gesto de reciclveis tem sido prejudicado em

funo do descarte incorreto pela populao interna e do acmulo de resduos nos
pontos de coleta; 2) a empresa Biokratos, que realiza a atividade de gesto de
reciclveis, solicitou um aumento de mo de obra para operao, alegando ser este o
motivo principal do acmulo de resduos; 3) a rota de coleta estabelecida pela empresa
Biokratos no correlacionava volume de resduos gerados com os horrios de pico de
produo (MBBras).
Foram separadas duplas para analisar e anotar cada detalhe e problema de todos os
pontos de coleta da fbrica, incluindo a rota de recolhimento dos resduos de tal ponto.
Depois nos reunimos para explanar cada informao coletada e discutir sobre o que
estaria causando problemas e quais poderiam ser as solues. Fizemos em brain storm a
separao de todas as idias, a fim de implementar as mais teis e necessrias ao
processo.
O Kaizen exige uma postura de grupo bem dinmica e prtica, de rpida percepo e
viso sistmica dos focos.

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Relatrio de Estgio

11. CONCLUSO
Na universidade, temos mais contato com a teoria aplicada s atividades que
exerceremos dentro da nossa profisso e uma viso geral do contexto empresarial, mas
muitas vezes no relacionamos o contedo sua aplicabilidade, nem compreendemos o
que realmente o funcionamento de uma empresa. Por isso, o estgio foi essencial para
que eu pudesse entender melhor e aperfeioar minha viso do profissional como parte
da empresa e atuao como uma profissional de Secretariado Executivo. Agora possuo
uma viso mais crtica sobre uma formao acadmica vinculada s funes exercidas e
o cenrio empresarial, e adquiri tambm uma ampla viso sobre cultura organizacional e
como conviver em uma equipe com metas claras e bem estabelecidas.
Aprendi em vrios aspectos, inclusive a lidar com situaes inesperadas, a
trabalhar sob presso, j que o ritmo de trabalho era intenso e as decises tinham que ser
tomadas rapidamente, e consequentemente, a lidar com o stress no trabalho.
Percebi que a Mercedes-Benz em Juiz de Fora no tem internalizado ainda o
conceito de profissional de Secretariado Executivo formado no curso. No quadro de
colaboradores, tm-se vrias pessoas desempenhando o papel de Secretria Executiva,
no entanto, no tem formao acadmica para tal. Outro ponto a ser revisto o fato de a
empresa ter tantos estagirios na rea de secretariado executivo e no efetiv-los, j que
algumas reas, a logstica, por exemplo, no possuem uma pessoa para esse cargo. Essa
grande rotatividade faz com que o conhecimento adquirido no seja transmitido de
forma eficaz e acaba prejudicando a rea.
Posso concluir, ento, que o estgio foi uma grande oportunidade de
complementar e aperfeioar a formao acadmica, experincias profissionais e
pessoais. Alm de possibilitar uma primeira experincia profissional, temos a
oportunidade de vivenciar o dia-a-dia empresarial nos diversos mbitos, aumentar a
nossa rede de contatos e adquirirmos uma preparao para o futuro mercado de
trabalho. Por fim, afirmo que o estgio na Mercedes-Benz foi enriquecedor e contribuiu
muito para o meu desenvolvimento como Secretria Executiva e como pessoa.
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12. ANEXOS

Anexo 1. Sistema de e-mails e agenda Lotus Notes

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Anexo 2. Mocha MainFrame

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Anexo 3. Solicitao de traslados

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Anexo 4. Solicitao de servios

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Anexo 5. Banco de Dados de Contratos e Pedidos

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Anexo 6. Registro de Limpeza e Ordem (Check List 5s Semanal)

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Anexo 7. TPM (Total Productive Maintenance / Manuteno Produtiva Total)

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Anexo 8. Inscrio Online

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Anexo 9. Banco de Dados de Aprovaes de Pagamento

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8. BIBLIOGRAFIA

Mercedes-Benz do Brasil. Disponvel em: <http://www.mercedes-benz.com.br>.

Acesso em: 19 de Fevereiro de 2013

Intranet. Portal dos Colaboradores Mercedes-Benz do Brasil Ltda. Disponvel

em: <http://portal.e.corpintra.net/wps/myportal>. Acesso em: 19 de Fevereiro
2013

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