CENTRO UNIVERSITÁRIO DO DISTRITO FEDERAL – UDF

CURSO DE ADMINISTRAÇÃO
DISCIPLINA: SEMINÁRIOS DA ADMINISTRAÇÃO

Taís Salvador da Silva – Rgm - 23831375

Lucas de Amorim Mota Coelho Rgm -18176682

Projeto Aplicado "Grandes empresas, grandes escândalos”.

Grupo5 Volkswagen

Brasília

2022
 SUMÁRI0

Sumário
Introdução....................................................................................................................................2
História.........................................................................................................................................2
Estrutura de governança..............................................................................................................4
Comitê Executivo Volkswagen do Brasil1......................................................................................5
Sustentabilidade como princípio de gestão.................................................................................6

Introdução

Dieselgate foi um escândalo descoberto em 2015, onde a empresa Volkswagen

falsificava testes de emissões de CO2 na atmosfera pela combustão dos motores dos
carros. Até 2020 a empresa já pagou 30 bilhões de euros por enganar consumidores e
autoridades governamentais. No Brasil a empresa ainda luta na justiça para não precisar
pagar quase 1 bilhão, sendo uma parte desse dinheiro para indenização de 17 mil
consumidores do carro Amarok. O escândalo da empresa vai muito além de pagar
indenização, ficar com carros parados sem utilização ou até mesmo ter sujado o nome
da empresa no âmbito mundial, os problemas vão para o lado da ambiental, onde por
uma pesquisa feito na Inglaterra mais de 5 mil mortes ligadas ao efeito do Nox (gás
emitido pelos carros movidos a diesel) poderiam ter sido evitadas com a transparência
da marca. A Volkswagen teve muitos problemas com esse escândalo, sendo seus
maiores o problema ambiental e a perca do valor da empresa nas bolsas de valores,
nesse trabalho vamos apresentar propostas para que a empresa lide com esses
problemas, sendo eles para Terra ou para sua economia.
 História

A origem da empresa remonta à década de 1930, na Alemanha Nazi, e ao projeto

de construção do automóvel que ficaria conhecido no Brasil como "Fusca". O termo
"Volkswagen" foi criado por volta de 1924 pelo engenheiro alemão-judeu Josef Ganz,
que lutava para modernizar a indústria automobilística alemã. Ao longo de suas
décadas, a Volkswagen desenvolveu inúmeros veículos de sucesso. Além do Fusca,
alguns automóveis que marcaram história foram a Kombi, Golf, Gol, Jetta, Santana,
Passat, Corrado, Caddy, Sharan, Fox e tantos outros.

No Brasil a empresa chegou em 1953, quando as primeiras unidades do Fusca

foram montadas a partir de peças importadas da Alemanha. Com o sucesso, a marca
construiu, em São Bernardo do Campo, a primeira fábrica fora do território Alemão.
Segundo as informações da empresa, atualmente a Volkswagen do Brasil conta com,
aproximadamente, 530 concessionárias, quatro fábricas e já produziu mais de 22
milhões de veículos.

Missão: desenvolver, produzir economicamente e vender os veículos mais

atrativos e de melhor qualidade do mundo"

Visão: Ser líder em qualidade, inovação, vendas e lucratividade da indústria

automotiva na América do Sul, com um time de alta performance e focado no
desenvolvimento sustentável.

Valores: Alta performance, adicionar valor, renovação, respeito,

responsabilidade, sustentabilidade e proximidade ao cliente

Além destes, a empresa assume compromissos internos e externos de

integridade, dentre os quais estão:

Internos:

Código de Conduta do Grupo Volkswagen, revisado em 2017, com

comunicação e capacitações ampliadas em 2019 (saiba mais no capítulo Nossa
Imagem); Carta Social da Volkswagen, que discorre sobre os direitos sociais e as
relações industriais na companhia; e a Carta Norma, com o objetivo de identificar e
analisar eventuais conflitos de interesses entre os empregados. Além disso, a empresa
conta com a Carta de Relações Laborais (com avanço em pontos importantes e
discussões periódicas), que expressa o compromisso da Volkswagen com os direitos e
os princípios de representatividade e sociais.

Externos:

A empresa é signatária de compromissos como as declarações da Organização

Internacional do Trabalho (OIT), as diretrizes e convenções da Organização para a
Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) e o Pacto Empresarial pela
Integridade e Contra a Corrupção (Empresa Limpa), os Princípios de Empoderamento
das Mulheres (Women’s Empowerment Principles – WEPs, na sigla em inglês),
iniciativa criada pela ONU Mulheres e o Pacto Global das Nações Unidas para
promover a igualdade de gênero, e é a primeira fabricante de automóveis a aderir ao
Acordo de Paris, com o objetivo de tornar-se climaticamente neutra até 2050.

Fonte: https://relatostar.com.br/2020/estrategia-e-gestao/

Estrutura de governança

[GRI 102-5, 102-18, 103-2, 103-3, 202-2]

Subsidiária do Grupo Volkswagen, a Volkswagen do Brasil é uma sociedade

limitada, de capital fechado, com atuação independente e autônoma da Matriz. A
principal esfera de governança da empresa é o Comitê Executivo (Comex), formado por
12 membros. Além do presidente, ele é composto por sete vice-presidentes e quatro
diretores, sendo 11 homens e uma mulher. Cinco diretores são brasileiros.

Os membros do Comex se reúnem semanalmente para garantir que a condução

do negócio se mantenha aderente aos direcionadores estratégicos. Há também fóruns
que tratam de temas específicos (gestão de pessoas, desempenho financeiro, conduta e
ética, posicionamento de mercado etc.) e apoiam o Comex nas tomadas de decisão. Em
linha com o movimento de transformação atualmente em curso na empresa, uma das
atribuições dos executivos é cascatear as questões discutidas nos fóruns às respectivas
equipes.

Há também o Comitê Executivo da Região América do Sul (Região SAM), que

abrange a gestão da Volkswagen do Brasil, da Volkswagen Argentina e dos outros 27
países da América do Sul e da América Central e Caribe em que a empresa está
presente. Nesse comitê, há nove membros, entre eles o presidente da Volkswagen
Argentina. O processo de regionalização teve início em 2016 e visa fortalecer as
sinergias entre as lideranças e as equipes dos respectivos países, fortalecendo as
competências locais e trazendo agilidade à gestão.

No início de outubro de 2017, Pablo Di Si, que atuava na organização desde

2014 e estava à frente da Volkswagen Argentina, assumiu a presidência da Volkswagen
Região América do Sul e da Volkswagen do Brasil, sucedendo David Powels, que, após
o significativo trabalho conduzido no Brasil e na região, assumiu as funções de primeiro
Vice-presidente e Vice-presidente Comercial da SAIC Volkswagen, em Xangai (China).

Objetivos do plano estratégico Moving People Forward

O plano estratégico para a Região SAM, denominado Moving People Forward

(Movendo as Pessoas à Frente, em tradução livre) traça objetivos focados em inovação,
tecnologia e digitalização, tanto nos veículos e nas fábricas, quanto nos pontos de venda
e na própria maneira de se comunicar. Essas grandes metas representam os objetivos da
companhia. São elas:

– Um time forte e íntegro que vive a cultura da Nova Volkswagen em uma

organização ágil
 – Produtos, soluções de mobilidade e novos modelos de negócio que definem a
tendência

– Cadeia de valor de produção orientada à qualidade e otimizada

– Parceiro confiável e desejável

– Empresa rentável e sustentável

– Time sul-americano totalmente integrado

Os objetivos abrangem a atuação da Volkswagen nos mais diferentes aspectos,

entre os quais estão a renovação do portfólio e os compromissos com o
desenvolvimento sustentável e a integridade. A avaliação do cumprimento destes
objetivos é feita de modo abrangente, especialmente com o acompanhamento de 12
indicadores.

Comitê Executivo Volkswagen do Brasil1

Presidente e Ceo

Vice-
Presidentes

Diretores

1 Composição vigente em dezembro de 2017.

Fonte:

https://relatostar.com.br/2020/estrategia-e-gestao/
 Sustentabilidade como princípio de gestão

A atualização da estratégia e o início do movimento de transformação da

Volkswagen do Brasil reforçaram o comprometimento da gestão e da liderança com a
visão de sustentabilidade, elemento considerado imprescindível para que a organização
possa dar continuidade à sua trajetória de criação de valor, sempre de maneira íntegra e
ética e vislumbrando a perenidade.

Atualmente, há uma área dedicada à gestão da sustentabilidade, com reporte

direto à Vice-presidência de Recursos Humanos. O Vice-presidente de Recursos
Humanos é o responsável por inserir tópicos relacionados à agenda do Comitê
Executivo, assegurando que as principais decisões considerem aspectos financeiros, mas
também socioambientais e em linha com a imagem da Marca.

Assim como acontece em toda a empresa, a gestão da sustentabilidade está

conectada às diretrizes da Matriz, que reúne anualmente os gestores locais do tema para
intercâmbio de experiências e melhoria contínua. Há, ainda, outros fóruns que permitem
a troca de informações e aprendizados, caso do Comitê de Responsabilidade Social.

Referencias:

Fonte:https://relatoweb.com.br/volkswagen/2017/pt/estrategia-e-
gestao.html#diretrizes-e-principios

https://relatostar.com.br/2020/estrategia-e-gestao/