Sistemas de Proteção de Sistemas Elevatórios Contra Golpe de Ariete

Lus Filipe Martins Mendes
Licenciado em Cincias de Engenharia do Ambiente
Mtodos Clssicos de Proteco de

Sistemas Elevatrios Contra o Golpe de Arete
Dissertao para obteno do Grau de Mestre em

Engenharia do Ambiente, perfil Engenharia Sanitria
Orientador: David Jos Fonseca Pereira, Prof. Doutor, FCT/UNL
Jri:
Presidente: Prof. Doutor Pedro Manuel da Hora Santos Coelho

Arguente(s): Eng. Joo Maria Matos Lopes da Fonseca
Vogal(ais): Prof. Doutor David Jos Fonseca Pereira
Setembro, 2011
MTODOS CLSSICOS DE PROTECO DE SISTEMAS ELEVATRIOS CONTRA O GOLPE DE ARETE
MTODOS CLSSICOS DE PROTECO DE SISTEMAS ELEVATRIOS

CONTRA O GOLPE DE ARETE
Copyright Lus Filipe Martins Mendes, Faculdade de Cincias e Tecnologia, e Universidade Nova
de Lisboa, 2011
A Faculdade de Cincias e Tecnologia e a Universidade Nova de Lisboa tm o direito, perptuo e
sem limites geogrficos, de arquivar e publicar este Relatrio atravs de exemplares impressos
reproduzidos em papel ou de forma digital, ou por qualquer outro meio conhecido ou que venha a ser
inventado, e de a divulgar atravs de repositrios cientficos e de admitir a sua cpia e distribuio
com objectivos educacionais ou de investigao, no comerciais, desde que seja dado crdito ao
autor e editor.
DEDICATRIA
minha filha, Leonor
iii
AGRADECIMENTOS
Ao Professor David Pereira, pela confiana que sempre depositou no meu trabalho, pelo livro de
conhecimento que me abriu, e, acima de tudo, pela amizade.
Sofia, pelo carinho e pelas condies que criou, para que tudo fosse possvel.
Aos meus avs, pelos valores que me transmitiram ao longo da vida, e pela inspirao que
representam para mim, em especial:
minha av Bia, pelo exemplo de dedicao ao trabalho, e ao meu av Afonso, pelo equilbrio e
sensatez dos seus conselhos.
minha av Rosa, pela convico e fora para lutar contra as adversidades, e ao meu av Antnio,
pela inteligncia e humildade, que o caracterizavam.
Ao meu irmo, pelo apoio e companheirismo.
Aos meus pais, Amlia e Nicolau, por tudo
A todos expresso a minha sincera gratido.
SUMRIO
A ocorrncia de regimes transitrios, em particular do golpe de arete e subsequente propagao de

ondas de presso, em sistemas elevatrios de gua e guas residuais, um acontecimento normal e
frequente, que acompanha qualquer alterao nas suas condies normais de funcionamento. As
circunstncias mais violentas, associadas ao golpe de arete, normalmente, resultam do corte de
energia elctrica de uma bomba, com consequente paragem da mesma.
O presente texto apresenta em detalhe, um conjunto de conceitos bsicos que permitem
compreender as causas e os efeitos da propagao das ondas de presso, decorrentes dos regimes
transitrios. feita, tambm, uma descrio abrangente de alguns mtodos prticos de proteco
contra o golpe de arete. Um exemplo simples, baseado em mtodos expeditos, foi preparado para
ilustrar a sequncia de passos de clculo, associados ao estudo preliminar do golpe de arete, numa
conduta elevatria.
Palavras-chave: Escoamento em Presso, Regimes Transitrios, Golpe de Arete, Sistemas

Elevatrios, Reservatrio de Ar Comprimido.
vii
ABSTRACT
The occurrence of pressure surge, particularly waterhammer and pressure transient propagation,
within any force main of either water and wastewater pumping systems is a normal and frequent event
that accompanies any change in the system normal operating condition. The most severe
waterhammer circumstances generally result during pump shutdown of power failure.
This text presents a detailed fundamental understanding of transient propagation causes and effects.
A largely description of practical methods of waterhammer control is also included. A simple
demonstration example, based on quick methods of analysis, has been prepared to help illustrate the
complete procedure of a preliminary waterhammer study in a force main.
Keywords: Pressure Flow, Hydraulic Transients, Waterhammer, Pumping Stations, Air Chamber.
ix
SIMBOLOGIA
rea da seco transversal de escoamento, de uma conduta

Velocidade de propagao de uma onda elstica
Coeficiente de fecho, funo do gradiente hidrulico
Volume mnimo de ar comprimido, no interior de um reservatrio

Volume total de um reservatrio de ar comprimido
Dimetro interno de uma conduta
Espessura da parede de uma conduta
Mdulo de elasticidade de Young
Acelerao da gravidade
Altura, carga hidrulica
Altura de elevao de uma bomba, para as condies do regime permanente
Carga absoluta em regime permanente
Cota piezomtrica de rotura da veia lquida
Perda de carga
Mdulo de compressibilidade volumtrica
Coeficiente de perda de carga
Coeficiente adimensional, funo do comprimento da conduta;
Comprimento total de uma conduta
Comprimento de um dado troo de uma conduta
Comprimento crtico
Presso do escoamento, num determinado ponto
Presso do escoamento, em regime permanente
xi
Tenso de vapor de gua

Presso atmosfrica
Diferencial de presso crtico
Presso mxima de servio admissvel da conduta
Presso interna de esmagamento da conduta
Parmetro caracterstico da inrcia de um grupo electrobomba
Caudal escoado em regime permanente
Variao de caudal
,
Tempo
Tempo de anulao de caudal
Velocidade de escoamento
Velocidade de escoamento, em regime permanente
Variao da velocidade de escoamento
Cota do eixo de uma conduta
ngulo que o eixo da conduta forma com a horizontal
Coeficiente de Poisson
Massa especfica do fluido
Parmetro caracterstico da conduta
xii
ACRNIMOS E SIGLAS
LNEC
Laboratrio Nacional de Engenharia Civil
RAC
Reservatrio de Ar Comprimido
RUD
Reservatrio Unidireccional
RHAAA
Reservatrio Hidropneumtico de Alimentao Automtica de Ar
xiii
NDICE DE MATRIAS
1. INTRODUO .................................................................................................................................... 1
2. ESCOAMENTOS EM PRESSO. ENQUADRAMENTO TERICO.................................................. 5
3. REGIMES TRANSITRIOS EM PRESSO. ENQUADRAMENTO TERICO ................................. 9
3.1. CONDIES DE RISCO E POTENCIAIS CONSEQUNCIAS ..................................................................... 9
3.2. PRINCIPAIS CAUSAS DA OCORRNCIA DE CONDIES DE RISCO ...................................................... 11
3.3. GOLPE DE ARETE. ANLISE QUALITATIVA ....................................................................................... 13
3.3.1. Mecanismo de Propagao das Ondas de Presso .......................................................... 13
3.3.2. Influncia do Tempo de Paragem de Uma Bomba............................................................. 19
3.3.3. Cavitao e Rotura da Veia Lquida ................................................................................... 22
3.3.4. Entrada de Ar e Outros Gases nas Condutas .................................................................... 24
3.4. OSCILAO EM MASSA. ANLISE QUALITATIVA ................................................................................ 27
3.5. ANLISE TERICA DO GOLPE DE ARETE ......................................................................................... 29
3.6. MTODOS GERAIS DE ANLISE MATEMTICA .................................................................................. 33
4. ALGUMAS BASES PARA ANLISE PRELIMINAR DO GOLPE DE ARETE ............................... 35
4.1. CONSIDERAES GERAIS .............................................................................................................. 35
4.2. CELERIDADE DAS ONDAS ELSTICAS .............................................................................................. 36
4.3. GOLPE DE ARETE EM SITUAES DE MANOBRA RPIDA ................................................................. 39
4.4. GOLPE DE ARETE EM SITUAES DE MANOBRA LENTA ................................................................... 41
4.5. TEMPO DE ANULAO DO CAUDAL .................................................................................................. 42
4.6. ROTURA DA VEIA LQUIDA .............................................................................................................. 43
5. PROTECO CONTRA O GOLPE DE ARETE EM SISTEMAS ELEVATRIOS ........................ 45
5.1. CONSIDERAES GERAIS .............................................................................................................. 45
5.2. MEDIDAS DE ACO DIRECTA ........................................................................................................ 45
5.2.1. Aumento da Resistncia Mecnica das Condutas ............................................................. 46
5.2.2. Rectificao da Implantao das Condutas........................................................................ 47
5.2.3. Reduo do Atraso no Fecho de Vlvulas de Reteno .................................................... 50
5.2.4. Aumento da Inrcia dos Grupos Electrobomba e Respectivos Motores ............................ 54
5.3. MEDIDAS DE ACO INDIRECTA ...................................................................................................... 58
xv
5.3.1. Chamin de Equilbrio ......................................................................................................... 59

5.3.2. Reservatrio Unidireccional (RUD) ..................................................................................... 61
5.3.3. Reservatrio de Ar Comprimido (RAC) ............................................................................... 63
5.3.4. Acumulador ou Reservatrio de Membrana ....................................................................... 67
5.3.5. Reservatrio Hidropneumtico com Alimentao Automtica de Ar .................................. 71
5.3.6. Conduta de Aspirao Paralela ou By-Pass..................................................................... 73
5.3.7. Vlvula de Alvio .................................................................................................................. 75
5.3.8. Ventosa ............................................................................................................................... 76
5.4. SELECO DE DISPOSITIVOS DE PROTECO .................................................................................. 78
6. EXEMPLO PRTICO DE ANLISE PRELIMINAR DO GOLPE DE ARETE, NUM SISTEMA
ELEVATRIO ....................................................................................................................................... 83
6.1. CARACTERIZAO GERAL DO SISTEMA ELEVATRIO........................................................................ 83
6.2. DETERMINAO DAS ENVOLVENTES MXIMAS DE PRESSO ............................................................. 84
6.3. PR-DIMENSIONAMENTO DE UM RESERVATRIO DE AR COMPRIMIDO ............................................... 86
7. SNTESE, CONCLUSES E CONTINUAO DO TRABALHO .................................................... 91
8. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ................................................................................................. 93
xvi
NDICE DE FIGURAS
Figura 2.1. Passagem entre dois regimes permanentes ........................................................................ 5

Figura 2.2. Arete utilizado em guerras no perodo medieval (Mori, 2011) ............................................. 6
Figura 3.1. Vlvula de reteno DN800 destruda devido a sobrepresso (KSB, 2008)...................... 10
Figura 3.2. Conduta elevatria colapsada devido a depresso (Chaudhry, 1987)............................... 10
Figura 3.3. Efeitos da vibrao e deslocao numa conduta elevatria DN600 (KSB, 2008) ............. 11
Figura 3.4. Anlise qualitativa do golpe de arete (Adaptado de Swaffield e Boldy, 1993) .................. 15
Figura 3.5. Diagrama de presses ao longo das duas condutas idnticas que ligam os reservatrios,
aps o fecho instantneo da vlvula (Adaptado de Swaffield e Boldy, 1993) ...................................... 18
Figura 3.6. Diagrama de presses na seco da bomba, aps paragem instantnea da mesma
(Adaptado de Swaffield e Boldy, 1993) ................................................................................................. 19
Figura 3.7. Diagrama de presses junto de uma bomba aps paragem instantnea ou no (Adaptado
de Quintela, 1979) ................................................................................................................................. 20
Figura 3.8. Diagrama de presses mnimas ao longo de uma conduta elevatria, aps paragem da
bomba (Adaptado de Quintela, 1979) ................................................................................................... 21
Figura 3.9. Rotura da coluna ou veia lquida (Adaptado de Almeida, 1991) ........................................ 23
Figura 3.10. Escoamento bolhoso (Adaptado de Almeida, 1981) ........................................................ 24
Figura 3.11. Separao da coluna ou veia lquida (Adaptado de Almeida, 1981)................................ 24
Figura 3.12. Vrtice gerado na tomada de uma bomba (KSB, 2008) ................................................... 26
Figura 3.13. Queda livre para o poo de aspirao (Adaptado de Stephenson, 1989)........................ 26
Figura 3.14. Nvel mnimo de lquido no poo de aspirao (Adaptado de Stephenson, 1989) .......... 27
Figura 3.15. Instalao de bombagem com chamin de equilbrio intercalada na conduta elevatria
(Adaptado de Thorley, 2004)................................................................................................................. 28
Figura 3.16. Foras actuantes num troo elementar do escoamento (Adaptado de Popescu et al.,
2003) ..................................................................................................................................................... 30
xvii
Figura 3.17. Fluxo de massa atravs de um troo elementar do escoamento (Adaptado de Popescu et
al., 2003) ................................................................................................................................................ 31
Figura 4.1. Valor da celeridade das ondas elsticas em condutas com gua (Adaptado de Almeida,
1991) ...................................................................................................................................................... 38
Figura 4.2. Influncia de ar na forma livre e da presso numa conduta, no valor da celeridade
(Popescu et al., 2003)............................................................................................................................ 39
Figura 4.3. Variao da depresso ao longo da conduta para uma manobra rpida (Adaptado de
Dupont, 1979) ........................................................................................................................................ 41
Figura 4.4. Variao da depresso ao longo da conduta para uma manobra lenta (Adaptado de
Dupont, 1979) ........................................................................................................................................ 41
Figura 4.5. Mtodo de verificao de ocorrncia de rotura da veia lquida junto bomba. Definio do
ngulo
(Almeida, 1982) ...................................................................................................................... 44
Figura 4.6. Mtodo de verificao de ocorrncia de rotura da veia lquida numa seco intermdia da
conduta. Definio do ngulo
(Almeida, 1982) .................................................................................. 44
Figura 5.1. Perfis longitudinais alternativos de uma conduta elevatria, como base de exemplo do
texto (Adaptado de Thorley, 2004) ........................................................................................................ 47
Figura 5.2. Perfil inferior da conduta elevatria - Envolventes de presso mxima e mnima, aps
paragem do grupo electrobomba (Adaptado de Thorley, 2004) ........................................................... 48
Figura 5.3. Perfil superior da conduta elevatria - envolventes de presso mxima e mnima, aps
paragem do grupo electrobomba (Adaptado de Thorley, 2004) ........................................................... 49
Figura 5.4. Vlvula de reteno tipo charneira, com alavanca e contrapeso (Catlogos Tcnicos
Fucoli-Somepal, 2011)........................................................................................................................... 50
Figura 5.5. Vlvula de reteno tipo charneira, com alavanca e mola (Catlogos Tcnicos AVK, 2004)
............................................................................................................................................................... 51
Figura 5.6. Vlvula de reteno de deslocamento axial e fecho rpido (Catlogos Tcnicos Erhard,
2006) ...................................................................................................................................................... 52
Figura 5.7. Variao de presso na seco das vlvulas de reteno de charneira, aps paragem de
um dos trs grupos a funcionar em paralelo (Adaptado de Thorley, 2004) .......................................... 53
Figura 5.8 Exemplo de variao de presso na seco das vlvulas de reteno de deslocamento
axial, aps paragem de um dos trs grupos a funcionar em paralelo (Adaptado de Thorley, 2004) ... 53
Figura 5.9. Vlvula de duplo prato (Catlogos Tcnicos AVK, 2004) ................................................... 54
xviii
Figura 5.10. Volante de inrcia instalado no veio de uma bomba (Informao acadmica da disciplina
de Hidrulica Geral FCT/UNL, 2006) ................................................................................................. 55
Figura 5.11. Ilustrao da variao mxima de presso, aps paragem da bomba, para
(Adaptado de Sharp e Sharp, 1996) ..................................................................................................... 56
Figura 5.12. Ilustrao da variao de presses em duas seces da conduta, A1 e A2, aps
paragem da bomba, para
(Adaptado de Sharp e Sharp, 1996) ..................................... 56
Figura 5.13. Representao da variao mxima de presso, aps paragem da bomba, para
(Adaptado de Sharp e Sharp, 1996) ......................................................................................... 57
Figura 5.14. Representao da variao de presses em duas seces da conduta, A1 e A2, aps
(Adaptado de Sharp e Sharp, 1996) ..................................... 57
Figura 5.15. Chamin de equilbrio integrada no Sistema Elevatrio SP-2 Sarichioi, na Romnia
(Popescu et al., 2003) ........................................................................................................................... 59
Figura 5.16. Esquema genrico de um sistema elevatrio equipado com uma chamin de equilbrio
(Adaptado de Popescu, et al., 2003) ..................................................................................................... 60
Figura 5.17. Vlvula de Flutuador (Catlogos Tcnicos AVK, 2004).................................................... 61
Figura 5.18. Esquema tipo de instalao de um reservatrio unidireccional (Almeida, 1990) ............. 62
Figura 5.19. Reservatrio unidireccional instalado no Sistema Elevatrio 3 de guas Residuais de
Avels de Caminho (Cortesia de SMAS de Anadia, 2011) ................................................................... 63
Figura 5.20. Representao esquemtica de um reservatrio de ar comprimido (Almeida, 1982) ..... 64
Figura 5.21. Esquema tpico de instalao de um reservatrio de ar comprimido, provido de by-pass
(Adaptado de Stephenson, 1989) ......................................................................................................... 65
Figura 5.22. Representao de uma tubeira (a) e um clapet perfurado (b) (Lencastre, 1996) .......... 66
Figura 5.23. Reservatrio de ar comprimido (Cortesia de Adductio, 2011) .......................................... 66
Figura 5.24. Esquema de instalao de um Reservatrio de Ar Comprimido de grandes dimenses do
tipo Air Cushion Surge Chamber (Adaptado de Thorley, 2011) ......................................................... 67
Figura 5.25. Exemplos de reservatrios de membrana prprios para guas residuais (esq.) e para
gua potvel (dir.) (Catlogos Tcnicos Charlatte, 2011) .................................................................... 68
Figura 5.26. Comportamento do reservatrio de membrana, prprio para gua de abastecimento,
durante um regime transitrio (Catlogos Tcnicos Charlatte, 2006) .................................................. 69
xix
Figura 5.27. Comportamento do reservatrio de membrana, prprio para guas residuais, durante um
regime transitrio (Catlogos Tcnicos Charlatte, 2006) ...................................................................... 70
Figura 5.28. Reservatrio de membrana instalado no Sistema Elevatrio de guas Residuais de
Vandoma (Cortesia de Veolia-guas de Paredes, 2011) ..................................................................... 70
Figura 5.29. Exemplo de um reservatrio hidropneumtico de alimentao automtica de ar, RHAAA
(Catlogos Tcnicos Charlatte, 2006) ................................................................................................... 71
Figura 5.30. Comportamento de um RHAAA, durante a ocorrncia de um regime transitrio em
presso (Catlogos Tcnicos Charlatte, 2006) ..................................................................................... 72
Figura 5.31. Instalao tpica de um sistema de by-pass ao grupo electrobomba para proteco
contra os efeitos do golpe de ariete (Adaptado de Lencastre, 1996) ................................................... 73
Figura 5.32. Sistema de by-pass numa instalao de bombagem, para pequena altura de elevao
(Adaptado de Thorley, 2004) ................................................................................................................. 74
Figura 5.33. Vlvula de descarga automtica (Catlogos Tcnicos Saint-Gobain PAM, 2006) ........... 75
Figura 5.34. Comportamento de uma ventosa de duplo efeito, durante o golpe de arete (Adaptado de
Almeida, 1990)....................................................................................................................................... 76
Figura 5.35. Exemplos de ventosas de simples (a), duplo (b) e tripo efeito (c) (Catlogos Tcnicos
Fucoli-Somepal, 2011)........................................................................................................................... 77
Figura 5.36. Esquema de instalao de uma vlvula de regulao de presso e de uma ventosa em
poos de aspirao profundos, com bombas submersveis (Adaptado de Thorley, 2004) .................. 78
Figura 5.37. Diagrama de apoio deciso na escolha de dispositivos de proteco contra o golpe de
arete (Adaptado de Thorley, 2004)....................................................................................................... 80
Figura 5.38. Localizao comum para instalao de diversos dispositivos de proteco contra o golpe
de arete (Stephenson, 1989) ................................................................................................................ 81
Figura 6.1. Esboo das caractersticas gerais do sistema elevatrio que serve de exemplo............... 83
Figura 6.2. Representao grfica das envolventes de presso extrema (perfis tericos), sem
dispositivos de proteco da conduta elevatria ................................................................................... 85
Figura 6.3. baco de apoio ao pr-dimensionamento de um RAC, K=0,3 (Adaptado de Parmakian,
1963) ...................................................................................................................................................... 88
Figura 6.4. Representao grfica das envolventes de presso extremas, considerando a aco do
dispositivo de proteco adoptado. ....................................................................................................... 90
xx
NDICE DE TABELAS
Tabela 3.1. Condies inaceitveis em escoamentos em presso e riscos associados (Adaptado de

Thorley, 2004) ......................................................................................................................................... 9
Tabela 4.1. Propriedades fsicas dos materiais mais comuns de condutas (Adaptado de Thorley,
2004) ..................................................................................................................................................... 37
Tabela 4.2. Valores do coeficiente
(Adaptado de Almeida 1990) ..................................................... 42
(Adaptado de Almeida, 1990) .................................................. 43
Tabela 5.1. Falha no fecho de uma vlvula de reteno. Quantificao de consequncias ................ 51
Tabela 5.2. Resumo dos mtodos de proteco contra o golpe de arete (Adaptado de Stephenson,
1989) ..................................................................................................................................................... 79
xxi
1. INTRODUO
Qualquer alterao, nas condies de funcionamento de uma conduta elevatria, faz com que, o
respectivo escoamento se processe, durante um determinado perodo de tempo, segundo um regime
varivel. Os termos choque hidrulico ou golpe de arete, so aplicados aos casos em que, do
referido regime varivel, resultem variaes de presso considerveis, quando comparadas com as
inerentes ao regime permanente, e a mobilizao das foras elsticas da conduta e do lquido.
Seja no mbito do projecto, seja no mbito da explorao de condutas elevatrias de saneamento
bsico, o fenmeno do golpe de arete, constitui um dos temas que requer a maior ateno, por parte
dos projectistas e tcnicos de operao e manuteno, dedicados aos sistemas hidrulicos, em que
esto integradas as condutas. O referido fenmeno constitui, dependendo da intensidade dos seus
efeitos, um srio risco de ocorrncia de acidentes, em instalaes elevatrias. Uma avaliao ntegra
dos efeitos, associados a eventuais regimes variveis, poder prevenir graves deficincias, no
funcionamento deste gnero de circuitos.
As condutas elevatrias, podem transportar fluidos de diversas naturezas, mas, nesta dissertao, s
se tratar do transporte de gua, no estado natural ou alterado pela aco humana (com melhorias,
para utilizaes exigentes, ou contaminada pela mistura de resduos, na prpria utilizao).
Almeida (1979), hierarquiza um conjunto de procedimentos associados ao projecto de sistemas
elevatrios, em particular, o estudo dos regimes transitrios. Segundo o autor, a referida fase de
projecto, deve envolver a seguinte sequncia de processos: Anlise Preliminar do Golpe de Arete,
Seleco de Dispositivos de Proteco Contra o Golpe de Arete, Anlise do Comportamento do(s)
Dispositivo(s) Seleccionado(s) e, finalmente, Disposies Construtivas e Ensaios.
Na fase de anlise preliminar, feita uma avaliao do comportamento das condutas elevatrias,
face s variaes extremas de presso, resultantes da ocorrncia de regimes transitrios, sem
dispositivos de proteco. Normalmente, nesta fase, admite-se como causa da perturbao das
condies do escoamento, em regime permanente, a paragem sbita dos grupos electrobomba, da
estao elevatria em estudo, e a hiptese de anulao instantnea do caudal. Apesar dos avanos
informticos, que transformaram as ferramentas computorizadas em questes tcnicas triviais,
continuam a ser os mtodos expeditos, os mais utilizados nesta fase.
Quando o resultado da anlise preliminar, determina a necessidade de recorrer a mecanismos, de
proteco contra os efeitos do golpe de arete, o passo seguinte ser, a seleco de dispositivos
adequados para o efeito. Tal como na fase anterior, habitual o recurso a mtodos empricos, para
determinao aproximada, das caractersticas dos dispositivos.
Seleccionado o dispositivo, procede-se anlise do seu comportamento, para o conjunto de
condies mais desfavorveis, que possam, eventualmente, ocorrer. Para este processo de anlise,
devem ser aplicados modelos de clculo, que produzam resultados mais rigorosos, em particular, o
mtodo grfico de Bergeron ou o mtodo das caractersticas.
A fase de projecto concluda, com a verificao das disposies construtivas, preconizadas
previamente, e com os ensaios de recepo de equipamentos especiais. A fase dedicada a
disposies construtivas e ensaios, permite avaliar os mtodos de clculo utilizados.
No que diz respeito anlise do golpe de arete, h muito que os mtodos de clculo automtico, se
afirmaram como os instrumentos mais versteis, rigorosos e apelativos, para engenheiros e outros
tcnicos, ligados a este campo da cincia hidrulica.
No passado, na ausncia de sistemas computacionais, foram desenvolvidos diversos mtodos
simplificados, para possibilitar uma anlise expedita, dos regimes variveis em presso.
Simultaneamente, foram sendo publicados, em vrios peridicos de referncia na comunidade
cientfica, processos matemticos e bacos, para pr-dimensionamento de dispositivos de proteco
de condutas, contra os efeitos do choque hidrulico. Alguns desses mtodos, foram os eleitos,
durante perodos de tempo extensos, por projectistas de infra-estruturas hidrulicas, na elaborao
dos estudos correspondentes.
Actualmente, num universo mais competitivo, o tempo disponvel para a elaborao de estudos e
projectos, bastante reduzido, pelo que a eficincia e rigor das ferramentas de clculo, se tornam
requisitos imperativos, para os consultores de engenharia. Deste modo, os mtodos clssicos, mais
trabalhosos, morosos e, relativamente a alguns dos quais, estar associada uma considervel
margem de erro nos resultados, foram sendo abandonados, de forma natural e gradual. Para uma
grande parcela, da nova gerao de engenheiros hidrulicos (civis, mecnicos, sanitaristas,
agrnomos), estes mtodos expeditos so, praticamente, desconhecidos.
Previamente aos mtodos de clculo, associados ao dimensionamento e anlise de comportamento,
de dispositivos para proteco anti arete, torna-se essencial a compreenso dos conceitos bsicos,
que norteiam os vrios processos de proteco. neste sentido, que se apresenta um conjunto de
elementos sobre o tema, coligidos de algumas das mais importantes publicaes da especialidade.
Por se tratar de um tema, associado a um elevado grau de especificidade e complexidade, no so
muitos os especialistas, que aprofundam a anlise do choque hidrulico. No obstante, existem
algumas publicaes de grande qualidade, sobre regimes transitrios. As referidas obras so, no
entanto, especialmente dedicadas, a mtodos matemticos e de clculo numrico, sobre os quais so
feitas exposies, com um elevado grau de detalhe.
O objectivo que norteou toda a preparao desta dissertao, ao invs, passa, fundamentalmente,
por proporcionar, a eventuais interessados, em iniciar-se nos estudos relacionados com o tema, o
acesso a um conjunto de elementos simples e teis. Para tal, incluiu-se a apresentao de conceitos
bsicos, sobre proteco de condutas elevatrias, contra o golpe de arete, numa linguagem to
simples, quanto possvel, e acompanhados por inmeras figuras, para auxlio da sua compreenso.
Na presente dissertao, so considerados, essencialmente, casos de sistemas elevatrios, de

reduzida complexidade. Esta opo permite, uma descrio mais adequada e simples de entender,
dos princpios de funcionamento, dos dispositivos mais comuns de proteco, contra os efeitos dos
regimes transitrios.
Assim, em termos de organizao da dissertao, na sequncia deste captulo introdutrio, feito um
enquadramento terico fundamental, sobre os regimes de escoamento em presso (Captulo 2), ao
qual se segue uma abordagem mais profunda, dedicada exclusivamente aos regimes transitrios
(Captulo 3). Nesta abordagem, so tratados temas como, as principais condies de risco,
consequncias e as causas dos regimes transitrios, e a anlise qualitativa e terica do golpe de
arete, terminando com uma breve descrio dos mtodos gerais de anlise matemtica do
fenmeno. O Captulo 4, dedicado apresentao de algumas bases essenciais para a anlise
preliminar do choque hidrulico, em sistemas elevatrios. Segue-lhe o Captulo 5, onde feita uma
descrio detalhada, das tcnicas mais comuns, para atenuar as variaes mximas de presso,
verificadas em sistemas elevatrios, na sequncia de regimes transitrios. Ainda no mesmo captulo,
apresentado um conjunto de critrios, de apoio deciso, na seleco do sistemas de proteco, a
adoptar, de acordo com algumas situaes padro. No Captulo 6, demonstrado um exemplo
prtico, de clculo aproximado, do golpe de arete, num sistema elevatrio. Neste exemplo, so
determinadas as envolventes mximas e mnima de presso, associadas a uma situao de paragem
sbita, dos grupos de um sistema elevatrio. O exerccio anterior, acompanhado por uma
apresentao detalhada, de um mtodo expedito, para pr-dimensionamento de um dispositivo de
proteco, contra o golpe de arete.
2. ESCOAMENTOS EM PRESSO. ENQUADRAMENTO TERICO

Numa perspectiva simplista, considera-se que as caractersticas de escoamento num sistema
elevatrio, se mantm independentes do tempo, em cada seco da conduta, ou seja, o seu
funcionamento processa-se segundo um regime permanente. Este regime, caracterizado por um
equilbrio, resultante da compatibilidade entre as caractersticas hidrulicas dos componentes do
sistema, e os valores da carga hidrulica, ou da cota piezomtrica, impostos em cada seco limtrofe
do mesmo (Almeida, 1990).
Ao regime em que so verificadas alteraes significativas, nas condies de funcionamento de uma
conduta elevatria, em particular na presso e no caudal, chama-se varivel.
Tipicamente, um regime varivel pautado por uma curta durao de tempo, em que esse perodo
limitado por dois regimes permanentes, nas fases inicial e final, sendo-lhe atribuda, por tal razo, a
designao de regime transitrio.
A Figura 2.1 representa a passagem de um regime permanente para outro regime permanente. A
situao ilustrada pode, por exemplo, corresponder ao funcionamento de um sistema elevatrio
provido de dois grupos electrobomba, onde o regime permanente 1 corresponde ao funcionamento,
exclusivamente, de um grupo, e o regime permanente 2 representa o funcionamento, em simultneo,
dos dois grupos. Na transio entre os dois regimes permanentes, ocorre um varivel.
Figura 2.1. Passagem entre dois regimes permanentes
A classificao dos regimes transitrios em presso, concebida, tendo em conta o comportamento

dinmico das colunas lquidas em presso, segundo trs situaes: regimes transitrios pseudopermanentes, regimes gradualmente transitrios de tipo rgido ou oscilao em massa, ou regimes
rapidamente transitrios ou de tipo golpe de arete.
A forma gradual como se processam as alteraes nas condies de explorao de um sistema, e a
no verificao de efeitos elsticos de compressibilidade e deformabilidade, so caractersticas
partilhadas pelos dois primeiros regimes transitrios em presso. Numa situao de oscilao em
massa, ao contrrio do que acontece num regime pseudo-permanente, j so verificadas algumas
variaes de presso mais fortes, resultantes da influncia das foras de inrcia das colunas lquidas,
e devido a um atraso, mais perceptvel, no estabelecimento das novas condies de compatibilidade
interna (Almeida, 1990).
As designaes choque hidrulico ou golpe de arete so, correntemente, utilizadas para qualificar os
regimes transitrios, que resultam na alterao das propriedades elsticas da conduta e do lquido,
quando as variaes de presso registam maior intensidade e violncia. Neste caso, notrio o
atraso no estabelecimento das condies de equilbrio hidrulico no sistema.
Na origem dos termos choque hidrulico e, principalmente, golpe de arete, est a semelhana entre
os rudos que, normalmente, acompanham a ocorrncia deste fenmeno nas condutas, e os sons
gerados por uma mquina de guerra medieval, o arete, utilizada para destruir portes e muralhas de
castelos.
Na Figura 2.2 apresenta-se um exemplo de um arete, constitudo por um tronco de madeira, com
uma das extremidades provida, geralmente, com uma cabea de carneiro fabricada em metal,
impulsionado para embater nas estruturas a desmoronar.
Figura 2.2. Arete utilizado em guerras no perodo medieval (Mori, 2011)
As perturbaes do escoamento no interior de uma conduta, que esto na base das referidas
variaes de caudal e de presso, podem ser de natureza acidental ou resultar da normal explorao
da respectiva instalao hidrulica. Nos casos mais comuns, so provocadas pela operao de fecho
ou abertura de vlvulas, por interrupo no fornecimento de energia elctrica ao motor do grupo
electrobomba, com consequente paragem sbita deste, ou por falha mecnica dos dispositivos de
proteco ou controlo.
Em sistemas hidrulicos, como o caso de condutas elevatrias, as condies inerentes ao choque
hidrulico, constituem um risco incontornvel de ocorrncia de acidentes. Deste modo, em projecto
de condutas, torna-se imprescindvel uma anlise rigorosa do fenmeno, para adoptar medidas de
preveno contra os seus efeitos, como so exemplo, a rotura da conduta por sobrepresso, o seu
colapso ou avarias nas bombas, entre outros.
Da mesma forma, a ausncia de um conhecimento absoluto, no domnio dos efeitos do golpe de
arete, exige um estudo mais pormenorizado, de forma a auxiliar o processo de seleco de
caractersticas mais adequadas para uma conduta, evitando paredes demasiado finas e, como tal,
estruturalmente dbeis ou, por outro lado, demasiado espessas e excessivamente dispendiosas.
3. REGIMES TRANSITRIOS EM PRESSO. ENQUADRAMENTO

TERICO
3.1. CONDIES DE RISCO E POTENCIAIS CONSEQUNCIAS
Durante a operao de circuitos hidrulicos, podem ocorrer variaes de presso, no apenas, em
situaes, de certa forma, controladas por projectistas e tcnicos de explorao, mas tambm em
circunstncias imprevisveis e inesperadas. Um exemplo simples do primeiro caso, a variao de
presso diria, que se verifica numa rede de distribuio de gua, em funo das necessidades de
consumo. Uma circunstncia inesperada resulta, por exemplo, da dificuldade em prever e controlar
uma falha no fornecimento de energia elctrica, ao motor de uma bomba hidrulica. Os movimentos
variveis, inerentes a situaes imprevisveis, no devem ser menosprezados, sendo importante
proceder a uma anlise de risco de ocorrncia de condies intolerveis, tal como as que se indicam
na Tabela 3.1.
Tabela 3.1. Condies inaceitveis em escoamentos em presso e riscos associados (Adaptado de
Thorley, 2004)
CONDIES INACEITVEIS
POTENCIAIS CONSEQUNCIAS
Presses muito elevadas (superiores presso
Deformao permanente ou rotura de condutas e
mxima de servio admitida por uma conduta,
elementos acessrios; danos nas juntas, selagens e
equipamento ou acessrio)
macios de amarrao; derrames para o exterior da

tubagem, originando desperdcio, poluio ambiental e
risco de incndio.
Presses muito baixas (inferiores tenso de
Colapso de condutas; infiltraes nas condutas,
vapor do liquido escoado)
atravs de juntas e selagens expostas a presses

inferiores atmosfrica; contaminao do fluido
bombeado; risco de incndio nos casos de transporte
de determinados fludos.
Inverso do sentido de escoamento
Danos nas bombas e extravasamento de tanques e

reservatrios
Deslocamento de condutas e vibrao
Danos em estruturas de suporte de condutas e na

prpria tubagem; danos em equipamento e estruturas
adjacentes.
Velocidades de escoamento demasiado baixas
Sedimentao de slidos e entupimento de circuitos
(inferiores a 0,30 m/s)
(principalmente em transporte de lamas)
Nas figuras seguintes, podem ser observadas algumas das consequncias indicadas na Tabela 3.1,
verificadas em casos reais, aps a ocorrncia de condies inaceitveis, em regimes transitrios em
presso.
Na Figura 3.1, apresentada uma vlvula de reteno DN800, destruda pelos efeitos do golpe de
arete, numa conduta elevatria, em particular devido ocorrncia de presses de intensidade muito
elevada (sobrepresses).
Figura 3.1. Vlvula de reteno DN800 destruda devido a sobrepresso (KSB, 2008)
Por sua vez, a Figura 3.2 retracta uma conduta elevatria colapsada, devido aos efeitos de presses
muito baixas (depresses).
Figura 3.2. Conduta elevatria colapsada devido a depresso (Chaudhry, 1987)
Outra das condies inaceitveis em escoamentos em presso, mencionada por Thorley (2004) e
transcritas na Tabela 3.1 o deslocamento de condutas e vibrao. Um exemplo da verificao desta
10
condio de risco, pode ser observado na Figura 3.3, onde uma conduta, devido aos efeitos dos
regimes transitrios, se deslocou, danificando as estruturas de apoio, acabando por cair e ficar
destruda tambm.
Figura 3.3. Efeitos da vibrao e deslocao numa conduta elevatria DN600 (KSB, 2008)
No captulo seguinte so indicadas algumas das possveis causas, associadas s condies

apresentadas no Tabela 3.1.
3.2. PRINCIPAIS CAUSAS DA OCORRNCIA DE CONDIES DE RISCO

Como referido anteriormente, as condies transitrias num escoamento, ocorrem sempre que se
verifica uma perturbao das condies inerentes a um regime permanente.
Zruba (1993), descreve, com algum detalhe, algumas das causas mais comuns, associadas
ocorrncia de regimes transitrios. Seguidamente resume-se, a exposio apresentada pelo referido
autor.
Manobra de Vlvulas em Condutas
Considere-se uma instalao constituda por um reservatrio a montante, uma conduta e uma vlvula
de seccionamento a jusante. O caudal que escoa na conduta, varia, medida que se manobra a
vlvula. Esta variao de caudal, origina o fenmeno do golpe de arete. Caso a manobra da vlvula,
no se processe de uma forma controlada e adequada, as variaes mximas de presso, ocorrem
na fase final do fecho da mesma.
Numa rede de condutas de distribuio de gua, alimentada por um reservatrio, a simples variao
de caudal transportado na rede, provocada pela abertura e fecho de torneiras, geradora de regimes
transitrios.
11
Paragem Sbita de Bombas em Sistemas Elevatrios

Considere-se um sistema constitudo por um reservatrio de aspirao e uma bomba que possibilita a
alimentao de um reservatrio mais elevado a jusante, atravs de uma conduta elevatria. Na
seco da conduta a jusante da bomba, est instalada uma vlvula de reteno que impede o
escoamento no sentido contrrio ao forado pela bomba. Aps a sada de servio da bomba, o
escoamento continua a processar-se, por instantes, em direco ao reservatrio de jusante. Tal
acontece devido inrcia prpria do lquido transportado. Com a anulao do caudal sada da
bomba, a presso na conduta, baixa rapidamente e a vlvula de reteno fecha. Numa fase posterior,
a coluna lquida na conduta elevatria pra e inverte o sentido do movimento, deslocando-se do
reservatrio de jusante em direco bomba. Quando a coluna lquida atingir a vlvula de reteno
com o obturador fechado, sofre uma desacelerao e, um subsequente aumento de presso,
gerando-se uma onda de sobrepresso. Dependendo da amplitude da onda de sobrepresso, a
conduta e restantes componentes do sistema elevatrio podem ser destrudos.
Uma situao ainda mais perigosa pode acontecer, caso a vlvula de reteno no evite o
escoamento em sentido contrrio de forma atempada. A coluna lquida, deslocando-se do
reservatrio de jusante, em direco bomba, pode, nesse caso, atingir velocidades de escoamento
muito elevadas. Quando, finalmente, acontecer o fecho da vlvula de reteno, a violncia da coliso
e consequente desacelerao da massa lquida, sero geradores de valores de sobrepresso
mxima ainda maiores.
Manobras em Sistemas de Turbinas
Quando, por exemplo, um gerador de uma turbina desligado, a velocidade desta comea a
aumentar de forma descontrolada. Como consequncia, o sistema de controlo automtico da turbina,
cessa o escoamento no sentido desta, originando um regime transitrio, do tipo golpe de arete, na
tubagem de alimentao da turbina.
Uma eventual deficincia mecnica da turbina, que provoque a vibrao das ps da mesma,
constituir um factor gerador deste tipo de fenmenos.
Ar Sob a Forma Livre em Condutas
A entrada de ar numa tubagem, outra causa frequente dos regimes transitrios, do tipo golpe de
arete, podendo provocar a rotura da veia lquida. A coliso das frentes das duas colunas de massa
lquida, anteriormente separadas, provoca, normalmente, sobrepresses muito elevadas.
Em certas situaes, a entrada de ar numa conduta, pode atenuar o efeito do golpe de arete, como
se justificar posteriormente.
12
Slidos em Condutas
A existncia de partculas slidas, no interior de uma conduta, tambm pode estar, directamente, na
origem de fenmenos de golpe de ariete, atravs da obstruo sbita de uma determinada zona da
mesma.
As partculas slidas tambm podem influenciar, de forma desfavorvel, os efeitos do golpe de arete
provocado por outras situaes. Estas partculas, podem aumentar a densidade da mistura, no
escoamento, reduzindo, desta forma, a sua compressibilidade, o que se traduzir no agravamento
dos efeitos dos regimes transitrios.
Por outro lado, a acumulao de slidos numa conduta, ir provocar uma reduo da seco de
escoamento, conduzindo a um aumento da velocidade para o mesmo caudal, de onde resultar um
aumento da magnitude da variao de presso, inerente ao regime transitrio.
Outras Causas
Os regimes transitrios no ocorrem apenas em escoamento em presso, verificando-se tambm nos
escoamentos em superfcie livre.
A ttulo de curiosidade, referem-se alguns mecanismos, que estaro na origem de regimes
transitrios em superfcie livre, como as alteraes bruscas de caudal escoado num canal, devido a
abertura ou fecho de comportas; a falha ou colapso de uma barragem, ou, por exemplo, o aumento
brusco de caudal afluente a um rio, ou a uma rede de esgotos, devido ocorrncia de uma
tempestade, com elevada precipitao (Chaudhry, 1987).
3.3. GOLPE DE ARETE. ANLISE QUALITATIVA

3.3.1. MECANISMO DE PROPAGAO DAS ONDAS DE PRESSO
Considere-se o caso ilustrado na Figura 3.4, relativo propagao das ondas de presso, aps fecho
de uma vlvula, localizada entre condutas que estabelecem a ligao entre dois reservatrios.
Durante o regime permanente, o escoamento processa-se, como indicado na alnea (a) da figura, ou
seja, da esquerda para a direita. Para simplificar a anlise da sequncia de acontecimentos, que se
verificam aps o fecho da vlvula, assumiram-se as seguintes condies:
O fecho da vlvula ocorre de forma instantnea;
O nvel nos reservatrios a montante e a jusante mantem-se constante;
Durante o regime permanente, que antecede o regime varivel, o caudal constante em toda
a extenso das condutas entre os reservatrios;
Consideram-se nulas as perdas de carga, pelo que a linha piezomtrica assinalada como
um segmento de recta horizontal;
A extenso da tubagem entre o reservatrio esquerda (montante) e a vlvula, e entre esta e

o reservatrio direita (jusante), igual;
13
A velocidade, , de propagao de ondas de presso, constante, e igual em ambos os

troos de tubagem;
As linhas de presso, mantm-se sempre acima da presso de vapor.
Escolheu-se este exemplo, por permitir, de certa forma, ilustrar em simultneo, os dois casos mais
comuns apresentados em livros da especialidade, que se explicam em seguida.
O primeiro caso, pressupe o fecho instantneo de uma vlvula, instalada na extremidade de jusante
de uma conduta adutora, alimentada a partir de um reservatrio mais elevado, a montante (situao
ilustrada pelo conjunto de elementos apresentados no lado esquerdo da Figura 3.4, com a sequncia,
reservatrio-conduta-vlvula);
O segundo caso, compreende a paragem subida de uma bomba, que alimenta um reservatrio a
jusante, atravs de uma conduta forada (ilustrada pelo conjunto de elementos situados no lado
direito da Figura 3.4, com a sequncia vlvula-conduta-reservatrio). Para execuo deste exerccio,
deve imaginar-se que, no lugar da vlvula, estaria uma bomba, que forneceria uma presso ao
escoamento, idntica presso do reservatrio direita. Neste caso, o fecho instantneo da vlvula,
corresponderia paragem brusca da bomba.
Como foi referido, o sistema apresentado na alnea (a) da Figura 3.4, determina que o reservatrio
esquerda representa o reservatrio de montante, processando-se o escoamento no sentido do
reservatrio direita (jusante), numa situao de funcionamento normal, com a vlvula aberta.
14
Figura 3.4. Anlise qualitativa do golpe de arete (Adaptado de Swaffield e Boldy, 1993)
No instante em que se verifica o fecho da vlvula, interrompe-se imediatamente o escoamento e, a

coluna de lquido junto vlvula, entra numa situao de repouso, sendo transportada esta
informao ao longo de cada troo de tubagem, a uma velocidade c. Aps um perodo de tempo , a
situao que se verifica est representada na alnea (b) da Figura 3.4, onde a frente das ondas de
presso, se moveram, numa extenso igual a
, ao longo de cada troo de tubagem.
As ondas de presso chegam aos respectivos reservatrios na extremidade das condutas, aps o
fecho imediato da vlvula, no instante
(alnea (c) da Figura 3.4). Nesta altura verifica-se uma
situao de desequilbrio, onde o lquido, na fronteira conduta-reservatrio, se encontra a uma

presso diferente da presso no reservatrio. Uma vez que no ser possvel suportar esta diferena
de presses, ter incio um escoamento, que tender a reestabelecer o equilbrio, ou a
compatibilidade da presso, na fronteira. Ondas de presso de intensidade igual, verificada, antes
15
, no sentido contrrio, ou seja, com
do fecho da vlvula so ento propagadas, no instante
origem em cada um dos reservatrios, em direco vlvula fechada. No caso do reservatrio de

montante, a onda de presso negativa, enquanto a onda de presso, com origem no reservatrio de
jusante, positiva.
Na conduta de montante, a onda de presso faz-se acompanhar do escoamento de caudal da
conduta para o reservatrio, enquanto a frente da onda na tubagem estiver a uma presso superior
registada no reservatrio. Tendo em considerao, que se assumiu, que as perdas de carga so
nulas, a velocidade de escoamento do caudal, idntica verificada durante o regime permanente,
tal como indicado na alnea (c) da Figura 3.4.
A justificao anterior tambm se aplica ao escoamento verificado, do reservatrio de jusante para a
conduta, e ao facto da velocidade com que se processa, ser idntica, verificada, antes do fecho da
vlvula, mas com sentido oposto (alnea (c) da Figura 3.4).
Na tubagem de montante, a onda de compatibilizao de presso, chega vlvula fechada no
instante
. Neste instante, a presso, em toda a extenso da tubagem, entre o reservatrio de
montante e a vlvula fechada, idntica presso registada, antes do fecho da vlvula, e prepara-se
o incio do escoamento, da conduta para o reservatrio de montante.
No instante em que a onda atinge a vlvula fechada, j no existe lquido em frente da mesma, para
suster o escoamento, que se inicia no sentido do reservatrio de montante, razo pela qual, se forma
uma zona de baixa presso, junto face de montante da vlvula. O escoamento na vlvula regista
uma velocidade nula, e gerada uma onda de depresso, que se propaga no sentido condutareservatrio de montante, anulando o caudal escoado na conduta, medida que se desloca, tal como
representado na alnea (e) da Figura 3.4.
Desta forma, a intensidade das ondas que agora se propagam em direco ao reservatrio de
montante, idntica magnitude das ondas que se propagaram inicialmente (
), quando se
procedeu ao fecho da vlvula, uma vez que esto a ser desprezados os efeitos do atrito. A onda de
presso, que se desloca no sentido do reservatrio de montante, tem uma intensidade
provocar uma reduo da presso, em toda a extenso da conduta, para um valor
abaixo da
linha de presso, caracterstica do regime permanente (antes do fecho da vlvula).

Swaffield e Boldy (1993), na anlise da figura em causa, salientam um aspecto interessante,
relativamente variao total, instantnea da presso, na face de montante da vlvula fechada, no
instante
, uma vez que esta tem uma intensidade
se processam, a chegada da onda de intensidade
. Tal deve-se, simultaneidade, com que

do reservatrio de montante, e a reflexo
imediata da onda, na vlvula fechada, com intensidade

direco ao reservatrio de montante.
16
, no sentido contrrio, ou seja, em
O estabelecimento de uma linha de presso,
, abaixo da linha de presso, em regime
, quando a onda reflectida na vlvula fechada, no instante
permanente, est completo no instante

, alcana o reservatrio de montante.
De forma anloga, a onda de reequilbrio, com origem no reservatrio de jusante, determina o incio
do escoamento no sentido inverso, em direco face de jusante da vlvula fechada, onde chega no
instante
. Uma vez que a vlvula se encontra fechada, o escoamento anula-se e gera-se uma
onda de presso, de intensidade
, na face de jusante da mesma. Esta onda propaga-se para
jusante, em direco ao reservatrio, anulando o escoamento no sentido inverso, que se processava

nesta conduta, e provocando um aumento da presso para
, acima da linha de presso, em
regime permanente. Esta onda atinge o reservatrio de jusante, no instante
, e, nesta altura, o
lquido no interior da conduta a jusante da vlvula, encontram-se em repouso, em toda a sua

extenso.
Assim, no instante
, voltam a verificar-se condies de desequilbrio, semelhantes s registadas
no instante , nas fronteiras conduta-reservatrio, a montante e a jusante, mas agora na conduta

de montante que a presso inferior presso no reservatrio e na conduta de jusante que a
presso superior presso do reservatrio. Em qualquer uma das situaes o escoamento nas
condutas nulo.
Contudo, os mecanismos que desencadeiam a propagao de ondas de presso, so idnticos aos
descritos para o instante , e, consequentemente, duas novas ondas de reequilbrio so geradas.
No caso da conduta de montante, a onda de presso assume uma magnitude
, e desloca-se no
sentido da vlvula fechada, repondo os valores da linha de presso e da velocidade de escoamento,

para os valores iniciais, antes do fecho da vlvula.
Um processo semelhante, origina a propagao de uma onda de presso de intensidade
, com
origem no reservatrio de jusante, em direco vlvula fechada, reestabelecendo a linha de

presso e velocidade de escoamento, para valores iguais, aos verificados durante o regime
permanente.
Estas ondas de compatibilizao chegam vlvula fechada, no instante
e, nesta altura, as
condies do sistema so idnticas s iniciais, antes do fecho da vlvula, com excepo da posio
da vlvula, que permanece fechada, impedindo que os escoamentos prossigam. Assim, todo o ciclo
descrito antes, e apresentado na Figura 3.4, repetir-se- indefinidamente, por perodos de tempo bem
definidos, e iguais a
De uma forma geral, a anlise dos regimes transitrios, feita com base no perodo de tempo, que
decorre, entre o deslocamento de uma onda de presso, desde a origem da perturbao do
escoamento, chegada ao ponto de fronteira, onde acontece a refleco, e regresso ao ponto de
partida. No caso apresentado, para cada uma das condutas, o perodo que decorre, entre a partida
17
das ondas de presso da vlvula fechada, a chegada aos respectivos reservatrios, onde so
reflectidas, e o regresso vlvula, igual a
Atravs da leitura dos diagramas, apresentados na Figura 3.5, pode-se inferir a presso ao longo do
tempo, e em vrias seces de cada uma das condutas. Estas variaes, so obtidas com base na
determinao do instante, em que qualquer uma das ondas de presso
, chega ao ponto de
referncia na conduta.
Figura 3.5. Diagrama de presses ao longo das duas condutas idnticas que ligam os reservatrios, aps
o fecho instantneo da vlvula (Adaptado de Swaffield e Boldy, 1993)
Na realidade, a repetio indefinida dos ciclos descritos anteriormente, no se verifica, uma vez que
as perdas de carga, tero um efeito de amortecimento nas ondas de presso.
Na Figura 3.6, apresenta-se um diagrama de presses, idntico ao da figura anterior, mas
considerando uma bomba na posio da vlvula, e para uma situao de paragem instantnea da
18
mesma (passagem imediata de uma condio de caudal correspondente ao regime permanente, para
um caudal nulo na seco da bomba).
Figura 3.6. Diagrama de presses na seco da bomba, aps paragem instantnea da mesma (Adaptado
de Swaffield e Boldy, 1993)
Para uma situao de arranque instantneo da bomba (passagem de uma condio de caudal igual a
zero, para um caudal correspondente ao regime permanente), o diagrama de presses seria simtrico
do apresentado na Figura 3.6.
3.3.2. INFLUNCIA DO TEMPO DE PARAGEM DE UMA BOMBA

Consideraes Gerais
Uma das condies normais de operao, consideradas na fase de estudo preliminar do golpe de
arete, em sistemas elevatrios, a interrupo sbita, do fornecimento de energia elctrica ao motor
da bomba, com subsequente paragem da mesma. Uma vez que representa a situao mais
desfavorvel, admitido, na fase de anlise em causa, que a paragem da bomba e, consequente
anulao de caudal, ocorrem de forma instantnea.
Na realidade, o que acontece, aps corte da alimentao do motor elctrico, programado ou
acidental, a reduo gradual do caudal escoado, fruto de uma paragem progressiva da bomba. Tal
efeito, provocado pela inrcia das massas girantes, do grupo electrobomba e da gua. Aps
anulao completa do caudal escoado, verifica-se o fecho de uma vlvula de reteno, normalmente
instalada a jusante da bomba, de forma a impedir o escoamento no sentido inverso, atravs da
bomba.
19
Os factores que influenciam o tempo de paragem de uma bomba e, tambm, de anulao de caudal
so as curvas caractersticas de funcionamento do grupo instalado, as condies hidrulicas da
instalao e a inrcia do grupo instalado (Quintela, 1979).
A anlise que se segue, relativamente influncia do tempo de paragem de uma bomba, nas
variaes mximas de presso, assenta no cenrio seguinte:
Tem-se um sistema, constitudo por dois reservatrios, ligados atravs de uma conduta;
O escoamento forado, por uma bomba instalada num ponto da conduta, junto ao
reservatrio de montante (nvel de lquido inferior), para o reservatrio de jusante (nvel de
lquido superior);
Na seco a jusante da bomba est instalada uma vlvula anti-retorno;
Aps paragem da bomba, admite-se que o caudal se anula, segundo uma sequncia de
manobras elementares, to rpidas que possam ser consideradas instantneas.
Anlise Qualitativa da Influncia do Tempo de Anulao de Caudal

Aps paragem da bomba, a primeira manobra elementar de reduo de caudal, provocar, junto da
seco da mesma, uma diminuio de velocidade, que se ir traduzir numa depresso. Esta
depresso ser, naturalmente, inferior depresso, correspondente anulao instantnea da
velocidade.
Cada uma das manobras elementares que se seguem, provocar uma depresso, na seco da
bomba, e uma onda, que se propaga em direco ao reservatrio de jusante (Figura 3.7).
Figura 3.7. Diagrama de presses junto de uma bomba aps paragem instantnea ou no (Adaptado de
Quintela, 1979)
A depresso na seco da bomba, num determinado instante, ser a resultante das depresses, que
at esse instante se originaram junto da bomba, em consequncia das vrias manobras elementares
(e das sobrepresses, caso, entretanto, as ondas provocadas pelas primeiras manobras, tendo sido
reflectidas no reservatrio de jusante, j atingiram a bomba).
20
Desta forma, colocam-se duas situaes distintas a ter em considerao:
Uma, em que o tempo de anulao de caudal, , inferior ao tempo de propagao de uma

onda, gerada na seco da bomba, at ao reservatrio e o seu regresso ao ponto de partida
(
),
Outra, em que o tempo, , superior a
Quando o tempo de anulao de caudal, , inferior a
, a depresso inerente ltima manobra
elementar de reduo de caudal, ainda ser adicionada, depresso, devida primeira manobra
elementar. Neste caso, s se verificar uma sobrepresso, na seco da bomba, no instante
aqui considerado superior a
. Assim, a depresso mxima, atingida na seco da bomba, ser
idntica, registada, na hiptese de anulao instantnea de caudal.

Por outro lado, se o tempo de anulao de caudal,
bomba, e aps o instante
, superior a
, verifica-se, na seco da
, a sobreposio das depresses com as sobrepresses, reflectidas, a
partir do reservatrio, decorrentes das manobras iniciais. Desta sobreposio, resultar um efeito
atenuante, na depresso mxima, verificada na seco da bomba. A atenuao, ser tanto maior,
quanto mais retardado for o tempo de anulao de caudal.
Apesar da igualdade, do valor mximo atingido, relativamente amplitude das depresses, verificada
nas situaes, em que o tempo de anulao de caudal, instantneo, ou inferior, ao tempo de ida e
retorno de uma onda de presso (
), a sua distribuio ao longo da conduta, no se processar,
de modo uniforme, como se pode verificar na Figura 3.8.
Figura 3.8. Diagrama de presses mnimas ao longo de uma conduta elevatria, aps paragem da bomba
(Adaptado de Quintela, 1979)
A depresso mxima, s ser igual, nas seces da conduta, em que se verifiquem, exclusivamente,
sobreposio de depresses, geradas pelo conjunto de manobras elementares.
Deste modo, existe uma seco limite, qual chegam, simultaneamente, a onda de depresso,
proveniente da bomba, e respeitante ltima manobra, e a onda de sobrepresso, que resulta da
21
reflexo, no reservatrio, da onda provocada pela primeira manobra. A distncia, medida na

horizontal, contada, a partir da seco da bomba, at esta seco, obtida pela expresso seguinte:
(3.1)
A reduo, de forma linear, da depresso mxima, a partir desta seco da conduta, at seco do
reservatrio, onde se anula, um procedimento simplificado, que, normalmente se utiliza. Nos casos
em que, o tempo de ida e retorno da onda de presso, gerada pela primeira manobra elementar,
iguala o tempo de anulao de caudal, a depresso mxima, faz-se sentir na seco da bomba. A
partir deste ponto, a depresso mxima, vai diminuindo, linearmente, at ao reservatrio (Figura 3.8).
A anlise efectuada, permite a deduo de dois importantes mecanismos, de reduo da amplitude,
das ondas de presso, associadas ocorrncia de regimes transitrios:
O aumento do tempo de anulao de caudal, que pode ser conseguido, com a instalao de
um volante de inrcia, no veio de uma bomba;
A reduo do comprimento da conduta, entre a bomba e o reservatrio, efeito que se pode

obter, recorrendo instalao de uma chamin de equilbrio, ou de um reservatrio de ar
comprimido.
3.3.3. CAVITAO E ROTURA DA VEIA LQUIDA

Considere-se um sistema elevatrio, com caractersticas semelhantes, s admitidas na anlise
anterior (dois reservatrios, ligados por uma conduta forada, onde uma bomba est instalada, junto
ao reservatrio de montante).
Ao longo da anlise conduzida at esta fase, considerou-se que a depresso mxima, gerada aps
paragem de uma bomba, no faria a respectiva presso mnima baixar, at tenso de vapor de
gua.
No entanto, admitindo que no possvel, o estabelecimento de esforos de traco na gua, o
cumprimento das condies de compatibilidade, tal como descritas nos subcaptulos anteriores, no
fisicamente possvel. O valor da presso mnima no pode ser, assim, teoricamente inferior ao zero
absoluto. A libertao de gases dissolvidos, expanso de gases livres e vaporizao da gua,
comeam, na realidade, a verificar-se, para presses, pouco superiores presso de saturao.
Assim, aps a paragem de uma bomba, a coluna lquida a jusante desta, no ficaria em repouso, tal
como descrito, havendo lugar a uma separao da mesma, formando-se uma cavidade ocupada por
vapor de gua e gases. Este fenmeno designa-se por rotura da veia lquida (Figura 3.9).
22
Figura 3.9. Rotura da coluna ou veia lquida (Adaptado de Almeida, 1991)
O grande problema da rotura da veia lquida, prende-se, com a possibilidade de se gerarem elevadas
sobrepresses na fase posterior. Ao atingirem a zona onde ocorre a rotura da veia lquida, as ondas
de sobrepresso reflectidas no reservatrio de jusante, que se propagam em direco bomba,
absorvem total ou parcialmente, o vapor e os gases libertados, o que provocar o colapso da
cavidade, e consequente coliso da coluna lquida, contra a vlvula de reteno, instalada a jusante
da bomba.
No apenas junto bomba, que a rotura da veia lquida poder acontecer. O perfil longitudinal de
uma conduta elevatria, tambm poder constituir um risco de ocorrncia, de presses inferiores
presso de saturao, em particular nos pontos altos. Neste caso, quando a onda de presso,
reflectida no reservatrio, atinge a cavidade, provocando o seu colapso, devido presso elevada, a
coliso ocorre, naturalmente, entre as duas fraces da coluna de gua.
Os mecanismos de proteco de condutas elevatrias, contra os efeitos do golpe de arete, tm, na
sua maioria, por objectivos, a reduo da depresso, de forma a no ser atingida a tenso de vapor
do lquido, e/ou a reduo da sobrepresso, inerente ao colapso da cavidade, originada pela rotura
da veia lquida (Quintela, 1979).
A rotura completa da veia lquida pode, eventualmente, no acontecer, verificando-se apenas o
aparecimento de um escoamento bolhoso, constitudo por uma mistura de lquido e bolhas de ar e de
outros gases, com propriedades ligeiramente diferentes das do lquido presso normal. A este
fenmeno, chama-se cavitao bolhosa (Figura 3.10).
23
Figura 3.10. Escoamento bolhoso (Adaptado de Almeida, 1981)
Quando a parcela gasosa significativa, e ocupa a zona superior da conduta, passando o

escoamento a processar-se em superfcie livre, diz-se que ocorre separao da veia lquida (Figura
3.11).
Figura 3.11. Separao da coluna ou veia lquida (Adaptado de Almeida, 1981)
3.3.4. ENTRADA DE AR E OUTROS GASES NAS CONDUTAS

A presena de ar e outros gases, numa conduta, dissolvidos ou livres, constitui um factor indicativo,
relevante sobre o comportamento de um sistema elevatrio, face s condies associadas
ocorrncia de regimes transitrios. Contrariamente rapidez, com que se se processa, a libertao
de gases e vapor de gua, quando a presso baixa, a taxa a que os mesmos so absorvidos pela
veia lquida, to reduzida, que pode ser ignorada (Thorley, 2004).
A reaco de um sistema, presena, na forma livre, de ar e outros gases, depende da distribuio
destes.
24
Quando o escoamento, numa conduta elevatria, se processa segundo velocidades reduzidas, h

tendncia para a agregao e formao de bolsas. Estas bolsas, podero tornar-se pontos de
refleco de ondas de presso, caso adquiram dimenses significativas.
Apenas nas situaes, em que o escoamento se faz com velocidades moderadas, que o ar se
separa em pequenas bolhas, formando uma massa homognea. Neste caso, mesmo para pequenas
quantidades de bolhas existentes no escoamento, a celeridade das ondas elsticas pode ser
reduzida, para um quarto da velocidade de propagao das mesmas, num lquido puro (Thorley,
2004).
A ocorrncia de fenmenos de cavitao e rotura da veia lquida, constitui uma srie de potenciais
riscos, dos quais se destacam os seguintes (Almeida, 1991):
Incorrecto funcionamento de alguns dispositivos, associados a um sistema elevatrio;
Deteriorao do revestimento interno de uma conduta;
Enfraquecimento estrutural de uma conduta, nas regies de ocorrncia de cavitao;
Colapso por esmagamento, de uma conduta, por incapacidade de resistncia presso

externa;
Ocorrncia de sobrepresses muito elevadas, aps colapso das cavidades preenchidas por
vapor e gases, com consequente coliso de colunas lquidas, ou coluna lquida e vlvula de
reteno;
Contaminao, por infiltrao numa conduta, de gua tratada.
No entanto, a cavitao e rotura da veia lquida, no representam apenas inconvenientes, uma vez
que, devido referida influncia que tm na celeridade das ondas, podero constituir uma vantagem,
do ponto de vista econmico, e em condutas de curta extenso, proporcionando a eventual dispensa
de dispositivos especiais de proteco.
Lencastre (1996), enuncia uma srie de factores, que podem estar na origem da existncia de bolsas
de ar, nas condutas:
Entrada de ar, atravs de vrtices, nas tomadas das bombas;
Entrada de ar, quer por ventosas, quer por cmaras de equilbrio;
Libertao gradual do ar dissolvido;
Enchimento defeituoso da conduta, onde a extraco integral do ar no foi garantida.
Na Figura 3.12, pode-se observar um vrtice gerado na tomada de uma bomba, provocando a
entrada de ar num sistema elevatrio. Esta situao poder ser prevenida, atravs da colocao de
anteparas na soleira, sob a tomada da bomba, de forma a quebrar a formao do vrtice.
25
Figura 3.12. Vrtice gerado na tomada de uma bomba (KSB, 2008)
Uma outra situao ainda no referida, mas no menos comum em sistemas elevatrios, o
arrastamento de bolhas de ar, para a massa de gua, contida nos respectivos poos de aspirao,
promovido pela queda livre do caudal afluente aos mesmos. Estas bolhas de ar, apresentam uma
baixa tendncia de coalescncia, e permanecem sob a forma livre durante muito tempo. Devido ao
extenso perodo, necessrio para que o ar seja absorvido pela gua, as bolhas de ar acabam por ser
aspiradas, e introduzidas no sistema, via tomada da bomba (Figura 3.13).
Figura 3.13. Queda livre para o poo de aspirao (Adaptado de Stephenson, 1989)
A instalao de uma chapa deflectora, a jusante do canal ou na tubagem de entrada no poo de

aspirao, minimiza este problema.
O nvel mnimo do lquido, na cuba de regularizao de caudal, tambm representa um factor a ter
em ateno, uma vez que se este for demasiado baixo, poder permitir a aspirao de ar,
conjuntamente com o lquido, para o sistema (Figura 3.14).
26
Figura 3.14. Nvel mnimo de lquido no poo de aspirao (Adaptado de Stephenson, 1989)
3.4. OSCILAO EM MASSA. ANLISE QUALITATIVA

Consideraes Gerais
O estudo do golpe de arete, feito de acordo com o modelo elstico, onde intervm a
compressibilidade do lquido e a deformabilidade da conduta. Por sua vez, para o estudo da oscilao
em massa, adopta-se o modelo rgido, onde se considera o lquido incompressvel, e a conduta
indeformvel.
Segundo o modelo rgido, os caudais num dado instante, em duas seces distintas de uma conduta
elevatria, so sempre iguais, o que implica a propagao de qualquer perturbao de forma
instantnea, ou seja, com uma velocidade infinita. Para as mesmas condies, de acordo com o
modelo elstico, os caudais podem ser diferentes. No caso do modelo elstico, o caudal depende, da
abcissa da seco da conduta e do tempo, enquanto no modelo rgido, o caudal depende unicamente
do tempo.
O modelo da oscilao em massa, aplica-se, por exemplo, a um sistema onde a manobra de uma
bomba, acontece de forma muito lenta, quando comparada com o tempo, que uma onda de presso
demora a percorrer, a distncia, entre a bomba e o reservatrio e a regressar bomba, ou seja,
segundos (Wylie e Streeter, 1993).
Anlise Qualitativa da Oscilao em Massa
Para auxiliar a anlise do fenmeno em causa, considere-se a instalao da Figura 3.15, com uma
chamin de equilbrio, intercalada numa conduta elevatria. A paragem da bomba, ocorre de forma
instantnea, a partir de um regime permanente.
Admite-se a hiptese simplificadora de que, aps a paragem instantnea da bomba, a coluna lquida,
a montante da chamin, se imobiliza instantaneamente, ou, ento, ao fim de
(perodo muito
curto).
27
Durante o regime permanente, que antecede a paragem da bomba, as cotas do lquido, na chamin
de equilbrio e no reservatrio, so iguais, uma vez que se admitem nulas, as perdas de carga no
sistema, chamin, conduta e reservatrio, e desprezvel, a altura cintica na conduta.
Figura 3.15. Instalao de bombagem com chamin de equilbrio intercalada na conduta elevatria
(Adaptado de Thorley, 2004)
No sistema elevatrio, apresentado na Figura 3.15, fraces de segundo aps a paragem da bomba,
ocorre a presso mnima na seco da mesma, e a onda de presso, propaga-se para jusante da
bomba. No ponto alto da conduta (distncia da bomba de 8 km), a presso local no sofre alteraes,
devido ao nvel de lquido no interior da chamin, e a onda de presso que chega, vinda da bomba,
reflectida na direco mesma, tal como aconteceria num reservatrio de grandes dimenses e de
nvel constante, igual ao inicial.
Como referido anteriormente, admite-se que, a coluna lquida, na parcela da conduta a montante da
chamin, fica imobilizada, no entanto, na parcela da conduta, entre a chamin e o reservatrio, a
coluna lquida continua a mover-se, no sentido do reservatrio. Uma vez que deixou de haver
escoamento, a partir da bomba, a alimentao da conduta, passou a processar-se, a partir da
chamin, medida que, a presso na conduta, vai diminuindo.
Como consequncia da descida do nvel de lquido na chamin, a presso na sua base, diminui,
provocando, por sua vez, a desacelerao da coluna lquida, que se desloca, em direco ao
reservatrio.
Quando se verifica a paragem da coluna lquida, ento atingido o nvel mnimo, na chamin de
equilbrio e, sendo inferior ao nvel no reservatrio, tem incio uma inverso do sentido do
escoamento, passando a processar-se do reservatrio em direco chamin, na qual o nvel
comea a subir. Este movimento acelerado, at que se verifique a igualdade, entre os nveis no
reservatrio e na chamin, sendo que, quando tal acontece, o escoamento na conduta, entre o
reservatrio e a chamin, se far, segundo uma velocidade igual, em mdulo, inicial.
28
Atingida a igualdade entre os nveis no reservatrio e na chamin, o movimento em direco

chamin desacelerado e quando se d a imobilizao da coluna lquida, atingido o nvel mximo
na chamin, e tem incio uma nova inverso, no sentido do movimento, que se repetir de forma
cclica.
Desprezando os efeitos do atrito, toda a massa de lquido na conduta, entre o reservatrio e a
chamin, tender a mover-se de forma harmnica, como se se movesse numa conduta em forma de
U (Thorley, 2004).
Se, eventualmente, fossem consideradas as perdas de carga, ento o movimento da coluna lquida
seria amortecido. Nesse caso, o nvel mnimo, atingido na chamin, na sequncia da paragem da
bomba, seria superior ao verificado, quando so consideradas nulas as perdas de carga. Pelo
contrrio, o nvel mximo na chamin, considerando as perdas de carga na conduta, inferior ao
registado, quando estas se consideram nulas (Quintela, 1979).
A descrio do fenmeno de oscilao em massa, feita com base em muitas simplificaes. O
prprio modelo elstico, tambm tem aplicao no estudo da oscilao em massa. Ainda assim, a
oscilao em massa ou modelo rgido, nos casos em que aplicvel, constitui uma vantagem, porque
as hipteses simplificadoras, nas quais se baseia, tornam, bastante mais fcil, a sua utilizao no
clculo, associado aos regimes transitrios.
3.5. ANLISE TERICA DO GOLPE DE ARETE

No processo de anlise, que se apresentar seguidamente, foram tomadas as seguintes hipteses
simplificadoras, vlidas na quase totalidade dos casos de aplicao corrente (Almeida, 1981):
Relativamente ao comportamento do escoamento e do fluido:
O escoamento considerado unidimensional, sendo as equaes vlidas dum ponto de vista

global. Nesta conformidade, admite-se, em cada seco da conduta e em cada instante, uma
distribuio uniforme, para a presso e para a velocidade;
Os coeficientes correctivos de Coriolis, e de quantidade de movimento, consideram-se

constantes e iguais unidade;
O fluido homogneo e monofsico, durante todo o regime varivel;
As condutas so consideradas perfeitamente impermeveis, pelo que no existem trocas de

caudal com o exterior, atravs das suas paredes laterais;
As perdas de carga so iguais s que se verificariam, em cada instante, num regime uniforme
tangente e permanente;
A variao da massa volmica do fluido, durante o regime varivel, pode ser desprezada,
face aos valores das variaes de outras grandezas. Da mesma forma, no se tm em
considerao, eventuais variaes de temperatura, que ocorram durante o regime varivel.
29
Relativamente ao comportamento da conduta:
O eixo da conduta, apesar de esta estar submetida a solicitaes dinmicas, mantm-se

imobilizado;
A parede da conduta tem um comportamento elstico, caracterizado pelos respectivos

mdulo de elasticidade e coeficiente de Poisson, sendo, contudo, pouco deformvel.
Em cada troo elementar, a conduta considerada como uniforme, sendo desprezadas as

foras da inrcia das suas paredes.
O processo de anlise terica do golpe de arete, assenta na aplicao, a um troo elementar do

escoamento, entre duas seces de uma conduta, dos princpios do equilbrio dinmico, e da
conservao da matria, podendo, de acordo com as hipteses acima enunciadas, ser expresso
pelas duas equaes diferenciais seguintes (Chaudhry, 1987):
Equao da dinmica:
| |
(3.2)
A equao anterior, traduz o equilbrio das foras, que actuam no troo elementar de escoamento,
segundo o eixo da conduta, isto , garante a 2 Lei de Newton (Figura 3.16). Note-se que o termo
(
) | |, representa a perda de carga unitria, de acordo com a frmula de Darcy.
Figura 3.16. Foras actuantes num troo elementar do escoamento (Adaptado de Popescu et al., 2003)
Equao da continuidade:
(3.3)
30
A equao da continuidade, exprime o princpio da conservao da massa do lquido, ou seja, a

diferena, entre a quantidade de massa, que entra e sai pelas seces, que limitam o troo
elementar, ter que ser igual variao da massa existente no interior do referido troo, durante um
dado intervalo de tempo.
De outra forma, a condio da continuidade, garante, que todo o espao no troo de escoamento,
entre duas seces da conduta, est preenchido com lquido, em qualquer instante (Figura 3.17).
Figura 3.17. Fluxo de massa atravs de um troo elementar do escoamento (Adaptado de Popescu et al.,
2003)
Considerando nulas as perdas de carga na conduta, o que, praticamente admissvel para a primeira
onda de presso, as equaes de escoamento, podem ser escritas da forma seguinte:
Equao da dinmica
(3.4)
Equao de continuidade
(3.5)
Derivando as duas equaes anteriores, em ordem a , e em ordem a , obtm-se, respectivamente,

as equaes diferenciais parciais hiperblicas, quase-lineares, seguintes (sistema de equaes das
cordas vibrantes):
(3.6)
e
(3.7)
31
A soluo geral, resulta da integrao do sistema, constitudo, pelas duas equaes anteriores, onde,
e
representam duas funes arbitrrias, cuja expresso, depende da lei de variao de caudais e
das condies de fronteira:

(
{
No sistema apresentado,
escoamento no instante
)
(3.8)
[( (
)]
, representam, respectivamente, a cota piezomtrica e velocidade de
Na interpretao fsica da funo
), toma-se
, e considera-se que, um observador se
desloca na conduta, a uma velocidade constante, dada pela condio (traduz a distncia percorrida
pelo observador):
(3.9)
Nestas condies tem-se, para o primeiro ramo do sistema de equaes, que

e, consequentemente, a funo
, representa a onda de presso, que se desloca, com uma
velocidade constante de propagao, , no sentido do escoamento (sentido positivo do eixo das

abcissas).
De forma anloga, admita-se que
, e considere-se um observador, que se desloca, de acordo
com a seguinte condio de movimento:

(3.10)
Assim, tem-se que, a funo
, representa a onda de refleco, que se desloca, segundo uma
velocidade, , no sentido contrrio, ou seja, no sentido negativo do eixo das abcissas, e contrrio ao
do escoamento.
Normalmente, admite-se que o reservatrio a jusante da conduta, apresenta dimenses muito
grandes, quando comparadas com a conduta, pelo que, no se registaro variaes do nvel de
lquido, no seu interior, durante os regimes transitrios.
Deste modo, na seco do reservatrio (fronteira conduta-reservatrio), ter-se- sempre
, ou seja, a carga no sofrer variaes. Consequentemente, tem-se que
(
), e confirma-se que, quando a onda
reflectida, convertendo-se na onda , nenhuma
delas sofre qualquer atenuao ou distoro. Tal como referido na anlise qualitativa do fenmeno, a
onda que se desloca no sentido do reservatrio, completamente reflectida, sob a forma de uma
onda igual, mas de sinal contrrio.
32
3.6. MTODOS GERAIS DE ANLISE MATEMTICA

No presente captulo no ser feita uma exposio detalhada, dos mtodos para anlise matemtica
do fenmeno do golpe de arete, porque tal no se enquadra nos objectivos desta dissertao
acadmica. No obstante, a ttulo informativo, proceder-se-, a uma breve apresentao e descrio
genrica, dos mtodos existentes mais importantes, e com maior aceitao entre os especialistas, na
anlise de regimes transitrios.
Mtodos Precedentes ao Advento do Clculo Automtico
O conjunto de hipteses simplificadoras descrito em 3.5, permite o estabelecimento das equaes da
dinmica e da continuidade, que constituem um sistema hiperblico quase-linear. A obteno de uma
soluo exacta destas equaes, impossvel.
De modo a ultrapassar este obstculo, foram desenvolvidos diversos mtodos expeditos, grficos e
numricos, com base em simplificaes, clculos sistemticos e/ou na experincia adquirida pela
prtica profissional. Estes mtodos so aproximados, e no devero ser utilizados na anlise de
instalaes, de grande dimenso e complexidade (Chaudhry, 1987).
Os mtodos de integrao numrica (mtodos numricos), aplicados aos modelos elstico e rgido,
so utilizados na resoluo de casos concretos de projecto. No caso do modelo elstico, faz-se a
aplicao, passo a passo, da expresso
(frmula de Joukowsky), para o clculo da
variao de presso, associada variao de velocidade. Para o modelo rgido, utiliza-se um

esquema simples de diferenas finitas (Parmakian, 1963). Os clculos, em qualquer dos casos, so
efectuados manualmente, atravs do preenchimento de quadros de clculo.
Relativamente aos mtodos grficos, o mais conhecido e utilizado, o de Schnyder-Bergeron.
Normalmente, a interpretao deste mtodo feita, sugestivamente, admitindo a deslocao de
viajantes, com velocidade igual da propagao das ondas elsticas, em que presenciam a
evoluo das funes
, cota piezomtrica e caudal, respectivamente, nas seces da conduta
que vo percorrendo.
A integrao grfica das equaes da dinmica e da continuidade, permite contemplar as perdas de
carga contnuas e localizadas, por introduo de diafragmas fictcios, que induzem a ocorrncia de
perdas de carga localizadas, equivalentes s reais (Almeida, 1981). Este mtodo, tem a vantagem, de
proporcionar a visualizao, do fenmeno do golpe de arete, ao longo da sua aplicao. Permite
ainda a introduo de diversas condies de fronteira, e pode ser facilmente aplicado, em casos de
condutas, simples e nicas. O grande inconveniente, resulta dos erros associados, construo dos
grficos.
33
Mtodos Posteriores ao Advento do Clculo Automtico

Existem outros mtodos, mais orientados para a utilizao do clculo automtico, sendo os mais
conhecidos, o mtodo das diferenas finitas (implcito ou explcito), ou o mtodo das caractersticas,
que produzem resultados mais exactos.
No estudo pelo mtodo das diferenas finitas, as derivadas parciais, so substitudas por diferenas
finitas, onde as equaes algbricas resultantes do sistema, so resolvidas simultaneamente.
Dependendo do tamanho do sistema, poder-se- ter que resolver um nmero de equaes no
lineares muito elevado, de forma simultnea.
Quando as condies de fronteira da instalao a estudar, apresentam maior complexidade, a
anlise, atravs deste mtodo, ainda se torna mais difcil, obrigando a recorrer a processos de
iterao. O mtodo das diferenas finitas, tem a vantagem de ser bastante fivel, permitindo a anlise
de um nmero elevado de passos de clculo,
, beneficiando da velocidade do clculo
automtico. Apresenta, contudo, o inconveniente, de se ter de obedecer a condies de estabilidade,

que impem uma relao obrigatria, entre os passos de clculo (Swaffield e Boldy, 1993).
O mtodo das caractersticas, implica a substituio das equaes diferenciais parciais, por um
sistema de quatro equaes diferenciais totais, que sero depois resolvidas, atravs de uma
aproximao de diferenas finitas de 1 ordem (Almeida, 1981).
Uma vez que a anlise, de cada ponto da conduta, e condio de fronteira feita de forma
independente, em cada passo de clculo, este mtodo, bastante apropriado, para o estudo de
instalaes, com condies de fronteira, de elevado grau de complexidade. O inconveniente da sua
aplicao, reside no facto de ser necessrio utilizar passos de clculo muito curtos, de forma a
garantir a fiabilidade dos resultados, o que deixa de ter qualquer expresso, com a utilizao do
computador (Swaffield e Boldy, 1993).
34
4. ALGUMAS BASES PARA ANLISE PRELIMINAR DO GOLPE DE

ARETE
4.1. CONSIDERAES GERAIS
Geralmente, a elaborao de projectos de sistemas elevatrios, envolve duas fases distintas, a fase
de estudo prvio, e a fase de projecto de execuo. A anlise do golpe de arete, um procedimento
fundamental, no apenas em projectos de novos sistemas elevatrios, mas tambm na remodelao
de instalaes existentes, caso impliquem alteraes das condies de funcionamento.
Na fase de estudo prvio, procede-se anlise simplificada do golpe de arete, sem considerar o
recurso a mecanismos de proteco. Caso se verifique a necessidade da sua adopo, seguir-se-
um processo de seleco, pr-dimensionamento e anlise de comportamento, dos dispositivos mais
adequados, para proteco da conduta elevatria, contra as variaes mximas de presso.
Na anlise preliminar, dever-se- admitir que, na origem do golpe de arete, est a interrupo sbita
do fornecimento de energia elctrica aos grupos electrobomba. Nesta etapa, recorrem-se a mtodos
aproximados de anlise.
Para a elaborao de um projecto de execuo, dever-se- recorrer a mtodos de clculo, que
possibilitem a anlise dos efeitos do golpe de arete, e o dimensionamento de eventuais dispositivos
de proteco. Os mtodos associados ao clculo automtico, pelo maior rigor dos resultados
produzidos, representam o procedimento mais apropriado.
Previamente apresentao, de alguns sistemas de proteco, contra o golpe de arete, ser feita,
no presente captulo, a exposio de alguns dos processos expeditos, empricos ou aproximados,
mais vulgarmente utilizados, para a determinao das presses extremas, decorrentes deste tipo de
regimes transitrios.
Neste tipo de anlise, pode ou no, ter-se em considerao, a inrcia das massas girantes das
bombas e motores, e a aco protectora das respectivas vlvulas de reteno.
Os resultados da aplicao, dos mtodos expeditos referidos anteriormente, devero ser indicativos,
da possibilidade de ocorrncia, de presses mximas internas, superiores ao valor da presso de
servio admissvel da tubagem, acessrios e equipamento. Por outro lado, os resultados devero
tambm ser reveladores, da ocorrncia de presses mnimas internas, inferiores presso
atmosfrica, que possam conduzir ao esmagamento da tubagem, ou ocorrncia de rotura da veia
lquida.
Durante o processo de anlise preliminar, dever-se- dedicar especial ateno a pontos especficos
das condutas elevatrias, tais como, as seces imediatamente a jusante das bombas, a montante
das vlvulas de controlo de caudal, e nos pontos altos (Almeida, 1990).
35
4.2. CELERIDADE DAS ONDAS ELSTICAS

A celeridade de propagao de uma onda de presso, depende, das propriedades fsicas do fluido e
das propriedades da conduta relacionadas com o material, das dimenses e do tipo de amarrao ou
da colocao da mesma, e ainda da acelerao da gravidade. Admitindo que o escoamento feito
com ausncia de ar, na sua forma livre, poder-se- determinar o valor da celeridade, para condutas
de seco transversal circular e o comportamento elstico e linear, recorrendo expresso seguinte
(Parmakian, 1963):
(4.1)
Em que:
velocidade de propagao da onda de presso (m/s);
mdulo de compressibilidade volumtrica (Kgf/m2);
dimetro interno da conduta (m);
mdulo de elasticidade de Young (N/m2);
espessura da parede da conduta (m);
massa especifica do fluido (u.m.m./m3);
coeficiente cujo valor funo dos constrangimentos axiais e da relao .
Os valores do parmetro
, podem ser determinados do modo seguinte:
, para condutas com juntas de expanso, e amarradas nas extremidades;

, para condutas impedidas de ter movimentos axiais;
, para condutas sem juntas de expanso, amarradas na extremidade de jusante;
coeficiente de Poisson (m2/s).
No caso de a conduta estar enterrada, o clculo do valor da celeridade, dever ser feito, admitindo
que, a conduta est impedida de ter movimentos axiais (Almeida, 1982).
As expresses para a determinao do valor da celeridade, em outros tipos de condutas, podem ser
encontradas na bibliografia da especialidade, como por exemplo, em Wylie e Streeter (1993).
36
Normalmente, na determinao do valor da celeridade, desprezado o efeito da presso e da

temperatura, sendo, para condutas de abastecimento de gua, utilizados os seguintes valores, para
e
(Almeida, 1982):
Na Tabela 4.1, so apresentados alguns valores das propriedades fsicas, de condutas constitudas
por diversos materiais. Em fase de anlise preliminar do golpe de arete, aceita-se a aplicao dos
valores apresentados. Para maior rigor na determinao da celeridade das ondas elsticas,
aconselhvel consultar os fabricantes das condutas, para obteno dos valores mais apropriados.
Tabela 4.1. Propriedades fsicas dos materiais mais comuns de condutas (Adaptado de Thorley, 2004)
MATERIAL DA CONDUTA
MDULO DE YOUNG
(
COEFICIENTE DE POISSON
20,00 21,50
0,28
6,90
0,33
Beto
2,00 3,00
0,15
Beto pr-esforado
3,00 6,00
Cobre
12,00
0,38
Ferro fundido
17,20
0,30
Fibrocimento
2,40
PVC rgido (a 20C)
0,33
0,50
Polietileno
0,17
0,33
0,14 0,28
0,50
Plexiglas
0,50
0,28
Perspex
0,62
0,33
0,70 0,80
0,24
10,30
0,34
Ao
Alumnio
Nylon
Vidro
Titnio
37
Para situaes em que a conduta elevatria, constituda, por troos, com caractersticas diferentes
(dimetro, material ou espessura da parede), pode ser adoptado, em estudos simplificados, um valor
equivalente, determinado atravs da equao seguinte (Lencastre, 1996):
(4.2)
Em que:
celeridade equivalente (m/s);

extenso total da conduta (m)
extenso e celeridade de cada troo da conduta, respectivamente.
Almeida (1991), apresenta o baco da Figura 4.1, para deduo do valor da celeridade, vlido para
condutas, de escoamento exclusivo de gua.
Figura 4.1. Valor da celeridade das ondas elsticas em condutas com gua (Adaptado de Almeida, 1991)
Na realidade, as condutas no so perfeitamente elsticas, factor que, alm das perdas de carga,
tambm contribui, para a atenuao dos efeitos golpe de arete. Estudos recentes sobre esta
questo, tm revelado valores de celeridade das ondas elsticas, mais baixos que os esperados,
conduzindo a rectificaes, em mtodos computacionais ou, inclusivamente, aplicao de
coeficientes de atenuao, nos clculos (Popescu et al., 2003).
38
Fenmenos como a cavitao, a rotura da veia lquida, e a existncia de bolsas de ar acumulado,

tambm afectam a velocidade de propagao de ondas de presso, constituindo, em alguns casos,
factores atenuantes do golpe de arete (Almeida, 1989).
Popescu et al. (2003), apresentam os resultados grficos de um estudo, referente, variao da
celeridade, em funo da percentagem de ar na forma livre, , e em funo da presso, no interior de
uma conduta, para situaes de escoamentos bolhosos (Figura 4.2).
Figura 4.2. Influncia de ar na forma livre e da presso numa conduta, no valor da celeridade (Popescu et
al., 2003)
4.3. GOLPE DE ARETE EM SITUAES DE MANOBRA RPIDA

De forma semelhante ao praticado at aqui, a exposio, feita no presente captulo baseada num
sistema elevatrio simples, constitudo por dois reservatrios, ligados, atravs de uma conduta
forada, em que a bomba, se encontra instalada, junto ao reservatrio de montante. Devido
paragem da bomba, ocorrer um regime transitrio, do tipo golpe de arete.
Manobra Instantnea
Considere-se, mais uma vez, a anulao instantnea de caudal (hiptese fisicamente impossvel),
devido ao corte no fornecimento de energia elctrica, ao grupo electrobomba, com consequente sada
de servio do mesmo. Devido paragem instantnea da bomba, ser gerada uma onda de presso
na seco, imediatamente a jusante da mesma, em direco ao reservatrio de jusante. A amplitude
desta onda de presso, uma vez que, neste instante, ainda no existe qualquer onda reflectida, ou
39
seja, (
, pode determinar-se, substituindo este termo, no sistema de equaes analisado
em 3.5:
(
)
(4.3)
Resolvendo as equaes acima representadas, em ordem a

(
, ter-se-:
)
(4.4)
Que corresponder a escrever:

(4.5)
A expresso anterior , geralmente, designada por frmula de Frizell-Joukowsky, sendo tambm

conhecida por frmula de Allievi. Na mesma expresso,
representa a variao de velocidade do
lquido, na seco da bomba, no instante em que a manobra se completa.

Tempo de Manobra Igual ou Inferior a
Se, a distncia entre a origem da perturbao e o reservatrio de jusante, for tal que, uma onda de
presso, reflectida neste, no consiga atingir a vlvula de reteno, antes de a manobra estar
completa, a variao mxima de presso, junto vlvula de reteno, ter uma amplitude idntica
que se verificaria, em caso de manobra instantnea. Nesta situao, na seco de execuo da
manobra, no se faz sentir qualquer atenuao da depresso, devida a ondas reflectidas.
Desta forma, para manobras instantneas, ou para manobras inferiores ao tempo de ida e retorno de
uma onda elstica, a variao mxima de presso, junto vlvula de reteno, igual, e tambm
poder ser determinada pela mesma expresso
Para um tempo de manobra, , igual ou inferior a
(Tchobanoglous, 1981).
segundos, a envolvente de presso, conserva
o seu valor mximo, desde a bomba, at uma determinada seco da conduta, dada pelo
comprimento crtico,
, como se exemplifica na Figura 4.3. A partir desse ponto da conduta,
at ao reservatrio de jusante, comea a registar-se a sobreposio de ondas de presso, que se

deslocam em sentidos opostos, dando origem a um efeito atenuante.
40
Figura 4.3. Variao da depresso ao longo da conduta para uma manobra rpida (Adaptado de Dupont,
1979)
4.4. GOLPE DE ARETE EM SITUAES DE MANOBRA LENTA

No caso de manobras, que se completam num tempo, T, superior a
, ou seja, superior ao tempo
de ida e retorno, de uma onda de presso, ainda se esto a gerar ondas de depresso junto
bomba, quando as ondas reflectidas no reservatrio de jusante, atingem a vlvula de reteno,
provocando a atenuao das primeiras.
De forma simplificada, pode admitir-se, em situaes de manobra lenta (
), que as
envolventes de presso, variam linearmente ao longo de toda a extenso da conduta (Figura 4.4).
Figura 4.4. Variao da depresso ao longo da conduta para uma manobra lenta (Adaptado de Dupont,
1979)
41
Para manobras lentas, e admitindo uma variao linear da seco de escoamento, o valor da
depresso mxima, na seco da conduta, imediatamente a jusante da vlvula de reteno da
bomba, poder ser determinado, atravs da expresso de Michaud (Lencastre, 1996):
(4.6)
Em que
representam, respectivamente, o comprimento e a rea da seco transversal interna

2
da conduta (m ), e
o tempo de anulao de caudal (s).
4.5. TEMPO DE ANULAO DO CAUDAL

Mtodo de Mendiluce Rosich
Com base na expresso de Michaud, Mendiluce Rosich (1965) desenvolveu e apresentou uma
frmula, para determinao do tempo de anulao de caudal,
:
(4.7)
O coeficiente de fecho, , funo do gradiente hidrulico
, poder assumir os valores indicados
na Tabela 4.2:
GRADIENTE HIDRULICO
(%)
(Adaptado de Almeida 1990)
VALOR DO COEFICIENTE
0,20
1,00
0,25
0,80
0,30
0,60
0,35
0,40
0,40
0,00
( S)
Para situaes, em que o declive da conduta superior a 50%, Rosich (1965) aconselha a adopo
da expresso de Allievi, para determinao das variaes de presso, em toda a extenso da
conduta (Tomaz, 2010).
Relativamente do coeficiente adimensional,
, funo do comprimento da conduta, este poder
encontrar-se numa gama de valores entre 2,00 e 1,00 (Tabela 4.3).
42
COMPRIMENTO DA CONDUTA,
(Adaptado de Almeida, 1990)
( M)
VALOR DO COEFICIENTE
500
2,00
500
1,75
1500
1,50
1500
1,25
1500
1,00
4.6. ROTURA DA VEIA LQUIDA

No presente captulo, so apresentados dois mtodos aproximados, passveis de serem utilizados,
em fase de anlise preliminar do golpe de arete, para determinao da possibilidade de ocorrncia,
do fenmeno de rotura da veia lquida, no escoamento. Estes mtodos, permitem estudar a seco
da conduta, adjacente ao grupo electrobomba, de um sistema elevatrio, e uma seco intermdia da
mesma conduta.
A obteno de resultados rigorosos s possvel com recurso anlise computacional.
Rotura da Veia Lquida, na Seco Adjacente Bomba ou Vlvula de Reteno
Almeida (1982), citando Li (1962), apresenta um critrio simplificado, baseado no modelo rgido, para
determinao da ocorrncia de cavidades de vapor e gases, a jusante dos grupos electrobomba,
numa conduta elevatria, de declive constante.
A lei da variao da velocidade, com que se processa o escoamento, atravs de uma bomba, o
ngulo, , que o eixo da conduta forma com a horizontal, e a perda de carga,
, so os principais
factores que esto na origem da formao de cavidades de vapor de ar e gases, a jusante da vlvula
de reteno (Figura 4.5).
A rotura da veia lquida, poder acontecer, quando se verificar a relao seguinte (Almeida, 1982):
(
Onde
, representa a variao de caudal no intervalo de tempo,
conduta, e
(4.8)
, , a rea da seco interna da
mantm o significado do pargrafo anterior.
43
Figura 4.5. Mtodo de verificao de ocorrncia de rotura da veia lquida junto bomba. Definio do
ngulo (Almeida, 1982)
Admitindo que a variao de presso, se processa de forma linear, em relao ao tempo, haver
possibilidade de ocorrer rotura veia lquida, a jusante da bomba, se se verificar a relao seguinte
(Almeida, 1982):
(4.9)
Rotura da Veia Lquida, numa Seco Intermdia e Elevada da Conduta

Tambm Almeida (1982), expe um outro mtodo expedito, para determinao da possibilidade de
ocorrncia de rotura da veia lquida, numa seco , intermdia, de uma conduta, com cota elevada,
e a uma distncia
do reservatrio de jusante.
Esse mtodo postula, que haver rotura de veia lquida na seco

instante
, se a cota piezomtrica, no
, obtida pela lei da variao das cotas piezomtricas, a jusante da bomba, for igual
cota piezomtrica de rotura da veia lquida,
. Esta ltima dada por
, em que,
representa a tenso de vapor de gua, temperatura do escoamento (Nm-2 ou kgfm-2), e
a cota do
eixo da conduta (m).

Neste caso, o angulo
substitudo por
, como indicado na Figura 4.6.
Figura 4.6. Mtodo de verificao de ocorrncia de rotura da veia lquida numa seco intermdia da
conduta. Definio do ngulo (Almeida, 1982)
Em termos prticos, as cotas absolutas de cavitao e rotura da veia lquida, devero ser
consideradas, respectivamente, iguais a 10,33 m e 6,00 m, acima da geratriz superior exterior da
conduta (Almeida, 1982).
44
5. PROTECO CONTRA O GOLPE DE ARETE EM SISTEMAS

ELEVATRIOS
5.1. CONSIDERAES GERAIS
A amplitude das variaes mximas e mnimas de presso, a velocidade de propagao das ondas
elsticas e o perodo durante o qual uma conduta elevatria ou parte dela est sujeita aos seus
efeitos representam os principais motivos que conduzem a condies de risco de ocorrncia de
acidentes em sistemas elevatrios.
A anlise a expresso de Frizell-Joukowsky, apresentada anteriormente, que determina a amplitude
da variao mxima de presso, como resultado da alterao instantnea da velocidade do
escoamento numa conduta elevatria, permite inferir que os mecanismos de controlo das variaes
mximas de presso tm como princpio capital a reduo da celeridade das ondas elsticas e / ou
da velocidade de escoamento no interior de uma conduta elevatria.
Pelo considervel custo econmico, normalmente associado aplicao de mecanismos de
proteco contra os efeitos do golpe de arete e pelo facto de no existir uma soluo universal para
proteco de todos os sistemas elevatrios, torna-se necessrio estudar um conjunto de solues de
aplicao optimizada para cada caso particular. A seleco do mecanismo de proteco dever
passar por aquele que se apresentar como o mais equilibrado, em termos de eficincia na proteco
contra os extremos da variao de presso, de investimento econmico e ainda de impacto visual e
ambiental.
Thorley (2004) organiza as estratgias de proteco contra os efeitos do golpe de ariete segundo
duas categorias. Os mecanismos que compreendem modificaes em componentes especficos de
um sistema elevatrio, com o objectivo de influenciar o seu funcionamento constituem Mtodos de
Aco Directa. Por outro lado, os mecanismos que envolvem a transferncia de energia, para o
interior ou para o exterior de um sistema elevatrio, integram a categoria dos Mtodos de Aco
Indirecta. Nos subcaptulos seguintes sero abordados alguns mecanismos que incorporam cada
uma das linhas de orientao estratgica de proteco mencionadas.
5.2. MEDIDAS DE ACO DIRECTA

As medidas de aco directa para evitar os aumentos de presso num sistema elevatrio, so
baseadas, fundamentalmente, na interveno sobre as causas associadas variao das condies
de escoamento, por exemplo, o tipo de vlvulas de reteno adoptadas ou o funcionamento dos
grupos electrobomba.
45
5.2.1. AUMENTO DA RESISTNCIA MECNICA DAS CONDUTAS

As presses internas mximas no devem exceder, nas condies normais de operao, o valor da
presso de servio admissvel para cada classe de tubagem, dos acessrios e do restante
equipamento. Para alguns materiais, como por exemplo o PVC, a fadiga por repetio dinmica
poder diminuir o valor limite da presso interna admissvel.
Em geral, nas condutas mais flexveis e susceptveis de sofrerem colapso por esmagamento, as
presses mnimas internas, no devem atingir valores inferiores presso atmosfrica. Quando o
lquido a transportar se trata de gua para consumo humano, a condio anterior deve ser verificada,
independentemente das caractersticas da conduta que a transporta. Como referncia, a presso
mnima interna relativa, associada ocorrncia de um regime transitrio, em sistemas elevatrios de
guas residuais, no dever ser inferior a 5 m.c.a (Almeida, 1982).
O diferencial de presso crtico,
, ao esmagamento da parede de uma conduta e consequente
colapso da mesma, em condutas livres de constrangimentos laterais, e em que a presso externa,

superior presso interna,
, pode ser obtido pela expresso seguinte (Almeida 1990):

(
Em que
( )
(5.1)
representa o mdulo de elasticidade (N/m2) e , o coeficiente de Poisson do material da
conduta (m2/s).
, representam, respectivamente, a espessura e dimetro interno da conduta (m).
Almeida (1990), aconselha a aplicao de um coeficiente de segurana, entre 1,0 e 1,5, ao valor
obtido para o diferencial de presso crtico,
, consoante o grau de importncia da instalao
elevatria em causa.
Numa abordagem preliminar, o valor de
, para condutas completamente confinadas, dever ser o
dobro do valor correspondente, em condutas no enterradas (em condutas enterradas, o valor de

tende a aumentar).
Determinado o valor de
e de
, torna-se possvel estimar a cota piezomtrica mnima limite
condicionante, de proteco contra o golpe de arete.

Em termos de resistncia mecnica, devem ser garantidas as condies seguintes:
(5.2)
(5.3)
Em que
representa a presso mxima de servio admissvel,
esmagamento da conduta, por aco da presso externa, e
46
a presso interna de
a cota do eixo da conduta.
H casos em que o lquido a transportar numa conduta elevatria apresenta caractersticas

perigosas, ou por ser corrosivo, ou por ser txico ou por se encontrar a temperaturas elevadas e
poder evaporar-se para fora sistema elevatrio, em caso de ocorrncia de fugas (por exemplo, em
condutas de arrefecimento de instalaes nucleares). O impacto da ocorrncia de acidentes em
sistemas elevatrios, transportando lquidos de natureza to perigosa, como acabado de referir, pode
ser nefasto para o meio ambiente em que se encontram inseridos os sistemas e, tambm, implicar a
perda de vidas humanas.
Algumas situaes de escoamento em presso de lquidos perigosos, no permitem a aplicao de
mtodos convencionais, utilizados para fazer face s variaes mximas de presso, resultantes de
regimes transitrios. Quando assim acontece, no restam alternativas para alm de recorrer a
condutas que consigam suportar, em servio, a presso interna mxima, incluindo o golpe de arete.
O mesmo procedimento dever ser aplicado aos acessrios que integram o sistema elevatrio.
5.2.2. RECTIFICAO DA IMPLANTAO DAS CONDUTAS

A rectificao do traado previsto para implantao de uma conduta elevatria, poder minimizar e,
em algumas situaes, anular efeitos indesejados, associados aos regimes transitrios.
Considere-se duas hipteses respeitantes implantao de uma conduta elevatria, representadas
sob a forma de perfil longitudinal, na Figura 5.2.
Figura 5.1. Perfis longitudinais alternativos de uma conduta elevatria, como base de exemplo do texto
47
At cinco quilmetros de distncia, o traado da conduta, bem como o perfil longitudinal so comuns
para ambas as solues e entre esse ponto e o reservatrio de jusante, o perfil longitudinal de um
dos traados , altimetricamente mais elevado que o outro.
Da paragem do grupo electrobomba, com consequente anulao de caudal, resultam as envolventes
de presso mxima e mnima, indicadas na Figura 5.2.
Figura 5.2. Perfil inferior da conduta elevatria - Envolventes de presso mxima e mnima, aps paragem
do grupo electrobomba (Adaptado de Thorley, 2004)
Verifica-se, pela anlise da figura anterior, que o perfil correspondente ao traado inferior da conduta
elevatria se encontra sempre abaixo da envolvente de presses mnimas. Apesar de existirem dois
pontos (distam da seco da bomba 10,5 e 12,5 km, aproximadamente) em que a envolvente de
presses mnimas e o perfil da conduta so coincidentes, os efeitos provocados pelas depresses
mximas so pouco relevantes.
Por sua vez, no caso do perfil superior da conduta, aps a paragem da bomba, uma onda de
depresso com as mesmas caractersticas que as apresentadas na Figura 5.2 (envolvente de
presses mnimas C), transmitida pela conduta, em toda a sua extenso. Porm, nos dois teros
finais da conduta elevatria os efeitos do golpe de arete fazem-se sentir de forma bastante diferente,
48
uma vez que a envolvente de presses mnimas cruza o perfil da conduta, provocando presses
inferiores presso atmosfrica, chegando-se a atingir a tenso de vapor da gua (Figura 5.3).
Figura 5.3. Perfil superior da conduta elevatria - envolventes de presso mxima e mnima, aps
paragem do grupo electrobomba (Adaptado de Thorley, 2004)
As condies descritas em cima e apresentadas na figura anterior esto na origem da ocorrncia de

fenmenos de cavitao e rotura da veia lquida. Como descrito em captulos anteriores, os efeitos
decorrentes da verificao destes fenmenos esto, geralmente, associados a um elevado grau de
destruio.
Deste modo, a eleio do perfil inferior, com face convexa voltada para baixo, garante um grau de
risco de formao de cavidades gasosas, bastante inferior opo do perfil superior, com face
convexa voltada para cima.
A rectificao do perfil de uma conduta elevatria pode ser conseguida preconizando a sua
implantao atravs de obstculos ou contornando os mesmos. Em determinados casos, uma anlise
tcnico-econmica pode justificar grandes escavaes, inclusivamente a abertura de tneis e
microtneis.
49
Os dois procedimentos apresentados at aqui (aumento da resistncia mecnica da tubagem e

alterao da implantao de uma conduta) so, regra geral, demasiado dispendiosos, especialmente,
quando constituem a nica medida de controlo dos regimes transitrios e dos seus efeitos num
sistema elevatrio.
5.2.3. REDUO DO ATRASO NO FECHO DE VLVULAS DE RETENO

Uma das vlvulas de controlo mais utilizadas em sistemas hidrulicos a vlvula de reteno ou antiretorno. Normalmente este tipo de vlvulas instalado a jusante das bombas, de forma a impedir
que, aps paragem das mesmas, o escoamento se processe no sentido contrrio ao normal. Situao
menos usual, mas possvel, a utilizao de vlvulas de reteno como meio de proteco contra o
golpe de arete, sendo instaladas ao longo de uma conduta elevatria, em particular, nas regies
passiveis de ocorrncia de rotura da veia lquida (Sharp e Sharp, 1996).
As vlvulas de reteno, teoricamente, ideais para instalao num sistema elevatrio, devero
garantir um tempo de fecho do obturador to rpido quanto possvel, logo que o caudal escoado se
anule.
Em sistemas de bombagem de reduzida complexidade e dimenso, para elevao de caudal,
exclusivamente a partir de uma bomba, at desnveis geogrficos de 20 metros, em que as
respectivas condutas elevatrias apresentam comprimentos no superiores a 500 metros, a soluo
para controlo do golpe de arete pode consistir na instalao de uma vlvula de reteno tipo
charneira na conduta, provida de alavanca e contrapeso exterior (Figura 5.4), que permite optimizar o
tempo de fecho da mesma, quando o sentido de escoamento se inverte. (Tchobanoglous, 1981).
Figura 5.4. Vlvula de reteno tipo charneira, com alavanca e contrapeso (Catlogos Tcnicos FucoliSomepal, 2011)
O obturador de uma vlvula de reteno desprovida de alavanca e de contrapeso pode permanecer

aberto, no instante em que o caudal escoado numa conduta elevatria se anula, devido sada de
servio da bomba. Por vezes, o perodo durante o qual o obturador permanece aberto to elevado
que, quando o escoamento inverte o seu sentido (ver Captulo 3), pode provocar, tambm, a inverso
50
do movimento normal de rotao da bomba, passando esta a funcionar como uma turbina.
Tchobanoglous (1981) quantifica alguns efeitos causados pela verificao das condies descritas,
em sistemas elevatrios de guas residuais (Tabela 5.1)
Tabela 5.1. Falha no fecho de uma vlvula de reteno. Quantificao de consequncias
EFEITOS RESULTANTES DE UM PERODO MUITO

LONGO DE FECHO DA VLVULA DE RETENO
Aumento do caudal escoado, no sentido inverso,
ORDEM DE GRANDEZA
(EM RELAO A VALORES MDIOS REGISTADOS)
50 - 110%
quando comparado com o caudal elevado por uma

bomba, durante o regime permanente
Aumento da velocidade mxima de propagao das
125 - 150%
ondas de presso, associadas ao regime transitrio

Aumento da amplitude mxima das ondas de presso,
150 - 175%
associadas ao regime transitrio
Por outro lado, se o obturador da vlvula fecha de forma brusca, acompanhado a elevada velocidade
com que se processa o escoamento, no sentido contrrio ao normal, podem ser geradas, de forma
instantnea, variaes de presso mxima de grande amplitude, com potenciais consequncias
destrutivas para um sistema elevatrio. Do fecho brusco da vlvula e consequente embate violento do
obturador, podem resultar danos nas juntas e selagens de uma conduta, especialmente, quando tal
ocorre com bastante frequncia.
A instalao de vlvulas de reteno, providas de alavanca e contrapeso, reduz consideravelmente a
possibilidade do obturador da vlvula permanecer aberto. As vlvulas de reteno de charneira,
providas de um sistema de alavanca e mola (Figura 5.5), tambm podem evitar o embate violento do
obturador da vlvula.
Figura 5.5. Vlvula de reteno tipo charneira, com alavanca e mola (Catlogos Tcnicos AVK, 2004)
51
Em instalaes de grande dimenso, associadas a elevadas presses de servio, as vlvulas de

reteno descritas anteriormente, no so eficientes no processo de optimizao do tempo de fecho
do obturador de uma vlvula. Normalmente, nestas instalaes, mesmo aps a paragem de uma
bomba, continua a ser fornecida uma grande quantidade de energia ao escoamento, como so
exemplos disso, a paragem de uma bomba, integrada num conjunto de duas ou mais, a funcionar em
paralelo, bem como a paragem de uma bomba que alimenta uma conduta elevatria, protegida por
um reservatrio de ar comprimido (Thorley, 2004).
Em sistemas elevatrios com as caractersticas descritas no pargrafo anterior, dever ser
preconizada a instalao de outro tipo de vlvulas mais eficientes, como so exemplo disso, as
vlvulas de reteno de deslocamento axial e fecho rpido (em Portugal no existe uma designao
unnime atribuda a estas vlvulas, mas na lngua inglesa so designadas por nozzle-type valves).
Estas vlvulas anti-retorno possuem um obturador central, de deslocamento axial, normalmente, com
a forma de um disco. O obturador conduzido por uma haste, sendo o movimento de fecho deste
assistido por uma ou mais molas (Figura 5.6).
Figura 5.6. Vlvula de reteno de deslocamento axial e fecho rpido (Catlogos Tcnicos Erhard, 2006)
Thorley (2004) exps o caso de um sistema elevatrio, localizado no continente europeu, em que se
verificava, frequentemente, a ocorrncia de fecho brusco e violento das vlvulas de reteno de
charneira instaladas, quando uma, das trs bombas instaladas em paralelo, saa de servio. O autor
refere que aps a substituio das vlvulas de reteno convencionais instaladas, por vlvulas de
deslocamento axial, o fenmeno de embate violento do obturador da vlvula deixou de acontecer. A
representao grfica da variao de presso, aps sada de servio de uma das trs bombas em
paralelo, na seco adjacente s vlvulas de reteno, antes e depois da substituio destes
equipamentos, apresentada na Figura 5.7 e na Figura 5.8, respectivamente.
52
Figura 5.7. Variao de presso na seco das vlvulas de reteno de charneira, aps paragem de um
dos trs grupos a funcionar em paralelo (Adaptado de Thorley, 2004)
Pela anlise do grfico anterior, verifica-se que o atraso na manobra completa da vlvula, em relao
paragem de uma das bombas de 1,53 segundos. Tal desfasamento temporal traduzido numa
amplitude mxima da sobrepresso, na seco da vlvula, devida ao retorno da massa lquida na
conduta, superior a 70 m.c.a.
Figura 5.8 Exemplo de variao de presso na seco das vlvulas de reteno de deslocamento axial,
aps paragem de um dos trs grupos a funcionar em paralelo (Adaptado de Thorley, 2004)
53
Na fase posterior substituio das vlvulas de reteno, o desempenho dos novos equipamentos
instalados garantiram um tempo de obturao completa de 0,87 segundos, para as mesmas
condies de anlise anteriores. A maior rapidez no fecho do obturador, permitiu a restrio da
amplitude mxima das ondas de sobrepresso, associadas ao golpe de arete, a menos de 10 m.c.a.
Em geral, as vlvulas de reteno do tipo de deslocamento axial e fecho rpido so equipamentos
dispendiosos. Porm, existe uma alternativa equilibrada, em termos econmicos e de eficincia, que
passa pelas vlvulas de reteno de duplo prato ou de disco bipartido (Figura 5.9).
Figura 5.9. Vlvula de duplo prato (Catlogos Tcnicos AVK, 2004)
5.2.4. AUMENTO DA INRCIA DOS GRUPOS ELECTROBOMBA E RESPECTIVOS MOTORES

Aps a sada de servio do grupo electrobomba de um sistema elevatrio, a reduo dos efeitos do
consequente regime transitrio, pode ser conseguida, quando o momento de inrcia da bomba
centrifuga e do motor, garante a continuidade de rotao da bomba por mais alguns instantes. O
referido prolongamento do perodo de rotao da bomba e do motor, permite prosseguir com o
fornecimento de lquido conduta elevatria, atenuando o efeito de desacelerao da coluna lquida
a jusante e, com isso, prevenir a ocorrncia de situaes de vcuo na extenso inicial da conduta
(Stephenson, 1989).
Para se conseguir aumentar a inrcia de um grupo electrobomba e, consequentemente, o seu tempo
de paragem, poder-se- introduzir no sistema uma massa adicional. Para tal, pode recorrer-se
instalao de um volante de inrcia sobre o veio da bomba. No entanto, a aplicao deste mtodo
apresenta algumas restries, uma vez que, em casos de sistemas com condutas muito extensas, o
peso de um volante de inrcia seria incomportvel. Ao peso excessivo do dispositivo, acresceria a
exagerada potncia do motor da bomba, necessria para vencer a inrcia do volante.
Apesar das limitaes referidas em cima, o aumento da inrcia do prprio grupo, eventualmente,
obtido pela inrcia do volante, pode constituir uma soluo simples para alguns casos (Lencastre,
1996).
54
Figura 5.10. Volante de inrcia instalado no veio de uma bomba (Informao acadmica da disciplina de
Hidrulica Geral FCT/UNL, 2006)
Stephenson (1989) prope uma regra prtica, que permite inferir se os efeitos do golpe de arete, em
particular, as depresses, podem ou no ser reduzidos pela inrcia de um grupo electrobomba. Se a
condio apresentada em baixo se verificar, a inrcia do grupo poder reduzir as depresses em,
pelo menos 10%:
(5.4)
Em que
(rpm),
representa a inrcia do grupo electrobomba (kg/m2),

3
a densidade do fluido escoado (kg/m ),
o comprimento da conduta (m) e
a velocidade de rotao da mesma
a rea da seco de escoamento da conduta (m2),
a altura de elevao da bomba (m).
A inrcia prpria de um grupo electrobomba , usualmente, designada por
, em que
massa girante (kg).

Sharp e Sharp (1996) apresenta um caso de estudo do efeito da inrcia de um grupo electrobomba,
no fenmeno de rotura da veia lquida, consequncia das depresses mximas, geradas aps sada
de servio do grupo. Os resultados grficos da anlise computacional, de duas situaes distintas,
apresentados no referido trabalho, so reproduzidos em seguida.
Numa primeira situao de estudo, foi admitido que grupo electrobomba tem inrcia caracterstica,
, igual a 5 000 kg/m2. A Figura 5.11 ilustra a condio de vcuo verificada em quase toda a
extenso da conduta elevatria, aps paragem do grupo electrobomba. A condio de vcuo tem
incio numa seco da conduta, localizada a uma distncia da extremidade de montante da conduta
elevatria, igual a 2 078 metros.
55
Figura 5.11. Ilustrao da variao mxima de presso, aps paragem da bomba, para
(Adaptado de Sharp e Sharp, 1996)
O historial da variao de presso, tendo em conta os pressupostos da primeira situao de anlise,

nos primeiros 85 segundos, em duas seces distintas da conduta elevatria, A1 e A2, apresentado
na Figura 5.12.
Figura 5.12. Ilustrao da variao de presses em duas seces da conduta, A1 e A2, aps paragem da
bomba, para
Aps obteno dos resultados da simulao computacional da paragem da bomba, com um valor de
igual a 5 000 kg/m2 , os autores do estudo alteraram as condies de anlise, passando a
considerar um valor de
56
, prprio do grupo, igual a 15 000 kg/m2.
A representao grfica das envolventes de presso mxima e mnima, resultantes da simulao

para as novas condies, apresentada na Figura 5.13. Da anlise do grfico possvel verificar que
a distncia, em relao extremidade de montante da conduta, a partir da qual tem incio a condio
de vcuo, de 5 040 metros.
Figura 5.13. Representao da variao mxima de presso, aps paragem da bomba, para
Na Figura 5.14, so apresentados os resultados da variao de presso nas mesmas seces da

conduta, A1 e A2, ao longo dos 85 segundos que, se seguiram, imediatamente, sada de servio do
grupo electrobomba (
).
Figura 5.14. Representao da variao de presses em duas seces da conduta, A1 e A2, aps
57
Os autores referem ainda que, se o valor da inrcia,
, fosse tomado como 10 000 kg/m2, o incio
da condio de vcuo no interior da conduta elevatria far-se-ia sentir a 2 375 m de distncia da

extremidade de montante da mesma (os resultados grficos desta simulao so omissos).
A comparao destes resultados permite perceber o efeito da variao da inrcia,
, na forma
como se processa a formao da condio de vcuo numa conduta elevatria, aps sada de servio
de um grupo electrobomba. Essencialmente, verificando-se um retardamento do seu incio, ou seja,
h uma mitigao das depresses mximas nos trechos da conduta mais prximos da bomba,
decorrente do aumento do
prprio do grupo.
Relativamente s sobrepresses, o estudo concluiu que no h diferenas significativas entre as

diferentes condies simuladas. Desta forma pode-se inferir que os efeitos da variao dos valores
da inrcia de um grupo electrobomba, nem sempre obedecem a uma relao de proporcionalidade.
Em sistemas elevatrios mais simples, com condutas elevatria de curta extenso e altura de
elevao reduzida, o aumento da inercia de um grupo produziria resultados muito mais satisfatrios
que os registados para a situao estudada,
5.3. MEDIDAS DE ACO INDIRECTA

As tcnicas de aco indirecta, representam a estratgica de proteco contra os efeitos do golpe de
arete, com maior aceitao na indstria da engenharia hidrulica. Estas tcnicas envolvem a
instalao de dispositivos que, de forma indirecta, garantam o controlo das variaes de caudal e das
presses inerentes aos regimes transitrios. Os princpios bsicos de funcionamento dos dispositivos
integrados nesta categoria so os indicados a seguir (Almeida, 1990):
Acumulao e cedncia alternada de energia ao escoamento, incluindo ou no o

armazenamento e cedncia de gua, durante o regime transitrio;
Cedncia de gua durante o regime transitrio;
Estabelecimento de ligao temporria ao exterior (atmosfera), a uma conduta ou a um

reservatrio, em funo da presso interna e dos desnveis concretos.
Alguns exemplos mais comuns de dispositivos deste tipo so os reservatrios de ar comprimido

(RAC) ou hidropneumticos, os reservatrios unidireccionais (RUD), as chamins de equilbrio, as
vlvulas de admisso de ar ou ventosas, as vlvulas de alvio e as condutas de alimentao paralela
ou by-bass.
De modo a maximizar a sua eficincia, grande parte dos dispositivos mencionados devero ser
instalados no sistema elevatrio, o mais prximo possvel da origem do regime transitrio, por
exemplo, junto do grupo electrobomba ou da vlvula de reteno. As excepes, em geral, a esta
condio so as vlvulas de admisso de ar, e pelas limitaes que sero analisadas posteriormente,
os reservatrios unidireccionais.
58
5.3.1. CHAMIN DE EQUILBRIO

A chamin de equilbrio, tambm designada por reservatrio bidireccional, um dispositivo que
permite atenuar as variaes bruscas de caudal e de presso, atravs da cedncia e de
armazenamento de energia e gua numa cmara aberta, ou seja, em que a gua se encontra em
contacto directo com a atmosfera. O amortecimento das variaes de caudal, durante a fase de
queda da presso, conseguido pela alimentao da conduta a partir da cmara. Por outro lado, na
fase de aumento da presso, o movimento da gua processa-se no sentido contrrio, ou seja, da
conduta para o reservatrio, verificando-se o enchimento do segundo elemento.
Este dispositivo utilizado, principalmente em condutas de alimentao de turbinas, em instalaes
hidroelctricas. No obstante, em alguns casos, particularmente quando as caractersticas
topogrficas so favorveis, possvel a sua aplicao em sistemas elevatrios. , no entanto, raro
encontrar uma situao em que a linha piezomtrica de um escoamento em regime permanente,
numa conduta elevatria, seja to baixa que permita a utilizao de um reservatrio aberto, como o
caso da chamin de equilbrio (Stephenson, 1989).
Em geral, por razes tcnico-econmicas, as cmaras de equilbrio so rgo de desenvolvimento
vertical e apresentam configurao cilndrica. Na Figura 5.15 apresentada uma chamin de
equilbrio com 17 metros de altura e 1,9 metros de dimetro, que alimenta uma conduta DN1250,
atravs de uma tubagem com 1000 milmetros de dimetro.
Figura 5.15. Chamin de equilbrio integrada no Sistema Elevatrio SP-2 Sarichioi, na Romnia (Popescu
et al., 2003)
Na Figura 5.16 representado um esquema de uma instalao tpica de uma chamin de equilbrio
num sistema elevatrio, em que Z representa a flutuao do nvel do lquido no interior do
59
reservatrio, P(t) a variao da presso em funo do tempo, associada ocorrncia de um regime

transitrio, HG o desnvel geomtrico entre a superfcie do lquido nos reservatrios de montante e
jusante e Q(t) o caudal escoado em funo do tempo.
Figura 5.16. Esquema genrico de um sistema elevatrio equipado com uma chamin de equilbrio
(Adaptado de Popescu, et al., 2003)
Como referido, durante o regime permanente, o nvel da gua no interior de um reservatrio

bidireccional, instalado num sistema elevatrio, tem que coincidir com a cota piezomtrica da seco
da conduta qual o reservatrio se encontra ligado. Desta forma garantido um equilbrio entre a
presso da gua no interior da cmara e a presso caracterstica do escoamento na mesma seco,
fornecida pelo grupo electrobomba. Com a sada de servio do grupo, a presso na base da chamin
de equilbrio baixa e quebra-se, por instantes, o equilbrio.
Se a seco til da chamin de equilbrio for bastante ampla, as ondas de presso geradas na
bomba, aps paragem da mesma, so reflectidas em grande escala na base da chamin,
comportando-se este dispositivo como um reservatrio de entrega final, relativamente ao troo da
conduta entre a bomba e a chamin. Tal fenmeno permite analisar isoladamente os efeitos do golpe
de arete neste troo, naturalmente mais curto que a totalidade da conduta (Stephenson, 1989).
As variaes de caudal ocorrem de forma mais gradual no troo da conduta, entre a chamin de
equilbrio e o reservatrio de jusante, quando comparado com o que se verifica no troo entre a
bomba e a chamin. Esta atenuao promovida pela flutuao do nvel de lquido no interior da
chamin, estabelecendo-se entre esta e o reservatrio de jusante um escoamento do tipo oscilao
em massa (ver Captulo 3.4). Quando tal acontece, os efeitos elsticos so, geralmente,
desprezveis. A chamin de equilbrio permite, portanto, proteger de forma directa, o troo da
conduta onde se estabelece a oscilao em massa (chamin-reservatrio de jusante), atenuando as
respectivas variaes de presso. Indirectamente permite, tambm, proteger o troo onde ocorrem os
efeitos elsticos (bomba-chamin), atravs do efeito de diminuio da conduta no protegida
(Almeida, 1982).
60
As flutuaes do nvel do lquido no interior de uma chamin de equilbrio so amortecidas atravs

das perdas de carga contnuas e localizadas. Uma forma comum de conseguir o aumento da perda
de carga consiste na instalao de um dispositivo de estrangulamento na base da chamin.
Stephenson (1989), no entanto, alerta para a possibilidade de resultarem maiores amplitudes de
variao da presso na conduta, decorrentes do excesso de perda de carga provocado pelo
estrangulamento da base do reservatrio bidireccional.
Abecasis (1979), alm do tipo de dispositivo analisado em cima, descreve um conjunto de
configuraes possveis para execuo de cmaras de equilbrio, entre as quais figuram a chamin
descarregadora, a chamin diferencial e a chamin com cmaras de expanso. Estas variantes so,
no entanto, mais apropriadas para instalao em centrais hidroelctricas, no estando, assim,
enquadradas no mbito do presente trabalho.
A opo pela instalao de chamins de equilbrio, normalmente, envolvendo estruturas de grande
dimenso, constitui um impacto esteticamente desfavorvel no meio ambiente.
5.3.2. RESERVATRIO UNIDIRECCIONAL (RUD)

Os reservatrios unidireccionais (RUD) so dispositivos que permitem evitar a ocorrncia local de
presses negativas, atravs da cedncia temporria de gua. As condies de explorao deste
reservatrio so feitas de forma isolada, relativamente conduta elevatria.
Um RUD constitudo por um reservatrio de dimenses inferiores a uma chamin de equilbrio, em
que a ligao conduta elevatria feita por uma tubagem provida de uma vlvula de reteno,
impedindo que o escoamento se processe da conduta para o interior do reservatrio. Ramos (1979),
citando Parmakian (1985), refere que a conduta de ligao entre o reservatrio unidireccional e a
conduta elevatria a proteger dever dispor de um dimetro compreendido entre metade e um tero
do dimetro daquela. O nvel do lquido no interior do reservatrio mantido atravs de uma conduta
de alimentao de pequeno dimetro, em by-pass, e controlado por uma vlvula de flutuador como
a exposta na Figura 5.17.
Figura 5.17. Vlvula de Flutuador (Catlogos Tcnicos AVK, 2004)
61
Na Figura 5.18 apresenta-se um esquema tpico da instalao de um reservatrio unidireccional, em

sistemas elevatrios.
Figura 5.18. Esquema tipo de instalao de um reservatrio unidireccional (Almeida, 1990)
Aps paragem do grupo electrobomba de um sistema elevatrio, a alimentao da conduta elevatria

por parte do RUD s tem incio, quando a linha piezomtrica, que se encontra em queda, cruza o
nvel do lquido no interior do reservatrio. Nesta altura, a vlvula de reteno abre e o lquido
armazenado no RUD escoa para a conduta, compensando a reduo de caudal fornecido pela
bomba. Deste modo, poder ser evitado o fenmeno de rotura da veia lquida nos pontos altos da
conduta elevatria, ou nas seces adjacentes bomba. , portanto, junto a essas seces da
conduta elevatria que o dispositivo deve ser instalado (Thorley, 2004).
Na fase de inverso do sentido de escoamento, a aco do RUD interrompida, atravs da vlvula
de reteno que impede o escoamento no interior do reservatrio. Assim, este dispositivo no ter,
directamente, qualquer efeito atenuante nas sobrepresses consequentes.
Almeida (1982) frisa a importncia na localizao do RUD na eficincia da sua proteco a um
sistema elevatrio, referindo que este dispositivo s eficaz nas seces da conduta elevatria
prximas do ponto de insero do mesmo. O autor menciona ainda que o nvel da gua no interior do
RUD dever estar to prximo quando possvel da linha piezomtrica, correspondente ao regime
permanente, para, com isto, garantir maior rapidez na resposta aos efeitos do golpe de arete.
62
Os reservatrios unidireccionais podem ser construdos em alvenaria ou beto. No entanto, tambm

existem dispositivos de corpo pr-fabricado, em que a estrutura de natureza metlica ou plsticos
reforados para resistir s aces mecnicas.
Na Figura 5.19 apresenta-se um RUD instalado numa estao elevatria de guas residuais no
concelho de Anadia, para proteco das depresses nas seces da conduta junto aos grupos
electrobomba. Este dispositivo apresenta um volume total de 2 m3 e a conduta elevatria DN450
alimentada, a partir do RUD, por uma tubagem com uma dimenso nominal 400. Uma vez que se
trata de uma instalao de guas residuais, o enchimento do RUD, aps a fase de alimentao da
conduta elevatria, feito com gua da rede pblica de abastecimento, sendo este processo
controlado por duas sondas de nvel instaladas no interior do reservatrio e por uma electrovlvula na
tubagem de enchimento.
Figura 5.19. Reservatrio unidireccional instalado no Sistema Elevatrio 3 de guas Residuais de Avels
de Caminho (Cortesia de SMAS de Anadia, 2011)
Alm de implicarem instalao de acessrios suplementares e da dificuldade em proteger seces da

conduta afastadas do seu ponto de insero, os RUD apresentam o inconveniente de ser necessrio
aguardar algum tempo para tornar a arrancar a bomba, de forma a garantir o enchimento completo do
reservatrio (aps uma ocorrncia de um regime transitrio, resultante da sada de servio da
bomba).
5.3.3. RESERVATRIO DE AR COMPRIMIDO (RAC)

Actualmente, um dos dispositivos mais utilizados para proteco de sistemas elevatrios, contra os
efeitos dos regimes transitrios, o reservatrio de ar comprimido (RAC).
63
Quando o perfil de uma conduta elevatria no suficientemente prximo do nvel do lquido do

reservatrio de montante, para prever a instalao de reservatrios unidireccionais ou chamins de
equilbrio, o fornecimento de gua conduta, quando ocorrem depresses resultantes da paragem da
bomba, pode ser conseguido recorrendo a um RAC. Este dispositivo constitudo por uma cmara
fechada, contendo ar comprimido na parte superior e gua a ocupar a zona inferior. O controlo e a
manuteno de uma determinada de massa de ar, no interior do reservatrio, so feitos com recurso
a um manmetro e um compressor, respectivamente. Na Figura 5.20 so apresentados os principais
componentes de um reservatrio de ar comprimido.
Figura 5.20. Representao esquemtica de um reservatrio de ar comprimido (Almeida, 1982)
Em regime permanente, a massa de gua armazenada no interior do RAC encontra-se em equilbrio,

sob a aco da presso do ar que ocupa a zona superior do dispositivo e a presso na seco da
conduta onde se estabelece a ligao. Este equilbrio quebrado devido s variaes de presso,
decorrentes de um regime transitrio. Com a queda de presso, logo aps sada de servio da
bomba, parte do volume de gua armazenado no reservatrio escoado para a conduta, reduzindo o
tempo de variao de caudal. Na fase posterior, quando o sentido de escoamento invertido e a
presso aumenta, o reservatrio ir absorver, total ou parcialmente, o caudal da conduta (esta
situao tambm se verifica nos instantes aps o arranque do grupo electrobomba).
Durante a fase de depresso e de alimentao da conduta, a presso do ar no interior do reservatrio
diminui, permitindo a sua expanso e, com isto, o volume ocupado pelo ar aumenta. Pelo contrrio,
durante a fase de sobrepresso e de armazenamento de gua no RAC, o volume ocupado pelo ar
diminui, como consequncia do aumento da respectiva presso.
64
O volume deste tipo de dispositivos de proteco mais pequeno que o volume das chamins de
equilbrio. Tal facto deve-se substituio da mobilizao da energia potencial gravtica (caso da
chamin de equilbrio) pela mobilizao da massa de ar como acumulador de energia (Almeida,
1982).
De forma a obter volumes ainda mais pequenos dos reservatrios de ar comprimido e a reduzir os
efeitos das variaes mximas de presso, podem ser introduzidas perdas de carga adicionais na
tubagem de ligao entre o RAC e a conduta elevatria. Para alcanar esse fim pode-se, por
exemplo, instalar uma vlvula de reteno na referida tubagem de ligao, e uma tubagem de bypass, com dimetro reduzido, que permita o reenchimento do RAC, quando o obturador da vlvula de
reteno fecha, na sequncia da inverso do sentido do escoamento (Anspach, 1979). Na Figura
5.21 apresentado um esquema usual de instalao de um reservatrio de ar comprimido, para
proteco de um sistema elevatrio contra os efeitos do golpe de arete, provida de tubagem de bypass.
Figura 5.21. Esquema tpico de instalao de um reservatrio de ar comprimido, provido de by-pass

(Adaptado de Stephenson, 1989)
Lencastre (1996) refere outras solues para introduo de perda de carga adicional, a instalar na
tubagem de ligao do RAC conduta, como a instalao de um tubo curto, tipo borda (tambm
designado como tubeira) ou um clapet perfurado (Figura 5.22).
65
Figura 5.22. Representao de uma tubeira (a) e um clapet perfurado (b) (Lencastre, 1996)
Estes acessrios apresentam a particularidade de produzir uma perda de carga assimtrica, ou seja,
maior quando o escoamento se processa no sentido da conduta para o reservatrio e menor no
sentido inverso.
Parmakian (1963), a ttulo sugestivo, refere que a perda de carga, quando o escoamento se processa
no sentido do RAC, dever ser 2,5 vezes superior perda de carga na sada do lquido do
reservatrio, para a conduta principal.
Os reservatrios de ar comprimido apresentam alguns inconvenientes, como a necessidade de um
compressor de ar em permanncia e respectivos dispositivos de controlo da presso, implicando um
investimento inicial avultado, e a eventual influncia negativa no fecho da vlvula de reteno de
proteco da bomba, podendo provocar o fecho brusco e violento do obturador, fenmeno
internacionalmente, conhecido pelo termo check valve slam.
Figura 5.23. Reservatrio de ar comprimido (Cortesia de Adductio, 2011)
66
Apesar de serem utilizados apenas na proteco de sistemas hidroelctricos, indica-se, a ttulo de

curiosidade, que existem reservatrios de ar comprimido de grandes dimenses, para proteco
contra os regimes transitrios, conhecidos como Air Cushion Surge Chambers, construdos com
volumes entre 2 000 e 110 000 m3. Estes reservatrios so galerias escavadas em rochas, no interior
das quais, a almofada de ar ocupa entre 25 a 85% do volume total da cmara, a presses que podem
variar entre 20 a 40 bar. O nvel da gua no interior da galeria pode variar entre 2 a 5 metros de
altura, em relao ao fundo da mesma (Palmstrom, 2008). Na Figura 5.24 apresenta-se um esquema
genrico com um reservatrio de ar comprimido deste tipo, construdo numa montanha, para
proteco de uma estao hidroelctrica contra o golpe de arete.
Figura 5.24. Esquema de instalao de um Reservatrio de Ar Comprimido de grandes dimenses do tipo

Air Cushion Surge Chamber (Adaptado de Thorley, 2011)
Na explorao de sistemas com este tipo de reservatrios de ar comprimido, o maior problema reside
na dificuldade em manter o nvel de ar comprimido, devido as fugas que acontecem pelas fissuras
das paredes da galeria.
5.3.4. ACUMULADOR OU RESERVATRIO DE MEMBRANA

Nos ltimos anos, tm sido desenvolvidas diversas variantes do tradicional reservatrio de ar
comprimido, algumas delas com bastante aceitao por parte dos projectistas e entidades ligadas
explorao de sistemas elevatrios de gua e guas residuais. A variante mais conhecida o
reservatrio de membrana e pode ser utilizado tanto em gua tratada, como tambm em guas
residuais (Figura 5.25).
67
Figura 5.25. Exemplos de reservatrios de membrana prprios para guas residuais (esq.) e para gua
potvel (dir.) (Catlogos Tcnicos Charlatte, 2011)
O dimensionamento dos reservatrios de membrana, tal como acontece com os reservatrios de ar

comprimido tradicionais, baseado na determinao da presso interna necessria para garantir a
alimentao da conduta elevatria principal, na fase de depresso que se segue paragem da
bomba. Neste tipo de reservatrios no h contacto entre o lquido e a massa de ar no seu interior,
prevenindo-se, assim, a dissoluo do ar no lquido. Desta forma no h necessidade de ter, em
permanncia, um compressor para controlar a massa de ar no interior do reservatrio.
Apesar de partilharem os mesmos princpios elementares de aco, os reservatrios apresentados na
Figura 5.25 apresentam diferenas no funcionamento de alguns componentes, consoante a natureza
do lquido a transportar pelo sistema elevatrio a proteger contra o golpe de arete. No caso do
dispositivo de caractersticas indicadas para guas de abastecimento (equipamento esquerda), a
gua no reservatrio encontra-se no interior de uma membrana elstica, ficando o ar na zona superior
do reservatrio, entre a membrana e o corpo do mesmo. Em instalaes de guas residuais, o
fabricante em causa prope a utilizao de um dispositivo do gnero daquele que se apresenta do
lado direito. Nesse equipamento, o ar encontra-se no interior de uma membrana, enquanto o lquido
ocupa o espao entre esta e as paredes metlicas do reservatrio.
Relativamente ao comportamento do reservatrio de membrana que o fabricante em causa prope,
para utilizao em sistemas elevatrios de gua potvel, apresenta-se um diagrama sequencial de
todo o processo que se segue paragem dos grupos electrobomba (Figura 5.26).
68
Figura 5.26. Comportamento do reservatrio de membrana, prprio para gua de abastecimento, durante
um regime transitrio (Catlogos Tcnicos Charlatte, 2006)
Inicialmente, o reservatrio carregado com ar comprimido ou azoto, para uma determinada presso,
obtida atravs da anlise do golpe de arete. Nesta altura, a membrana est vazia, ocupando um
volume nulo (1). Quando a bomba arranca, a gua entra no reservatrio, de acordo com a presso
fornecida pela bomba ao escoamento (a energia fornecida pela bomba sempre superior presso
do ar comprimido ou azoto, no interior do reservatrio) (2). A gua que entra na membrana do
reservatrio vai provocar um efeito de compresso no ar ou gs carregado, at que seja alcanado
um equilbrio de presso entre a massa lquida e a gasosa (3). Aps paragem da bomba, a presso
na conduta elevatria principal comea a decrescer e a energia elstica no interior do reservatrio
provoca a alimentao da conduta. Este processo protege a conduta das presses mnimas (4). Na
fase de inverso do sentido do escoamento na conduta elevatria principal, a gua torna a entrar no
reservatrio (onde o ar ou azoto no seu interior sofreu uma descompresso). Caso se verifique
necessrio, a entrada de gua no reservatrio dever ser por uma tubagem de by-pass de pequeno
dimetro ou outro dispositivo que introduza uma perda de carga no escoamento. Vrias flutuaes
podero ocorrer at que se atinja uma condio de natureza esttica no sistema (5). Quando a
bomba tornar a arrancar, o reservatrio continuar a encher de gua, at que se atinjam as condies
de regime permanente. Nesta altura o reservatrio de membrana estar preparado para uma nova
aco de proteco contra o golpe de arete.
No que diz respeito aos reservatrios de membrana, prprios para aplicaes em guas residuais, a
sequncia de processos que ocorrem aps sada de servio da bomba de um sistema elevatrio,
apresentada na Figura 5.27.
69
Figura 5.27. Comportamento do reservatrio de membrana, prprio para guas residuais, durante um
regime transitrio (Catlogos Tcnicos Charlatte, 2006)
De forma semelhante ao caso analisado antes, o reservatrio, neste caso a membrana, carregada
com ar ou gs, presso de clculo. A sequncia de processos na interveno de proteco da
conduta contra os efeitos dos regimes transitrios tambm a mesma. No entanto, por conter no seu
interior o gs (no caso anterior continha o lquido), a variao do volume ocupado pela membrana, ao
longo de todo o processo, acontece de forma inversa, ao que se verificou na situao do reservatrio
para aplicao em guas de abastecimento.
Na Figura 5.28 pode observar-se um reservatrio de membrana, instalado numa estao elevatria
de guas residuais do concelho de Paredes. Este dispositivo tem um volume nominal de 0,4 m3 e
protege uma conduta DN160, essencialmente, contra os efeitos da depresso, que se fazem sentir
em, praticamente, toda a extenso da conduta elevatria (cerca de 1 200 metros). A ligao do
reservatrio de membrana feita ao circuito de compresso das bombas, que antecede a conduta
elevatria, atravs de uma tubagem DN100 (fotografia direita).
Figura 5.28. Reservatrio de membrana instalado no Sistema Elevatrio de guas Residuais de Vandoma
(Cortesia de Veolia-guas de Paredes, 2011)
70
Alm de no necessitarem de um compressor em permanncia, estes reservatrios tm outra grande

vantagem em termos de explorao, uma vez que a membrana , geralmente, substituvel no local,
dispensando, em caso de danificao da mesma, o seu transporte para a fbrica.
5.3.5. RESERVATRIO HIDROPNEUMTICO COM ALIMENTAO AUTOMTICA DE AR

Com o intuito de conjugar as vantagens do reservatrio de ar comprimido e do reservatrio
unidireccional, foi desenvolvido um dispositivo de proteco com caractersticas mistas, o reservatrio
hidropneumtico com alimentao automtica de ar (RHAAA). Um exemplo deste tipo de
equipamento apresentado na Figura 5.29.
Figura 5.29. Exemplo de um reservatrio hidropneumtico de alimentao automtica de ar, RHAAA

(Catlogos Tcnicos Charlatte, 2006)
Este dispositivo consiste, essencialmente, num reservatrio fechado e provido de uma vlvula
especial do tipo ventosa (ver Captulo 5.3.8). Esta vlvula permitir a admisso de ar quando a
presso no interior do reservatrio for inferior presso atmosfrica e a sada do mesmo, quando a
presso no reservatrio aumentar, sendo dificultada a sada de gua para o exterior. O tipo de vlvula
ou dispositivo instalado para sada de ar podem variar. Durante o regime permanente tambm pode
ou no ser admitido um determinado volume de ar no interior do reservatrio (Almeida, 1990).
Os RHAAA beneficiam da dispensa de compressores de ar, sendo a admisso de ar conseguida de
forma automtica pela vlvula de alimentao de ar instalada.
71
Na Figura 5.30 apresenta-se um diagrama sequencial do comportamento de um RHAAA do gnero

do reservatrio indicado na Figura 5.29, nos instantes que se seguem paragem do grupo
electrobomba de um sistema elevatrio e consequente golpe de arete. No modelo referido, o topo do
reservatrio possui uma cmara de compresso, limitada pelo tubo central de ventilao, que
provido de uma vlvula de obturador flutuante de fecho do orifcio de contacto com o exterior.
Figura 5.30. Comportamento de um RHAAA, durante a ocorrncia de um regime transitrio em presso

(Catlogos Tcnicos Charlatte, 2006)
Comportamento do dispositivo no arranque do grupo electrobomba

Com o arranque da bomba, a conduta elevatria enche e comea a alimentar o reservatrio de
proteco contra o golpe de arete. Nesta altura, o ar contido no interior deste dispositivo expulso,
uma vez que a vlvula de obturador flutuante est aberta, comportando-se como uma ventosa (1). A
conduta elevatria continua o seu processo de enchimento e a gua tambm continua a entrar para o
RHAAA, simultaneamente expulso do ar no ser inteiro, enquanto a vlvula permanece aberta. O
nvel de lquido sobe at alcanar o fundo da tubagem central de ventilao que limita a cmara de
compresso (2). O nvel do lquido continua a subir ao longo da tubagem central e a vlvula ainda
continua aberta para a atmosfera. No entanto, o ar contido entre o corpo do reservatrio e as paredes
da conduta central comprimido. Com a continuao da subida do nvel do lquido, o flutuador
empurrado para o limite superior da conduta central at provocar o fecho da vlvula (3). medida
que a presso aumenta, o ar retido no interior do reservatrio comprimido, at ser atingida uma
condio de equilbrio. Durante o regime permanente no h transferncias de qualquer natureza, do
reservatrio com o exterior, porque a vlvula mantm-se fechada (4).
72
Comportamento do dispositivo aps a paragem do grupo electrobomba

Imediatamente aps paragem da bomba, a presso na conduta elevatria comea a baixar e a
energia elstica do gs descarrega o lquido do interior do RHAAA para a conduta. O processo de
fornecimento de energia conduta provoca a atenuao da queda de presso verificada na mesma.
Quando o nvel da gua no interior do reservatrio descer abaixo do fundo da tubagem central de
ventilao, a vlvula abre (5). O interior do reservatrio encontra-se agora em contacto com o
exterior, pelo que a alimentao da conduta ser feita presso atmosfrica. O nvel da gua
continua a descer na cmara, at ser atingido o nvel mnimo, altura coincidente com a chegada do
caudal de retorno seco de insero do RHAAA na conduta (6). O processo de flutuao continua
com, cada vez, menor intensidade devido ao efeito das perdas de carga. Aps algumas repeties
cclicas, as condies estticas so atingidas. A almofada de ar no interior do reservatrio ser
comprimida com um novo arranque do grupo e a energia elstica armazenada est agora preparada
para fazer face a uma nova paragem da bomba (7)
Da anlise efectuada antes, pode-se inferir que o RHAAA comporta-se como um RUD, durante a fase
de depresso e como um RAC na fase de sobrepresso.
O RHAAA tem especial utilidade em sistemas elevatrios, que envolvem pequenas alturas de
elevao, os quais tendem a exigir elevados volumes para um RAC (Almeida, 1990).
5.3.6. CONDUTA DE ASPIRAO PARALELA OU BY-PASS

Geralmente, a instalao de reservatrios de ar comprimido (RAC) para proteco de uma conduta
elevatria contra os efeitos das depresses mximas, causados pela paragem da bomba, envolve um
investimento econmico inicial avultado. Em algumas situaes, a instalao de um sistema de bypass ao grupo electrobomba, pode resultar numa soluo menos onerosa e igualmente eficiente. Na
Figura 5.31 esquematizada uma disposio possvel dos acessrios inerentes a uma soluo deste
tipo.
Figura 5.31. Instalao tpica de um sistema de by-pass ao grupo electrobomba para proteco contra
os efeitos do golpe de ariete (Adaptado de Lencastre, 1996)
73
Considere-se o caso de um pequeno sistema elevatrio, onde a altura de elevao da bomba

reduzida, tal como a representao esquemtica exposta na Figura 5.32.
Figura 5.32. Sistema de by-pass numa instalao de bombagem, para pequena altura de elevao
De forma idntica s situaes analisadas at aqui, considera-se uma situao de paragem do grupo
electrobomba, com consequente reduo de caudal e da presso a jusante da seco da bomba.
A instalao de uma conduta de aspirao paralela, como representado na Figura 5.32, permite criar
um circuito alternativo entre o reservatrio de aspirao e a conduta elevatria, a jusante da bomba.
Este circuito alternativo ou by-pass garantir a alimentao da conduta elevatria principal, com
caudal suplementar, enquanto a cota piezomtrica instantnea na seco de jusante da conduta
paralela for inferior cota piezomtrica da seco de montante da mesma. Deste modo, consegue-se
prolongar o tempo de anulao de caudal e, consequentemente, atenuar a amplitude da depresso
mxima verificada na seco de jusante da conduta de by-pass. O mecanismo em causa tanto
mais eficiente, quanto menor for a perda de carga introduzida pela conduta de aspirao paralela. A
instalao de uma vlvula de reteno nesta conduta impede o retorno do lquido para interior do
reservatrio de montante.
Para as mesmas condies decorrentes da paragem do grupo, refere-se que, em sistemas de
bombagem que envolvem grandes alturas de elevao, o tempo que a linha piezomtrica demora a
cruzar o nvel do reservatrio de montante, pode ser demasiado longo, retardando o incio da
alimentao da conduta principal atravs do by-pass. Deste modo, este mecanismo no eficaz na
proteco de instalaes de bombagem para grande desnvel entre o reservatrio de aspirao e o
de reservatrio de entrega, principalmente nos pontos altos e intermdios das respectivas condutas
foradas.
As condutas de aspirao paralela no permitem, no entanto, a proteco directa de um sistema
elevatrio contra os efeitos das sobrepresses. Alm disso, o facto do nvel de lquido no interior do
reservatrio ter, necessariamente, que ser superior cota do eixo da conduta junto seco das
bombas, representa uma limitao significativa.
74
5.3.7. VLVULA DE ALVIO

As vlvulas de alvio, tambm designadas como vlvulas de descarga automtica permitem a sada
de gua da conduta a proteger e controlar pontualmente as presses extremas. Existem diversos
tipos de vlvulas de alvio, com diferentes graus de complexidade e acessrios.
Num sistema elevatrio, aps paragem do grupo electrobomba, d-se, na fase inicial, uma reduo
de caudal e, consequente reduo da presso (depresso mxima). Posteriormente, associada
desacelerao brusca do escoamento de retorno, provocada pelo fecho da vlvula de reteno a
jusante do grupo, verifica-se um aumento mais ou menos significativo da presso (sobrepresso
mxima). Outra situao de princpio semelhante a sobrepresso gerada pela desacelerao sbita
decorrente da coliso de duas colunas lquidas, em pontos altos de uma conduta, onde ocorre rotura
da veia lquida. As vlvulas de alvio proporcionam a introduo de uma fora de acelerao do
lquido, atravs a expulso do mesmo para o exterior e, com isso, a reduo da amplitude das
sobrepresses (Almeida, 1990). Na Figura 5.33, apresenta-se um exemplo de uma vlvula de
descarga automtica.
Figura 5.33. Vlvula de descarga automtica (Catlogos Tcnicos Saint-Gobain PAM, 2006)
Estes dispositivos no oferecem qualquer proteco contra os efeitos das depresses, no evitando,
portanto, a ocorrncia de fenmenos de cavitao e rotura da veia lquida.
A extenso do efeito de proteco, conferido pelas vlvulas de alvio, resume-se a pouco mais que a
seco da conduta elevatria onde so instaladas. Desta forma, estes dispositivos devem ser
colocados nos pontos de maior susceptibilidade para ocorrncia de sobrepresses elevadas,
geralmente, na seco de jusante da vlvula de reteno do grupo electrobomba e nos pontos altos
da conduta elevatria. A sua eficcia tanto maior, quando maior for a capacidade de vazo do
dispositivo.
75
Stephenson (1989) refere que este mtodo de proteco contra o golpe de arete , geralmente, mais
econmico em instalaes de bombagem que envolvem maiores alturas de elevao, pois
proporcionam o recurso a vlvulas de menor dimenso.
Estas vlvulas apresentam alguns inconvenientes, entre os quais a necessidade de manuteno
peridica e de um sistema para recolha e drenagem da gua descarregada.
5.3.8. VENTOSA
As ventosas, na sua funo de admisso de ar, constituem um mecanismo que, em determinadas
situaes, proporciona a atenuao dos efeitos das depresses transitrias, nomeadamente, da
ocorrncia de presses mnimas abaixo da tenso de vapor. A utilizao das ventosas, na proteco
contra os regimes variveis, tem como finalidade a admisso de ar para a conduta elevatria, de
modo a formar uma almofada de amortecimento. Estas almofadas permitem atenuar as variaes de
presso durante um dado perodo de tempo, aps o qual o ar lentamente libertado da conduta.
Torna-se, portanto, importante que a almofada de ar permanea no mesmo local de formao e no
se desloque para outro ponto da conduta.
Figura 5.34. Comportamento de uma ventosa de duplo efeito, durante o golpe de arete (Adaptado de
Almeida, 1990)
semelhana do que se verifica nos RUD, aps paragem da bomba, as vlvulas de alvio apenas
iniciam a sua aco de proteco, quando a linha piezomtrica descer a um nvel inferior ao do perfil
da conduta elevatria.
76
Com a funo de proteco contra o golpe de arete, as ventosas so, usualmente, instaladas nos
pontos altos das condutas elevatrias e onde a inclinao de implantao da conduta muito
reduzida. Como estes pontos representam locais onde as ventosas seriam, naturalmente, instaladas
para libertao de ar durante o processo de enchimento da conduta, uma das diversas variantes
deste equipamento poderia ser utilizada. As ventosas podem ser de simples, duplo ou triplo efeito,
consoante permitem a expulso de pequenas quantidades de ar, a expulso e admisso (em
situaes de depresso na conduta) de pequenas quantidades de ar ou, somado a estas duas
ltimas funes, a expulso de grandes volumes de ar (Figura 5.35).
Figura 5.35. Exemplos de ventosas de simples (a), duplo (b) e tripo efeito (c) (Catlogos Tcnicos FucoliSomepal, 2011)
Thorley (2004) aconselha a utilizao de vlvulas de admisso de ar, apenas em sistemas

envolvendo baixas alturas de elevao, em seces da conduta com uma diferena at 5 metros da
linha piezomtrica caracterstica do regime permanente e em sistemas de velocidade de escoamento
baixa.
O mesmo autor refere que, em poos de aspirao profundos, com bombas submersveis, a
instalao de uma ventosa, antecedida de uma vlvula reguladora de presso, constitui um mtodo
bastante eficaz na proteco da tubagem de compresso vertical de cada grupo. Quando as bombas
esto paradas, a tubagem vertical de compresso individual dos grupos pode estar total ou
parcialmente em condies de vcuo. Com o arranque das bombas, pode correr-se o risco de se
verificar uma situao de funcionamento para o seu caudal mximo caracterstico e para uma altura
manomtrica nula. Ao permitir a entrada de ar para a tubagem vertical, quando a presso inferior
presso da conduta, na seco de jusante da vlvula de reteno e, fechado de forma gradual a
vlvula de regulao de presso, inicialmente aberta, o escoamento na conduta elevatria principal
pode ser estabelecido de uma forma controlada. Na Figura 5.36, apresenta-se um esquema de uma
instalao do tipo da descrita antes.
77
Figura 5.36. Esquema de instalao de uma vlvula de regulao de presso e de uma ventosa em poos
de aspirao profundos, com bombas submersveis (Adaptado de Thorley, 2004)
5.4. SELECO DE DISPOSITIVOS DE PROTECO

Num sistema elevatrio, a escolha do melhor mtodo de proteco contra os efeitos do golpe de
arete depende das caractersticas fsicas e hidrulicas do prprio sistema.
O ideal seria conseguir evitar as variaes bruscas nas condies do escoamento, no entanto, em
grande parte dos sistemas elevatrios, tal no possvel. Nestas situaes, para evitar os efeitos do
golpe de arete, ser necessrio proceder a alteraes nos processos de funcionamento do sistema
elevatrio, definidos inicialmente.
Porque no h casos iguais, cada sistema elevatrio tem, necessariamente que ser estudado como
um caso particular, embora os princpios bsicos que regem a proteco contra as variaes
mximas de presso sejam idnticos.
O processo de escolha do dispositivo de proteco deve ser iniciado atravs de um levantamento e
anlise de todas causas possveis da ocorrncia dos regimes transitrios, incluindo as situaes
normais (paragem e arranque dos grupos electrobomba) e situaes de emergncia (funcionamento
inadequado dos dispositivos de proteco ou uma rotura na conduta).
Posteriormente devem ser assinaladas as seces da conduta, de origem provvel das perturbaes
nas condies do escoamento e deve ser analisada a possibilidade de adoptar algumas das medidas
de aco directa, mencionadas nos captulos anteriores. Se a adopo destas medidas constituir uma
78
forma de prevenir os efeitos do golpe de arete, talvez possa ser dispensada a instalao de
dispositivos de proteco (situao pouco frequente).
Segundo Ramos (1979), no processo seleco dos dispositivos de proteco, o parmetro de maior
influncia o parmetro da conduta. O valor deste parmetro dado pela expresso:
(5.5)
Em que
representa a celeridade das ondas elsticas,
permanente,
a acelerao da gravidade e
a velocidade de escoamento em regime
a altura manomtrica.
Stephenson (1989) apresenta uma tabela de apoio deciso do dispositivo a adoptar. Nessa tabela
so apresentados, de forma aproximada e decrescente de custo, alguns dos dispositivos mais
conhecidos (Tabela 5.2).
Tabela 5.2. Resumo dos mtodos de proteco contra o golpe de arete (Adaptado de Stephenson, 1989)
MTODO DE PROTECO (EM
VARIVEIS QUE DEFINEM A
ORDEM CRESCENTE DE CUSTO)
SUA ESCOLHA
OBSERVAES
Volante de inrcia
S de forma bastante aproximada.
Vlvula de reteno associada
Alguma gua poder tambm ser aspirada
a uma conduta de by-pass
pela bomba.
Vlvula de reteno associada
Normalmente utilizada conjuntamente com
conduta elevatria principal
outros dispositivos de proteco. No evita a

rotura da veia lquida.
Chamin de equilbrio
pouco significativo
O perfil da conduta elevatria deve ser

prximo da linha piezomtrica, de forma a
evitar estruturas muito altas.
Vlvula de descarga
O perfil da conduta deve ser convexo para
automtica
jusante. H probabilidade de ocorrer rotura

da veia lquida.
Reservatrio unidireccional
representa a carga sobre o reservatrio. O

perfil da conduta elevatria deve ser convexo
para montante.
Reservatrio de ar comprimido
O perfil da conduta elevatria deve ser,

preferencialmente, convexo para jusante.
79
Thorley (2004) tambm prope um diagrama simples de auxlio ao processo de escolha do dispositivo
a adoptar, para proteco contra os efeitos dos regimes transitrios, em sistemas hidrulicos em
geral.
RAC ou Reservatrio
de Membrana
Vlvula de Reteno
Inicialmente ocorre
uma sobrepresso
Vlvula de Alvio
Chamin de
Equilbrio
Extremidade de
montante
RAC ou Reservatrio
de Membrana
Origem do regime transitrio
"By-pass"
Inicialmente ocorre
uma depresso
Vlvula de Reteno
Ventosa
RAC ou Reservatrio
de Membrana
Inicialmente ocorre
uma sobrepresso
Vlvula de Alvio
Chamin de
Equilbrio
Extremidade de
jusante
RAC ou Reservatrio
de Membrana
Inicialmente ocorre
uma depresso
Reservatrio
Unidireccional
Chamin de
Equilbrio
Ventosa
Figura 5.37. Diagrama de apoio deciso na escolha de dispositivos de proteco contra o golpe de
arete (Adaptado de Thorley, 2004)
Aps a seleco do mecanismo de proteco, dever-se- avaliar se ser benfico prever a instalao
de dispositivos complementares noutros pontos da conduta e, finalmente, ser iniciado o
dimensionamento do sistema definido.
80
Do diagrama apresentado foi excluda uma linha de orientao, para situaes em que a origem do
golpe de arete se encontra numa seco intermdia da conduta. Normalmente, estes casos
acontecem em sistemas hidrulicos providos de um booster, instalao de bombagem fora do
mbito do presente texto.
Em algumas situaes pode ser possvel a utilizao de dispositivos adicionais na mesma instalao
elevatria, que permitam atenuar os efeitos dos regimes transitrios em determinadas seces
crticas do sistema. Da adopo desta medida podem, eventualmente, resultar menores dimenses
do dispositivo de proteco principal e, com isto, garantir um investimento menos oneroso (Ramos,
1979).
Na Figura 5.38 apresentado um esquema com os locais de maior eficcia para diversos
equipamentos associados ao controlo das variaes mximas de presso, devidas ao golpe de
arete.
Figura 5.38. Localizao comum para instalao de diversos dispositivos de proteco contra o golpe de
arete (Stephenson, 1989)
Na escolha dos equipamentos a instalar, deve ser tido em conta outro aspecto importante, como a o
local disponvel para sua instalao e operaes de manuteno.
81
6. EXEMPLO PRTICO DE ANLISE PRELIMINAR DO GOLPE DE

ARETE, NUM SISTEMA ELEVATRIO
No presente captulo, feita uma exposio completa dos clculos, associados ao estudo preliminar
do golpe de ariete, num sistema elevatrio. Para tal, preparou-se um exemplo, em que se verifica a
necessidade de recorrer ao pr-dimensionamento de um dispositivo, para proteco contra as
variaes mximas de presso, decorrentes de um regime transitrio.
O reservatrio de ar comprimido (RAC), foi o equipamento seleccionado, e dimensionado.
Existem diversos mtodos empricos, para determinao aproximada do volume de reservatrios de
ar comprimido, sendo a maioria baseado em bacos e tabelas. No presente caso, sero utilizados os
bacos desenvolvidos por Parmakian (1963).
6.1. CARACTERIZAO GERAL DO SISTEMA ELEVATRIO

Considere-se um sistema elevatrio simples, provido de dois grupos electrobomba, em regime de
funcionamento 1+1 (reserva), de acordo com o esboo apresentado na Figura 6.1.
Figura 6.1. Esboo das caractersticas gerais do sistema elevatrio que serve de exemplo
83
Na anlise preliminar, assumir-se- a anulao instantnea do caudal, logo aps o corte de energia
elctrica ao motor da bomba e que os reservatrios de montante e jusante apresentam volumes muito
grandes, no havendo variao do nvel de lquido nos mesmos.
As caractersticas gerais do sistema elevatrio so as indicadas a seguir:
Comprimento da conduta elevatria........................................................ 1190,70 m
Dimenso Nominal da conduta elevatria .......................................................... 160
Material da conduta elevatria ............................................................... PVC rgido
Presso nominal da tubagem .........................................................................10 bar
Espessura das paredes da conduta ........................................................... 7,70 mm
Dimetro interno da conduta elevatria ................................................. 144,60 mm
Caudal de dimensionamento da bomba ..................................................... 12,40 l/s
Velocidade de escoamento na conduta elevatria..................................... 0,75 m/s
Nvel do reservatrio de entrega (jusante) ................................................ 398,60 m
Nvel do reservatrio de aspirao (montante) ......................................... 366,88 m
6.2. DETERMINAO DAS ENVOLVENTES MXIMAS DE PRESSO

No caso de condutas, com seco transversal circular, e comportamento elstico e linear, a
celeridade, , calculada pela expresso:
Com
, o coeficiente em funo do mdulo de elasticidade do material da conduta, neste caso PVC,
igual a 33,3.
O comprimento crtico dado pela equao seguinte:
Com
, o tempo de anulao de caudal, obtido pela frmula simplificada de Mendiluce, funo da
extenso da conduta elevatria, e da inclinao mdia da mesma.

O tempo de ida e retorno de uma onda elstica, ao ponto onde tem origem a perturbao, obtm-se
do seguinte modo:
84
Como o tempo de anulao de caudal (
= 4,61 s), inferior ao tempo correspondente ida e
retorno de uma onda elstica, ento a manobra considerada rpida. Desta forma, na seco de
execuo da manobra, no verificado qualquer efeito atenuante da depresso, inerente ao
aparecimento de ondas reflectidas no reservatrio de jusante.
Para manobras rpidas e, considerando apenas a seco imediatamente a jusante da vlvula, pode
recorrer-se frmula de Allievi, para determinao do golpe de arete:
Com o valor obtido para o choque hidrulico, teremos como presses mxima e mnima, na conduta
elevatria, junto vlvula de reteno geral:
Na Figura 6.2, esto representadas as envolventes tericas de sobrepresso e de depresso

mximas, que ocorrem durante o regime varivel em presso, no presente caso.
GOLPE DE ARETE SEM PROTECO

440
430
COTAS
420
410
EP MAX
400
EP MIN
LP DIN
390
CONDUTA
380
LP EST
370
360
0
200
400
600
800
1000
1200
DISTNCIA ORIGEM
Figura 6.2. Representao grfica das envolventes de presso extrema (perfis tericos), sem dispositivos
de proteco da conduta elevatria
Perante a classe de presso de servio, e o perfil da conduta, os valores verificados para a

depresso mxima so inadmissveis. O facto da conduta elevatria, na totalidade da sua extenso,
se encontrar em depresso, chegando a atingir valores mximos, na ordem dos 13,60 metros, impe
a aplicao de um sistema de proteco da tubagem.
85
Relativamente s sobrepresses mximas, o seu valor de cerca de 60 m. Uma vez que o lquido
escoado gua, ento, a presso nominal da conduta idntica presso mxima de servio,
permitida pelo material da conduta. Assim, a presso interna mxima, admitida pela conduta, ser
igual a 10 kg/cm2, pelo que as sobrepresses, resultantes do golpe de arete, sero suportadas pela
mesma.
6.3. PR-DIMENSIONAMENTO DE UM RESERVATRIO DE AR COMPRIMIDO

Do estudo efectuado no ponto anterior, concluiu-se que ser necessrio, prever um dispositivo de
proteco da conduta elevatria, contra o golpe de arete, em particular, contra as depresses. O
reservatrio de ar comprimido (RAC) foi seleccionado com o objectivo de cumprir tal funo.
Ser utilizado um mtodo emprico, proposto por Parmakian (1963), o qual se baseia em bacos,
construdos para determinao do volume necessrio, que permita garantir a eficcia da aco de um
RAC, na proteco contra o golpe de arete.
Pressupostos inerentes utilizao dos bacos do autor:
O reservatrio de ar comprimido (RAC) est instalado perto da bomba;
O fecho da vlvula de reteno ocorre imediatamente aps o corte de energia;
A relao presso volume para o ar comprimido no interior do RAC
A razo da perda de carga total, para o mesmo caudal, associada entrada e sada Do
reservatrio de ar comprimido de 2,5 para 1;
, constante;
representa o somatrio das perdas de
carga contnuas na conduta e das perdas de carga associadas ao orifcio diferencial quando o
caudal,
, inverte o sentido de escoamento e passa da conduta para o interior do RAC.
Parmetros necessrios anlise dos bacos do autor:
(caudal escoado, em regime permanente);

(rea da seco transversal de escoamento, da conduta elevatria)
(velocidade de escoamento, em regime permanente)
(celeridade das ondas de choque)
(comprimento da conduta elevatria)
(coeficiente de perda de carga, tal que
associada entrada do caudal,
, representa a perda de carga total,
, no reservatrio de ar comprimido)
(presso atmosfrica)
(carga absoluta, em regime permanente)
Os valores verificados para a sobrepresso mxima ao longo da conduta elevatria, durante o regime
transitrio, so suportados pela prpria conduta, dado que a presso mxima de servio da tubagem
86
igual a 10 Kg/cm2. Por esta razo o clculo do volume da cmara incidiu apenas na proteco da
conduta contra as depresses mximas.
Assim, pretende-se dimensionar o dispositivo de proteco da conduta contra o golpe de arete, de
forma a limitar a depresso mxima a que a conduta fica sujeita durante o regime de transio, na
sua seco intermdia a
, ou seja, o valor da depresso mxima nesta seco no dever ser
superior a 10,44 metros.

O parmetro caracterstico da conduta definido pela expresso seguinte:
Admitiu-se um coeficiente de perda de carga associado ao orifcio diferencial,
e sabe-se que
a perda de carga ao longo desta instalao de cerca de 6,29 m, pelo que o orifcio diferencial
dever provocar uma perda de carga localizada durante a entrada do caudal,
, no reservatrio de
ar comprimido dada por:

(
Recorrendo ao baco da Figura 6.3, calculou-se o volume mnimo de ar comprimido no interior do

reservatrio.
Para a anlise da soluo grfica proposta pelo autor, foram necessrios parmetros seguintes:
Foram admitidos vrios valores, para o segundo parmetro, necessrio ao estudo da soluo grfica,
at ser encontrado um, que verifique as condies impostas inicialmente, sendo este igual a 9.
87
Figura 6.3. baco de apoio ao pr-dimensionamento de um RAC, K=0,3 (Adaptado de Parmakian, 1963)
Da anlise do baco, associado a um coeficiente de perda de carga,
, e aplicando os dois
parmetros mencionados anteriormente, verificou-se que a depresso mxima, na seco da conduta

adjacente bomba, ser de
ser de
, enquanto na seco intermediria da conduta elevatria, esta
Desta forma, obtm-se os resultados seguintes:
88
Na seco da conduta elevatria adjacente bomba:
Na seco intermdia da conduta elevatria ( ):
Portanto, os valores obtidos graficamente, encontram-se dentro dos limites estabelecidos, na fase
inicial.
Conhecido o valor de
, o volume mnimo de ar comprimido, no interior da cmara, dado pela
expresso que a seguir se apresenta:
Ao volume de ar acima do nvel superior de emergncia (volume mnimo,

entre este e o nvel inferior, que ser igual a 20% de
), acresce o volume
. Assim, ter-se-:
Para garantir que no ocorrer entrada de ar na conduta elevatria, quando a depresso mxima
atingida, o volume total de ar, no interior da cmara dever ser superior a
, definido pela equao:
Onde
resulta da diferena entre
e a depresso mxima verificada junto bomba.
Para o novo volume mximo calculado,
, tem-se que:
Recorrendo aos mesmos bacos utilizados antes, e para o novo valor do parmetro calculado de
, verifica-se que a depresso mxima, na seco adjacente bomba igual a
, ou seja,
12,57 m.
O valor de
, ento, dado por:
Finalmente, o volume total da cmara determinado pela expresso:
89
Na Figura 6.4, so representadas as envolventes de sobrepresso, e de depresso mximas, que

ocorrem durante o regime varivel em presso, com actuao do dispositivo de proteco, a instalar
na conduta elevatria:
GOLPE DE ARETE COM PROTECO

410
405
400
COTAS
395
CONDUTA
390
EP MX RAC
385
EP MN RAC
380
CP ESTT
375
CP DINM
370
365
0
200
400
600
800
1000
1200
DISTNCIA ORIGEM
Figura 6.4. Representao grfica das envolventes de presso extremas, considerando a aco do
dispositivo de proteco adoptado.
Como possvel verificar pela figura anterior, a aco de um dispositivo de proteco da conduta,
com as caractersticas daquele que foi dimensionado, permite reduzir de forma significativa as
variaes mximas de presso, garantido assim a integridade estrutural funcional do sistema
elevatrio.
90
7. SNTESE, CONCLUSES E CONTINUAO DO TRABALHO

Os conceitos bsicos sobre proteco de sistemas elevatrios contra as variaes mximas de
presso esto, actualmente, bem definidos e testados, podendo assumir as mais diversas formas. No
presente trabalho foram descritas, de forma extensa, algumas tcnicas, simples e prticas, de
prevenir directamente a ocorrncia de regimes rapidamente transitrios, ou do golpe de arete. Foi
tambm realizada uma exposio dos equipamentos convencionais, com maior aceitabilidade e
aplicao em sistemas hidrulicos, para proteco dos efeitos do fenmeno referido.
Para melhor interpretao dos processos associados ao tema proteco contra o choque hidrulico
em conduta foradas, foi feito um enquadramento prvio, onde foram introduzidas algumas bases de
natureza terico-prtica, relativamente aos regimes transitrios. Naturalmente, foi dedicada ateno
aos regimes rapidamente transitrios.
Para melhor consolidar a exposio, apresentou-se um exemplo de clculo simples, relativamente ao
estudo preliminar do golpe de arete num sistema elevatrio. O exemplo, intencionalmente preparado
para ilustrar algumas questes particulares, impunha ao sistema condies de funcionamento no
aceitveis, decorrentes das variaes mximas de presso. Desta forma procurou explicar-se, de
forma clara, dos procedimentos de clculo e anlise grfica, associados utilizao de um mtodo
expedito de dimensionamento, ao nvel de uma fase de estudo prvio, de um dispositivo de
proteco.
LNEC (1979), por intermdio da sua Diviso de Hidrulica Sanitria, a um inqurito junto de
projectistas, de fornecedores de equipamento, e de entidades responsveis pela explorao de
sistemas elevatrios, de guas e guas residuais, em Portugal. Umas das vrias concluses do
referido inqurito, prende-se com a preferncia dos grupos intervenientes referidos, pelo reservatrio
de ar comprimido, para proteco de condutas elevatrias, contra o golpe de arete (cerca de 46%
dos inquiridos). Os nmeros do estudo ditaram ainda que as vlvulas de descarga automtica, com
28,6% de preferncia, representavam o segundo dispositivo mais aplicado, seguindo-se o volante de
inrcia e o reservatrio unidireccional, com 12,7 e 9,5% de preferncia, respectivamente. As
chamins de equilbrio provaram ter pouca aceitao na indstria de engenharia hidrulica em
Portugal, surgindo com apenas 1,6% de utilizadores frequentes.
Almeida (1982) justifica a preferncia dos projectistas pelos RAC com a existncia de diversas
tabelas e bacos de dimensionamento, factor que facilitava, significativamente, o trabalho daqueles
tcnicos, na poca.
Actualmente, pela sensibilidade que o autor desta dissertao desenvolveu, atravs do contacto
directo com entidades de explorao de sistemas hidrulicos e com outros projectistas, estima-se que
os resultados do inqurito mencionado antes estejam significativamente desactualizados, at porque
foram desenvolvidas outras tecnologias mais eficiente e de maior simplicidade de explorao.
91
De acordo com impresses gerais recolhidas na comunidade tcnica, os reservatrios de membrana,

pela sua elevada robustez, versatilidade e facilidade de explorao, devero representar uma fatia,
no inferior a dois teros, dos dispositivos usados para proteco contra os efeitos do golpe de arete.
Pelo diagrama apresentado na Figura 5.37, adaptado de Thorley (2004), percebe-se que os RAC e os
reservatrios de membrana so adequados a qualquer uma das condies analisadas, o que refora
a expectativa de que a sua utilizao acontece em grande escala, face aos restantes mecanismos
existentes.
Na presente dissertao foram tratados, essencialmente, casos de relativa simplicidade, associados
aos regimes transitrios em presso, em particular ao golpe de arete. Existem, contudo, sistemas
hidrulicos de escoamento em presso de muito maior complexidade. Porm, estes sistemas
complexos no se enquadram nos objectivos que nortearam o autor. Pretende-se que este texto seja
de utilidade prtica para quem, por interesse natural ou por simples necessidade, procure informao
introdutria sobre mtodos de proteco contra o golpe de arete em condutas elevatrias.
Espera-se que este documento venha a representar uma porta aberta para que seja dada
continuidade ao desenvolvimento de trabalhos sobre o tema. Seria particularmente interessante
incentivar novos pequenos trabalhos enquadrveis no perodo de um semestre, disponvel para a
elaborao da dissertao. Deixam-se sugestes:
Actualizao da informao sobre o tipo e quantidade de dispositivos de proteco utilizados

em Portugal, utilizando-se inquritos, inventariando acidentes que tenham ocorrido e que
pudessem ser caracterizados;
Compilao simblica, de mtodos empricos de dimensionamento preliminar de dispositivos,

elaborados por diferentes autores, procedendo anlise de resultados para condies base
semelhantes;
Anlise
comparativa
dos
resultados
dos
mtodos
expeditos
com
os
dados
de
dimensionamento obtidos atravs do clculo automtico computorizado;
Comparao econmica dos vrios tipos de dispositivos e obteno de funes de custo

portuguesas para estimar de forma imediata os custos respectivos.
92
8. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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95

Sistemas de Proteção de Sistemas Elevatórios Contra Golpe de Ariete

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Lus Filipe Martins Mendes

Licenciado em Cincias de Engenharia do Ambiente

Mtodos Clssicos de Proteco de

Dissertao para obteno do Grau de Mestre em

Orientador: David Jos Fonseca Pereira, Prof. Doutor, FCT/UNL

Presidente: Prof. Doutor Pedro Manuel da Hora Santos Coelho

MTODOS CLSSICOS DE PROTECO DE SISTEMAS ELEVATRIOS CONTRA O GOLPE DE ARETE

MTODOS CLSSICOS DE PROTECO DE SISTEMAS ELEVATRIOS

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minha filha, Leonor

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A ocorrncia de regimes transitrios, em particular do golpe de arete e subsequente propagao de

Palavras-chave: Escoamento em Presso, Regimes Transitrios, Golpe de Arete, Sistemas

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rea da seco transversal de escoamento, de uma conduta

Volume mnimo de ar comprimido, no interior de um reservatrio

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Tenso de vapor de gua

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Laboratrio Nacional de Engenharia Civil

Reservatrio Hidropneumtico de Alimentao Automtica de Ar

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5.3.1. Chamin de Equilbrio ......................................................................................................... 59

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Figura 2.1. Passagem entre dois regimes permanentes ........................................................................ 5

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(Almeida, 1982) ...................................................................................................................... 44

(Almeida, 1982) .................................................................................. 44

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(Adaptado de Sharp e Sharp, 1996) ..................................... 56

(Adaptado de Sharp e Sharp, 1996) ..................................... 57

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Tabela 3.1. Condies inaceitveis em escoamentos em presso e riscos associados (Adaptado de

(Adaptado de Almeida 1990) ..................................................... 42

Tabela 4.3. Valores do coeficiente

(Adaptado de Almeida, 1990) .................................................. 43

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Na presente dissertao, so considerados, essencialmente, casos de sistemas elevatrios, de

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2. ESCOAMENTOS EM PRESSO. ENQUADRAMENTO TERICO

Figura 2.1. Passagem entre dois regimes permanentes

MTODOS CLSSICOS DE PROTECO DE SISTEMAS ELEVATRIOS CONTRA O GOLPE DE ARETE

A classificao dos regimes transitrios em presso, concebida, tendo em conta o comportamento

Figura 2.2. Arete utilizado em guerras no perodo medieval (Mori, 2011)

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3. REGIMES TRANSITRIOS EM PRESSO. ENQUADRAMENTO

Presses muito elevadas (superiores presso

Deformao permanente ou rotura de condutas e

mxima de servio admitida por uma conduta,

elementos acessrios; danos nas juntas, selagens e

macios de amarrao; derrames para o exterior da

Presses muito baixas (inferiores tenso de

Colapso de condutas; infiltraes nas condutas,

vapor do liquido escoado)

atravs de juntas e selagens expostas a presses

Inverso do sentido de escoamento

Danos nas bombas e extravasamento de tanques e