FUNCIONAMENTO DO SISTEMA

DE TRANSMISSO:
1 - EMBREAGEM
2 - CMBIO

3 - DIFERENCIAL
4 - REDUO FINAL
Luiz Atilio Padovan
Prof. Eng. Agrnomo

1 EMBREAGEM
LOCALIZAO

1 EMBREAGEM
LOCALIZAO

1 EMBREAGEM
LOCALIZAO

1 EMBREAGEM
FUNO: Interromper o movimento (rotao):
- Entre o motor e o rodado
- Entre o motor e a TDP
Motor

Diferencial

Cmbio

Embreagem

TDP

Redutor

Rodado

1 EMBREAGEM
FUNO: serve para separar momentaneamente o
movimento de rotao do motor para as rodas no
arranque, nas trocas de marchas e nas paradas.

1 EMBREAGEM
Princpio de funcionamento: Atrito

O disco de polir da
furadora est girando.
O segundo disco est
parado logo em frente.

Os discos so
levemente
pressionados um
contra o outro.
O outro disco
comea ento
a girar.

Os dois discos esto

fortemente premidos e
girando mesma
rotao.

1 EMBREAGEM
COMPONENTES:

Volante

Plat ou
Placa de
presso

Disco da
embreagem

O disco de embreagem revestido dos lados com

material apropriado s condies de atrito semelhante
ao utilizado nas guarnies de freio.

1 EMBREAGEM
COMPONENTES:

1 EMBREAGEM
FUNCIONAMENTO:

1 EMBREAGEM
FUNCIONAMENTO:

1 EMBREAGEM
FUNCIONAMENTO:
Debreado

Entre o volante do motor e o disco

de embreagem no h ligao.
O volante do motor pode girar
livremente.

1 EMBREAGEM
FUNCIONAMENTO:
Embreado

O disco de embreagem est

fixado rvore primria. As
molas atuam sobre a placa
de presso que pressiona o
disco de embreagem contra o
volante. Assim a fora do
motor pode ser transmitida
para a rvore primria.
O volante do motor e a rvore
primria tm a mesma
rotao.

1 EMBREAGEM
Fluxo de fora:
Embreado

Debreado
(fluxo de fora interrompido)

As molas provocam o acoplamento entre

o volante do motor, o disco de
embreagem e a placa de presso. Elas se
apiam sobre a carcaa da embreagem, a
qual est fixada ao volante do motor. A
fora
percorre
ento
o
caminho
representado pela seta.

Uma certa folga permanece

entre a placa de presso e o
disco de embreagem, assim
como entre o disco de
embreagem e o volante do
motor. Com isto, elimina-se o
atrito entre as partes e a fora
no mais transmitida.

1 EMBREAGEM
Tipos de Plat:

Mola Membrana
(chapu chins)

Molas
helicoidais
Atravs do acionamento
da alavanca da
embreagem, a placa de
presso retrocede
interrompendo, assim, a
transmisso da fora.

A presso sobre a
placa de presso
feita por uma mola
membrana.

Pressionando-se a mola
(atravs da alavanca da
embreagem) a placa de
presso retrocede.

1 EMBREAGEM
Formas de acionamento:
Mecnico (alavancas)

Hidrulico

1 EMBREAGEM
Formas de acionamento:
Mecnico (alavancas)

Embreado

Debreado

1 EMBREAGEM
Formas de acionamento:
Hidrulico

Com o acionamento do
pedal de embreagem, o
cilindro emissor pressiona o
fluido que deslocar o pisto
do cilindro receptor
acionando assim a
embreagem.

1 EMBREAGEM
Outras funes da embreagem:
A embreagem como proteo contra sobrecargas:

Atravs do atrito, a fora do motor transmitida do volante do motor para a rvore

primria.
Em funo desse atrito dimensionada a embreagem, para que a fora seja
transmitida integralmente.
Em caso de acoplamento bruscos (sobrecargas) o impacto amortecido por
deslizamento da embreagem, evitando assim danos ao motor e transmisso.

A embreagem como amortecedor de vibraes

Na trao podem ocorrer vibraes, provocadas por:
No uniformidade na combusto dos cilindros
Folga entre os dentes das engrenagens da caixa de mudanas
Condies das estradas
Para reduzir as vibraes e eliminar os rudos que as acompanham, os discos de
embreagem so construdos com amortecedores de vibrao.

1 EMBREAGEM
Outras funes da embreagem:

A fora passa do
disco para o cubo
atravs das molas.
Estas, por sua vez,
amortecem eventuais
trancos ou
vibraes.

FUNCIONAMENTO DO SISTEMA
DE TRANSMISSO:
1 - EMBREAGEM
2 - CMBIO

3 - DIFERENCIAL
4 - REDUO FINAL
Luiz Atilio Padovan
Prof. Eng. Agrnomo

2 CMBIO
LOCALIZAO

2 CMBIO
LOCALIZAO

2 CMBIO
LOCALIZAO

2 CMBIO
FUNO PRINCIPAL: Alterar a fora e a velocidade
FUNES SECUNDRIAS:
- Possibilitar o ponto neutro
- Inverter o sentido de rotao (marcha r)
Motor
Diferencial Cmbio

Embreagem
TDP

Redutor

Rodado

2 CMBIO
CONCEITOS BSICOS:

TORQUE

Torque um esforo de toro, que

determinado pela fora aplicada e a
distncia da aplicao (alavanca), ou
seja:
Torque = Fora x Distncia

Em uma engrenagem, cada dente

opera como alavanca. Portanto,
atravs de engrenagens maiores ou
menores altera-se a alavanca e,
consequentemente, o torque.

2 CMBIO
CONCEITOS BSICOS:

TRANSMISSO
A engrenagem que aciona
denominada motora, e a outra,
movida.
O nmero de dentes dessas
engrenagens, bem como os respectivos
dimetros, determina a relao de
reduo ou relao de ampliao, entre
elas.

Tambm entre duas engrenagens

se d a inverso de rotao que, por
exemplo, usada na marcha--r.
Observa-se que o sentido de
rotao entre as duas engrenagens
inverso.

2 CMBIO
CONCEITOS BSICOS:

RELAO DE TRANSMISSO

A Relao de Transmisso o fator que determina o Torque e a Rotao de sada em

uma transmisso por engrenagens. O clculo feito da seguinte forma.

Relao de Transmisso = n de dentes da engrenagem movida ou RT = Movida

n de dentes da engrenagem motora
Motora
Motora
Motora
Movida
Movida

Motora menor que a movida:

REDUO
- Diminui a rotao ( : )
- Aumenta o torque ( x )

Motora maior que a movida:

AMPLIAO
- Aumenta a rotao ( x )
- Diminui o torque ( : )

2 CMBIO
CONCEITOS BSICOS:

RELAO DE TRANSMISSO

Quando o conjunto de engrenagens de uma transmisso for formado por dois

pares de engrenagens, o clculo da relao de reduo ser o seguinte:

10

26

13

30

RT= 30
10

RT= 3 : 1

RT= 26
13
X

RT= 2 : 1

RT = 6 : 1 (REDUO)

Neste exemplo, a rotao diminui seis vezes e o torque aumentado em seis vezes.

2 CMBIO
COMPONENTES:

2 CMBIO
Engrenamento com garras constantes:

Mediante o deslocamento
da luva, consegue-se o
engrenamento do corpo de
engate com a engrenagem
secundria.

2 CMBIO
Engrenamento com sincronizao:

Sincronizar = igualar
O anel sincronizado facilita o
engate das marchas.
Durante o deslocamento da
luva o anel sincronizado
pressionado
contra
a
engrenagem.
O atrito entre ambos iguala
suas rotaes, facilitando o
engrenamento.

2 CMBIO
Funcionamento:
Fluxo de fora

Representao do fluxo do
torque e da rotao em um
cmbio de cinco marchas
frente e uma r.

FINAL
Obrigado pela Ateno
Prof. Luiz Atilio Padovan

34

FUNCIONAMENTO DO SISTEMA
DE TRANSMISSO:
1 - EMBREAGEM
2 - CMBIO

3 - DIFERENCIAL
4 - REDUO FINAL
Luiz Atilio Padovan
Prof. Eng. Agrnomo

3 - DIFERENCIAL
LOCALIZAO

3 - DIFERENCIAL
LOCALIZAO

3 - DIFERENCIAL
FUNO PRINCIPAL: Diferenciar a rotao entre as
duas rodas motrizes no momento da curva
As engrenagens satlites tem
movimento de translao em
conjunto com a caixa de satlites,
que solidaria a coroa.
Satlite
Planetria

Quando o veculo faz uma curva, a roda do lado

externo da curva percorre um trajeto maior que a do
lado interno.
Se as rodas fossem ligadas atravs de um eixo
rgido, seria necessrio que uma delas patinasse,
para compensar a diferena de trajeto.
O diferencial liga as duas semi-rvores,
permitindo a diferena de rotao entre as rodas

3 - DIFERENCIAL
FUNES SECUNDRIAS:
- Reduzir a rotao / aumentar o torque para as rodas
- Mudar o sentido do movimento em 90
O nmero de voltas do eixo que vem do cmbio
reduzido atravs do conjunto Pinho e Coroa na
seguinte relao:
Nmero de dentes da Coroa
Ex: 37 = 5,28:1
Nmero de dentes do Pinho
7
Coroa

Alm de reduzir, o conjunto transmite o movimento

em 90 para as rodas.

Pinho

DENTES HELICOIDAIS HIPIDE

O deslocamento do pinho em
relao ao centro da coroa, usando
dentes helicoidais, proporciona um
aumento da rea de contato entre os
dentes, aumentando a vida til.

3 - DIFERENCIAL
FUNCIONAMENTO:
Movimento retilneo

O diferencial possui 2 planetrias (unidas

s semi-rvores) e 2 ou 4 satlites.
Quando as rodas de trao giram com a
mesma velocidade, as satlites transferem a
mesma rotao para as planetrias.

Movimento em curva

Nesta situao as planetrias giram

a velocidade desigual, provocando o
movimento de rotao das satlites na
cruzeta.
Isto possibilita a compensao da
rotao entre as rodas.

3 - DIFERENCIAL
EFEITO
EFEITODO
DODIFERENCIAL:
DIFERENCIA

Rodado:
Em linha reta:
Curva direita:
Mais fechada:
Mais fechada ainda:
Brecando o rodado direito:

esquerdo
10 voltas
12
15
18
20

direito
10 voltas
8
5
2
0

Quando uma roda motriz para de girar, a outra gira com o dobro da rotao.

3 - DIFERENCIAL
BLOQUEIO DO DIFERENCIAL:
Funo: Igualar a rotao entre as duas rodas motrizes
Bloqueio do
diferencial

Quando utilizar?

Cuidado durante a utilizao?

FUNCIONAMENTO DO SISTEMA
DE TRANSMISSO:
1 - EMBREAGEM
2 - CMBIO

3 - DIFERENCIAL
4 - REDUO FINAL
Luiz Atilio Padovan
Prof. Eng. Agrnomo

4 - REDUO FINAL
FUNO:
- Reduzir a rotao / Aumentar o torque para as rodas
- Diminuir trancos no cmbio e diferencial, sofridos pelas rodas

4 - REDUO FINAL
LOCALIZAO:

4 - REDUO FINAL
TIPOS:

Reduo direta (em linha)

Reduo planetria

4 - REDUO FINAL
Reduo por conjunto planetrio:
O conjunto planetrio o sistema
mais utilizado em redues finais de
tratores e tambm pode ser
utilizado em caixas de mudanas
com a finalidade de realizar grandes
redues. Pode existir 3 situaes:

Engrenagem anular fixa

Engrenagem solar motora
Engrenagens planetrias movida
(mesmo sentido de rotao)
Reduo = Solar + Anular
Solar
Engrenagem solar fixa
Engrenagem anular motora
Engrenagens planetrias movidas
(mesmo sentido de rotao)
Reduo = Anular + Planetria
Anular

Engrenagens planetrias fixas

Engrenagem solar motora
Engrenagens anular movida
(inverte o sentido de rotao)
Reduo = Anular
Solar

4 - REDUO FINAL
Reduo por conjunto planetrio:
Engrenagem anular = 68 dentes
Engrenagem solar = 22 dentes
Engrenagens planetrias = 23 dentes

Engrenagem anular fixa

Engrenagem solar motora
Engrenagens planetrias movida
(mesmo sentido de rotao)
Reduo = 22 + 68 = 4,09:1
22
Engrenagem solar fixa
Engrenagem anular motora
Engrenagens planetrias movidas
(mesmo sentido de rotao)
Reduo = 68 + 23 = 1,34:1
68

Engrenagens planetrias fixas

Engrenagem solar motora
Engrenagens anular movida
(inverte o sentido de rotao)
Reduo = 68 = 3,09:1
22

EIXO DIANTEIRO - 4 X 2 TDA

RODADO = Pneu + Roda

FUNO: Trao = atrito entre o rodado e o solo

EXERCCIOS
1 - Qual a rotao, em rpm, das rodas motrizes de um trator, andando
em linha reta, sabendo-se que a rotao do pinho, na entrada do
diferencial de 640 rpm, o nmero de dentes do pinho e coroa 14 e
56, respectivamente e a reduo final tem relao de rotao de 4,8:1.
2 - Um trator, que tem seu motor girando a 1800 rpm, esta operando
em 5 marcha (1 simples) que tem relao de reduo de 5,2:1. Sabese que o nmero de dentes do pinho e coroa 15 e 48,
respectivamente, e a reduo final tem relao de rotao de 5,5:1.
Pergunta-se:
a - Qual a rotao, em rpm, das rodas motrizes desse trator andando
em linha reta.
b - Caso um das rodas seja freada totalmente, qual ser a rotao na
outra roda? Explique!
c - Qual a velocidade do trator em km/h, sendo-se que o permetro da
roda motriz de 4,3 metros.

EXERCCIOS
3 - Dados Tcnicos de um veculo: (Fiat - Uno mile SX)
Relao de transmisso:
1a marcha
2a marcha
3a marcha
4a marcha
5a marcha
Marcha r
Diferencial: relao coroa / pinho
Pneus

3,909 : 1
2,238 : 1
1,444 : 1
1,029 : 1
0,872 : 1 ou 1 : 1,147
3,909 : 1
4,357 : 1 (61/14)
165/70 R13

Determine a velocidade em km/h para cada uma das marchas

frente, com o motor girando a 4000 rpm.

EXERCCIOS

4 - Qual a rotao da roda de um veculo, que tem seu motor girando a

3500 rpm, andando em 3o marcha que tem relao de reduo de
1,36:1, sabendo-se que o pinho tem 12 dentes, a coroa tem 42 dentes.

5 - A tomada de potncia de um trator deve trabalhar com 540 rpm.

Acopla-se uma roadora ao trator que tem como sistema de
transmisso um cardam, um par de engrenagens cnicas (coroa e
pinho) (ampliador). A engrenagem motora (coroa) tem 48 dentes e a
movida (pinho) tem 25 dentes. Qual a rotao no eixo das facas da
roadora?

EXERCCIOS
6 - Qual a velocidade de uma caminhonete em km/h, que tem seu
motor girando a 2100 rpm, andando em 5o marcha, que neste
cmbio possui relao direta (nem reduz e nem amplia). O pinho
tem 13 dentes, a coroa tem 39 dentes e utiliza pneu 195 / 70 R16.
Neste mesmo veculo, se levantar uma das rodas de trao e colocar
o motor no mesmo giro, em 5o marcha, qual ser a rotao na roda
levantada sendo que a outra roda estar parada?

7 - Explique por que na reduo de rotao atravs de engrenagens,

existir, consequentemente, a ampliao do torque.

EXERCCIOS
Provo Agronomia - 2000
8 - As funes de uma caixa de mudanas de marcha de um trator
agrcola so:
abcde-

(
(
(
(
(

)
)
)
)
)

Alterar a potncia, o torque e a velocidade no rodado.

Alterar a velocidade, mantendo o torque e a potncia constante no rodado
Alterar o torque e a velocidade, mantendo a potncia constante no rodado
Alterar a potncia e a velocidade, mantendo o torque constante no rodado
Alterar a potncia e o torque, mantendo a velocidade constante no rodado