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1. OBJETIVO Com essa prtica vamos analisar um sistema oscilante usando o pndulo de Pohl. Verificar se a amplitude de oscilao e o amortecimento afetam significativamente o perodo de oscilao, alm de determinar a constante de amortecimento. Nos seguintes passos: 1 Determinar o valor da freqncia angular natural de oscilao sem amortecimento b para o sistema; 2 Verificar se, para amortecimento fraco, a freqncia angular de oscilao () aproximadamente igual frequncia angular natural de oscilao sem amortecimento ( ~ 0). 3 Determinar o valor da constante de amortecimento b.
2. INTRODUO Nesta prtica estudaremos o movimento harmnico amortecido, teoricamente no sistema massa-mola e experimentalmente em um pndulo de Pohl. Na anlise matemtica consideramos um sistema massa-mola, onde atua sobre o corpo de massa m, alm da fora restauradora (-kx), uma segunda fora de amortecimento (bv). Fora de amortecimento (Fa) A fora de amortecimento atuando sobre o corpo de massa m pode ser considerada como associada ao atrito viscoso devido interao com o meio onde o corpo oscila. Em primeira aproximao, esta fora pode ser considerada proporcional velocidade do corpo.
Fa = -bv,
Onde b uma constante positiva, que depende da forma geomtrica do corpo e das caractersticas do meio, e v a velocidade do corpo. O sinal de menos devido ao fato de que esta uma fora contrria ao movimento. A segunda lei de Newton para um sistema harmnico amortecido nos d a equao:
Ma = -kx bv
A equao diferencial que descreve o movimento do corpo agora fica:
x = -(K/m)x (b/m)x
Estaremos estudando um caso especial do movimento harmnico amortecido, que quando o amortecimento pequeno suficiente para que o sistema oscile algumas vezes antes de chegar ao repouso. Assim, a soluo da equao diferencial associada ao problema ser:
O movimento de oscilao peridico no pndulo de Pohl angular, sendo assim, precisamos fazer adequaes nas relaes obtidas anteriormente. Por analogia trocamos na equao diferencial a massa m pelo momento de inrcia, em relao ao centro de massa Icm do disco oscilante no pndulo de Pohl. Alm disso, avaliaremos a posio angular (t) e no a posio x(t) usada anteriormente. Sendo assim, teremos a equao: (t) = 0*e^(-bt) * sen(w0t) w ~ w0
3. MTODO - Instrumentos Utilizados 1 Pndulo de Pohl 1 Cronometro Com a fonte desligada, foi posicionado o marcador em 18 (medida angular) ao soltarmos e marcarmos o tempo de 5 oscilaes, conseguimos determinar o perodo natural (To) e a frequncia angular natural de oscilao (wo). Obtivemos os seguintes valores: Angulo 18 9 3 Periodo (To) 1,84 1,73 1,68 Frequncia angular (wo) 3,41 3,63 3,74
De posse destes dados conseguirmos perceber que a amplitude de oscilao no afetou afetou significativamente o perodo, pois a frequncia angular muito prxima a frequncia angular natural de oscilao. Com a fonte ligada iremos variamos a corrente na bobina. Soltando o marcador da posio 18 e contando novamente cinco oscilaes:
0 9,2 1,84
E mais uma vez, podemos concluir que o amortecimento no afetou o perodo de oscilao significativamente, mesmo com a diminuio da amplitude.
Resta-nos determinar o valor de b, para isso posicionamos, com a fonte ligada em 300mA, o marcador em 18, soltamos o pndulo e tomamos a posio que o mesmo retorna aps 1,2,3.. 10 oscilaes completas. N
t(s) ln()
0
0 2,89 18
1
1,44 2,77 16
2
3,27 2,71 15
3
5,14 2,64 14
4
6,59 2,48 12
5
8,39 2,4 11
6
10,13 2,3 10
10
A partir das informaes contidas na tabela, podemos traar um grfico que relaciona o ngulo (), no eixo y pelo tempo (t em segundos), no eixo x:
Agora, o que nos faltava era determinar a constante de amortecimento, o que no um problema pois podemos linearizar a equao do movimento subamortecido e obter tal valor: temos que: ln = ln(0*e^(-bt) * sen(w0t)) ln = ln (0) bt + ln (sen (w0t)) que a linearizao do movimento.
O coeficiente de amortecimento obtido atravs da equao da funo, pois se trata doo coeficiente angular da mesma:
b= 0,0628
4. CONCLUSO A partir desse relatrio foi possvel analisar que o perodo de oscilao de um pendulo em movimento ondulatrio subamortecido no alterado significativamente pelo amortecimento e tambm que a frequncia angular muito prxima da frequncia angular natural de um pendulo. Alm de conseguirmos determinar a constante de amortecimento utilizando a linearizao da funo que rege o movimento ondulatrio descrito pelo pendulo de Pohl.