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Para os q tem 206 Multiplex mas no tem C.B. e desejam instalar, simples!

(Funciona em TODOS os pugs multiplexados!!)

1.Retire a capa do DISPLAY puxando o plstico no sentido do vidro dianteiro e pra cima (na diagonal), cuidado que
ao puxar pois h o fio do boto de alerta.

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2. Retire os dois TORX abaixo do display.

3.Solte o conector (girando a travinha para baixo ele destrava, no necessario fazer nenhuma fora)
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instale o C.B. e o mesmo funciona PLUG&PLAY!!

Comprei o meu de um user aqui do frum e paguei 90 merreis, porm os preos do mercado paralelo variam de
R$200 a 300

Agora vem o grande PULO DO GATO!!

NECESSRIO TROCAR A COM2000 (CHAVE DE SETA) que custa 900 e poucos reais na PUG, Certo?

ERRADO!!!!

A diferena q um tem um haste pra apertar o boto interno da manete e o seu carro sem C.B. no tem a merda
da hastezinha, seja malandro e construa uma e com o dinheiro q tu ia gastar trocando a C.B. compre um presente
pro Felipe aqui, ahhaha!
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Olha que lindo:


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Reparem que a diferena essa haste q deve ser colocada e a travinha lateral (q impede o acionamento do seu
boto "duro") q deve ser cortada e sua majestade (vc) deve arrumar uma mola de aprox, 1,5cm de diametro por
2cm de altura e 4 espiras

S que j aviso que haja pacincia para tirar esse boto!!

TUTORIAL DOS "HERMANOS", AHHA

UM ABRAO PARA TODOS!!

Felipe

EDITS:

PS1.

Alguns vem com o sensor de temperatura externa habilitado, outros no, isso no interfere no funcionamento do
C.B. mas para que aparea a temperatura externa necessrio ativar essa funo na concessionria e ligar o sensor
de temperatura nos fios 8 e 18 do conector de 40vias branco (formado internamente por um verde e um marrom),
localizado na parte de cima da centralina (BSI) do lado esquerdo da mesma e isntalar o sensor na parte de baixo do
retrovizor do passageiro.

PS2.

Existem alguns modelos de 206 em que o boto falso no sai, ou seja, toda a ponta da manete uma
pea s, nesse caso necessrio trocar a pea inteira (ponta da manete que gira para acionar o
limpador traseiro) ou ainda instalar um botozinho (facilmente encontrado em lojas de eletronica) e
ligar nos contatos que mudam as informaes

Cdigo da Pea: 6445F9


RESULTADO
SONDA TEMPERATURA R$ 63,66

Aqui est a foto de tudo desmontado, observem as duas peas metlicas em formato de cilindro, tem que ter muito
cuidado pois ao desmontar elas saltam para longe. Elas ficam posicionadas (com as molas para dentro) daquela
pea plstica cilindrica com um buraco no centro. Na direita est o meu boto, sem molas e sem haste. Aquela pea
de cobre circular (bem fininha) fica fixada internamente no pea plstica maior (da esquerda), ela responsvel por
"fechar os contatos", ou seja, sem ela NADA funciona.

Na foto abaixo, est a alavanca sem as peas acima, notem que existe uma grande haste plstica que funciona
sobre presso, ela quem segura todo o mecanismo da foto anterior. Observem tambm os contatos na alavanca,
pois vou detalhar a seguir (Dream: veja o contato, bem diferente do seu, logo, ele funciona com akela pea de
cobre circular, e no com contatos de cobre no boto).

Aqui est a pea plstica grande, dentro dela que vo os componentes da primeira foto. Percebam que o buraco
em vermelho por onde entra a "haste" da alavanca. Enquanto que no buraco em azul, onde DEVERIA entrar a
"haste" do nosso boto (ver fotos do Rasgado na 1a pagina):
Para mont-la novamente, necessrio por o cilindro plstico com buraco no centro (com as ponteiras metlicas
com molas) dentro das concavidades da maior pea plstica. Ele responsvel pelo mecanismo de rotao do boto.
Fica assim:

( Vou continuar o processo de montagem depois da explicao a seguir )

Vcs podem observar abaixo que eu numerei os contatos, eles trabalham em pares da seguinte maneira:
# 0 e 0 - Nada ativado.
# 0 e 1 - Limpadores traseiros ativados.
# 0 e 2 - Esguicho traseiro ativado.
Notem que o contato "0" bem extenso, pois ele sempre fica sendo "pressionado". J o contato 1 e 2 s podem ser
"pressionados" UM por VEZ. Porm, ficou faltando falar a respeito do contato 3. Este tem a mesma extenso do
contato 0, ou seja, pode ser pressionado EM QUALQUER situao, sendo assim ELE o responsvel por alternar as
funes do computador de bordo.
Para que estes contato possam ser pressionados, necessrio encaixar aquele pedao de cobre circular (da 1a foto)
na grande pea plstica, como indicado na figura abaixo. Observem que a parte circulada em azul so os pontos de
fixao da pea de cobre, existe um lado "dentado", no tem como errar. O problema que para encaixar na
alavanca, essa pea CAI TODA HORA, ento RECOMENDO cobrir a parte em azul com fita isolante, evitando que a
pea de cobre caia. Feito isso, s encaixar na alavanca e tudo dever voltar a funcionar normalmente.

Os pontos em vermelho, so os pontos de presso, isto , so eles quem "pressionam" o contato que fica na haste
(foto anterior). Utilizei a mesma numerao da foto anterior, assim vocs podem ver qual funo eles
desempenham. Observem tambm o ponto verde-limo, quando ele pressionado (pelo lado oposto a foto) o ponto
3 (vermelho) quem far contato na alavanca. Sendo assim, ISTO O QUE FALTA nos nossos pugs, para tanto
necessrio (do lado oposto) um boto com uma molinha e uma "haste" que cutuque o contato verde-limo.
Mas nosso boto no tem a haste nem a mola, assim:

Se ele tivesse a haste, ela entraria na parte circulada em verde na foto. Observem que na ampliao possvel ver,
por dentro do buraco, uma "perninha" da pea circular de cobre. A funo da haste no boto seria empurr-lo a fim
de fechar o contato e assim alternar as funes do CB.

---

Espero que as infos sejam teis... desmontei a pea s para entender o funcionamento, agora pra adaptar a minha
estou na dvida se fao o trabalho "artesanal" (preiciso da medida da haste Rasgado!!!) ou se tento descolar uma
original no ferro velho.

Ah claro, preciso do computador de bordo tambm! HIweHWAIEIHAwe...


Este post foi editado por GustavoNP em Oct 23 2006, 01:54.

haste de 3,5cm.

Estou gostando do desenvolvimento desse tpico, esto todos de parabens,

S PARA ILUSTRAR O OUTRO MODELO DE PLACA:

Este post foi editado por Rasgado em Oct 23 2006, 14:29.

Olha, bem como o Dream falou.

Te aconselho a usar uma chave de relojoeiro, bem delicada e entra facilmente na concavidade superior, deslizando
pela haste sem fora, s fazer uma alavanca em direo a porta do passageiro.

V se essa foto te ajuda:


No meu caso por ser um sensation 05/06 na porta do passageiro onde vai o sensor, tem um conector com dois fios: Um
Verde (MASSA- TERRA) e um vermelho.

Conforme o esquema esses fios so do espelho trmico onde fio vermelho (nmero 813/813B) est ligada na CSI conector
16V - GR. o verde (nmero MC22R/MC20M)

Bom para ligar o sensor preciso conect-lo no conector 40V-BA pinos 8 e 18 do conector ou fios (6434 e 6433). Este
conector branco e formado por dois outros conetores um marrom e outro de outra cor (talvez verde - no me lembro).
Esses pinos esto no conector MARROM e no meu caso esto vagos ou seja no h fios nestes pontos. Terei que passar fio
ou utilizar o fio vermelho e matar o verde (esta uma possibilidade) Agora no meu caso eu estou com um CB do 307 e na
temperatura aparece -- ento o tcnico no sebe se preciso atualizar a CSI para ler a temperatura.

espero ter ajudado e aguardo os resultados

Mais uma contribuio pro tpico pessoal:

Faa voc mesmo - Do it yourself


Vou descrever o processo de como adaptar o boto original da alavanca de vocs para que ela alterne as funes do
CB, assim no precisaro trocar a Com2000.
1)
Primeiro retire o boto do acionador, ele ter este formato:

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Reparem nas marcas vermelhas, aquilos so os delimitadores de curso do boto, vocs devem remove-los. Para isso
eu utilizei um estilete e uma lixa de unha.

2) O resultado depois de cortado e lixado dever ser este:

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3) Pronto, agora precisamos de uma mola, ento a coisa mais prxima que achei foi um espiral de caderno/apostila.
Tudo vai depender da elasticidade/deformao da espiral que vocs utilizarem, a minha teve 210mm de
comprimento e 140mm de dimetro:

Veja a imagem no tamanho original

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4) Ok, agora a ltima e mais importante parte criar uma haste que entre neste buraco da alavanca:
(Continua...)
5) A melhor soluo que encontrei foi utilizar um cotonete cortado, com 270mm, enrolei um pedao de fita isolante
apenas para dar um acabamento melhor (deixar tudo preto). No entanto, observem que o setor destacado possui
alguns milimitros de cotonete mostra. Este setor ser a base que entrar em contato com a parte interna do nosso
boto.

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6) Para fixar a haste (cotonete) eu utilizei cola de silicone (daquelas que voc aquece na pistola), o resultado foi
este:
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7) O boto montado (com haste e mola) dever ficar parecido com o meu:

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8) Agora s inserir com cuidado na alavanca, assim:

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Opcional) Acredito que nem todos tero um espiral da medida certa, ento resolvi experimentar um BEM menor e
tambm funcionou sem problemas, observem como fiz a fixao:

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Sensor de temperatura,
NOS MULTIPLEX = PINOS 8 E 18 NO CONECTOR BRANCO DE 40 VIAS (FORMADO INTERNAMENTE DE OUTROS 2
CONECTORES DE 20 VIAS0

DOS DEMULT = DIRETO NO COMPUTER, S NO LEMBRO AGORA OS PINOS