GOVERNO DO ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL

SECRETARIA DOS TRANSPORTES

DEPARTAMENTO AUTNOMO DE ESTRADAS DE RODAGEM DAER/RS

PROGRAMA DE REVESTMENTOS
POLIDRICO

DESCRIO E ESPECIFICAES TCNICAS

JUNHO 1993
 GOVERNO DO ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL
SECRETARIA DOS TRANSPORTES
DEPARTAMENTO AUTNOMO DE ESTRADAS DE RODAGEM DAER/RS

PROGRAMA DE REVESTMENTOS
POLIDRICO

DESCRIO E ESPECIFICAES TCNICAS

JUNHO - 1993
PREFCIO
PREFCIO

Com a criao do Programa de Revestimento Polidrico, o Governo do Estado do

Rio Grande do Sul, atravs da Secretaria dos Transportes e do Departamento
Autnomo de Estradas de Rodagem - DAER/RS, apresenta aos Senhores
Prefeitos Municipais um desafio.

Trata-se de, com parcos recursos, dar condies permanentes de trafegabilidade a

rodovias municipais de baixo volume de trafego.

Nessa idia, unem-se as potencialidades criadoras das comunidades,

representadas pelo Srs. Prefeitos Municipais, os recursos financeiros do Estado e
a capacidade tcnica do DAER, em beneficio de uma maior e melhor garantia de
escoamento da produo.

As rodovias assim revestidas podero, no futuro, serem capeadas por misturas

asflticas.

Instado a conceber o Programa, o Corpo Tcnico do DAER superou-se.

Preocupado com complexos conceitos matemticos, dedicado Teoria da
Elasticidade, a ensaios tecnolgicos sofisticados, a mtodos de dimensionamento
de pavimentos, teve que dar a luz a um Programa de extrema simplicidade. Para
isso, buscou subsdios na experincia do Departamento de Estradas de Rodagem
do estado do Paran/DER-PR, onde programa similar vem sendo desenvolvido, h
j alguns anos, com excelentes resultados. Este apoio foi fundamental, e a
oportunidade de ver o desempenho de trechos j revestidos levou nossos tcnicos
a convico de que, neste momento histrico, o REVESTIMENTO POLIDRICO
constitui, de fato, uma soluo adequada e capaz de melhorar os padres de
conforto das redes rodovirias municipais.

A Direo do DAER registra o fato com satisfao, uma vez que, sob seu ponto de
vista, lidera uma equipe que responde aos desafios, no importando a maior ou
menor complexidade tcnica do problema. O que realmente importa produzir o
mximo, com os recursos disponveis. Deseja tambm agradecer ao DER-PR pela
inestimvel colaborao.

Este o sentido do nosso Programa de Revestimento Polidrico. Seu sucesso

dependera da receptividade que os Senhores Prefeitos Municipais derem ao
chamamento do DAER.

A DIREO
 Departamento Autnomo de Estradas de Rodagem
Conselho Executivo

* D E C I S O N 21.194 *
Sesso Ordinria n 2.965, dia 05 de julho de 1993.

O CONSELHO EXECUTIVO DO DAER, regularmente reunido em Sesso desta

data e no uso de suas atribuies legais, tendo presente o proces-so
CE-19.735(02.760/92-3) no qual a Diretoria-Geral encaminha ao
Conselho, para fins de apreciao, o PROGRAMA DE REVESTIMENTO PO-
LIDRICO e ESPECIFICAES, elaborado pelo DAER/RS/DP SPR UNP,'
CONSIDERANDO os elementos constantes do processo; CONSIDERANDO O
relato expendido em Plenrio pelo Conselheiro Relator Jos Francisco
Duarte Nto, cujos fundamentos acolhe, por unanimidade,

D E C I D E:

- aprovar o PROGRAMA DE REVESTIMENTO POLIDRICO E ESPECIFICAES,

elaborado pelo DAER/RS/DP SPR UNP, incluso no processo n
02.760/92-3. -

CONSELHO EXECUTIVO DO DAER, em 05 de julho de 1993. -

 Departamento Autnomo de Estradas de Rodagem
Diretoria Geral

GDG/582/93 Porto Alegre, 06 de julho de 1993.

Senhor Presidente:

Pelo presente, estamos agradecendo a es-sa

prestigiada Associao, pela sua contribuio na elabora- o do
Programa de Revestimento Polidrico e Especificaes,
especialmente na indicao e participao do Eng Flavio
Maestri, que muito contribuiu para que o referido programa
chegasse a bom termo e fosse aprovado por unanimidade em ru-
nio do Conselho Executivo deste Departamento.

Com os votos de uma feliz gesto na di-

reo da AGEC, subscrevemo-nos, atenciosamente.

Ilustrssimo Senhor
Eng Athos Roberto Cordeiro
Muito Digno Presidente da Associao
Gaucha de Empresas de Consultoria
CANOAS - RS

NT/MV
ELABORADO PELO DAER I RS DP-SPR - UNP
COLABORAO DO ENG FLAVIO MAESTRI
SUMRIO
 SUMRIO

1 - DESCRIO DO PROGRAMA......................................................................... 1

1.1 - Introduo ..................................................................................................... 2

1.2 - Bases Gerais do Programa ........................................................................... 3

1.3 - Execuo e Fiscalizao das Obras .............................................................. 3

1.4 - Roteiro para Assinatura do Termo de Cooperao Tcnica e Financeira ..... .4

2 ESPEClFlCAES TCNICAS PARA OBRAS DE REVESTIMENTO

POLIDRICOS ....................................................................................................... 6

2.1 - Generalidades ............................................................................................... 7

2.2 - Materiais ........................................................................................................ 7

2.3 - Equipamentos ............................................................................................... 8

2.4 - Execuo ....................................................................................................... 9

2.5 - Controle ......................................................................................................... 20

2.6 - Medio e Pagamento .................................................................................. 21

1 - DESCRIO DO PROGRAMA

1
I - DESCRIO DO PROGRAMA

1.1 - Introduo

O GOVEMO DO ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL, atravs da

SECRETARIA DOS TRANSPORTES E DEPARTAMENTO AUTONOMO DE
ESTRADAS DE RODAGEM - DAER/RS, est implantando no RS o
PROGRAMA DE REVESTIMENTO POLIDRICO de rodovias municipais.

Este revestimento consiste na aplicao das tradicionais tcnicas de

calamento com pedras irregulares, aperfeioadas e com padres de
execuo definidos atravs das especificaes tcnicas que compe este
volume.

O programa ser implementado sob a forma de CONVNIO DE

COOPERAO TCNICA E FINANCEIRA firmado entre as PREFEITURAS
MUNICIPAIS e o DAER-RS. Os servios sero executados ou empreitados
pelas prefeituras, sendo fiscalizados e medidos mensalmente pelo DAER que
repassar aos municpios os valores correspondentes aos segmentos
concludos.

Esta modalidade apresenta inquestionveis vantagens para o Estado e para os

Municpios:

- reduo dos custos de execuo com a utilizao dos equipamentos e

estrutura das prprias prefeituras;

- reduo dos custos de conservao dos trechos revestidos no

comprometendo oramento futuros das municipalidades;

- garantia de condies permanentes de trafego com velocidade de operao

satisfatria;

- vida til bastante grande;

- gerao de grande numero de empregos pela utilizao de mo-de-obra local

(em mdia 70 empregos diretos por frente de servio para a execuo de 1
Km/ms).

2
, portanto, uma soluo inovadora para estradas vicinais com pequena
estimativa de trafego, garantindo condies permanentes e melhores de
circulao de veculos e produtos no interior dos municpios.

1.2 - Bases Gerais do Programa

As rodovias abrangidas pelo PROGRAMA devero apresentar

obrigatoriamente as seguintes caractersticas:

a) ser municipais e no ter possibilidades de integrar o SRE num horizonte de

10 anos;

b) ter um VDM menor do que 200 veculos/dia;

c) ter extenso mxima de 10 km e ligar a sede a distritos ou comunidades do

municpio;

d) localizar-se em zona de minifndios ou mdias propriedades;

e) obedecer aos padres exigidos pelas ESPECIFICAES TCNICAS

quanto geologia da regio, propriedades do sub-leito, topografia e condies
de drenagem, quando isto no ocorrer em algum aspecto corrigvel (ex.
drenagem) as correes devero ser feitas pelas Prefeituras Municipais; os
servios correspondentes a essas etapas no faro parte do TERMO DE
COOPERAO TCNICA E FINANCEIRA que engloba apenas os aspectos
relativos a execuo do REVESTIMENTO POLIDRICO;

f) os custos de cada rodovia includa no programa sero apresentados pelas

Prefeituras Municipais ao DAER/DP-SPR para aprovao e sero orados por
km de rodovia, com pista de 6m de largura (L= 6,00m), considerada entre as
faces interna dos cordes (tentos).

As despesas ficaro divididas entre o DAER e as Prefeituras Municipais na

proporo de 65% para o primeiro e 35% para as Prefeituras, sendo os valores
correspondentes ao DAER cobertos pelo projeto 3186 CONSTRUO DE
TRECHOS ESPECIAIS.

1.3 - Execuo e Fiscalizao das Obras

a) As obras devero ser executadas de acordo com as ESPECIFICAES

TCNICAS DE REVESTIMENTO POLIDRICO/DAER-RS diretamente pelas

3
Prefeituras Municipais ou por empreitada, mediante licitaes realizadas por
estas;

b) A fiscalizao das obras ser feita pelo DAER atravs das Unidades de
Conservao.

c) O Engenheiro Fiscal aprovar previamente:

- a jazida de basalto e a forma das pedras;

- a jazida de argila para o colcho de assentamento;
- o subleito da rodovia, inclusive o sistema de drenagem;
- os equipamentos a serem utilizados na execuo dos servios.

d) O pagamento dos servios executados ser feito pelo repasse s

Prefeituras, dos valores correspondente aos segmentos totalmente concludos,
medidos pelo DAER, sendo a unidade km DE RODOVIA REVESTIDA.

1.4 - Roteiro para Assinatura do Termo de Cooperao Tcnica e

Financeira

a) Solicitao pelo Senhor Prefeito Municipal, ao Secretrio dos Transportes

da incluso de determinada rodovia no PROGRAMA DE REVESTIMENTO
POLIDRICO. Dever ser indicado o trecho, a extenso, uma justificativa, o
oramento da obra com a discriminao dos servios e apresentado mapa com
a localizao da rodovia.

b) O processo ser encaminhado ao DAER-DP/SPR para elaborao de

parecer tcnico/econmico sobre o trecho solicitado.

c) O parecer da SPR ser enviado a Diretoria de Planejamento e

posteriormente Diretoria Geral. Se for negativo, a Prefeitura Municipal ser
comunicada. Se for favorvel, a DG decidir sobre a sua execuo.

d) Decidida execuo, dever ser anexada ao processo cpia do TERMO DE

COOPERAO TCNICA E FINANCEIRA e o mesmo encaminhado ao
Conselho Executivo do DAER para aprovao.

e) Aprovado pelo Conselho Executivo dever ser feito empenho pela SCM e
aps remetido o processo a Comisso de Controle.

f) Com o parecer favorvel da Comisso de Controle ser assinado o TERMO

DE COOPERAO TCNICA E FINANCEIRA.

g) Este ser enviado a Secretaria dos Transportes, que o encaminhar a Casa

Civil, e finalmente a Assemblia Legislativa para aprovao.

4
h) Com a aprovao da Assemblia Legislativa, retomar ao DAER, sendo
ento enviado Unidade de Conservao responsvel para serem iniciadas as
obras.

5
2 ESPECIFICAES TCNICAS PARA OBRAS
DE REVESTIMENTO POLIDRICO

6
2 ESPECIFICAES TCNICAS PARA OBRAS DE REVESTIMENTO
POLIDRICO

2.1 - Generalidades

A presente Especificao trata dos procedimentos a serem aplicados na

execuo de obras de revestimento com pedras irregulares (REVESTIMENTO
POLIEDRICO).

Este tipo de revestimento pode ser executado com a dispensa de projetos

individualizados, sem comprometimento de sua performance, quando
atendidas as seguintes condies:

a) GEOTCNICAS: Subleito em argila com poder suporte (CBR) > 7 e

expanso < 2%.

b) TOPOGRAFICAS: A topografia deve permitir a drenagem das guas

superficiais do leito estradal. Essa condio, via de regra, facilmente
atendida nas estradas vicinais do tipo ROLLING GRADE, construdas no ou
prximas ao divisor de guas.

c) DE DRENAGEM: O lenol fretico no deve estar prximo da superfcie do

subleito, devendo ficar, pelo menos, 1,50m abaixo deste.

Quando tais condies no se verificarem, devero ser buscadas solues que

permitam o atendimento das mesmas. Se isto no for possvel, o trecho no
poder ser includo no programa.

2.2 - Materiais

2.2.1 - Pedras

As pedras irregulares devem ser de basalto, mostrar uma distribuio uniforme

dos materiais constituintes e no apresentar sinais de desagregao ou
decomposio.

Devem ter a forma de poliedros de quatro a oito faces com a superior plana. A
maior dimenso dessa face deve ser menor do que a altura da pedra quando
assentada e suas medidas estar compreendidas dentro dos seguintes limites:

7
a) deve ficar retida em um anel de 8cm de dimetro;

b) deve passar em um anel de 18cm de dimetro.

2.2.2 - Cordes ou Tentos

Os cordes ou tentos so elementos de conteno e proteo das bordas do

calamento constitudos por peas de pedra (basalto) com formato
aproximadamente retangular e com as seguintes dimenses:

piso: 0,12 m;
altura: 0,35 m;
comprimento: 0,45 m.

Tambm podero ser usadas para esse fim pedras irregulares com peso
mnimo de 20Kg e que apresentem duas faces planas formando esquadro.

2.2.3 - Argilas.

O material argiloso deve apresentar colorao vermelha, vermelha escura ou

marrom, cores caractersticas das argilas laterticas encontradas em
abundancia no Planalto do RS.

Devem atender um CBR mnimo de 7% e expanso < 2% Recomenda-se

como limites fsicos ndice de Plasticidade T < IP < 15 e Limite de Liquidez LL
50% o que caracteriza argilas de mdia plasticidade e baixa compressibilidade.

2.3 - Equipamentos

1) Motoniveladora ou tratores de esteiras leve e mdio, com lminas frontais.

2) Rolo liso, vibratrio ou esttico, de 10 t.

3) Caminho basculante.

4) Caminho pipa.

8
5) Ferramentas manuais.

6) Rolo vibratrio com patas curtas.

7) Trator de lmina com carregadeira frontal ou equivalente.

2.4 - Execuo

2.4.1 - Terraplenagem e Obras de Obras de Arte Correntes (Anexo 1, 2)

Para efeito desta Especificao, consideram-se concludas essas fases.

2.4.2 - Preparo do Subleito: (Anexos 1, 2, 3, 4, 5, 6)

a) quando necessria a conformao do subleito, dentro dos perfis

transversais, greides e alinhamentos previstos no projeto (vide Anexos), esta
dever ser feita, preferencialmente, pelo aporte de material, ou pela
escarificao, patrolagem e compactao do subleito existente, evitando-se
cortes;

b) onde o subleito no apresentar condies favorveis compactao como:

baixo suporte, material saturado, etc., este dever ser removido e substitudo
por material selecionado de modo a se obter um bom suporte;

c) o perfil transversal do subleito dever conformar rampas de 4% para greide

(perfil de projeto longitudinal) de at 3%;

Para greide acima de 3% essa inclinao transversal poder ser reduzida para
3%; (Anexos 3, 4);

d) dever ser executada superelevao da plataforma em curvas horizontais,

utilizando-se a taxa mxima de 4% e comprimento fictcio de transio, antes
do inicio da curva, de 30 m para distribuio da superelevao (Anexos 5, 6);

e) nos bordos da terraplenagem, devero ser executadas valetas de p de

corte de modo a dar escoamento as guas superficiais;

9
10
11
12
13
f) a compactao, quando o material for granular, poder ser feita com rolo liso
esttico ou vibratrio; quando o material for argila, a compactao dever ser
feita com rolo p de carneiro;

g) eventuais manobras do equipamento de compactao que impliquem

variaes direcionais prejudiciais devero se processar fora da rea de
compactao;

h) em lugares inacessveis ao equipamento de compactao, ou onde seu

emprego no for recomendvel, a compactao requerida ser feita com
compactadores portteis, manuais ou mecnicos.

2.4.3 - Abertura das Valas para colocao dos Cordes Laterais (Anexo 7)

Concluda a regularizao e estando o leito conformado, com a seo e o perfil

de projeto, sero assentados os cordes laterais:

a) para o assentamento dos cordes sero abertas manualmente, valas

longitudinais localizadas nos bordos da plataforma, com profundidade
compatvel com a dimenso das peas;

b) a marcao da vala ser feita topograficamente, obedecendo alinhamento,

perfil e dimenses estabelecidas no projeto (Anexo 7);

c) o material resultante da escavao dever ser depositado na lateral, fora da

plataforma.

2.4.4 - Assentamento dos Cordes Laterais (Anexo 8)

a) Os cordes laterais de conteno sero assentados no fundo das valas e

suas arestas superiores rigorosamente alinhadas.

b) Os topos dos cordes devero ficar 0,15m acima do subleito preparado e

coincidentes com a superfcie do revestimento. O fundo das valas dever ser
regularizado e apiloado. Para corrigir o recalque produzido pelo apiloamento
poder ser utilizado o material da prpria vala que ser, por sua vez, apiloado.
A operao dever ser repetida at atingir o nvel desejado.

14
15
c) O enchimento lateral das valas, para firmar as peas, dever ser feito com o
mesmo material da escavao, fortemente apiloado com soquetes no muito
pesados para no desalinhar as peas.

2.4.5 - Conteno Lateral (Anexo 9)

Aps a colocao dos cordes, ser executada na parte externa,

correspondente aos acostamentos, a conteno lateral, de acordo com os
seguintes padres:

a) colocao de solo do prprio local, formando um triangulo de altura: 0,15m e

base: 1,00m, colocado atrs dos cordes que dever ser compactado com
soquetes manuais ou pela passagem do rolo compressor, quando da fase final
da compactao da pedra;

b) a conteno, apos concluda, deve coincidir com a superfcie do

revestimento.

2.4.6 - Colocao do Colcho de Argila (Anexo 10)

Concluda a conteno lateral, ser espalhada sobre o subleito compactado,

uma camada de solo argiloso que atenda o especificado do item 2.3, devendo
ser executada como segue:

a) a camada ser espalhada manualmente e deve atingir uma espessura

mnima de 0,15m, coincidente com a superfcie de projeto do calamento;

b) o colcho de solo argiloso ter espessura varivel entre 0,15m e 0,20m, com
a finalidade de corrigir pequenos defeitos do sub-leito.

2.4.7 - Assentamento da Pedra Irregular (Anexos 11 e 12)

a) Sobre o colcho de argila o encarregado far o piqueteamento dos panos,

com espaamento de 1 metro no sentido transversal e de 4 a 5 metros no
sentido longitudinal, de modo a conformar o perfil projetado. Assim, as linhas
mestras formam um reticulado facilitando o trabalho de assentamento e
evitando desvios em relao aos elementos do projeto. Nessa marcao o

16
17
18
encarregado verifica a declividade transversal e longitudinal e, no caso das
curvas, a superelevao.

b) Concluda a marcao segue-se o assentamento das pedras que feito por

cravao, com as faces de rolamento planas, cuidadosamente escolhidas.

Na cravao, feita com auxilio de martelo, as pedras devero ficar bem

entrelaadas e unidas, de modo que no coincidam as juntas vizinhas e se
garanta um perfeito travamento. No so admissveis pedras soltas, sem
contato direto com as adjacentes, nem travamento feito com lascas, que tero
apenas a funo de preencher os vazios entre pedras j travadas.

2.4.8 - Rejuntamento

Concludo o assentamento das pedras, processa-se o rejuntamento.

Para isso, espalha-se manualmente sobre a superfcie do calamento uma

camada de solo (o mesmo utilizado no colcho) de cerca de 3cm. Aps, com o
auxlio de rodos e vassouras, movimenta-se o material, de forma a facilitar a
penetrao entre os vazios, removendo-se o excesso.

Caso exista p de pedra e seu custo no seja superior a utilizao da argila, o

mesmo poder ser utilizado para este rejuntamento.

2.4.9 - Compactao

Aps a concluso do rejuntamento, inicia-se a compactao com rolo

compressor liso de 3 rodas ou do tipo tandem, de porte mdio, com peso
mnimo de 10 t. ou ainda rolo vibratrio.

a) O revestimento deve ser executado em pista inteira, sendo vedado execut-

lo em meia pista. No deve haver qualquer circulao de veculos sobre o
mesmo durante a obra, sendo imprescindvel existncia de desvios que
permitam a passagem fora das pistas. Somente aps a rolagem final ele estar
apto a receber trfego, tanto de animais como de veculos automotores.

19
b) A rolagem dever ser feita no sentido longitudinal, progredindo dos bordos
para o eixo nos trechos em tangente, e do bordo interno para o externo nos
trechos em curva.

c) A rolagem dever ser uniforme, progredindo de modo que cada passada

sobreponha metade da faixa j rolada at a completa fixao do calamento,
ou seja, que no se observe nenhuma movimentao das pedras pela
passagem do rolo.

d) Quaisquer irregularidades ou depresses que venham a surgir durante a

compactao, devero ser corrigidas renovando ou recolocando as pedras,
com maior ou menor adio de material no colcho e em quantidades
adequadas a completa correo do defeito verificado.

e) Na ocorrncia individualizada de pedras soltas, essas devero ser

substitudas por peas maiores, cravadas com auxilio de soquete manual.

f) Para a concluso da compactao dever ser espalhada sobre a superfcie

de rolamento, nova camada de material de rejuntamento de aproximadamente
3cm para a rolagem final. O material que ficar por excesso ser retirado pela
ao do trafego e das chuvas.

2.4.10 - Proteo Vegetal (Anexos 5 e 6)

De modo a prever possveis eroses dever ser realizada proteo vegetal nos
bordos laterais com capim cidreira (erva), transformado em pequenas mudas e
plantado a 0,30m do cordo de pedra com espaamento de 0,25m no sentido
longitudinal.

2.5 - Controle

a) Todo o material a ser empregado dever ser previamente aprovado e

verificadas as condies de aplicabilidade.

b) O calamento no dever ser executado quando o material do colcho

estiver excessivamente molhado (saturado).

20
c) O revestimento pronto dever ter a forma definida pelos alinhamentos,
perfis, dimenses e seo transversal tpica, estabelecidas pelo projeto (VER
Anexos).

d) No inicio de cada obra, sob a superviso direta do Engenheiro Fiscal, ser

executado um TRECHO PADRO com rea mnima de 20m, que servira de
padro para o recebimento da obra.

2.6 - Medio e Pagamento

a) O Eng Fiscal emitir, mensalmente, medies dos servios concludos em

quilmetros.

b) O pagamento ser feito pelo repasse s Prefeituras de parcelas mensais

correspondentes s servios medidos.

21
QUADRO DE QUANTIDADES E CUSTOS

PREO
ITEM DESCRIO UNID. QUANT.
UNITRIO TOTAL
1 - ASSENTAMENTO DE CORDES E CONTENO LATERAL

Extrao, corte, carga, transporte, descarga

m
dos cordes.

Assentamento dos cordes m

Conteno lateral c/solo local m

2 - COLCHO E ASSENTAMENTO DA PEDRA

Escavao, carga, transporte, descarga e

m
espalhamento de argila.

Extrao, corte, carga, transporte e descarga

m
da pedra.

Assentamento da pedra m

3 - PREENCHIMENTO E COMPACTAO

Escavao, carga, transporte, descarga e

m
espalhamento da argila.

Compactao m

4 - FORNECIMENTO E PLANTIO DE ERVA CIDREIRA

un

VALOR GLOBAL

VALOR /Km

22