LINDE SOGÁS, LDA.
Conselhos Segurança
Transporte de recipientes de gás em veículos
Introdução
Estas instruções de segurança são
recomendações para o transporte
seguro de recipientes de gás
cheios e vazios em veículos,
incluíndo recipientes criogénicos.
Se forem transportadas outras
matérias perigosas para além dos
gases, terá de ser observada a
regulamentação complementar.
A regulamentação de transporte de
mercadorias perigosas por estrada
não é substituída por esta
instrução, mas sim
complementada. Seguindo estas
instruções salvaguarda a sua
segurança, assim como evita os
riscos derivados de controvérsia e
de diferentes interpretações da
legislação,
Veículos
Os veículos, tais como atrelados
móveis, furgonetas, veículos oficina
e veículos ligeiros servem para o
transporte de recipientes de gás
(garrafas, contentores criogénicos),
quando:
Linde Sogás Lda, Av. Infante D. Henrique, Lote 21-24 1802-810 Lisboa
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• forem bem ventilados
• os recipientes possam ser
convenientemente fixos de forma
a evitar a sua queda ou
deslizamento.
Existem regulamentações
adicionais derivadas do transporte
de determinadas quantidades, que
serão referidas adiante.
Antes de iniciar a viagem
Antes de carregar as garrafas para
o interior do veículo, desmontar o
regulador de pressão ou outros
acessórios da válvula da garrafa. É
especialmente necessário verificar
a ausência de fugas no caso de
garrafas de gases inflamáveis ou
tóxicos (por ex. com spray detector
de fugas ou água e sabão). Onde
estipulado, o tampão de segurança
deve estar roscado na saída da
válvula (ex: para o fluor).
Todas as válvulas das garrafas têm
de ser protegidas contra danos,
através do uso de capacetes, à
excepção das garrafas que já têm
uma protecção fixa (tulipa por
exemplo). As garrafas pequenas,
em que não existe uma protecção
permanente das válvulas nem a
possibilidade de colocar um
capacete, têm de ser colocadas em
grades ou caixas concebidas para
tal, de forma a poteger as válvulas.
Os recipientes "criogénicos"
abertos (por ex. para azoto ou
outros gases inertes liquefeitos a
temperaturas muito baixas), não
devem ser transportados
hermeticamente fechados, para
não se produzir uma sobrepressão
inadmissível dentro dos mesmos.
Apenas as fixações recomendadas
e ou as tampas originais podem ser
utilizadas em recipientes
criogénicos.
Protecção da carga
De forma a prevenir a danificação
dos recipientes ou de outros
materiais em caso de travagem,
curvas ou acidentes, estes devem
estar fixos através de meios
adequados.
Um exemplo de fixação de cargas
que se revelou seguro são as
cintas ajustáveis, que devem ser
fixas em partes do veículo
suficientemente rígidas. As cargas
transportadas por detrás da cabine
do condutor têm de ser carregadas
na horizontal relativamente à
direcção de deslocação (em pé ou
deitadas). Mais informações podem
ser consultadas na brochura
”Carregamento com segurança de
garrafas e quadros em camiões
para transporte rodoviário”, que
pode ser adquirido gratuitamente
nos nossos serviços.
Ventilação
A área de carga tem de ser
suficientemente arejada. Não será
problema em veículos com
compartimento de carga aberto,
mas se a carga estiver coberta com
lonas é preciso providenciar a
ventilação diagonal na frente e
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atrás, mas preferencialmente por
baixo e por cima.
É mais difícil a ventilação de um
camião de distribuição ou a mala
de um veículo vulgar, mas este
problema também pode ser
resolvido: em qualquer caso, as
aberturas de entrada e saída de ar
têm de ter 1/10 da área ocupada
pelas garrafas transportadas
simultaneamente (em geral, são
suficientes 100 cm2 de abertura de
ventilação). As aberturas colocadas
diagonalmente produzem melhor
efeito. A utilização de grelhas fixas
é aconselhável, mas é preciso
verificar que não sejam obstruídas.
Em casos excepcionais, janelas
abertas ou a tampa da mala aberta
podem servir de ventilação, tendo
de permanecer abertas mesmo
com o veículo estacionado.
Conforme referido, esta é uma
excepção e não a regra!
Fumar e chamas livres
Fumar e a existência de chamas
não é recomendado dentro e em
redor do veículo enquanto os
recipientes estiverem no seu
interior, independentemente da
quantidade e tipo de gás.
Estas instruções são aplicáveis,
independentemente de a viagem
ser em serviço ou privada, com um
(!) ou mais recipientes.
Transporte abaixo dos limites
Se estiver a transportar apenas
algumas garrafas, não é do recipiente
necessária nenhuma formação
especial do condutor e informação
Linde Sogás Lda, Av. Infante D. Henrique, Lote 21-24 1802-810 Lisboa
escrita (fichas de segurança de
transporte).
O limite para que tal é permitido
depende do tipo de gás (ver o
documento de transporte impresso
no final desta instrução). No
entanto, algumas pré-condições
devem ser cumpridas:
• Os recipientes possuírem as
respectivas marcações. O que
ocorre com as garrafas da Linde.
• A quantidade total para cada
unidade de transporte (veículo +
qualquer trailer) não pode
exceder 1000 l (referente aos
”pontos do ADR”).
Poderá ter em atenção a seguinte
regra de carga: você está sempre
abaixo do limite até 6 garrafas
grandes. Em alguns tipos de
gases, pode ser significativamente
mais. Pode ser carregada uma
quantidade ilimitada de garrafas
vazias, desde que se possua o
respectivo documento de
transporte. Com o auxílio do
documento de transporte no final
desta instrução, facilmente pode
determinar se está acima ou abaixo
do limite. Pode obter mais
informações nos serviços da Linde.
Claro que tem de seguir sem
excepção as condições aí descritas
(impressas mais escuras).
Algumas regras mais simples
podem existir nos diversos países
e devem ser seguidas.
Transporte acima dos limites
Para determinar os limites, nós
resolvemos o problema de forma
simples para si. Em anexo
encontra um documento de
transporte com o qual pode
determinar os limites de isenção.
Acima destes limites, tem de
possuir um documento de
transporte preenchido com a
seguinte informação legível:
• Nome e morada do emissor
• Nome e morada do destinatário
• Nome do transportador
(completo)
• Número de recipientes
• Descrição dos recipientes
• Quantidade total líquida ou bruta
em Kg ou litros.
O emissor é normalmente você.
O recipiente é, por exemplo Linde,
cedido ou até seu, se ao chegar
novamente ao ”emissor” no final de
uma viagem e tiver descarregado e
carregado. É necessário uma
morada precisa.
Por favor consulte os rótulos dos
recipientes para a designação
correcta dos nomes de transporte.
No documento de transporte em
anexo, encontrará os nomes pré-
impressos, pelo que apenas
necessita de introduzir o nº de
recipientes nas linhas respectivas
(dependendo do volume dos
recipientes, nas colunas
respectivas).
É feita referência à descrição dos
recipientes através de uma nota no
topo direito do cabeçalho no
documento de transporte .
O peso ou volume líquido está já
introduzido para os diversos gases
(não aplicável para garrafas
vazias). Se o documento de
transporte contiver ainda as várias
informações, está completamente
preenchido.
Se usar um veículo, em que o peso
total máximo permitido (conforme
livrete do veículo) exceda 3.5 t, o
condutor tem de possuir certificado
ADR enquanto transportar matérias
perigosas.
Apenas pessoas directamente
envolvidas no transporte podem
viajar no veículo. Podem ser
acompanhados de colegas de
trabalho que ajudem na descarga
e/ ou indiquem o caminho.
Dois extintores têm de existir no
veículo. Um de 2 Kg para um
incêndio do motor e outro de 6 Kg
de pó químico para incêndios dos
pneus ou da carga (é permitido um
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extintor de 2 Kg ao invés de 6 Kg
no caso de o peso total permitido
não exceder 3.5 t). No entanto, são
recomendados dois extintores de 6
kg de pó químico para fogos das
classes A B C. Incorre numa multa
se apenas possuir um extintor de
12 Kg a bordo.
O seu veículo tem de possuir pelo
menos dois sinais luminosos auto-
sustentados (ex, cones reflectores,
triângulos ou lâmpadas laranjas
independentes das do veículo).
Terá ainda de ter a bordo as Fichas
de Segurança de Transporte, que
podem ser obtidas com a Linde.
É ainda necessário um calço por
veículo (não esquecer os trailers).
Já não é necessário ter a bordo um
kit para reparações de emergência.
O equipamento de protecção tem
de corresponder aos riscos
referidos nas fichas de segurança.
Se gases tóxicos ou corrosivos
estão a ser transportados, é
necessário no veículo uma
máscara para o condutor (e se
necessário para os passageiros da
frente) com um filtro apropriado ou
equipamento de respiração
autónoma.
Finalmente, o painel laranja tem de
estar colocado e de forma visível.
Após a viagem
Quando carregar e descarregar a
carga, desligue o motor. Assim
reduz os danos ambientais e evita
ser multado. Accione sempre o
travão de mão quando parar ou
estacionar. Descarregue os
recipientes de carros cobertos,
uma vez que após a viagem não
pode ser garantida uma ventilação
suficiente com o veículo parado.
Para descarregar o gás, retire
sempre as garrafas do veículo e
somente de seguida coloque o
manorredutor.
Linde Sogás Lda, Av. Infante D. Henrique, Lote 21-24 1802-810 Lisboa
As garrafas apenas podem
permanecer no veículo caso estes
estejam concebidos para esse
propósito (ventilação).
Apenas podem ser executados
trabalhos com fogo no veículo
(soldadura, corte com chama, etc)
se:
• Exister um sistema de regulação,
corte de chama e anti-deflagrante
após o redutor de pressão,
• as portas permaneçam abertas
durante os trabalhos e
• esteja disponível um extintor de 6
Kg de pó.
Garagens
Veículos com contentores de gás
apenas podem ser estacionados
em garagens se
• o espaço de carga onde os
recipientes se encontrem for
ventilado e
• a garagem for também ventilada.
Esta é a situação normal em
garagens grandes (múltiplos
pisos de estacionamento), mas
não em pequenas garagens (até
25 m2) ou parques subterrâneos.
Em particular, note que existem
restricções no parqueamento com
matérias perigosas em alguns
parques públicos e privados.
Viagens para outros países
Em viagens para outros países e
abaixo dos limites admissíveis, é
sempre requerido uma Ficha de
Segurança de Transporte em
tantas línguas quantos os países
atravessados e pelo menos um
extintor (mínimo 2 kg). Acima
Acima dos limites de isenção,
também são requeridos os items
impressos a negrito na secção
”Transporte acima dos limites de
isenção”.
Uma recomendação
A inspecção pela polícia aos
transportes de matérias perigosas
está a tornar-se cada vez mais
frequente e mais detalhado.
Infracções ao ADR são
penalizadas com elevadas multas,
podendo facilmente atingir algumas
centenas de Euros. A nossa
recomendação: se seguir estas
instruções, pode evitar diversos
incómodos assim como despesas.
Conclusão
Estas instruções foram compiladas
tendo em conta a regulamentação
em vigor (versão: 1.3.1999).
Estas instruções apenas podem
ser um extracto da extensa e nem
sempre compreensível
regulamentação. Foram
compiladas com o devido cuidado,
mas podem não cobrir todos os
casos especiais. Em particular,
nenhumas reclamações podem ser
apresentadas à LINDE se estas
instruções não corresponderem à
legislação em vigor.
Em caso de dúvida, consulte as
pessoas responsáveis pelo
transporte de matérias perigosas.
Informações complementares
sobre a regulamentação em vigor
são fornecidas pelas autoridades
competentes.
CS11 – 11.01
Linde Sogás
Documento de Transporte para recipientes com Gases Classe 2 1
Expeditor (Carimbo) Destinatário (Carimbo)

Se o expeditor/ destinatário não estão mencionados, ver anexo,

demais gases, anotações e notas de rodapé: ver atrás

No. T Descrição Cl. 2 70-75 Typ Typ Quant ADR ADR Coluna
Cat.
2
(UN-Nr. + Nome) de acordo com ADR/RID 1997 item Nome comercial Tipo no. 10-12 20-33 40-52 Factor Pontos ›
(de acordo com Linde) (de acordo com Linde) Num. x cap Num. x cap Num. x cap Factor Pointos

1 3 1072 Oxigénio, comprimido 1O Oxigénio 201,202,204,205,210 x 10 x 20 x 50 x 1

+ + = =
2 3 1014 Mistura Dióxido Carbono e Oxigénio, comprimido 1O Carbogenio 219 x 10 x 20 x 50 x 1
+ + = =
3 3 1066 Azoto, comprimido 1A Azoto 220,221,222 x 10 x 20 x 50 x 1
+ + = =
4 3 1002 Ar, comprimido 1A Ar comprimido 229,230 x 10 x 20 x 50 x 1
+ + = =
5 3 1956 Gás comprimido, n.s.a., Azoto, Oxigénio 1A Ar sintético 229,230 x 10 x 20 x 50 x 1
+ + = =
6 3 1956 Gás comprimido , n.s.a., Azoto, Etileno 1A 232 x 10 x 20 x 50 x 1
+ + = =
7 3 1956 Gás comprimido, n.s.a., Azoto, Dióxido de Carbono 1A Biogon 234 x 10 x 20 x 50 x 1
+ + = =
8 3 1956 Gás comprimido, n.s.a., Azoto, Hidrogénio 1A Formiergas 5/95 235 x 10 x 20 x 50 x 1
+ + = =
9 2 1954 Gás comprimido, inflamável, n.s.a., Azoto, Hidrogénio 1F Formiergas 236,237,238,239 x 10 + x 20 + x 50 = x 3 =
10/90,15/85,20/80,30/70
10 2 1049 Hidrogénio, comprimido 1F Hidrogénio 318,319,320 x 10 + x 20 + x 50 = x 3 =
11 2 1971 Metano, comprimido 1F Metano 2.5 314 x 10 + x 20 + x 50 = x 3 =
12 3 1046 Hélio, comprimido 1A Helio, Balão gás 330,336,342 x 10 + x 20 + x 50 = x 1 =
13 3 1980 Gases raros e Oxigénio em mistura, comprimido 1A Cronigon S1, S3, Corgon S8 252,253,255 x 10 + x 20 + x 50 = x 1 =
14 3 1006 Argon, comprimido 1A Argon 259 bis 262 x 10 + x 20 + x 50 = x 1 =
15 2 1954 Gás comprimido, inflamável, n.s.a., Argon, Hidrogénio 1F Varigon H6 263 x 10 + x 20 + x 50 = x 3 =
16 3 1956 Gás comprimido, n.s.a., Argon, Hidrogénio 1A Varigon H2 266 x 10 + x 20 + x 50 = x 1 =
17 2 1954 Gás comprimido, inflamável, n.s.a., Argon, Metano 1F Argon – Metano (10%) 269 x 10 + x 20 + x 50 = x 3 =
18 3 1956 Gás comprimido, n.s.a., Argon, Dióxido de Carbono 1A Corgon 1, 2, 15, 18 270,271,272,273 x 10 + x 20 + x 50 = x 1 =
19 3 1956 Gás comprimido, n.s.a., Argon, Dióxido de Carbono 1A Cronigon 2 280 x 10 + x 20 + x 50 = x 1 =
20 3 1956 Gás comprimido, n.s.a., Argon, Hélio 1A Cronigon He50, He 20 281 x 10 + x 20 + x 50 = x 1 =
21 3 1979 Mistura gases, comprimido 1A Varigon He50, He70 335 x 10 + x 20 + x 50 = x 1 =
22 2 1954 Gás Comprimidoes, inflamáve, n.s.a., Acetileno, sem 1F Acetileno sem solvente 303 x 40 = x 3 =
solvente
23 2 1001 Acetileno, dissolvido 4F Acetileno 300,301,306 x 2 + x 4 + x 10 = x 3 =
24 2 1965 Propano 2F Propano 311-313 x 11 + x 33 = x 3 =
25 2 1978 Propano 2F Propano 427 x 10 + x 33 = x 3 =
26 3 1080 Hexafluoreto enxofre 2A Hexafluoreto enxofre,SF6 372 x 10 + x 40 = x 1 =
27 2 1041 Mistura Óxido etileno e Dióxido de Carbono 2F Sterilgás 386 x 10 + x 20 + x 40 = x 3 =
28 3 1013 Dióxido de Carbono 2A Dióxido de Carbono 370, 375, 470, 471 x 10 + x 20 + x 38 = x 1 =
29 3 1013 Dióxido de Carbon 2A Dióxido de Carbono 370, 375, 470, 471 x 10 + x 30 + x 38 = x 1 =
30 3 1070 Protóxido Azoto 2O 368, 369 x8 + x 38 = x 1 =
31 3 1956 Gás Comprimido, n.s.a., 1A Mistura gases % % x 10 + x 20 + x 50 = x 1 =
...............................,....................................
32 2 1954 Gás Comprimido, inflamável, n.s.a., 1F Mistura gases % % x 10 + x 20 + x 50 = x 3 =
...............................,....................................
33 3 3156 Gás Comprimido, comburente, n.s.a., 1O Mistura gases % % x 10 + x 20 + x 50 = x 1 =
Linde Sogás
...............................,....................................
34 3 1965 Mistura Hidrocarbonetos, liquefeito, n.s.a., 2F Mistura gases % % x + x + x = x 3 =
...............................,....................................
35 x + x + x = x =
36 x + x + x = x =
37 4 Recipientes vazios 8 Vazilhame

”Quantidade”: ”Pontos”:

T Recipientes criogénicos Cl. 2 Nome comercial No. de. Peso líquido Quantity ADR ADR
No Cat. item. (de acordo com Linde)
recipt. por recip. Factor Pontos Column
2
. ”Quantidade”: ”Pontos”: ›)
38 3 1073 Oxigénio, líquido refrigerado 3O Oxigénio líquido, (LOX) x = x 1 =
39 3 1977 Azoto, líquido refrigerado 3A Azoto líquido, (LIN) x = x 1 =
40 3 1963 Hélio, líquido refrigerado 3A Hélio líquido, (LHe) x = x 1 =
41 3 1951 Argon, líquido refrigerado 3A Argon líquido, (LAR) x = x 1 =
42 3 2187 Dióxido de Carbono, líquido refrigerado 3A Dióxido Carbono líquido, x = x 1 =
(LCO2)
43 4 Recipientes vazios 8 Recipientes criogénicos vazios
Total Quantidade: Total Pontos:

Desde 1999:
Nestas tabelas, a “quantidade” é dada por:: Gases do Item 1 (ver coluna "Cl. 2 Item"): Volume nominal em litros, gases nos items 2, 3 e 4: Peso líquido em kg.
Tem de ser feita a seguinte distinção entre seguintes categorias de transporte (ver coluna T Cat.):
Categoria transporte Grupos gases (classe 2) Quantidade total por unidade de transporte ADR Factor
1 T, TC, TO, TF, TOC und TFC 20 (exemplo: Amoniaco, anidro e Cloro - 50kg) 50
2 F 300 3
3 AeO 1000 1
4 Recipientes vazios por limpar unlimited

O seguinte aplica-se quando se usa os limites de isenção:

Se são transportados gases de apenas uma categoria de transporte, a “quantidade total Se são transportados gases de diferentes categorias, o seu número e quantidades são
por unidade de transporte”relacionada com a categoria de transporte não pode ser multiplicadas e de seguida pelo correspondente factor ADR. O total não pode ser superior a
excedida. Os campos “Quantidade” e “Quantidade Total” têm de ser preenchidos. Não é 1000 (=ADR pontos). Os campos ”Quantidade”, "ADR pontos" e "Total pontos" têm de ser
necessário preencher os campos "ADR pontos" e "Total pontos". preenchidos.
Exemplo: 22 Garrafas Propano (11 kg) e 1 garrafa Hidrogénio (50 l) Exemplo: 15 garrafas Acetileno (10 kg), 6 garrafas Oxigénio (50 l) e 2 recipientes criogénicos
de Azoto (10 kg)
Categoria Matéria perigosa Número * Quantidade total por Categoria Matéria perigosa Número * ADR Factor ADR
transport Quantidade unidade transporte transport Quantidade Pontos
2 Propano: Classe 2 item 2F 22 * 11kg = 242kg 242 2 Acetileno: Classe 2 item 4F 15 * 10kg 3 450
2 Hidrogénio: Classe 2 item 1F 1* 50l = 50l 50 3 Oxigénio, comprimido: Cl. 2 item 1O 6 * 50l 1 300
Total: 292 < 300 3 Azoto, líquido refrigerado: Cl. 2 item 2 * 10kg 1 20
3A
Total: 770<1000
Declaração do emissor: O material de transporte encontra-se aprovado de acordo a regulamentação ADR. As suas condições, qualidade, embalagem e
identificação correspondem à regulamentação do ADR.
Se estamos abaixo do limite de isenção: Carga não excede os limites de isenção definidos no marginal 10011
O seguinte aplica-se a recipientes com a data de prova ultrapassada: Carga em conformidade com o marginal 2217(5)
1
) Números. 1 a 37: Garrafas, números. 38 to 43: Recipientes criogénicos