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W E B E R T R A N S P O R T A D O R D E
C O R R E N T E C O M B I N A D O
K E P L E R
JULHO/2015
1. APRESENTAÇÃO
INFORMAÇÕES 5
TÉCNICAS
SEGURANÇA 8
OPCIONAIS 8
INTERESSES
ESPECIAIS
2. DADOS GERAIS
Dados Técnicos MODELOS
Os Transportadores de Corrente
Forma Construtiva TCRC 120
Combinado estão disponibilizados em dois
modelos. Estes modelos atendem satisfatori- TCRC 240
Capacidades
amente as necessidades de transporte em
Segurança campo, podendo também ser adaptado em INCLINAÇÃO
obras já existentes.
Acessórios 30° 45°
De forma a flexibilizar o layout, o
Transportador de Corrente Combinado está ALTURA (m)
disponível em duas configurações de inclina-
ção. Além disso, existe também a possibilida- 02 04
de de operação em distintas alturas, confor- 06 10
me tabela anexa.
3.ESTRUTURA FÍSICA
Cabeça
As partes físicas que compõem este tipo de transporta-
dor podem ser descritas, de maneira resumida em:
PÉ
O pé do transportador é autolimpante, constituído CABEÇA
por uma chapa curva, montada internamente ao formato do
A cabeça do transportador é onde se localiza o acio-
raio da roda deslizante e interligada ao esticador da corrente.
namento por motorredutor. O motorredutor possui eixo oco
Ao chegar no pé do transportador, as palhetas seguem o
interligado diretamente no eixo de transmissão, composto
perfil da curva, tendendo a raspar e transportar o material ali
por mancal tipo SNL (caixa bipartida), roda dentada, eixo e
depositado. Os componentes do sistema de esticamento são
em alguns modelos de acoplamento.
galvanizados eletroliticamente com camada de 25 μ.
O arraste da corrente ocorre por transmissão do
Pé movimento de rotação do conjunto de acionamento do eixo
Cobertura em chapa
Olhais para galvanizada pré-pintada para a corrente, através do contato dos dentes da roda com
(Espessura: 1,25 mm) os elos da corrente.
içamento
Os motorredutores utilizados são com o sistema
TorqLOC para facilitar a montagem e principalmente a des-
montagem nos casos de manutenção.
Esticador - TCRC 120: Chapa galvanizada, - Acima de 40 CV redutor mais motor tipo KT montagem em
espessura 2,7 mm base de apoio e acoplamento elástico bipartido.
Proteção do mancal - TCRC 240: Chapa preta A36
(Mancal tipo P) pintada em laranja, espessura Cabeça
Cobertura em chapa
4,75 mm
galvanizada pré-pintada
(Espessura: 1,25 mm)
Acionamento
Pé autolimpante
Chapa em curva Funil de descarga Redutor mais motor
IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS
TRANSPORTADOR DE CORRENTE COMBINADO
Página 3
Calhas modularizadas
(1.000, 1.500, 2.000 e 3.000 mm)
PALHETAS
O material da palheta é de UHMW de baixo coe-
ficiente de atrito. Em operação, a palheta será o compo-
Olhal para
nente de sacrifício que ficará em contato com o material
içamento
metálico da calha. As palhetas superiores e inferiores
possuem furação simétrica e são montadas individual-
mente no suporte, possibilitando inverter os lados quan-
do este sofrer desgaste, aumentando a vida útil do produ-
to.
Chapa preta A36 pinta-
da em laranja
(Espessura 3 mm)
Palheta
VEDAÇÕES
Chapa divisória preta A36 Para vedação entre os módulos, durante a mon-
(Espessura 3 mm) tagem é utilizada massa de calafetar em todas as uniões
externas.
4.INFORMAÇÕES TÉCNICAS
Projetados para capacidades de A tabela a seguir trás informações
120 e 240 t/h com base em peso es- do modelo TCRC 120 considerando as
pecífico de 0,75 t/m³, os transportado- possibilidades de comprimento, ângulo
L2
res de corrente combinado possuem da curva e altura do transportador.
variadas opções de comprimentos
horizontais, que se diferem entre si de
H
acordo com a altura do equipamento.
L1
TCRC 120
α = 30°
H=2m
L1 (m) 4 8 11 17 26 35 44 59 76
L2 (m) 5 5 5 5 5 5 5 5 5
H=4m
L1 (m) 9 18 27 36 51 68
L2 (m) 9 9 9 9 9 9
TCRC 120
α = 45°
H=2m
L1 (m) 5 8 11 16 24 33 41 56 70
L2 (m) 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5
H=4m
L1 (m) 4 9 18 26 34 50 63
H=6m
L1 (m) 4 12 20 28 44 57
L2 (m) 9 9 9 9 9 9
OBSERVAÇÃO:
- Quando necessário arranjos diferentes dos disponibilizados na tabela acima, a Engenharia de Produto deverá ser consultada.
- Transportadores com acionamentos posicionados em altura superior a 2 m serão providos de escadas e plataforma de acesso.
L1
TCRC 240
α = 30°
H=2m
L1 (m) 6 10 13 21 29 36 52 64
L2 (m) 5 5 5 5 5 5 5 5
H=4m
L1 (m) 6 14 22 29 44 57
L2 (m) 9 9 9 9 9 9
TCRC 240
α = 45°
H=2m
L1 (m) 6 10 13 20 27 34 48 59
H=4m
L1 (m) 5 8 15 22 29 43 54
L2 (m) 6 6 6 6 6 6 6
H=6m
L1 (m) 9 16 23 37 51
L2 (m) 9 9 9 9 9
H = 10 m
L1 (m) 10 24 38
L2 (m) 15 15 15
OBSERVAÇÃO:
- Quando necessário arranjos diferentes dos disponibilizados na tabela acima, a Engenharia de Produto deverá ser consultada.
- Transportadores com acionamentos posicionados em altura superior a 2 m serão providos de escadas e plataforma de acesso.
Referente às faixas de capacidades e velocidades de operação, os transportadores seguem com as seguintes características:
A
R
DADOS GERAIS
OBSERVAÇÃO:
- Quando necessário arranjos diferentes dos disponibilizados na tabela acima, a Engenharia de Produto deverá ser consultada.
- Transportadores com acionamentos posicionados em altura superior a 2 m serão providos de escadas e plataforma de acesso.
5. SEGURANÇA
Plataformas
No quesito segurança o equipamento foi
concebido para atender as normas vigentes.
6. OPCIONAIS
PRESENÇA GLOBAL—OBRAS
ATUAÇÃO