S / A

W E B E R T R A N S P O R T A D O R D E
C O R R E N T E C O M B I N A D O
K E P L E R

AGOSTO/2017

1. APRESENTAÇÃO

NESTE Líder de mercado em sistemas O transportador de Corrente

INFORMATIVO de armazenagem de grãos, a Kepler We- Combinado foi desenvolvido principalmen-
APRESENTAÇÃO 1 ber, conhecida por investir constantemen- te para oferecer aos clientes uma alternati-
te em inovação para garantir os melhores va às obras civis, trazendo mais agilidade,
resultados aos seus clientes, dentro de economia, facilidade de manutenção e
DADOS GERAIS 1
qualquer porte de produção, traz ao mer- versatilidade, atendendo diferentes de-
cado sua mais nova linha de transportado- mandas de layout no campo.
ESTRUTURA 2
FÍSICA res por corrente:

INFORMAÇÕES 5
TÉCNICAS

SEGURANÇA 8

OPCIONAIS 8

DEFINIÇÃO DOS 9
OPCIONAIS
Transportador de Corrente Combinado
GUIA DO CON- 10
FIGURADOR

INTERESSES
ESPECIAIS
2. DADOS GERAIS
• Dados Técnicos MODELOS
Os Transportadores de Corrente
• Forma Construtiva TCRC 120
Combinado estão disponibilizados em dois
modelos. Estes modelos atendem satisfatori- TCRC 240
• Capacidades
amente as necessidades de transporte em
• Segurança campo, podendo também ser adaptado em INCLINAÇÃO
obras já existentes.
• Acessórios 30° 45°
De forma a flexibilizar o layout, o
Transportador de Corrente Combinado está ALTURA (m)
disponível em duas configurações de inclina-
ção. Além disso, existe também a possibilida- 02 04
de de operação em distintas alturas, confor- 06 10
me tabela anexa.

IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS

 TRANSPORTADOR DE CORRENTE COMBINADO
Página 2

3.ESTRUTURA FÍSICA
Cabeça
As partes físicas que compõem este tipo de transporta-
dor podem ser descritas, de maneira resumida em:

- Pé: com sistema autolimpante.

Corpo
- Cabeça: local onde se encontra o acionamento;

- Corpo: composto por trechos planos e inclinado, com uma

interligação em curva.
Pé

PÉ
O pé do transportador é autolimpante, constituído CABEÇA
por uma chapa curva, montada internamente ao formato do
A cabeça do transportador é onde se localiza o acio-
raio da roda deslizante e interligada ao esticador da corrente.
namento por motorredutor. O motorredutor possui eixo oco
Ao chegar no pé do transportador, as palhetas seguem o
interligado diretamente no eixo de transmissão, composto
perfil da curva, tendendo a raspar e transportar o material ali
por mancal tipo SNL (caixa bipartida), roda dentada, eixo e
depositado. Os componentes do sistema de esticamento são
em alguns modelos de acoplamento.
galvanizados eletroliticamente com camada de 25 µ.
O arraste da corrente ocorre por transmissão do
Pé movimento de rotação do conjunto de acionamento do eixo
Cobertura em chapa
Olhais para galvanizada pré-pintada para a corrente, através do contato dos dentes da roda com
(Espessura: 1,25 mm) os elos da corrente.
içamento
Os motorredutores utilizados são com o sistema
TorqLOC para facilitar a montagem e principalmente a des-
montagem nos casos de manutenção.

Os modelos dos motorredutores utilizados são clas-

sificados por potência:

- Até 12,5 CV motorredutor tipo FT montagem por braço de

torque;

- 15 à 30 CV motorredutor tipo KT montagem por braço de

torque;

Esticador - TCRC 120: Chapa galvanizada, - Acima de 40 CV redutor mais motor tipo KT montagem em
espessura 2,7 mm base de apoio e acoplamento elástico bipartido.
Proteção do mancal - TCRC 240: Chapa preta A36
(Mancal tipo P) pintada em laranja, espessura Cabeça
Cobertura em chapa
4,75 mm
galvanizada pré-pintada
(Espessura: 1,25 mm)

Acionamento
Pé autolimpante
Chapa em curva Funil de descarga Redutor mais motor
IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS
 TRANSPORTADOR DE CORRENTE COMBINADO
CORPO
O corpo do transportador de corrente combina-
do é composto por uma parte plana, uma parte inclinada
e uma outra parte curva, sendo esta última responsável
pela interligação entre o trecho plano e o inclinado.
CORPO PLANO
As calhas planas são modularizadas em compri-
mentos de 1.000, 1.500, 2.000 e 3.000 mm. As laterais,
fundo e cobertura do corpo são em chapas galvanizadas
resistentes ao desgaste, e os suportes e reforços são em
chapa preta, sendo que os componentes em chapa preta
são pintados na cor laranja.
Com construção aparafusada, a parte plana do
corpo possui trilhos laterais, em perfil L, que servem de
apoio para a corrente durante o retorno. A corrente desli-
za e movimenta a palheta de UHMW realizando o trans-
porte do produto.
Cobertura em chapa galvanizada pré-pintada
(Espessura: 1,25 mm)
Lateral em chapa galvanizada
NBR 7008
(Espessura: 2,7 mm)
Fundo em chapa galvanizada ZAR 345
(Espessura: 3 mm)
Trilhos laterais (perfil L)
Chapa Preta A36
Pintura fundo primer cinza N6.5
(Espessura: 4,25 mm)
IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS
Página 3
CORPO INCLINADO
O corpo inclinado também é modularizado
em comprimentos de 1.000, 1.500, 2.000 e 3.000
mm. As laterais, fundo e cobertura do corpo são em
chapa galvanizadas, e os suportes e reforços são em
chapa preta, sendo que os componentes em chapa
preta são pintados na cor laranja.
A parte inclinada do corpo possui chapa
divisória fixa nas laterais, dividindo o corpo ao meio,
ou seja, em duas partes iguais. Tal divisória tem a
finalidade de impedir o retorno do produto quando
este estiver sendo transportado na parte inclinada do
transportador. Além disso, a divisória juntamente com
o fundo do transportador, servem de apoio e guia
para a corrente.
Todo o conjunto da parte inclinada possui
construção aparafusada, facilitando a manutenção.
Cobertura em chapa
galvanizada pré-pintada
(Espessura: 1,25 mm)
Fundo em chapa gal-
vanizada ZAR 345
(Espessura: 3 mm)
Divisória inteiriça em chapa
galvanizada ZAR 345
(Espessura 3 mm)
Lateral em chapa galvanizada
NBR 7008 (Espessura: 2,7 mm)
Calhas modularizadas
(1.000, 1.500, 2.000 e 3.000 mm)
 TRANSPORTADOR DE CORRENTE COMBINADO
Página 4

CURVA DE INTERLIGAÇÃO CORRENTES

A transição entre a parte plana e a inclinada A corrente é fabricada em aço carbono SAE
ocorre através de uma conexão em curva nas opções de 1045, sendo composta por buchas e pinos tratados ter-
30 ou 45°. micamente para aumentar a resistência dos elos articula-
dos que, por sua vez, possuem um reforço soldado em
A parte curva também possui chapa divisória
diagonal.
dividindo a curva ao meio. A divisória curvada é o compo-
nente responsável por suportar a força provocada pela
corrente no ponto onde ocorre a mudança de direção da
parte plana para inclinada, pois este é um ponto em que Corrente
ocorre maiores esforços físico.

Os subconjuntos laterais e divisória curvada são

fabricados em chapa preta e seus componentes são apa-
rafusados entre si formando o conjunto da curva.

No trecho curvo as palhetas de UHMW estão em

contato com a chapa divisória, porém a palheta é de
material com baixo coeficiente de atrito, diminuindo o
desgaste e reduzindo o ruído causado durante a opera-
ção.

PALHETAS
O material da palheta é de UHMW de baixo coe-
ficiente de atrito. Em operação, a palheta será o compo-
Olhal para
nente de sacrifício que ficará em contato com o material
içamento
metálico da calha. As palhetas superiores e inferiores
possuem furação simétrica e são montadas individual-
mente no suporte, possibilitando inverter os lados quan-
do este sofrer desgaste, aumentando a vida útil do produ-
to.
Chapa preta A36 pinta-
da em laranja
(Espessura 3 mm)

Palheta

VEDAÇÕES
Chapa divisória preta A36 Para vedação entre os módulos, durante a mon-
(Espessura 3 mm) tagem é utilizada massa de calafetar em todas as uniões
externas.

IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS

 TRANSPORTADOR DE CORRENTE COMBINADO
Página 5

4.INFORMAÇÕES TÉCNICAS
Projetados para capacidades de
120 e 240 t/h com base em peso es-
pecífico de 0,75 t/m³, os transportado-
res de corrente combinado possuem
variadas opções de comprimentos
horizontais, que se diferem entre si de
acordo com a altura do equipamento.
A tabela a seguir trás informações
do modelo TCRC 120 considerando as
possibilidades de comprimento, ângulo
L2
da curva e altura do transportador.
H

L1

TCRC 120

α = 30°
H=2m

L1 (m) 4 8 11 17 26 35 44 59 76

L2 (m) 5 5 5 5 5 5 5 5 5

H=4m

L1 (m) 9 18 27 36 51 68

L2 (m) 9 9 9 9 9 9

TCRC 120

α = 45°
H=2m

L1 (m) 5 8 11 16 24 33 41 56 70

L2 (m) 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5

H=4m

L1 (m) 4 9 18 26 34 50 63

L2 (m) 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5

H=6m

L1 (m) 4 12 20 28 44 57

L2 (m) 9 9 9 9 9 9

OBSERVAÇÃO:
- Quando necessário arranjos diferentes dos disponibilizados na tabela acima, a Engenharia de Produto deverá ser consultada.
- Transportadores com acionamentos posicionados em altura superior a 2 m serão providos de escadas e plataforma de acesso.

IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS

 TRANSPORTADOR DE CORRENTE COMBINADO
Página 6

Seguindo a mesma linha, a tabela a seguir trás infor-

mações do modelo TCRC 240 considerando as possibili-
dades de comprimento, ângulo da curva e altura do trans-
portador.
L2

L1

TCRC 240
α = 30°

H=2m

L1 (m) 6 10 13 21 29 36 52 64

L2 (m) 5 5 5 5 5 5 5 5

H=4m

L1 (m) 6 14 22 29 44 57

L2 (m) 9 9 9 9 9 9

TCRC 240
α = 45°

H=2m

L1 (m) 6 10 13 20 27 34 48 59

L2 (m) 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5

H=4m

L1 (m) 5 8 15 22 29 43 54

L2 (m) 6 6 6 6 6 6 6

H=6m

L1 (m) 9 16 23 37 51

L2 (m) 9 9 9 9 9

H = 10 m

L1 (m) 10 24 38

L2 (m) 15 15 15

OBSERVAÇÃO:
- Quando necessário arranjos diferentes dos disponibilizados na tabela acima, a Engenharia de Produto deverá ser consultada.
- Transportadores com acionamentos posicionados em altura superior a 2 m serão providos de escadas e plataforma de acesso.

IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS

 TRANSPORTADOR DE CORRENTE COMBINADO
Página 7

Referente às faixas de capacidades e velocidades de operação, os transportadores seguem com as seguintes características:

A
R

DADOS GERAIS

Modelo TCRC 120 TCRC 240

Capacidade* (t/h) 120 240

Velocidade (m/s) 0,70 0,70

Potência (cv) 4 a 25 7,5 a 50

Largura A (mm) 420 610

Altura B (mm) 415 510

Altura h (mm) 178 225

Raio R (mm) 1730 2150

Passo (mm) 125 160

*Informações obtidas para Peso Específico de 0,75 t/m³.

OBSERVAÇÃO:
- Quando necessário arranjos diferentes dos disponibilizados na tabela acima, a Engenharia de Produto deverá ser consultada.
- Transportadores com acionamentos posicionados em altura superior a 2 m serão providos de escadas e plataforma de acesso.

IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS

 TRANSPORTADOR DE CORRENTE COMBINADO
Página 8

5. SEGURANÇA
Plataformas
No quesito segurança o equipamento foi
concebido para atender as normas vigentes.

Os transportadores com acionamentos posi-

cionados acima de 2 metros de altura, serão providos
de escadas e plataforma de acesso.

Os degraus da escada são fabricados em

tubo estriado galvanizado, e os pisos da plataforma
são no formato de perfil “C” enrijecido, fabricados em
chapa galvanizada com furos repuxados em sua ex-
tensão.

A plataforma possui 1,20 m com corrimãos Piso com furos

padrão posicionados a 500 mm de distância mais repuxados Escada marinheiro
rodapé na parte inferior. Os tubos dos corrimãos e os
rodapés são galvanizados e na cor amarelo seguran-
ça.

6. OPCIONAIS

O equipamento terá na sua configuração a

opção de três sensores:
Degraus em tubo estriado
- Um sensor de embuchamento na cabeça;

- Um sensor de embuchamento no funil de descarga;

- Um sensor de movimento no pé. Sensor de embuchamento

(tampa da cabeça)
O sensor de embuchamento posicionado na
tampa da cabeça será acionado quando o evento Sensor de embu-
estiver ocorrendo. O acúmulo de produto na região de chamento (funil de
saída do transportador movimenta uma tampa posici- descarga)
onada na parte frontal da cabeça e, ao se deslocar
para frente, a tampa aciona o sensor desligando o
equipamento.

O sensor de embuchamento posicionado no

funil de saída, tem a vantagem de desarmar o siste-
ma antes de o produto transbordar pela tampa da
cabeça. Quando ocorrer o acúmulo de produto no
funil de saída, este produto atingirá o nível do sensor
e o mesmo será acionado.

O sensor de movimento instalado na extre-

midade do eixo do pé, tem a função de detectar para-
das no sistema que venham a ocorrer devido à proble-
mas funcionais e ou técnicos.

Ainda para melhor segurança operacional, a

plataforma do transportador poderá ter distância en- Sensor de movimento
tre corrimãos de 125 mm. (eixo do pé)

IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS

 TRANSPORTADOR DE CORRENTE COMBINADO Página 9
TRANSPORTADOR DE CORRENTE COMBINADO
Página 9

7. DEFINIÇÃO DOS OPCIONAIS DO TCRC

OPCIONAIS
50HZ
7.Frequência elétrica:
60HZ
Português
8.Idioma Manual: Inglês
Espanhol

TCRC 120: Ø200 e Ø240 mm

9.Dimensões de entrada: Diâmetro Canalização TCRC 240: Ø200, Ø240, Ø320
e Ø380 mm

10.Quantidade entrada: 01 Unidade (mín.)

11.Dimensões de saída:
12.Quantidade de registro inter-
mediários:
TCRC 120: Ø200 e Ø240 mm
Diâmetro Canalização TCRC 240: Ø200, Ø240 e
Ø320 mm
0
1 ou mais Somente na parte plana

13. Quantidade Tampa Inspeção: 01 Unidade (mín.)

Passarela Fixação com parafuso

14.Fixação do TCRC:
Piso Fixação com chumbador
Manual
15.Registro:
Pneumático
Nenhum
Embuchamento Capacitivo Funil de saída
16. Sensores:
Embuchamento Indutivo Tampa do acionamento
Movimento Indutivo Pé
DISTÂNCIA MINIMA PONTO DE CARGA PRÓXIMO A CURVA E
SENTIDO DE FLUXO DA CORRENTE

Ponto de carga

IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS

 TRANSPORTADOR DE CORRENTE COMBINADO Página 10

8. GUIA DO CONFIGURADOR

8.1—MODELO/PESO ESPECIFICO/CAPACIDADE

8.2—INCLINAÇÃO

IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS

 TRANSPORTADOR DE CORRENTE COMBINADO
Página 11

8.3—ALTURA DO FUNIL

8.4—COMPRIMENTO TOTAL

IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS

 TRANSPORTADOR DE CORRENTE COMBINADO
Página 12

8.5—FREQUÊNCIA ELÉTRICA/IDIOMA MANUAL

8.6—DIMENSÕES DE ENTRADA/QUANTIDADE ENTRADAS/

DIMENSÃO DAS SAÍDAS

IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS

 TRANSPORTADOR DE CORRENTE COMBINADO
Página 13

8.7—REGISTRO DE SAÍDA/TIPO DE FIXAÇÃO

8.8—SENSORES

IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS

 KEPLER WEBER

A Kepler Weber, em seus 90 anos de história, se especializou no

desenvolvimento de soluções completas em armazenagem de grãos e movimentação
de granéis sólidos em terminais portuários, maltarias e cervejarias e mineração. Com
presença em mais de 40 países e em cinco continentes, a companhia é líder no setor
do agronegócio na América do Sul na etapa pós-colheita da cadeia produtiva de
grãos. Mais da metade de toda a produção anual de grãos no Brasil passa por uma
solução da Kepler Weber.

PRESENÇA GLOBAL—OBRAS

ATUAÇÃO

Tecnologia de Tecnologia Tecnologia de Tecnologia de

Armazenagem e de limpeza secagem transporte
Expedição

IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS