Corrosão e Protecção

Capítulo 1.1
Introdução
Docente: João Salvador Fernandes
Lab. de Tecnologia Electroquímica
Pavilhão de Minas, 2º Andar
Ext. 1964
 Dados sobre a cadeira

! Aulas Teóricas (2x semana)

! Aulas de Laboratório (1x semana)
! 8 trabalhos
! grupos de 4 alunos no máximo
! máximo de 2/3 grupos em simultâneo
! (2/3 grupos na 2ª feira e 2/3 grupos na 4ª feira)
! todos os trabalhos têm relatório
! 6 relatórios pequenos
! 1 relatório completo (trabalhos 3 e 4 em conjunto)

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 Dados sobre a cadeira

! Método de Avaliação
! Exame Final (Peso = 70%)
! Laboratórios / Relatórios (Peso = 30%)

! Bibliografia
! Mário G.S. Ferreira, “Princípios da Corrosão Electroquímica”,
“Passivação”, “Tipos de Corrosão”, IST, 1998.
! G. Wranglën, “An Introduction to Corrosion and Protection of
Metals”, Butler & Tanner, Ltd. 1972.
! M.G. Fontana, “Corrosion Engineering”, 3rd edition, MacGraw-Hill
Book Company, New York, 1987.

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 Introdução

! Definições de Corrosão
! “Interacção físico-química entre um metal e o meio envolvente, da
qual resultam mudanças nas propriedades do metal, levando
frequentemente à sua inutilização ou do sistema técnico do qual faz
parte ou ainda à alteração do meio ” (Federação Europeia de Corrosão)
! “Deterioração de um material ou das suas propriedades devida a
reacção com o meio envolvente” (NACE)
! Algumas definições entendem que “corrosão” tem que envolver uma
reacção electroquímica
! Outras definições, mais abrangentes, poderão incluir todas as alterações
induzidas pelo meio sobre os materiais ⇒ neste caso não só metais mas
também polímeros, cerâmicos, pedra, madeira, ... e admite também
que, para além do próprio material, as suas propriedades podem
deteriorar-se

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 Introdução

! Considerações Energéticas
! A corrosão resulta da tendência que os materiais têm em voltar ao
seu estado de menor energia, que é o que se encontra naturalmente
no seu minério de origem;
! A obtenção do metal faz-se à custa do fornecimento de energia
(processos metalúrgicos)
! A tendência do metal será, pois, voltar ao estado original, i.e., à sua
forma oxidada

Metalurgia
Composto + Energia Metal
Corrosão

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 Introdução

! A corrosão à nossa volta

! automóveis: corrosão do chassis, corrosão da carroçaria
! canalizações (aço, aço galvanizado): corrosão externa e,
principalmente, interna
! material de cozinha (panelas/tachos de alumínio ou mesmo de aço
inox): exteriormente parecem limpos e brilhantes, mas no seu
interior surge corrosão por picadas (sal) ou corrosão na linha de
água
! monumentos: patina
! estruturas metálicas em engenharia
(pintadas ou não)

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 Introdução

! Importância da Corrosão Metálica

! uso crescente de metais no campo tecnológico
! utilização de construções metálicas de grandes dimensões, mais
susceptíveis à corrosão dos que as estruturas (pesadas) de pedra
(do passado)
! meios cada vez mais agressivos, tanto em domínios de aplicação
corrente (água e ar poluídos) como em domínios industriais
(processos envolvendo reagentes agressivos e perigosos)
! utilização de metais raros ⇒ caros, em certas aplicações especiais
(energia atómica, domínio espacial). A falta de materiais resistentes
pode mesmo ser um entrave ao progresso nessas áreas

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 Introdução

! Custos devidos à corrosão

! Custos directos
! Custos de substituição de peças danificadas (incluindo energia e mão de obra)
! Custos de manutenção de sistemas de protecção (revestimentos, protecção
catódica, ...)
! Custos indirectos
! Paralisações
! Perda de produto
! Perda de eficiência
! Contaminação de produtos
! Necessidade de sobredimensionamento dos projectos
! Outros custos
! Segurança de instalações, cuja falha pode resultar em perdas humanas
(automóveis, aviões, pontes, tubagens, tanques, etc)
! Degradação de monumentos
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 Introdução

! Custos devidos à corrosão

Em 1988, um Boeing 737-200 da Aloha Airlines

perdeu parte da sua fuselagem durante o vôo,
causando a morte de um tripulante
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 Introdução

! Custos devidos à corrosão

O acidente ocorrido em 1979 no reactor 2 de Three Mile

Island teve origem numa fuga de fluido de arrefecimento
que pode ter sido devida a corrosão sob tensão
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 Introdução

! Custos devidos à corrosão

A Estátua da Liberdade está

exposta à atmosfera marítima,
ficando sujeita a vários tipos
de corrosão (em particular
corrosão galvânica do aço
estrutural em contacto com o
cobre do revestimento externo.
O seu restauro, realizado nos
anos 80, levou 5 meses a
concluir e custou US$ 780 000.

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 Introdução

! Custos anuais da corrosão

! estimativa em 1993 (3.5% do PNB)
CUSTO DA CORROSÃO
PAÍS
(milhões de euros)
E.U.A. 165 000
Japão 110 000
Alemanha 46 000
França 33 000
Inglaterra 26 000
2 500
Portugal
(500 milhões de contos)

! estima-se que a quantidade de ferro destruída, anualmente, devido à

corrosão, equivale a 25%-30% da produção anual de ferro.
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 Introdução

Custos
Resistência à Resistência
Corrosão Mecânica

Estética Maquinabilidade

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 Introdução

! Cálculo de custos
! Relação entre valor actualizado e valor futuro de um investimento:

VF = VA * (1 + i ) n
ou
VF
VA =
(1 + i )n
! O Valor Actualizado Líquido é uma medida do retorno de um investimento:

RE1 RE2 REn

VAL = − I + + + ⋅⋅⋅⋅⋅ +
(1 + i ) (1 + i )
1 2
(1 + i )n
em que I é o investimento (inicial), RE os resultados esperados para cada
ano e i a taxa de juro considerada.
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 Introdução

! Cálculo de custos (cont.)

! Considerem-se três soluções alternativas de selecção de materiais para um

permutador de calor:
! aço (com um custo de 8000 € e uma vida útil de 2 anos);
! aço com protecção anticorrosiva (sistema de protecção com um custo acrescido
de 7000 € + 1000 € / ano e vida útil superior a 8 anos)
! aço inox (custo de 20000 € e vida útil de 8 anos).

! Para comparar a rentabilidade de cada uma das opções, e dado que elas
envolvem tempos de vida diferentes, é necessário aplicar o conceito de VAL
! Neste caso considera-se para RE apenas os custos (por isso negativos)

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 Introdução

! Cálculo de custos (cont.)

Aço
Ano Aço Aço Inox
c/protecção
0 -8000 -15000 -20000
1 -1000
2 -8000 -1000
3 -1000
4 -8000 -1000
5 -1000
6 -8000 -1000
7 -1000
8 ------ -1000
VAL (5%) -27808 -21464 -20000
VAL (10%) -24592 -20334 -20000

=> AÇO INOX (embora nem sempre adequado)

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