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RIE – Relatório de Inspeção de Elevador

Atestado de Funcionalidade e Segurança do Elevador

Inspeção de Conformidade e Segurança de


Elevador

Laudo no. 011/2020

Revisã Data Alteração Observação


o
00 13/11/2019 Inspeção Emissão Inicial

Contratante: Mercado Fonte Nova

Obra e Endereço: Av. Martins Júnior, 1338 - Jardim Santa Emilia, Guarulhos-
SP

Elaborado por:

Henrique Lopes de Melo

Engenheiro Mecânico

CREA 2618936400/D-SP
RIE – Relatório de Inspeção de Elevador
Atestado de Funcionalidade e Segurança do Elevador

SUMÁRIO

1. OBJETIVO..............................................................................................................4

2. ESPECIFICAÇÃO DOS ELEVADORES.................................................................4

3. METODOLOGIA UTILIZADA......................................................................................5

4. CONSIDERAÇÕES..............................................................................................12

5.1. Sobre as portas pantográficas, temos as seguintes considerações:..............12

5.2. Sobre a segurança de usuários e mantenedores:.........................................12

5.3. Sobre a confiabilidade:..................................................................................12

5. CONCLUSÃO.......................................................................................................13

6. RESPONSÁVEL TÉCNICO..................................................................................13

7. DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA......................................................................14
RIE – Relatório de Inspeção de Elevador
Atestado de Funcionalidade e Segurança do Elevador

NOTA IMPORTANTE

1 O engenheiro, na qualidade de prestador de serviço, preparou em


acordo com a as normas técnicas um registro dos resultados de
avaliação (Laudo de Avaliação) das condições de seu elevador
(equipamento de transporte vertical), no contexto de normas técnicas
vigentes para fins de adequação do equipamento.

2 Exceto pelo compromisso de demonstrar as condições técnicas do


equipamento, o mesmo foi avaliado de forma independente e qualquer
efeito adicional de eventual modernização não foi considerado no
resultado deste Laudo de Avaliação e não assume qualquer relação a
não realização da adequação do equipamento.

3 Este Laudo de Avaliação constitui recomendação à administração do


imóvel quanto a conveniência e oportunidade ou quanto à decisão de
realização ou de aceitação da adequação. Este Laudo de Avaliação,
incluindo suas análises e conclusões, constitui uma recomendação para
adequação do equipamento.

4 As informações contidas neste Laudo de Avaliação refletem as


condições do elevador na data base da vistoria técnica e de acordo com
as informações disponibilizadas (definidas a seguir), de forma com que
qualquer alteração posterior a esta data poderá alterar os resultados
ora apresentados. O Engenheiro contratado não está obrigado, a
qualquer tempo, a atualizar, revisar, reafirmar ou revogar qualquer
informação contida neste Laudo de Avaliação, no todo ou em parte, ou
fornecer qualquer informação adicional relacionado a este Laudo.

5 A elaboração deste Laudo de Avaliação é um processo complexo que


envolve julgamentos subjetivos e que é suscetível a uma análise parcial
ou descrição resumida. O engenheiro contratado não atribui importância
específica a determinados fatores considerados neste Laudo, realizou
uma análise qualitativa da importância e relevância de todos os fatores
aqui apresentados.

1. OBJETIVO
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Atestado de Funcionalidade e Segurança do Elevador

O presente Laudo Técnico de Inspeção de Elevador para Cargas foi solicitado


pelo Supermercado Fonte Nova e elaborado em atendimento a normas técnicas
que dispõe de requisitos de segurança para construção, instalação e
manutenção de Elevadores para Carga.

Este trabalho caracteriza-se pela inspeção de 01(um) elevador com um “Check-


up” dos itens de instalação, tendo como escopo um diagnóstico geral sobre as
condições de instalação e utilização do equipamento, identificando as anomalias
construtivas e falhas de manutenção, com análise do risco oferecido aos
usuários, frente ao desempenho dos sistemas construtivos e elementos
vistoriados, especialmente a sistemas de segurança. Neste contexto, a
ANOMALIA representa irregularidade relativa à construção e suas instalações,
enquanto FALHA diz respeito à manutenção do elevador para carga.

2. ESPECIFICAÇÃO DOS ELEVADORES

O Mercado Fonte Nova 1(um) de carga, com as seguintes especificações:

• Quantidade: 1 (um)
• Marca: Não possui
• Modelo: Não possui
• Casa de Máquinas: Em cima
• Tipo de Efeito: 2:1
• Tensão: 220 Volts
• Velocidade de subida: Sem identificação
• Para Choque: À Mola
• Tipo de Porta: Eixo vertical
• Capacidade: 1000 kg
• Número de Paradas: 03 (três)
• Número de Entradas na Cabina: 1 (uma)

CONSERVADOR:

O equipamento não apresentou identificação contendo a data de


manutenção e o técnico responsável no interior da cabina.

3. METODOLOGIA UTILIZADA
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A inspeção tem como base o “Check-up” dos itens da instalação do


equipamento, que tem com resultado a análise técnica do fato ou condição
relativa ao equipamento, mediante a verificação “in loco” de cada sistema
construtivo, estando à mesma voltada para o enfoque da segurança e da
manutenção de acordo com as diretrizes das Normas NM 207:1999, NBR
313:2007 e NBR NM 14712/01, da ABNT.

A inspeção procede ao diagnóstico das anomalias construtivas e falhas de


manutenção que interferem e prejudicam o estado de utilização do elevador e
suas instalações, tendo como objetivo verificar os aspectos de desempenho,
vida útil, utilização e segurança que tenham interface direta com os usuários.

Como citado na própria NBR 313:2007 no item 1.1- Esta Norma deve ser
aplicada em conjunto com as normas NM 207 e NM 267, uma vez que é
complementar às mesmas. Sendo que todos os itens da NM 207 estejam de
acordo para que seja aplicado os requisitos da NM 313.

Compreenderá a Realização da verificação, através da aplicação de checklist,


verificando a conformidade os critérios das NBR’s – Normas Brasileiras
aplicáveis.

O checklist apresentado possui quatro títulos, a saber:

1. Registro fotográfico: mostra as figuras que ilustram a condição da máquina


no momento da inspeção.
2. Status: indica o atendimento (C), não atendimento (NC) do requisito legal
apresentado e não aplica (NA)
3. Requisitos (NBR’s): da norma aplicável a máquina ou equipamento.
4. Atendimento: descreve qual a situação da máquina para o atendimento do
requisito.
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Registro fotográfico Status Requisitos Atendimento

NBR NM 207:99

6.1.2.1.4 As polias
defletoras e as
polias motrizes,
na caixa, devem
ser providas com
dispositivos de
proteção
conforme 9.6.1 e
O equipamento não
9.6.2.
atende os itens
1.1- Máquina de tração a tambor com polias expostas normativos pelo
6.1.2.1.5 Os fato de estar
dispositivos desprovido do
usados não dispositivo que
devem impedir a evite danos ao
realização de corpo humano,
inspeções e introdução de
NC ensaios ou objetos ou queda
manutenção. dos cabos das
ranhuras no
conjunto da polia
A desmontagem
tensora (1.2),
de tais
estando em
dispositivos deve
desacordo com os
ocorrer somente
requisitos 6.1.2.1.4
nos seguintes
na NBR NM 207:99
casos:
e da NR12:2013.

a) substituição de
cabo;

b) substituição de
polia;

c) repasse das
ranhuras.
NC O equipamento
2.1- Poço do elevador com muita sujeira e para-choque sem NBR NM 207:99 atende
parcialmente os
funcionalidade comprovada itens normativos
5.7.2.3 Quando o pelo fato de não
carro repousar no possuir a definição
seu para-choque da área pintada
completamente com tinta de cor
comprimido, as amarela brilhante
seguintes no fundo do poço.
condições devem Além de possuir
ser diversos detritos
simultaneamente mostrando
atendidas: deficiências na
manutenção
a) deve existir no preventiva.
poço um espaço
suficiente para
acomodar um
paralelepípedo
reto retangular de
no mínimo 0,5 m x
0,6 m x 1,0 m
apoiado em
qualquer uma das
faces, devendo a
área de apoio ser
pintada com tinta
de cor amarelo
brilhante;
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NBR NM 207:99

6.1
Generalidades

6.1.1 As
máquinas, e seus
acessórios e
polias auxiliares
3.1- Casa de máquinas não atende as normas vigentes contra se existem,
acidentes devem ser
acessíveis
somente a
pessoas
autorizadas
(manutenção,
inspeção e
resgate).

6.1.2 As
máquinas, outros O equipamento
dispositivos do está em desacordo
elevador e as com o item 6.1.2 da
polias (exceto as Norma NBR NM
de compensação, 207:99 por não
do carro e possuir recinto
contrapeso e exclusivo contendo
tensora do paredes sólidas,
NC limitador de piso, teto e porta de
velocidade) acesso com
devem ser fechadura de
instalados em um segurança.
recinto exclusivo Atualmente o
contendo paredes recinto é em cima
sólidas, piso, teto do próprio
e porta de acesso passadiço.
com fechadura de
segurança.
Quando fechadas,
a abertura da
porta por dentro
do recinto deve
ser possível sem
o uso da chave.

C O equipamento
4.1- Porta de pavimento do térreo NBR NM 207:99 atende o vão livre
citado pela norma.

7.3 Altura e
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largura de portas

7.3.1 Altura

As portas de
pavimento devem
ter uma altura livre
mínima de 2,0 m.

7.3.2 Largura

As portas de
pavimento
deverão
proporcionar uma
abertura livre
mínima de 0,8 m.

NC O equipamento não
5.1- Trinco mecânico da porta de cabina quebrado NBR NM 207:99 possui dispositivo
de travamento das
portas. Além de os
7.7.1 Proteção contatos elétricos
contra o risco de presentes que em
queda teriam a função de
paralisar o elevador
No caso de portas em caso de
de pavimento e de abertura das portas
cabina acionadas estarem anulados
simultaneamente, através de jumper.
um dispositivo
(mola ou peso)
deve assegurar o
fechamento
autônomo da
porta de
pavimento se ela
está aberta e a
cabina estiver fora
da zona de
destravamento.

Não deve ser


possível, em
operação normal,
abrir uma porta de
pavimento (ou
quaisquer de suas
folhas, no caso de
porta multi-folha)
a menos que o
carro esteja
parado ou quase
5.2- Contato elétrico da porta de cabina inoperante parando, dentro
da zona de
destravamento
desta porta.

A zona de
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destravamento
não deve
estender-se mais
que 0,2 m acima
ou abaixo do nível
do pavimento.

Contudo, nos
casos de portas
de pavimento e
portas da cabina
operadas
simultaneamente,
a zona de
destravamento
pode estender-se
a um máximo de
0,35 m acima e
abaixo do nível do
pavimento.

Não é permitido o
uso de rampa fixa
para o
destravamento de
portas de
pavimento.

5.3- Contato elétrico da porta de pavimento com jumper

NC O equipamento
6.1- Sistema elétrico e mecânico de proteção anulados NBR NM 207:99 está em desacordo
com o item 7.7.2 da
Norma NBR NM
7.7.2 Proteção 207:99 por não
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contra o corte

7.7.2.1 Não deve


ser possível, em
operação normal,
dar partida ao
elevador nem o
manter em
movimento se
uma porta de possuir contato de
pavimento (ou acordo com o item
quaisquer de suas 14.1.2 da norma.
folhas, no caso de
porta multi-folha)
estiver aberta.

7.1- Identificação de capacidade dentro da cabina NBR NM 207:99

8.2 Área útil da


cabina, carga
nominal

8.2.1 Caso geral

Para evitar O equipamento


sobrecarga da possui identificação
C cabina por de exclusividade de
pessoas, a área carga e capacidade
disponível da permitida.
cabina deve ser
limitada. Portanto,
a correspondência
entre a carga
nominal e a área
disponível máxima
deve ser de
acordo com a
tabela 1.

8.1 NBR NM 207:99

8.16 Iluminação
O equipamento
SEM FOTO NC 8.16.1 A cabina possui iluminação
deve dispor de interna.
iluminação elétrica
permanente
assegurando uma
intensidade de
pelo menos 50 lx.
NC O equipamento
9.1- Máquina de tração com vazamento de óleo e cabos de aço NBR NM 207:99 possui freio de
danificados devido à fixação incorreta segurança, porém o
sistema de cunha
9.7 Freio de para travamento
segurança nas guias esta
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9.7.1
Disposições
gerais

9.7.1.1 O carro
deve ser provido
de um freio de
segurança capaz
de operar inutilizável.
somente no
sentido de Além da fixação
descida e capaz dos cabos de aço
de parar o carro no tambor de
com a sua carga tração estarem com
nominal, à estado precário,
velocidade de colocando em risco
desarme do os usuários do
limitador de equipamento.
velocidade,
mesmo se ocorrer
ruptura dos
elementos de
suspensão, por
meio de força de
compressão nas
guias, e de manter
o carro preso
nelas.

10.1- Cabo de aço torcido e contaminado por óleo


comprometendo a sua integridade física

Pelo sistema
instalado no
equipamento se
tratar de um moto
NBR NM 207:99 redutor com
dispositivo de moto
freio é
Cabos de tração impossibilitada a
extremamente movimentação da
NC danificado e polia do redutor
contaminados por sem energia
óleo, elétrica.
impossibilitando o Impossibilitando
deslocamento assim o resgate em
seguro da carga caso de falta de
dentro da cabina energia.

NC O quadro elétrico
11.1- Quadro elétrico com fiações expostas e montagem que NBR NM 207:99 apresenta fiações
sem conexões,
não atende as normas vigentes chave geral fixada
Quadro de de maneira
comando elétrico irregular, fios
do equipamento expostos que
em situação colocam em risco o
precária de usuário sendo
conservação, recomendado sua
colocando em imediata
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risco sua
operação.

substituição.

4. CONSIDERAÇÕES

4. Sobre as portas pantográficas, temos as seguintes considerações:

A Norma Regulamentadora NR 12 do MTE – Máquinas e Equipamentos -


preconiza que equipamentos não podem ter partes móveis expostas que
possam causar lesões a usuários.

No caso de portas pantográficas, um sistema com concepção ultrapassada, não


há solução senão substitui-las por portas deslizantes em chapa lisa.

5. Sobre a segurança de usuários e mantenedores:

Em verificação à NBR NM 14712/01 - Elevadores elétricos para cargas e monta-


cargas, constatamos que existem outras não conformidades, oferecendo riscos
aos mantenedores, com possibilidades de lesão e fatalidades.

Foram constatadas ausência de protetores de polia de tração e limitador de


velocidade, luz de emergência, guarda corpo, escada de acesso e chave PAP
(Botão de emergência próximo à máquina de tração para realização da
manutenção).

6. Sobre a confiabilidade:

O equipamento possui diversas deficiências na concepção do projeto o que


acarreta em um elevador pouco confiável em termos de operação.

O sistema atual, eletromecânico, é obsoleto e originalmente propenso a falhas


constantes, elevado consumo de energia elétrica, além de proporcionar pouca
segurança aos usuários. A idade elevada do conjunto acentua a incidência de
falhas.

5. CONCLUSÃO
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Com base nas informações colhidas em campo e fornecidas pelo contratante,


analisamos o desempenho, segurança e conservação dos elevadores e
concluímos que:

O atual estado do elevador não atende às normas de segurança vigentes, e


existem possíveis riscos à usuários e prestadores de serviço.

É recomendada a modernização completa de portas, comandos e fiação, a fim


de atender à legislação, melhorar a disponibilidade do equipamento (reduzir as
manutenções corretivas), reduzir o consumo de energia e aumentar o conforto
para os usuários.

Também não poderíamos emitir uma ART e laudo de conformidade para o


equipamento, uma vez que ele não estaria atendendo às normas de engenharia
e segurança.

Finalmente, orientamos para que o cliente avalie a opção de adequação


completa dos equipamentos, elaborando um planejamento físico-financeiro, para
que tenha, a médio prazo, elevadores seguros e funcionais e com uma
consequente valorização do imóvel.

6. RESPONSÁVEL TÉCNICO

Este laudo técnico de inspeção do Mercado Fonte Nova, foi elaborado e


assinado por Henrique Lopes de Melo, Engenheiro Mecânico, titular do CREA
2618555937/D-SP. Vinculado à ART de número 28027230201433995.

São Paulo, 13 de Novembro de 2020

__________________________________

Henrique Lopes de Melo


Engenheiro Mecânico
CREA 2618555937/D-SP

7. DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA
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• NBR NM 207/99 - Elevadores elétricos de passageiros;

• NBR NM 313/2007 - Elevadores de passageiros - Requisitos de


segurança para construção e instalação - Requisitos particulares para a
acessibilidade das pessoas, incluindo pessoas com deficiência;

• NBR NM 14712/01 - Elevadores elétricos – Elevadores de carga,


monta-cargas e elevadores de maca- Requisitos de segurança para projeto,
fabricação e instalação;

• EN12015/2004 - Electromagnetic compatibility. Product family standard


for lifts, escalators and moving walks. Emission;

• EN12016/2004 - Electromagnetic compatibility. Product family standard


for lifts, escalators and moving walks. Immunity;

• Norma Regulamentadora – NR 12 – Máquinas e Equipamentos.

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