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Universidade Tecnológica Federal Do Paraná Tecnologia em Fabricação Mecãnica
Universidade Tecnológica Federal Do Paraná Tecnologia em Fabricação Mecãnica
PONTA GROSSA
2021
DESENVOLVIMENTO
Outra principal forma de se obter mais potência no motor está na taxa de compressão
(Figura 2 ), onde que se reduz o volume da câmara de combustão do cabeçote de maneira que
a taxa de compressão do motor se eleve, com isso toda a energia que no momento da
combustão formada pelo ar admitido e o combustível injetado junto se dissipa dentro do
motor de uma forma mais “agressiva”, por estar mais comprimida, e isso faz com se aproveite
mais essa energia na movimentação do pistão e assim deixando o motor mais potente.
Desvantagens para esse processo acabam sendo poucos, pois se trata de um processo
barato e rápido, acredito que a única desvantagem está em conseguir uma mão de obra
especializada pois caso a operação não deixe a peça totalmente plana, posteriormente o
serviço de fresamento deverá ser feito novamente.