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UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO CAMPUS UNIVERSITRIO DE RONDONPOLIS CUR INSTITUTO DE CINCIAS AGRRIAS E TECNOLGICAS ICAT CURSO DE ENGENHARIA

IA MECNICA MQUINAS DE ELEVAO E TRANSPORTE PROFESSOR: AGUINALDO SOARES DE OLIVEIRA

JULIANA NATLIA MORAIS CARVALHO TASE MARIA FRAZO DE ANICZIO

TRANSPORTADORAS DE CORRENTE

RONDONPOLIS, MT 13 de junho de 2011

SUMRIO
1. 2. Introduo ................................ ................................ ................................ ............. 3 Descrio................................ ................................ ................................ ............... 3 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 3. 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. 3.7. 4. 5. 6. 7. 4.1. Cabea de motorizao................................ ................................ .................... 3 Estrutura central ................................ ................................ .............................. 4 Conjunto de retorno ................................ ................................ ........................ 4 Corrente de arraste ................................ ................................ .......................... 4 Eixos ................................ ................................ ................................ ............... 4 Mancais ................................ ................................ ................................ .......... 4 Caixa totalmente fechada ................................ ................................ ................ 4 Manuseio suave................................ ................................ ............................... 4 Capacidade de auto-alimentao ................................ ................................ ..... 5 Multiplicidade de entradas e sadas ................................ ................................ . 5 Simplificao de arranjo fsico ................................ ................................ ........ 5 Economia ................................ ................................ ................................ ........ 5 Auto limpeza................................ ................................ ................................ ... 6 Capacidade................................ ................................ ................................ ...... 6

Vantagens ................................ ................................ ................................ .............. 4

Seleo e dimensionamento ................................ ................................ ................... 6 Potncia ................................ ................................ ................................ ................. 7 Tenses na corrente ................................ ................................ ............................... 9 Operao e manuteno ................................ ................................ ....................... 10 7.1. 7.2. 7.3. 7.4. 7.5. Cuidados na operao................................ ................................ .................... 10 Cuidados com as correntes ................................ ................................ ............ 10 Lubrificao ................................ ................................ ................................ .. 11 Esticamento ................................ ................................ ................................ .. 11 Transportadores de corrente especiais ................................ ........................... 11

1. INTRODUO
Os transportadores de correnteHyperdrag so fab ricad os em vrios tipos, em funo do material a ser transp ortado. So aplicados normalmente em usinas de energia, indstrias alimentcias e indstrias qumicas. Podem ser divididos, basicamente em dois tipos: 1. Tipo Horizontal (Srie 1300) Este tipo de transportador de corrente utilizado para transportar materiais na posio horizontal ou pode ter uma inclinao de, no mximo, at 10. 2. Tipo L (Srie 1000) Este tipo permite realizar operaes como alimentao, transporte e elevao. As sees de curvas so disponveis com ngulos de inclinao entre 25 e 90. Este perfil de transportador de corrente amplamente empregado no recebimento de materiais granulares contidos em vages abertos com descarga inferior e para transferncia deste material at os silos de estocagem. Pode ser fornecido com mltiplas sees de descarga e alimentao. As sees da cabeceira do elevador podem ser em modelos com descarga frontal ou lateral.

2. DESCRIO
O transportador de corrente - Hyperdrag composto de 3 partes bsicas: Cabea de motorizao; Estrutura central - modulada em caixas de tamanhos padroes; Conjunto de retorno com esticador. 2.1. Cabea de motorizao Fabricada em vrios tamanhos para cada largura do transportador de corrente, em funo do motor e redutor usados. Para alturas elevadas o acionamento poder ser fornecido com contra-recuo de catraca. A base do motor e redutor fazem parte da cabea de motorizao. Para potncias superiores a 50 HP ou quando o transportador de corrente extrai o material da massa (no caso de uma moega, por exemplo), sero utilizados acoplamentos hidrulicos.

2.2. Estrutura central Executada em chapas dobradas com reforos de cantoneira, em lances padro de 2,0 m. A ligao entre os lances feita atravs de flanges parafusados. 2.3. Conjunto de retorno Fabricado em tamanhos de acordo com a largura. O esticador por parafuso colocado atuando no eixo da roda dentada. Na parte estrutural do lance de retorno so colocadas as portas para limpeza e inspeo. 2.4. Corrente de arraste Os elos da corrente de arraste so do tipo desmontveis, que podem ser unidos ou desmembrados sem o emprego de ferramentas. As extremidades de cada elo so unidas em um ngulo de aproximadamente 90 para formar uma corrente contnua. Os elos so construdos para funcionar em uma nica direo. So fabricados em material Fao L-11-C (ASTM-A-148 105/85). 2.5. Eixos So fabricados em material SAE-1045. 2.6. Mancais Acionamento: do tipo SN, com rolamentos auto-compensadores. Retorno: do tipo UCF, flangeados com rolamentos auto-compensadores de esferas.

3. VANTAGENS
3.1. Caixa totalmente fechada O material fica contido totalmente dentro da caixa no poluindo o ambiente. A caixa pode ser construda hermeticamente fechada para impedir a sada de gases ou conter gases sob presso. 3.2. Manuseio suave O material se movimenta sem descontinuidade como uma coluna slida, juntamente com os elementos impulsores. Como a turbulncia interna do material

reduzida a um mnimo, ocorre pouca degradao. Os elementos impulsores com o formato de barras curvadas permitem que a coluna de material mude de direo enquanto acompanha as curvas do trajeto. Elementos impulsores com a forma de chapa envolveriam o material causando compactao, degradao e consumo excessivo de potncia. Este fato tem muita influncia no transporte de materiais incompressveis. 3.3. Capacidade de auto-alimentao Os transportadores de corrente podem ser projetados de maneira a se auto alimentarem eliminando a necessidade de aumentadores em separado. 3.4. Multiplicidade de entradas e sadas Um nico equipamento, possuindo comportas adequadas, pode ter uma srie de entradas e sadas para alimentao e descarga em locais intermedirios. 3.5. Simplificao de arranjo fsico Um nico transportador de corrente pode executar a funo de 2, 3 ou at 4elevadores ou transportadores de outros tipos. Os resultados so economia em montagem, fiao, controles e rea til. O transportador tipo L (transportador/elevador) reduz ou elimina a necessidade de poos, por no haver necessidade de transferncia entre transportador e elevador. 3.6. Economia Os transportadores de corrente, em geral, so equipamentos de longa durabilidade. So construdos com componentes robustos e materiais especiais so utilizados em locais especficos para resistir abraso e corroso. Os custos de montagem so baixos porque as vrias sees so enviadas prontas para a obra em comprimentos convenientes. Os equipamentos mecnicos existentes nos terminais so montados na fbrica. As vrias sees so facilmente parafusadas na obra. As caixas totalmente fechadas destes equipamentos eliminam a necessidade de coberturas ao longo do comprimento e nas transferncias como acontece com os transportadores convencionais de correia.

3.7. Autolimpeza Aps a descarga total do material, a corrente continua limpando os restos de material que permaneceram internamente na caixa. Para se conseguir uma limpeza total da caixa, a corrente poder ser fabricada com cantos vivos ou equipada com pequenas escovas.

4. SELEO E DIMENSIONAMENTO
4.1. Capacidade Em trajetos horizontais ou inclinados at 20, o escorregamento de materiais no aerveis desprezvel. Usar a seguinte frmula:

onde: Q = capacidade (11h)


K= peso especifico do material (t/m3)

V = velocidade da corrente (mis) K1= fator que depende do tamanho do transportador (srie 1000 - vide tabela 7-04) (srie 1300 - vide tabela 7-06) Em trajetos verticais ou com inclinao superior a 20, o escorregamento depende da natureza do material, perfil e projeto do transportador de corrente. O escorregamento tanto menor quanto maior e mais desigual for a granulometria, e quanto mais pegajoso for o material. O escorregamento tambm ser menor quanto maior for o comprimento do trecho horizontal que antecede o inclinado. Para materiais muito finos ou aerveis, usa-se construo tipo barra selada e limita-se a velocidade da corrente em 15 m/min. Quando a alimentao for no trecho horizontal, temos:

Onde:

K2= fator de escorregamento que depende do material (vide tabela 7-09) Para elevador com p tipo lao, carregado internamente (perfis 5, 6, 7 e 8), devese considerar uma perda de 10% na capacidade.

5. POTNCIA
As frmulas para clculo de potncia fornecidas a seguir consideram que o material alimentado ao transportador de corrente. Se o transportador de corrente deve se auto-alimentar retirando o material de um silo ou uma tremonha cheios, considerar 1,2 m de comprimento adicional para cada 0,3 m de comprimento da abertura de alimentao. Considera-se nas frmulas de potncia que, quando o material possuir granulometria uniforme, a folga interna ter um valor aproximadamenteigual ao valor da granulometria mxima do material. Se o material for de granulometria desigual e contiver pedras resistentes, dever ser considerado um adicional de potncia par a o caso de travamento provocado pelo acmulo localizado. Transportadores de corrente possuindo curvaturas com atrito no trajeto (tipo L, tm tenses adicionais na corrente provocadas pelo atrito com a regio curva. A tabela 7-03 mostra o acrscimo de tenso, em proporo tenso da corrente no incio da curva, para vrios ngulos. Por exemplo, para uma curva de 90, a tenso na corrente e a potncia necessria tero um valor 73% maior no final da curva do que no incio. Esta percentagem representa apenas o atrito da corrente contra a chapa na curva e no considera o atrito interno do material. A potncia adicional necessria devido ao atrito interno do material baseada no raio padro de curvatura. Um aumento do raio ocasiona uma diminuio da potncia na mesma proporo e vice-versa. Vrios outros perfis podem ser executados para circuitos verticais. Exemplos: As frmulas podem ser modificadas para estes casos especiais, de acordo com os princpios aqui estabelecidos. Transportador de corrente de circuito vertical tem geralmente vrias entradas e sadas com vrias trajetrias possveis para a movimentao do material.

Onde: N = potncia necessria (CV); L = comprimento horizontal ou inclinado (m) f = fator de atrito entre material e ao (vide tabela 7-09) Q = capacidade (t/h) W = peso por unidade linear do elemento de transporte (kgf/m)(vide tabela 7-05) V = velocidade da corrente (m/s) H = elevao (m) Potncia:

Onde: N1 = N no trecho horizontal; N2 = N na curva, devido ao atrito interno cio material; N3 = N na curva devido ao atrito da corrente com a chapa; N4 = N no trecho inclinado ou vertical.

Onde: L1 = comprimento do trecho horizontal (m); L2 = comprimento do trecho vertical ou inclinado (m); K3 = fator dependente do material (vide tabela 7-09); B = fator de curvatura (vide tabela 7-06); K4 = fator dependente das propriedades do material (vide tabela 7-09);

K5 = fator baseado no tamanho do elevador (vide tabela 7-04).

Onde: Q = capacidade (t/h); L = comprimento do elevador, da alimentao at a descarga (m); C = tamanho do elevador (por ex.: 5 para transportador de corrente de 5); K4 = fator dependente das propriedades do material (vide tabela 7-09) K5 = fator baseado no tamanho do elevador (vide tabela 7-04).

6. TENSES NA CORRENTE
Em cada transportador a tenso na corrente deve ser verificada em cada um dos seguintes pontos crticos: 1. Em cada roda dentada de acionamento; 2. Em cada ponto onde a corrente efetua uma curva sob tenso. Clculo da tenso:

Onde: Tc = tenso da corrente em um ponto determinado (kgf); N = potncia do transportador de corrente at o ponto em questo (CV); V = velocidade da corrente (m/s); Wc = peso da corrente (kgf/m); H = elevao do ponto em questo sobre o ponto mais baixo do transportador (m). Veja tabela 7-04 e tabela 7-05; para tenses admissveis de corrente. Cubos e pinos de cisalhamento

Todos os transportadores de arraste fabricados pela Fao, so protegidos contra excessos de carga e entupimentos, por pinos de cisalhamento, que esto montados no eixo da cabeceira. Os cubos so fabricados em ao laminado a quente ou em ao forjado, de acordo com o dimetro externo. Os pinos so fabricados em ao laminado a quente nas Normas SAE-1 020 e SAE1 045. As buchas so fabricadas em bronze grafitado, funcionando sem lubrificao. No caso de ruptura dos pinos, a roda dentada ou a engrenagem girar em torno da bucha de bronze sem acionar o eixo do transportador e sem desgastar este mesmo eixo.

7. OPERAO E MANUTENO
7.1. Cuidados na operao importante que a rea de descarga do transportador de corrente seja mantida livre, para que no haja entupimento com material, o que iria provocar o travamento da corrente, trazendo srios danos ao equipamento. Caso o transportador de corrente descarregue sobre um silo, aconselhvel a instalao de uma chave sonda de nvel, interligada com o acionamento do transportador. Se o transportador de corrente descarrega sobre outro equipamento, deve-se proceder a instalao de um interruptor de travamento, de tal forma que, se o equipamento alimentado parar por qualquer motivo ocasione tambm a parada do transportador. Caso o transportador de corrente no esteja carregando material com sua capacidade total, deve-se proceder a verificao da calha que o alimenta, averiguando se no h equipamentos que o impedem de ser carregado. aconselhvel tambm, a instalao de uma chave vigia de velocidade na roda de retorno, para desligar as mquinas em caso de ruptura dos pinos de cisalhamento.. 7.2. Cuidados com as correntes A folga da corrente dever ser checada e, se necessrio, regular o esticador, tendo-se o cuidado de mover, mesma distncia os mancais de retorno para manter o eixo do retorno perpendicular caixa Isto poder ser feito mais frequentemente quando

da instalao cio transportador ou quando a corrente for substituda. Aps um perodo de amaciamento as regulagens sero menos frequentes. Se o esticador chegar ao mximo, dever ser colocado na posio inicial, dando folga suficiente para permitir a remoo de um elo da corrente. A corrente dever ser inspecionada periodicamente e qualquer elo que acidentalmente for amassado ou danificado dever ser substitudo. 7.3. Lubrificao Os mancais de rolamentos e transmisses devero ser lubrificados de conformidade com o ambiente de trabalho, abrasividade do material e horas de trabalho. 7.4. Esticamento O esticador empregado para remover o excesso de folga, alm da necessria para engatar a corrente. Cuidado especial deve ser tomado no sentido de se manter o eixo de retorno perpendicular com a caixa. Nenhuma tenso na corrente necessria ou recomendvel. A corrente dever ser somente esticada para eliminar a possibilidade de ondulao. A corrente nunca dever estar to esticada que possa encostar no fechamento superior da caixa na curva. 7.5. Transportadores de corrente especiais A FAO esta apta a fornecer, sob consulta, qualquer tipo de transportador de corrente, diferente dos padronizados.