DIVISÃO DE ENGENHARIA

CURSO DE ENGENHARIA DE PROCESSAMENTO MINERAL

2˚ Ano

Turma: B
Cadeira: Maquinaria
Tema: Camiões

Discentes:

Gervásio Manuel Nhongo

Heloisa Dias

Leisle Miraldina Langa

Docente:

Eng. Ismael Racia

Tete, Março de 2023

Índice
Introdução ......................................................................................................................... 3

Metodologias .................................................................................................................... 4

Objectivos ......................................................................................................................... 4

ASSOCIAÇÃO DE UNIDADES ..................................................................................... 5

Camiões basculante .......................................................................................................... 6

Classificação dos basculantes ........................................................................................... 6

Tipos de Camiões ............................................................................................................. 7

Camiões de Estrada e Fora de Estrada.............................................................................. 7

Produção horária de camiões basculantes ........................................................................ 8

Camiões Tanque ............................................................................................................... 9

Classificação dos Camiões Tanque .................................................................................. 9

O uso do caminhão pipa ................................................................................................. 10

Especificações técnicas e características ........................................................................ 10

Número de ciclos ............................................................................................................ 10

Uniformidade da equipe ................................................................................................. 11

Número de camiões basculantes atendidos por uma pá carregadeira ............................. 11

Determinação do tempo de ciclo do camião basculante ................................................. 11

CALCULOS ................................................................................................................... 12

Tempo de execução da tarefa: ........................................................................................ 13

Observações .................................................................................................................... 13

Conclusão ....................................................................................................................... 15

Referências bibliográficas .............................................................................................. 16

2
Introdução
O presente trabalho de pesquisa tem como tema em foco camiões, porem de forma
concisa e selectiva daremos a definição, a classificação e descreveremos os tipos de
equipamento que envolve sem dúvida algumas ferramentas ou equipamentos cruciais
para efectuar os trabalhos da mineração, isto porque existem um conjunto de regras e
normas a respeitar e a efectuar. Desta forma o presente trabalho, faz referência a todo e
qualquer equipamento usado de forma directa na mineração.
Estrutura do trabalho
O presente trabalho de pesquisa está estruturado em elementos pré textuais, textuais e
pôs textuais.

3
Metodologias
Para a materialização do trabalho em abordagem, várias abordagens surgiram de
diversas fontes que nos levou a elaboração de um resumo, porém, seleccionamos as
mais precisas. O trabalho foi baseado em fontes remotas e pesquisas bibliográficas.
Graciosamente, com o esforço colectivo, eis o trabalho.
Objectivos
Objectivos gerais
 Possibilitar a aplicação de técnicas capazes de lidar com as características dos
equipamentos de modo a processar as medidas de riscos ao longo do
desenvolvimento da forma de escolha de um determinado modelo, marca ou tipo
de equipamento;
 Estabelecer um modelo de dimensionamento final de equipamento de mineração
abrangente, seguro e operacional, que pode ser usado por qualquer técnico ou
profissional qualificado.
Objectivos específicos
 Identificar o campo de aplicação do equipamento;
 Descrever os princípios de funcionamento da máquina;
 Determinar a capacidade produtiva de cada equipamento.

4
ASSOCIAÇÃO DE UNIDADES
A associação de unidades de transporte, (camiões basculantes) com unidades
escavadoras carregadoras, exige a adopção de algumas medidas para o funcionamento
das equipes a serem formadas.

O transporte de material pode ser feito através de um meio manual ou mecanizado.

Meio manual:

Realizado em função da ferramenta ou dispositivo empregado que podem ser:

 Alavanca – para mover blocos, tores de madeira;

 Barras – para mover postes, vigas de madeira e metálicas;

 Carinhos de mão – param uso geral;

 Galeotas – para cargas como materiais argilosos ou granulares;

 Vagonetas – para materiais de escavação em túneis e galerias.

Meio mecanizado:

 Camiões comuns (carroceria fixa e basculante);

 Camiões especiais (fora de estrada, tanques de água; distribuidor de asfalto,

betoneiras, transporte de cimento à granel e pranchas ou carretas).

Os camiões comuns têm a permissão de trafegar nas rodovias, estradas e ruas urbanas.
Estes estão sujeitos a determinadas restrições com respeito às suas dimensões, como
comprimento, largura e altura e a respeito da carga transmitida ao solo, são maiores
ainda as exigências.

Camiões comuns de carroçaria fixa: são camiões convencionais de chassis longo, aos
quais foi adaptada uma plataforma de madeira dotada de tampa móvel de madeira ou
metálicas nas laterais e na traseira.

5
 Figura 1: Camiões comuns de carroçaria fixa

Fonte: Wickipedia

Camiões basculante: se diferenciam dos anteriores devido à necessidade que têm de

possuírem um chassi mais curto, mais reforçado e de possuírem uma tomada de forças
acopladas ao sistema de transmissão a qual é accionada da própria cabine.

Classificação dos basculantes

Os camiões basculantes são classificados em dois grupos:

 Basculantes para pedras;

 Basculantes para britas, areias e argilas.

Os primeiros têm um balde metálico feito com chapas grossas, bem como, chapas
perfiladas de reforço;

Não possuem tampa traseira

Os basculantes para matérias granulares e argilas, possuem uma tampa traseira de

abertura e fechamento automático.

Os baldes possuem nas suas bordas superiores a laterais, encaixes para colocação de
tábuas de madeiras com espessuras em torno de .

Funções das tábuas

São duas funções desempenhadas pelas tábuas:

6
  Receber e absorver os impactos produzidos pelo balde ou carroçaria das
unidades de carregamento (se houver);

 Proporcionar um aumento da capacidade volumétrica do próprio camião quando

se trabalha com materiais de menor densidade.

São dois tipos de sistemas hidráulicos usados nos camiões basculantes:

 O de alta pressão ou;

 O de baixa pressão.

De um modo geral, os de alta pressão, são mais leves que seus congéneres de baixa
pressão, para uma mesma carga de operação, porém são mais sujeitos a vazamentos de
óleo em suas buchas, caso as hastes dos êmbolos tenham sido riscadas pelo uso.

Tipos de Camiões
 Camiões Basculantes;
 Camiões de Estrada e Fora de Estrada;
 Camiões Tanque (Caminhão pipa).

Camiões de Estrada e Fora de Estrada

Tem essa denominação devido ao fato de não necessitarem de estradas para o seu
deslocamento, pois possuem rodas de grandes diâmetros, largas e pneus de baixa
pressão que oferecem maior área de distribuição das cargas sobre o apoio.

As dimensões desses camiões são superiores às permitidas para tráfego normal em vias
de rodagem. Alguns operam com cargas da ordem 400,0 toneladas.

7
 Figura 2: Camiões fora da estrada

Fonte: Wickipedia

Trabalham com velocidades que podem atingir a 60 km/h, em vista da elevada carga
que podem transportar. Dispõe de freios potentes, accionados a ar comprimidos;

Seus baldes ou carroçarias desses camiões é do tipo específico para minérios, muito
reforçadas, tendo em alguns modelos, o fundo em forma de “V”, construído assim para
baixar o centro de gravidade do conjunto carga-camião e reduzir o impacto de rochas,
durante carregamento.

Produção horária de camiões basculantes

Onde:

Ph: produção horária, em m3/h;

E: eficiência de trabalho (se descolhecida adotar: E = 70%);

f: factor de empolamento;

T: tempo de ciclo em minutos

8
Camiões Tanque
Quando sobre um chassi de um camião comum é acoplado de um tanque ou
reservatório, obtém-se uma unidade que pode transportar materiais líquidos.

Figura 3: Camiões tanque

Fonte: Wickipedia

Conforme a natureza do líquido, são construídos reservatórios apropriados, com

dispositivos de carga, descarga, de segurança e outros.

Classificação dos Camiões Tanque

A denominação dos camiões é baseada com o material transportado em:

 Água: camião cisterna, pipa, irrigador e de água;

 Combustível: camião tanque de combustível;

 Asfalto: camião tanque de asfalto e aspargidor de asfalto.

Caminhão pipa
10.8.caminhao-tanque, carro tanque (caminhão pipa)
Um caminhão tanque, carro tanque ou camião cisterna e um equipamento de transporte
de líquidos ou materiais pulverulentos. O caminhão pipa pode ser utilizado
exclusivamente para transporte de água potável.
O caminhão pipa pode ser utilizado para o controlo de emissão de poeiras, imitação de
vias e pátios e praças, abastecimento de água potável em residências, condomínios,
indústria e navios.

9
O uso do caminhão pipa
 Transporte de água potável para o abastecimento de tanques, reservatório,
piscina etc;
 Lavagem de pisos, ruas, pátios, galopões, entre outros;
 Irrigação de jardins, terraplanagem e vias;
 Abastecimento e transporte de água potável em grande volume, por caminhão
pipa equipados com bombas de alta vazão;
 Abastecimento e transporte de água potável para grandes alturas, põe caminhão
pipa equipados com moto-bomba de alta pressão;
 Abastecimento de água potável através de caminhão pipa a locais remotos sem
necessidade de electricidade;
 Locação de tanques para manutenção de reservatório de potável Walter ou
sistema de incêndio.
Modelo disponível de caminhão pipa
Caminhão Pipa de 5 ou 5.000
Especificações técnicas e características
 Tanques fabricados segundos as normas;
 Tanque com pintura interna epóxi ecológica e tóxica;
 Mangueiras tóxicas, com engates rápidos, evita o desperdício e contaminação de
água potável;
 Caminhões específicos param transporte de água potável ou não testado e
aprovado.

Número de ciclos
É recomendável que o carregamento do camião basculante seja efetuado com três a
quatro ciclos/ baldes da pá carregadeira. Se o número de ciclos/baldes for inferior a três
, haverá um grande impacto, ao se descarregar o material sobre a caçamba do camião,
pondo-se em risco a sua suspensão.
Caso o carregamento seja feito com um número de ciclos superior a quatro, via de regra,
indica que a caçamba da pá carregadeira (ou ela própria) é inadequada ao caminhão,
devido a ser de porte inferior ao necessário, afectando a taxa de utilização dos
camiões.
A inadequação dos equipamentos redunda em custos mais elevados de serviço.

10
Uniformidade da equipe
Para que haja sincronismo do conjunto [pá (s) x camiões], tanto as pás como as
unidades de transporte devem ser de mesmo modelo e capacidade. Dessa forma é
possível executar uma programação de trabalho e diminuir tempos de espera. As
unidades apresentarão sempre o mesmo tempo de ciclo.
Tempo de ciclo
A determinação do tempo de ciclo das unidades de transporte levantada no próprio local
da obra, torna mais exacta a composição de custos.
Número de camiões basculantes atendidos por uma pá carregadeira
O número de caminhões basculantes servidos por uma pá carregadeira, para que não
haja unidades paradas, pode ser determinado pela expressão seguinte:

Sendo:
n - Número de caminhões atendidos;
Tt - tempo de ciclo do camião basculante (todos do mesmo modelo);
tc - tempo total de carregamento do camião.

Determinação do tempo de ciclo do camião basculante

Para as unidades de transporte, na determinação do tempo de ciclo, devem ser
consideradas duas novas parcelas no tempo fixo: o tempo de carregamento e o tempo
gasto de parada, descarga e partida. De acordo com a fórmula geral, tem-se:

Para o camião basculante o tempo de ciclo será:

O tempo de carregamento Tc é obtido pelo produto correspondente ao número de ciclos

que a pá necessita para o carregamento da caçamba do caminhão, pelo tempo de ciclo
da pá carregadeira (0,32 minutos, para a pá de esteiras e 0,40 minutos, para a pá de
rodas).
O número de ciclos da pá pode ser determinado dividindo-se o volume coroado do
camião basculante pelo volume coroado da caçamba da pá carregadeira.
Será adoptado um número inteiro caso o resultado seja fraccionário.

11
O tempo de parada, descarga e partida (tpdp) varia com o volume da caçamba do
camião basculante e pode ser extraído.

Tempo de parada, descarga e partida

Volume da cabaça do caminhão ( ) (minuto)

4,0 0,8
5,0 1,0
6,0 1,2
7,0 1,4

O tempo variável, preferencialmente, deve ser obtido no local de trabalho. Se não for
assim determinado tem que ser calculado pela fórmula geral, exigindo o conhecimento
das velocidades de deslocamento do caminhão basculante que podem ser obtidas na
segunda Tabela. Esta tabela foi utilizada pelo DER/PR, em composições de custo.

Velocidade média de trabalho de caminhões basculantes

Tipo do pavimento Com carga (km/h) Sem carga (km/h)
Estrada de terra 30,0 39,0
Estrada ensaibrada 35,0 45,5
Estrada asfaltada 40,0 52,0

CALCULOS
Número de baldes necessários para carregamento de uma unidade de transporte
(camião):

Tempo de carregamento (tc):

Onde: tcc – Tempo de ciclo da carregadora

Número de camiões, necessário para o serviço contínuo da pá:

12
Produções horárias

Da pá carregadeira:

De um camião basculante:

Tempo de execução da tarefa:

Tempo em horas:

Tempo em dias (jornada de 8 horas/dia):

Observações:
 Os valores das velocidades são aplicados a todos os tipos de camiões
basculantes, levando em consideração que as cargas movimentadas pelas
unidades de transporte são sempre compatíveis com as potências motoras desses
veículos.
 O retorno vazio ou sem carga proporciona um aumento de velocidade da ordem
de 30 %.
 É conveniente, após a quantificação das unidades que compões a equipe de pás e
caminhões, analisar e determinar qual é o equipamento que “comanda” a tarefa
(que determina o caminho crítico do cronograma).
A determinação do equipamento que “comanda” a tarefa é feita como segue:

Produção horaria da pa
Produção horaria dos camiões

O menor valor de produção (A ou B) indica qual é o equipamento que “ comanda” a

tarefa.
13
EXERCÍCIO

Determinar a produção horária provável de um basculante com uma capacidade de 380

tonelada que movimenta minério a uma distância média de 800 metros da cava da mina
a pilha do britador com velocidade de trabalho à frente de 30,5 km/h e velocidade de
trabalho à ré de 50,0 km/h (obtido no local), faz uns tempos fixos de 0,18 minutos. O
factor de empolamento do material é de 85%.

( )

14
Conclusão
Após a compilação do presente trabalho de investigação com o tema camiões mineração
concluiu-se que:

No campo de mineração são destacados equipamentos auxiliares para transporte (calhas,

pá de arraste e screppers) e equipamentos auxiliares de desmonte (escarificadores,
buldózer e pá carregadora);

Os campos, terrenos e o modo de exploração são os pontos primordiais para a escolha

do equipamento; A produtividade não depende apenas do volume do balde, também do
seu sistema de locomoção.

15
Referências bibliográficas
RACIA, Ismael Momade; Bulldozeres e variantes; Instituto Superior Politécnico de
Tete;

COUTO, Rui Torres da Silva (1999), Dissertação de Doutoramento, “Lavras a céu

aberto e equipamentos principais”, Faculdade de Engenharia Universidade do Porto,
Instituto Nacional de Investigação Científica, Porto.

JAWORSKI, Tadeo; Equipamentos para escavação – compactação e transporte,

Outubro 2001.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Transformador#Simbologia

http://www.weg.net/br

http://w1.siemens.com/entry/br/pt/

16