Universidade Federal de São Carlos

Centro de Ciências Exatas e de

Tecnologia Departamento de
Engenharia de Produção
Rodovia Washington Luiz, km 235 13565-905
São Carlos-SP

Organização do Trabalho
Professora: Alessandra Rachid

Pesquisa sobre condições de

trabalho na Volkswagen

Kayque Fernando dos Santos

759032

São Carlos
06 de junho de 2022
SUMÁRIO

1. DESCRIÇÃO DA PESQUISA………………………………………………3
2. INFORMAÇÕES SOBRE A ORGANIZAÇÃO…………………………...3
3. INFORMAÇÕES SOBRE AS CONDIÇÕES DE TRABALHO………….4
4. INFORMAÇÕES SOBRE O ENTREVISTADO…………………………..6
5. CONCLUSÃO………………………………………………………………..7
6. REFERÊNCIAS ……………………………………………………………..8
1. DESCRIÇÃO DA PESQUISA

Esta pesquisa tem como principal objetivo levantar informações de uma

organização internacional para comparar as condições de trabalho da matriz e de uma
subsidiária que está localizada em outro país.

A organização escolhida foi a Volkswagen por ser uma das maiores empresas
automobilísticas do mundo, de capital aberto e com muitos recursos para a realização da
pesquisa. Além disso, por possuir uma subsidiária localizada em São Carlos, a fim de facilitar
o processo de entrevistas e possíveis visitas.
A pesquisa foi baseada principalmente em publicações na imprensa, notícias
publicadas e portais oficiais da empresa. Inúmeras dessas fontes foram buscadas de modo a
comparar os dados e chegar nas informações mais relevantes e confiáveis. Além disso,
também foi realizada uma entrevista com um Engenheiro Mecânico da subsidiária de São
Carlos a fim de tentar obter informações sobre a empresa, a forma de funcionamento e
também algumas noções sobre o próprio funcionário. Embora fosse uma possibilidade um
tanto quanto interessante, não foi realizada uma visita ao local, principalmente devido ao
momento de pandemia.

2. INFORMAÇÕES SOBRE A ORGANIZAÇÃO

A Volkswagen é uma das maiores empresas do setor automobilístico em nível

mundial. Hoje, além da própria marca Volkswagen, a empresa também é proprietária de
diversas outras marcas famosas no meio como Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini,
Porsche, Ducati, Scania, entre outras marcas.
O ano de fundação considerado oficial, isto é, o ano em que a empresa foi
registrada, é 1937 (AUTOMOTIVE BUSINESS, 2017), e logo ganhou destaque pelo
célebre Fusca. A chegada ao Brasil aconteceu em 1953 em São Bernardo do Campo, porém
a subsidiária pesquisada, a fábrica de motores em São Carlos, teve sua fundação em 1996.
A sede mundial da empresa fica em Wolfsburg, na Alemanha, mas a empresa tem
diversas subsidiárias ao redor do mundo. Ao todo, segundo dados da Volkswagen
Newsroom (2022), a produção do grupo Volkswagen abrange 118 localizações no mundo
todo, das quais 70 são realmente plantas de montagem e fabricação. Dessas 70 que
pertencem ao grupo, 49 são dedicadas a carros da marca Volkswagen em si, enquanto os
 demais se dividem entre fabricação de outros componentes e marcas pertencentes ao grupo,
como as já citadas anteriormente. Além disso, outras 15 plantas são dedicadas à produção e
logística da marca.

As fábricas da Volkswagen estão distribuídas em 19 países da Europa e mais 10

outros espalhados por América, Ásia e África. Mais de 662 mil funcionários trabalham nas
subsidiárias da empresa e os veículos fabricados pelo grupo são vendidos em mais de 153
países (THE VOLKSWAGEN GROUP, 2022). No Brasil existem 4 subsidiárias.
Em termos de produtos fabricados, a subsidiária pesquisada vem avançando na
direção de motores à combustão (VOLKSWAGEN NEWSROOM, 2020). Ano após ano, a
fábrica vem melhorando seus processos de fabricação sempre voltados para este setor. Já
na matriz, localizada na Alemanha, a Volkswagen tem planos e investimentos para
transformar a planta na maior fabricante de veículos elétricos do mundo. Segundo Jorge
Marin (2020), a fábrica em Wolfsburg produz cerca de 800 mil veículos por ano, mas
passaria por um processo de investimento e alta tecnologia para passar a produzir somente
veículos elétricos. Nota-se, então, uma diferença no direcionamento dado a cada uma das
fábricas. Enquanto na subsidiária existe um investimento para fabricar motores à
combustão, na matriz na Alemanha a ideia é fazer o maior polo de produção de motores e
veículos elétricos do mundo.

3. INFORMAÇÕES SOBRE AS CONDIÇÕES DE TRABALHO

A quantidade de trabalhadores da matriz de Wolfsburg, Alemanha, é de cerca de 61

mil funcionários, enquanto que na subsidiária de São Carlos, SP está em cerca de 920
funcionários. Uma diferença grande que está associada à importância de cada uma das sedes
e do tamanho das mesmas (G1, 2020; DW, 2015).

Em relação aos salários, para o cargo de Engenheiro Mecânico na subsidiária, a

média salarial está na faixa de 1600 dólares (considerando o dólar a 5 reais), para o mesmo
cargo na matriz, o salário está em torno de 100 dólares a hora. Considerando uma carga
horária de 8 horas por dia, 6 dias na semana, o salário equivalente seria de 4800 dólares

Além disso, os funcionários da Volkswagen no Brasil são representados pelo

sindicato dos metalúrgicos de São Carlos e Ibaté (fundado em 07 de Maio de 1961,
 representando cerca de 10 mil trabalhadores em cerca de 552 empresas) e uma das
principais e mais recentes reivindicações que foram conquistadas foi a estabilidade do
emprego, principalmente durante a pandemia, em um período de 5 anos e a criação de um
plano de demissão voluntária com pagamento de até 20 salários para o trabalhador que
aderir. Em contrapartida, os trabalhadores da Volkswagen de Wolfsburg são representados
pelo sindicato chamado “IG Metall”, considerado o maior sindicato de trabalhadores do
mundo, que recentemente está em constante negociação com o CEO Herbert Diess para
alinhar as consequências do seu novo plano de inovação tecnológica da empresa. Tal
reestruturação prevê redução dos empregos, cortes salariais e piora das condições de
trabalho (G1, 2020; World Socialist, 2021).
Em relação a jornada de trabalho, em São Carlos, para um Engenheiro Mecânico é de
8 horas diárias, mas durante a entrevista, ficou claro que este tempo é muitas vezes
ultrapassado sem remuneração extra. Quanto a Wolfsburg, pesquisas relataram uma semana
com 40 horas de trabalho, equivalente a 5 dias de trabalho em São Carlos. Quando
comparado a outras empresas automotivas, a Volkswagen de Wolfsburg se mostra com uma
jornada de trabalho um pouco acima da média (35hs/semana). A subsidiária oferece férias
remuneradas de 3 - 4 semanas por ano, mas nos últimos anos, ocorreram muitos casos de
férias coletivas forçadas por falta de peças no mercado internacional. Quanto à Matriz, o
tempo estimado é entre e 5 e 6 semanas no ano
A Volkswagen acredita e investe na indústria 4.0 tanto na matriz quanto na
subsidiária. O investimento na indústria 4.0 pela organização está presente em manufatura
digitalizada, inteligência artificial, nível de automação elevado e tecnologias inovadoras. A
indústria 4.0 permite que profissionais ingressem em postos de trabalho que não existem
fisicamente, fazer testes nos carros, gerar protótipos, controlar a manufatura e ter reuniões
em ambientes virtuais (VOLKSWAGEN NEWSROOM, 2020).
Na questão de gestão de diversidade, a organização se diz uma empregadora da
gestão de diversidade. A Volkswagen Brasil aderiu aos Princípios de Empoderamento das
Mulheres, uma iniciativa da ONU Mulheres, além de promover a campanha “Out at Work”
em que 120 funcionários LGBTQIA + contaram suas histórias na empresa e sobre a
diversidade do trabalho na mesma (VOLKSWAGEN NEWSROOM, 2020).
Outrossim, os funcionários da organização estão em constante risco de perder seus
empregos, já que a mesma vem sofrendo com muitos cortes de funcionários ao longo da
última década, tanto nas subsidiárias como na sede, e já declarou mais cortes para os
próximos anos. Isso vem acontecendo por vários motivos, alguns deles como
 reestruturação, perda de mercado e lucro são sempre citados (JORNAL DO COMÉRCIO,
S.D.).

4. INFORMAÇÕES SOBRE O ENTREVISTADO

Durante a entrevista, foi contactado um amigo da família do pesquisador, portanto,

foi realizada em tom bastante informal, presencialmente. O entrevistado pediu para não ser
identificado.

Sexo Masculino.

Idade 49 anos.

Estado civil Casado.

Número de Filhos 3 filhos.

Formação, instituição de ensino e ano de Engenheiro Mecânico, formado pela

conclusão Universidade Federal de Uberlândia no ano
de 1998.

Função atual e desde quando a exerce Engenheiro responsável pelo sistema de

análise de falhas da empresa, exerce essa
função desde abril de 2008.

Funções anteriores na organização Iniciou como Inspetor do Controle de

qualidade da empresa.

Se não for o primeiro emprego, onde Serralheria União > Elofort > Volkswagen.
trabalhou antes

Salário e benefícios extra salariais R$7.800 + convênios, plano de saúde e

participação de lucros.

Se recebe adicional por produtividade, Não recebe.

como funciona
 Porque decidiu trabalhar nesta Sempre sonhou em trabalhar em uma
organização (atual) empresa multinacional e quando teve a
oportunidade, não pensou duas vezes. A
maior motivação veio do ponto de vista
financeiro.

Melhores coisas de trabalhar nesta Participação de lucros acima de média e

organização comodidades como: estacionamento e
restaurante internos, transporte fretado,
organização estrutural excelente, ambiente
leve e tranquilo.

Piores coisas de trabalhar nesta Não soube apontar nada que o desagradasse
organização muito, apenas que não há tanta flexibilidade
nas atividades exercidas; há um padrão
muito bem estabelecido a ser seguido.

Está trabalhando ou trabalhou em home Trabalhou 4 meses em home office e

office durante a pandemia, por quanto confessa que não gostou muito, por ser uma
tempo. Como avalia esta forma de pessoa muito ativa, sentia falta de estar se
trabalho movimentando dentro da indústria.

Opinião sobre as diferenças de condições Não tem opinião formada.

de trabalho entre a matriz e a subsidiária

5. CONCLUSÃO

Em suma, a pesquisa teve como objetivo apresentar uma das maiores e mais
renomadas empresas automobilísticas do mundo, que está presente em diversos países e no
cotidiano das pessoas. Com isso, vale destacar a quantidade de pessoas que a Volkswagen
emprega tanto em São Carlos quanto em Wolfsburg e a grande diferença salarial da matriz e
da subsidiária, isso por causa da localização e importância da primeira em relação à
segunda. Por fim, uma das principais empresas do ramo automobilístico é essencial que
esteja em constante inovação tecnológica como a indústria 4.0 e na gestão de diversidade
para que, assim, mantenha competitividade diante das empresas concorrentes.
6. REFERÊNCIAS

Funcionários da Volkswagen de São Carlos aprovam estabilidade e plano de demissão

voluntária

https://g1.globo.com/sp/sao-carlos-regiao/noticia/2020/09/17/funcionarios-da-volkswagen-de
-sao-carlos-aprovam-estabilidade-e-plano-de-demissao-voluntaria.ghtml#:~:text=De%20acor
do%20com%20o%20Sindicato,com%20920%20trabalhadores%20no%20total.

Salário mensal de Operador de Volkswagen em São Carlos, São Paulo

https://www.glassdoor.com.br/Pagamento-mensal/Volkswagen-Operador-S%C3%A3o-Carlos
-Pagamento-mensal-EJI_IE3515.0,10_KO11,19_IL.20,30_IC2478199.htm

Pagamento por hora de Produktionsmitarbeiter na Volkswagen em Wolfsburg, Lower

Saxony

https://www.glassdoor.com/Salary/Volkswagen-Wolfsburg-Salaries-EI_IE3515.0,10_IL.11,20
_IC2680732_IP5.htm

Trabalhadores da Volks entrarão em férias coletivas, diz sindicato

https://www.acidadeon.com/saocarlos/economia/NOT,0,0,1622148,trabalhadores-da-volks-en
trarao-em-ferias-coletivas-diz-sindicato.aspx

Sindicato dos Metalúrgicos de São Carlos e Ibaté

https://www.metalurgicosdesaocarlos.org.br/

Robson Marcos da Silva, “Organização do trabalho no setor de usinagem da fábrica de

motores da Volkswagen do Brasil em São Carlos.” - Dissertação de Mestrado

VW's 28-Hour Workweek Goes Kaputt in Wolfsburg

https://www.wsj.com/articles/SB116794740942867459
WORKING TIME AND OPERATING HOURS IN THE EUROPEAN AUTOMOTIVE
INDUSTRY

https://www.iat.eu/aktuell/veroeff/am/lehndorff00de.pdf

VOLKSWAGEN-NEWSROOM PRODUCTION AND LOCATIONS.

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/production-and-locations-3695