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PATOLOGIA 

DOS PAVIMENTO DE CONCRETO 

Eng. DALTER PACHECO GODINHO, M.Sc.

Ronaldo Vizzoni 

Conceitos básicos

 Manutenção Periódica
– QUALQUER ATIVIDADE OU TRABALHO REALIZADO COM O INTUITO DE 
PRESERVAR O PAVIMENTO EXISTENTE, DE MODO  QUE POSSA SUPORTAR AS 
CARGAS PREVISTAS NO PROJETO.
 Reabilitação
– SÃO AS ATIVIDADES OU TRABALHOS REALIZADOS COM O OBJETIVO DE 
RESTAURAR A CONDIÇÃO ESTRUTURAL OU FUNCIONAL DO PAVIMENTO, 
PROLONGANDO SIGNIFICATIVAMENTE A SUA VIDA DE SERVIÇO.
 Restauração (Reparação ou Recuperação)
– SÃO REPAROS REALIZADOS EM ÁREAS ISOLADAS, DE MODO A ELIMINAR 
DEFEITOS QUE AFETAM A CONDIÇÃO FUNCIONAL OU ESTRUTURAL DO 
PAVIMENTO.

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Tipos, classificação e causas prováveis dos 
defeitos
 Fissura de retração plástica
 Rendilhado e escamação
 Fissuras lineares (transversais, longitudinais e diagonais)
 Fissuras decanto
 Placa dividida
 Esborcinamento de junta
 Esborcinamento ou quebra de canto
 Escalonamento ou degrau na junta
 Falha na selagem da junta
 Desgaste superficial
 Quebra localizada
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Tipos, classificação e causas prováveis dos 
defeitos
 Placa bailarina
 Assentamento
 Buraco
 Alçamento de placa
 Desnível pista / acostamento
 Bombeamento
 Deterioração de reparos
 Outros tipos (pipocamento, fissuras de durabilidade e afloramento 
d’água

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Fissuras de retração plástica

 Descrição
– São fissuras pouco profundas (superficiais), de pequena 
abertura (inferior a 1mm) e de comprimento limitado. De 
incidência aleatória, costumam desenvolver‐se formando 
ângulo de 45° a 60° com o maior eixo da placa. Em 
determinadas situações podem atingir maiores profundidades, 
com maiores aberturas.
 Causas prováveis
– Inadequação ou insuficiência do processo de cura inicial. 
Ocorrem sempre que a velocidade de evaporação excede a 
velocidade de exsudação da água de amassamento do concreto.

Fissuras de retração plástica

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Rendilhado e escamação

 Descrição
– São fissuras capilares que atingem apenas a superfície da placa 
(entre 5 mm e 20 mm), formando ângulos de 120°;  a 
escamação caracteriza‐se pelo deslocamento dessa camada 
superficial fissurada, podendo ser causada pela progressão de 
outros defeitos (desgaste superficial, por exemplo).
 Causas prováveis
– Falhas de execução (vibração, água, operações de acabamento) 
ou  de dosagem (argamassa), aliadas ao uso de agregados 
inadequados e ineficiência da cura; ataque de agentes químicos; 
reação álcali‐agregado. 

Rendilhado e escamação

Rendilhado Escamação

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Desgaste superficial

 Descrição
– Deslocamento de argamassa superficial; agregado graúdo 
afloraste e com superfície polida.
 Causas prováveis
– Solicitação intensa de tráfego; concreto de baixa qualidade; 
falhas na execução (acabamento com água ou chuvas); 
agregados sujos.

Desgaste superficial

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Fissuras transversais

 Descrição
– São fissuras que atingem toda a espessura da placa, ocorrendo 
na direção da sua largura, perpendicularmente ao eixo 
longitudinal do pavimento.
 Causas prováveis
– Retração volumétrica restringida; atraso de serragem das juntas 
transversais, pouca profundidade de corte das juntas; 
posicionamento inadequado das barras de transferência; 
insuficiência de suporte ou subdimensionamento do pavimento; 
fadiga do concreto.

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Fissuras transversais

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Fissuras longitudinais

 Descrição
– São fissuras que atingem toda a espessura da placa, ocorrendo 
na direção do seu comprimento, paralelamente ao eixo 
longitudinal do pavimento.
 Causas prováveis
– Empenamento restringido; assentamento da fundação; fadiga 
do concreto; tensões de compressão na região das juntas; não 
funcionamento da junta longitudinal de articulação.

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Fissuras longitudinais

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Fissura longitudinal, coincidente com a barra de 
transferência desalinhada

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Fissuras diagonais

 Descrição
– Atingem toda a espessura da placa. São fissuras inclinadas que 
interceptam as juntas a uma distância maior do que a metade 
do comprimento dessas juntas ou bordas.

 Causas prováveis
– Recalques diferenciais; falta de eficiência das juntas; 
subdimensionamento; tensões de empenamento.

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Fissuras diagonais

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Fissuras de canto

 Descrição
– Atingem toda a espessura da placa. São aquelas que 
interceptam as juntas a uma distância menor ou igual à metade 
do comprimento das bordas do pavimento (longitudinal e 
transversal), medindo‐se a partir do canto da placa.
 Causas prováveis
– Falta de eficiência das juntas; subdimensionamento; recalques 
diferenciais; tensões de empenamento; operação indevida do 
pavimento

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Fissuras de canto

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Inadequação da barra de transferência

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Placa dividida

 Descrição
– Divisão da placa, por fissuras que atingem toda a espessura, em 
quatro ou mais partes.
 Causas prováveis
– Concreto de baixa qualidade; subdimensionamento; perda de 
suporte da fundação; progressão de outros defeitos estruturais 
existentes.

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Placa dividida

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Placa dividida → sub‐base irregular (?)

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Placa dividida (?)

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Esborcinamento de juntas

 Descrição
– Quebra das bordas da placa (em cunha), a uma distância 
máxima de 60 cm das juntas , não atingindo toda a espessura da 
placa.
 Causas prováveis
– Tensão excessiva nas juntas causadas pela carga de tráfego ou 
por infiltração de materiais incompressíveis; concreto 
quebradiço nas juntas ou má execução (junta moldada).

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Esborcinamento de junta

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Esborcinamento ou quebra de canto

 Descrição
– São quebras em forma de cunha, nos cantos das placas, 
ocorrendo numa distância geralmente não superior a 60 cm do 
canto.  Difere da fissura de canto.
 Causas prováveis
– Inadequação ou inexistência de selagem das juntas; falha de 
execução das juntas; tensões de compressão excessivas.

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Esborcinamento ou quebra de canto

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Escalonamento ou degrau das juntas

 Descrição
– São deslocamentos verticais diferenciados permanentes de uma 
placa, em relação à adjacente, na região da junta.
 Causas prováveis
– Perda progressiva de eficiência das juntas; assentamento da 
fundação; bombeamento ou erosão dos materiais sob as placas; 
empenamento de bordas.

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Degraus nas juntas

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Falha na selagem das juntas

 Descrição
– Qualquer avaria no material selante que possibilite o acúmulo 
de incompressível na junta ou infiltração de água (extrusão, 
rompimento, endurecimento, perda de aderência, crescimento 
de vegetação, quantidade deficiente de material selante).
 Causas prováveis
– inadequação do material selante ou dos procedimentos de 
execução da selagem.

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Falha na selagem das juntas e esborcinamento

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Quebra localizada

 Descrição
– Áreas localizadas trincadas e partidas em pequenos pedaços. 
Situam‐se entre uma trinca e uma junta ou entre duas trincas 
próximas(máximo 1,5 m).
 Causas prováveis
– Solicitação intensa de tráfego; subdimensionamento; perda de 
suporte; falha de execução localizada (falta de adensamento do 
concreto). 

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Quebra localizada

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Placa bailarina

 Descrição
– São placas cuja movimentação vertical é visível sob a ação do 
tráfego, principalmente na região das juntas.
 Causas prováveis
– Perdas localizadas ou generalizadas de suporte da fundação 
aliadas à existência de juntas ineficientes e à ação do tráfego 
pesado e canalizado.

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Assentamento

 Descrição
– Afundamento do pavimento, caracterizado pela ocorrência de 
ondulações superficiais de grande extensão.
 Causas prováveis
– Assentamento da fundação. 

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Assentamento

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Assentamento e fissuras transversais

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Assentamento → recalque diferencial 

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Buracos

 Descrição
– Perda de concreto na superfície da placa, com área e 
profundidade bem definida.
 Causas prováveis
– Progressão de outros defeitos, podendo estar aliados ao uso de 
concreto de baixa qualidade ou falhas de execução.

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Buracos

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Buracos → marcas de bicicleta

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Eng. DALTER PACHECO GODINHO, M.Sc. 21
Buracos → marcas de patas

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Buracos → marcas de patas (?)

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Alçamento de placas

 Descrição
– Levantamento das placas nas juntas ou fissuras transversais e, 
eventualmente, próximo a canaletas de drenagem ou 
intervenções feitas no pavimento.
 Causas prováveis
– Restrição à expansão linear do pavimento, quando sujeito a 
temperaturas sazonais elevadas, pela presença de materiais 
incompressíveis nas juntas ou fissuras .

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Alçamento

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Desnível na pista → acostamento

 Descrição
– É o degrau formado entre o acostamento e a borda do 
pavimento, geralmente acompanhado de uma separação dessas 
bordas.
 Causas prováveis
– Consolidação ou erosão do acostamento.

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Desnível na pista → acostamento 

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Separação na pista → acostamento

 Descrição
– É a separação ocorrida entre a borda do pavimento e o 
acostamento ou sarjeta.
 Causas prováveis
– Consolidação do acostamento ou do aterro; inadequação de 
projeto; falhas de execução.

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Separação na pista → acostamento 

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Bombeamento

 Descrição
– É a saída periódica de água ou de água e materiais finos (lama) 
pelas juntas, bordas ou trincas do pavimento, pela ação das 
cargas do tráfego. 
 Causas prováveis
– inexistência ou inadequação da sub‐base; consolidação da 
fundação; perda de eficiência da junta ou fissura; inexistência ou 
falha de selagem.

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Bombeamento

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Deterioração de reparos 

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Deterioração de reparos 

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Deterioração de reparos 

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Pipocamento

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Pipocamento

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Fissuras de durabilidade

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BR 101 PB    

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