ROTEIRO DE APRESENTAÇÃO DO SEMINÁRIO

- SAUDAÇÕES
- APRESENTAÇÃO DO TEMA E SUMÁRIO

- CARACTERÍSTICAS DA FAMÍLIA
A eletropositividade, também denominada de caráter metálico, é uma propriedade
periódica que relaciona a tendência de um átomo em perder elétrons
à medida que se passa do carbono, que é considerado um não metal, até chegar ao
chumbo, que é um típico metal. Se você consultar a tabela periódica, encontrará o
silício, que também é um não metal, logo abaixo do carbono. Já o germânio é
considerado um semimetal, porque apresenta tanto propriedades típicas dos metais
como dos não metais, dependendo do elemento ao qual está ligado. O estanho, que vem
logo abaixo, também pode ser considerado um metal, mas exibe comportamento
anfótero, ou seja, pode reagir tanto com um ácido como com uma base.
- CARACTERÍSTICAS DO ELEMENTO
SILÍCIO:
Berzelius, ele resolveu dar esse nome ao seu novo elemento, baseando-se na palavra
sílex, que designa uma rocha de grão muito fino que é uma das principais fontes de
sílica. Somente 25 anos depois foi possível preparar silício cristalino, que é um sólido
brilhante de coloração azul-acinzentada
Métodos de obtenção
Estrutura: Folhas planas de átomos de carbono ligado covalentemente em forma de
hexágonos (hibridização sp2). As folhas são unidas por forças intermoleculares fracas.
Sólido escorregadio, condutor elétrico, lustroso, preto, sublima acima de 3500 o C. Três
dos quatro elétrons de valência de cada
Carbono estão envolvidos na formação das ligações  (hibridização sp2) e o 4 O elétron
forma uma ligação . Os elétrons  estão deslocalizados por toda camada, portanto há
condução de eletricidade dentro da mesma camada, mas não de uma camada a outra

O germânio é um sólido quebradiço de cor acinzentada, obtido por meio da redução do

dióxido de germânio com o hidrogênio sob calor intenso. O germânio é um elemento
raro encontrado em quantidades ínfimas em depósitos de carvão betuminoso

- USO
Chumbo: A bateria elétrica recarregável de chumbo foi inventada em 1859, mas quando
começou a ser utilizada em automóveis (Figura 4.6), no início do século XX,
revolucionou o transporte de pessoas e cargas. Mais de 100 anos depois de criada, a
bateria de chumbo e ácido continua tendo basicamente a mesma configuração, por causa
de suas características especiais, ou seja, tem uma longa vida útil (de 3 a 5 anos) e um
custo de produção acessível. Além disso, esse tipo de bateria pode operar tanto nas
temperaturas elevadas que ocorrem no motor de um automóvel em movimento como
em baixas temperaturas, e resiste bem às trepidações a que é submetida durante os
deslocamentos.
SILÍCIO: