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Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul

Campus Virtual

Avaliação a Distância – AD1

Unidade de Aprendizagem: Sistema de Gerenciamento da Segurança Operacional

(SGSO)
Curso: Ciências Aeronáuticas
Professor: Angelo Damigo Tavares
Nome do aluno: Luiz Felipe Reimberg
Data de entrega:

Orientações:
 Procure o professor sempre que tiver dúvidas.
 Entregue a atividade no prazo estipulado.
 Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.
 Encaminhe a atividade realizada via Ulife.

Esta Avaliação é composta de (04) quatro questões, distribuídas em (05) cinco

páginas, as quais deverão ser respondidas de forma clara e concisa, com base
nos conceitos apresentados no livro didático e material disponível para a
Disciplina.

Questão 1 – (2,5 pontos):

Com o passar do tempo, a Organização de Aviação Civil Internacional (OACI)

identificou a necessidade de aprimorar a gestão nas ações por parte dos
Estados-Membros. Essa percepção sinalizou a recomendação de adoção de
práticas padronizadas, que passaram a ser recomendadas pelo referido órgão -
as conhecidas SARP (Standards and Recommended Practices). Nesse
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sentido, descreva o novo modelo adotado para a gestão na aviação e

estabeleça a relação entre a responsabilidade estatal e dos operadores,
abordando ações realizadas por cada segmento de atores envolvidos (Estado e
provedor de serviço).
Sua resposta deve contemplar requisitos e responsabilidades pertinentes ao
referido modelo e quais documentos balizaram a implementação do modelo
implementado. Utilize entre 8 e 10 linhas na sua resposta.
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Questão 2 – (2,5 pontos):

Pode-se afirmar que houve contínuo aprimoramento na visão e nas ações
acerca da segurança operacional, assim como se constatou que a abordagem
pelos gestores e gerentes setoriais passou por um processo de ampliação no
escopo da avaliação de cenários e fatores contribuintes para ocorrências.
Inicialmente, buscava-se entender o que se deveria realizar em prol da
segurança apenas estudando eventos já ocorridos (abordagem reativa); essa
conduta evoluiu para ações que buscaram antecipar a ocorrência dos eventos
e agir segundo um planejamento e análises criteriosas de dados colhidos e dos
perigos e riscos latentes no ambiente operacional (abordagens proativa e
preditiva). Essa forma de lidar com a segurança operacional impactou
diretamente a gestão, tanto na produtividade quanto da qualidade de serviços.
À luz dos pilares da gestão da segurança operacional e do gráfico ALARP
abaixo exposto, responda aos questionamentos apresentados a seguir. Utilize
entre 8 e 10 linhas para responder cada alternativa.
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a) Como a alta gerência se insere na relação entre produtividade e

segurança operacional, ao passo que oferece ao cliente alta qualidade
no serviço prestado?

b) De que forma os profissionais que atuam no gerenciamento do risco se

envolvem no processo representado no gráfico ALARP, no que se refere
à produção da organização e preservação da segurança operacional?
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Questão 3 – (2,5 pontos):

No sentido figurado, o termo “pilar” tem sua definição como algo que sustenta,
que dá solidez à estrutura de algo – [...] “sustentáculo moral; base, fundamento
[...]”, ou “o que serve de apoio; suporte” [...] (DICIO, 2022, online).
O SGSO tem quatro pilares que proporcionam base e suporte à segurança das
operações, sendo que dois deles - Gerenciamento do Risco (GRSO) e Garantia
da Segurança Operacional (GSO) - têm direta interação na rotina de processos
da segurança das atividades aéreas.
Com base nos aspectos peculiares, controles e mecanismos de atuação de
cada um dos dois pilares acima mencionados, estabeleça o que caracteriza a
interação entre eles nos processos da organização. Para responder, utilize no
máximo 10 linhas.

Questão 4 – (2,5 pontos)

Uma organização que se vale da atividade aérea para prestar algum serviço
deve se estruturar segundo requisitos estabelecidos pela Agência Nacional de
Aviação Civil (ANAC). Tais requisitos servem de base para que o ente
regulador verifique a continuidade das conformidades no provimento do
serviço, e envolvem a estrutura organizacional de forma ampla, uma vez que
dirigentes e colaboradores se envolvem direta ou indiretamente nos processos
afetos às operações de voo.
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Dessa forma, orientado pelo que trata o planejamento do SGSO na

organização, responda aos seguintes questionamentos, fazendo uso de 8 a 10
linhas em cada alternativa:
a) Quais são e como se estruturam as principais competências e
responsabilidades organizacionais para fins de documentação e
posterior fiscalização da atividade pela ANAC?

b) Quais aspectos inerentes à Garantia da Segurança Operacional (GSO)

são atribuídos ao profissional incumbido como responsável primário?