MODELO TÉCNICO AEROPLANADOR E DE CARGA DE

PESO

G. L. Silva

P. C. Vizzoto

I. M. Kazihara

M. F. Somilia

G. O. Gonçalves

A. C. Formica

J. L. Ferreira

P. O. Viana

G. H. Ribeiro

V. H. Freitas

Centro Universitário da Fundação Educacional de Barretos, Departamento de

Engenharia Mecânica, química e civil.

E-mail para contato: lsilva.gabriel@sou.unifeb.edu.br

Matheus.somilia@sou.unifeb.edu.br

gabriel.ogoncalves@sou.unifeb.edu.br

Antonio.formica@sou.unifeb.edu.br
 joa.fferreira@sou.unifeb.edu.br

Paulo.viana@sou.unifeb.edu.br

Pablo.vizzoto@sou.unifeb.edu.br

Gabriel.hribeiro@sou.unifeb.edu.br

Vitor.freitas@sou.unifeb.edu.br

Isabela.kazihara@sou.unifeb.edu.br

RESUMO – Neste trabalho apresentamos como tema central o desenvolvimento de dois

aviões com base de pálitos de churrasco e ambos com objetivos diferentes. Nesse
percurso contamos com a aprendizagem da termodinâmica e estrutura da base de um
avião de voô, tendo um deles como princípio, a distância de planagem. E um segundo
avião com foco na resistência para segurar um X peso, sendo o vencedor aquele que
conseguir sustentar mais peso sobre o avião.

1. INTRODUÇÃO

Tem se como objetivo criar um semelhante modelo do primeiro avião planador do

mundo, (Wright Flyer) criado pelos irmãos Wright, tendo uma meta para planar um
distância ligeiramente grande. O foco no avião de peso, foi se abordado a idéia de um
modelo totalmente técnico nos sentidos de acabamento, e com pouca carga de material
em si.

Com base das pesquisas, apresenta-se a idéia da utilização de pálitos com base de
bambu, por conta da flexibilidade e resistência ao serem dobrados, para colar esses
pálitos um ao outro é necessário 3 tipos de cola, sendo elas super bonder, cola quente e
silicone tekBonde. A junção dessas colas pode acarretar a uma massa relativamente
modelavel, e elas vão ser modeladas em um formato circunférico, e em seguida
atravessadas pelo pálito, o que se assemelharia a resistência do polietileno.

Então é observado que ao longo desse processo, nos deparamos com alguns imprevistos
nos testes, alêm de socializarmos, e enteder a idéia de cada um dos membros do grupo
 tirou como vantagem a chance de aplicar variadas matérias do curso nesse projeto, o
que nos da uma noção do básico de como as coisas funcionam.

2. REFERÊNCIAL TEÓRICO

Referindo-se ao trabalho tem por objetivo apresentar o processo utilizado na construção de um

aeromodelo não tripulado, guiado pelo avião de planagem, e também o de transporte com máximo
de carga útil, conforme o regulamento da competição de aeromodelismo.

2.1. AEROMODELOS

O aeromodelo é um modelo de aeronave projetada e construída em escala reduzida. A maioria das

estruturas dos aeromodelos, indiferente do tipo de proposta para os quais foram projetados.

2.2. PROJETOS DE MODELOS

Para o avião de planagem, é utilizado o modelo inicial dos irmãos Wright juntamente ao modelo
de Woodiness e Cloud Dancer, na ordem, sendo aplicadas variações devido a necessidade e limites
de materiais.

Para os aviões de carga, estão sendo utilizados os modelos, na ordem, de Vx 14 e Balsa Wood, não
sendo utilizados fios para sustentação, mas a tecnologia de "mãos inglesas" na área superior às
asas.

2.3.TESTES DE PROJETO

2.3.1. TESTE DE CARGA

O teste se refere a uma força de gravidade, sempre comandada ao centro da Terra, o

peso está contido em todas as partes do avião, onde se pode imaginar como atuante em
um único ponto do avião, chamado CG denominado Centro de Gravidade. Onde será

aplicada em um único ponto do avião uma quantia significativa de peso de

maneira aumentativa. O objetivo passa dos 120 kgs.

2.3.2. TESTE DE PLANAGEM

Através do escoamento incidente do ar sobre as asas ocorre uma diferença de pressão,

gerando então a famosa força de sustentação, sendo no planador, a mais primordial para
o vôo gerado pelas asas em reação ao peso, contudo possuem características distintas,
como não possuem força motora, é mantido no ar pela força de correntes atmosféricas, o
vento cria correntes que ao entrarem em contato com as asas do planador, sendo
utilizado papel de seda, sustentam-no para que o planador, não caia, e assim alcançar o
objetivo de 20 metros, no mínimo.

3. MATERIAIS E MÉTODOS UTILIZADOS

Tem-se abordado a idéia de criar um aeromodelo cujo diâmetro seja de 54 por 60

centímetros, semelhante ao avião planador dos irmãos Wright juntamente ao modelo de
Woodiness e Cloud Dancer, “Baseando-se na tática de vôo de Wright, um homem de
cem anos que desenvolveu uma aeronave tão moderna e que até hoje usam os mesmos
princípios de vôo. E usando as bases dos planadores de Santo Dumont” (BARROS,
2006, p. 18)

A coleta de dados era estabelecida em um caderno ou no próprio bloco de notas do

computador, até mínimos detalhes foram coletados afim dessa pesquisa, obtendo-se
resultados positivos e negativos ao longo da criação e manuseio do projeto.

Utilizando a lixa e o alicate, foram moldados os palitos para terem uma base menos
trabalhosa e prática, diminuindo a chance de rompimento do avião de planagem. Com o
objetivo de fazer o protótipo de peso agüentar uma quantidade exuberante de peso,
foram-se juntados quatro palitos de bambu para ser formado apenas um, modelando-o
em formato de X colando as bases com bicarbonato de sódio e super bonder uma cola a
base de cianoacrilato.

Os palitos de churrasco foram colados com super bonder, ideal para colar madeiras e
outros materiais. No modelo aero planador teve como idéia a utilização das folhas de
seda nas asas e nas caudas, e uma inclinação levemente ligeira na parte frontal da asa,
para que aja uma distância maior de planagem, sendo assim Andre (2003, p. 3) diz que
de certa forma essa inclinação na asa acarreta no deslocamento das partículas de ar no
intradorso e no extradorso.