GUILHERME TREVISAN DALL AGNOL

Uma empresa aérea low-cost é uma companhia aérea que oferece

baixas tarifas eliminando custos derivados de serviços tradicionais
oferecidos aos passageiros, baseando-se na simplicidade do serviço sem
distinção de classes. A principal vantagem de uma companhia aérea low-
cost é o valor baixo, o preço das passagens são realmente bem abaixo do
mercado convencional.
Os voos de baixo custo geralmente são pontuais e diretos, sem escalas
ou conexões, porém, são muito rigorosas na questão da bagagem e as
refeições não estão incluídas nas tarifas, e no caso de trajetos mais
longos esse gasto pode encarecer sua viagem. Os voos de baixo custo dão
muito certo em curtas distâncias, como exemplo temos a Rynair na Europa
que domina esse mercado, mas para longas distâncias, esse negócio não é
viável.
Geralmente os passageiros que realizam voos para outros países ou
continentes querem conforto, serviço de bordo de qualidade e possuem
mais bagagem, o que não é encontrado em voos low-cost sem que precise
desembolsar mais dinheiro. Inúmeras companhias aéreas tentaram
quebrar o paradigma dos voos de longa distância a baixo custo ao longo dos
anos. Na Europa, a PrimeraAir estava indo muito bem no continente até
começar a operar voos transatlânticos, assim como a WOW, cujo modelo
de voos com uma escala entre a Europa e os Estados
Unidos via Islândia funcionava bem em aviões narrowbodies. No entanto,
a WOW foi à falência quando começou a usar aeronaves widebody.
Por outro lado, os clientes têm demandado cada vez mais por aéreas
de baixo custo, principalmente em viagens de lazer. Passageiros em
operações de longa distância têm mais opções do que nunca, com a
tecnologia e a flexibilidade certas na distribuição de ofertas, as empresas
aéreas conseguem captar exatamente o que o passageiro está
procurando. Uma pergunta frequente dos clientes é como as companhias
podem obter lucros com passagens tão baratas. A diferença entre a
passagem de uma companhia low-cost e a de uma tradicional é de cerca de
20%, não é enorme, mas aporta somas consideráveis. Para ter lucro, a
companhia low-cost deve respeitar três fatores. Uma frota moderna, que
consuma pouco combustível e menos cara para a manutenção. Em segundo
lugar, os empregados devem ganhar um salário fixo menor, porém com
mais comissões. E, em terceiro, todos os serviços, como a comida a bordo
e despachar bagagem, devem ser pagos.