FUNDAÇÃO TÉCNICO-EDUCACIONAL SOUZA MARQUES – FTESM

FACULDADE DE CIÊNCIAS CONTÁBEIS E ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS

A IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA MILITAR: ESTUDO DE CASO EM UMA

ORGANIZAÇÃO MILITAR

MARCELLA DE SOUZA FRANCO

RIO DE JANEIRO
2022
 MARCELLA DE SOUZA FRANCO

A IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA MILITAR: ESTUDO DE CASO EM UMA

ORGANIZAÇÃO MILITAR

Trabalho de Conclusão de Curso

apresentadoà FTESM, como requisito parcial
para obtenção do grau de Bacharel no curso
de graduação em Administração de
Empresas das Faculdades Souza Marques.

Professor Orientador: Frank Maurício de

Almeida.

RIO DE JANEIRO
2022

1
2
 MARCELLA DE SOUZA FRANCO

A IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA X CADEIA DE SUPRIMENTOS DE UMA

ORGANIZAÇÃO MILITAR

Natureza: Bacharelado no curso de graduação em Administração de Empresas

Nome da Instituição: Fundação Técnico-Educacional Souza Marques – FTESM
Área de Concentração:Liderança
Data de aprovação: de de 2022.

BANCA EXAMINADORA

___________________________________________________
(ProfessorEspecialista em Gestão Empresarial - Frank Maurício de Almeida– FTESM)

___________________________________________________
(ProfessorEspecialista em Gestão pela Qualidade Total - Alexandre Pinto Ribeiro– FTESM)

___________________________________________________
(Professor Mestre em Matemática – Roberto Rivelino A. Martins – FTESM)

3
 DECLARAÇÃO ANTI-PLÁGIO

Eu, Marcella de Souza Franco, Matrícula AE140013, aluna do curso de

Bacharelado em Administração de Empresas das Faculdades Souza Marques,
declaro para os devidos fins e efeitos, e para fazer prova junto a instituição, que, sob
as penalidades previstas no artigo 299 do Código Penal Brasileiro, que é da
minha criação o Trabalho de Conclusão de Curso que ora apresento.

Artigo 299 do Código Penal Brasileiro, que

dispõe sobre o crime de Falsidade Ideológica: “Omitir,
em documento público ou particular, declaração que dele
devia constar, ou nele inserir ou fazer inserir declaração
falsa ou diversa da que devia estar escrita, com o fim de
prejudicar direito, criar obrigação ou alterar verdade sobre
fato juridicamente relevante: Pena – reclusão, de 1 (um) a
5 (cinco) anos, e multa, se o documento é público, e
reclusão de 1 (um) a 3 (três) anos, e multa, se o
documento é particular. Parágrafo único. Se o agente é
funcionário público, e comete o crime prevalecendo-se do
cargo, ou se a falsificação ou alteração é de
assentamento de registro civil, aumenta-se a pena de
sexta parte.” Este crime engloba plágio e compra
fraudulenta de documentos científicos.

Por ser verdade e por ter ciência do referido artigo, firmo a presente declaração.

_______________________________________________________
Assinatura do aluno

4
 Agradeço а Deus por ter me dado
forças para concluir mais um ciclo em minha
vida.

5
 AGRADECIMENTOS

Ao meu marido e filhos por compreender o tempo que não estive presente
na vida deles durante essa etapa que foi longa, pois em muitos momentos tive que
trancar matrícula, por diversos motivos, e quando retornava aos estudos buscava
neles o incentivo para não desistir!

Aos meus pais por terem me dado à base necessária para acreditar que
podemos alcançar nossos sonhos.

Ao Professor e Orientador Frank Mauricio, pela presteza em estar disponível

para tirar as dúvidas e “desbloquear” a minha mente em momentos que não
enxergava o próximo passo. E por ser um incentivador em momentos cruciais!

E mais uma vez e sempre serei grata a Deus por ter permitido chegar até
aqui. Pois sem Ele nada seria possível.

Como dito, foi uma etapa longa e um pouco desgastante. Por diversos
momentos pensei em desistir, mas sabia da importância de concluir esse ciclo em
minha vida! Que venham mais desafios, pois com eles crescemos e alcançamos
mais experiência nessa jornada da vida!

6
 RESUMO

A liderança há muito tempo vem sendo tema importante de pesquisa e debates. Este
assunto é rico em definições. Em boa parte dos autores há um consenso de que a
liderança é uma forma de influência dentro das organizações. E que o líder deve
influenciar de forma positiva os seus liderados para alcance dos resultados. Mas em
algumas situações o que se vê são relatos (que serão apresentados neste estudo)
de humilhações sofridas. E subordinados afastados por doenças de saúde mental.
Essas humilhações atualmente têm um nome: Assédio Moral, que tem sido tema
discutido e estudado por muitos profissionais da área de saúde. Este artigo irá
apresentar: um breve histórico sobre Teorias Administrativas demonstrando que
essas humilhações e constrangimentos ocorriam desde essa época; a evolução das
Teorias sobre Liderança; conceitos atuais sobre Liderança; as consequências do
Assédio Moral; conceitos e estatísticas do Assédio Moral no Brasil e no Mundo.

Palavras-Chave:Liderança;Chefe; Líder; Assédio Moral;Organizações;

Administração.

7
 LISTA DE QUADROS

Quadro 1 – As principais Teorias Administrativas e seus enfoques ........................15

Quadro 2 – Dois conceitos fundamentais sobre o desempenho das organizações.21

Quadro 3 – Princípios Básicos da Escola das Relações Humanas..........................27

Quadro 4 – Os três estilos de Liderança................................................................... 33

Quadro 5 – Estilos de Liderança............................................................................... 34

Quadro 6 – Características do Líder ........................................................................ 42

Quadro 7 – Algumas razões para os chefes progredirem na empresa....................45

Quadro 08 – Tipos mais comuns de chefes.............................................................47

Quadro 09 - Principais características do Assédio Moral......................................... 55

Quadro 10 - Agentes patogênicos causadores de Doenças do Trabalho................61

Quadro 11 - Projetos de Lei em andamento na esfera Federal................................61

Quadro 12 – Alguns resultados do estudo...............................................................64

Quadro 13 – Alguns resultados da pesquisa...........................................................70

8
 LISTA DE FIGURAS

Figura 1 - Elementos Básicos da logística..................................................................14

Figura 2 - Fluxo de informação, produto, serviços, finanças e conhecimento...........16
Figura 3 - A cadeia de suprimentos imediata da empresa.........................................17
Figura 4 - Organograma do COLOG...........................................................................18
Figura 5 - Classe de Suprimentos...............................................................................19

9
 LISTA DE GRÁFICOS

Gráfico 1 – Regulamentação em matéria de violência e assédio no local de

trabalho..................................................................................................................... 59

Gráfico 2 – Porcentagem de trabalhadores ausentes e número de dias de

ausência....................................................................................................................65

Gráfico 3 – Países em que se obriga o empregador a adotar medidas para prevenir a

violência psicológica e o assédio relacionados com o trabalho.................................66

Gráfico 4 - Regulamentação em matéria de violência psicológica e assédio............67

Gráfico 5 - Regulamentação em matéria de violência no local de trabalho, por região

geográfica...................................................................................................................68

Gráfico 6 - Número de processos judiciais sobre Assédio Moral e outros tipos de

constrangimento na Justiça do Trabalho (Varas de

Trabalho)...................................69

10
 SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO........................................................................................................12
2. LOGÍSTICA.............................................................................................................13
2.1 Fundamentos da Logística................................................................................13
2.2. A evolução da Logística...................................................................................15
2.3. A logística integrada..........................................................................................17
2.4. Atividades da logística......................................................................................17
2.4.1 Transporte..........................................................................................................18
2.4.2 Manutenção de Estoques .............................................................................18
2.4.3 Armazenagem....................................................................................................19
2.4.4 Processamento de Pedidos e seu ciclo.....................................................20
5. CONSIDERAÇÕES FINAIS....................................................................................21
REFERÊNCIAS...........................................................................................................22

11
1. INTRODUÇÃO

A pesquisa descritiva tem por objetivo expor uma analise efetiva das
aquisições de bens e serviços no âmbito de uma Organização Militar, pois é uma
tarefa complexa e necessita da utilização de métodos adequados. Quanto aos
procedimentos, os tipos de pesquisas utilizadas foram os de pesquisa bibliográfica,
com pesquisas na internet, artigos e leis pertinentes ao assunto, onde se teve como
principal referência a Instrução Normativa nº 05, 26 de maio de 2017, do Ministério
do Planejamento, Desenvolvimento e Gestão, que dispõe sobre as regras e
diretrizes do procedimento de contratação e serviços sob o regime de execução
indireta no âmbito da Administração Pública federal direta, autárquica e fundacional.
A pesquisa é caracterizada como descritiva e exploratória que, no estudo de caso,
possibilitaram a descrição de como ocorre o planejamento dos processos de
aquisições das demandas de material e serviços da OM.

12
2. LOGÍSTICA

A palavra Logística ainda é aplicada com significados diferentes. De

uma forma muito básica, ainda empregada por muitos, refere-se a
transporte e distribuição de produtos. De um ponto de vista mais aprimorado do
conceitoinclui outros segmentos, como processamento de pedidos,
armazenagem,gestão de estoques, compras e mesmo produção.
Para BALLOU (1993), “Logística é o processo de planejamento do fluxo de
materiais, objetivando a entrega das necessidades na qualidade desejada no tempo
certo, otimizando recursos e aumentando aqualidade nos serviços”.
Associação Brasileira de Logística (ASLOG)define logística conforme segue
abaixo:
“Logística é a função sistêmica de otimização do fluxo de
materiais e informações de uma organização. Integra
duas ou mais atividades gerenciais e operacionais,planejando,
implementando e controlando o fluxo eficiente
de materiais e informações, do ponto de origem ao ponto
de destino, com o propósito de adequá-los às
necessidades dos fornecedores e clientes” (Associação
Brasileira de Logística).

Já para PANESI, (2010), “Logística é a árearesponsável por fornecer

recursos, equipamentos e informações para a execução de todas as atividades de
uma empresa”.
Logística é a parte da gestão da cadeia de aprovisionamento que
planeja, executa e controla o fluxo e armazenamento eficiente e econômico
de matérias-primase produtos acabados, bem como as informações a eles
relativas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito
de atender às exigências dos clientes (CARVALHO, 2002, P. 31).

2.1 Fundamentos da Logística

Dias (2017), descreve que, a palavra logística tem como origem o termo
grego “logos”, que significa razão, racionalidade. Seu surgimento não tem uma data
pré-definida, mas basicamente até o fim da Segunda Guerra Mundial, a logística
estava sempre relacionada às atividades militares. Para os negócios e quaisquer
empresas a logística está fundamentada e universalizada, e tem por finalidade:

13
planejar, desenvolver, armazenar, transportar, distribuir, fazer a manutenção,
comprar e expedir material.
“A logística é um ramo da ciência militar que lida com a obtenção,
manutenção e transporte de material, pessoal e instalações”(BALLOU, 2008, p.27).
Observa-se tambémque,“A logística era considerada, por exemplo, o setor
responsável pela expedição de produtos ou o setor que contratava os serviços das
transportadoras” (PIRES, 2007,p. 36).
Christopher (2007), descreve a logística como uma forma de atender as
necessidades dos clientes, através da coordenação dos fluxos de materiais, e de
informação que compreende o mercado, empresa e fornecedores.Já para Galvão
(2007), a Logística tem sua importância no processo de disseminação da
informação, sendo capaz de ajudar positivamente quando bem equacionada, ou
prejudicar seriamente os esforçosmercadológicos, quando formulada de maneira
errada.
Conforme a Associação Brasileira de Logística (ASLOG)define logística
conforme segue abaixo:

“O conceito de Logística já definido como, o Processo de planejar,

implementar e controlar eficientemente, ao custo correto, o fluxo e
armazenagem de matéria-prima, estoque durante a produção e
produtos acabados, desde do ponto de origem até o consumidor
final, visando atender os requisitos do cliente(Associação
Brasileira de Logística).

Para GALVÃO (2007), a logística inicia pelo estudo e o planejamento do

projeto, após devidamente aprovado, é direcionado a fase seguinte que é de
implantação e operação. De acordo com ele, muitas empresas concluem que o
processo termina aí, porém todo sistema precisa ser avaliado, monitorado e
controlado constantemente, conforme apresentado na figura 01 a seguir.

14
Figura 01 - Elementos Básicos da logística

Fonte: GALVÃO (2007, p. 36).

Campos (1952) nos diz que os líderes militares desde a antiguidade

utilizavam a logística para maquinar guerras. As guerras por sua vez eram longas e
distantes, e eram necessários constantes deslocamentos de suprimentos. Para
transportar armamentos, suprimentos e as tropas até o local de combate, o
planejamento, organização e execução eram primordiais, pois nem sempre as rotas
eram curtas e sem essa logística seria inviável ter uma fonte de água mais próxima.

2.2. A evolução da Logística

As atividades econômicas na antiguidade foram desenvolvidas com o único

objetivo de garantir as necessidades de sobrevivência das populações locais. Os
produtos de consumo, alimentos ou bens materiais, geralmente eram produzidos em
locais específicos e estavam disponíveis em quantidades suficientes, apenas em
determinadas eras do ano. Não há variedade de produtos. Na ausência de

15
logísticaintegrada, as mercadorias tinham que ser comidas em pontos de coleta ou
expedidas para locais de armazenamento por conta do consumidor (Ballou, 1993).
A logística, em seu conceito original, consistia no simples ato de entregar
oproduto certo, quando necessário, dentro do alcance de tempo. Ao longo dos anos,
o conceito evoluiu, ganhando novos aspectos, buscando sempre se adequar às
necessidades específicas de cada década do século XX (Bowersox, 2001).
Segundo John Kent e Daniel Flintem um estudo, conforme mostra
Figueiredo (2003) que a evolução da logística pode ser melhor compreendida em
cinco etapas conforme nos mostra a figura 2:

Figura 02 – Evolução da Logística

Fonte: Adaptado de Figueiredo & Arkader, 2003.

Conforme a Associação Brasileira de Logística (ASLOG) define o processo

de evolução logístico conforme segue abaixo:

16
 Quanto ao seu processo de evolução até os dias atuais, podemos
relatar: Na década de 80, apenas com o foco nas metodologias e
modais de transportar, e armazenar. Na década de 90, começaram a
se fazer cálculos, pois daí iniciou o conhecimento cientifico, estudos
das relações, dispersões, movimentos etc., com foco em
Administração de Matérias, Distribuição, Movimentação e
Armazenagem de Matérias. Hoje muito mais complexo e amplo, com
foco em Controle, Planejamento, Tecnologia da Informação,Finanças
e Serviço ao Cliente (AssociaçãoBrasileira de Logística).

2.3. A logística integrada

Ao se tratar do processo de logística, fica clara a ligação entre a logística e

a logística integrada. O fluxo da informação foi ganhando relevância ao longo dos
processos logísticos juntamente com a necessidade da integração da cadeia,
ficando inviável separar um do outro.
O conceito moderno de logistica integrada verifica-se que é
necessário estender da empresa para o ambiente externo, incluindo os fornecedores
e clientes. Para alcançar o sucesso, a empresa deve envolver as partes externas da
empresa, e assim obter vantagens
competitivas por meio de aumento da produtividade, diferenciação do produto e
níveis altos de serviço ao cliente (Ching, 2001).
A junção das funções logísticas, que seguem desde o fornecimento,
distribuição e recuperação gera resultados favoráveis para empresa. A
produção, distribuição física, venda e recuperação produz resultados positivos para
a organização. Acrescenta-se ainda que, com a junção, a organização obtém
resultados como redução e ajuste de estoque e sobre tudo,redução dos custos da
logística (Kobayashi, 2000).
Já para Ballou (1993) a maior força motriz para a integração da logística
integrada é o potencial para racionalizar os custos operacionais e/ou melhorias de
serviço resultantes dessa transição.
Para Pires (2004) uma melhor inclusão e administração das atividades e
processos diminuem as dúvidas ao longo da cadeia, reduzindo muitas atividades
que não acrescentam valor a cadeia e possibilitando uma diminuição das variações
de modo que o desempenho das entregas aumente.
17
 Dessa maneira, sob a gestão logística, o propósito é ligar o mercado, a rede
de distribuição, o processo de fabricação e a atividade de aquisição de tal maneira
que os consumidores sejam beneficiados com níveis altos e a custos baixos, ou seja
atingir o propósito através da vantagem da competitividade por meio de redução dos
custos e melhoria dos serviços.(Christopher,1997)

2.4. Atividades da logística

De acordo com Dornier et al (2000, p. 39), a logística esta relacionada a

operações. Ela é conhecida como “qualquer processo físico que aceita entradas e
usa recursos para transformar essas entradas em saídas de valor”.
Meirim (2007) diz que, a Logística tem por objetivo aprimorar os fluxos de
informações e materiais desde a aquisição até o consumidor final, sempre buscando
melhorar os níveis dos serviços com preços adequados para os clientes ou para os
fornecedores.
As atividades logísticas se dividem em primárias e de apoio ou secundárias.
Segundo BALLOU (2001), em relação a tarefa logística, as atividades primárias são:
Transportes, Manutenção de Estoques, armazenagem e Processamento de Pedidos
e seu ciclo.
Já para Meirim (2007) as atividades de apoio ou atividades secundárias são
divididas em: Armazenagem, Manuseio de Materiais, Embalagem,
Obtenção/Suprimento e Programação de Produtos.

2.4.1 Atividades Primárias

Segundo Ballou (2001), manutenção de estoques, as atividades
de Transporte e Processamento de Pedidos, são
classificadas primárias porque ou elas colaboram com a grande parcela do custo
total da logística ou elas são fundamentais para a coordenação e a realização da
tarefa logística.

18
 Já para Campos (1952), através das atividades primárias da logística, o
Transporte, a Manutenção de Estoques e o
Processamento de pedidos, que buscamos possibilitar um nível de serviço suficiente
e a um custo competitivo, melhorando curso da informação e dos materiais do ponto
de origem até o destino final.
Ballou (2001) diz que o propósito das atividades primárias é de cuidar dos
custos necessários de locomoção de uma localidade para outra, especialmente se
tratando de um local distinto e também o tempo básico para atingir a distância,
dependendo do material em transporte ou da emergência escolhida pelo
responsável.

2.4.1.1 Transporte

Chopra e Meindl (2003) declaram que o transporte é o responsável pelo

deslocamento do produto, partindo de uma origem para um destino e vice-versa,
executando um papel primordial na cadeia de suprimento, haja vista que o
produto esporadicamente éfabricado e consumido no mesmo local.
Quanto à aplicação dos transportes, Bowersox (2001) mostra
quedeslocamento de produtos é importante para o uso do tempo emfavor da
empresa que operam o Just in time com estoques em movimento.
Ballou (1993, p.115) diz que “transporte acessível também contribui para
diminuir o preço dos produtos. O transporte como um dos componentes de custo
como de produção, vendas e outros, influência no acréscimo Isto acontece porque,
além de sua influência noaumento da competição no mercado, o transporte é um
dos componentes de custoque, juntamente com os custos de produção, vendas e
outros, compõem o custo agregado do produto”.
Ballou (1993), diz que os usuários dos transportes possui distintos serviços à
disposição,que abrange cinco modais básicos: hidroviário, rodoviário, aeroviário,
ferroviário e dutoviário; de modo que cada um deles apresentam diferentes atributos
relacionados como desempenho e preço.3

19
2.4.3 Manutenção de Estoques

Chopra (2003), diz que a tecnologia no gerenciamento do estoque é muito

importante,composta por software e hardware, que facilita a empresa manter de
forma mais clara e objetiva as informações as deixando mais organizadas. Tais
informações devem estar organizadas de uma maneira precisa, no tempo certo e ser
úteis, porém não tem que estar 100% corretas, mais precisam criar um retrato da
realidade, estando prontas no momento pretendido.
Segundo BALLOU (2001, p.24), "o uso generalizado de estoque acaba
queem média, eles passam a ser os responsáveis por cerca de um ou dois um terço
dos custos logísticos, o que torna a manutenção do estoque uma atividade -a chave
para a logística".
MARTINS (2000, p. 134) nos diz que o estoque tem como papel:

[...] funcionar como regulador do fluxo de negócios. Como a

velocidade com que as mercadorias são recebidas – unidades
recebidas por unidade de tempo ou entradas – é usualmente
diferente da velocidade com que são utilizadas – unidades
consumidas por unidade de tempo ou saídas - há necessidade de um
estoque,funcionando como um amortecedor.

Portanto, os estoques desempenham um papel vital, seja em persistência do

material que entra e sai. Assim, DIAS (1996, p. 4) observa que:

O estoque é necessário para que o processo de produção e vendas

da empresa opere com um número mínimo de preocupações e
desníveis.Os estoques podem ser de:matéria prima, produtos em
fabricação e produtos acabados. O setor de controle de estoque
acompanha e controla o nível de estoque e o investimento financeiro
envolvido.

2.4.4 Armazenagem

Armazenagem é um processo de guarda provisória de produtos que

chegaram e que aguardam serem pedidos para expedição. Estearmazenamento
torna-se essencial parao equilíbrio entre a demanda e a oferta, entre a
menorquantidadedeestoqueeumamaior quantidade para garantir a disponibilidade do
produto(RODRIGUES; PIZZOLATO, 2003, p.39).
20
 Para Lambert, Stock e Ellran (1998) afirmam que a armazenagem é um
processo de negócios que armazena matérias-primas, componentes, produtos em
processo e produtos finais entre a origem das mercadorias e o ponto de consumoe
prover informações de gerenciamento sobre a condição e localização dos itens
armazenados.
Já para Junior e Spejorim (2012) a armazenagem tem afunção de facilitar e
disponibilizar os materiais para a indústria e seus clientes, contribuindo, assim, com
a funcionalidade da cadeia de suprimentos.

2.4.5 Processamento de Pedidos e seu ciclo

Conforme Ballou (2006) o processamento de pedidos é o conjunto de

atividades reunidas no ciclo do pedido do cliente, onde tal atividade reflete
diretamente no tempo e no custo de todo o processo.
Para BALLOU (2009 p.263):

Processamento de pedidos é a análise dos fluxos de informações e

deprodutos, composto por algumas atividades como: entrada,
preparação,transmissão do pedido, programação do transporte,
efetivaçãodotransporte, execução do serviço e pagamento da fatura
pelo cliente.

De acordo com Taylor (2005) a preparação de um pedido pode ser

complicada e demorada, gerando assim um atraso no atendimento às necessidades
dosclientes.
Para o Ballou (1993) uma preparação rápida e exata dos pedidos diminuiu o
tempo de resposta ao cliente e tranquiliza o comportamento do fluxo de produtos
pelo sistema logístico.
Os componentes de um ciclo de pedidos são: Captação / Transmissão,

Digitação,Processamento, Expedição e Entrega. De acordo com Ballou

(1993) esses elementos individuais do ciclo de pedido devem ser controlados pelo

21
pessoal daLogística através dos sistemas de transmissão de ordens adotados, dos
níveis de estoque.

Figura 3: Elementos típicos do Processamento de Pedidos

Fonte: Adaptado de Ballou (2005, p.122)

Na sequência, é abordado como ela está relacionada às atividades militares

e a sua importância na expedição de produtos.

22
5. CONSIDERAÇÕES FINAIS

23
REFERÊNCIAS

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