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Couche
151022002 29/08/11 29/08/11 Cor 4x4
Solicitação Desenvolvimento Aprovação Dim. 480x225mm
CLE 028/07 DMKT DENG Gram. 120

Acabamento Dobras e refile Nº Pág. 01/02

CÓDIGO: 151022002 DATA: 29/08/2011

3.3 - Ajuste do modo de aplicação do keyless

1. Introdução Para selecionar o modo de “AJUSTE de aplicação Universal, Ford (Fiesta, EcoSport e Ka) ou Citröen C3 até 2010” (item 3). Ligue a 6. Instalação do Alarme
ignição, pressione o botão Mestre e solte-o após ouvir o alarme emitir 3 beeps na sirene. A sirene emitirá beeps adicionais indicando a
Parabéns! Os produtos Pósitron foram projetados para acrescentar ao seu veículo nossa tradição de qualidade aplicação de acordo com a tabela abaixo. Para selecionar o veículo desejado desligue e ligue a ignição e repita a operação.
e tecnologia, oferecendo segurança, conforto e estilo. IMPORTANTE: As instruções de instalação desse manual são de caráter ilustrativo. Tanto os produtos
Modo de aplicação Nº de beeps Pósitron quanto os veículos atuais possuem um alto grau de sofisticação, o que requer que a instalação seja feita por
1 “beep” instaladores qualificados e experientes. Não tente instalar o produto sem a supervisão de um especialista.
O alarme que você adquiriu é um sofisticado sistema eletrônico microprocessado. Para aprender a utilizar Universal Em caso de dúvidas, entre em contato com o nosso Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC) pelo telefone:
todos os recursos, leia atentamente este manual e, em caso de dúvidas, entre em contato com a concessionária ou
loja onde foi realizada a instalação ou ligue para o SAC (Serviço de Atendimento ao Cliente) 0800 775 1400. Citröen C3 Até 2010 2 “beeps” 0800-775-1400.
Ford (Fiesta, EcoSport e Ka) 3 “beeps” RECOMENDAÇÕES AOS INSTALADORES:
IMPORTANTE! Algumas funções ou recursos podem não se aplicar ao seu veículo ou alarme. Para maiores • Utilize um multímetro para medir os sinais no veículo.
detalhes, leia atentamente este manual.
ATENÇÃO! Este equipamento visa apenas dificultar o furto e/ou roubo do veículo, não necessariamente
ATENÇÃO: Para o veículo “FORD FIESTA” não será necessário habilitar a função “CONFIRMAÇÃO DE DESATIVAÇÃO POR
IGNIÇÃO”. • Trave /destrave as portas do veículo através da chave original e verifique se durante esta operação, as setas Alarme para Automóveis
impedindo-o. A vida é o bem mais precioso que existe. Sempre dê preferência por sua segurança. piscam ao menos uma vez ao travar e uma vez ao destravar*.
Obs.: Para informações sobre compatibilidade com veículos, consulte nosso site www.positron.com.br ou entre em contato com
SAC 0800 775 1400.
*Exceto para veículos Ford.
Manual de Uso e Instalação
SEQÜÊNCIA DE INSTALAÇÃO:

2. Uso da chave original do veículo

1.
2.
Desligue o pólo negativo da bateria do veículo.
Defina um local para o módulo eletrônico de forma que ele possa ficar protegido de calor e água. Ele deve ficar Keyless
oculto dificultando o acesso de pessoas não autorizadas. Não fixe o módulo ainda.
Ao instalar o alarme Keyless Pósitron, você poderá comandar a ativação e desativação do alarme pela chave 3. Cole a fita dupla-face (fornecida) no módulo do alarme e no botão Mestre. Limpe bem a região onde o módulo e
original do veículo. o botão Mestre serão fixados para garantir boa aderência.
4. Limpe as regiões do pára-brisa onde serão fixados os sensores de ultrassom. Veja Figura 1. Destaque as
OBJETIVO AÇÃO RESPOSTA DO ALARME respectivas fitas dupla-face da cartela e fixe-as no pára-brisa evitando a formação de bolhas. Passe os
respectivos cabos e conecte os sensores. Retire as proteções das fitas adesivas e fixe os sensores sobre cada
Ligar Alarme
Pressione o botão “Trava”
da chave original do veículo
Um (01) “beep” e setas confirmam o alarme ligado.
Três (03) “beeps” e setas confirmam o alarme ligado 4. Funções do Alarme dupla-face.
com capô ou portas abertas.* 5. Fixe a sirene SI500, ligue os interruptores e passe seus fios para dentro do veículo, próximo à caixa de fusível.
2 “beeps” e setas confirmam o alarme FUNÇÕES (algumas funções são programáveis, item 3) 6. Fixe os sensores de ultrassom, veja Figura 1, e ajuste a sensibilidade conforme descrito no item 11.
Pressione o botão “Destrava” desligado. 7. Ligue o controle de som (fio-RX), conforme descrito no item 10.
Desligar Alarme da chave original do veículo 4 “beeps” e setas confirmam o alarme desligado PISCA AS SETAS 9. Conecte todos os outros fios (sinais e potências) de acordo com o diagrama de instalação, itens 13, 14, 15;
e que houve disparo na ausência.
.
Permite monitorar PORTA, CAPÔ, IGNIÇÃO e o interior do veículo com 10. Refaça a ligação do pólo negativo da bateria.
Auxílio de localização Pressione o botão “Trava” da chave As setas piscam durante 15 segundos
SENSOR DE ULTRA-SOM.* 11. Confirme todos os sinais de entradas e saídas do chicote, utilizando um multímetro, antes de conectar o alarme 8. Vidros Elétricos
original do veículo com o alarme ativado*
para testar seu funcionamento.
Permite FECHAR OS VIDROS*. Em carros equipados com Vidros Elétricos é possível automatizar o fechamento dos vidros através do alarme.
* Função precisa estar habilitada (item 3) e seu funcionamento depende do comportamento do veículo
REATIVAÇÃO AUTOMÁTICA: Ao desligar o alarme, se nenhuma porta Verifique a necessidade da aplicação de módulos opcionais, cuja aplicação depende das características do sistema
for aberta, o alarme reativa-se automaticamente travando as portas.* instalado no veículo. A saída do alarme é compatível com os Kits de Vidros Elétricos Automatizados, módulos
Pósitron e, também, com alguns módulos originais.
10 cm 10 cm
3. Programação do Botão Mestre CONTROLE DE SOM*: Liga e desliga o equipamento de som do veículo. FECHAMENTO AUTOMÁTICO: Os alarmes Pósitron possuem uma saída dedicada (fio VD/PR) para o
O seu alarme Pósitron Keyless possui um botão MESTRE que deve ser instalado no fechamento dos vidros elétricos com pulso negativo de 15s (item 13). Não use o sinal TRAVA do alarme para
* Depende da configuração do veículo e/ou módulos opcionais.
veículo em local secreto e de fácil acesso (pergunte ao instalador). SE410RX fechamento dos vidros.
SE410TX
O botão MESTRE, em conjunto com a chave de ignição, pode ser utilizado para Observação: Enquanto o alarme estiver em modo DESABILITADO, o alarme não responderá a nenhum comando da cápsula lado esquerdo cápsula lado direito FIAT: No pino 8 do conector
habilitar/desabilitar o alarme e para programar várias funções, permitindo a personalização chave original (os comandos de travamento/destravamento das portas continuam funcionando normalmente). Comando direto nas centralinas originais marrom de 20 vias do módulo
do produto de acordo com os recursos disponíveis e com as suas preferências de uso. Figura 1. Posição do sensor de ultrassom no pára-brisa. - FIAT (Palio, Idea, Punto, Bravo e Línea): vidros de vidros original.
Para selecionar a função desejada, ligue a ignição e pressione o botão MESTRE até ouvir o número de “beeps” 4.1 - Confirmação de Desarme por Ignição automatizados
correspondente (veja quadro). Após soltar o botão, a sirene emitirá um, dois ou três “beeps” na função escolhida. Ao desativar o alarme via controle original (Keyless) e abrir a porta, o usuário deverá ligar a ignição em até 15 Conecte o fio VD/PR como indicado ao lado
segundos para que não ocorra o disparo. Caso isso ocorra, feche as portas e acione o alarme via controle original e
aguarde a sirene emitir 1 beep. Em seguida, desacione o alarme (a sirene emitirá 2 beeps). Abra a porta do veículo e Pino 8
Nº de beeps Função Configuração de fábrica ligue a ignição. O alarme será desativado. ATENÇÃO! Somente instalar quando a central de comando do vidro possuir antiesmagamento conforme o Anexo
Atenção: Ao habilitar a função “Confirmação de Desarme por Ignição”, a função “Reativação Automática” também 7. Certificado de Garantia Pósitron XI, Portaria 26 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN)
1 “beep” Habilita/Desabilita o alarme Habilitado será habilitada automaticamente (vide item 3).
2 “beeps” Habilita/Desabilita aviso sonoro de ativação e Habilitado O Keyless Pósitron possui garantia de três (03) anos, contra eventuais defeitos de fabricação ou nos componentes do produto. As
partes plásticas não possuem garantia se danificadas pelo uso. O conserto ou a substituição de um dos aparelhos com defeito não prorroga ISO
4.2 - Levantamento dos vidros
desativação do alarme A saída para levantamento de vidros (fio-VD/PR) do alarme Pósitron Keyless, pode ser utilizada em veículos da
o prazo de garantia. A garantia perde a validade quando o aparelho for violado por pessoas não autorizadas, quando este certificado de 9001

3 “beeps” Ajuste de Aplicação: Modo Universal, Citröen C3
até 2010 ou Ford (Fiesta, EcoSport e Ka), vide tabela
Modo Universal Linha Fiat com vidros elétricos automatizados (subida e descida): Família Palio, Idea , Punto, Linea e Bravo, sem a
garantia ou o número de série do produto forem rasurados, quando ocorrer mau-trato, manuseio incorreto, danos causados devido à
instalação incorreta, uso fora das especificações ou infiltração de água, pó, produtos de limpeza, etc.
Problemas e soluções
Dentro do período de garantia, em caso de defeito, a responsabilidade da PST fica restrita ao conserto ou substituição do aparelho
necessidade da instalação de módulos adicionais. Para maiores informações, consulte nosso SAC 0800-775-1400.
de sua fabricação. Nesse caso, procure um revendedor apresentando a nota fiscal de compra e o quadro abaixo devidamente preenchido. O transporte e a

a seguir
embalagem do produto ficam por conta e risco do comprador.
A garantia da instalação deve ser acordada entre a empresa instaladora e o comprador final. A PST não se responsabiliza em nenhuma hipótese pela Sintomas Causa provável Solução
4 “beeps” Habilita/Desabilita função de localização Desabilitado
ocorrência de furto ou invasão da propriedade, pois o alarme visa apenas dificultar o furto. Em caso de dúvidas ou se necessitar algum reparo no seu produto
em garantia, entre em contato com o SAC PST 0800-775-1400 e informe-se sobre o revendedor ou Posto de Serviço Autorizado mais próximo.
Ao acionar o controle Veículo com uma das • Fechar todas as portas, capô
5 “beeps” Habilita/Desabilita função REATIVAÇÃO Desabilitado original (Keyless) o veículo portas, capô ou porta-malas ou porta-malas e acionar
Produto: Keyless Pósitron . Carimbo e assinatura
AUTOMÁTICA N de série:
o
Data de Venda: . do vendedor: trava as portas mas não aberto. novamente o controle original.
6 “beeps” Habilita/Desabilita função CONFIRMAÇÃO DE Desabilitado Comprador (nome): . pisca as setas.
Endereço: .
DESARME POR IGNIÇÃO. Cidade: UF: .
7 “beeps” Sem função --------- Nome da loja: .
Ao ativar o controle Fio da sirene rompido, em • Verificar a passagem do fio até
8 “beeps” Habilita/desabilita travamento automático das portas Desabilitado Veículo (modelo e marca): . original o alarme (Keyless) curto com a carroceria ou o compartimento do motor.
5. Relatório por LED N da nota fiscal:
o
. Pósitron pisca o LED do beep desativado pelo botão • Habilitar o beep conforme
9 “beeps” Restaura a configuração inicial de fábrica ---------
FIM Emitir 4 “beeps” indicado o final e não modifica --------- Após o alarme ser ativado, o RESPOSTA DO LED CAUSA DO ÚLTIMO DISPARO
As informações contidas nesse manual estão sujeitas a alterações sem aviso prévio. PÓSITRON e KEYLESS PÓSITRON, são marcas registradas da
PST Indústria Eletrônica da Amazônia Ltda., Manaus, AM e Campinas, SP. ultrassom, mas não emite mestre. item 3.
LED do ultrassom indicará durante beeps na sirene.
nenhuma configuração do alarme 1 piscada do LED Interruptor de capô ou porta-malas
20 segundos a causa do último
3.1 - Aplicação do Keyless em veículos Peugeot e Citröen (exceto C3) disparo conforme indicado no 2 piscadas do LED Sensor de Ultrassom
Para aplicação do alarme Keyless nos veículos Citroen até 2010 (Exceto C3), Peugeot 407 e 307, deixe o quadro ao lado: Ao ativar o controle Fio Branco (entrada sinal • Testar o fio com o auxílio de
3 piscadas do LED Interruptor de porta
alarme configurado no “MODO UNIVERSAL” (já configurado de fábrica) e habilite a função “CONFIRMAÇÃO
4 piscadas do LED Acionamento da ignição
original o alarme (Keyless) destrava) desligado ou um multímetro, diretamente no
DE DESARME POR IGNIÇÃO”, conforme quadros de programação do item 3 e 3.3. Pósitron ativa, mas não conectado em um ponto conector do módulo do alarme

151022002
3.2 - Aplicação do Keyless em veículos Ford ATENÇÃO! Caso queira desativar o sensor de ultrassom momentaneamente ao ligar o alarme, desativa. incorreto. para verificar se está recebendo
PST Indústria Eletrônica da
Para aplicação nos veículos Ford Ecosport e Ka deixe o alarme configurado no “MODO FIESTA” e habilite a será necessário pressionar a botão mestre e em seguida ligar o alarme. O alarme emitira um beep Amazônia Ltda .
Av. Açaí, 2045 - Distrito Industrial
o sinal do motor da trava.
função “CONFIRMAÇÃO DE DESARME POR IGNIÇÃO”, conforme quadros de programação do item 3 e 3.3. indicando a ativação e mais dois beeps informando o cancelamento do ultrassom. Cep 69075-020, Manaus /AM
Para habilitar a função novamente, basta desativar e ligar o alarme. C.N.P.J. 84.496.066/0001-04
Indústria Brasileira w ww.pst.com.br
 Sintomas Causa provável Solução
Ao ativar o controle Fio Vermelho do chicote do • Soltar os fios do chicote do
original o alarme (Keyless) ultrassom em curto com a ultrassom e reativar o alarme. 13. Diagrama de Instalação 14. Diagrama de instalação Citröen C3 até 2010 15. Diagrama de instalação Ford Fiesta
Póstiron ativa e em seguida carroceria (aterrado). ATENÇÃO
emite dois beeps longos. ATENÇÃO Para o perfeito funcionamento do alarme nesse veículo, é obrigatória a instalação dos interruptores (dianteiros),
Para o perfeito funcionamento do alarme nesse veículo, é obrigatória a instalação dos 4 (quatros) fios de inclusive do sinal da microchave (porta-motorista), conforme diagrama.
interruptores de portas, conforme diagrama.
VM Vbat + 12 V
Ao ativar o controle Fios Amarelo (sinal trava) e • Inverter os fios de entrada dos
original o alarme ativa Branco (sinal destrava) sinais trava/destrava do motor P1 15 A

VM Vbat + 12 V
quando destrava e desliga invertidos. (Amarelo e Branco) e ativar o PR/AM
P6

quando trava. alarme novamente. SI500 VM Vbat + 12 V

P1 15 A

PR Terra
P6
PR/AM
PR/VD Seta Direita P1 15 A

9. Ligação do Bloqueio PR/VD Seta Esquerda PR/AM

P6
SI500
PR Terra
CZ/AZ
O bloqueio do automático do motor de partida pode ser utilizado em veículos com injeção eletrônica, catalisador SI500 PR/VD Seta Direita
e/ou ignição eletrônica moderna. Bloqueio
PR Terra
Botão Mestre PR VM SE410TX CZ/AZ PR/VD Seta Esquerda
PR/VD Seta Direita
O fio CZ/AZ fornece o sinal de bloqueio que suporta uma corrente máxima de 200 mA (tipo massa). Assim, um Bloqueio
relê externo deverá ser usado para permitir correntes maiores. Além disso, para aumentar a confiabilidade do CZ/AZ PR/VD Seta Esquerda PR
Botão Mestre
sistema recomendamos a utilização de conectores Faston e de um relê com capacidade de 20A para fazer o Bloqueio
VM SE410TX
bloqueio no automático do motor de partida (veja Figura 2). PR PR
PR
Botão Mestre VM SE410TX
RX LJ/PR PR
Linha 50 RX PR
Controle de som PAN
Controle de som
Tambor de chave + 12 V cc Motor de partida PR
linha 30 RX PR VD/VM LJ/PR
A
Sinal bloqueio do VD/VM AZ Não usar PAN
Controle de som
alarme fio CZ/AZ Porta positiva Ignição
VD/VM LJ/PR
Figura 2. Ligação de bloqueio VD
VD
Não usar PAN Não usar
Porta negativa(motorista) AZ
Ligação de Relê Externo MR VM/AM VD Ignição
10. Controle de Som Capô e Saída sinal Interruptor negativo VD
Equipamento porta-malas
1
trava (porta Tras. Direita
AZ
de som Ignição
Não usar
O alarme Keyless Pósitron permite ligar e desligar o equipamento 13
VM/AM
VD
de som do veículo utilizando o CONTROLE DE SOM (fio RX). Essa TERRA VD 12 MR/PR 1 Saída sinal
saída fornece no máximo 200mA e pode ser ligada ao fio de comando do Interruptor negativo VD trava
Porta negativa (passageiro) Sinal TRV: Botão (negativo) (porta Tras. Esquerda
equipamento de som (se houver). Caso seja necessário controlar a + 12 V 24
VM/AM Interruptor negativo 13

alimentação do sistema de som, utilize um relê conforme mostra a figura 1 Saída sinal (Porta Dinat. Direita)
VD trava 12 MR/PR
ao lado. Saída do alarme CZ/VM MR/BR Interruptor negativo 13 Não usar
(fio-RX) Botão Pisca alerta -Painel Sinal TRV: Botão (positivo) Não usar MR 24
Este controle permite que o equipamento de som seja desligado automaticamente quando o alarme é ligado. O (positivo) 12 MR/PR MR/BR Micro chave – negativa
Capô e
equipamento voltará à sua condição normal, assim que o alarme for desligado e a porta for aberta ou a ignição for Sinal TRV: Botão (negativo) porta-malas Micro chave - negativa correspondente a fio de Trava
ligada. Este controle possui também um sistema de segurança que desliga automaticamente o equipamento de som 30 CZ/PR VD/PR MR 24
Não usar (Porta Diant. Esquerda)
minutos após a chave de ignição ser desligada. Isso evita que a bateria do veículo seja descarregada quando o Capô e MR/BR
Botão Pisca alerta -Painel Levantador de vidro porta-malas
equipamento de som for esquecido ligado. (negativo) Sinal TRV: Botão (positivo) VD VD/PR
AM Interruptor negativo Levantador de vidro
Caso você queira que o equipamento de som não se desligue automaticamente, ligue e desligue a chave de ignição (porta Diant. esquerda)
Entrada Sinal Trava Conector VD VD/PR
(sem dar a partida) em menos de 2 s.
Interruptor negativo Levantador de vidro
Entrada Sinal Destrava BR Pino Cor Sinal
(porta Diant. direita)
CZ/VM Conector
(positivo) Não usar
1 VD Interruptor de Porta Negativo
11. Ajuste do Sensor de Ultrassom SE410RX VM 2
3
VD
VD / VM
Interruptor de Porta Negativo
P+ Porta positivo
CZ/VM
CZ/PR
Pino Cor Sinal

4 RX Controle de som Interruptor negativo Conector 1 VD Não usar

Botão Pisca alerta (porta Diant. esquerda) 2 VD Não usar
Utilize o conector (jumper) fornecido e ajuste a PR 5 PR Botão Mestre Não usar
3 VD / VM P+ Porta positiva - Não usar
Tamanho interno Unir os pinos
6 PR Botão Mestre Pino Cor Sinal
sensibilidade do sistema de ultrassom de acordo com a tabela ao do veículo 7 VM +ON Ultrassom 4 RX Controle de som
5 PR Botão Mestre
lado. Pick up 2 com 3
AM 8 PR GND Ultrassom CZ/PR 1 VD Interruptor Negativo (Porta Traseira Esquerda)
AM 6 PR Botão Mestre
9 LJ/ PR PAN 2 VD Interruptor Negativo (Porta Traseira Direita)
Botão Pisca alerta -Painel 7 VM +ON Ultrassom
Pequena 1 com 2 10 AZ Ignição
(negativo) 3 VD / VM P+ Porta positiva - não usar Entrada Sinal Trava 8 PR GND Ultrassom
ATENÇÃO! Para confirmar o ajuste após o término da Figura 3. Diagrama geral de instalação . 11 VM / AM TRV Saída sinal trava (pulso negativo)
4 RX Controle de som 9 LJ/ PR PAN
instalação, basta abrir o capô com o alarme desligado, que o LED Média 3 com 4 12 MR / PR BT- Sinal de trava botão (negativo)
AM 5 PR Botão Mestre 10 AZ Ignição
13 VD P- Porta negativa (motorista) Entrada
interno sinalizará o disparo do sensor com brilho total. Grande Não usar o jumper 14 MR Capô e porta-malas
6 PR Botão Mestre
Sinal
11 VM / AM Não usar
Entrada Sinal Trava 7 VM +ON Ultrassom 12 MR / PR Não usar
15 VD P- Porta negativa (passageiro) BR
8 PR GND Ultrassom Destrava 13 VD Interruptor negativo (porta dinteira direita)
16 CZ / VM BPA+ Botão pisca alerta - Painel (positivo)
9 LJ/ PR PAN
Entre no veículo e feche as portas e os vidros. Ultrassom LED (interno) 17 CZ / PR BPA- Botão pisca alerta - Painel (negativo) Entrada
10 AZ Ignição
(positivo) 14 MR Capô e porta-malas
Sinal 15 VD Interruptor negativo (porta dinteira esquerda)
Faça movimentos lentos com o braço para testar o 18 AM MTRV Leitura do motor - trava (positivo)
BR 11 VM / AM TRV Saída sinal trava (pulso negativo) 16 CZ / VM Não usar
19 VM +ON Ultrassom Destrava
funcionamento do sensor de ultrassom. 20 PR GND Ultrassom (positivo)
12 MR / PR BT- Sinal de trava botão (negativo) SE410RX VM 17 CZ / PR Não usar
AJUSTE 21 AM LED Ultrassom
13 VD Não usar 18 AM MTRV Leitura do motor - trava (positivo)
14 MR Capô e porta-malas 19 VM +ON Ultrassom
(Jumper) 22 BR MTRV Leitura do motor - destrava (positivo)
15 VD Interruptor Negativo (Porta Dianteira Direita)
23 VD / PR Levantador de vidro PR 20 PR GND Ultrassom
SE410RX VM 16 CZ / VM Interruptor Negativo (Porta Dianteira Esquerda) 21 AM LED Ultrassom
24 MR / BR BT+ Sinal de trava botão (positivo)
Chicote do alarme LED (externo) 17 CZ / PR BPA- Botão pisca alerta - Painel (negativo) 22 BR MTRV Leitura do motor - destrava (positivo)
18 AM MTRV Leitura do motor - trava (positivo) AM 23 VD / PR Levantador de vidro
P1 PR / AM Sirene PR 19 VM +ON Ultrassom 24 MR / BR Micro chave negativa (porta dianteira esquerda)
P2 CZ/AZ Bloqueio
20 PR GND Ultrassom
P3 PR / VD Seta Esquerda
21 AM LED Ultrassom P1 PR / AM Sirene
P4 PR / VD Seta Direita
12. Especificações do Alarme P5
P6
PR
VM
GND - Bateria
VBAT - Bateria
AM 22
23
BR
VD / PR
MTRV Leitura do motor - destrava (positivo)
Levantador de vidro
P2
P3
CZ / AZ
PR / VD
Bloqueio
Seta Esquerda
24 MR / BR BT+ Não usar P4 PR / VD Seta Direita
MÓDULO DO ALARME Min. Tip. Max. Unidade P1 PR / AM Sirene
P5 PR GND - Bateria
P6 VM VBAT - Bateria
P2 CZ / AZ Bloqueio
Tensão de operação 9 12 16 V P3 PR / VD Seta Esquerda
P4 PR / VD Seta Direita
Consumo (Min.= desativado e Max.= ativado) 4 12 mA P5 PR GND - Bateria
P6 VM VBAT - Bateria
EM CASO DE DÚVIDA ENTRE EM CONTATO
Saída setas - Minifusível no módulo 15 A COM A CENTRAL DE ATENDIMENTO
Saídas de sinal (Som, Auxiliar, etc.) 200 mA