Manual de Testes: de Estatores E Bobinas Do Sistema Elétrico

MANUAL DE TESTES
DE ESTATORES E BOBINAS
DO SISTEMA ELÉTRICO
MANUAL DE TESTES DE ESTATORES E BOBINAS DO SISTEMA ELÉTRICO
sumário
APRESENTAÇÃO 03
PASSO A PASSO 04
TESTE DE ESTATORES 05
Teste de Bobinas de Força 08
Teste de Bobinas de Pulso 11
Teste de Bobinas de Carga e Luz 16
Teste em Bobinas de Ignição 21
2
APRESENTAÇÃO
As bobinas do sistema elétrico de motocicletas compõem diversos dis-

positivos, como estatores, bobinas de ignição, pulso, carga, força, luz e
relés. Basicamente, são formadas por fios de cobre enrolados em torno
de um núcleo metálico ou de ar para gerar ou receber campo eletromag-
nético.
Conforme as condições e o tempo de uso, as bobinas podem apresentar

desgaste e, consequentemente, problemas de funcionamento. Neste
manual vamos te auxiliar na identificação de problemas em dispositivos
da moto com a utilização de um multímetro automotivo, comparando
com valores tabelados.
3
PASSO A PASSO
Como utilizar o multímetro para realizar testes em
componentes do sistema elétrico da moto
1 Conecte a ponteira Vermelha (P1) do multímetro no local indicado

com os símbolos (V, Ω) e a ponteira Preta (P2) na posição indicada
(COM), conforme imagem 1;
Para medir as resistências elétricas de bobinas, ajuste a chave seleto-

2 ra do multímetro (1) para a posição de medida de resistência elétrica
(Ω), conforme imagem 2. Resistência elétrica é medida em Ohms,
símbolo Ω;
3 IMPORTANTE: é preciso encontrar o valor da resistência dos cabos

do próprio multímetro para obter medidas mais exatas, principal-
mente para resistências menores que 10 Ohms. Para isso, encoste
as duas ponteiras do multímetro (entre P1 e P2) e anote o valor que
aparece no display (2), conforme imagem 2.símbolo Ω;
4 A partir de agora, meça a resistência elétrica das bobinas e subtraia

o valor de resistência dos cabos anotado na etapa 3. Desta forma os
valores são obtidos com maior exatidão.
2
Imagem 1 Imagem 2
1
P2
P2
P1
P1
Exemplo: “Ao medir uma bobina, o display indicou o número de 0,8 Ω (etapa
4) e a resistência dos cabos é de 0,3 Ω (etapa 3), então o valor real da resistên-
cia elétrica da bobina é de 0,5 Ω.”
4
TESTE DE ESTATORES
O estator é um conjunto de bobinas que entra em funcionamento com
a variação do campo eletromagnético iniciado pela rotação do volante
sobre as bobinas do conjunto, gerando energia elétrica para recarregar
a bateria, realizar a alimentação do farol e das demais partes do sistema
elétrico da moto.
Um estator de uma motocicleta pode ser formado por um conjunto de

quatro modelos de bobinas (carga, luz, força e pulso), dependendo da
motocicleta.
ESTATORES COM BOBINAS DE LUZ E CARGA, BOBINAS DE FORÇA,

BOBINAS DE PULSO
BOBINA DE PULSO
> Encontre os fios das

bobinas de carga e luz
e siga os procedimentos
BOBINAS DE FORÇA
da página 16.
BOBINAS DE CARGA
> Encontre os fios da
bobina de força
e siga o procedimento
da página 8.

bobina de pulso e
siga o procedimento
da página 11.
5
ESTATORES COM BOBINAS DE LUZ E CARGA, BOBINAS DE PULSO

bobinas de carga e luz e
siga os procedimentos
da página 16.

bobina de pulso e
BOBINA DE
siga o procedimento
CARGA E LUZ da página 11.
BOBINA DE PULSO
ESTATORES COM BOBINAS DE PULSO E BOBINAS DE CARGA

da página 16.

bobina de pulso e siga
o procedimento da
página 11.
BOBINA DE PULSO
BOBINAS DE CARGA
6
ESTATORES COM BOBINAS CARGA E LUZ, BOBINAS DE FORÇA E BOBI-
NAS DE PULSO MONTADOS SOBRE A MESMA BASE
BOBINA DE PULSO

BOBINA DE
CARGA E LUZ
BOBINA DE FORÇA
da página 16..

bobina de força e siga
o procedimento da
página 8.

bobina de pulso e siga
o procedimento da
página 11.
BASE
DIAGNÓSTICO
Para avaliar as condições dos diversos modelos de estatores existentes,
deverão ser analisadas, separadamente, todas as bobinas que compõem
o conjunto:
> Bobinas de força: Página 8. Valores aceitáveis na Tabela 1.
> Bobinas de pulso: Página 11. Valores aceitáveis na Tabela 2.
> Bobinas de carga e luz: Página 16. Valores aceitáveis na Tabela 3.

7
Teste de Bobinas de Força

A bobina de força tem a função de gerar energia para o sistema de for-
ma a alimentar o CDI e produzir a centelha na vela.
PROCEDIMENTOS PARA TESTE DE BOBINAS DE FORÇA
1 Ajuste o multímetro para a posição de medida de resistência elétrica (Ω);
2 Encoste as ponteiras do multímetro (P1 e P2) nos terminais indica-

dos, conforme o modelo da bobina. Caso esteja com a bobina mon-
tada sobre o estator, meça diretamente pelos fios nos conectores,
conforme indicado na tabela 1;
3 Verifique se os valores estão dentro da margem recomendada na tabela 1.
P1
P2
P1
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P1
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8
TABELA 1
MEDIDAS DE RESISTÊNCIA ELÉTRICA DE BOBINAS DE FORÇA
VALORES
MARCA MODELO POSIÇÃO MEDIDA
ACEITÁVEIS (Ω)
HONDA C 100 BIZ 340 - 416 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
HONDA C 100 DREAM 330 - 418 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
366 - 450 Entre terra e o fio azul escuro

HONDA CB 400
285 - 350 Entre terra e o fio branco
HONDA CBR 400 170 - 300 Entre terra e fio marrom/vermelho
HONDA CBX 150 164 - 240 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
HONDA CBX 200 164 - 240 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
HONDA CG 125 (00-01) 433 - 570 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
HONDA CG 125 (02) 376 - 570 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
HONDA CG 125 (92-99) 436 - 634 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
HONDA CR 125 R (00-01) 09 - 25 Entre o fio azul e o fio branco
HONDA CR 125 R (-99) 09 - 25 Entre o fio azul e o fio branco
HONDA CR 250 R (97-98) 2 - 20 Entre o fio azul e o fio branco

HONDA CR 250 R (99-) 9 - 25 Entre o fio azul e o fio branco
HONDA CR 80 R 210 - 350 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
HONDA CRF 230 198 - 250 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
HONDA NX 150 164 - 240 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
HONDA NX 200 164 - 240 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
HONDA NX 350 SAHARA (-97) 129 - 160 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
HONDA TURUNA 133 - 163 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
HONDA XL 250 R 70 - 90 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
HONDA XLR 125 (00) 434 - 570 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
HONDA XLR 125 (01-02) 377 - 570 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
HONDA XLX 250 R 90 - 115 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho

HONDA XLX 350 R 82 - 101 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho
YAMAHA CRYPTON 105 774 - 946 Entre o fio verde e o fio marrom
YAMAHA DT 180 (6 V) 298 - 366 Entre o fio terra e o fio preto/vermelho
YAMAHA DT 180 N e Z 298 - 366 Entre o fio terra e o fio preto/vermelho
YAMAHA DT 180 Z (95-) 431 - 527 Entre o fio terra e o fio preto/vermelho
33 - 41 Entre terra e o fio marrom

YAMAHA DT 200
355 - 435 Entre terra e o fio vermelho/preto
9
VALORES
ACEITÁVEIS (Ω)
33 - 41 Entre terra e o fio marrom
YAMAHA DT 200 R
355 - 435 Entre terra e fio vermelho/preto
YAMAHA RD 350 LC 130 - 159 (Fonte) Entre o fio verde e o fio marrom
575 - 703 (Força) Entre terra e o fio vermelho/branco

YAMAHA RDZ 125
18 - 23 (Campo) Entre terra e o fio verde/branco
YAMAHA RDZ 125 II
YAMAHA RDZ 135
YAMAHA RDZ 135 (6 V) 298 - 366 Entre o fio terra e o fio preto/vermelho
YAMAHA RDZ 135 Z
YAMAHA TÉNÉRÉ XT 600 Z 134 - 164 (Campo) Entre o fio vermelho e o fio marrom
683 - 835 Entre o fio verde e o fio marrom

YAMAHA XT 225
355 - 435 Entre o fio verde e o fio amarelo
YAMAHA YBR 125 (-01) 783 - 958 Entre o fio verde e o fio marrom
SUNDOWN FUTURE 125 (-04) 553 - 677 Entre terra e o fio preto/vermelho
SUNDOWN FUTURE 125 (05-) 475 - 581 Entre terra e o fio preto/vermelho
SUNDOWN HUNTER 125 275 - 336 Entre terra e o fio preto/vermelho
SUNDOWN MAX 125 275 - 336 Entre terra e o fio preto/vermelho
SUNDOWN PALIO 50 (-97) 209 - 257 Entre terra e o fio vermelho/preto
SUNDOWN PALIO 50 (98-) 213 - 261 -
SUNDOWN TWIST FIFTY 485 - 593 Entre terra e fio azul/amarelo
SUNDOWN TWIST FIFTY 50 315 - 385 Entre terra e o fio vermelho/preto
SUNDOWN WEB 100 538 - 658 Entre terra e o fio preto/vermelho
AGRALE 27.5 42 - 53 Entre terra e o fio azul
AGRALE 30.0 42 - 53 Entre terra e o fio azul

AGRALE ELEPHANT 16.5 178 - 218 Entre terra e o fio azul
AGRALE IGNIÇÃO KOKUSAN 91 - 113 Entre o fio vermelho/preto e o fio preto/vermelho
AGRALE SXT 16.5 178 - 218 Entre terra e o fio azul
KAWASAKI KDX 200 292 - 358 Entre o fio preto e o fio branco/vermelho
JIALING JH 125 L 235 - 288 Entre terra e o fio preto/vermelho
BRANDY FOSTY 125 267 - 327 Entre terra e o fio preto/vermelho
DAELIM ALTINO 100 288 - 352 Entre terra e o fio preto/vermelho
DAELIM VC 125 96 - 119 Entre terra e o fio preto/vermelho

10
Teste de Bobinas de Pulso
A bobina de pulso é responsável por gerar pulsos elétricos no momento
em que o ressalto do volante magnético passa próximo da bobina. Estes
pulsos são recebidos pelo CDI ou pelo módulo de injeção (ECU) para cal-
cular a posição angular exata do motor, controlando, assim, a queima da
mistura ar/combustível.
PROCEDIMENTOS PARA TESTE DE BOBINAS DE pulso
2 Encoste as ponteiras do multímetro (P1 e P2) nos terminais indica-

dos, conforme o modelo da bobina. Caso esteja com a bobina mon-
tada sobre o estator, meça diretamente pelos fios nos conectores,
conforme indicado na tabela 1;
3 Verifique se os valores estão dentro da margem recomendada na tabela 2.
P2
P1
P1
P2
P2
P2
P2
P1
11
TABELA 2
MEDIDAS DE RESISTÊNCIA ELÉTRICA DE BOBINAS DE PULSO
VALORES
ACEITÁVEIS (Ω)
HONDA BIZ 125 217 - 280 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
HONDA C 100 BIZ 216 - 264 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
HONDA C 100 DREAM 216 - 264 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
HONDA CB 300 234 - 286 Entre o fio azul/amarelo e o fio branco/amarelo
HONDA CB 400 187 - 229 Entre o fio azul claro e o fio marrom
HONDA CB 500 460 - 580 Entre o fio branco/amarelo e o fio amarelo
HONDA CBR 450 94 - 116 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
HONDA CBR 600 F (-97) 460 - 580 Entre fio branco/amarelo e fio amarelo
HONDA CBX 150 221 - 271 Entre terra o fio azul/amarelo
HONDA CBX 250 TORNADO 234 - 286 Entre o fio verde e o fio azul
300 - 360 Entre fio branco e fio amarelo
HONDA CBX 750 F
300 - 360 Entre fio branco e fio azul
HONDA CBX200 221 - 271 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
HONDA CG 125 (00-01) 221 - 271 Entre o fio azul/amarelo e o fio verde/branco
HONDA CG 125 (02-08) 234 - 286 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
HONDA CG 125 (09-) 108 - 132 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
HONDA CG 125 (82-89) 104 - 128 Entre o fio verde/branco e o fio azul/branco
HONDA CG 125 (92-99) 221 - 271 Entre o fio azul/amarelo e o fio verde/branco
HONDA CG 150 FAN (TODAS) 210 - 260 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
CG 150 TITAN
HONDA 210 - 260 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
(04-15)
HONDA CG 160 (VERIFICAR) 108 -132 Entre o fio branco/amarelo e o fio azul/amarelo
HONDA CR 125 R (00-01) 180 - 280 Entre o fio azul/amarelo e o fio verde/branco
HONDA CR 125 R (-99) 180 - 280 Entre o fio azul/amarelo e o fio verde/branco
HONDA CR 250 R (97-98) 180 - 280 Entre o fio azul/amarelo e o fio verde/branco
HONDA CR 250 R (99-) 180 - 280 Entre o fio azul/amarelo e o fio verde/branco
HONDA CR 80 R 270 - 330 Entre o fio azul e o fio verde/branco
HONDA CRF 230 F 236 - 290 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
HONDA CRF 450 X 180 - 280 -
NRX 150 BROS

(06-14)
HONDA NX 150 221 - 271 Entre terra o fio azul/amarelo

12
VALORES
ACEITÁVEIS (Ω)
HONDA NX 200 221 - 271 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
HONDA NX 400 FALCON 220 - 270 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
NX 400 I FALCON
HONDA 219 - 268 Entre o fio branco/amarelo e o fio azul/amarelo
(13-15)
NXR 125 BROS
(03-05)
HONDA NXR 125 BROS (13) 135 - 165 Entre terra o fio azul/amarelo
NXR 160 BROS

HONDA 108 -132 Entre o fio branco/amarelo e o fio azul/amarelo
(VERIFICAR)
HONDA POP 100 110 - 135 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
HONDA POP 110 I (16-) 108 - 132 Entre o fio branco/amarelo e o fio azul/amarelo
HONDA POP 110 I (16-) 108 - 132 Entre o fio branco/amarelo e o fio azul/amarelo
SAHARA NX 350
HONDA 224 - 274 Entre o fio azul/amarelo e o fio verde/branco
(-97)
450 - 550 Entre fio branco/amarelo e fio amarelo
HONDA VT 600 C SHADOW
450 - 550 Entre fio branco/Azul e fio azul
HONDA XL 250 R 505 - 618 Entre terra o fio azul/amarelo
HONDA XLR 125 (-00) 221 - 271 Entre terra o fio azul/amarelo
HONDA XLR 125 (01-02) 234 - 286 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
HONDA XLX 250 R 519 - 635 Entre o fio azul/amarelo e o fio verde/branco
HONDA XLX 350 R 450 - 551 Entre o fio azul/amarelo e o fio verde/branco
HONDA XR 200 221 - 271 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
HONDA XR 250 TORNADO 234 - 286 Entre o fio verde e o fio azul
HONDA XRE 190 108 - 132 Entre o fio branco/amarelo e o fio azul/amarelo
HONDA XRE 300 234 - 286 Entre o fio azul/amarelo e o fio branco/amarelo
YAMAHA CRYPTON 105 279 - 341 Entre fios vermelho e branco

YAMAHA DT 180 6 V 18 - 22 Entre terra e o fio branco/vermelho
YAMAHA DT 180 N e Z 92 - 114 Entre terra e o fio branco/vermelho

0,4 Entre terra e fio amarelo
YAMAHA DT 180 Z (95-)
0,6 Entre terra e fio branco
YAMAHA DT 200 296 - 362 Entre fio branco/vermelho e fio branco/verde
YAMAHA DT 200 R 296 - 362 Entre fio branco/vermelho e fio branco/verde
YAMAHA LANDER 250 214 - 262 Entre fios azul/amarelo e fio verde
YAMAHA NEO AT 115 279 - 341 Entre fios branco/vermelho e branco/azul
YAMAHA RD 350 LC 103 - 128 Entre fio branco/vermelho e fio branco/verde

13
VALORES
ACEITÁVEIS (Ω)
YAMAHA RDZ 125 235 - 288 Entre fio branco/vermelho e fio branco/verde
YAMAHA RDZ 125 (6 V) 18 - 22 Entre terra e o fio branco/vermelho
YAMAHA RDZ 125 II 235 - 288 Entre fio branco/vermelho e fio branco/verde
YAMAHA RDZ 135 235 - 288 Entre fio branco/vermelho e fio branco/verde
YAMAHA RDZ 135 Z 235 - 288 Entre fio branco/vermelho e fio branco/verde
YAMAHA TDM 900 189 - 231 -
108 - 133 Entre fio preto/amarelo e fio azul/amarelo

YAMAHA TÉNÉRÉ XT 600 Z
108 - 133 Entre fio preto/amarelo e fio verde/branco
YAMAHA TTR 230 216 - 264 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
YAMAHA XT 225 769 - 941 Entre o fio rosa e o fio branco
YAMAHA XT 600 E 216 - 264 Entre fio verde/branco e azul/amarelo
YAMAHA XTZ 125 (02-05) 216 - 264 Entre fios branco/vermelho e branco/azul
YAMAHA XTZ 125 (06-) 216 - 264 Entre fios preto e branco/azul
YAMAHA XV 250 S (99) 290 - 235 Entre fios branco/verde e branco/vermelho

YAMAHA XV 535 181 - 222 Entre fios cinza e fio preto
YAMAHA YBR 125 (-01) 279 - 341 Entre fios vermelho (rosa) e branco
YAMAHA YBR 125 (02-05) 216 - 264 Entre fios branco/vermelho e branco/azul
YAMAHA YBR 125 (06-) 216 - 264 Entre fios preto e branco/azul
YAMAHA YS 250 FAZER 214 - 262 Entre fios azul/amarelo e fio verde
SUZUKI BOULEVARD 1500 178 - 242 -
SUZUKI BURGMAN 400 180 - 288 -

SUZUKI BURGMAN 650 150 - 300 -
SUZUKI DL 1000 130 - 240 -
SUZUKI DL 650 130 - 240 -
SUZUKI EM 125 YES 99 - 121 Entre o fio verde e o fio azul
SUZUKI GSF 1200 135 - 200 -
SUZUKI GSF 600 135 - 200 -
SUZUKI GSF 650 135 - 200 -
SUZUKI GSX 1000 70 - 220 -
SUZUKI GSX 1300 180 - 280 -

14
VALORES
ACEITÁVEIS (Ω)
SUZUKI TL 1000 184 - 276 -
KAWASAKI ER5 360 - 540 -
KAWASAKI ER6 376 - 564 -
KAWASAKI KLX 110 50 - 200 -
KASINSKI CRZ 150 170 - 270 -
KASINSKI GV 250 85 - 105 -
KASINSKI MIRAGE 150 170 - 270 -
KASINSKI MOMET 125 90 - 110 -
SUNDOWN FIFTY 50 13 - 17 -
SUNDOWN FUTURE 125 (-04) 105 - 128 Entre terra e fio azul/branco
SUNDOWN FUTURE 125 (05-) 125 - 153 Entre terra e fio azul/branco
SUNDOWN HUNTER 125 128 - 158 Entre terra e fio azul/branco
SUNDOWN MAX 125 128 - 158 Entre terra e fio azul/branco
SUNDOWN PALIO 50 (97-) 105 - 129 -
SUNDOWN TWIST FIFTY 102 - 126 Entre terra e fio azul/amarelo
SUNDOWN WEB 100 47 - 59 -
DAFRA LASER 150 135 - 165 Entre terra e o fio azul/branco
DAFRA SPEED 150 134 - 164 Entre terra e o fio azul/branco
BRANDY FOSTY 125 102 - 126 Entre fio azul/branco e fio verde/branco
JIALING JH 125 L 423 - 517 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo
AGRALE 27.5 32 - 40 Entre terra e fio preto
AGRALE 30.0 32 - 40 Entre terra e fio preto
72 - 88 Entre terra e fio preto

AGRALE ELEPHANT 16.5
93 - 114 Entre terra e fio cinza
72 - 88 Entre terra e fio preto
AGRALE SXT 16.5
93 - 114 Entre terra e fio cinza
DAELIM ALTINO 100 98 - 120 Entre terra e fio azul/amarelo
DAELIM VC 125 115 - 141 Entre fio verde/branco e fio azul/amarelo
15
Teste de Bobinas de Carga e Luz

As bobinas de carga e luz têm a função de gerar energia para todo o
sistema elétrico da moto, realizar o carregamento da bateria e alimentar
o sistema de iluminação. Modelos mais antigos de motos possuem bobi-
nas de carga e luz independentes. Nos modelos mais novos, as bobinas
de carga e luz fazem parte do conjunto estator:
PROCEDIMENTOS PARA TESTE DE BOBINAS DE CARGA E LUZ
2 Encoste as ponteiras do multímetro (P1 e P2) entre si e anote o valor

medido da resistência dos cabos do multímetro;
Encoste as ponteiras do multímetro nos terminais indicados conforme o
3 modelo da bobina, ou então, caso estiver analisando um estator, meça
diretamente pelos fios nos conectores conforme indicado na tabela 3;
Subtraia o valor de resistência dos cabos do multímetro do valor lido
4 nas bobinas;
Verifique se os valores encontrados estão dentro da margem reco-
5 mendada na tabela 3.
P1
P2
P1
P2
P1
P2
16
TABELA 3
MEDIDAS DE RESISTÊNCIA ELÉTRICA DE BOBINAS DE CARGA E LUZ
VALORES
ACEITÁVEIS (Ω)
~ 0,46 Entre terra e o fio branco
HONDA BIZ 125
~0,20 Entre terra e o fio amarelo
HONDA CB 1000 ~ 0,5 Entre os fios amarelos

HONDA CB 600 HORNET ~ 0,5 Entre os fios amarelos
HONDA CBR 450 ~ 0,5 Entre os fios amarelos
HONDA CBR 600 F (-97) ~ 0,5 Entre os fios amarelos
HONDA CBX 150 ~ 0,5 Entre o fio amarelo e o fio rosa
~ 1,0 Entre o fio amarelo e o fio rosa
HONDA CBX 200
~ 0,6 Entre o fio amarelo e o fio verde
HONDA CBX 250 TWISTER ~ 0,5 Entre os fios amarelos
HONDA CG 125 (00-01)
~ 0,4 Entre terra e o fio amarelo
HONDA CG 125 (02)
HONDA CG 125 (03-08)
HONDA CG 125 (92-99)
HONDA CG 150
HONDA CR 250 R (97-98) ~ 3,0 Entre o fio amarelo e o fio amarelo/branco
HONDA CRF 230
HONDA CRF 250 R ~ 0,5 Entre os fios amarelos
HONDA CRF 450 X ~ 18,0 Entre os fios amarelos
HONDA DREAM 100 ~ 250,0 Entre os fios amarelos
HONDA NX 150 ~ 0,5 Entre o fio amarelo e o fio rosa
Entre o fio amarelo e o fio rosa
HONDA NX 200 ~ 1,0
Entre o fio amarelo e o fio verde
HONDA NX4 FALCON ~ 0,6 Entre os fios amarelos
Entre terra e o fio branco
HONDA NXR 125 ~ 0,5
Entre terra e o fio amarelo
HONDA NXR 150
~ 1,0 Entre o terra e o fio branco
HONDA POP 100
~ 1,0 Entre o terra e o fio amarelo
* ~ = aproximadamente 17
VALORES
MARCA MODELO ACEITÁVEIS (Ω))
POSIÇÃO MEDIDA
SAHARA NX 350
HONDA ~ 0,5 Entre os fios amarelos
(-97)
HONDA SHADOW 750 ~ 0,5 Entre os fios amarelos

HONDA TURUNA
HONDA VT 600 C SHADOW ~ 0,5 Entre os fios amarelos

HONDA XL 250 R
~ 0,8 Entre terra e o fio branco/amarelo

HONDA XLR 125 (00)

HONDA XLR 125 (01-02)

HONDA XLX 250 R

HONDA XLX 350 R

HONDA XR 200
~ 0,6 Entre o fio amarelo e o fio verde
HONDA XR 250 TORNADO ~ 0,5 Entre os fios amarelos
YAMAHA CRYPTON 105 ~ 0,3 Entre o fio amarelo e o fio preto

YAMAHA DT 180 (6 V)
YAMAHA DT 180 N
YAMAHA DT 180 Z
YAMAHA DT 200
YAMAHA DT 200 R
YAMAHA FAZER 250 ~ 0,5 Entre os fios brancos
YAMAHA LANDER 250 ~ 0,5 Entre os fios brancos
YAMAHA NEO AT 115 ~ 0,3 Entre o fio amarelo e o fio preto

YAMAHA R1 ~ 0,2 Entre os fios amarelos
YAMAHA RD 125 ~ 0,2 Entre os fios brancos
YAMAHA RD 135 ~ 0,2 Entre os fios brancos
YAMAHA RD 135 Z ~ 0,2 Entre os fios brancos
YAMAHA RD 350 LC ~ 0,5 Entre os fios brancos
18 * ~ = aproximadamente
VALORES
ACEITÁVEIS (Ω)

YAMAHA RDZ 125 (6 V)
YAMAHA RDZ II ~ 0,2 Entre os fios brancos
YAMAHA TÉNÉRÉ XT 600 Z ~ 0,7 Entre os fios brancos
YAMAHA XT 225 ~ 0,5 Entre os fios brancos
YAMAHA XT 600 E ~ 0,6 Entre os fios brancos
YAMAHA XTZ 125 ~ 0,6 Entre o fio branco e o fio preto
YAMAHA XV 250 S (99) ~ 0,2 Entre os fios brancos
YAMAHA XV 535 ~ 0,4 Entre os fios brancos
YAMAHA YBR 125 (-01) ~ 0,4 Entre o fio branco e o fio preto
YAMAHA YBR 125 (02-) ~ 0,8 Entre o fio branco e o fio preto
SUZUKI BOULEVARD 1500 ~ 4,0 Entre os fios amarelos
SUZUKI BURGMAN 400 ~ 4,0 Entre os fios amarelos
SUZUKI BURGMAN 650 ~ 4,0 Entre os fios amarelos
SUZUKI DL 1000 ~ 4,0 Entre os fios amarelos
SUZUKI DL 650 ~ 4,0 Entre os fios amarelos
SUZUKI EM YES 125 ~ 0,8 Entre os fios amarelos
SUZUKI GSF 1200 ~ 4,0 Entre os fios amarelos
SUZUKI GSX 1000 ~ 4,0 Entre os fios amarelos
SUZUKI GSX 1300 ~ 4,0 Entre os fios amarelos
SUZUKI INTRUDER 1500 ~ 4,0 Entre os fios amarelos
SUZUKI INTRUDER 800 ~ 4,0 Entre os fios amarelos
SUZUKI TL 1000 ~ 4,0 Entre os fios amarelos
AGRALE 27.5 ~ 0,9 Entre os fios amarelos
* ~ = aproximadamente 19
VALORES
ACEITÁVEIS (Ω)
AGRALE 30.0 ~ 0,9 Entre os fios amarelos
AGRALE ELEPHANT 16.5 ~ 0,5 Entre o fio vermelho e os fios amarelos
AGRALE IGNIÇÃO KOKUSAN ~ 0,8 Entre os fios amarelos
AGRALE SXT 16.5 ~ 0,5 Entre o fio vermelho e os fios amarelos
KAWASAKI ER5 ~ 0,5 Entre os fios amarelos
KAWASAKI ER6 ~ 0,2 Entre os fios amarelos
KAWASAKI KLX 250 ~ 0,7 Entre os fios amarelos
KASINSKI COMET 125 ~ 0,7 Entre os fios amarelos
KASINSKI CRZ 150 ~ 615 Entre os fios amarelos
KASINSKI GV 250 ~ 1,3 Entre os fios amarelos
KASINSKI MIRAGE 150 ~ 615 Entre os fios amarelos
JIALING JH 125 L ~ 0,9 Entre os fios amarelos
DAFRA SPEED 150 ~ 1,7 Entre o fio branco e o fio amarelo
* ~ = aproximadamente
20
Teste em Bobinas de Ignição
A bobina de ignição é responsável por converter sinais de baixa tensão
em alta tensão para gerar a centelha na vela de ignição. Existem 2 tipos
de bobinas de ignição:
> Capacitiva: utilizadas em motos com CDI. Geralmente, a resistência
do primário é menor que 1,1 Ω;
> Indutiva:
utilizada em motos com IDI (TCI) e Injeção Eletrônica
de Combustível. Geralmente, a resistência do primário é maior
que 1,1 Ω.
As bobinas contêm duas resistências elétricas. A resistência primária
está ligada aos terminais que são conectados ao CDI, IDI (TCI) ou Módulo
de Injeção. A resistência secundária está ligada ao cabo de vela, cachim-
bo de vela e ao chassi.
PROCEDIMENTOS PARA TESTE DE BOBINAS DE Ignição
2 Para medir a resistência primária, meça entre terra (-) e terminal po-
sitivo (+);
Para medir a resistência secundária, meça entre terra (-) e a ponta do
3 cabo de vela;
Encoste as ponteiras do multímetro (P1 e P2) nos terminais indicados con-
4 forme o modelo da bobina de ignição. Ao obter o valor, subtraia o valor de
resistência dos cabos do multímetro (conforme instruções da página 4);
Verifique se os valores medidos estão dentro da margem indicada na
5 tabela 4.
21
PRIMÁRIO P2
P2
SECUNDÁRIO
P2
P2
P2
P1
P1
P1
P2
22
TABELA 4
MEDIDAS DE RESISTÊNCIA ELÉTRICA DE BOBINAS DE IGNIÇÃO
VALORES VALORES
MARCA MODELO PRIMÁRIO (Ω) SECUNDÁRIO (Ω)
HONDA BIZ 100 (12-) 0,4 - 0,8 7,8K - 8,8K
HONDA BIZ 110 I (16-17) 2,5 - 3,5 9K - 11K
HONDA BIZ 110 I (18-) 3-4 9,5K - 11,5K
HONDA BIZ 125 0,6 - 1,0 2,8K - 3,8K
HONDA BIZ 125 (09-15) 2,5 - 3,5 9K - 11K
HONDA BIZ 125 ELITE (19-) 2,5 - 3,5 9K - 11K
HONDA BIZ 125 EX (18-) 3-4 9,5K - 11,5K
HONDA C 100 BIZ 0,4 - 0,8 4,8K - 5,5K
HONDA C 100 DREAM 0,4 - 0,8 4,8K - 5,5K
HONDA CB 300 (09-15) 2,5 - 3,5 13K - 14K
HONDA CB 400 0,4- 0,6 7K - 9K
HONDA CB 500 2,6 - 3,2 13,5K - 16,5K
8K - 10K
HONDA CBR 450 SR 0,4 - 0,6
(Sem os cabos de vela)
HONDA CBR 600 F (-97) 2,5 - 3,1 11K - 15K
HONDA CBX 150 0,4 - 0,8 4,8K - 5,5K
HONDA CBX 200 0,4 - 0,6 10,8K - 16,2K
HONDA CBX 250 TWISTER 0,6 - 1,0 2,8K - 3,8K
13,5K - 15,5K
HONDA CBX 750 F 2,4 - 3
CG 125 (00-02)
HONDA 0,2 - 0,6 2K - 3,5K
PEQUENA
HONDA CG 125 (92-99) 0,2 - 0,5 2K - 3,5K
CG 125 CARGO
HONDA 2,5 - 3,5 9K - 11K
(16-18)
HONDA CG 125 FAN 0,6 - 1,0 2,8K - 3,8K
HONDA CG 125 FAN (09-13) 0,4 - 0,8 7,8K - 8,8K
HONDA CG 125 FAN (14-) 0,4 - 0,8 8K - 9K
HONDA CG 125 FAN (16-18) 2,5 - 3,5 9K - 11K
HONDA CG 125 TITAN (02) 0,5- 1,5 7K - 9K

23
VALORES VALORES
CG 125 TITAN
HONDA 0,6 - 1,0 2,8K - 3,8K
(03-04)
HONDA CG 150 0,6 - 1,0 2,8K - 3,8K
HONDA CG 150 (14-15) 2,5 - 3,5 9K - 11K
CG 150 INJEÇÃO
HONDA 2K - 3K 11K - 12K
ELETRÔNICA
HONDA CG 160 2,5 - 3,5 9K - 11K
HONDA CR 125 (00-01) 0,1 - 0,3 4K - 8K
HONDA CR 125 (-98) 0,4 - 0,6 10K - 16K
HONDA CR 125 (99) 0,2 - 0,4 4K - 8K
HONDA CR 250 R (-99) 0,2 - 0,4 4K - 8K
HONDA CR 80 R 0,4 - 0,6 10K - 16K
HONDA CRF 230 (-15) 0,4 - 0,8 4,8K - 5,5K
HONDA CRF 450 0,1 - 0,3 4 - 18
DRAFRA LASER 150 (TODAS) 0,2 - 0,5 2K - 3,5K
HONDA LEAD 110 (09-15) 3-4 10K - 12K
HONDA NX 200 0,4 - 0,6 10,8K - 16,2K
HONDA NX 350 SAHARA 0,4 - 0,8 4,8K - 5,5K
HONDA NX 400 I (13-15) 2,5 - 3,5 8K - 10K
HONDA NX4 FALCON (-07) 0,4 - 0,8 4,8K - 5,5K
HONDA NX4 FALCON (08) 0,4 - 0,8 7,8K - 8,8K
HONDA NXR 125 BROS (-05) 0,6 - 1,0 2,8K - 3,8K
NXR 125 BROS

HONDA 3-4 9,5K - 11,5K
(13-15)
HONDA NXR 150 BROS (-08) 0,6 - 1,0 2,8K - 3,8K
NXR 160 BROS

HONDA 3-4 9,5K - 11,5K
(15-17)
NXR 160 BROS
HONDA 2,5 - 3,5 9K - 11K
(18-20)
HONDA POP 100 0,6 - 1,0 2,8K - 3,8K

24
VALORES VALORES
MARCA MODELO PRIMÁRIO (Ω)) SECUNDÁRIO (Ω)
HONDA POP 110 I (16-) 3-4 9,5K - 11,5K
HONDA TURUNA 0,2 - 0,4 3,2K - 4,8K
HONDA VT 600 SHADOW 1,8 - 2,3 23,5K - 30,5K
HONDA XL 250 R 0,2 - 0,8 8K - 15K
HONDA XLR 125 (TODAS) 0,6 - 1,0 2,8K - 3,8K
HONDA XLX 250 R 0,2 - 0,4 3,5K - 4,7K
3,6K - 4,4K
HONDA XLX 350 R 0,2 - 0,4
HONDA XR 200 0,4 - 0,6 10,8K - 16,2K
HONDA XR 250 TORNADO 0,6 - 1,0 2,8K - 3,8K
HONDA XRE 190 (16-20) 2,5 - 3,5 9K - 11K
HONDA XRE 300 (10-20) 2,5 - 3,5 8K - 10K
YAMAHA CRYPTON 105 0,5 - 0,8 3,5k - 7,5k
YAMAHA CRYPTON 115 0,5 - 0,8 3,5k - 7,5k
YAMAHA DT 180 (6 V) 1,0 - 2,0 6K - 7K
YAMAHA DT 180 N e Z 1,0 - 2,0 6K - 7K
YAMAHA DT 180 Z (95-) 0,2 - 0,8 6K - 8K
YAMAHA DT 200 0,6 - 1,8 5K - 9K
YAMAHA DT 200 R 0,6 - 1,8 5K - 9K
YAMAHA NEO AT 115 0,5 - 0,8 3,5k - 7,5k
YAMAHA R1 1,0 - 2,0 8,5K - 11,5K
YAMAHA RD 125 (6 V) 1,0 - 2,0 6K - 7K
YAMAHA RD 135 1,3 - 2,3 4K - 8K
YAMAHA RD 135 Z 1,3 - 2,3 4K - 8K
YAMAHA RD 350 LC 0,1 - 0,5 4K - 8K
YAMAHA RDZ II 1,3 - 2,3 4K - 8K

25
VALORES VALORES
YAMAHA TDM 225 0,5 - 0,8 3,5k - 7,5k
YAMAHA TÉNÉRÉ XT 600 Z 0,1 - 0,3 3K - 7K
YAMAHA TTR 230 0,2 - 0,3 6,5K - 9,5K
YAMAHA XT 225 0,5 - 0,8 3,5k - 7,5k
3,4 - 4,6
(Pode ser medido entre
YAMAHA XT 600 E o fio vermelho/branco e 10K - 16K
o fio laranja se a chave
estiver desligada)
YAMAHA XTZ 125 (-16) 0,5 - 0,8 3,5k - 7,5k
YAMAHA XTZ 250 LANDER 3,0 - 4,0 10K - 12K
YAMAHA XV 250 S (99) 3,2 - 4,8 10,5K - 15,6K
YAMAHA XV 535 3,8 - 4,6 10,6K -15,8K
YAMAHA YBR 125 0,5 - 0,8 3,5k - 7,5k
YAMAHA YBR 125 FACTOR 0,5 - 0,8 3,5k - 7,5k
YBR 125 I FACTOR

YAMAHA 3,0 - 4,0 10K - 12K
(13-20)
YAMAHA YBR 150 FACTOR 3,0 - 4,0 10K - 12K
YAMAHA YR 150 2,0 - 3,0 8,5K - 13K
YAMAHA YS 150 FAZER 3,0 - 4,0 10K - 12K
YAMAHA YS 250 FAZER (-17) 3,0 - 4,0 10K - 12K
SUZUKI BOULEVARD 1500 1,0 - 7,0 15K - 30K
BURGMAN 125
SUZUKI 0,2 - 0,6 2K - 5K
(05-09)
BURGMAN 400
SUZUKI 3,0 - 5,0 11K - 13K
(03-06)
SUZUKI BURGMAN 650 0,8 - 2,5 8K - 18K
SUZUKI DL 1000 2,0 - 5,0 24K 37K
SUZUKI DL 650 2,0 - 5,0 24K 37K
SUZUKI GSF 1200 2,0 - 4,0 30K - 40K
SUZUKI GSF 650 2,0 - 4,0 30K - 40K

26
VALORES VALORES
SUZUKI GSX 1000 0,8 - 2,5 8K - 18K
SUZUKI GSX 1300 1,0 - 2,0 10K - 16,2K
SUZUKI INTRUDER 125 (06-07) 3,0 - 5,0 12K - 14K
SUZUKI INTRUDER 125 (08-13) 3,0 - 4,0 15K - 18K
SUZUKI INTRUDER 1500 1,0 - 7,0 18K - 28K
SUZUKI INTRUDER 800 2,0 - 6,0 15K - 40K
SUZUKI TL 1000 3,0 - 5,0 20K - 28K
SUZUKI YES 125 (-09) 3,0 - 4,0 15K - 18K
DRAFRA LASER 150 (TODAS) 0,2 - 0,5 2K - 3,5K
DRAFRA SPEED 150 0,4 - 0,8 3K - 6K
SUNDOWN FIFTY 50 0,1 - 0,3 2K - 4K
SUNDOWN FUTERE 125 (05-) 0,4 - 0,8 3K - 7K
SUNDOWN HUNTER 125 0,2 - 0,6 2K - 6K
SUNDOWN MAX 125 0,2 - 0,6 2K - 6K
SUNDOWN PALIO 50 (-97) 0,1 - 0,5 4K - 8K
SUNDOWN PALIO 50 (98-) 0,1 - 0,5 4K - 8K
SUNDOWN WEB 100 0,2 - 0,6 2K - 6K
KAWASAKI ER5 2,3 - 3,5 12K - 18K
KAWASAKI ER6 1,1 - 1,5 10,8K - 16,2K
KAWASAKI KLX 110 0,1 - 0,3 2,5K - 3,7K
KAWASAKI KLX 250 0,1 - 0,3 5,0K - 7,6K
KASISNKI COMET 125 0,1 - 0,3 5,4K - 6,6K
KASISNKI CRZ 150 0,4 - 0,6 2K - 4K
KASISNKI GV 250 3,5 - 5,5 20K - 31K
KASISNKI MIRAGE 150 0,3 - 0,7 2K - 4K

27
VALORES VALORES
KASISNKI MIRAGE 250 0,1 - 0,3 5,4K - 6,6K
DAELIM ALTINO 100 0,1 - 0,5 2K - 5K
DAELIM VC 125 0,3 - 0,7 2K - 5K
AGRALE SXT 16.5 0,1 - 0,5 4K - 8K
AGRALE ELEPHANT 16.5 0,1 - 0,5 4K - 8K
AGRALE IGNIÇÃO KOKUSAN 0,3 - 0,7 4K - 8K
(Servitec) Servitec)
AGRALE 27.5
0,6 - 10 4K - 8K
(Moto Plate)
AGRALE 27.5 (Moto Plate) 4K - 8K
0,2 - 0,6
(Servitec) (Servitec)
AGRALE 30.0
0,6 - 10 4K - 8K
(Moto Plate) (Moto Plate)

AGRALE 30.0
0,2 - 0,6 4K - 8K
28
anotações
29

Manual de Testes: de Estatores E Bobinas Do Sistema Elétrico

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MANUAL DE TESTES

Teste de Bobinas de Força 08

Teste de Bobinas de Pulso 11

Teste de Bobinas de Carga e Luz 16

Teste em Bobinas de Ignição 21

As bobinas do sistema elétrico de motocicletas compõem diversos dis-

Conforme as condições e o tempo de uso, as bobinas podem apresentar

1 Conecte a ponteira Vermelha (P1) do multímetro no local indicado

Para medir as resistências elétricas de bobinas, ajuste a chave seleto-

3 IMPORTANTE: é preciso encontrar o valor da resistência dos cabos

4 A partir de agora, meça a resistência elétrica das bobinas e subtraia

Um estator de uma motocicleta pode ser formado por um conjunto de

ESTATORES COM BOBINAS DE LUZ E CARGA, BOBINAS DE FORÇA,

> Encontre os fios das

> Encontre os fios da

ESTATORES COM BOBINAS DE LUZ E CARGA, BOBINAS DE PULSO

> Encontre os fios das

> Encontre os fios da

ESTATORES COM BOBINAS DE PULSO E BOBINAS DE CARGA

> Encontre os fios das

> Encontre os fios da

> Encontre os fios das

> Encontre os fios da

> Encontre os fios da

> Bobinas de força: Página 8. Valores aceitáveis na Tabela 1.

> Bobinas de pulso: Página 11. Valores aceitáveis na Tabela 2.

> Bobinas de carga e luz: Página 16. Valores aceitáveis na Tabela 3.

Teste de Bobinas de Força

PROCEDIMENTOS PARA TESTE DE BOBINAS DE FORÇA

1 Ajuste o multímetro para a posição de medida de resistência elétrica (Ω);

2 Encoste as ponteiras do multímetro (P1 e P2) nos terminais indica-

366 - 450 Entre terra e o fio azul escuro

HONDA CBR 400 170 - 300 Entre terra e fio marrom/vermelho

HONDA CR 125 R (00-01) 09 - 25 Entre o fio azul e o fio branco

HONDA CR 125 R (-99) 09 - 25 Entre o fio azul e o fio branco

HONDA CR 250 R (97-98) 2 - 20 Entre o fio azul e o fio branco

HONDA XLX 250 R 90 - 115 Entre o fio verde e o fio preto/vermelho

33 - 41 Entre terra e o fio marrom

575 - 703 (Força) Entre terra e o fio vermelho/branco

683 - 835 Entre o fio verde e o fio marrom

SUNDOWN HUNTER 125 275 - 336 Entre terra e o fio preto/vermelho

SUNDOWN MAX 125 275 - 336 Entre terra e o fio preto/vermelho

SUNDOWN PALIO 50 (-97) 209 - 257 Entre terra e o fio vermelho/preto

SUNDOWN PALIO 50 (98-) 213 - 261 -

SUNDOWN TWIST FIFTY 485 - 593 Entre terra e fio azul/amarelo

SUNDOWN TWIST FIFTY 50 315 - 385 Entre terra e o fio vermelho/preto

SUNDOWN WEB 100 538 - 658 Entre terra e o fio preto/vermelho

AGRALE 27.5 42 - 53 Entre terra e o fio azul

AGRALE 30.0 42 - 53 Entre terra e o fio azul

AGRALE IGNIÇÃO KOKUSAN 91 - 113 Entre o fio vermelho/preto e o fio preto/vermelho

AGRALE SXT 16.5 178 - 218 Entre terra e o fio azul

JIALING JH 125 L 235 - 288 Entre terra e o fio preto/vermelho

BRANDY FOSTY 125 267 - 327 Entre terra e o fio preto/vermelho

DAELIM ALTINO 100 288 - 352 Entre terra e o fio preto/vermelho

DAELIM VC 125 96 - 119 Entre terra e o fio preto/vermelho

PROCEDIMENTOS PARA TESTE DE BOBINAS DE pulso

1 Ajuste o multímetro para a posição de medida de resistência elétrica (Ω);

2 Encoste as ponteiras do multímetro (P1 e P2) nos terminais indica-

HONDA CB 300 234 - 286 Entre o fio azul/amarelo e o fio branco/amarelo

HONDA CB 500 460 - 580 Entre o fio branco/amarelo e o fio amarelo

HONDA CBR 450 94 - 116 Entre o fio verde e o fio azul/amarelo

HONDA CRF 450 X 180 - 280 -

NRX 150 BROS