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Máquinas de Levantamento e Transporte
Sistema de Suspensão de Carga
Cabos de Aço
Quanto maior o número de pernas e maior
número de fios por perna, maior a 6x37
flexibilidade do cabo. Estes são
utilizados em sistema de suspensão que
necessitam enrolar e desenrolar os cabos. 8x19
Por outro lado, em sistemas onde há
possibilidade de maior desgaste a 6x25 Filler
abrasão do cabo utiliza-se fios mais
grossos, reduzindo a flexibilidade do
mesmo.
6x19 Warrington
A alma de fibra em comparação com a 6x19 Seale
alma de aço, proporciona uma melhor
conservação do lubrificante (graxa),
maior flexibilidade, porém menor 6x7
resistência mecânica.
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Máquinas de Levantamento e Transporte
Sistema de Suspensão de Carga
Cabos de Aço - Lingas
Q = (σ / μ ).( S .(π .d 2 / 4))
μ - coeficiente de segurança
Q - carga no cabo
S – fator de área – 0.38
d - diâmetro do cabo
σ – tensão de resistência do cabo de aço
⎛ 1 ⎞ ⎛⎜ Q ⎞⎟
T =⎜ ⎟⋅
⎝ cos α ⎠ ⎜⎝ Z l ⎟⎠
Τ − tensão atuante na linga
Zl - número de lingas
α - ângulo da linga com a vertical
Prof. Antônio Eustáquio de Melo Pertence
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Máquinas de Levantamento e Transporte
Sistema de Suspensão de Carga
Cabos de Aço - Lingas
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Máquinas de Levantamento e Transporte
Sistema de Suspensão de Carga
Cabos de Aço
5m 0,425 0,475
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Máquinas de Levantamento e Transporte
Sistema de Suspensão de Carga
Correntes
São utilizados dois tipos de correntes em
máquinas de levantamento, de elo e de
rolos.
As correntes são definidas pelo passo e
seus pinhões são padronizados.
A corrente de elos são formados de
vergalhões redondos soldados sendo
também usadas para lingas na suspensão
de cargas pesadas.
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Máquinas de Levantamento e Transporte
Sistema de Suspensão de Carga
Diâmetro de Polias e Tambores cabo de aço
Norma DIN 4130 Norma NBR 8400
Dt = K 1 d c Dt = H 1.H 2 .d c
D pm = K 2 d c D pm = H1.H 2 .d c
D pf = K 3 d c D pf = H 1 .H 2 .d c
IV 22 24 16 2m 18 20 14 16 20 22,4
3m 20 22,4 16 18 22,4 25
V 24 26 16
4m 22,4 25 16 18 25 28
5m 25 28 18 20 28 31,5
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Máquinas de Levantamento e Transporte
Sistema de Suspensão de Carga
Coeficiente Wt
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Máquinas de Levantamento e Transporte
Sistema de Suspensão de Carga
Polias
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Máquinas de Levantamento e Transporte
Sistema de Suspensão de Carga
Tambores
Os tambores são ranhurados para enrolamentos com uma camada de cabo e liso para várias camadas
de cabo. Normalmente os tambores usam mancais de bucha.
L p
d
Dt
a
h
C + 0.1 ⋅ C L = n. p
n=
Dt/2
π ⋅ Dt
n - número de voltas
dc - diâmetro do cabo
C – comprimento a ser enrolado
p – passo
Dt - diâmetro do tambor
L – comprimento do tambor
a- excentricidade
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Sistema de Suspensão de Carga
Tambores
dc
e = h+ −a+u
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σc – tensão de compressão
σf – tensão de flexão
F – força na perna do cabo
h – espessura do tambor
e – espessura da chapa do tambor
u – sobre espessura
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Sistema de Suspensão de Carga
Tambores Eixo do tambor
32 ⋅ M f
d =3
σ fπ
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Sistema de Suspensão de Carga
Cadernais Cadernal Simples
Saída pela polia móvel Saída pela polia fixa
Qc Qc
Qc `= Qc `=
(Z p + 1) ⋅ η Z p ⋅η
V `= ( Z p + 1) ⋅ V V `= Z p ⋅ V
Qc
Qc `=
2 ⋅ Z p ⋅η
V `= Z p ⋅ V
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Sistema de Suspensão de Carga
Muflas
O conjunto formado pelas polias móveis, eixos suporte e gancho é chamado de moitão ou mufla. As
muflas podem ser classificadas em muflas curtas e muflas longas. Na mufla longa o eixo suporte só
contem o gancho.
Mufla longa
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Mufla curta
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Sistema de Suspensão de Carga
Ganchos
Os ganchos são largamente utilizados para a fixação da carga a ser suspensa. Podem ser forjados,
feitos a partir de sanduíche de chapas laminadas ou podem ser esculpido de placas de chapas
grossas, desde que corretamente dimensionados. As dimensões dos ganchos são normalizadas e
podem ser fabricados em série.
F di
σt = Tração
d i2
π⋅
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Tração e flexão
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Sistema de Suspensão de Carga
Ganchos
Q Mf
σ1 = + + Ka
S W1
Q Mf
σ2 = + − Kb
S W2
M f = F ⋅R R/e Ka Kb
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Sistema de Suspensão de Carga
Eixo Girador Seção I
⎛P⎞
⎜ ⎟
τ c = ⎝ ⎠2
2 mufla longa
π ⋅ d2
4
P
Mf = ⋅a
Mf 2
σf = mufla curta
Wf
π ⋅ d 23
Wf =
32
P⋅L
Mf =
Mf 4
σf =
Wf
Wf =
(b − d1 ) ⋅ h 2
6
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