ESCOLHA DO

TRAÇADO
• UNIVERSIDADE CEUMA
• CURSO: ENGENHARIA CIVIL
• DISCIPLINA: ESTRADAS E
TRANSPORTES
• SEMESTRE: 2022.1
 SISTEMA TERRESTRE

 O transporte TERRESTRE é feito por estradas,

rodovias, ferrovias, ruas e outras vias pavimentadas
ou não.

Universidade Ceuma
 MODO RODOVIÁRIO

Formado por todas as Transporta Cargas,

SISTEMA VIÁRIO vias que compõem o Passageiros, etc de um
NACIONAL sistema de transporte lugar para outro
nacional
Responsável por 96% do
movimento de
passageiros e 60% do
transporte de cargas

Proporciona atividade para

milhares de empresas de
transporte de cargas com
milhões de veículos que
empregam muitas pessoas

Universidade Ceuma
 MALHA VIÁRIA NACIONAL

(CNT, 2019)
Universidade Ceuma
 MALHA VIÁRIA NACIONAL

Universidade Ceuma
 MALHA VIÁRIA NACIONAL

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 MATRIZ DE TRANSPORTE DE CARGAS
NO BRASIL

Fonte: ILOS (2018)

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 PESQUISA CNT DE QUALIDADE DAS
RODOVIAS - 2019

(CNT, 2019)
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 DEFINIÇÃO DE ESTRADAS...

 Rodovias
 Estrada destinada a transferência de pessoas e/ou bens,
entre dois locais geograficamente separados, efetuada por
veículos automotores como carros, motos, ônibus e
caminhões, também denominadas de estradas de rodagem.

 Ferrovias
 Estrada destinada a transferência de pessoas e/ou bens,
entre dois locais geograficamente separados, efetuada por
um comboio, automotora ou outro veículo semelhante,
também denominadas de estradas de ferro.

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 PROJETO DE UMA ESTRADA...

 Definição: Processo de correlacionar os

seus elementos físicos com as
características de operação, frenagem,
aceleração, condições de segurança,
conforto, etc.

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 PROJETO DE UMA ESTRADA...
ELEMENTOS
FÍSICOS
CONFORTO OPERAÇÃO

PROJETO
GEOMÉTRICO

SEGURANÇA FRENAGEM

ACELERAÇÃO

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 CRITÉRIOS DE PROJETO...

CÁLCULOS RESULTADOS
TEÓRICOS EMPťRICOS
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 CONSTRUÇÃO DE ESTRADA...

 Tecnicamente possível

 Economicamente viável

 Socialmente abrangente

 Critério
Projetista  Experiência
 Bom Senso

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 PROJETO DE ESTRADAS...

RECONHECIMENTO
OU ANTEPROJETO

EXPLORAÇÃO
OU PROJETO

PROJETO
DEFINITIVO

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 RECONHECIMENTO OU
ANTEPROJETO
 É a primeira fase da escolha do traçado de uma
estrada. Tem por objetivo principal o levantamento e
a análise de dados da região necessários à definição
dos possíveis locais por onde a estrada possa passar.

 Mapas e Cartas
 Aerofoto
 Aerofotogrametria
 Imagens Orbitais
 Explorações topográficas em campo

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 RECONHECIMENTO OU
ANTEPROJETO

AEROFOTO
Estudo de traçado uso de
anaglifo para visualização em
3D

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 RECONHECIMENTO OU
ANTEPROJETO
AEROFOTOGRAMETRIA

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 RECONHECIMENTO OU
ANTEPROJETO
IMAGENS ORBITAIS
(Interferometria e de interferogramas)

Universidade Ceuma
 RECONHECIMENTO OU
ANTEPROJETO
IMAGENS ORBITAIS
(Interferometria e de interferogramas)

Universidade Ceuma
 RECONHECIMENTO OU
ANTEPROJETO
IMAGENS ORBITAIS

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 PROJETO DE UMA ESTRADA

 Projeto Geométrico
 Projeto de Terraplenagem
 Projeto de Pavimentação
 Projeto de Obras de Arte
TRAÇADO DA
 Projeto de Drenagem
ESTRADA
 Projeto de Desapropriação
 Projeto de Interseções
 Projeto de Sinalização
 Impacto Ambiental

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 AVALIAÇÃO DA GEOMETRIA

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 ESCOLHA DO TRAÇADO

 Necessidade ou conveniência de ligação entre dois

locais (dados socioeconômicos).
 Impossibilidade prática de se tomar a linha de menor
distância.

Custo Total da obra (projeto, desapropriação, construção, manutenção e reabilitação)

X
Benefícios para os usuários ao longo da vida em serviço

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 IMPORTÂNCIA DA ANÁLISE DE
ALTERNATIVAS DE PROJETO

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 CARACTERÍSTICAS BÁSICAS

 Capacidade de Tráfego: número de pistas e faixas

 Tráfego Presente e Futuro

 Características dos Veículos: evolução da tecnologia

rodoviária

 Velocidade de Projeto

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 CONDICIONANTES DO TRAÇADO

 Topografia:
 Minimizar movimento de
Terra
 Harmonia com a
topografia local

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 CONDICIONANTES DO TRAÇADO

 Geotecnia / Geologia
 Escavações, fundações, drenagem, obras adicionais para
contenção de cortes e aterros (estabilização)

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 CONDICIONANTES DO TRAÇADO

 Desapropriações
 Benfeitorias na faixa de implantação

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 CONDICIONANTES DO TRAÇADO

 Hidrologia:
 Regime pluviométrico, corpos hídricos superficiais, etc.
 Drenagem, obras de arte, etc. (bueiros, galerias, pontes)

 Interferências no Ecossistema

 Pontos Obrigatórios de Trajeto: cidades

intermediárias, terrenos de baixo valor etc.

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 BOM TRAÇADO
X
CUSTO MÍNIMO

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 ETAPAS PARA O ANTEPROJETO

 Reconhecimento da região
 Possíveis locais de passagem
 Levantamento de obstáculos topográficos, geológicos,
hidrológicos

 Coleta de dados
 Mapas, cartas, fotos aéreas, topografia, dados
socioeconômicos, de tráfego, estudos anteriores, etc.

 Escala 1 : 10.000 (pelo menos)

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 ETAPAS PARA O ANTEPROJETO

 Levantamento de alternativas possíveis

 Traçado da rodovia: representa espacialmente a rodovia

(planta e perfil)

 Diretriz do traçado: ampla faixa de terreno ao longo e ao

largo da qual presume-se que possa ser lançado o traçado da
rodovia

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 ETAPAS PARA O ANTEPROJETO

 Determinação de pontos de passagem obrigatórios

 De condição: obrigatoriamente atingidos (ou evitados), por

razões sociais, econômicas ou estratégicas
 Cidades, vilas, povoados, áreas de reserva, instalações industriais,
militares, etc.

 De passagem: a obrigatoriedade de serem atingidos (ou

evitados) é devida a razões técnicas
 Condições topográficas, geotécnicas, hidrológicas Rios, acidentes
geográficos, etc.

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 ETAPAS PARA O ANTEPROJETO

 Levantamento de quantitativos e custos preliminares

das alternativas

 Avaliação dos traçados

 Elaboração de plantas e perfis

 Comparação e escolha do traçado mais conveniente

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 CONDICIONANTES DO TRAÇADO

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 CONDICIONANTES DO TRAÇADO

 Declividade muito íngreme

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 CONDICIONANTES DO TRAÇADO

Curvas
de Nível B
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 CONDICIONANTES DO TRAÇADO

 Traçado de Espigão:
 Redução dos custos de drenagem
 Terreno seco, declividade longitudinal favorável

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 CONDICIONANTES DO TRAÇADO

 Traçado de Vale:
 Topografia favorável (rampas suaves)
 Drenagem onerosa

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 CONDICIONANTES DO TRAÇADO

Faixa de Domínio da Ferrovia D

Ponte E B

Rio F

Garganta G
A
Cidade C
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