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INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO PARA A

CABINE
MANUAL DE OPERAÇÕES DA CABINE
3. EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA/EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA A

BORDO 3
3.1. Geral/Geral...................................................................................................................3
3.1.1. Verificação do equipamento de segurança antes do voo.......................................3
3.1.2. Disponibilidade de Equipamentos de Segurança/Acesso a Equipamentos de

Segurança.....................................................................................................................3
3.1.3. Equipamento Portátil Usado..................................................................................4
3.2. Equipamento de Combate a Incêndio/Equipamento de Combate a Incêndio...............4
3.2.1. Extintor de Incêndio – Extintor de Incêndio KIDDE/Halon – KIDDE.................4
3.2.2. Extintor de incêndio de água glicol.......................................................................6
3.2.3. Extintor de Incêndio Automático para Lavatório (Freon).....................................7
3.2.4. Detector de Fumaça/Detetor de Fumaça da Sala Sagrada.....................................8
3.2.4.1. Detector de Fumaça de Ionização/Detetor de Fumaça de Ionização 8
3.2.4.2. Detector de Fumaça Fotoelétrico/Detetor de Fumaça Fotoelétrico 9
3.2.5. Equipamento de proteção respiratória.................................................................11
3.2.5.1. Equipamento de proteção respiratória – SCOTT/Equipamento de proteção

respiratória – SCOTT 11
3.2.6. Equipamento de Proteção Respiratória – OXYCREW/Equipamento de Proteção

Respiratória – OXYCREW........................................................................................14
3.2.7. Machado de Impacto...........................................................................................17
3.2.8. Luvas de proteção................................................................................................18
3.3. Oxigênio portátil/cilindro de oxigênio portátil...........................................................19
3.4. Equipamento de Resgate/Equipamento de Sobrevivência..........................................23
3.4.1. Transmissor localizador de emergência...............................................................23
Edição: Encontro: Capítulo 3 Equipamento de

Mudanças: Encontro: Segurança Página46- n1
CABINE
3.4.1.1. Transmissor localizador de emergência - RESCU 406S/Transmissor

localizador de emergência - RESCU 406S 23
3.4.1.2. Transmissor localizador de emergência RESCU 406SG/Transmissor

localizador de emergência RESCU 406SG 25
3.4.1.3. Transmissor localizador de emergência ADT406S/Transmissor localizador de

emergência ADT406S 26
3.4.2. Equipamento de escavação..................................................................................28
3.4.2.1. Colete salva-vidas/colete salva-vidas 28
3.4.3. Lâmpada/Flash Light...........................................................................................32
3.4.4. Alto-falante/Megafone.........................................................................................34
3.5. Outros equipamentos/equipamentos diversos.............................................................35
3.5.1. Removedor de Bloqueio Manual/Ferramenta de Liberação Manual...................35
3.5.2. Kit de demonstração de instruções de segurança................................................36
3.5.3. Kit de retenção.....................................................................................................36
3.5.4. Cartão de Instruções de Segurança......................................................................37
3.5.5. Cinto Infantil........................................................................................................38
3.5.6. Cinto de extensão/cinto de segurança de extensão..............................................39
3.5.7. Kit de precaução universal (UPK).......................................................................40
3.5.8. Balsa salva-vidas.................................................................................................40
3.5.9. Kit de Sobrevivência Externo..............................................................................41
3.5.10. Iluminação do caminho principal da cabine/luzes do caminho de fuga de

emergência..................................................................................................................41
3.5.11. Cinto de segurança/cinto de segurança................................................................42
3.5.12. Assento da tripulação de cabine..........................................................................43
3.5.13. Cadeira de rodas de cabine/cadeira de rodas a bordo..........................................44

CABINE
3. Equipamento de segurança/equipamento de segurança a bordo
3.1. Geral/Geral
Salvo indicação em contrário, o equipamento de segurança referido neste capítulo é um

equipamento comum a todas as aeronaves.
3.1.1. Verificação do equipamento de segurança antes do voo
Os tripulantes de cabine devem realizar e verificar equipamentos de segurança e inspeções do

sistema de cabine em sua área de responsabilidade de acordo com as Listas de Verificação Pré-
Voo contidas nos Anexos Capítulos 11 e 12 deste manual.
A BA realizará a inspeção pré-voo nos seguintes períodos. Inclui:
 Antes do primeiro voo do dia, ou

 Se houver mudança de tripulantes no aeroporto de trânsito e o aeroporto de partida e nova
tripulação de cabine estiverem recebendo a aeronave, ou
 A tripulação de voo e os membros da tripulação de cabina devem completá-la assim que
embarcarem na aeronave, após terem deixado a aeronave sem vigilância durante um
determinado período de tempo.
A inspeção pré-voo será realizada para os seguintes propósitos. Inclui:
1. A operação e disponibilidade de equipamentos e sistemas são normais.

2. O equipamento está firmemente conectado, fácil de pegar e pronto para uso.
3. Uma inspeção pré-voo será realizada para confirmar que nenhum item proibido está
escondido com ou atrás do equipamento.
Durante a inspeção pré-voo, se forem detectadas deficiências relacionadas aos equipamentos e

sistemas de segurança, ou se houver dificuldades em recuperá-los, elas serão relatadas à BAA
imediatamente.
SEXTA-FEIRAinformará o AHD e engenheiros e técnicos sobre os defeitos e tomará

providências para substituí-los por novos, efetuar o enchimento e carregamento necessários ou
tomar medidas para recolocá-los no local com segurança.
Antes do voo ou durante o voo, se houver defeito no equipamento ou sistema de cabine, a BAA
notificará o AHD e fará uma anotação no "Flight and Maintenance Log (FML)" ou no "Cabin
Log Book (CLB) )".
3.1.2. Disponibilidade de Equipamentos de Segurança/Acesso a Equipamentos de

Segurança

CABINE
É proibido confiscar e guardar bagagem volumosa e outros itens juntamente com o equipamento
para impedir o acesso rápido aos equipamentos de segurança.
Passageiros e tripulantes não estão autorizados a usar bagageiros onde estão localizados
equipamentos de segurança. Foram feitas placas e marcações na parte externa da área de carga
sobre quais dispositivos estão localizados e alertando que a bagagem não deve ser confiscada.
Informações como requisitos de prontidão de equipamentos e sistemas e listas de verificação pré-

voo estão incluídas neste capítulo e em outros capítulos. Durante a inspeção, o BA analisará e
verificará se os requisitos mencionados nas seções são atendidos.
3.1.3. Equipamento Portátil Usado
Se equipamento de segurança portátil for levado e usado, o equipamento deve ser levado de volta
ao seu local e fixado, se possível. Se for necessário substituir ou carregar o equipamento usado,
deve ser comunicado ao AHD e deve ser mantido um registo em “FML” ou “CLB”.
3.2. Equipamento de Combate a Incêndio/Equipamento de Combate a Incêndio
3.2.1. Extintor de Incêndio – Extintor de Incêndio KIDDE/Halon – KIDDE
Os retardadores de chama Halon deste modelo são instalados em número suficiente em todas as
aeronaves.
Em geral:
O veneno de fogo "KIDDIE AEROSPACE HALON" é usado para todos os tipos de fogo.
Descrição:

CABINE
1. Um cilindro vermelho com o nome e as instruções do elemento de armazenamento.

2. Medidor de pressão.
3. Alça de transporte.
4. Pegue um bloqueio de spray de veneno.
5. Bocal de veneno.
6. Segurançafechadura metálica.
7. Uma vedação que impede que a trava de segurança se solte.
Inspeção pré-voo:
 De acordo com os números corretos.

 Se está corretamente fixado na posição correta.
 Data válida.
 A agulha de pressão está na zona verde.
 A trava de segurança está posicionada corretamente.
 O selo está intacto e intacto.
Usar:

CABINE
1. Puxe a fechadura.
2. Segure na posição vertical.
3. Tome uma distância de segurança de cerca de 2 metros.
4. Aponte para a lareira.
5. Segure o gatilho com o polegar para pulverizar o veneno.
6. Ao extinguir um fogo aberto, pulverize em um 'movimento de varredura (lado a lado)'.
7. Ao extinguir um incêndio interno, pulverize em pequenas porções.
Duração:
 Veneno de fogo pode ser usado por 8-10 segundos.
Considerações:
 Mantenha o cilindro na posição vertical durante o uso.

 Evite inalar o gás do cilindro.
 Após a extinção de um incêndio Classe A com veneno do tipo HALON, é obrigatório o uso
de água e destruir o elemento de aquecimento.
3.2.2. Extintor de incêndio de água glicol
Este tipo de toxina de fogo é usado apenas para combater incêndios de classe A.
Descrição:

CABINE
1. Bocal de veneno.
2. Acionar.
3. Lidar com.
Verifique antes do voo:

 Corretamente fixado na posição correta.
 Data válida.
 O selo na alça está intacto.
 O cilindro de carga (cartucho de CO2) deve estar visível dentro da alça.
Usar:
1. Gire o botão totalmente para a direita para encher o cilindro com gás CO2.
2. Segure o cilindro na posição vertical.
3. Pressione o gatilho para pulverizar o veneno.
4. Aponte para a lareira.
Alcance ou alcance de pulverização de veneno de fogo:
 4 metros
Duração:
 15-30 segundos
Considerações:
 Quando pulverizado pela primeira vez, o material combustível pode ser disperso.
 Não use em incêndios elétricos.

CABINE
3.2.3. Extintor de Incêndio Automático para Lavatório (Freon)
Em geral
No topo da lixeira do banheiro há um veneno de fogo automático. O veneno de fogo automático

consiste em uma ou duas ogivas que derretem em altas temperaturas. O bocal tem um
revestimento especial de cera. Quando a temperatura ambiente atinge uma certa temperatura, a
CERA derrete e libera veneno de fogo na área circundante.
Localização:
A parte superior do vaso sanitário.
1. Pelo menos um bico deve estar apontado para a lixeira.

2. O adesivo do sensor de temperatura está normal e não há alteração.
Princípio de trabalho:
Quando a temperatura ambiente atinge pelo menos 173'F ou 78'C, a CERA na ponta do bico
derrete e pulveriza o veneno de fogo na caixa e nas áreas circundantes.
3.2.4. Detector de Fumaça/Detetor de Fumaça da Sala Sagrada
Cada banheiro está equipado com um detector de fumaça. Os detectores de fumaça fornecem
avisos sonoros e visuais. Existem dois tipos de detectores de fumaça: "Detetor de fumaça por
ionização" e "Detetor de fumaça fotoelétrico".
3.2.4.1. Detector de Fumaça de Ionização/Detetor de Fumaça de Ionização

CABINE
Este tipo de detector de fumaça funciona com o princípio de detectar as partículas ionizadas
geradas durante a combustão e está localizado no teto ou na parte superior da parede, como o
banheiro e a área de descanso dos tripulantes.
Descrição:
1. Interruptor de Interrupção -Em seguida, aguarde um determinado período de tempo e

o bipe será interrompido.
2. Luz Indicadora de Energia (Verde)– Se acender, o aparelho está funcionando
normalmente.
3. Luz Indicadora de Alarme (Vermelho) -Se acender, indica que foi detectada fumaça.
4. Interruptor de Autoteste- Não está funcionando
Sinal
Um bipe alto com um tom alto será ouvido.
Sinal visual
A luz vermelha do detector de fumaça acenderá. Uma luz de aviso acenderá fora do banheiro. Os
alarmes acima não pararão até que o fogo seja extinto e a fumaça removida. O bipe pode ser
pausado pressionando o 'Interrupt Switch'.
Verifique antes do voo
1. A luz verde está constantemente acesa.

2. O detector de fumaça não deve ser bloqueado ou coberto por algo externo.
3.2.4.2. Detector de Fumaça Fotoelétrico/Detetor de Fumaça Fotoelétrico

CABINE
Este tipo de detector de fumaça é um dispositivo que funciona com o princípio de detectar e
detectar partículas de fumaça no ar por refração da luz.
Descrição:
1. Luz indicadora de status

 Acende-se verde
i. Estável – a energia está presente e a operação é normal.
ii. Piscando – manutenção necessária.
 Vermelho piscando
i. Fixo – Fumaça sentida.
ii. Piscando – mau funcionamento.
2. Cancelar toque
 Empurre
i. No caso de empurrar e puxar, o processo de cancelamento do buzzer continuará se
nenhuma fumaça for detectada por 30 segundos, após o que a operação de “Reset”
será executada.
ii. Se pressionado e mantido nesta posição por muito tempo, o processo de
cancelamento da campainha continuará pela duração do pressionamento, após o
qual a campainha será cancelada se nenhuma fumaça for detectada pelo detector de
fumaça por 30 segundos. Depois disso, a operação "Reset" será executada.
Observação:Pressionar o botão de cancelamento da campainha não alterará a cor da luz

de status.
3. Interruptor de autoteste
 Empurre
i. Quando pressionado, a campainha soa por 3 segundos.

CABINE
ii. Quando pressionado e mantido nesta posição, a buzina soará até que o botão seja
removido.
iii. A luz de status fica vermelha.
iv. Uma buzina ao ar livre soa.
Sinal
Um bipe alto com um tom alto será ouvido.
Sinal visual
A luz vermelha do sensor acende. Uma luz de aviso acenderá fora do banheiro. Os alarmes
acima não pararão até que o fogo seja extinto e a fumaça removida. O bipe pode ser pausado
pressionando o 'Interrupt Switch'.
Verifique antes do voo
1. A luz verde está constantemente acesa.

2. O detector de fumaça não deve ser bloqueado ou coberto por algo externo.

CABINE
3.2.5. Equipamento de proteção respiratória
Dispositivo de proteção respiratória (RPD) é um dispositivo usado no combate a incêndios,

projetado principalmente para proteger o BA da fumaça, dióxido de carbono e outros gases
tóxicos e para prevenir a deficiência de oxigênio criando uma atmosfera respirável.
O AHT deve estar localizado no número apropriado adjacente ao extintor de incêndio localizado
na cabine de passageiros ou sob o assento da tripulação de cabine ou em local adjacente.
Localização:
Consulte o Apêndice nos Capítulos 11 e 12 destas instruções.
3.2.5.1. Equipamento de proteção respiratória – SCOTT/Equipamento de proteção

respiratória – SCOTT
Em geral:
O aparelho respiratório SCOTT consiste em um gerador de oxigênio e uma coifa.
Descrição:
AHT com caixa à prova de fogo: Uma visão do AHT abaixo:
1. De acordo com os números corretos.

2. Corretamente fixado na posição correta.
3. Data válida.
4. Cor do indicador para operação.

CABINE
Observação:Ao verificar a operação, olhe para o "Indicador de Umidade" através da janela da

caixa, e se estiver azul, significa que a operação está normal, se a cor azul mudar para rosa,
significa que a operação está perdida e não pode ser usado.
Usar:
1. Tire o AHT da caixa. 2. Rasgue o saco de vácuo.
3. Ative o oxigênio puxando a alavanca de 4. Assim que ouvir o som, abra a coifa com
ativação na direção. Você ouvirá o som do as duas mãos.
oxigênio escapando.

CABINE
5. Inclinando-se para a frente, começando 6. Puxe a banda para baixo com firmeza e
pelo queixo, coloque a faixa sobre a ajuste-a confortavelmente. Aperta ao redor
cabeça. do pescoço e cria um ambiente fechado.
Assim que o silvo do oxigênio parar,
remova o AHT.
Duração:
 15 minutos (Remova a RCP quando o silvo do oxigênio parar.)
Usadodepois:
1. Resfrie em um local seguro longe de fontes de fogo e água.

2. Sacudir o cabelo removerá o oxigênio acumulado e, depois de remover a faixa, ela não
retornará imediatamente ao fogo ou às chamas.
3. AHTdevem ser armazenados e protegidos da mesma forma que as mercadorias perigosas.
3.2.6. Equipamento de Proteção Respiratória – OXYCREW/Equipamento de

Proteção Respiratória – OXYCREW

CABINE
Em geral:
OXYCREW tipo AHT é um dispositivo para fornecer oxigênio respiratório para proteger a
cabeça e o peito do usuário de temperaturas ambientes quentes e chamas.
Descrição:
Caixa:
1. caixa de plástico branca e cinza

2. Clipe de ferro.
3. Janela de plástico transparente (para visualização de indicadores e vedações).
4. Instruções de como usar.
Aparelho de respiração tipo OXYCREW (PBE):
1. Chapéu e avental em material ignífugo para proteger a cabeça do calor excessivo.

2. Janela de visualização resistente ao fogo e resistente ao gelo.
3. Cabeça do transdutor.

CABINE
4. do aventalGerador de KO2 na parte inferior.

5. Borda de borracha para criar um ambiente fechado.
6. Correias para fixação estacionária da equipe.
7. Cinto para prender na cintura.
8. Bloqueio de inicialização (na parte inferior do avental e puxe para baixo para iniciar o
dispositivo).
1. De acordo com os números corretos.

2. Se está corretamente fixado na posição correta.
3. Data válida.
4. Indicador de prontidão e selo visível.
Usar:
1. Desaperte o clipe de metal e abra-o. 2. Abra o saco do aspirador puxando a alça

vermelha.
3. Retire da bolsa e prepare-se para vestir. 4. Junte as palmas das mãos e deslize-as para
a parte inferior da bolsa. Puxe a abertura
inferior em ambas as direções. Use-o a
partir da parte de trás da cabeça. Coloque

CABINE
os bicos fora da boca e do nariz de forma

segura.
5. Iniciar operaçãopuxe a trava para baixo 6. Tome medidas para proteger a parte da
para iniciar o gerador. Neste ponto, um frente do corpo do fogo, amarrando duas
som de trabalho será ouvido, após o qual tiras em torno dela e prendendo a saia.
toda a máscara de fumaça será inflada.
Considerações:
 Tenha cuidado para não danificar a borracha ao redor do pescoço ao usar o dispositivo.
 A canetacolocação segura fora da boca e nariz.
 Posicionamento adequado da alça de cabeça.
 Para evitar vazamento, escove o cabelo comprido e insira completamente dentro da câmara
de fumaça para criar um ambiente selado.
 Ao usar o dispositivo, a temperatura do ar interno aumentará ligeiramente, o que é normal
devido à reação do CO2.
 Se a máscara de fumaça ficar completamente sem ar e cair sobre sua cabeça ou você
começar a respirar com frequência, vá para um local seguro e remova o dispositivo. Os
sintomas acima são um sinal de que o suprimento de oxigênio acabou ou que o dispositivo
está com defeito.

CABINE
 Depois de usar o dispositivo, ele deve ser armazenado de acordo com o procedimento de
manuseio de mercadorias perigosas.
Anormalidades:
Ao iniciar a operação, se o processo de liberação de oxigênio e ruído não iniciar normalmente,

isso indica que a reação química não está ocorrendo. Nesse momento, respirando fundo e
exalando com força várias vezes, a produção de oxigênio pode começar a funcionar
normalmente.
Continuarperíodo:
 Ele funcionará por 20 minutos.
3.2.7. Machado de Impacto
Em geral:
O machado de incêndio está localizado na cabine e destina-se ao uso em emergências e no

combate a incêndios na cabine do navio.
Descrição:
O machado de incêndio consiste nas seguintes partes:
1. Uma peça (Blade) para cortar paredes, azulejos e outros obstáculos.

2. Um espigão usado para fazer pequenos furos.
3. Punho isolado capaz de isolar a corrente elétrica.

CABINE

 Boa condição.
Usar:
Use apenas como pretendido.
3.2.8. Luvas de proteção
Em geral:
As luvas de proteção são projetadas para proteger as mãos de superfícies quentes ao combater
incêndios na cabine de um navio.

 Se está corretamente fixado na posição
correta.
 Boa condição.

CABINE
3.3. Garrafa de oxigênio portátil/garrafa de oxigênio portátil
Em geral:
Um número adequado e uma localização apropriada de cilindros de oxigênio portáteis devem ser
fornecidos na cabine de passageiros da aeronave para uso dos passageiros e membros da
tripulação quando for necessário oxigênio suplementar.
O oxigênio portátil só deve ser usado em primeiros socorros médicos e quando houver
necessidade de oxigênio suplementar após um vazamento.
Um cilindro de oxigênio portátil consiste em: Inclui:
1. Cilindro de oxigênio portátil com manômetro e alça liga-desliga.

2. Máscara com bocal de metal de conexão.
3. Alças para fixação e transporte.
O cilindro tem dois bicos para liberar oxigênio a 2 litros e 4 litros por minuto. O bico de 2 litros
por minuto (Baixo) deve ser usado quando houver necessidade de oxigênio suplementar, e o bico
de 4 litros por minuto (Alto) deve ser usado para primeiros socorros.
Localização:
Consulte os Capítulos 11 e 12 deste manual para obter informações sobre o número e a

localização dos cilindros de oxigênio nas aeronaves.
Descrição:

CABINE
1. Alças para fixação e transporte.

2. Medidor de pressão.
3. Punho de abrir e fechar (Ligar/Desligar).
4. Torneira de alto fluxo (4 x Litros por minuto).
5. Torneira de baixo fluxo (2 x litros por minuto).
6. Válvula de balanceamento de pressão.
7. Válvula de carregamento.
Capacidade:
 120 e 310 litros.
Duração:
Cilindro Bocal de 2 litros por minuto Bocal de 4 litros por minuto

120 litros 60 minutos 30 minutos
310 litros 154 minutos 77 minutos

 Corretamente fixado na posição correta.
 A leitura da pressão deve estar acima de 1500 PSI.
 2 máscaras cada uma em um saco separado e com o cilindro.
 Se a máscara está conectada (na saída alta)
Usar:
1. Use a alça de transporte para transportar com segurança em seu peito. Mantenha o cilindro
na posição vertical durante o transporte. Apontar o esfigmomanômetro para você é
conveniente para monitoramento regular.
2. Retire a máscara do saco.
3. Insira o encaixe de metal baioneta no bocal e gire-o para fixá-lo.
4. Gire o botão liga/desliga no sentido anti-horário.
5. Verifique o indicador da máscara e verifique se está saindo oxigênio. Se não houver nenhum
indicador, verifique se a máscara está cheia de gás.
6. Coloque a máscara fora da boca e do nariz.
7. Puxe a alça da máscara para manter a equipe imóvel.

CABINE
Descrição da máscara:
Indicador de fluxo verde na bolsa do reservatório
Indicador de fluxo em linha/indicador de fluxo em linha

CABINE
Considerações para o uso de oxigênio portátil:
 Enfrentarlimpe a tinta e o óleo.

 Gire o botão liga/desliga lentamente e verifique se o oxigênio está saindo normalmente.
 Confirme se o tubo da máscara não está dobrado ou entupido.
 Aperte bem o cilindro.
 Insira o usuário de oxigênio e afrouxe a roupa apertada.
 Tranquiliza o usuário.
 O operador não ficará sozinho.
 Se usado após um vazamento, interrompa o uso quando a pressão do cilindro atingir 500
PSI.
Observação:Máscaras usadas com cilindros de oxigênio não protegem contra fumaça e não
podem ser usadas para combater incêndios. Mantenha o cilindro de oxigênio longe do fogo.

CABINE
3.4. Equipamento de Resgate/Equipamento de Sobrevivência
3.4.1. Transmissor localizador de emergência
Um transmissor de localização de emergência (ELT) é um dispositivo portátil projetado para

transmitir um sinal para equipes de busca e salvamento após um pouso de emergência em terra
ou água.
O dispositivo transmite sinais nas seguintes ondas.
 Civil (121,5 MHz)

 Militar (243,0 MHz)
 Espaço (406 MHz)
Expediente:
O dispositivo transmitirá por 48 horas em ondas civis e militares e 24 horas em ondas espaciais.
 De acordo com os números corretos

 Corretamente fixado na posição correta
 Data válida
 Se aplicável, verifique se o botão de acionamento está na posição AUTO/ARMADO.
3.4.1.1. Transmissor localizador de emergência - RESCU 406S/Transmissor localizador

de emergência - RESCU 406S
Descrição:

CABINE
1. Parte de transmissão.
2. Uma parte da bateria que se ativa na água.
3. Antena.
4. Adesivo solúvel em água.
5. Correia (18 metros).
6. Saco de plástico.
7. Eletrolíticosolução salina.
Usar:
No chão
1. Enquanto segura a antena, remova o adesivo e levante a antena.

2. Para habilitar o ELT:
i. Gire o botão giratório na parte inferior do ELT para a posição XMT (Transmissão).
ii. Coloque o dispositivo em uma área aberta com a antena na vertical.
3. Se a luz na parte inferior do dispositivo piscar regularmente, considera-se que está enviando
um sinal.
Na água (aplica-se a água doce e salgada)
1. Remova a ponta solta presa à parte superior do dispositivo ELT puxando-a.

2. Prenda a corda ao barco.
3. Verifique se o botão giratório na parte inferior do dispositivo está na posição “ARM”.
4. Para habilitar o ELT:
i. Coloque a antena na posição vertical jogando-a na água ou removendo o adesivo
externo na alça.
ii. Coloque o dispositivo na água.
5. A luz na parte inferior do dispositivo começará a piscar regularmente e o sinal começará a
ser transmitido.
Observação:Para que o ELT funcione corretamente, a antena deve estar levantada e o

dispositivo deve estar na posição vertical.
Desabilitar:

CABINE
Gire o botão giratório na parte inferior do dispositivo para a posição "OFF".
3.4.1.2. Transmissor localizador de emergência RESCU 406SG/Transmissor localizador

de emergência RESCU 406SG
O transmissor de localização de emergência RESCU 406SG é um dispositivo que pode ser

iniciado manualmente pelos membros da tripulação ou transmitido automaticamente pelo contato
com a água. Este dispositivo é um moderno transmissor de localização com receptor GPS
integrado que transmite sinais em 121,5 e 406,040 MHz.
Descrição:
1. Dispositivo auto-amarrado, pesando 1,1 kg, fixado a uma base metálica

2. No dispositivo há um interruptor com configurações ON/OFF/ARMED.

 Localização certa colocação certa
 A aparência é normal
 O plugue deve estar na posição ARMADO
Usar:
Ativação manual:
1. Remova a base e levante a antena.

2. Puxe para fora para alternar o interruptor para a posição ON.
3. Coloque verticalmente em uma posição aberta.

CABINE
Ativação automática:
Quando o dispositivo entrar em contato com a água, ele começará a transmitir sinais
automaticamente. O plugue deve estar na posição “ARMED”.
Observação:A bateria desse tipo de dispositivo pode transmitir ondas por 24 horas em 406 MHz
e 50 horas em 121,5 MHz.
3.4.1.3. Transmissor localizador de emergência ADT406S/Transmissor localizador de

emergência ADT406S
Ilustração
1. Módulo de Identificação de ATIVAÇÃO - Sensor ativado por água

2. Antena dobrável
3. Posição do transmissor:
 ARMADO – Quando normal
 LIGADO – Ativação manual
 DESLIGADO – Durante o armazenamento e transporte
4. Luz sensível
5. Botão de verificação (somente para uso de manutenção)
6. Fixação

CABINE
 Localização certa colocação certa

 A aparência é normal
 O plugue deve estar na posição ARMADO
Usar:
1. Remova a cinta de ancoragem com o adesivo e remova-a da base.

2. Remova o dispositivo do metal base conforme mostrado na imagem.
3. A antena é dobrada e, quando você remove o dispositivo da base, a própria antena sobe.
Cuidado com a antena.
No chão:
1. Puxe o plugue para cima e empurre-o para a posição ON. Comece a transmitir o sinal.
2. Coloque o ELT verticalmente em terreno elevado.
Na água:
1. Use a corda para prender o dispositivo ao Slide/Raft.

2. Quando o ELT é colocado em água salgada ou doce, ele começará a transmitir ondas.
Observação:Uma campainha e uma luz vermelha piscarão durante o período de transmissão.
Considerações:
 O dispositivo precisa estar na vertical para transmitir o sinal.

 Ao trabalhar na água, o dispositivo começará a transmitir ondas após ficar imerso na água
por pelo menos 2 segundos.
 A bagagem de mão e outros itens devem tomar as precauções necessárias para evitar a
ativação acidental do plugue do dispositivo.

CABINE
50 horas de operação em ondas militares e civis e uma onda dupla em ondas espaciais nas
primeiras 24 horas.
3.4.2. Equipamento de escavação
3.4.2.1. Colete salva-vidas/colete salva-vidas
Um colete salva-vidas é um dispositivo de flutuação projetado para ser usado separadamente por
cada pessoa em caso de pouso de emergência na água. Existem dois tipos de coletes salva-vidas:
adulto e infantil. Coletes salva-vidas para adultos podem ser usados duas vezes para crianças.
As aeronaves que sobrevoam a água são equipadas com coletes salva-vidas para cada pessoa.
Descrição:
Um voo sobre a água é um voo em que a aeronave voa a mais de 93 quilômetros da costa, ou
para um aeroporto onde a pista está muito próxima da água, conforme determinado pela
autoridade de aviação civil, e a aeronave é susceptível de fazer uma aterragem de emergência na
água em caso de emergência. o voo realizado deve ser considerado como um voo sobre a água.
Se a aeronave for realizar um voo sobre a água de longo alcance, cada colete salva-vidas é
equipado com uma luz refletiva.
Descrição:
Um voo sobre a água de longo alcance é um voo em que a aeronave voa a mais de 740
quilômetros da costa, onde é possível um pouso de emergência.
Localização:
Consulte os Capítulos 11 e 12 deste manual para obter informações sobre o número de coletes
salva-vidas nas aeronaves.

 O saco de vácuo está intacto.

CABINE
3.4.2.1.1. Colete Salva-vidas Adulto de Câmara Dupla
Descrição:
1. Colete inflável amarelo brilhante de dois compartimentos. O colete pode ser inflado
manualmente ou oralmente.
2. Uma luz que chama a atenção que acende automaticamente quando toca na água.
3. Arnês/alça com trava.
4. Uma trava no meio inferior do compartimento.
5. Punho insuflável vermelho (um para cada compartimento).
6. Bateria que se ativa em contato com a água.
Observação:Os coletes salva-vidas da tripulação de voo são os mesmos que os coletes salva-
vidas para adultos, mas são de cor laranja brilhante.
Usar:
1. O colete é usado sobre a cabeça.

2. Enrole a corda na cintura.
3. Prenda prendendo a trava na extremidade da corda.
4. Puxe o cordão da ponta solta para apertar o colete para caber.
5. O colete é inflado puxando a alça vermelha para baixo antes de sair da aeronave.
6. O gás pode ser adicionado usando a torneira vermelha no colete.
7. Para liberar o gás, pressione a válvula na parte superior do bocal do inflador para liberar o
gás.
Observação:
 Durante um pouso de emergência preparado, puxe o gatilho no acumulador e prepare-se

para operar quando atingir a água.
 Verifique se a aeronave está totalmente inflada antes de sair.

CABINE
Usando o colete de dois compartimentos de um adulto para uma criança
As diretrizes a seguir se aplicam ao usar um colete adulto de dois compartimentos em uma

criança. Inclui:
1. Encha apenas um compartimento do colete salva-vidas longe dos passageiros.

2. Coloque o colete na cabeça da criança.
3. Enrole a corda ao redor da perna da criança e prenda-a na frente.
4. Aperte o colete puxando a ponta da corda.
5. Amarre a ponta da corda nas costas da criança.
3.4.2.1.2. Colete salva-vidas adulto de câmara única
Descrição:
1. Colete inflável amarelo brilhante de um compartimento. O colete pode ser inflado

manualmente ou oralmente.
2. Uma luz que chama a atenção com uma bateria que se ativa automaticamente quando toca
na água.
3. Trela/correia com fecho de plástico.
4. Punho inflável vermelho.
5. Bocal de cor vermelha.
6. Bateria que se ativa em contato com a água.
Usar:
1. O colete é usado sobre a cabeça.

2. Enrole a alça em volta da cintura e prenda-a com uma fivela de plástico.
3. Aperte a corda puxando a ponta solta.
4. O colete é inflado puxando a alça vermelha para baixo antes de sair da aeronave.

CABINE
5. O gás pode ser adicionado usando o bico vermelho do colete. Para liberar o gás, pressione a
válvula na parte superior do bocal para liberar o gás.
Uso de coletes adultos de compartimento único para crianças
As diretrizes a seguir se aplicam ao uso de coletes adultos de compartimento único em crianças.

Inclui:
1. Encha o colete longe dos passageiros.

2. Coloque-o na cabeça da criança.
3. Enrole a corda ao redor da perna da criança e prenda-a na frente.
4. Puxe a ponta da corda e aperte-a.
5. Amarre a ponta da corda nas costas da criança.
3.4.2.1.3. Colete salva-vidas infantil
Descrição:
O colete de bebê pode ser usado de qualquer maneira. Um arnês com uma âncora é projetado
para prender uma criança ao colete de um adulto.
Usar:
 Encha o colete longe de outros passageiros (de preferência na área da cozinha). O colete
inflável dobra a proteção do bebê contra concussões.
 O colete é colocado sobre a cabeça do bebê e preso nas costas.
Observação:Os adultos são instruídos a prender o arnês ao colete somente após sair da
aeronave.

CABINE

CABINE
3.4.3. Lâmpada/Flash Light
Em geral:
Uma lanterna para uso portátil deve ser fornecida na cabine da aeronave, uma para cada assento
de passageiro. A lanterna só deve ser usada em emergências ou evacuações. A lanterna é
alimentada por sua própria bateria.
Descrição:
 É fixado em uma base especial.

 Ela é protegida com um lacre plástico, o que indica que a lanterna não foi usada quando
intacta.
 Uma luz vermelha que pisca a cada 2-3 segundos indica que é necessária energia.

 Selo plástico intacto.
 A luz indicadora está piscando.
Usar:

CABINE
1. Descarte o lacre plástico e remova a lanterna da base.

2. A lâmpada acenderá automaticamente.
Duração:
A duração da lanterna é de 30 minutos a 4 horas.
Lanterna Air Lite 1E:
A lanterna Air Lite 1E é a mesma em princípio de operação. Ao verificar a prontidão, pressione

o botão de teste na base e verifique se a luz verde na lateral pisca.
1. Luz indicadora
2. Botão de teste

CABINE
3.4.4. Alto-falante/Megafone
Em geral:
O alto-falante consiste em um amplificador e um microfone, e é alimentado por uma bateria

portátil. Em caso de acidente, o sistema RA será utilizado para fornecer instruções e comandos
aos passageiros. Também para uso fora de aeronaves.
Descrição:
1. Alça
2. Lidar com.
3. Controle de volume
4. "Tomada de alarme"

 Estar ocupado.
Usar:
1. Segure o alto-falante perto de sua boca.

2. Puxe a alça. O botão se move levemente e liga o alto-falante.
3. Aponte o alto-falante para os passageiros.
4. Fale devagar e com calma, sem gritar.

CABINE
Observação:
1. Puxe o "plugue de alarme" e um alarme alto soará. Quando a alça é pressionada, a buzina
para. Para parar completamente o alarme, recoloque o "plugue de alarme".
2. Você pode ajustar o volume usando o botão de volume. Quando não estiver em uso, pode
ser transportado ao pescoço usando o cordão.
3. Ao verificar a carga da bateria, pressione o botão liga / desliga e a luz verde ao lado do
botão de volume piscará. Se parar de piscar, substitua a bateria. Além disso, se não houver
som de crepitação ao pressionar a alça, isso significa que a bateria está esgotada. Neste caso,
também é necessário substituir a bateria.
3.5. Outros equipamentos/equipamentos diversos
3.5.1. Removedor de Bloqueio Manual/Ferramenta de Liberação Manual
Em geral:
A 'Ferramenta de Liberação Manual (MRT)' foi projetada para desbloquear manualmente o

compartimento de oxigênio em caso de vazamento no selo do navio. Além disso, o
compartimento de oxigênio será aberto por técnicos e usado para inspeção.
Descrição:
Uma chave de fenda tem duas pontas, uma pontiaguda e uma chata.

Usar:
1. Insira a extremidade pontiaguda no pequeno orifício do compartimento de oxigênio na

'Unidade de serviço ao passageiro (PSU)' e solte a trava.
2. A ponta plana é usada por técnicos para abrir e inspecionar portas.
Observação:Aplica-se apenas a aeronaves equipadas com tal equipamento.

CABINE
3.5.2. Kit de demonstração de instruções de segurança
Em geral:
Um conjunto de displays para uso no fornecimento de instruções de segurança aos passageiros

antes do voo e durante os pousos de emergência preparados.
Descrição:
Cada kit é composto por:
1. Colete salva-vidas de demonstração.

2. Máscara de oxigênio de demonstração.
3. Cintos de segurança de demonstração.
4. Folha de Instruções de Segurança (Apropriada para o Formulário da Aeronave).
 De acordo com o número correto de chips (o conjunto interno está intacto de acordo com o
número de chips).
 A colocação certa no lugar certo.
 Bom estado, incluindo conteúdo.
3.5.3. Kit de retenção
Em geral:
O conjunto de dispositivos de retenção está localizado no escritório da BAA e destina-se a ser

utilizado apenas com a autorização do AHD em situações de emergência em que haja
necessidade de conter um passageiro que esteja se comportando de forma inadequada.
Descrição:
O kit arnês é composto por:
1. 2 algemas flexíveis
2. 6 cavalos
3. Um pedaço de tesoura de metal.
4. Folha de Notas de Instruções e Informações de Testemunhas
 De acordo com o número correto de fichas (itens internos de acordo com o número de
fichas).
 Selado com vedação adequada.

CABINE
3.5.4. Cartão de Instruções de Segurança
Em geral:
A folha de instruções de segurança está localizada no bolso de cada assento do passageiro,

pronta para leitura, e foi projetada para fornecer instruções de segurança aos passageiros antes e
durante o voo.
Descrição:
A folha de instruções de segurança inclui as seguintes informações relacionadas à segurança.

Inclui:
 Como e quando usar os cintos de segurança e como apertá-los e desapertá-los.

 Localização da saída de emergência e instruções de operação.
 Sobre a iluminação do caminho de fuga de emergência.
 Kit de oxigênio do passageiro e instruções para seu uso.
 Informações gerais sobre coletes salva-vidas e instruções sobre como usá-los.
 Posição anti-vibração.
 Estão incluídas informações sobre a proibição de fumar.

 Boa condição.
 Ser adequado para aeronaves.
Informações sobre a ficha de instruções de segurança e a aeronave que a utilizará:
Nã Folha de Instruções de Segurança Aeronave dependente

o
1 Folha de Instruções de Segurança B737-Versão ULN, aeronaves GVW
1 //
2 Folha de Instruções de Segurança B777-Versão Aeronave MSN29062, MSN29063
1 //

CABINE
3.5.5. Cinto Infantil
Em geral:
O cinto de bebê será usado para as seguintes finalidades. Inclui:
 De acordo com os requisitos das regras, a criança deve ser colocada no colo de um adulto
durante o período de fixação obrigatório.
 Em vez de um cinto extensor, é usado para estender o cinto de segurança do passageiro.
Descrição:
Cinto de segurança com presilha adicional no meio.

 Boa condição.
Usar:
 Passe o cinto de segurança do passageiro pela presilha do cinto infantil e aperte-o

separadamente.
 Enrole o cinto do bebê ao redor da cintura da criança.
 Ao usar como extensor, conecte ambas as extremidades do cinto infantil às extremidades
correspondentes do cinto de segurança.
Observação:O assento infantil deve ser guardado em sua posição após o voo.

CABINE
3.5.6. Cinto de extensão/cinto de segurança de extensão
Em geral:
Cintos extensores devem ser usados por passageiros volumosos.
Descrição:
Cinto extensor que pode ser conectado ao cinto de segurança do passageiro.

 Boa condição.
Usar:
Prenda firmemente as extremidades do cinto de extensão às extremidades correspondentes do

cinto de segurança.
Observação:A correia de extensão deve ser guardada em sua posição após o voo.

CABINE
3.5.7. Kit de precaução universal (UPK)
Consulte a seção 6.6.9 deste manual para obter informações sobre medidas preventivas.
3.5.8. Balsa salva-vidas
Se a aeronave estiver envolvida em voos sobre a água de longa distância, a aeronave é equipada
com botes salva-vidas grandes o suficiente para acomodar cada passageiro. O bote salva-vidas é
fixado na cabine de passageiros em uma posição pronta para uso.
A embarcação salva-vidas está equipada com os seguintes equipamentos. Inclui:
 Kit de sobrevivência
 Sinal pirotécnico em condições diurnas e noturnas
Um bote salva-vidas pode ser um escorregador/jangada ou um bote salva-vidas.
Consulte o Capítulo 12 deste manual para o tipo e número de botes salva-vidas a bordo da
aeronave.
Observação: Consulte a seção 3.4.2.1 deste capítulo para uma definição de voo de longo
alcance sobre a água.

CABINE
3.5.9. Kit de Sobrevivência Externo
Uma aeronave que sobrevoe uma área determinada pela autoridade como difícil ou lenta na
realização de operações de busca e salvamento, levando em consideração as características do
terreno, deverá portar um Kit de Sobrevivência Externo (ESK), bem como um transmissor de
localização de emergência. equipamento (ELT) deve ser equipado.
Atualmente, não existem rotas abrangidas pela definição acima na rota operada pela Izinis
Airways Company, mas a unidade responsável pelo planejamento da rota de voo (Coordenação
de Produção de Voo e Departamento de Engenharia) levará em consideração esses requisitos e
tomará medidas para equipá-los com os equipamento necessário. Caso o kit seja colocado na
aeronave de acordo com os requisitos, esta informação deve ser comunicada ao Departamento de
Operações da Cabine e todos os BAs devem ser informados.
O "External Survival Kit (ESK)" é adicional ao Basic Survival Kit (Basic Survival Kit) incluído
no kit do bote salva-vidas, uma ferramenta separada e é anexado próximo à porta principal da
aeronave.
A ESK é composta por: Inclui:
 Lanterna
 Bomba manual de dessalinização de água (bomba de osmose reversa)
 Recursos energéticos de emergência (alimentos)
 Recursos de água doce
 Flares
Verificação pré-voo (se instalado):

 Boa condição.
 Data válida.
3.5.10. Iluminação do caminho principal da cabine/luzes do caminho de fuga de

emergência
Em geral:
A iluminação de emergência estará localizada ao longo do caminho principal da cabine de

passageiros. Faz parte de um sistema de iluminação de emergência e pode ser de dois tipos: luzes
alimentadas pela rede ou 'Iluminação de caminho de fuga de emergência fotoluminescente'.
 As luzes estão funcionando normalmente.

CABINE
 As fitas fotoluminescentes autoluminescentes devem estar suficientemente carregadas.
Observação: Consulte os Capítulos 11 e 12 deste manual para obter mais informações sobre
sistemas de iluminação de emergência.
3.5.11. Cinto de segurança/cinto de segurança
Cada banco do passageiro está equipado com cintos de segurança. Passageiros crianças e adultos
devem usar cintos de segurança durante o voo. Ao fazê-lo, as etapas seguintes devem ser
realizadas e fortalecidas. Inclui:
1. Durante a taxação da aeronave.

2. Durante a decolagem e pouso de aeronaves.
3. Antes ou durante a entrada da aeronave na zona turbulenta.
4. Durante um pouso forçado.
5. É obrigatório usá-lo durante todo o tempo considerado necessário pelo AHD.
 O cinto de segurança está em bom estado.

 Cada assento está equipado com cintos de segurança.
 Os cintos de segurança estão cruzados e colocados ordenadamente.
Observação: Consulte os Capítulos 11 e 12 deste guia para obter mais informações.

CABINE
3.5.12. Assento da tripulação de cabine
Localização
Os assentos da tripulação de cabine estão localizados adjacentes a cada uma das saídas principais
da aeronave ou saídas no nível do piso.
Cintos de segurança e joelheiras
Cada assento da tripulação de cabine está equipado com cintos de segurança e apoios de braço.
Os cintos de segurança devem ser usados durante a decolagem e pouso, pousos de emergência e
shakedowns, bem como em outros momentos julgados necessários pelo comandante da
aeronave.
 O cinto de segurança está em bom estado.

 Cada assento está equipado com cintos de segurança.
 A função do assento e do cinto de segurança está normal.
 O assento e o cinto de segurança da tripulação de cabine devem ser recolhidos livremente
quando não estiverem em uso.

CABINE
3.5.13. Cadeira de rodas de cabine/cadeira de rodas a bordo
Uma cadeira de rodas de cabine é uma cadeira de rodas que pode caber no corredor principal da
cabine e se destina ao transporte de um passageiro com mobilidade reduzida na cabine de uma
aeronave. Este tipo de cadeira de rodas é instalado na cabine de algumas aeronaves.
Localização:
Consulte o Capítulo 12 deste guia para obter informações sobre a localização.

 Ancorado com segurança no local correto.
Usar:
Prepare o assento
 Retire-o do saco e prepare-o.

 Puxe a bagagem do encosto do banco e estique.
 Puxe a alça marcada "PULL".
 Pressione o assento para baixo para esticar.
 Desdobre o apoio para os pés.
Dobre o assento
 Puxe a alça "PULL" para dobrar o assento.

 Dobre o assento para frente a partir do encosto.
 Fixe o apoio para os pés.
 Coloque-o em um saco e colete-o de volta em seu local.
Observação:Tenha cuidado, pois é pesado. Se necessário, dois BAs devem ser descarregados e
recolhidos.


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INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO PARA A

3. EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA/EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA A

3.1.1. Verificação do equipamento de segurança antes do voo.......................................3

3.1.2. Disponibilidade de Equipamentos de Segurança/Acesso a Equipamentos de

3.1.3. Equipamento Portátil Usado..................................................................................4

3.2. Equipamento de Combate a Incêndio/Equipamento de Combate a Incêndio...............4

3.2.1. Extintor de Incêndio – Extintor de Incêndio KIDDE/Halon – KIDDE.................4

3.2.2. Extintor de incêndio de água glicol.......................................................................6

3.2.3. Extintor de Incêndio Automático para Lavatório (Freon).....................................7

3.2.4. Detector de Fumaça/Detetor de Fumaça da Sala Sagrada.....................................8

3.2.4.1. Detector de Fumaça de Ionização/Detetor de Fumaça de Ionização 8

3.2.4.2. Detector de Fumaça Fotoelétrico/Detetor de Fumaça Fotoelétrico 9

3.2.5. Equipamento de proteção respiratória.................................................................11

3.2.5.1. Equipamento de proteção respiratória – SCOTT/Equipamento de proteção

3.2.6. Equipamento de Proteção Respiratória – OXYCREW/Equipamento de Proteção

3.2.7. Machado de Impacto...........................................................................................17

3.2.8. Luvas de proteção................................................................................................18

3.3. Oxigênio portátil/cilindro de oxigênio portátil...........................................................19

3.4. Equipamento de Resgate/Equipamento de Sobrevivência..........................................23

3.4.1. Transmissor localizador de emergência...............................................................23

Edição: Encontro: Capítulo 3 Equipamento de

3.4.1.1. Transmissor localizador de emergência - RESCU 406S/Transmissor

3.4.1.2. Transmissor localizador de emergência RESCU 406SG/Transmissor

3.4.1.3. Transmissor localizador de emergência ADT406S/Transmissor localizador de

3.4.2. Equipamento de escavação..................................................................................28

3.4.2.1. Colete salva-vidas/colete salva-vidas 28

3.4.3. Lâmpada/Flash Light...........................................................................................32

3.5. Outros equipamentos/equipamentos diversos.............................................................35

3.5.1. Removedor de Bloqueio Manual/Ferramenta de Liberação Manual...................35

3.5.2. Kit de demonstração de instruções de segurança................................................36

3.5.3. Kit de retenção.....................................................................................................36

3.5.4. Cartão de Instruções de Segurança......................................................................37

3.5.5. Cinto Infantil........................................................................................................38

3.5.6. Cinto de extensão/cinto de segurança de extensão..............................................39

3.5.7. Kit de precaução universal (UPK).......................................................................40

3.5.8. Balsa salva-vidas.................................................................................................40

3.5.9. Kit de Sobrevivência Externo..............................................................................41

3.5.10. Iluminação do caminho principal da cabine/luzes do caminho de fuga de

3.5.11. Cinto de segurança/cinto de segurança................................................................42

3.5.12. Assento da tripulação de cabine..........................................................................43

3.5.13. Cadeira de rodas de cabine/cadeira de rodas a bordo..........................................44

Edição: Encontro: Capítulo 3 Equipamento de

3. Equipamento de segurança/equipamento de segurança a bordo

Salvo indicação em contrário, o equipamento de segurança referido neste capítulo é um

3.1.1. Verificação do equipamento de segurança antes do voo

Os tripulantes de cabine devem realizar e verificar equipamentos de segurança e inspeções do

A BA realizará a inspeção pré-voo nos seguintes períodos. Inclui:

 Antes do primeiro voo do dia, ou

A inspeção pré-voo será realizada para os seguintes propósitos. Inclui:

1. A operação e disponibilidade de equipamentos e sistemas são normais.

Durante a inspeção pré-voo, se forem detectadas deficiências relacionadas aos equipamentos e

SEXTA-FEIRAinformará o AHD e engenheiros e técnicos sobre os defeitos e tomará

3.1.2. Disponibilidade de Equipamentos de Segurança/Acesso a Equipamentos de

Edição: Encontro: Capítulo 3 Equipamento de

Informações como requisitos de prontidão de equipamentos e sistemas e listas de verificação pré-

3.1.3. Equipamento Portátil Usado

3.2. Equipamento de Combate a Incêndio/Equipamento de Combate a Incêndio

3.2.1. Extintor de Incêndio – Extintor de Incêndio KIDDE/Halon – KIDDE

Edição: Encontro: Capítulo 3 Equipamento de

1. Um cilindro vermelho com o nome e as instruções do elemento de armazenamento.

 De acordo com os números corretos.