PESQUISA TEÓRICA
Exposição “LC150+”
Aluno
Disciplina Desenho A
https://www.uminho.pt/PT/siga-a-uminho/Paginas/Detalhe-do-evento.aspx?Codigo=60836
http://www.fondationlecorbusier.fr/corbuweb/default.aspx
1. Em que consiste a
exposição “LC150+”.
2. Quem foi Le Corbusier.
3. Quais as características
do movimento, em
arquitetura, que
impulsionou.
4. Seleciona e insere 4
imagens da tua maquete
preferida.
5. Apresenta o edifício
selecionado (orienta-te pela
folha de apresentação de
cada maquete exibida na
exposição).
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Nº. Ano 2022-23
2º período Turma 11 AV1 janeiro 23
Onde fazer a pesquisa
Exposição “LC150+”
A exposição "LC150+"é composta por 150 maquetes de obras de Le Corbusier, arquiteto reconhecido como um dos
mais importantes do século XX, responsável por lançar as bases do modernismo.
Os trabalhos expostos abrangem obras conhecidas como a sede da Nações Unidas, em Nova Iorque, a Unidade de
Habitação, em Marselha ou a Vila Savoye, em Poissy, França
Le Corbusier é o pseudónimo do arquiteto, urbanista, escultor e pintor franco-suíço Charles-Edouard Jeanneret-Gris
(1887-1965), que fundou o movimento purista e foi um expoente da arquitetura racionalista. Foi um importante
arquiteto, artista, planejador urbano e visionário do século XX e sem os seus esforços, o nosso mundo poderia ser
notavelmente diferente. Aos 13 anos entrou para a escola de arte. Aos 15 anos, recebeu um prêmio da Escola de
Artes Decorativas de Turim pelo desenho de um relógio. Em 1906 realizou o seu primeiro projeto: a casa de um
fabricante de relógios. Nas viagens que fez a várias partes do mundo, Le Corbusier contactou com estilos diversos e
de épocas diversas. De todas estas influências, captou aquilo que considerava essencial reconhecendo em especial
os valores da arquitetura clássica grega.
Foi responsável por lançar as bases do modernismo, fundou o movimento purista e impulsionou a arquitetura
racionalista.
O carro tem uma quantidade surpreendente de espaço interno, com três assentos lado a lado na frente e um único
assento auxiliar voltado para o lado na parte de trás para uma pessoa extra que poderia dobrar em uma cama
dobrável. Havia um porta-malas e mais espaço para dois pneus suplentes – uma característica inteligente, dado o
estado das estradas europeias na época. O telhado curvo tinha um painel deslizante para abrir com o bom tempo.
6. Procura mais informação Corbusier desejava projetar o seu próprio carro e, em 1936, teve a sua oportunidade. Uma competição, patrocinada
sobre esse edifício. pela Société des Ingénieurs de l'Automobile (SIA) da França, procurou estimular a base industrial do país com um
carro simples e barato para as massas, que não custasse mais do que 8.000 francos . Le Corbusier e seu primo e
gerente de negócios, Pierre Jeanneret, projetaram um carro, utilizando ferramentas de arquitetos e apresentaram a
sua proposta para um Voiture Minimum