CONHEÇA OS DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA

Todas as motosserras devem estar equipadas com itens de segurança, sejam

obrigatórios pela NR 31 (Norma Regulamentadora 31) ou diferenciais de cada
modelo.

Conheça o freio da corrente

Sua função é travar a corrente nos casos de rebote, acionamento e durante o

transporte da máquina. A trava é acionada automaticamente no rebote e
manualmente na partida e no transporte da máquina, movimentando-se a proteção
frontal com a mão esquerda para frente.

Conheça o pino pega-corrente

 Dispositivo de segurança com finalidade de render a corrente em casos de
rompimento ou quando esta sai do sabre.

Conheça o protetor da mão direita

Protege em casos de rompimento da corrente e de galhos que possam atingir
a mão.

Conheça o protetor da mão esquerda

Proteção frontal cuja finalidade é evitar que a mão do operador atinja a

corrente involuntariamente.

Conheça a trava de segurança ou bloqueador do comando do acelerador

Esse dispositivo impede a aceleração involuntária a máquina. O acelerador
funciona somente quando o bloqueador estiver pressionado.
 Conheça o sistema antivibratório

São os amortecedores que absorvem e minimizam os efeitos da vibração da

motosserra nas empunhaduras.

Conheça o botão liga/desliga

Sempre instalado em posição de fácil acesso com a finalidade de parada

imediata.

CONHEÇA O SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

O sistema de alimentação armazena o combustível utilizado no

funcionamento do motor e é composto de:
 a) tanque de combustível;
b) mangueira;
c) tampa do reservatório de combustível;
d) filtro de combustível;

CONHEÇA O SISTEMA DE CARBURAÇÃO

O carburador é quem mistura o combustível com o ar em uma proporção tal

que permita a combustão quase instantânea e completa no cilindro. O sistema é
composto por:
Tampa
Filtro de ar
Suporte do filtro
Fixadores do filtro de ar
Carburador

Tampa do fecho do carburador (lado membrana)

Membrana da bomba
Tela
Junta da membrana
Membrana de regulagem (Diafragma)
Junta do diafragma
Eixo do estrangulador com alavanca da agulha de admissão
Tampa do fecho do carburador (Diafragma)
Parafusos fixadores das tampas

Parafusos fixadores do carburador

 Protetor dos parafusos de regulagem

Alavanca do afogador
Alavanca do acelerador
Parafuso de regulagem da alta rotação H (High = alta)
Parafuso de regulagem da marcha lenta
Parafuso de regulagem da baixa rotação L (Low = baixa)

CONHEÇA O SISTEMA DE PARTIDA

Sua função é girar o virabrequim que aciona todos os outros sistemas,

fazendo o motor iniciar seu funcionamento. É composto basicamente por:
a) tampa da partida;

b) cordão de partida (arranque);

c) mola recuo (arranque);

d) carretel do arranque;

e) polia arrastadora;

f) peça de engate;
 g) grampo elástico.

CONHEÇA O SISTEMA ELÉTRICO

Este sistema é responsável por gerar energia elétrica, a partir de energia

mecânica, fazendo com que a vela emita a faísca para a explosão dentro da câmara
de combustão. É composto por:
a) tampa ou carcaça do ventilador;
b) volante magnético;
c) bobina eletrônica ou módulo de ignição;
d) cabo de condução da faísca ou cabo curto circuito (fio terra);
e) cabo de ignição;
f) terminal da vela;
g) vela de ignição;
h) interruptor de partida.

CONHEÇA O SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DA CORRENTE

Esse sistema lubrifica a corrente e o sabre evitando o desgaste prematuro de

ambos e minimizando os riscos de acidentes com quebra de corrente.
a) parafuso fixador da chapa lateral;
b) chapa lateral interna;
c) parafusos fixadores da tampa;
d) tampa protetora do sistema;
 e) engrenagens ou rosca sem fim da bomba de sucção;

f) bomba sucção do óleo;

g) Parafuso de regulagem da bomba de óleo;
h) tanque de óleo;

i) tampa do tanque de óleo.

CONHEÇA O MOTOR
O Motor possui combustão interna e transforma energia proveniente de uma
reação química em energia mecânica, que será transmitida para o sistema de corte,
provocando movimentos giratórios.
Esse motor pode funcionar com 2 ou 4 tempos. No motor de 4 tempos, há
uma explosão a cada duas voltas (aproximadamente 7.000 rpm). Já no motor de 2
tempos, para cada explosão o pistão dá uma volta completa (aproximadamente
12.800 rpm), por isso ele tem mais rotação.
O motor de 2 tempos não utiliza o “Cárter” como depósito de óleo lubrificante.
A lubrificação é obtida adicionando óleo diretamente ao combustível. Já no motor de
4 tempos o “Cárter” é utilizado como reservatório de óleo para a lubrificação do
motor.
Existe também a motorização elétrica, mas não será abordada.
O motor a gasolina é composto de partes e sistemas interligados com a
função de acionar a transmissão e o sistema de corte. As partes básicas são:

a) loco; b) virabrequim;

c) biela d) pistão
 e) aneis de segmento f) volante do motor

g) silenciador h) cilindro

j) junta do cilindro
 Todas essas partes estão ligadas a diversos sistemas que, atuando juntos,
fazem o motor funcionar.

CONHEÇA O SISTEMA DE TRANSMISSÃO

A função desse sistema é transmitir a energia mecânica gerada pelo motor

para o sistema de corte. Suas partes são:
a)trava da ponta do virabrequim

b)arruela do pinhão

c) rolete
d) trava do pinhão
e) arruela
f) pinhão
g) rolamento cilíndrico
h) embreagem

CONHEÇA O SISTEMA DE CORTE

O sistema de corte é o principal elemento no que diz respeito à utilização da

motosserra, pois é efetivamente o responsável pelo corte da madeira. Compõem o
sistema:
a) porca de fixação
 b) tampa

c) sabre

d) parafuso tensionador da corrente

e) corrente

f) capa de proteção da corrente

CONHECER AS NORMAS DE SEGURANÇA

No Brasil foi aprovada uma série de normas visando a que os trabalhos sejam
realizados com respeito à saúde e segurança do trabalhador. Podemos destacar a
Lei 6.514 de 22/12/1977 e a Portaria 3.214 de 08/06/1978, que aprova as normas
regulamentadoras (NRs).
Destacamos aqui a N.R. 31, que envolve exclusivamente o meio rural.

CONHEÇA ALGUNS ITENS DA N.R. 31

NR 31 - SEGURANÇA E SAÚDE NO TRABALHO NA AGRICULTURA,

PECUÁRIA SILVICULTURA, EXPLORAÇÃO FLORESTAL E AQUICULTURA
Publicação D.O.U. Portaria GM n.º 86, de 03 de março de 2005 (04/03/05)

Objetivo

Esta Norma Regulamentadora tem por objetivo estabelecer os preceitos a

serem observados na organização e no ambiente de trabalho, de forma a tornar
compatível o planejamento e o desenvolvimento das atividades da agricultura,
pecuária, silvicultura, exploração florestal e aquicultura com a segurança e saúde e
meio ambiente do trabalho.